자동차정비기능사 필기 기출문제복원 (2015-10-10)

자동차정비기능사 2015-10-10 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비기능사 2015-10-10 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비기능사
(2015-10-10 기출문제)

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1과목: 자동차공학

1. 가솔린 연료분사기관에서 인젝터(-)단자에서 측정한 인젝터 분사파형은 파워트랜지스터가 off 되는 순간 솔레노이드 코일에 급격하게 전류가 차단되기 때문에 큰 역기전력이 발생하게 되는데 이것을 무엇이라 하는가?

  1. 평균전압
  2. 전압강하 불량할 때
  3. 서지전압
  4. 최소전압
(정답률: 87%)
  • 인젝터의 파워트랜지스터가 off 될 때, 솔레노이드 코일의 전류가 급격히 차단되면서 발생하는 높은 전압의 역기전력을 서지전압이라고 합니다.
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2. 캠축의 구동방식이 아닌 것은?

  1. 기어형
  2. 체인형
  3. 포핏형
  4. 벨트형
(정답률: 86%)
  • 캠축의 구동방식에는 기어형, 체인형, 벨트형이 사용됩니다.

    오답 노트
    포핏형: 구동방식이 아니라 디젤 기관의 밸브 형태를 의미합니다.
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3. 산소센서(O2sensor)가 피드백(feedback)제어를 할 경우로 가장 적합한 것은?

  1. 연료를 차단할 때
  2. 급가속 상태일 때
  3. 감속 상태일 때
  4. 대기와 배기가스 중의 산소농도 차이가 있을 때
(정답률: 77%)
  • 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 측정하여 ECU에 전압 신호를 보냄으로써, 이론공연비를 유지하도록 연료 분사량을 정밀하게 제어하는 피드백 장치입니다. 따라서 대기와 배기가스 중의 산소농도 차이가 있을 때 이를 감지하여 제어가 이루어집니다.
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4. 연료 분사 펌프의 토출량과 플런저의 행정은 어떠한 관계가 있는가?

  1. 토출량은 플런저의 유효행정에 정비례한다.
  2. 토출량은 예비 행정에 비례하여 증가한다.
  3. 토출량은 플런저의 유효행정에 반비례한다.
  4. 토출량은 플런저의 유효행정과 전혀 관계가 없다.
(정답률: 61%)
  • 연료 분사 펌프에서 연료의 송출량은 플런저가 연료를 밀어 올리는 실제 거리인 유효행정에 의해 결정됩니다. 따라서 토출량은 플런저의 유효행정에 정비례하여 증가합니다.

    오답 노트
    예비 행정: 플런저가 상승하며 흡입포트를 막기 전까지의 과정으로, 분사 시기에 영향을 주며 토출량과는 직접적인 비례 관계가 아닙니다.
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5. 가솔린 기관에서 노킹(knocking)발생시 억제하는 방법은?

  1. 혼합비를 희박하게 한다.
  2. 점화시기를 지각 시킨다.
  3. 옥탄가가 낮은 연료를 사용한다.
  4. 화염전파 속도를 느리게 한다.
(정답률: 66%)
  • 가솔린 기관에서 노킹이 발생하면 점화시기를 지각시켜 연소 속도를 조절함으로써 노킹을 억제해야 하며, 엔진 상태가 정상으로 돌아오면 다시 점화시기를 진각시켜 효율을 높여야 합니다.
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6. 표준 대기압의 표기로 옳은 것은?

  1. 735 mmHg
  2. 0.85 kgf/cm2
  3. 101.3 kPa
  4. 10 bar
(정답률: 66%)
  • 표준 대기압의 정의에 따른 정확한 수치와 단위를 찾는 문제입니다.
    $$1\text{ atm} = 760\text{ mmHg} = 1.033\text{ kgf/cm}^{2} = 101.3\text{ kPa} = 1.013\text{ bar}$$
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7. 배출가스 저감장치 중 삼원촉매(Catalytic Convertor) 장치를 사용하여 저감시킬 수 있는 유해가스의 종류는?

  1. CO, HC, 흑연
  2. CO, NOx, 흑연
  3. NOx, HC, SO
  4. CO, HC, NOx
(정답률: 85%)
  • 삼원촉매장치는 배기가스 중의 일산화탄소($CO$), 탄화수소($HC$), 질소산화물($NOx$)을 산화 또는 환원 반응을 통해 무해한 $N_{2}$, $H_{2}O$, $CO_{2}$ 등으로 정화합니다.
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8. 적색 또는 청색 경광등을 설치하여야 하는 자동차가 아닌 것은?

  1. 교통단속에 사용되는 경찰용 자동차
  2. 범죄수사를 위하여 사용되는 수사기관용 자동차
  3. 소방용 자동차
  4. 구급자동차
(정답률: 72%)
  • 구급자동차는 녹색 경광등을 설치하여 운행해야 합니다.

