승강기기능사 필기 기출문제복원 (2006-04-02)

승강기기능사 2006-04-02 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기능사 2006-04-02 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기능사
(2006-04-02 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 주차장치 중 다수의 운반기를 2열 혹은 그 이상으로 배열하여 순환이동하는 방식은?

  1. 수직순환식
  2. 다층순환식
  3. 수평순환식
  4. 승강기식
(정답률: 43%)
  • 다수의 운반기를 2열 혹은 그 이상으로 배열하여 수평 방향으로 순환 이동시키는 방식은 수평순환식 주차장치입니다.
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2. 엘리베이터의 도어에는 승객의 안전을 보호하기 위해서 여러 가지 장치가 설치되어 있는데 이에 해당하지 않는 것은?

  1. 스윙도어시스템에 의한 보호
  2. 세이프티 슈에 의한 보호
  3. 광선 빔에 의한 검출
  4. 초음파 장칭 의한 검출
(정답률: 57%)
  • 엘리베이터 도어의 안전장치는 승객의 끼임이나 추락을 방지하기 위해 세이프티 슈, 광선 빔, 초음파 검출 장치 등을 사용하며, 스윙도어시스템은 도어의 개폐 방식의 일종일 뿐 안전 보호 장치에 해당하지 않습니다.
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3. 에스컬레이터에서는 속도와 트러스의 경사각도를 일반적으로 어떻게 하는가?

  1. 속도 20m/min, 경사각도 50도
  2. 속도 30m/min, 경사각도 30도
  3. 속도 40m/min, 경사각도 10도
  4. 속도 50m/min, 경사각도 20도
(정답률: 82%)
  • 에스컬레이터의 일반적인 설계 기준은 이용자의 안전과 편의를 위해 속도는 $30\text{m/min}$이하, 트러스의 경사각도는 $30^\circ$이하로 설정합니다.

    오답 노트
    수평보행기(무빙워크): 경사각도 $12^\circ$이하
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4. 카 상부에 설치되는 안전 스위치는?

  1. 비상안전스위치
  2. 카 천장스위치
  3. 비상구출구 스위치
  4. 카 비상점검스위치
(정답률: 47%)
  • 엘리베이터 카 상부에는 비상시 승객을 안전하게 구출하기 위해 조작하는 비상구출구 스위치가 설치됩니다.
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5. 엘리베이터의 브레이크장치에 관한 설명 중 옳은 것은?

  1. 승용 엘리베이터는 125%의 적재하중을 싣고 정격속도 하강시 안전하게 감속, 정지하여야 한다.
  2. 승용 엘리베이터는 140%의 적재하중을 싣고 정격속도 하강시 안전하게 감속, 정지하여야 한다.
  3. 화물용 엘리베이터는 140%의 적재하중을 싣고 정격속도 하강시 안전하게 감속, 정지하여야 한다.
  4. 화물용 엘리베이터는 150%의 적재하중을 싣고 정격속도 하강시 안전하게 감속, 정지하여야 한다.
(정답률: 65%)
  • 엘리베이터 안전 기준에 따라 승용 엘리베이터는 적재하중의 $125\%$를 싣고 정격속도로 하강할 때 안전하게 감속 및 정지할 수 있는 제동 능력을 갖추어야 합니다.

    오답 노트
    승용 엘리베이터의 기준 하중은 $140\%$가 아닌 $125\%$입니다.
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6. 에스컬레이터의 안전장치에 해당되지 않는 스위치는?

  1. 인렛트스위치(inlet switch)
  2. 비상스위치(emergency switch)
  3. 업다운키스위치(up down key switch)
  4. 스커트가드안전스위치(skirt guard safety switch)
(정답률: 58%)
  • 업다운키스위치는 에스컬레이터의 운행 방향을 전환하거나 제어하기 위한 조작 스위치이며, 사고를 방지하기 위한 안전장치에 해당하지 않습니다.
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7. 승강기의 주 로프(Main Rope)에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 특별한 경우를 제외하고는 직경이 12㎜ 이상이다.
  2. 로프 중심부에서 기름이 스며나와 소선이 녹이 스는 것을 막는다.
  3. 로프 마모율이 10% 이상이면 교체해야 한다.
  4. 로프의 부식방지를 위해서는 구리스를 바른다.
(정답률: 39%)
  • 승강기 주 로프의 부식 방지를 위해 구리스를 바르는 것은 금지되어 있습니다. 구리스가 로프 내부에 침투하면 오히려 소선 간의 마찰을 유발하거나 오염물질을 흡착시켜 로프 수명을 단축시킬 수 있기 때문입니다.
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8. 비상정지장치에 관한 설명 중 옳은 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. F.W.C형 비상정지장치의 동작곡선은 정지력이 정지 거리에 비례하여 정지할 때까지 커진다.
  2. F.G.C형 비상정지장치는 동작 개시후 일정거리까지는 정지력이 거리에 비례하여 커진다.
  3. 순간식 비상정지장치는 정지력이 거리에 비례하여 커지다가 일정하게 된다.
  4. 슬랙로프 세이프티(Slack Rope Safty)는 고속 대형 엘리베이터에 주로 사용하는 순간식비상정지장치이다.
(정답률: 43%)
  • F.G.C형 비상정지장치는 동작 개시 후 일정 거리까지 정지력이 거리에 비례하여 커지는 특성을 가집니다.

