자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2012-04-08)

자동차정비기능사 2012-04-08 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2012-04-08 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2012-04-08 기출문제)

목록

1과목: 자동차공학

1. 일반적으로 기관의 회전력이 가장 클 때는?

  1. 어디서나 같다
  2. 저속
  3. 고속
  4. 중속
(정답률: 59%)
  • 일반적인 엔진의 회전력(토크) 곡선을 분석하면, 저속에서 상승하다가 중속 영역에서 최대치에 도달한 후 고속에서 다시 감소하는 특성을 보입니다.

    오답 노트

    바퀴의 회전력: 저속에서 가장 큼
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2. 자동차용 LPG 연료의 특성을 잘못 설명한 것은?

  1. 연소 효율이 좋고 엔진운전이 정숙하다.
  2. 증기폐쇄(vapor lock)가 잘 일어난다.
  3. 대기오염이 적으므로 위생적이고 경제적이다.
  4. 엔진 윤활유의 오염이 적으므로 엔진수명이 길다.
(정답률: 75%)
  • LPG 연료는 연소 효율이 좋고 정숙하며, 대기오염이 적고 엔진 윤활유 오염이 적어 엔진 수명에 유리한 특성을 가집니다. 또한 옥탄가가 가솔린보다 높아 압축비를 높일 수 있으며, 증기폐쇄(vapor lock) 현상은 LPG의 일반적인 특성이나 잘못된 설명으로 분류됩니다.
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3. 고속 디젤기관의 열역학적 기본 사이클은?

  1. 브레이톤 사이클
  2. 오토 사이클
  3. 사바테 사이클
  4. 디젤 사이클
(정답률: 76%)
  • 고속 디젤기관은 정적 사이클과 정압 사이클의 특성을 모두 가진 사바테 사이클을 기본으로 합니다.

    오답 노트

    브레이톤 사이클: 가스터빈
    오토 사이클: 가솔린 기관
    디젤 사이클: 저속 디젤기관
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4. 1 PS로 1시간 동안 하는 일량을 열량 단위로 표시하면?

  1. 약 432.5 kcal
  2. 약 532.5 kcal
  3. 약 632.3 kcal
  4. 약 732.2 kcal
(정답률: 55%)
  • 마력(PS)은 일률의 단위이며, 1 PS가 1시간 동안 하는 일의 양을 열량으로 환산하면 약 $632.3\text{ kcal}$가 됩니다.
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5. 기관의 윤활유 구비 조건으로 틀린 것은?

  1. 비중이 적당할 것
  2. 인화점 및 발화점이 낮을 것
  3. 점성과 온도와의 관계가 양호할 것
  4. 카본 생성에 대한 저항력이 있을 것
(정답률: 87%)
  • 윤활유는 고온의 엔진 환경에서 사용되므로 쉽게 연소되지 않도록 인화점 및 발화점이 높아야 안전합니다.

    오답 노트

    비중, 점성과 온도 관계, 카본 생성 저항력은 모두 윤활유가 갖추어야 할 필수 조건입니다.
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6. 기관정비 작업 시 피스톤링의 이음 간극을 측정할 때 측정도구로 가장 알맞은 것은?

  1. 마이크로미터
  2. 버니어캘리퍼스
  3. 시크니스게이지
  4. 다이얼게이지
(정답률: 77%)
  • 피스톤링의 이음 간극과 같은 좁은 틈새를 측정할 때는 시크니스게이지를 사용하는 것이 가장 적절합니다.

    오답 노트

    마이크로미터: 내경 및 외경 측정
    버니어캘리퍼스: 외경, 내경, 깊이 측정
    다이얼게이지: 축의 휨량이나 유격 측정
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7. 제작자동차 등의 안전기준에 2점식 또는 3점식 안전띠의 골반부분 부착장치는 몇 kgf 의 하중에 10초 이상 견뎌야 하는가?

  1. 1270 kgf
  2. 2270 kgf
  3. 3870 kgf
  4. 5670 kgf
(정답률: 68%)
  • 제작자동차 안전기준에 따른 2점식 또는 3점식 안전띠의 골반부분 부착장치는 $2270\text{ kgf}$의 하중에 10초 이상 견뎌야 하는 암기 사항입니다.
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8. 연소실 체적이 210 cc 이고, 행정체적이 3780 cc 인 디젤 6기통 기관의 압축비는 얼마인가?

  1. 17 : 1
  2. 18 : 1
  3. 19 : 1
  4. 20 : 1
(정답률: 66%)
  • 압축비는 연소실 체적과 행정 체적의 비율로 결정되며, 기통수와는 무관하게 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\epsilon = 1 + \frac{V_s}{V_c}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\epsilon = 1 + \frac{3780}{210}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\epsilon = 19$$
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9. 내연기관 밸브장치에서 밸브스프링의 점검과 관계없는 것은?

