승강기기능사 필기 기출문제복원 (2006-10-01)

승강기기능사 2006-10-01 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기능사 2006-10-01 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기능사
(2006-10-01 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 엘리베이터용 10호 로프의 구성기호가 6×S(19)인 것의 구성은?

  1. 휘이링톤형 19조선 6연 중심섬유
  2. 플랫형 삼각심 19조선 6연 중심섬유
  3. 필러형 19조선 6연 중심섬유
  4. 시일형 19조선 6연 중심섬유
(정답률: 44%)
  • 로프 구성기호 $6 \times S(19)$에서 $S$는 시일(Seale)형을 의미하며, 이는 19조선 6연 중심섬유 구조를 가진 로프를 뜻합니다.
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2. 승강기의 안전에 관한 장치가 아닌 것은?

  1. 세이프티 블록
  2. 눌름버튼 스위치
  3. 용수철완충기
  4. 조속기
(정답률: 78%)
  • 조속기, 세이프티 블록, 용수철완충기는 승강기의 추락이나 과속을 방지하는 핵심 안전 장치입니다.

    오답 노트

    눌름버튼 스위치: 단순 조작을 위한 제어 장치임
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3. 에스켈레이터의 손잡이(Hand Rail)의 속도를 발판(step)의 속도와 비교하면?

  1. 빨라야 한다.
  2. 느려야 한다.
  3. 같아야 한다.
  4. 한 쪽은 빠르게 다른 한쪽은 다르게 한다.
(정답률: 89%)
  • 이용자의 안전과 편의를 위해 에스컬레이터의 손잡이 속도는 발판의 속도와 동일하게 유지되어야 합니다.
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4. 권상기의 구동방식의 분류로 구분하지 않은 것은?

  1. 트랙션식
  2. 권동식
  3. 체인구동식
  4. 전동기식
(정답률: 31%)
  • 권상기의 구동방식은 동력을 전달하는 기계적 메커니즘에 따라 트랙션식, 권동식, 체인구동식 등으로 분류합니다. 전동기식은 구동을 위한 에너지원(동력원)의 종류일 뿐, 동력을 전달하는 구동방식의 분류에 해당하지 않습니다.
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5. 권동이나 도르레는 로프의 몇 배 이상의 지름을 사용하는가?

  1. 10
  2. 20
  3. 30
  4. 40
(정답률: 53%)
  • 권동이나 도르레 설계 시 로프의 굴곡 응력을 줄이고 수명을 확보하기 위해 일반적으로 로프 지름의 $40$배 이상의 지름을 사용합니다.
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6. 카측의 총중량이 2500kg이고 카 주 2본의 단면적이 25cm2일 때 카 주의 안전율은 얼마인가?(단, 파단강도는 4100kg이다)

  1. 37
  2. 41
  3. 45
  4. 48
(정답률: 52%)
  • 카 주의 안전율을 구하기 위해 먼저 하중에 의한 응력을 계산한 후, 이를 파단강도로 나누어 산출합니다.
    ① [기본 공식] $\text{안전율} = \frac{\text{파단강도}}{\frac{\text{총중량}}{\text{단면적}}}$
    ② [숫자 대입] $\text{안전율} = \frac{4100}{\frac{2500}{25}}$
    ③ [최종 결과] $\text{안전율} = 41$
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7. 수평보행기의 디딤판의 속도에 관한 기준으로 맞는 것은?

  1. 경사도가 6도 이하의 것은 속도 60m/min 이하
  2. 경사도가 6도 초과의 것은 속도 50m/min 이하
  3. 경사도가 8도 이하의 것은 속도 50m/min 이하
  4. 경사도가 8도 초과의 것은 속도 60m/min 이하
(정답률: 51%)
  • 수평보행기의 안전 기준에 따라 디딤판의 속도는 경사도가 $8^{\circ}$이하인 경우 $50\text{m/min}$이하로 제한됩니다.
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8. 도어머신(door machine) 장치가 갖추어야 할 요구조건이 아닌 것은?