    오답 노트
    F.W.C형: 동작 초기에는 약하나 점점 강해진 후 일정함
    순간식: 정지력이 즉시 최대치로 작용함
    슬랙로프 세이프티: 로프의 느슨함을 감지하는 장치로 순간식 비상정지장치와는 별개의 개념임
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9. 실린더와 플런저가 들어가는 부분은?

  1. 케이싱
  2. 유니트
  3. 플래트
  4. 스탭
(정답률: 29%)
  • 유압 장치에서 실린더와 플런저가 내장되어 외부로부터 보호하고 작동유를 가두는 외함 부분을 케이싱이라고 합니다.
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10. 승강기 기계실에 설비되어서는 아니되는 것은?

  1. 승강기 제어반
  2. 환기설비
  3. 옥탑 물탱크
  4. 조속기
(정답률: 83%)
  • 승강기 기계실은 제어반, 조속기, 환기설비 등 승강기 운행에 필요한 설비만 설치해야 하며, 누수 위험이 있는 옥탑 물탱크는 설치해서는 안 됩니다.
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11. 비상용 엘리베이터의 정전시 예비전원의 기능에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 30초 이내에 전력이 자동 발생하여 1시간 이상 작동 하여야 한다.
  2. 40초 이내에 전력이 자동 발생하여 1시간 이상 작동하여야 한다.
  3. 50초 이내에 전력이 자동 발생하여 2시간 이상 작동하여야 한다.
  4. 60초 이내에 전력이 자동 발생하여 2시간 이상 작동하여야 한다.
(정답률: 77%)
  • 비상용 엘리베이터의 예비전원은 정전 발생 후 60초 이내에 전력이 자동 발생하여 2시간 이상 작동할 수 있는 성능을 갖추어야 합니다.
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12. 먼지나 모래, 콘크리트 파편 등의 이물질이 실린더내에 들어가지 않도록 플런저의 표면에 밀착하여 이물질을 제거하는 것은?

  1. 패킹
  2. 그랜드메탈
  3. 더스트 와이퍼
  4. 스트레이너
(정답률: 50%)
  • 플런저 표면에 밀착하여 먼지, 모래, 콘크리트 파편 등 외부 이물질이 실린더 내부로 유입되는 것을 방지하고 제거하는 장치는 더스트 와이퍼입니다.

    오답 노트
    스트레이너: 배관 내의 이물질을 걸러내는 여과 장치
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13. 교류 이단속도제어에서 고속권선으로 제어하지 않는 것은?

  1. 가속
  2. 기동
  3. 고속 주행
  4. 저속 주행
(정답률: 60%)
  • 교류 이단속도제어 방식에서 고속권선은 기동 후 가속 단계와 고속 주행 단계에서 사용됩니다. 저속 주행은 이름 그대로 저속권선을 통해 제어하므로 고속권선 제어 범위에 포함되지 않습니다.
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14. 엘리베이터의 속도에 영향을 미치지 않는 것은?

  1. 감속기
  2. 편향 도르레의 직경
  3. 전동기 회전수
  4. 권상 도르레의 직경
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터의 속도는 전동기의 회전수, 감속비, 그리고 실제 로프가 감기는 권상 도르레의 직경에 의해 결정됩니다. 반면, 단순히 로프의 방향만 바꾸어 주는 편향 도르레의 직경은 전체 속도 계산에 영향을 미치지 않습니다.
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15. 조속기는 무엇을 이용하여 스위치의 개폐작용을 하는가?