  1. 스프링 장력
  2. 자유높이
  3. 직각도
  4. 코일수
(정답률: 75%)
  • 밸브스프링의 성능과 상태를 확인하기 위한 주요 점검 항목은 스프링의 힘, 변형 여부, 정렬 상태입니다.

    오답 노트

    스프링 장력: 규정압력의 $15\%$이내 확인
    자유높이: 규정높이의 $3\%$이내 확인
    직각도: 자유높이 $100\text{mm}$ 당 $3\text{mm}$이내 확인
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10. 신품 라디에이터의 냉각수 용량이 원래 30 L 인데 물을 넣으니 15 L 밖에 들어가지 않는다면, 코어의 막힘율은?

  1. 10%
  2. 25%
  3. 50%
  4. 98%
(정답률: 82%)
  • 라디에이터 코어의 막힘율은 신품 대비 현재 냉각수가 들어가지 못하는 용량의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{막힘율} = \frac{\text{신품용량} - \text{구품용량}}{\text{신품용량}} \times 100$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{막힘율} = \frac{30 - 15}{30} \times 100$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{막힘율} = 50$$
    따라서 막힘율은 $50\%$ 입니다.
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11. 전자제어기관에서 배기가스가 재순환되는 EGR 장치의 EGR율(%)을 바르게 나타낸 것은?

(정답률: 62%)
  • EGR 장치는 배기가스의 일부를 연소실로 재순환시켜 연소 온도를 낮춤으로써 질소산화물(NOx)의 발생을 억제하는 장치입니다. EGR율은 전체 흡입 가스량 중 재순환되는 배기가스량이 차지하는 비율을 의미합니다.
    $$\text{EGR율} = \frac{\text{EGR 가스량}}{\text{흡입공기량} + \text{EGR 가스량}} \times 100$$
    따라서 정답은 입니다.
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12. 공기량 검출 센서 중에서 초음파을 이용하는 센서는?

  1. 핫필름식 에어플로 센서
  2. 칼만와류식 에어플로 센서
  3. 댐핑챔버를 이용한 에어플로 센서
  4. MAP을 이용한 에어플로 센서
(정답률: 62%)
  • 칼만와류식 에어플로 센서는 공기 흐름에 의해 발생하는 소용돌이(와류)의 수를 초음파 변조 방식을 통해 검출하여 공기 유량을 계측합니다.

    오답 노트

    핫필름식: 질량유량 변화를 직접 검출
    MAP 센서: 흡기다기관의 절대압력을 이용한 간접 계측
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13. 차량 주행 중 급감속시 스로틀 밸브가 급격히 닫히는 것을 방지하여 운전성을 좋게 하는 것은?

  1. 아이들업 솔레노이드
  2. 대시포트
  3. 퍼지 컨트롤 밸브
  4. 연료 차단 밸브
(정답률: 64%)
  • 대시포트(Dash pot)는 급감속 시 스로틀 밸브가 너무 빠르게 닫히는 것을 막아주는 장치입니다. 밸브가 급격히 닫히면 흡입 공기량 부족으로 인해 기관이 불안정해지고 배기가스가 증가하므로, 이를 천천히 닫히게 하여 운전성을 높여줍니다.
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14. 내연기관에서 언더 스퀘어 엔진은 어느 것인가?

  1. 행정 / 실린더 내경 = 1
  2. 행정 / 실린더 내경 <1
  3. 행정 / 실린더 내경 >1
  4. 행정 / 실린더 내경 <= 1
(정답률: 73%)
  • 엔진의 행정과 실린더 내경의 비율에 따라 구분합니다. 언더스퀘어 엔진은 장행정 엔진이라고도 하며, 행정이 내경보다 길어 비율이 1보다 큽니다.

    오답 노트

    행정 / 실린더 내경 = 1: 스퀘어(정방형) 엔진
    행정 / 실린더 내경 < 1: 오버스퀘어(단행정) 엔진
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15. 피스톤 헤드 부분에 있는 홈(Heat dam)의 역할은?

  1. 제 1 압축링을 끼우는 홈이다.
  2. 열의 전도를 방지하는 홈이다.
  3. 무게를 가볍게 하기 위한 홈이다.
  4. 응력을 집중하기 위한 홈이다.
(정답률: 63%)
  • 히트댐(Heat dam)은 이름 그대로 열을 막는 댐 역할을 합니다. 피스톤 헤드 부분에서 발생한 고열이 피스톤 스커트 부분으로 직접 전달되는 것을 차단하여 열전도를 방지하는 역할을 합니다.
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16. 전자제어엔진의 연료펌프 내부에 있는 체크밸브(Check Valve)가 하는 역할은?