    오답 노트
    경찰용, 수사기관용, 소방용 자동차: 적색 또는 청색 경광등 설치 대상
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9. 인젝터의 분사량을 제어하는 방법으로 맞는 것은?

  1. 솔레노이드 코일에 흐르는 전류의 통전시간으로 조절한다.
  2. 솔레노이드 코일에 흐르는 전압의 시간으로 조절한다.
  3. 연료압력의 변화를 주면서 조절한다.
  4. 분사구의 면적으로 조절한다.
(정답률: 62%)
  • 솔레노이드 코일에 전류가 흐르면 자성이 생겨 니들 밸브를 들어 올리게 되며, 이때 밸브가 열려 있는 통전 시간에 따라 연료 분사량이 결정됩니다.
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10. 측압이 가해지지 않은 스커트 부분을 따낸 것으로 무게를 늘리지 않고 접촉면적은 크게 하고 피스톤 슬랩(slep)은 적게 하여 고속기관에 널리 사용하는 피스톤의 종류는?

  1. 슬립퍼 피스톤(slipper piston)
  2. 솔리드 피스톤(solid piston)
  3. 스플릿 피스톤(split piston)
  4. 옵셋 피스톤(offset piston)
(정답률: 61%)
  • 슬립퍼 피스톤(slipper piston)은 측압을 받지 않는 스커트 부분을 깎아내어 중량을 줄이고, 접촉 면적을 최적화하여 피스톤 슬랩을 감소시킨 고속 기관용 피스톤입니다.
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11. 자동차 기관에서 윤활 회로 내의 압력이 과도하게 올라가는 것을 방지하는 역할을 하는 것은?

  1. 오일 펌프
  2. 릴리프 밸브
  3. 체크 밸브
  4. 오일 쿨러
(정답률: 81%)
  • 릴리프 밸브는 윤활 회로 내의 과도한 압력 상승을 방지하여 유압을 일정하게 유지하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    오일 펌프: 오일을 빨아올려 각 부분에 압송
    체크 밸브: 오일의 역류 방지
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12. 기관의 최고출력이 1.3ps이고, 총배기량이 50cc, 회전수가 5000rpm일 때 리터 마력(ps/L)은?

  1. 56
  2. 46
  3. 36
  4. 26
(정답률: 33%)
  • 리터 마력은 기관의 배기량 $1\text{L}$당 출력되는 마력을 의미하며, 엔진의 성능을 나타내는 지표입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{리터 마력} = \frac{\text{제동 마력}}{\text{총배기량}} \times 1000$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{리터 마력} = \frac{1.3}{50} \times 1000$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{리터 마력} = 26$$
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13. LPG 기관에서 액상 또는 기상 솔레노이드 밸브의 작동을 결정하기 위한 엔진 ECU의 입력요소는?

  1. 흡기관 부압
  2. 냉각수 온도
  3. 엔진 회전수
  4. 배터리 전압
(정답률: 53%)
  • LPG 기관의 솔레노이드 밸브는 냉각수 온도 스위치의 신호를 받아 엔진 상태에 따라 연료를 기체 또는 액체 상태로 차단하거나 공급하는 역할을 수행합니다.
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14. 스로틀밸브가 열려 있는 상태에서 가속할 때 일시적인 가속 지연 현상이 나타나는 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 스텀블(stumble)
  2. 스톨링(stalling)
  3. 헤지테이션(hesitation)
  4. 서징(surging)
(정답률: 59%)
  • 헤지테이션(hesitation)은 단어 뜻 그대로 '주저하다'라는 의미이며, 스로틀밸브가 열린 상태에서 가속 시 일시적으로 가속이 지연되는 현상을 말합니다.

    오답 노트
    스텀블(stumble): 가속 중 순간적인 출력 저하로 회전이 고르지 못한 현상
    스톨링(stalling): 주행 중 엔진이 갑자기 멈추는 현상
    서징(surging): 엔진 회전수가 주기적으로 변동하는 현상
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15. 가솔린 기관의 이론공연비로 맞는 것은? (단, 희박연소 기관은 제외)

  1. 8:1
  2. 13.4:1
  3. 14.7:1
  4. 15.6:1
(정답률: 80%)
  • 가솔린 기관에서 연료가 완전히 연소되기 위해 필요한 이론적인 공기와 연료의 질량비(이론공연비)는 $14.7:1$ 입니다.
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16. 가솔린 기관의 연료펌프에서 체크밸브의 역할이 아닌 것은?

  1. 연료라인 내의 잔압을 유지한다.
  2. 기관 고온 시 연료의 베이퍼록을 방지한다.
  3. 연료의 맥동을 흡수한다.
  4. 연료의 역류를 방지한다.
(정답률: 72%)
  • 체크밸브는 유체가 한 방향으로만 흐르게 하여 역류를 방지하고, 라인 내 잔압 유지 및 베이퍼록 방지 역할을 수행합니다. 연료의 맥동을 흡수하는 것은 체크밸브가 아닌 댐퍼(Damper)나 어큐뮬레이터의 역할입니다.
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17. 정지하고 있는 질량 2kg의 물체에 1N의 힘이 작용하면 물체의 가속도는?