  1. 응력
  2. 원심력
  3. 마찰력
  4. 항력
(정답률: 69%)
  • 조속기는 카의 속도가 비정상적으로 빨라질 때, 회전체에 발생하는 원심력을 이용하여 스위치를 개폐함으로써 안전장치를 작동시킵니다.
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2과목: 안전관리

16. 엘리베이터를 속도로 분류할 때 중속도 엘리베이터는?

  1. 60~105m/min
  2. 70~130m/min
  3. 80~150m/min
  4. 90~180m/min
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터의 속도 분류 기준에 따라 중속도 엘리베이터는 60~105m/min 범위에 해당합니다.
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17. 로프식 승객용승강기에서 주 시브(main sheave ) 직경은 주로프(main rope) 직경의 몇 배 이상으로 하여야 하는가?

  1. 5
  2. 10
  3. 40
  4. 60
(정답률: 52%)
  • 로프식 승객용 승강기의 안전성과 로프 수명 유지를 위해 주 시브의 직경은 주로프 직경의 40배 이상으로 설계하는 것이 표준 규격입니다.
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18. 카실과 승강로 벽과의 수평거리를 125㎜ 이하로 하지 않아도 되는 승강기의 종류는?

  1. 전망용
  2. 비상용
  3. 화물용
  4. 승객ㆍ 화물용
(정답률: 44%)
  • 승강기 안전기준에 따라 카와 승강로 벽 사이의 수평거리는 기본적으로 $125\text{mm}$이하로 하지 않도록 규정하고 있으나, 화물용 승강기의 경우에는 적재 효율과 특수 목적을 고려하여 이 기준을 적용하지 않아도 됩니다.
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19. 저압 부하설비의 운전조작 수칙에 어긋나는 사항은?

  1. 개폐기의 조작은 왼손으로 하고 오른손은 만약의 사태에 대비한다.
  2. 개폐기는 땀이나 물에 젖은 손으로 조작하지 않도록 한다.
  3. 퓨즈는 비상시라도 규격품을 사용하도록 한다.
  4. 정해진 책임자 이외에는 허가없이 조작하지 않는다.
(정답률: 74%)
  • 전기 개폐기 조작 시에는 만약의 사고(감전 등)가 발생했을 때 심장 쪽으로 전류가 흐르는 것을 방지하고 즉시 몸을 피하기 위해 반드시 오른손으로 조작하는 것이 원칙입니다.
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20. 기계기구에 대한 방호조치의 짝으로 옳은것은?

  1. 리프트-조속기
  2. 에스컬레이터-파킹장치
  3. 크레인-역화방지기
  4. 승강기-과부하방지장치
(정답률: 63%)
  • 승강기에는 정격 하중 초과 시 경보를 울리거나 운행을 정지시켜 사고를 예방하는 과부하방지장치가 필수적인 방호조치입니다.

    오답 노트
    리프트: 과부하방지장치 등
    에스컬레이터: 정지장치, 콤(Comb) 등
    크레인: 권과방지장치, 과부하방지장치 등
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21. 안전점검을 위한 점검표의 작성방법으로 적당하지 않은 것은?

  1. 내용은 구체적이고 재해방지의 실효가 있어야 한다.
  2. 중점도가 높은 것부터 작성한다.
  3. 현장 감독자용 점검표는 쉬운 표현으로 한다.
  4. 양식에 구애받지 않도록 한다.
(정답률: 68%)
  • 효율적인 안전점검을 위해서는 점검 항목의 누락을 방지하고 체계적인 관리를 위해 반드시 일정한 양식을 갖추어 작성해야 합니다.
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22. 에스컬레이터의 이동용 손잡이에 대한 안전점검 사항이 아닌 것은?

  1. 균열 및 파손 등의 유무
  2. 손잡이의 안전마크 유무
  3. 디딤판 속도와의 동일 유무
  4. 손잡이가 드나드는 구멍의 보호장치 유무
(정답률: 65%)
  • 에스컬레이터 손잡이 점검 시에는 파손 여부, 디딤판과의 속도 일치 여부, 진입구 보호장치 유무 등을 확인하며, 안전마크 유무는 필수 점검 사항이 아닙니다.
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23. 전선로의 정전작업을 할 때에는 접지를 한다. 이 접지의 목적이 아닌 것은?