  1. 차량이 전복 시 화재발생을 방지하기 위해 사용된다.
  2. 연료라인의 과도한 연료압 상승을 방지하기 위한 목적으로 설치되었다.
  3. 인젝터에 가해지는 연료의 잔압을 유지시켜 베이퍼록 현상을 방지한다.
  4. 연료라인에 적정 작동압이 상승될 때까지 시간을 지연시킨다.
(정답률: 72%)
  • 체크밸브는 유체가 한쪽 방향으로만 흐르도록 제어하는 장치입니다. 연료 공급이 차단되었을 때 밸브가 닫혀 연료라인 내의 잔압을 유지함으로써, 재시동성을 향상시키고 연료가 기화되는 베이퍼록 현상을 방지합니다.
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17. 기관의 체적효율이 떨어지는 원인과 관계있는 것은?

  1. 흡입 공기가 열을 받았을 때
  2. 과급기를 설치할 때
  3. 흡입 공기를 냉각할 때
  4. 배기밸브보다 흡기밸브가 클 때
(정답률: 50%)
  • 흡입 공기의 온도가 상승하면 공기가 팽창하여 밀도가 감소하게 됩니다. 이로 인해 실린더 내부로 들어오는 실제 공기량이 줄어들어 체적효율이 저하됩니다.
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18. 디젤기관의 연소실 형식에서 직접분사식의 장점이 아닌 것은?

  1. 분사노즐의 상태에 민감하게 반응한다.
  2. 연소실 구조가 간단하다.
  3. 냉시동이 용이하다.
  4. 열효율이 좋다.
(정답률: 57%)
  • 직접분사식은 연소실 구조가 간단하고 냉시동이 용이하며, 열효율이 좋고 연료 소비율이 낮다는 장점이 있습니다.

    오답 노트

    분사노즐의 상태에 민감하게 반응한다: 사용 연료의 변화에 민감하고 노킹이 발생하기 쉬운 직접분사식의 단점입니다.
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19. 배기통에 설치되어 있는 지르코니아 산소센서(O2 sensor)가 배기 가스 내에 포함된 산소의 농도를 검출하는 방법은?

  1. 기전력 변화
  2. 저항력의 변화
  3. 산화력의 변화
  4. 전자력의 변화
(정답률: 58%)
  • 지르코니아 산소센서는 고체 전해질인 지르코니아 소자 양면의 산소 농도 차이를 이용합니다. 센서 내부의 대기와 외부의 배기가스 사이에서 산소 농도 차이가 발생하면 전압(기전력)이 생성되는 원리를 통해 산소 농도를 검출합니다.
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20. 디젤 기관의 연료 세탄가와 관계없는 것은?

  1. 세탄가는 기관성능에 크게 영향을 준다.
  2. 옥탄가가 낮은 디젤 연료일수록 그의 세탄가는 높다.
  3. 세탄가가 높으면 착화지연시간을 단축시킨다.
  4. 세탄가란 세탄과 알파 메틸 나프탈린의 혼합액으로 세탄의 함량에 따라서 다르다.
(정답률: 72%)
  • 세탄가는 디젤 연료의 착화성을 나타내는 수치로, 세탄가가 높을수록 착화지연시간이 단축되어 기관 성능에 긍정적인 영향을 줍니다. 반면, 옥탄가는 가솔린 연료의 안티 노크성을 나타내는 수치이므로 디젤 연료의 세탄가와는 관계가 없습니다.
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 배기가스의 일부를 배기계에서 흡기계로 재순환시켜 질소 산화물 생성을 억제시키는 장치는?

  1. 퍼지컨트롤 밸브
  2. 차콜캐니스터
  3. EGR(Exhaust gas recirculation system)
  4. 가변밸브 타이밍 제어 장치(CVVT)
(정답률: 88%)
  • EGR(Exhaust gas recirculation system)은 배기가스의 일부를 흡기다기관으로 재순환시켜 연소 온도를 낮춤으로써 질소산화물($NO_x$) 생성을 억제합니다.

    오답 노트

    퍼지컨트롤 밸브: 캐니스터 내 증발가스를 흡기다기관으로 유입 제어
    차콜캐니스터: 활성탄을 이용해 연료 증발가스를 포집
    가변밸브 타이밍 제어 장치(CVVT): 밸브 개폐 시기를 제어하여 출력 향상
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22. LP 가스 용기 내의 압력을 일정하게 유지시켜 폭발 등의 위험을 방지하는 역할을 하는 것은?

  1. 안전밸브
  2. 과류방지밸브
  3. 긴급 차단 밸브
  4. 과충전 방지 밸브
(정답률: 76%)
  • 안전밸브는 봄베 내부 압력이 규정값 이상으로 상승할 때 가스를 대기 중으로 방출하여 용기 파손 및 폭발을 방지합니다.

    오답 노트

    과류방지밸브: 배관 손상 시 연료의 과도한 유출 방지
    긴급 차단 밸브: 이상 발생 시 설비를 신속히 차단
    과충전 방지 밸브: 용적의 $85\%$이상 충전 시 통로를 차단
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23. 흡기 장치에는 공기유량을 계측하는 방식이 있다. 공기 질량 측정 방식에 해당하는 것은?