  1. 0.5m/s2
  2. 1m/s2
  3. 2m/s2
  4. 5m/s2
(정답률: 51%)
  • 뉴턴의 제2법칙에 따라 가속도는 물체에 작용하는 힘을 질량으로 나눈 값으로 계산합니다.
    $a = \frac{F}{m}$가속도 = 힘 / 질량
    $$a = \frac{1}{2}$$
    $$a = 0.5$$
    따라서 가속도는 $0.5\text{m/s}^2$ 입니다.
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18. 저속 전부하에서의 기관의 노킹(knocking) 방지성을 표시하는 데 가장 적당한 옥탄가 표기법은?

  1. 리서치 옥탄가
  2. 모터 옥탄가
  3. 로드 옥탄가
  4. 프런트 옥탄가
(정답률: 61%)
  • 리서치 옥탄가는 저속 전부하 상태, 즉 저속에서 급가속할 때 기관의 앤티노크성(노킹 방지성)을 표시하는 데 가장 적합한 표기법입니다.
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19. 연소실의 체적이 48cc이고, 압축비가 9:1인 기관의 배기량은 얼마인가?

  1. 432cc
  2. 384cc
  3. 336cc
  4. 288cc
(정답률: 59%)
  • 압축비 공식을 이용하여 연소실 체적과 압축비로부터 배기량(행정체적)을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$\epsilon = 1 + \frac{V_s}{V_c}$$
    ② [숫자 대입]
    $$9 = 1 + \frac{V_s}{48}$$
    ③ [최종 결과]
    $$V_s = 384\text{cc}$$
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20. 크랭크축에서 크랭크 핀저널의 간극이 커졌을 때 일어나는 현상으로 맞는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 운전 중 심한 소음이 발생할 수 있다.
  2. 흑색 연기를 뿜는다.
  3. 윤활유 소비량이 많다.
  4. 유압이 낮아질 수 있다.
(정답률: 55%)
  • 크랭크 핀저널의 간극이 커지면 크랭크 베어링의 지지력이 약해져 유격이 발생하며, 이로 인해 운전 중 심한 소음이 발생하게 됩니다.
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2과목: 자동차정비 및 안전기준

21. 배기가스 재순환 장치(EGR)의 설명으로 틀린 것은?

  1. 가속성능의 향상을 위해 급가속시에는 차단된다.
  2. 연소온도가 낮아지게 된다.
  3. 질소산화물(NOx)이 증가한다.
  4. 탄화수소와 일산화탄소량은 저감되지 않는다.
(정답률: 79%)
  • 배기가스 재순환 장치(EGR)는 연소 온도를 낮추어 질소산화물(NOx)의 발생량을 감소시키는 것이 핵심 목적입니다.

    오답 노트
    가속성능 향상: 급가속 시에는 EGR을 차단함
    연소온도: 재순환 가스로 인해 낮아짐
    탄화수소 및 일산화탄소: 이 성분들은 저감되지 않음
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22. 크랭크축 메인 저널 베어링 마모를 점검하는 방법은?

  1. 필러 게이지 (feeler gauge) 방법
  2. 시임(seam) 방법
  3. 직각자 방법
  4. 플라스틱 게이지(plastic gauge) 방법
(정답률: 67%)
  • 크랭크축 메인 저널과 핀 저널의 오일 간극을 측정하여 마모 상태를 점검할 때는 플라스틱 게이지(plastic gauge) 방법을 사용합니다. 측정된 간극이 정비 한계값을 초과하면 언더사이즈로 연마 정비를 수행합니다.
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23. 기관이 과열되는 원인이 아닌 것은?

  1. 라디에이터 코어가 막혔다.
  2. 수온 조절기가 열려있다.
  3. 냉각수의 양이 적다.
  4. 물 펌프의 작동이 불량하다.
(정답률: 81%)
  • 수온 조절기가 열려 있으면 냉각수가 계속 순환되어 엔진 온도가 낮아지는 과냉 현상이 발생하므로 과열의 원인이 아닙니다.

    오답 노트
    라디에이터 코어 막힘, 냉각수 부족, 물 펌프 작동 불량: 모두 냉각 효율을 떨어뜨려 엔진 과열을 유발함
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24. 동력인출장치에 대한 설명이다. (괄호)안에 맞는 것은?

  1. 작업장치, 주축상
  2. 작업장치, 부축상
  3. 주행장치, 주축상
  4. 주행장치, 부축상
(정답률: 54%)
  • 동력 인출장치(PTO)는 농업기계에서 의 작업장치를 구동하기 위해 사용되며, 변속기 측면에 설치된 부축상에서 동력을 인출하는 장치입니다.
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25. 선회할 때 조향각도를 일정하게 유지하여도 선회 반경이 작아지는 현상은?

