1과목: 승강기개론
1. 승강기에 사용되는 전선의 굵기를 결정하려고 한다. 고려하지 않아도 되는 것은?
- 허용전류
- 전압강하
- 기계적 강도
- 누설전류
2. 승강기에 관한 안전장치 중 반드시 필요로 하는 것이 아닌 것은?
- 출입문이 모두 닫히기 전에는 승강하지 않도록 하는 장치
- 과속시 동력을 자동으로 차단하는 장치
- 승강기내의 비상정지스위치
- 승강기내에서 외부로 연락할 수 있는 장치
3. 교류 엘리베이터의 전동기 특성으로 적당하지 않은 것은?
- 고빈도로 단속 사용하는데 적합한 것이어야 한다.
- 기동토크가 커야 한다.
- 기동전류가 적어야 한다.
- 회전부분의 관성모멘트가 커야 한다.
4. 펌프의 출력에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 압력과 토출량에 비례한다.
- 압력과 토출량에 반비례한다.
- 압력에 비례하고, 토출량에 반비례한다.
- 압력에 반비례하고, 토출량에 비례한다.
6. 에스켈레이터의 안전률에 대한 기준으로 옳은 것은?
- 트러스와 빔에 대해서는 5 이상
- 트러스와 빔에 대해서는 10 이상
- 체인류에 대해서는 5 이상
- 체인류에 대해서는 8 이상
7. 전기적인 안전장치가 아닌 것은?
- 카 비상정지스위치
- 조속기 1차 작동시 작동하는 것
- 조속기 2차 작동시 작동하는 것
- 도어 스위치
8. 도어 클로저(Door Closer)의 역할은?
- 카의 문을 자동으로 닫아 주는 역할
- 외부 문을 열어 주는 역할
- 전기적인 힘이 없어도 외부 문을 닫아 주는 역할
- 외부 문이 열리지 않게 하는 역할
9. 점진식 비상정지장치에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은?
- 레일을 죄는 힘이 동작시부터 정지시까지 일정한 것이 F.G.C형이다.
- 레일을 죄는 힘이 처음에는 약하게 하강함에 따라 강해지다가 얼마 후 일정값에 도달하는 것이 F.W.C형이다.
- 현재 제조되고 있는 대부분은 F.W.C형으로 그 이유는 구조가 간단하고 복구가 용이하기 때문이다.
- 점진식은 정격속도가 60m/min 이상인 승강기에 주로 사용한다.
10. 카 틀에서 세로 틀과 연결된 경사봉이 카바닥에 균등하게 분산된 하중의 얼마까지를 세로 틀에 전달하는가?
- 1/8
- 3/8
- 5/8
- 7/8
11. 가이드 레일의 설치에 대한 설명이 옳지 않은 것은?
- 카와 균형추의 승강로 평면내의 위치를 규제한다.
- 카의 기울어짐을 방지한다.
- 비상멈춤시 수직하중을 유지시킨다.
- 일반적으로 Ｉ형이 사용된다.
15. 교류 궤환제어에서는 무엇과 무엇을 비교하여 사이리스터의 점호각을 바꾸어 유도전동기의 속도를 제어하는가?
- 카의 실속도와 유도전동기의 속도
- 유도전동기의 속도와 지령속도
- 지령속도와 카의 실속도
- 카의 실속도와 조속기의 속도
2과목: 안전관리
16. 유압 엘리베이터의 작동유에 대한 것으로서 기름 온도는 어느 범위로 관리하는 것이 바람직한가?
- -10℃이상 45℃이하
- 0℃이상 55℃이하
- 5℃이상 60℃이하
- 10℃이상 70℃이하
18. 에스컬레이터의 비상정지 버튼스위치의 설치 장소로 옳은 것은?
- 승강장 상부에만 설치한다.
- 승강장 하부에만 설치한다.
- 승강장 상·하부 모두에 설치한다.
- 기계실에 설치한다.
19. 불안전 상태에 해당되는 것은?