  1. 현장에 검전기가 없으므로 정전의 확인용으로 접지한다.
  2. 인접 선로의 유도전압에 의한 유도쇼크를 방지하기 위하여 접지를 한다.
  3. 정전되었다 하여도 오통전으로 인한 감전방지를 위하여 접지한다.
  4. 정전을 확인하였으나 역송전으로 인한 감전방지를 위하여 접지한다.
(정답률: 55%)
  • 접지는 유도전압, 오통전, 역송전으로 인한 감전 사고를 방지하기 위한 안전 조치이며, 정전 여부를 확인하는 용도로 사용하는 것이 아닙니다. 정전 확인은 반드시 검전기를 사용하여 수행해야 합니다.
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24. 카 상부에서의 작업시 안전수칙으로 잘못된 것은?

  1. 외부인이 접근하지 못하도록 해야 한다.
  2. 운전 선택스위치는 자동으로 설치한다.
  3. 로프를 손으로 잡지 않도록 한다.
  4. 신발은 미끄러지지 않는 작업화를 신어야 한다.
(정답률: 78%)
  • 카 상부 작업 시 오작동으로 인한 끼임 사고를 방지하기 위해 운전 선택스위치는 반드시 수동으로 전환하여 설치해야 합니다.
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25. 사고원인에 대한 사항으로 틀린 것은?

  1. 교육적인 원인 : 안전지식 부족
  2. 인적원인 : 불안전한 행동
  3. 간접적인 원인 : 고의에 의한 사고
  4. 직접적인 원인 : 환경 및 설비의 불량
(정답률: 71%)
  • 고의에 의한 사고는 간접적인 원인이 아니라 직접적인 원인(인적 원인)에 해당합니다.

    오답 노트
    안전지식 부족: 교육적 원인
    불안전한 행동: 인적 원인
    환경 및 설비 불량: 직접적 원인
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26. 방호장치에 대하여 근로자가 준수할 사항이 아닌 것은?

  1. 방호장치에 이상이 있을 때 근로자가 즉시 수리한다.
  2. 방호장치를 해체하고자 할 경우에는 사업주의 허가를 받아 해체한다.
  3. 방호장치의 해체 사유가 소멸된 때에는 지체 없이 원상으로 회복시킨다.
  4. 방호장치의 기능이 상실된 것을 발견하면 지체없이 사업주에게 신고한다.
(정답률: 66%)
  • 방호장치에 이상이 발견된 경우, 근로자가 임의로 수리하는 것이 아니라 지체 없이 사업주에게 신고하여 전문가가 수리하도록 해야 합니다.
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27. 안전사고의 발생요인으로서 심리적인 요인으로 생각되는 것은?

  1. 감정
  2. 극도의 피로감
  3. 신경계통의 이상
  4. 육체적인 능력 초과
(정답률: 70%)
  • 안전사고 요인 중 심리적 요인은 인간의 내면적인 정신 상태와 관련된 것입니다. 감정은 대표적인 심리적 요인에 해당합니다.

    오답 노트
    피로감, 신경계통 이상, 육체적 능력 초과: 생리적/신체적 요인
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28. 다음 중 전기사고의 방지대책이 아닌 것은?

  1. 방전장치의 시설
  2. 누전 개소의 조기 발견
  3. 전기의 사용 억제
  4. 규격 전기용품의 사용
(정답률: 69%)
  • 전기사고 방지를 위해서는 방전장치 시설, 누전 개소의 조기 발견, 규격 전기용품 사용과 같은 안전 조치가 필요합니다. 전기의 사용 자체를 억제하는 것은 사고 방지 대책이 아닌 단순한 사용량 제한에 불과합니다.
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29. 도어 시스템에서 S 로 표현되는 것은?

  1. 중앙열기 문
  2. 가로열기 문
  3. 외짝 문 상하열기
  4. 2짝 문 상하열기
(정답률: 66%)
  • 도어 시스템의 기호에서 $C$는 중앙(Center) 열기 문을 의미하며, $S$는 측면(Side) 즉, 가로열기 문을 의미합니다.
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30. 주로프는 단말처리를 양호하게 하여야 안전을 유지할 수 있다. 단말처리부분을 점검하여야 할 항목이 아닌 것은?

  1. 이중넛트의 풀림
  2. 분할핀 유무
  3. 로프의 균등한 장력
  4. 바빗트의 재질
(정답률: 58%)
  • 주로프의 단말처리는 로프가 풀리거나 이탈하지 않도록 고정하는 것이 핵심입니다. 따라서 이중넛트의 풀림, 분할핀 유무, 로프의 균등한 장력 등 고정 상태와 밸런스를 점검해야 하며, 바빗트의 재질은 단말처리 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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3과목: 승강기보수

31. 유압엘리베이터의 파워 유니트(power unit)의 점검 사항으로 적당하지 않은 것은?