  1. 오버 스티어링
  2. 언더 스티어링
  3. 다운 스티어링
  4. 어퍼 스티어링
(정답률: 68%)
  • 조향각도를 일정하게 유지해도 선회 반경이 작아지는 현상을 오버 스티어링이라고 합니다. 이는 차량이 운전자가 의도한 것보다 더 많이 회전하려는 성질을 의미합니다.

    오답 노트
    언더 스티어링: 선회 반경이 커지는 현상
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26. 자동변속기에서 유체클러치를 바르게 설명한 것은?

  1. 유체의 운동에너지를 이용하여 토크를 자동적으로 변환하는 장치
  2. 기관의 동력을 유체 운동에너지로 바꾸어 이 에너지를 다시 동력으로 바꾸어서 전달하는 장치
  3. 자동차의 주행조건에 알맞은 변속비를 얻도록 제어하는 장치
  4. 토크컨버터의 슬립에 의한 손실을 최소화하기 위한 작동 장치
(정답률: 66%)
  • 유체클러치는 엔진의 동력을 오일이라는 유체의 운동에너지로 변환한 뒤, 이를 다시 동력으로 바꾸어 변속기에 전달하는 장치입니다. 펌프와 터빈으로 구성되며 토크 비는 항상 1:1로 유지됩니다.
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27. 유압식 전자제어 파워스티어링 ECU의 입력 요소가 아닌 것은?

  1. 차속 센서
  2. 스로틀포지션 센서
  3. 크랭크축포지션 센서
  4. 조향각 센서
(정답률: 45%)
  • 전자제어 파워스티어링 ECU는 차속, 스로틀 개도량, 조향각 등을 입력받아 조향 보조력을 결정합니다.

    오답 노트
    크랭크축포지션 센서: 엔진의 점화 및 분사 시기를 결정하는 엔진 제어용 센서입니다.
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28. 휠얼라이먼트 요소 중 하나인 토인의 필요성과 거리가 가장 먼 것은?

  1. 조향 바퀴에 복원성을 준다.
  2. 주행 중 토 아웃이 되는 것을 방지한다.
  3. 타이어의 슬립과 마멸을 방지한다.
  4. 캠버와 더불어 앞바퀴를 평행하게 회전시킨다.
(정답률: 44%)
  • 토인은 주행 중 토 아웃 방지, 타이어 마멸 방지, 앞바퀴의 평행 회전 유지 등을 위해 설정합니다.

    오답 노트
    조향 바퀴에 복원성을 준다: 캐스터의 기능입니다.
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29. 마스터 실린더의 푸시로드에 작용하는 힘이 150kgf이고, 피스톤의 면적이 3cm2일 대 단위면적당 유압은?

  1. 10 kgf/cm2
  2. 50 kgf/cm2
  3. 150 kgf/cm2
  4. 450 kgf/cm2
(정답률: 78%)
  • 단위면적당 유압은 가해진 힘을 피스톤의 단면적으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{F}{A}$ 유압 = 힘 / 면적
    ② [숫자 대입] $P = \frac{150}{3}$
    ③ [최종 결과] $P = 50$ kgf/cm²
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30. 클러치의 릴리스 베어링으로 사용되지 않는 것은?

  1. 앵귤러 접촉형
  2. 평면 베어링형
  3. 볼 베어링형
  4. 카아본형
(정답률: 44%)
  • 클러치 릴리스 베어링은 압력판의 다이어프램 스프링과 접촉하여 마찰을 줄이며 작동해야 하므로 볼 베어링형, 앵귤러 접촉형, 카아본형 등이 사용됩니다. 평면 베어링형은 구조적 특성상 릴리스 베어링으로 사용되지 않습니다.
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31. 자동변속기에서 일정한 차속으로 주행 중 스로틀 밸브 개도를 갑자기 증가시키면 시프트다운(감속 변속)되어 큰 구동력을 얻을 수 있는 것은?

  1. 스톨
  2. 킥 다운
  3. 킥 업
  4. 리프트 풋 업
(정답률: 74%)
  • 가속 페달을 급격히 밟아 스로틀 밸브 개도를 증가시켰을 때, 변속기가 자동으로 낮은 단수로 변속하여 순간적으로 큰 가속력을 얻는 기능을 킥 다운이라고 합니다.
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32. 시동 off 상태에서 브레이크 페달을 여러 차례 작동 후 브레이크 페달을 밟은 상태에서 시동을 걸었는데 브레이크 페달이 내려가지 않는다면 예상되는 고장 부위는?