  1. 흡기 다기관 압력방식
  2. 가동 베인식
  3. 열선식
  4. 칼만 와류식
(정답률: 41%)
  • 공기 질량 측정 방식은 공기의 질량유량을 직접 검출하는 방식으로, 열선식과 열막식이 이에 해당합니다.

    오답 노트

    흡기 다기관 압력방식: 절대압력을 이용한 간접 계측 방식
    가동 베인식, 칼만 와류식: 체적유량을 검출하는 직접 계측 방식
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24. 자동차의 중량을 액슬 하우징에 지지하여 바퀴를 빼지 않고 액슬축을 빼낼 수 있는 형식은?

  1. 반부동식
  2. 전부동식
  3. 분리 차축식
  4. 3/4 부동식
(정답률: 64%)
  • 전부동식은 액슬 하우징이 차량 하중의 전부를 지지하고 차축은 동력만 전달하는 구조이므로, 바퀴를 탈거하지 않고도 액슬축을 빼낼 수 있습니다.

    오답 노트

    반부동식: 차축이 하중의 $1/2$을 지지
    3/4 부동식: 차축이 하중의 $1/3$을 지지
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25. 자동변속기를 제어하는 TCU(Transaxle Control Unit)에 입력되는 신호가 아닌 것은?

  1. 인히비터 스위치
  2. 스로틀 포지션 센서
  3. 엔진 회전수
  4. 휠 스피드센서
(정답률: 58%)
  • 휠 스피드센서는 TCU가 아닌 ABS ECU로 입력되는 신호입니다.
    TCU에는 인히비터 스위치, 스로틀 포지션 센서, 엔진 회전수 외에도 수온센서, 가속스위치, 차속리드 스위치 등이 입력됩니다.
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26. 자동변속기에서 일정한 차속으로 주행 중 스로틀 밸브 개도를 갑자기 증가시켜 시프트 다운(감속 변속)되어 큰 구동력을 얻을 수 있는 것은?

  1. 스톨
  2. 킥 다운
  3. 킥 업
  4. 리프트 풋업
(정답률: 79%)
  • 킥 다운은 가속 페달을 깊게 밟아 스로틀 밸브 개도를 갑자기 증가시켰을 때, 강제로 하향 변속(시프트 다운)을 일으켜 순간적인 가속력을 높이는 기능입니다.
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27. 수동변속기 차량의 클러치판에서 클러치 접속 시 회전충격을 흡수하는 것은?

  1. 쿠션스프링
  2. 댐퍼스프링
  3. 클러치스프링
  4. 막스프링
(정답률: 66%)
  • 댐퍼스프링은 비틀림 코일스프링 형태로, 클러치 접속 시 발생하는 회전 방향의 충격을 흡수하는 역할을 합니다.

    오답 노트

    쿠션스프링: 접속 시 수직 방향의 충격 흡수
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28. 전자제어 제동장치(ABS)에서 바퀴가 고정(잠김)되는 것을 검출하는 것은?

  1. 브레이크 드럼
  2. 하이드로릭 유니트
  3. 휠 스피드 센서
  4. ABS-E.C.U
(정답률: 66%)
  • 휠 스피드 센서는 영구자석과 코일을 이용해 바퀴의 회전 상태를 감지하며, 바퀴가 잠기는 현상을 검출하여 ECU로 신호를 보냅니다.

    오답 노트

    ABS-E.C.U: 센서 신호를 바탕으로 하이드로릭 유닛을 제어
    하이드로릭 유니트: 실제 브레이크 유압을 조절
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29. 차륜 정렬상태에서 캠버가 과도할 때 타이어의 마모 상태는?

  1. 트레드의 중심부가 마멸
  2. 트레드의 한쪽 모서리가 마멸
  3. 트레드의 전반에 걸쳐 마멸
  4. 트레드의 양쪽 모서리가 마멸
(정답률: 69%)
  • 캠버가 과도하면 타이어가 지면과 닿는 면적이 불균일해져 트레드의 한쪽 모서리가 마멸되는 편마모가 발생합니다.

    오답 노트

    트레드의 중심부가 마멸: 공기압 과다
    트레드의 양쪽 모서리가 마멸: 공기압 부족
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30. 변속기의 기능 중 틀린 것은?

  1. 기관의 회전력을 변환시켜 바퀴에 전달한다.
  2. 기관의 회전수를 높여 바퀴의 회전력을 증가시킨다.
  3. 후진을 가능하게 한다.
  4. 정차할 때 기관의 공전 운전을 가능하게 한다.
(정답률: 54%)
  • 변속기는 엔진의 동력을 상황에 맞게 변환하여 전달하고 후진 및 중립(공전)을 가능하게 하는 장치입니다. 기관의 회전수를 직접적으로 높여 회전력을 증가시키는 것은 변속기가 아니라 가속장치(악셀레이터)의 역할입니다.
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31. 자동차가 주행 중 앞 부분에 심한 진동이 생기는 현상인 트램핑(tramping)의 주된 원인은?