  1. 소형경량이고 가격이 저렴하여야 한다.
  2. 대형이고 무거워야 한다.
  3. 동작이 원활하고 소음이 적어야 한다.
  4. 고빈도의 작동에 대한 내구성이 강해야 한다.
(정답률: 80%)
  • 도어머신은 잦은 개폐 동작을 수행하므로 내구성이 강하고, 소음이 적으며, 설치 효율을 위해 소형·경량화되어 가격이 저렴해야 합니다. 따라서 대형이고 무거워야 한다는 조건은 적절하지 않습니다.
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9. 엘리베이터의 도어 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 승객용 엘리베이터에는 반드시 카 도어가 설치되어야 하고 이것은 동력으로 개폐되어야 한다.
  2. 승객용 엘리베이터의 개폐방식으로는 중앙개폐형, 측면개폐형, 상하개폐형 등이 있다.
  3. 침대용의 경우 카의 길이가 길기 때문에 측면개폐형이 주로 적용된다.
  4. 승객용 엘리베이터 카 도어에는 반드시 세이프티 슈(safety shoe)가 설치되어야 한다.
(정답률: 43%)
  • 승객용 엘리베이터의 일반적인 개폐 방식은 중앙개폐형과 측면개폐형이 주를 이룹니다. 상하개폐형은 일반적인 승객용 엘리베이터 방식이 아니며 주로 자동차 등에 적용되는 방식입니다.
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10. 유압 엘리베이터의 작동유에 대한 것으로서 기름 온도는 어느 범위로 관리하는 것이 바람직 한가?

  1. -10℃ 이상 45℃ 이하
  2. 0℃ 이상 55℃ 이하
  3. 5℃ 이상 60℃ 이하
  4. 10℃ 이상 75℃ 이하
(정답률: 82%)
  • 유압 엘리베이터의 작동유는 점도 유지와 기기 보호를 위해 일반적으로 $5\text{℃}$이상 $60\text{℃}$이하의 온도 범위에서 관리하는 것이 가장 바람직합니다.
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11. 에스컬레이터의 핸드레일의 종류로 과거나 현재에 사용되고 있지 않은 것은?

  1. 스틸코드 핸드레일
  2. 스틸플레이트 핸드레일
  3. 화학섬유 핸드레일
  4. 천연섬유 핸드레일
(정답률: 43%)
  • 에스컬레이터 핸드레일은 내구성과 강도를 위해 스틸코드, 스틸플레이트, 화학섬유 소재를 사용하며, 내구성이 현저히 떨어지는 천연섬유 핸드레일은 사용하지 않습니다.
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12. 승강로 정상부와 균형추상의 거리 A와 카와 완충기간의 간격B로 옳은 것은?

  1. A : 1500mm B : 400mm
  2. A : 300mm B : 1000mm
  3. A : 400mm B : 1500mm
  4. A : 400mm B : 400mm
(정답률: 50%)
  • 엘리베이터 설치 기준에 따라 승강로 정상부와 균형추 상단 사이의 거리 A는 $1500\text{mm}$이상, 카 하단과 완충기 상단 사이의 간격 B는 $400\text{mm}$이상을 유지해야 합니다.
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13. 승객용 엘리베이터에서 카(car)와 틀(car frame)의 구조로 옳은 것은?

  1. 카 상부틀에 카가 고정되어 있다.
  2. 카 세로틀에 카가 고정되어 있다.
  3. 카 틀과 카는 분리시켜 고무쿳션으로 지지토록 되어 있다.
  4. 카 틀 전체에 카가 고정시켜 있다.
(정답률: 38%)
  • 카 틀(Car Frame)과 카(Car)를 직접 고정하지 않고 분리하여 고무쿠션으로 지지함으로써, 주행 중 발생하는 진동과 소음을 흡수하여 승차감을 향상시킵니다.
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14. 유압 엘리베이터에서 케이지 상승시의 제어방식에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 유압제어 밸브를 모두 닫으면 전속이 된다.
  2. 정지해야 할 층에 가까워지면 유량제어 밸브를 열어 작동유의 일부는 탱크로 되돌려 보낸다.
  3. 정지해야 할 층에 가까이에서는 1/8정도의 속도로 된다.
  4. 유량제어밸브를 모두 열어 작동유를 전량 탱크로 보내면 케이지는 정지한다.
(정답률: 39%)
  • 유압 엘리베이터의 감속 제어 시, 정지 층에 가까워지면 유량제어 밸브를 통해 작동유를 탱크로 되돌려 보내 속도를 줄이며, 일반적으로 정지 직전에는 $1/4$ 정도의 속도로 감속합니다.
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15. 유압 엘리베이터의 플런저를 구동시키는 원리는?