  1. 주차 브레이크 케이블
  2. 앞바퀴 캘리퍼
  3. 진공 배력장치
  4. 프로포셔닝 밸브
(정답률: 66%)
  • 시동 전 페달을 여러 번 밟아 진공을 소모시킨 후, 시동을 걸었을 때 페달이 내려가지 않는 것은 진공 배력장치가 정상적으로 작동하여 페달의 조작력을 보조(배력)하고 있음을 의미합니다. 따라서 해당 현상과 직접적으로 관련된 부위는 진공 배력장치입니다.
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33. 구동 피니언의 잇수가 15, 링기어의 잇수가 58일 때의 종감속비는 약 얼마인가?

  1. 2.58
  2. 3.87
  3. 4.02
  4. 2.94
(정답률: 70%)
  • 종감속비는 구동 피니언의 잇수에 대한 링기어의 잇수 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R = \frac{Z_r}{Z_p}$ (종감속비 = 링기어 잇수 / 피니언 잇수)
    ② [숫자 대입] $R = \frac{58}{15}$
    ③ [최종 결과] $R = 3.87$
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34. 현가장치가 갖추어야 할 기능이 아닌 것은?

  1. 승차감의 향상을 위해 상하 움직임에 적당한 유연성이 있어야 한다.
  2. 원심력이 발생되어야 한다.
  3. 주행 안정성이 있어야 한다.
  4. 구동력 및 제동력 발생 시 적당한 강성이 있어야 한다.
(정답률: 79%)
  • 현가장치는 노면의 충격을 흡수하여 승차감을 높이고, 주행 안정성을 유지하며, 구동 및 제동 시 차체 자세를 유지하는 강성을 갖추어야 합니다. 원심력은 차량이 회전할 때 발생하는 물리적 현상이며, 현가장치가 의도적으로 발생시켜야 할 기능이 아닙니다.
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35. 여러 장을 겹쳐 충격 흡수 작용을 하도록 한 스프링은?

  1. 토션바 스프링
  2. 고무 스프링
  3. 코일 스프링
  4. 판스프링
(정답률: 80%)
  • 판스프링은 여러 장의 강철판을 겹쳐서 제작하여 하중 지지 능력이 뛰어나고 충격 흡수 작용을 하도록 설계된 스프링입니다.
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36. 자동차에서 제동시의 슬립비를 표시한 것으로 맞는 것은?

  1. (자동차속도 - 바퀴속도) / 자동차속도 × 100
  2. (자동차속도 - 바퀴속도) / 바퀴속도 × 100
  3. (바퀴속도 - 자동차속도) / 자동차속도 × 100
  4. (바퀴속도 - 자동차속도) / 바퀴속도 × 100
(정답률: 68%)
  • 제동 시 슬립비는 자동차의 실제 속도와 바퀴의 회전 속도 차이를 자동차 속도에 대한 비율로 나타낸 것입니다.
    ① [기본 공식] $Slip = \frac{V - W}{V} \times 100$
    ② [숫자 대입] $Slip = \frac{\text{자동차속도} - \text{바퀴속도}}{\text{자동차속도}} \times 100$
    ③ [최종 결과] $(자동차속도 - 바퀴속도) / 자동차속도 \times 100$
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37. 조향핸들이 1회전 하였을 때 피트먼암이 40°움직였다. 조향기어의 비는?

  1. 9 : 1
  2. 0.9 : 1
  3. 45 : 1
  4. 4.5 : 1
(정답률: 76%)
  • 조향기어비는 조향핸들의 회전각도를 피트먼암의 회전각도로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Ratio = \frac{\text{핸들 회전각}}{\text{피트먼암 회전각}}$
    ② [숫자 대입] $Ratio = \frac{360}{40}$
    ③ [최종 결과] $Ratio = 9$
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38. 수동변속기에서 클러치(clutch)의 구비 조건으로 틀린 것은?

  1. 동력을 차단할 경우에는 차단이 신속하고 확실할 것
  2. 미끄러지는 일이 없이 동력을 확실하게 전달할 것
  3. 회전부분의 평형이 좋을 것
  4. 회전관성이 클 것
(정답률: 85%)
  • 클러치는 동력의 신속한 차단과 확실한 전달이 필요하며, 응답성을 높이고 변속 충격을 줄이기 위해 회전 관성은 작아야 합니다.

    오답 노트
    회전관성이 클 것: 응답성이 떨어지므로 작아야 함
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39. 자동차가 커브를 돌 때 원심력이 발생하는데 이 원심력을 이겨내는 힘은?

  1. 코너링 포스
  2. 릴레이 밸브
  3. 구동 토크
  4. 회전 토크
(정답률: 78%)
  • 자동차가 커브를 돌 때 발생하는 원심력에 저항하여 차량이 경로를 이탈하지 않고 회전할 수 있게 만드는 타이어의 횡방향 힘을 코너링 포스라고 합니다.
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40. 공기식 제동장치의 구성요소로 틀린 것은?