  1. 적재량 과다
  2. 토숀바 스프링 마멸
  3. 내압의 과다
  4. 바퀴의 불 평형
(정답률: 45%)
  • 트램핑(tramping)은 바퀴의 정적 불평형으로 인해 발생하는 상하 진동 현상입니다.

    오답 노트

    바퀴의 동적 불평형: 좌우 진동인 시미(shimmy) 현상을 발생시킴
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32. 주행 중 타이어의 열 상승에 가장 영향을 적게 미치는 것은?

  1. 주행속도 증가
  2. 하중의 증가
  3. 공기압의 증가
  4. 주행거리 증가(장거리 주행)
(정답률: 70%)
  • 타이어의 열 상승은 주행 속도, 하중, 주행 거리의 증가 및 낮은 공기압으로 인해 발생합니다. 따라서 공기압의 증가는 오히려 타이어의 변형을 줄여 열 발생을 억제하므로 열 상승에 가장 영향을 적게 미칩니다.
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33. 전자제어 현가장치(ECS)에서 보기의 설명으로 맞는 것은?

  1. 안티 스쿼트 제어
  2. 안티 다이브 제어
  3. 안티 롤 제어
  4. 안티 시프트 스쿼트 제어
(정답률: 84%)

  • 조향 휠 각속도 센서와 차속 정보를 통해 차량 선회 시 발생하는 롤(Roll) 현상을 억제하고 감쇠력을 높이는 제어는 안티 롤 제어에 해당합니다.

    오답 노트

    안티 스쿼트: 급가속 시 앞부분이 들리는 현상 억제
    안티 다이브: 급제동 시 앞부분이 가라앉는 현상 억제
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34. 동력조향장치에서 오일펌프에 걸리는 부하가 기관 아이들링 안정성에 영향을 미칠 경우 오일펌프 압력 스위치는 어떤 역할을 하는가?

  1. 유압을 더욱 다운 시킨다.
  2. 부하를 더욱 증가 시킨다.
  3. 기관 아이들링 회전수를 증가 시킨다.
  4. 기관 아이들링 회전수를 다운 시킨다.
(정답률: 54%)
  • 파워스티어링 오일압력 스위치는 조향 시 오일펌프의 부하가 증가하여 엔진 회전수가 떨어지는 것을 방지하기 위해, ECU에 신호를 보내 기관 아이들링 회전수를 증가 시킴으로써 엔진의 안정성을 유지합니다.
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35. 자동변속기 차량의 토크컨버터 내부에서 고속회전 시 터빈과 펌프를 기계적으로 직결시켜 슬립을 방지하는 것은?

  1. 스테이터
  2. 댐퍼 클러치
  3. 일방향 클러치
  4. 가이드 링
(정답률: 54%)
  • 댐퍼 클러치(록업 클러치)는 고속 주행 시 유체 전달로 인한 슬립(동력 손실)을 방지하기 위해 펌프와 터빈을 기계적으로 직접 연결하는 장치입니다.

    오답 노트

    스테이터: 오일 흐름 방향을 바꾸어 토크를 증대시킴
    일방향 클러치: 한쪽 방향으로만 동력 전달
    가이드 링: 오일의 와류 방지
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36. 제동 배력 장치에서 브레이크를 밟았을 때 하이드로백 내의 작동 설명으로 틀린 것은?

  1. 공기 밸브는 닫힌다.
  2. 진공 밸브는 닫힌다.
  3. 동력 피스톤이 하이드로릭 실린더 쪽으로 움직인다.
  4. 동력 피스톤 앞쪽은 진공상태이다.
(정답률: 48%)
  • 하이드로백은 진공과 대기압의 차이를 이용합니다. 브레이크를 밟으면 진공 밸브는 닫히고 공기 밸브가 열려 대기압이 유입됨으로써 동력 피스톤을 밀어내게 됩니다.
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37. 일반적인 브레이크 오일의 주성분은?

  1. 윤활유와 경유
  2. 알콜과 피마자 기름
  3. 알콜과 윤활유
  4. 경유와 피마자 기름
(정답률: 79%)
  • 브레이크 오일은 기본적으로 피마자 기름에 알콜(에틸렌글리콜) 등의 용제를 혼합하여 만든 식물성 오일입니다.
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38. 조향장치가 갖추어야 할 구비조건으로 틀린 것은?