  1. 파스칼의 원리
  2. 기전력의 원리
  3. 아르키메데스의 원리
  4. 피타고라스의 원리
(정답률: 46%)
  • 밀폐된 용기 내의 정지된 액체 일부에 가해진 압력은 액체의 모든 부분에 같은 크기로 전달된다는 파스칼의 원리를 이용하여 유압 플런저를 구동시킵니다.
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2과목: 안전관리

16. 로프식 승강기의 기계실에 대한 설명중 틀린 것은?

  1. 주요한 기기로부터 기동이나 벽까지의 수평거리는 30cm 이상으로 한다.
  2. 조명 및 환기는 적당하고, 온도는 40℃ 이하로 유지하여야 한다.
  3. 출입문은 승강기의 고장시 신속히 처리할 수 있도록 개방되어야 한다.
  4. 기계실의 크기는 승강로 수평투영면적의 2배 이상으로 한다.
(정답률: 56%)
  • 기계실의 출입문은 관계자 외의 출입을 제한하고 안전을 확보하기 위해 반드시 잠금장치가 되어 있어야 합니다.

    오답 노트

    개방되어야 한다: 잠금장치 설치 필수
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17. 승강기 도어머신의 설치에 대하여 옳게 설명한 것은?

  1. 리미트 스위치
  2. 파이널 리미트 스위치
  3. 록다운 정지장치
  4. 종단층 강제감속장치
(정답률: 27%)
  • 승강기 도어머신 설치 시, 카가 최상층이나 최하층의 종단층에 도달했을 때 안전을 위해 속도를 강제로 줄여주는 종단층 강제감속장치를 설치해야 합니다.
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18. 45~105m/min까지의 승용 엘리베이터에 주로 적용되는 제어는?

  1. 일단속도제어
  2. 이단속도제어
  3. 궤환제어
  4. VVVF제어
(정답률: 25%)
  • 속도 범위 $45 \sim 105\text{m/min}$의 승용 엘리베이터에서는 정밀한 속도 조절과 부드러운 운행을 위해 출력측의 상태를 입력측으로 되돌려 제어하는 궤환제어가 주로 적용됩니다.
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19. 전선을 연결하거나 철거할 때 안전상 가장 적당한 것은?

  1. 전원쪽부터 연결
  2. 부하쪽부터 연결
  3. 임의로 철거
  4. 임의로 연결
(정답률: 48%)
  • 전선을 연결할 때는 부하쪽부터 연결하여 전원 투입 시 발생할 수 있는 갑작스러운 서지나 사고를 방지하고, 철거할 때는 전원쪽부터 분리하는 것이 안전 원칙입니다.
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20. 재해발생시의 조치내용으로 볼 수 없는 것은?

  1. 피해자를 구출하고 2차 재해방지
  2. 재해방지대책의 수립과 실시
  3. 안전교육 계획의 수립
  4. 재해원인 조사와 분석
(정답률: 77%)
  • 재해 발생 시 조치는 사고 직후의 긴급 구호, 원인 분석, 재발 방지 대책 수립과 같은 사후 처리에 집중됩니다. 안전교육 계획의 수립은 재해 발생 전의 예방 단계에 해당하므로 적절한 조치 내용이 아닙니다.
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21. 감전사고를 방지하기 위한 대책으로 볼 수 없는 것은?

  1. 작업자에 대한 안전교육
  2. 전기기기에 위험 표시
  3. 대지전압 220V 이하의 전기기기만 사용
  4. 발견된 불량 부분은 원인을 조사하고 필요한 대책을 강구한다.
(정답률: 75%)
  • 대지전압이 $220\text{V}$이하라고 해서 감전 사고가 발생하지 않는 것은 아니므로, 단순히 전압 수치를 제한하는 것만으로는 근본적인 감전 방지 대책이 될 수 없습니다.
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22. 감전과 전기화상을 입을 위험이 있는 작업에서 구비해야 하는 것은?

  1. 보호구
  2. 구명욱
  3. 토글스위치
  4. 회로시험기
(정답률: 79%)
  • 감전 사고나 전기화상으로부터 작업자의 신체를 직접적으로 보호하기 위해서는 절연 장갑, 절연화와 같은 적절한 보호구를 반드시 착용해야 합니다.
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23. 주의부족을 야기시키는 요인이 아닌 것은?

  1. 개성
  2. 습관성
  3. 감정의 불안전
  4. 체격
(정답률: 65%)
  • 주의부족은 주로 심리적, 습관적, 정신적 요인에 의해 발생합니다.