  1. 기름의 유출 유무
  2. 작동 (油)의 온도 상승 상태
  3. 과전류계전기의 이상 유무
  4. 전동기와 펌프의 이상음 발생 유무
(정답률: 52%)
  • 유압엘리베이터의 파워 유니트 구성 요소에는 과전류계전기가 포함되어 있지 않으므로 점검 사항으로 적절하지 않습니다.
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32. 비상정지장치가 작동된 후 승강기 카 바닥면의 수평도의 기준은 얼마인가?

  1. 1/10 이내
  2. 1/20 이내
  3. 1/30 이내
  4. 1/40 이내
(정답률: 48%)
  • 비상정지장치가 작동한 후 승강기 카 바닥면의 수평도 기준은 $1/30$이내로 유지되어야 합니다.
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33. 보수작업시 지켜야 할 수칙으로 잘못 된 것은?

  1. 작업 개시 전에는 반드시 안전회로가 정상인지를 확인한다.
  2. 승강기 운전 중의 작업은 원칙적으로 하지 않는다.
  3. 착상스위치 위에는 공구를 놓거나 발을 올려 놓지 않도록 한다.
  4. 케이지 위와 피트 내의 작업은 동시에 하는 것을 원칙으로 한다.
(정답률: 60%)
  • 안전사고 예방을 위해 케이지 위와 피트 내에서의 작업은 절대 동시에 수행해서는 안 되며, 반드시 한 곳의 작업이 끝난 후 다른 곳에서 작업해야 합니다.
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34. 유압 승강기의 기본 구성도이다. A부분에 해당되는 밸브의 명칭은?

  1. 제어밸브
  2. 릴리프밸브
  3. 게이트밸브
  4. 솔레노이드밸브
(정답률: 53%)
  • 제시된 유압 승강기 구성도 에서 A 부분은 시스템 내의 과도한 압력을 제한하여 회로를 보호하는 릴리프밸브의 위치에 해당합니다.
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35. 전동기의 이상상태로 볼 수 없는 것은?

  1. 회전하는데 소리가 나지 않는다.
  2. 전동기 본체부분에 균열이 약간 있다.
  3. 전동기 축부분에 이상음이 생긴다.
  4. 전동기 외함에 전류가 흐른다.
(정답률: 66%)
  • 전동기가 회전할 때 소음이 전혀 없는 것은 정상적인 작동 상태이거나 이상 징후로 보기 어렵습니다.

    오답 노트
    본체 균열, 축 부분의 이상음, 외함 누전은 모두 기계적·전기적 결함에 해당하는 명백한 이상상태입니다.
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36. 다음 설명 중 옳은 내용은?

  1. 카가 최하층에 수평으로 정지되어 있는 경우, 카와 완충기의 거리에 완충기의 행정을 더한 수치는 균형추의 꼭대기 틈새보다 작아야 한다.
  2. 카가 최하층에 수평으로 정지되어 있는 경우, 카와 완충기의 건리에 완충기의 행정을 더한 수치는 균형추의 꼭대기 틈새의 2배이어야 한다.
  3. 카가 최하층에 수평으로 정지되어 있는 경우, 카와 완충기의 거리에 완충기의 행정을 더한 수치는 균형추의 꼭대기 틈새와 같아야 한다.
  4. 카가 최하층에 수평으로 정지되어 있는 경우, 카와 완충기의 거리에 완충기의 행정을 더한 수치는 균형추의 꼭대기 틈새의 3배이어야 한다.
(정답률: 41%)
  • 카가 최하층에 수평으로 정지했을 때, 카와 완충기 사이의 거리와 완충기의 행정을 합산한 수치는 균형추의 꼭대기 틈새보다 작아야 안전한 간격이 확보됩니다.
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37. 에스컬레이터 회로의 사용전압이 400V 이하인 것의 접지저항은 몇 Ω 이하이어야 한는가?