  1. 조향 조작이 주행 중의 충격에 영향을 받지 않을 것
  2. 조작하기 쉽고 방향 전환이 원활하게 행하여 질 것
  3. 선회 시 저항이 적고 선회 후 복원선이 좋을 것
  4. 조향 핸들의 회전과 바퀴 선회의 차가 클 것
(정답률: 86%)
  • 조향장치는 운전자의 조작이 바퀴에 효율적으로 전달되어야 하므로, 조향 핸들의 회전과 바퀴 선회의 차가 작아야 정밀한 조종이 가능합니다.
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39. 유압식 브레이크장치에서 브레이크가 풀리지 않는 원인은?

  1. 오일 점도가 낮기 때문
  2. 파이프 내의 공기 혼입
  3. 첵밸브의 접촉 불량
  4. 마스터 실린더의 리턴구멍 막힘
(정답률: 71%)
  • 유압식 브레이크에서 브레이크가 풀리지 않는 것은 오일의 리턴이 원활하지 않기 때문입니다. 마스터 실린더의 리턴구멍이 막히면 오일이 되돌아오지 못해 제동 상태가 유지됩니다.

    오답 노트

    파이프 내의 공기 혼입: 스펀지 현상으로 인해 제동력이 저하되는 원인이 됩니다.
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40. 증 감속 및 차동장치에서 구동피니언의 잇수가 6, 링기어의 잇수가 60, 추진축이 1000rpm 일 때 왼쪽바퀴가 150rpm이었다. 이 때 오른쪽 바퀴는 몇 rpm 인가?

  1. 25 rpm
  2. 50 rpm
  3. 75 rpm
  4. 100 rpm
(정답률: 49%)
  • 종감속비를 통해 링기어의 회전수를 구하고, 차동장치의 특성상 양쪽 바퀴 회전수의 합은 링기어 회전수의 2배가 됨을 이용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$G = \frac{Z_r}{Z_p}$$
    $$N_{right} = (\frac{N_{shaft}}{G} \times 2) - N_{left}$$
    ② [숫자 대입]
    $$G = \frac{60}{6} = 10$$
    $$N_{right} = (\frac{1000}{10} \times 2) - 150$$
    ③ [최종 결과]
    $$N_{right} = 50\text{ rpm}$$
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3과목: 안전관리

41. 2Ω, 3Ω, 6Ω의 저항을 병렬로 연결하여 12V의 전압을 가하면 흐르는 전류는?

  1. 1A
  2. 2A
  3. 3A
  4. 12A
(정답률: 49%)
  • 병렬 연결된 회로의 전체 저항을 먼저 구한 뒤, 옴의 법칙을 이용하여 전체 전류를 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$R = \frac{1}{\frac{1}{R_1} + \frac{1}{R_2} + \frac{1}{R_3}}$$
    $$I = \frac{V}{R}$$
    ② [숫자 대입]
    $$R = \frac{1}{\frac{1}{2} + \frac{1}{3} + \frac{1}{6}} = 1$$
    $$I = \frac{12}{1}$$
    ③ [최종 결과]
    $$I = 12\text{ A}$$
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42. 자동차의 경음기에서 음질 불량의 원인으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 다이어램프의 균열이 발생하였다.
  2. 전류 및 스위치 접촉이 불량하다.
  3. 가동판 및 코어의 헐거운 현상이 있다.
  4. 경음기 스위치 쪽 배선이 접지 되었다.
(정답률: 56%)
  • 경음기 스위치 쪽 배선이 접지되면 스위치를 조작하지 않아도 전류가 계속 흘러 경음기가 계속 울리게 됩니다. 이는 소리의 질이 나빠지는 음질 불량이 아니라, 작동 상태 자체가 비정상적인 작동 불량에 해당합니다.
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43. 다음 전기 기호 중에서 트랜지스터의 기호는?

(정답률: 64%)
  • 트랜지스터는 베이스, 이미터, 컬렉터의 세 단자로 구성된 반도체 소자로, 기호가 정답입니다.

    오답 노트

    : 다이오드
    : 가변저항
    : 램프(전구)
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44. 백워닝(후방경보) 시스템의 기능과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 차량 후방의 장애물을 감지하여 운전자에게 알려주는 장치이다.
  2. 차량후방의 장애물은 초음파 센서를 이용하여 감지한다.
  3. 차량 후방의 장애물 감지시 브레이크가 작동하여 차속을 감속시킨다.
  4. 차량 후방의 장애물 형상에 따라 감지되지 않을 수도 있다.
(정답률: 78%)
  • 백워닝(후방경보) 시스템은 초음파 센서로 장애물을 감지하여 운전자에게 경보음을 통해 알리는 장치이며, 직접적으로 브레이크를 작동시켜 감속시키는 기능은 없습니다.

    오답 노트

    차량 후방의 장애물 감지시 브레이크가 작동하여 차속을 감속시킨다: 이는 자동주차 보조시스템의 기능임
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45. 자동차 에어컨에서 고압의 액체 냉매를 저압의 냉매로 바꾸어 주는 부품은?