    오답 노트

    개성, 습관성, 감정의 불안전: 개인의 성향이나 심리 상태에 따라 주의력이 저하될 수 있는 직접적인 요인입니다. 반면 체격은 신체적 조건일 뿐 주의력 결핍의 직접적인 원인으로 보지 않습니다.
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24. 승강기 보수점검시의 안전장치에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 보수점검 중이라는 표시를 할 것
  2. 보수점검자 성명 및 보수점검자 연락처를 기입할 것
  3. 보수점검 개소 및 소요시간을 표시할 것
  4. 보수내용 및 보수금액을 표시할 것
(정답률: 82%)
  • 승강기 보수점검 시 안전장치 및 표지판의 목적은 작업자의 안전 확보와 타인의 접근 금지입니다. 따라서 점검 중 표시, 점검자 성명 및 연락처, 점검 개소 및 소요시간 등 안전 관련 정보는 필수적이지만, 보수금액과 같은 경제적 내용은 안전장치 표시 사항과 무관합니다.
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25. 적성배치, 안전교육, 훈련, 감독, 교정 및 작업자의 자각을 드높이는 것은 다음 중 누구의 합리적인 태도로 볼 수 있는가?

  1. 배치 계획자
  2. 작업 숙련자
  3. 기계 관리자
  4. 안전관리자
(정답률: 75%)
  • 안전관리자는 사업장의 전반적인 안전을 책임지며, 작업자의 적성배치, 안전교육, 훈련, 감독 및 자각 고취를 통해 사고를 예방하는 합리적인 관리 태도를 갖추어야 합니다.
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26. 작업자의 불안전한 상태가 아닌 것은?

  1. 작업에 대하여 자신을 가지고 있는 경우
  2. 즉흥적인 판단을 하는 경우
  3. 복합 동작을 하는 경우
  4. 작업에 사용되는 공구가 부족한 경우
(정답률: 59%)
  • 작업자가 자신의 작업에 대해 충분한 자신감을 가지고 숙련된 상태로 임하는 것은 불안전한 상태가 아니라 오히려 안전한 작업 수행을 돕는 긍정적인 요소입니다.

    오답 노트

    즉흥적인 판단, 복합 동작, 공구 부족: 작업자의 심리적 불안정이나 물리적 환경 결핍으로 인한 불안전한 상태에 해당합니다.
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27. 다음 중 운행관리자가 될 수 있는 사람은?

  1. 보수업체 직원으로 매월 1회 점검하는 사항
  2. 전기실에 근무하는 승강기기능사 자격을 가진 사람
  3. 경비실에 근무하는 경비원
  4. 검사기관의 정기검사자
(정답률: 57%)
  • 운행관리자는 승강기 운행 및 관리에 관한 전문 지식과 경험이 풍부한 자를 선임해야 하므로, 승강기기능사 자격을 갖춘 전기실 근무자가 적합합니다.
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28. 작업자가 감전되었을 경우의 구출방법으로 틀린 것은?

  1. 절연봉 등을 이용하여 감전자를 전로로부터 떼어 놓은 후 응급치료한다.
  2. 건조한 나무나 고무 등의 절연물을 이용하여 감전자를 충전부분에서 떼어 놓은 후 응급치료한다.
  3. 감전되어 오래되면 사망하므로 빨리 맨손으로 직접 구출하여 응급치료 한다.
  4. 주위여건으로 위험하여 감전자를 구출할 수 없을 때는 변전소에 급보하여 전원을 차단한 후 구출한다.
(정답률: 81%)
  • 감전 사고 발생 시 인체는 전도체 역할을 하므로, 맨손으로 직접 구출하면 구조자까지 함께 감전될 위험이 매우 큽니다. 반드시 절연물을 사용하거나 전원을 차단한 후 구출해야 합니다.
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29. 유압식 승강기는 바닥보정장치를 설치하도록 하고 있다. 몇 mm 이내에서 작동하여야 하는가?