  1. 10
  2. 100
  3. 300
  4. 500
(정답률: 51%)
  • 에스컬레이터 회로의 사용전압이 $400\text{V}$이하인 경우, 규정에 따른 접지저항 값은 $100\Omega$이하로 유지되어야 합니다.
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38. 에스컬레이터의 유지관리에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 계단식 체인은 굴곡반경이 적으므로 피로와 마모가 크게 문제시 된다.
  2. 계단식 체인은 주행속도가 크기 때문에 피로와 마모가 크게 문제시 된다.
  3. 구동체인은 속도, 전달동력 등을 고려할 때 마모는 발생하지 않는다.
  4. 구동체인은 녹이 슬거나 마모가 발생하기 쉬우므로 주의해야 한다.
(정답률: 64%)
  • 에스컬레이터의 구동체인은 지속적인 마찰과 환경 노출로 인해 녹이 슬거나 마모가 발생하기 쉬운 부품이므로 유지관리 시 각별한 주의가 필요합니다.
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39. 트랙션 방식의 권상용 와이어 로프를 카 한 대에 3본 이상으로 하는 가장 큰 이유는?

  1. 시브의 마찰력을 적게 하기 위하여
  2. 위험률을 분산시키기 위하여
  3. 드럼식 승강기에 비해 로프의 마모가 적기 때문에
  4. 미관상 좋게 하기 위하여
(정답률: 50%)
  • 여러 가닥의 로프를 사용하는 가장 큰 이유는 안전 확보를 위해 위험률을 분산시키기 위함입니다. 이를 통해 로프 한 본이 파손되더라도 나머지 로프들이 하중을 분담하여 카의 추락을 방지하고 안전을 유지할 수 있습니다.
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40. 총 행정거리를 운행하는데 소요되는 시간을 초과하여 어떠한 이상현상으로 전동기가 계속 작동하는 것을 방지하기 위한 장치는?

  1. 공회전 방지장치
  2. 리미트스위치
  3. 스톱퍼
  4. 역지장치
(정답률: 45%)
  • 전동기가 총 행정거리를 초과하여 계속 작동하는 것을 방지하여 기계적 손상을 막는 장치는 공회전 방지장치입니다.

    오답 노트
    리미트스위치: 운행 한계점 도달 시 정지
    스톱퍼: 물리적 충돌 방지
    역지장치: 역방향 운행 방지
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41. 승강장 문의 로크 및 스위치 검사시 적합지 않은 것은?

  1. 승강장 문은 외부에서 열 수 없도록 로크장치의 설치 상태가 견고하여야 한다.
  2. 승강장 문이 열려 있거나 닫혀 있지 않은 경우 도어 스위치는 열려 있어야 한다.
  3. 승강장 문의 인터록장치는 로크가 걸린 후에 도어 스위치를 닫아야 한다.
  4. 승강장 문의 도어 스위치가 확실히 열리기 전에 로크가 벗겨져야 한다.
(정답률: 47%)
  • 승강장 문의 안전을 위해서는 반드시 도어 스위치가 확실히 열린 후에 로크가 벗겨져야 합니다. 반대로 로크가 먼저 벗겨지면 문이 열린 상태에서 카가 운행될 위험이 있어 부적합합니다.
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42. 정격속도 120㎜/min로 운행하는 로프식 엘리베이터의 꼭대기 틈새와 피트 깊이는?

  1. 꼭대기 틈새 1.6m 이상, 피트 깊이 1.8m 이상
  2. 꼭대기 틈새 1.8m 이상, 피트 깊이 2.1m 이상
  3. 꼭대기 틈새 2.0m 이상, 피트 깊이 2.4m 이상
  4. 꼭대기 틈새 2.3m 이상, 피트 깊이 2.7m 이상
(정답률: 53%)
  • 정격속도 $120\text{m/min}$인 로프식 엘리베이터의 경우, 안전 확보를 위한 법적 기준에 따라 꼭대기 틈새는 $1.8\text{m}$이상, 피트 깊이는 $2.1\text{m}$이상으로 설치해야 합니다.
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43. 감속기의 기어 치수가 제대로 맞지 않을 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 기어의 강도에 악 영향을 준다.
  2. 진동 발생의 주요 원인이 된다.
  3. 카가 전도할 우려가 있다.
  4. 로프의 마모가 현저히 크다.
(정답률: 47%)
  • 감속기 기어 치수가 맞지 않으면 기어 강도 저하, 진동 발생, 카 전도 위험 등이 발생할 수 있으나, 이는 구동부의 문제이므로 로프의 마모와는 직접적인 상관관계가 없습니다.
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44. 카 정격속도가 60m/㎜ 이하인 승강기에 사용되는 비상 정지장치를 위한 조속기는 카 속도의 몇 %에서 작동(Trip)하도록 설정되어야 하는가?