  1. 압축기
  2. 팽창밸브
  3. 컴프레스
  4. 리퀴드 탱크
(정답률: 66%)
  • 팽창밸브는 교축 작용을 통해 고압의 액체 냉매를 저온 저압의 냉매로 변환시켜 증발기로 보냅니다.

    오답 노트

    압축기: 저압 기체 냉매를 고압 고온 기체로 변환
    리퀴드 탱크: 냉매 저장 및 수분 제거
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46. 전자제어 기관의 점화장치에서1차 전류를 단속하는 부품은?

  1. 다이오드
  2. 점화스위치
  3. 파워트랜지스터
  4. 컨트롤릴레이
(정답률: 54%)
  • 파워트랜지스터는 ECU의 제어 신호를 받아 점화 코일의 1차 전류를 빠르게 단속(스위칭)하고 증폭하는 역할을 수행합니다.
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47. 논리소자 중 입력신호 모두가 1일 때에만 출력이 1로 되는 회로는?

  1. NOT(논리부정)
  2. AND(논리곱)
  3. NAND(논리곱 부정)
  4. NOR(논리합 부정)
(정답률: 66%)
  • AND(논리곱) 회로는 모든 입력 신호가 1일 때만 출력이 1이 되는 논리 소자입니다.

    오답 노트

    NOT(논리부정): 입력의 반대 값 출력
    NAND(논리곱 부정): AND의 반대 값 출력
    NOR(논리합 부정): OR의 반대 값 출력
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48. 자동차용 배터리의 급속 충전시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 배터리를 자동차에 연결한 채 중전할 경우, 접지(-) 터미널을 떼어 놓을 것
  2. 충전 전류는 용량 값의 약 2배 정도의 전류로 할 것
  3. 될 수 있는 대로짧은 시간에 실시할 것
  4. 충전 중 전해액 온도가 45℃ 이상 되지 않도록 할 것
(정답률: 64%)
  • 배터리 급속 충전 시 충전 전류는 배터리 용량의 약 $1/2$ 값으로 설정해야 합니다.

    오답 노트

    충전 전류는 용량 값의 약 2배 정도의 전류로 할 것: 용량의 $1/2$ 배로 충전해야 함
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49. 자동차용 AC 발전기의 내부구조와 가장 밀접한 관계가 있는 것은?

  1. 슬립링
  2. 전기자
  3. 어버러닝 클러치
  4. 정류자
(정답률: 33%)
  • AC 발전기는 로터 코일에 전류를 공급하여 전자석을 만들기 위해 브러시와 접촉하는 슬립링을 사용합니다.

    오답 노트

    전기자: 전동기의 회전자 부분
    어버러닝 클러치: 플라이휠의 회전력이 전동기로 전달되어 발생하는 손상을 방지하는 일방향 클러치
    정류자: DC 발전기에서 교류를 직류로 바꾸어 주는 장치
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50. 다음 그림과 같은 자동차 전원장치에서 IG1과 IG2로 구분된 이유로 옳은 것은?

  1. 점화 스위치의 ON/OFF에 관계없이 배터리와 연결을 유지하기 위해
  2. START시에도 와이퍼회로, 전조등회로 등에 전원을 공급하기 위해
  3. 점화 스위치가 ST일 때만 점화코일, 연료펌프회로 등에 전원을 공급하기 위해
  4. START시 시동에 필요한 전원이외의 전원을 차단하여 시동을 원활하게 하기 위해
(정답률: 59%)
  • 시동을 걸 때(START)는 스타트 모터에 많은 전류가 필요합니다. 따라서 와 같이 전원을 IG1과 IG2로 구분하여, START 시에는 시동에 필수적인 전원(IG1)만 공급하고 나머지 전원(IG2)은 일시적으로 차단함으로써 시동을 원활하게 하기 위함입니다.
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51. 공기공구 사용에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 공구 교체시에는 반드시 밸브를 꼭 잠그고 해야 한다.
  2. 활동 부분은 항상 윤활유 또는 그리스를 급유한다.
  3. 사용시에는 반드시 보호구를 착용해야 한다.
  4. 공기공구를 사용할 때에는 밸브를 빠르게 열고 닫는다.
(정답률: 64%)
  • 공기공구를 사용할 때는 급격한 압력 변화로 인한 기기 파손을 방지하기 위해 에어라인의 밸브를 천천히 열고 닫아야 합니다.
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52. 정밀한 기계를 수리할 때 부속품을 세척하기 위하여 가장 안전한 방법은?

  1. 걸레로 닦는다.
  2. 와이어 브러시를 사용한다.
  3. 에어건을 사용한다.
  4. 솔을 사용한다.
(정답률: 78%)
  • 걸레, 와이어 브러시, 솔과 같은 도구들은 부속품과 직접 접촉하여 마찰을 일으키므로 정밀한 부품에 기스나 파손을 유발할 수 있습니다. 반면 에어건을 사용하면 비접촉 방식으로 이물질을 제거할 수 있어 가장 안전합니다.
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53. 산업현장에서 안전을 확보하기 위해 인적문제와 물적 문제에 대한 실태를 파악하여야 한다. 다음 중 인적 문제에 해당되는 것은?