  1. 55
  2. 65
  3. 75
  4. 85
(정답률: 54%)
  • 유압식 승강기의 바닥보정장치는 정지 층의 바닥 높이 차이를 보정하기 위해 $75\text{mm}$이내에서 작동하도록 설치해야 합니다.
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30. 승강기의 문에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 문닫힘 도중에도 승강기의 버튼을 동작시키면 다시 열려야 한다.
  2. 문이 완전히 열린 후 최소 일정 시간 이상 유지되어야 한다.
  3. 멈춤지역 이외의 지역에서 카 내의 문 개방 버튼을 동작시켜도 절대로 개방되지 않아야 한다.
  4. 문이 일정 시간 후 닫히지 않으면 그 상태를 계속 유지하여야 한다.
(정답률: 71%)
  • 승강기 안전 기준에 따라 문이 일정 시간 후에도 닫히지 않을 경우, 무한정 상태를 유지하는 것이 아니라 이상 상태로 판단하여 경보를 울리거나 안전 조치를 취해야 합니다.
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3과목: 승강기보수

31. 주로프(권상로프)의 소켓팅에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 바빗트를 채운 단부의 꼬임을 굽힌 부분이 명확히 보이도록 한다.
  2. 주로프의 고정금구는 이중너트로 견고히 한다.
  3. 주로프의 고정금구를 채운후 분할핀을 반드시 끼워야 한다.
  4. 주로프 바빗트는 2단 붓기를 하여도 무방하다.
(정답률: 56%)
  • 주로프의 소켓팅 시 바빗트는 한 번에 완전히 채워야 하며, 2단 붓기를 하게 되면 접착력이 떨어지고 강도가 저하되어 매우 위험하므로 절대 금지됩니다.
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32. T형 가이드 레일에는 8, 13, 18, 24k 레일이 있는데 8, 13, 18, 24라는 숫자는 무엇을 나타내는 것인가?

  1. 가이드 레일 1본의 무게
  2. 가이드 레일 1본의 길이
  3. 가이드 레일 1m의 무게
  4. 가이드 레일의 형상
(정답률: 63%)
  • T형 가이드 레일의 규격에서 8, 13, 18, 24와 같은 숫자는 레일의 단위 길이당 중량, 즉 가이드 레일 $1\text{m}$의 무게를 나타냅니다.
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33. 정전으로 인하여 카가정지될 때 점검자에 의하여 주로 사용되는 밸브는?

  1. 하강용 유량제어 밸브
  2. 스톱밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 체크 밸브
(정답률: 41%)
  • 정전 등으로 인해 카가 멈췄을 때, 점검자가 수동으로 유량을 조절하여 카를 안전하게 하강시키기 위해 사용하는 밸브는 하강용 유량제어 밸브입니다.
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34. 팬터그래프식은 어디에 해당하는 승강기인가?

  1. 스크루식 간접식 엘리베이터
  2. 간접식으로 구동하는 유압식 엘리베이터
  3. 스크루식 직접식 엘리베이터
  4. 직접식으로 구동하는 유압식 엘리베이터
(정답률: 38%)
  • 팬터그래프식은 유압 잭의 힘을 이용해 카를 직접 밀어 올리는 구조를 가진 직접식으로 구동하는 유압식 엘리베이터의 한 종류입니다.
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35. 간접식 유압 엘리베이터의 특징이 아닌 것은?

  1. 실린더의 점검이 용이하다.
  2. 부하에 의한 카의 빠짐이 비교적 작다.
  3. 승강로는 유압잭을 수용할 부분만큼 직접식보다 더 커지게 된다.
  4. 실린더가 필요이상으로 빠지지 않기 위한 비상정지장치가 필요하다.
(정답률: 48%)
  • 간접식 유압 엘리베이터는 실린더와 카가 직접 연결되지 않고 로프나 체인으로 연결된 구조입니다. 이로 인해 부하가 걸렸을 때 카의 빠짐(처짐) 현상이 직접식보다 상대적으로 크게 나타나는 특징이 있습니다.
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36. 에스컬레이터의 제어장치에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 방화셔터가 핸드레일 반환부의 선단에서 2m 이내에 있는 에스컬레이터는 그 셔터와 연동하여 작동해야 한다.
  2. 전원의 상이 바뀌면 주행을 멈출 수 있는 장치가 필요하다.
  3. 제어반의 각종 단자나 부품의 상태가 양호한지 확인한다.
  4. 감속기의 오일온도가 60℃를 넘을 경우 정지장치가 필요하다.
(정답률: 43%)
  • 에스컬레이터 제어장치는 방화셔터 연동, 역상 방지, 제어반 상태 확인 등의 안전 기능을 갖추어야 합니다. 하지만 감속기 오일온도 $60^{\circ}C$ 초과 시 정지장치가 필요하다는 내용은 에스컬레이터의 일반적인 제어 기준에 해당하지 않습니다.
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37. 피트 내에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 피트스위치 동작 여부
  2. 하부 파이널스위치 동작 여부
  3. 완충기 취부상태 양호 여부
  4. 상부 파이널스위치 동작 여부
(정답률: 54%)
  • 피트는 승강로의 최하단 부분을 의미하므로, 피트 내에서는 피트스위치, 하부 파이널스위치, 완충기 등 하부 장치들을 검사합니다. 상부 파이널스위치는 승강로 최상단에 위치하므로 피트 내에서 검사할 수 없습니다.
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38. 균형추의 무게 결정과 관계없는 것은?