- 운전 중인 기계장치 손질
- 안전방호장치의 결함
- 불안전한 상태의 점검
- 운전 중 속도 조절
21. 저압 부하설비의 운전조작 수칙에 어긋나는 사항은?
- 개폐기의 조작은 왼손으로 하고 오른손은 만약의 사태에 대비한다.
- 개폐기는 땀이나 물에 젖은 손으로 조작하지 않도록 한다.
- 퓨즈는 비상시라도 규격품을 사용하도록 한다.
- 정해진 책임자 이외에는 허가없이 조작하지 않는다.
22. 작업현장에서 가장 높은 비율을 차지하는 사고의 원인은?
- 근로자의 불완전한 행동
- 시설장비의 결함
- 작업 방법
- 작업 환경
23. 안전점검 체크리스트 작성시의 유의사항으로 옳은 것은?
- 사업장에 공통적인 내용으로 작성한다.
- 중점도가 낮은 것부터 순서대로 작성한다.
- 일정한 양식으로 작성할 필요가 없다.
- 점검표의 내용은 이해하기 쉽도록 표현하고 구체적이어야 한다.
24. 재해가 발생하였을 때 피해를 예방하는 가장 기본적인 방법은?
- 위험 개소를 찾도록 노력한다.
- 위험한 곳에 있는 사람들을 가능한 빨리 대피시킨다.
- 미숙한 작업자를 재해발생작업에서 배제시킨다.
- 위험에 적응하여 작업한다.
25. 사업장내 곤도라 작업을 시작하기 전에 점검하여야 할 사항이 아닌 것은?
- 방호장치의 기능
- 브레이크의 기능
- 비상정지장치의 작동
- 와이어로프의 상태
27. 작업장에서 구급용구 및 재료의 비치에 대하여 근로자에게 해당된 사항 중 알맞는 것은?
- 재료의 재질 및 특성을 알게 한다.
- 구급용구의 수를 2배수이상 확보하도록 주지시킨다.
- 비치장소와 사용방법을 둘 다 주지시킨다.
- 사용방법은 보건관리자의 해당사항임을 주지시킨다.
29. 고장 및 정전시 카내의 승객을 구출하기 위한 비상 천장구출구에 대한 설명 중 틀린 것은?
- 비상구스위치와 함께 작동하여야 하며 비상구를 열면 카는 움직이면 안된다.
- 구조는 안에서는 열리지 않도록 하고 밖에서는 용이하게 열 수 있어야 한다.
- 카가 나란히 설치될 경우 카 상호간 구출을 위해 측면에 구출구를 설치할 수 있다.
- 구출구의 크기는 최소 폭 0.2m, 면적 0.15㎡이상이어야 한다.
3과목: 승강기보수
31. 유압기기에서 릴리프 밸브의 설명으로 옳은 것은?
- 설정압력 이상으로 유압이 계속 높아질 때 폭발을 방지하는 안전밸브이다.
- 기름을 통과시키거나 정지시키거나 혹은 방향을 바꾸는 밸브이다.
- 유량을 조절하고 정지시키는 밸브이다.
- 압유의 유량(흐르는 속도)을 바꿈으로서 유압모터가 실린더의 움직이는 속도를 바꾸는 밸브이다.
33. 엘리베이터의 트랙션 머신에서 시브풀리의 홈마모상태를 표시하는 길이 H는 몇 mm 이하로 하는가?
- 0.5
- 2
- 3.5
- 5
34. 엘리베이터의 가이드 레일에 대한 점검 중 죠인트부에 대한 점검항목이 아닌 것은?
- 브라켓트 고정상태 점검
- 클립 비틀림 및 볼트 조임상태 점검
- 연결부위 단차 및 면차는 규정값 이하인지 점검
- 로프텐션의 균일상태 확인
35. 엘리베이터의 이동 케이블에 대한 점검사항에 해당하지 않는 것은?
- 테일코드의 정전용량 상태
- 테일코드의 부착 및 꼬임상태
- 테일코드와 카의 간격상태
- 테일코드와 피트바닥의 간격상태
36. 유압식 승강기의 피트내에서 점검을 실시할 때 주의해야 할 사항으로 틀린 것은?