  1. 언로더 밸브
  2. 릴레이 밸브
  3. 브레이크 챔버
  4. EGR 밸브
(정답률: 71%)
  • 공기식 제동장치는 압축 공기를 이용하여 제동력을 발생시키는 시스템입니다. 언로더 밸브, 릴레이 밸브, 브레이크 챔버는 공기압 제어 및 작동을 위한 핵심 구성요소입니다.

    오답 노트
    EGR 밸브: 배기가스 재순환 장치로, 제동장치가 아닌 엔진의 유해물질 저감을 위한 장치입니다.
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3과목: 안전관리

41. 트랜지스터식 점화장치는 어떤 작동으로 점화코일의 1차 전압을 단속하는가?

  1. 증폭 작용
  2. 자기 유도 작용
  3. 스위칭 작용
  4. 상호 유도 작용
(정답률: 47%)
  • 트랜지스터식 점화장치는 트랜지스터의 스위칭 작용을 통해 점화코일 1차 권선의 전류를 빠르게 단속(ON/OFF)합니다. 이 스위칭 작용으로 전류가 차단될 때 1차 코일의 자기 유도 작용과 2차 코일의 상호 유도 작용이 일어나 고전압이 생성됩니다.
  • 트랜지스터는 전기 신호를 증폭하거나 스위칭하는 역할을 하는 반도체 소자입니다.
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42. 이모빌라이저 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 차량의 도난을 방지할 목적으로 적용되는 시스템이다.
  2. 도난 상황에서 시동이 걸리지 않도록 제어한다.
  3. 도난 상황에서 시동키가 회전되지 않도록 제어한다.
  4. 엔진의 시동은 반드시 차량에 등록된 키로만 시동이 가능하다.
(정답률: 71%)
  • 이모빌라이저 시스템은 키 내부에 내장된 트랜스폰더 칩의 ID를 인식하여 시동을 제어하는 도난 방지 시스템입니다. 도난 상황에서도 시동키 자체는 물리적으로 회전할 수 있으나, ECU에서 연료 공급이나 점화를 차단하여 엔진 시동이 걸리지 않도록 제어하는 원리입니다.
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43. 주파수를 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 1초에 60회 파형이 반복되는 것을 60Hz라고 한다.
  2. 교류의 파형이 반복되는 비율을 주파수라고 한다.
  3. (1/주기)는 주파수와 같다.
  4. 주파수는 직류의 파형이 반복되는 비율이다.
(정답률: 68%)
  • 주파수는 전압과 전류의 방향과 크기가 주기적으로 변하는 교류(AC)의 파형이 $1$초 동안 반복되는 횟수를 의미합니다. 직류(DC)는 파형의 반복이 없는 일정한 흐름이므로 주파수 개념이 적용되지 않습니다.
  • 주파수는 **교류(AC)**의 개념입니다.
    **직류(DC)**는 전류가 한 방향으로만 흐르기 때문에 주파수가 없습니다.
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44. 자동차용 배터리의 급속 충전 시 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 배터리를 자동차에 연결한 채 충전할 경우, 접지(-)터미널을 떼어 놓을 것
  2. 충전 전류는 용량 값의 약 2배 정도의 전류로 할 것
  3. 될 수 있는 대로 짧은 시간에 실시할 것
  4. 충전 중 전해액 온도가 약 45℃ 이상 되지 않도록 할 것
(정답률: 67%)
  • 배터리 급속 충전 시 충전 전류는 배터리 용량의 약 $50\%$ 수준으로 설정해야 합니다. 용량의 $2$배에 달하는 과전류로 충전할 경우 배터리 손상이나 폭발의 위험이 있습니다.
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45. 와이퍼 장치에서 간헐적으로 작동되지 않는 요인으로 거리가 먼 것은?

  1. 와이퍼 릴레이가 고장이다.
  2. 와이퍼 블레이드가 마모되었다.
  3. 와이퍼 스위치가 불량이다.
  4. 모터 관련 배선의 접지가 불량이다.
(정답률: 72%)
  • 와이퍼 블레이드는 유리창을 닦아내는 고무 부품으로, 전기적인 회로 작동 여부와는 무관합니다. 릴레이, 스위치, 배선 접지 불량은 전기적 신호 전달을 방해하여 작동 불능을 일으키는 직접적인 요인이 됩니다.
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46. 배터리 취급 시 틀린 것은?

  1. 전해액량은 극판 위 10~13㎜ 정도 되도록 보충한다.
  2. 연속 대전류로 방전되는 것은 금지해야 한다.
  3. 전해액을 만들어 사용 시는 고무 또는 납그릇을 사용하되, 황산에 증류수를 조금씩 첨가하면서 혼합한다.
  4. 배터리의 단자부 및 케이스면은 소다수로 세척한다.
(정답률: 62%)
  • 전해액을 제조할 때는 반드시 증류수에 황산을 조금씩 첨가하며 혼합해야 합니다.

    오답 노트
    황산에 증류수를 첨가하면 급격한 화학 반응으로 인해 폭발 위험이 있어 매우 위험합니다.
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47. AC 발전기에서 전류가 발생하는 곳은?