  1. 카 자체 하중
  2. 정격 적재하중
  3. 로프무게
  4. 속도
(정답률: 55%)
  • 균형추의 무게는 카의 자중과 적재하중의 균형을 맞추고 로프의 무게를 상쇄하기 위해 결정됩니다. 속도는 운행 성능에 영향을 주는 요소일 뿐, 균형추의 물리적인 무게를 결정하는 계산 요소와는 관계가 없습니다.
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39. 균형추 측에도 비상정지장치를 설치해야 되는 경우는?

  1. 속도 150m/min 이상의 고속 승강기
  2. 정격 적재량 2000kg 이상의 승강기
  3. 균형추측 하부에 완충기 설치를 생략하는 구조일 때
  4. 승강로(PIT) 아래를 사람이 출입하는 장소로 이용될 때
(정답률: 44%)
  • 균형추 측에 비상정지장치를 설치하는 목적은 추락 시 인명 피해를 방지하기 위함입니다. 따라서 승강로(PIT) 아래를 사람이 출입하는 장소로 이용될 때 안전 확보를 위해 반드시 설치해야 합니다.
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40. 제어반에서 점검할 수 없는 것은?

  1. 단자의 조입상태
  2. 전선의 손상정도
  3. 계전기의 발연상태
  4. 눌름(부름)버튼의 점검
(정답률: 53%)
  • 눌름(부름)버튼은 제어반 내부가 아니라 승강장 홀이나 카 내부에 설치되어 있으므로, 제어반 내에서 직접 점검할 수 없습니다.
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41. 승용 승강기의 외부 도어 실과 내부 도어 실과의 간격은 몇 mm 이하로 하는가?

  1. 40
  2. 45
  3. 50
  4. 55
(정답률: 32%)
  • 승용 승강기의 안전한 승하차를 위해 외부 도어 실과 내부 도어 실 사이의 간격은 $40\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.
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42. 교류 일단속도제어를 설명한 것으로 옳은 것은?

  1. 기동은 고속권선으로 행하고 감속은 저속권선으로 행하는 것이다.
  2. 모터의 계자코일에 저항을 넣어 이것을 증감하는 것이다.
  3. 기동과 주행은 고속권선으로, 감속과 착상은 저속권선으로 행하는 것이다.
  4. 3상교류의 단속도 모터에 전원을 투입함으로써 기동과 정속운전을 하고 착상하는 것이다.
(정답률: 45%)
  • 교류 일단속도제어는 3상교류의 단속도 모터에 전원을 투입하여 기동, 정속운전 및 착상을 수행하는 가장 단순한 제어 방식입니다.
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43. 수평보행기의 안전장치에 해당하지 않는 것은?

  1. 스템체인 안전스위치
  2. 스커트 가드 안전스위치
  3. 비상정지스위치
  4. 핸드레일 인입구 안전스위치
(정답률: 46%)
  • 스커트 가드 안전스위치는 수평보행기가 아닌 에스컬레이터의 하단부에서 이물질 유입을 감지하는 안전장치입니다.
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44. 조속기에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 과속 스위치는 반드시 수동으로 복귀해야 한다.
  2. 속도 90m/min인 승강기의 과속 스위치는 정격속도 1.3배 이하에서 작동해야 한다.
  3. 균형추측에 조속기가 있는 경우 카측보다 먼저 작동해야 한다.
  4. 과속 스위치는 상승 및 하강의 양 방향에서 작동해야 한다.
(정답률: 37%)
  • 조속기는 카와 균형추 양측에 설치될 수 있으며, 안전을 위해 카측 조속기가 균형추측 조속기보다 먼저 작동하여 카의 과속을 우선적으로 제어해야 합니다.