  1. 기계 자체의 결함
  2. 안전교육의 결함
  3. 보호구의 결함
  4. 작업 환경의 결함
(정답률: 74%)
  • 인적 문제는 근로자의 불안전한 행동이나 안전교육의 결함과 같이 사람과 관련된 요인을 의미합니다.

    오답 노트

    기계 자체의 결함, 보호구의 결함, 작업 환경의 결함: 물적 문제
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54. 엔진 가동시 화재가 발생하였다. 소화작업으로 가장 먼저 취해야 할 안전한 방법은?

  1. 모래를 뿌린다.
  2. 물을붓는다.
  3. 점화원을 차단한다.
  4. 엔진을 가속하여 팬의 바람으로 끈다.
(정답률: 83%)
  • 엔진 가동 중 화재가 발생하면 연료가 계속 공급되어 불길이 커지므로, 가장 먼저 엔진 시동을 꺼서 점화원을 차단하는 것이 우선입니다.
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55. 스패너작업시 가장 안전한 작업방법은?

  1. 고정 조오에 가장 힘이 많이 걸리도록 한다.
  2. 볼트머리보다 약깐 큰 스패너를 사용한다.
  3. 스패너 자루에 파이프를 끼워서 사용한다.
  4. 가동 조오에 가장 힘이 많이 걸리도록 한다.
(정답률: 67%)
  • 고정 조오는 스패너 바디와 일체형으로 제작되어 힘을 많이 받아도 파손될 위험이 적으므로, 고정 조오에 가장 힘이 많이 걸리도록 작업하는 것이 가장 안전합니다.
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56. 자동창서 와이퍼 장치 정비 시 안전 및 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 전기회로 정비 후 단자결선은사전에회로 시험기로 측정 후 결선한다.
  2. 와이퍼 전동기의 기어나 캠 부위에 세정액을 적당히 유입시켜야 한다.
  3. 블레이드가 유리면에 닿지 않도록 하여 작동 시험을 할 수 있다.
  4. 겨울철에는 동절기용 세정액을 사용한다.
(정답률: 61%)
  • 와이퍼 전동기의 기어나 캠 부위에는 세정액이 아니라 마찰을 줄여주는 그리스나 윤활제를 도포해야 합니다.
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57. 부동액의 점검은 무엇으로측정하는가?

  1. 마이크로미터
  2. 비중계
  3. 온도계
  4. 압력게이지
(정답률: 79%)
  • 부동액의 농도나 배터리 전해액의 상태는 액체의 밀도를 측정하는 비중계로 측정합니다.
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58. 자동변속기 분해 조립시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 작업 시 청결을 유지하고 작업한다.
  2. 분해된 모든 부품은 걸레로 닦아낸다.
  3. 클러치판, 브레이크 디스크는 자동변속기 오일로 세척 한다.
  4. 조립 시 개스킷, 오일 실 등은 새 것으로 교환한다.
(정답률: 67%)
  • 정밀한 조립이 필요한 자동변속기 작업 시, 분해된 모든 부품을 단순히 걸레로 닦아내는 것보다 압축공기를 사용하여 청소하는 것이 훨씬 청결하고 효과적인 방법입니다.
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59. 자동차 정비 작업 시 안전 및 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 기관 운전 시는 일산화탄소가 생성되므로 환기장치를 해야 한다.
  2. 헤드 개스킷이 닿는 표면에는 스크레이퍼로 큰 압력을 가하여 깨끗이 긁어낸다.
  3. 점화 플러그의 청소시는 보안경을 쓰는 것이 좋다.
  4. 기관을 들어낼 때 체인 및 리프팅 브라켓은 무게 중심부에 튼튼히 걸어야 한다.
(정답률: 81%)
  • 헤드 개스킷 접촉 표면을 스크레이퍼로 큰 압력을 가해 긁어내면 표면에 스크래치가 발생하여 기밀성이 떨어질 수 있으므로, 브러쉬를 사용하여 세척해야 합니다.
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60. 자동변속기와 같이 무거운 물건을 운반할 때의 안전사항 중 틀린 것은?

  1. 인력으로 운반시 다른 사람과 협조하여 조심성 있게 운반한다.
  2. 체인 블럭이나 리프트를 이용한다.
  3. 작업장에 내려놓을 때에는 충격을 주지 않도록 주의한다.
  4. 반드시 혼자 힘으로 운반한다.
(정답률: 88%)
  • 자동변속기와 같이 무거운 물건을 운반할 때는 중장비나 다른 인원의 도움 없이 반드시 혼자 힘으로 운반하려고 하면 심각한 안전사고가 발생할 위험이 큽니다.
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