  1. 전기자
  2. 스테이터
  3. 로터
  4. 브러시
(정답률: 51%)
  • 교류(AC) 발전기에서는 고정자 역할을 하는 스테이터에서 전류가 생성됩니다.

    오답 노트
    전기자는 주로 직류 발전기에서 전류를 생성하는 부분입니다.
  • 스테이터는 발전기의 고정된 부분으로, 그 안에 배치된 코일에서 전류가 유도됩니다. 로터(Rotor)는 회전하는 자석이나 전자석을 가지고 있어 자기장을 형성하며, 이 자기장이 스테이터의 코일을 통과할 때 유도 전류가 발생합니다.
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48. 기동 전동기 정류자 점검 및 정비 시 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 정류자는 깨끗해야 한다.
  2. 정류자 표면은 매끈해야 한다.
  3. 정류자는 줄로 가공해야 한다.
  4. 정류자는 진원이어야 한다.
(정답률: 72%)
  • 기동 전동기의 정류자는 전기적 접촉을 위해 표면이 매끈하고 진원이어야 하며 항상 깨끗한 상태를 유지해야 합니다.

    오답 노트
    정류자는 줄로 가공하면 표면이 거칠어져 접촉 불량 및 마모의 원인이 되므로 금지합니다.
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49. 괄호 안에 알맞은 소자는?

  1. 서미스터
  2. G센서
  3. 사이리스터
  4. 콘덴서
(정답률: 65%)
  • SRS(supplemental restraint system) 시스템 점검 시 배터리 단자를 탈거해도 ECU 내부의 에 전하가 남아있어 에어백이 갑자기 작동할 위험이 있습니다. 따라서 콘덴서의 전기가 완전히 방전될 때까지 대기 후 작업해야 합니다.
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50. 4기통 디젤기관에 저항이 0.8Ω인 예열플러그를 각 기통에 병렬로 연결하였다. 이 기관에 설치된 예열플러그의 합성저항은 몇 Ω 인가? (단, 기관의 전원은 24V 임.)

  1. 0.1
  2. 0.2
  3. 0.3
  4. 0.4
(정답률: 55%)
  • 동일한 저항값이 병렬로 연결된 경우, 합성저항은 하나의 저항값을 전체 저항의 개수로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = \frac{R}{n}$
    ② [숫자 대입] $R_{total} = \frac{0.8}{4}$
    ③ [최종 결과] $R_{total} = 0.2$
    따라서 합성저항은 $0.2\Omega$ 입니다.
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51. 적외선전구에 의한 화재 및 폭발할 위험성이 있는 경우와 거리가 먼 것은?

  1. 용제가 묻은 헝겊이나 마스킹 용지가 접촉한 경우
  2. 적외선전구와 도장면이 필요이상으로 가까운 경우
  3. 상당한 고온으로 열량이 커진 경우
  4. 상온의 온도가 유지되는 장소에서 사용하는 경우
(정답률: 68%)
  • 용제가 묻은 헝겊 접촉, 도장면과의 과도한 근접, 고온으로 인한 열량 증가는 모두 화재 및 폭발의 직접적인 원인이 됩니다. 반면 상온의 온도가 유지되는 장소에서 사용하는 것은 정상적인 사용 환경이므로 위험성과 거리가 멉니다.
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52. 탁상그라인더에서 공작물은 숫돌바퀴의 어느 곳을 이용하여 연삭작업을 하는 것이 안전한가?

  1. 숫돌바퀴 측면
  2. 숫돌바퀴의 원주면
  3. 어느 면이나 연삭작업은 상관없다.
  4. 경우에 따라서 측면과 원주면을 사용한다.
(정답률: 65%)
  • 탁상그라인더의 측면은 구조적으로 취약하여 연삭 작업 시 숫돌이 파손되어 파편이 튈 위험이 큽니다. 따라서 반드시 강도가 높고 안전한 숫돌바퀴의 원주면을 이용하여 작업해야 합니다.
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53. 절삭기계 테이블의 T홈 위에 있는 칩 제거 시 가장 적합한 것은?

  1. 걸레
  2. 맨손
  3. 솔
  4. 장갑 낀 손
(정답률: 79%)
  • 절삭기계 테이블의 T홈에 쌓인 칩을 제거할 때는 날카로운 칩에 의한 부상을 방지하고 기계 표면의 손상을 줄이기 위해 솔을 사용하는 것이 가장 안전하고 적합합니다.
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54. 정 작업 시 주의 할 사항으로 틀린 것은?