    오답 노트

    과속 스위치는 오작동 방지를 위해 수동 복귀가 원칙이며, 양방향 작동 및 정격속도의 $1.3$배 이하에서 작동하는 것이 규정입니다.
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45. 로프식 엘리베이터의 카 틀에서 브레이스 로드의 분담하중은 대략 어느 정도 되는가?

  1. 1/8
  2. 3/8
  3. 1/3
  4. 1/16
(정답률: 54%)
  • 로프식 엘리베이터의 카 틀 구조에서 브레이스 로드가 분담하는 하중의 비율은 통상적으로 $3/8$ 정도로 설계됩니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 상승용 에스컬레이터의 상부 천이구간의 곡률 반경은 정격속도가 30m/min 초과하는 경우에 각각 몇 m 이상으로 하여야 하는가?

  1. 30m/min 이하인 경우 : 0.4m 이상
  2. 30m/min 초과인 경우 : 2m 이상
  3. 30m/min 이하인 경우 : 1m 이상
  4. 30m/min 미만인 경우 : 2m 이상
(정답률: 36%)
  • 에스컬레이터 안전 기준에 따라 상부 천이구간의 곡률 반경은 정격속도가 $30\text{m/min}$이하인 경우 $1\text{m}$이상으로 규정하고 있습니다.
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47. 다음 회로에서 A, B 간의 합성용량은 몇 ㎌인가?

  1. 1
  2. 2
  3. 4
  4. 8
(정답률: 55%)
  • 콘덴서의 합성용량은 직렬일 때 저항의 병렬 계산법을, 병렬일 때 저항의 직렬 계산법을 적용합니다.
    먼저 상하 각각의 직렬 구간 용량을 계산하고, 그 결과값들을 병렬로 합산합니다.
    ① [직렬 구간 공식] $C_{series} = \frac{C_1 \times C_2}{C_1 + C_2}$
    ② [직렬 계산 대입] $C_{series} = \frac{2 \times 2}{2 + 2} = 1 \mu F$
    ③ [최종 병렬 합산] $C_{total} = 1 + 1 = 2 \mu F$
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48. 그림과 같은 2개의 저항 R1[Ω], R2[Ω]를 병렬로 접속하고 전압 V[V]를 가할 때 I1은 몇 A인가? (단, 회로의 전 전류는 I[A]이다)

(정답률: 38%)
  • 병렬 회로에서 각 저항에 흐르는 전류는 저항 값에 반비례하여 분배됩니다. 전체 전류 $I$ 중 $R_1$에 흐르는 전류 $I_1$은 상대 저항인 $R_2$의 비율만큼 배분됩니다.
    ① [기본 공식] $I_1 = \frac{R_2}{R_1 + R_2} I$
    ② [숫자 대입] $I_1 = \frac{R_2}{R_1 + R_2} I$
    ③ [최종 결과]
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49. 반도체로 만든 PN 접합은 무슨 작용을 하는가?

  1. 증폭작용
  2. 발진작용
  3. 정류작용
  4. 변조작용
(정답률: 57%)
  • PN 접합 다이오드는 전류를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하게 하는 성질이 있어, 교류를 직류로 바꾸는 정류작용을 수행합니다.
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50. 구름 베어링이 미끄럼 베어링에 비해 좋지 않은 점은?

  1. 신뢰성
  2. 윤활방법
  3. 마멸
  4. 기동저항
(정답률: 31%)
  • 구름 베어링은 기동 저항이 작고 마멸이 적어 효율적이지만, 미끄럼 베어링에 비해 충격 하중에 약하고 소음이 발생할 수 있어 상대적으로 신뢰성이 좋지 않은 점이 단점으로 꼽힙니다.
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51. 다음 중 측정계기의 눈금이 균일하고, 구동토크가 커서 강도가 좋으며 외부의 영향을 적게 받아 가장 많이 쓰이는 아날로그 계기 눈금의 구동방식은?

  1. 영구 자석과 전류에 의한 자기장 사이의 힘
  2. 두 전류에 의한 자기장 사이의 힘
  3. 자기장 내에 있는 철편에 작용하는 힘
  4. 충전된 물체사이에 작용하는 힘
(정답률: 43%)
  • 영구 자석과 전류에 의한 자기장 사이의 힘을 이용하는 구동방식은 눈금이 균일하고 외부 영향이 적어 아날로그 계기에서 가장 널리 사용됩니다.
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52. 어떤 물체의 영(Young)률이 작다는 것은?