- 피트내 조명을 점등한 후 들어갈 것
- 피트에 들어갈 때 기름에 미끄러지지 않도록 주의 할 것
- 기계실과 충분한 연락을 취할 것
- 피트에 들어갈 때는 승강로 문을 닫을 것
37. 에스컬레이터의 상.하승장 및 디딤판에서 점검할 사항이 아닌 것은?
- 이동용 손잡이
- 구동기 브레이크
- 스커트 가드
- 안전방책
38. 권상용 와이어 로프의 안전률은 용도별로 규정하고 있다. 승용 승강기의 안전률은 얼마 이상이어야 하는가?
- 4
- 6
- 8
- 10
의 명칭은?40. 에스컬레이터의 하부 기계실에서 작업할 수 있는 것은?
- 구동체인 안전장치
- 브레이크
- 이동발판 체인장력
- 스커트가드 안전스위치
41. 감속기의 기어 치수가 제대로 맞지 않을 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
- 기어의 강도에 악영향을 준다.
- 진동 발생의 주요 원인이 된다.
- 카가 전도할 우려가 있다.
- 로프의 마모가 현저히 크다.
42. 정격속도가 150m/min인 승강기의 상부틈과 피트깊이는 몇 m 이상으로 하여야 하는가?
- 상부틈: 1.6, 피트깊이: 1.8
- 상부틈: 1.8, 피트깊이: 1.8
- 상부틈: 2.0, 피트깊이: 2.4
- 상부틈: 2.3, 피트깊이: 2.7
43. 승강기에서 정격속도에 영향을 미치지 않는 것은?
- 전동기 회전수
- 권상 도르래의 직경
- 편향 도르래의 직경
- 권상기의 감속 기어
44. 승강기의 정격속도가 105m/min이고, 제동을 개시한 후 이동한 정지거리가 0.9m인 경우에 승강기가 제동을 건 후 몇 초 후에 정지하는가?
- 1.03
- 1.25
- 1.46
- 1.63
45. 간접식 유압 엘리베이터의 특징이 아닌 것은?
- 실린더의 점검이 용이하다.
- 부하에 의한 카의 빠짐이 비교적 작다.
- 승강로는 유압잭을 수용할 부분만큼 직접식보다 더 커지게 된다.
- 실린더가 필요 이상으로 빠지지 않게 하기 위한 비상정지장치가 필요하다.
4과목: 기계,전기기초이론
50. 정전용량 C1, C2, C3를 병렬로 접속하였을 때의 합성 정전용량은?
-
CBT문제은행AI2023-04-12 15:22
정전용량이 병렬로 접속되면 각 정전용량의 역수를 더한 후 다시 역수로 변환하면 됩니다. 따라서 합성 정전용량은 C1, C2, C3의 역수를 더한 후 다시 역수로 변환한 값이 됩니다.
즉, 1/Ct = 1/C1 + 1/C2 + 1/C3 이므로,
1/Ct = 1/10 + 1/20 + 1/30
1/Ct = (3 + 2 + 1) / 60
1/Ct = 6 / 60
Ct = 10
따라서 정전용량 C1, C2, C3를 병렬로 접속하였을 때의 합성 정전용량은 10이 됩니다.
정답은 "
" 입니다.
54. 물체에 하중이 작용할 때, 그 재료 내부에 생기는 저항력을 내력이라 하고 단위면적당 내력의 크기를 응력이라 하는데 이 응력을 나타내는 식은?
- 단면적 / 하중
- 하중 / 단면적
- 단면적 × 하중
- 하중 - 단면적
58. 재료의 종변형률 ε 이란?
- ε = 변형된 길이 / 원래의 길이
- ε = 하중 / 원래의 길이
- ε = 원래의 길이 / 변형된 길이
- ε = 하중 / 응력
59. 기어의 장점으로 틀린 것은?
- 동력전달이 확실하게 이루어진다.
- 마찰계수가 대단히 커서 부드럽게 움직인다.
- 기계적 강도가 커서 안정적이다.
- 호환성이 뛰어나고 정밀도가 높다.