  1. 금속 깎기를 할 때는 보안경을 착용한다.
  2. 정의 날을 몸 안쪽으로 하고 해머로 타격한다.
  3. 정의 생크나 해머에 오일이 묻지 않도록 한다.
  4. 보관 시는 날이 부딪쳐서 무디어지지 않도록 한다.
(정답률: 89%)
  • 정 작업 시 정의 날을 몸 안쪽으로 향하게 하면 타격 시 빗나갔을 때 작업자가 심각한 상해를 입을 위험이 매우 큽니다. 따라서 반드시 정의 날을 몸 바깥쪽으로 향하게 하고 해머로 타격해야 합니다.
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55. 재해 발생 원인으로 가장 높은 비율을 차지하는 것은?

  1. 작업자의 불안전한 행동
  2. 불안전한 작업환경
  3. 작업자의 성격적 결함
  4. 사회적 환경
(정답률: 77%)
  • 산업 재해 발생 원인의 비율을 살펴보면 작업자의 불안전한 행동이 가장 높은 비중을 차지하며, 그 다음으로 불안전한 상태(작업환경), 불가항력 순으로 나타납니다.
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56. 자동차엔진오일 점검 및 교환 방법으로 적합한 것은?

  1. 환경오염방지를 위해 오일은 최대한 교환 시기를 늦춘다.
  2. 가급적 고점도 오일로 교환한다.
  3. 오일을 완전히 배출하기 위해 시동 걸기 전에 교환한다.
  4. 오일 교환 후 기관을 시동하여 충분히 엔진 윤활부에 윤활한 후 시동을 끄고 오일량을 점검한다.
(정답률: 78%)
  • 엔진오일 교환 후에는 시동을 걸어 오일이 엔진 내부 윤활부에 충분히 공급되도록 한 뒤, 시동을 끄고 정확한 오일량을 점검하는 것이 올바른 순서입니다.

    오답 노트
    환경오염방지를 위해 교환 시기를 늦춘다: 오일 교환 시기를 늦추면 슬러지 발생 및 엔진 마모가 촉진됩니다.
    시동 걸기 전에 교환한다: 엔진을 예열하여 오일 점도를 낮춰야 오일을 완전히 배출하기 쉽습니다.
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57. 납산 배터리의 전해액이 흘렀을 때 중화용액으로 가장 알맞은 것은?

  1. 중탄산소다
  2. 황산
  3. 증류수
  4. 수돗물
(정답률: 58%)
  • 납산 배터리의 전해액은 강산성인 황산입니다. 이를 중화시키기 위해서는 염기성 물질인 중탄산소다(탄산수소나트륨, 베이킹소다)를 사용하는 것이 가장 적절합니다.
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58. 전자제어 시스템 정비 시 자기진단기 사용에 대하여 ( )에 적합한 것은?

  1. a : 정보, b : 정션박스, c : 고장진단 결과
  2. a : 고장진단 결과, b : 배터리 (-)단자, c : 고장부위
  3. a : 정보, b : ECU, c : 배터리 (-)단자
  4. a : 고장진단 결과, b : 고장부위, c : 배터리 (-)단자
(정답률: 74%)
  • 전자제어 시스템의 고장 진단 원리를 묻는 문제입니다. 고장 코드의 정보(a)는 배터리 전원에 의해 백업되어 점화스위치를 OFF 하여도 ECU(b)에 기억되며, 배터리 (-)단자(c)를 분리하면 저장된 고장진단 결과가 삭제됩니다.
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59. 자동차 VIN(vehicle identification number)의 정보에 포함되지 않는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 안전벨트 구분
  2. 제동장치 구분
  3. 엔진의 종류
  4. 자동차 종별
(정답률: 45%)
  • VIN(차대번호) 정보에는 제작국적, 자동차 종별 및 차종, 안전벨트 및 제동장치 구분, 용도구분, 제작공장, 제작사, 차체형상, 엔진 배기량 구분, 제작년도, 제작일련번호 등이 포함됩니다. 따라서 엔진의 종류는 VIN 정보에 포함되지 않습니다.
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60. 자동차를 들어 올릴 때 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 잭과 접촉하는 부위에 이물질이 있는지 확인한다.
  2. 센터 맴버의 손상을 방지하기 위하여 잭이 접촉하는 곳에 헝겊을 넣는다.
  3. 차량의 하부에는 개러지 잭으로 지지하지 않도록 한다.
  4. 래터럴 로드나 현가장치는 잭으로 지지한다.
(정답률: 48%)
  • 래터럴 로드나 현가장치는 하중을 견디도록 설계되지 않았으므로 잭으로 지지할 경우 변형이나 파손의 위험이 있어 절대 지지해서는 안 됩니다.
  • 틀린 것은? "래터럴 로드나 현가장치는 잭으로 지지한다."

    래터럴 로드나 현가장치는 잭으로 지지하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 부품은 자동차의 무게를 제대로 지탱할 수 없으며, 잭으로 지지하는 경우 안전하지 않을 수 있습니다. 자동차를 들어 올릴 때는 차량의 하부 구조나 지지대(차량의 제조사에 따라 적절한 지지점에 따라)를 올바르게 지지해야 합니다.
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