  1. 안전하다는 것이다.
  2. 불안전하다는 것이다.
  3. 늘어나기 쉽다는 것이다.
  4. 늘어나가 어렵다는 것이다.
(정답률: 56%)
  • 영률(Young's modulus)은 재료의 강성(stiffness)을 나타내는 척도로, 영률이 작을수록 같은 힘을 가했을 때 변형이 더 많이 일어나므로 늘어나기 쉽다는 것을 의미합니다.
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53. “비례한도내에서 응력과 변형률은 비례한다.” 이것은 무슨 법칙인가?

  1. 나비에의 법칙
  2. 불변의 법칙
  3. 후크의 법칙
  4. 장력의 법칙
(정답률: 62%)
  • 재료의 비례한도 내에서 응력과 변형률이 서로 비례한다는 물리적 법칙은 후크의 법칙입니다.
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54. 계전기회로에서 일종의 기억회로라고 할 수 있는 것은?

  1. AND회로
  2. OR회로
  3. 자기유지회로
  4. NOT회로
(정답률: 69%)
  • 자기유지회로는 푸시버튼 스위치에서 손을 떼어도 릴레이의 접점을 통해 전원이 계속 공급되게 하여 동작 상태를 유지하는 회로로, 일종의 기억회로 역할을 합니다.
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55. 3상 유도전동기가 역회전할 때의 대책으로 옳은 것은?

  1. 퓨즈를 조사한다.
  2. 전동기를 교체한다.
  3. 3선을 모두 바꾸어 결선한다.
  4. 3선의 결선 중 임의의 2선을 바꾸어 결선한다.
(정답률: 78%)
  • 3상 유도전동기의 회전 방향은 상순에 의해 결정됩니다. 따라서 3선 중 임의의 2선을 서로 바꾸어 결선하면 상순이 변경되어 전동기가 역회전하게 됩니다.
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56. 직류 분권전동기의 계자저항을 운전 중에 증가시킬 때의 현상으로 옳은 것은?

  1. 자속 증가
  2. 속도 감소
  3. 속도 증가
  4. 부하 증가
(정답률: 32%)
  • 분권전동기에서 계자저항이 증가하면 계자전류가 감소하여 자속이 줄어듭니다. 전동기의 속도는 자속에 반비례하므로, 자속이 감소하면 속도는 증가하게 됩니다.

    오답 노트

    자속 증가: 계자저항 증가 시 전류가 줄어 자속은 감소함
    속도 감소: 자속이 감소하므로 속도는 증가함
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57. M[kgㆍ cm]를 굽힘모멘트, σ[kg/cm2]를 최대굽힘응력, 단면계수를 Z[cm3]라 할 때 굽힘모멘트와 굽힘응력 사이의 관계식은?

(정답률: 29%)
  • 굽힘모멘트는 최대굽힘응력과 단면계수의 곱으로 정의됩니다.
    $$M = \sigma \cdot Z$$
    따라서 정답은 입니다.
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58. 배전반용 계기로 가장 많이 사용되는 계기는?

  1. 가동코일형
  2. 가동철편형
  3. 열선형
  4. 전류역계형
(정답률: 25%)
  • 가동철편형 계기는 구조가 견고하고 가격이 저렴하며, 교류와 직류 모두에 사용할 수 있어 배전반용 계기로 가장 널리 사용됩니다.
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59. 마찰차의 접촉면을 기준으로 하여 그 원주에 이를 만들어 서로 물림에 따라 운동을 전달하게 하는 것은?

  1. 베어링
  2. 스프링
  3. 기어
  4. 커플링
(정답률: 43%)
  • 원주에 이를 만들어 서로 맞물림으로써 미끄럼 없이 정확하게 회전 운동과 동력을 전달하는 기계 요소는 기어입니다.
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60. 어떤 전열기 1kw를 2시간 동안 사용하였을 때 발생한 열량을 몇 kcal 인가?

  1. 430
  2. 860
  3. 1720
  4. 2000
(정답률: 57%)
  • 전력량을 열량으로 환산하는 문제로, $1\text{kW}$의 전력을 1시간 동안 사용할 때 발생하는 열량은 $860\text{kcal}$입니다.
    ① [기본 공식] $Q = P \times t \times 860$
    ② [숫자 대입] $Q = 1 \times 2 \times 860$
    ③ [최종 결과] $Q = 1720$
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