  1. 전기적 속도 : 130%, 기계적 속도 : 140%
  2. 전기적 속도 : 120%, 기계적 속도 : 135%
  3. 전기적 속도 : 150%, 기계적 속도 : 140%
  4. 전기적 속도 : 140%, 기계적 속도 : 150%
(정답률: 35%)
  • 정격속도가 $60\text{m/min}$이하인 승강기의 조속기 작동 설정값은 안전 기준에 따라 전기적 속도는 $130\%$, 기계적 속도는 $140\%$로 설정해야 합니다.
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45. 최하층 종점스위치(final limit switch)의 작동은?

  1. 카가 완충기에 접촉된 후 작동하여야 한다.
  2. 카가 최하층 바닥을 지나면 즉시 작동하여야 한다.
  3. 카가 완충기에 접촉하기 전에 작동하여야 한다.
  4. 하강 제한스위치보다 먼저 작동하여야 한다.
(정답률: 42%)
  • 종점스위치는 카가 정해진 운행 범위를 벗어나 완충기에 충돌하여 파손되는 것을 방지하기 위한 최종 안전장치이므로, 반드시 카가 완충기에 접촉하기 전에 작동하여 전원을 차단해야 합니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 전동 덤웨이터의 안전장치에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 출입구 문에 사람의 탑승금지 등의 주의사항은 부착하지 않아도 된다.
  2. 도어 인터록 장치는 설치하지 않아도 된다.
  3. 로프는 일반 승강기와 같이 와이어 로프 소켓을 이용한 체결을 하여야 만 한다.
  4. 승강로의 모든 출입구 문이 닫혀야만 카를 승강 시킬수 있다.
(정답률: 62%)
  • 전동 덤웨이터의 안전을 위해 승강로의 모든 출입구 문이 완전히 닫혀 인터록이 확인된 상태에서만 카를 승강시킬 수 있도록 설계해야 합니다.

    오답 노트
    주의사항 부착: 필수 사항임
    도어 인터록: 반드시 설치해야 함
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47. 피치원의 지름을 D(㎜], 모듈을 m 이라 하면, 잇수 Z 는?

(정답률: 30%)
  • 피치원 지름 $D$는 모듈 $m$과 잇수 $Z$의 곱으로 정의되므로, 잇수 $Z$를 구하는 공식은 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $D = m \times Z$
    ② [숫자 대입] $Z = \frac{D}{m}$
    ③ [최종 결과]
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48. 3상 유도전동기의 회전방향을 바꾸기 위한 방법은?

  1. 3상에 연결된 3선을 순차적으로 전부 바꾸어 주어야 한다.
  2. 2차 저항을 증가시켜 준다.
  3. 1상에 SCR을 연결하여 SCR에 전류를 흐르게 한다.
  4. 3상에 연결된 임의의 2선을 바꾸어 결선한다.
(정답률: 71%)
  • 3상 유도전동기는 전원선의 상순을 바꾸면 회전 자기장의 방향이 반대로 바뀌므로, 3상에 연결된 임의의 2선을 서로 바꾸어 결선하면 회전 방향을 변경할 수 있습니다.
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49. “회로망에서 임의의 접속점에 흘러 들어오고 흘러 나가는 전류의 대수합은 0 이다.”라는 범칙은?

  1. 키르히호프의 법칙
  2. 가우스의 법칙
  3. 쥴의 법칙
  4. 쿨롱의 법칙
(정답률: 64%)
  • 회로망의 임의의 접속점에서 유입되는 전류의 합과 유출되는 전류의 합이 같다는 원리는 키르히호프의 제1법칙(전류 법칙)에 해당합니다.
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50. 인장(압축)응력 σ 에 관한 공식으로 옳은 것은? (단, P : 집중하중, A : 단면적, W : 등분포항중, λ : 변형량, ℓ : 평면간 거리이다.)

(정답률: 34%)
  • 인장 또는 압축응력은 하중을 하중이 작용하는 단면적으로 나눈 값으로 정의됩니다.
    $$\sigma = \frac{W}{A}$$
    따라서 정답은 입니다.
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51. 다음의 계측기 중 측정물에 직접 접촉하지 않고 측정이 가능한 계측기는?

  1. 오실로스코프
  2. 마이크로미터
  3. 절연저항계
  4. 스트로보스코프
(정답률: 35%)
  • 스트로보스코프는 빠르게 회전하는 물체에 일정한 간격으로 빛을 비추어 정지해 있는 것처럼 보이게 함으로써, 측정물에 직접 접촉하지 않고도 회전 속도를 측정할 수 있는 비접촉식 계측기입니다.
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52. 그림에서 A 지점의 반력은 몇 ㎏ㆍ 중 인가?

  1. 200
  2. 400
  3. 600
  4. 800
(정답률: 37%)
  • 보의 모멘트 평형 원리를 이용하여 B 지점을 기준으로 한 모멘트 합이 0임을 이용하여 A 지점의 반력을 구합니다.
    ① [기본 공식] $R_A = \frac{w \times L_B}{L_A + L_B}$
    ② [숫자 대입] $R_A = \frac{1000 \times 3}{2 + 3}$
    ③ [최종 결과] $R_A = 600$
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53. 다음 중 부하의 변화에 대한 회전속도의 변동이 적은 정속도 전동기에 속하는 것은?

  1. 타여자전동기
  2. 직권전동기
  3. 분권전동기
  4. 가동복권전동기
(정답률: 48%)
  • 분권전동기는 계자 권선이 전기자 권선과 병렬로 연결되어 있어, 부하가 변하더라도 계자 전류가 거의 일정하게 유지되므로 회전속도의 변동이 적은 정속도 특성을 가집니다.
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54. 다음 중 회로 시험기로 측정할 수 없는 것은?

  1. 직류 전류
  2. 직류 전압
  3. 저항
  4. 주파수
(정답률: 65%)
  • 일반적인 회로 시험기(멀티미터)는 전압, 전류, 저항을 측정하는 장치이며, 주파수를 측정하기 위해서는 별도의 주파수 카운터나 오실로스코프와 같은 계측기가 필요합니다.
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55. 어떤 백열전등에 100V 의 전압을 가하면 0.2A 의 전류가 흐른다. 이 전등의 소비전력은 몇 W 인가? (단, 부하의 역률은 1이다.)

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 40
(정답률: 72%)
  • 전압과 전류의 곱으로 전기 에너지가 단위 시간당 소비되는 전력을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$P = V \times I$$
    ② [숫자 대입]
    $$P = 100 \times 0.2$$
    ③ [최종 결과]
    $$P = 20\text{W}$$
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56. 그림의 회로에서 전류 I1은 약 몇 A 인가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5
(정답률: 26%)
  • 전체 합성 저항을 구한 뒤 옴의 법칙으로 전체 전류를 찾고, 병렬 회로의 전류 분배 법칙을 적용하여 $I_1$을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$R_{total} = R_1 + \frac{R_2 \times R_3}{R_2 + R_3}$$
    $$I_1 = I_{total} \times \frac{R_3}{R_2 + R_3}$$
    ② [숫자 대입]
    $$R_{total} = 3 + \frac{3 \times 6}{3 + 6} = 5\Omega$$
    $$I_1 = \frac{30}{5} \times \frac{6}{3 + 6} = 6 \times \frac{6}{9}$$
    ③ [최종 결과]
    $$I_1 = 4\text{A}$$
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57. 보통 캠의 회전수가 100rpm 이상인 경우 압력각은 얼마로 하는가?

  1. 30도 이하
  2. 30도 이상
  3. 45도 이하
  4. 45도 이상
(정답률: 30%)
  • 캠의 회전수가 $100\text{rpm}$이상으로 고속 회전하는 경우에는 마찰과 마모를 줄이고 원활한 작동을 위해 압력각을 $30\text{도}$이하로 작게 설정해야 합니다.
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58. 양질의 그리스를 선정하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 산화성이 좋을 것
  2. 내열성, 내수성이 좋을 것
  3. 적당한 점도를 가지고 있을 것
  4. 내하중성 및 내마모성이 좋을 것
(정답률: 47%)
  • 양질의 그리스는 고온에서도 성질이 변하지 않고 산화가 억제되어야 하므로 산화성이 낮아야 합니다.

    오답 노트
    내열성, 내수성, 적당한 점도, 내하중성 및 내마모성은 모두 그리스가 갖추어야 할 필수적인 우수 성능입니다.
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59. PNP형 트랜지스터의 기호는?

(정답률: 52%)
  • PNP형 트랜지스터는 에미터(E)에서 베이스(B) 방향으로 화살표가 나가는 기호로 표시합니다. 따라서 정답은 입니다.
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60. 표와 같은 진리치표에 대한 논리회로는?

  1. OR
  2. NOR
  3. AND
  4. NAND
(정답률: 54%)
  • 제시된 진리치표 를 보면, 두 입력 $A$와 $B$가 모두 $1$일 때만 출력 $X$가 $1$이 됩니다. 이는 모든 입력이 참일 때만 참을 출력하는 AND 게이트의 논리 특성입니다.
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