승강기기능사 필기 기출문제복원 (2007-01-28)

승강기기능사 2007-01-28 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2007-01-28 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 승강로의 구조로서 옳은 것은?

  1. 튼튼한 벽 또는 울타리에 의하여 외부 공간과 격리 되어서는 안된다.
  2. 엘리베이터에 필요한 배관설비 외에 설비는 하지 않아야 한다.
  3. 안전성을 고려하여 운전 중인 균형추는 외부에서 접근이 가능하도록 한다.
  4. 화재시 승강로를 거쳐 다른 층과 연결이 가능하도록 한다.
(정답률: 59%)
  • 승강로는 안전과 유지관리를 위해 엘리베이터 운행에 필수적인 배관 설비 외의 다른 설비(가스관, 수도관 등)를 설치해서는 안 됩니다.

    오답 노트

    외부 공간 격리: 튼튼한 벽이나 울타리로 반드시 격리되어야 함
    균형추 접근: 안전을 위해 외부에서 접근할 수 없어야 함
    화재 시 연결: 승강로는 굴뚝 효과로 인해 화재 시 다른 층과 연결되는 통로가 되어서는 안 됨
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2. 에스컬레이터의 디딤판 디딤면의 주행방향 길이는 몇 mm 이상이어야 하는가?

  1. 100 mm
  2. 200 mm
  3. 300 mm
  4. 400 mm
(정답률: 43%)
  • 에스컬레이터의 안전 기준에 따라 이용자의 안전한 승하차를 위해 디딤판 디딤면의 주행방향 길이는 $400\text{ mm}$이상으로 규정되어 있습니다.
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3. 교류 엘리베이터의 제어방식 중 VVVF 제어방식이란?

  1. 가변전류 가변전압 제어방식
  2. 가변전압 가변주파수 제어방식
  3. 가변전압 다이나믹브레이크 제어방식
  4. 주파수 변화에 의한 제어방식
(정답률: 78%)
  • VVVF 제어방식은 Variable Voltage Variable Frequency의 약자로, 인버터를 통해 전압과 주파수를 동시에 변화시켜 모터의 속도를 정밀하게 제어하는 방식입니다.
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4. 트랙션(Traction)식 승강기에서 로프의 미끄러짐을 방지하기 위하여 고려해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 카축과 균형추측의 로프에 걸리는 장력비(중량비)
  2. 카의 가속도와 감속도
  3. 시브의 크기
  4. 로프의 감기는 각도인 권부각
(정답률: 62%)
  • 트랙션식 승강기에서 로프의 미끄러짐(슬립)을 방지하기 위해서는 로프와 시브 사이의 마찰력이 충분해야 합니다. 이를 결정하는 핵심 요소는 로프의 장력비, 카의 가속도 및 감속도, 그리고 로프가 시브에 접촉하는 각도인 권부각입니다. 시브의 크기는 로프의 수명이나 굽힘 응력에는 영향을 주지만, 직접적인 미끄러짐 방지 조건의 핵심 고려사항은 아닙니다.
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5. 엘리베이터에는 정전시에 램프 중심부로부터 2m 떨어진 수직면상에서 측정하여 몇 Lux 이상의 조도를 확보할 수 있는 예비조명장치가 있어야 하는가? (단, 자동차용 엘리베이터와 카 내에 조작반이 없는 화물용 엘리베이터는 제외한다.)(문제 출제당시 정답은 1번이며 개정되어서 정답은 2번입니다. 여기서는 2번을 정답 처리 합니다.)

  1. 1 Lux
  2. 2 Lux
  3. 3 Lux
  4. 5 Lux
(정답률: 78%)
  • 관련 규정 개정에 따라, 엘리베이터 정전 시 램프 중심부로부터 $2\text{m}$ 떨어진 수직면상에서 확보해야 하는 예비조명장치의 조도는 $2\text{ Lux}$이상이어야 합니다.
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6. 균형체인(Compensating Chain)의 설치 목적은?

  1. 카의 진동을 방지하기 위해서 설치한다.
  2. 카의 추락을 방지하기 위해서 설치한다.
  3. 이동 케이블과 로프의 이동에 따라 변화되는 하중을 보상하기 위해서 설치한다.
  4. 균형추의 추락을 방지하기 위해서 설치한다.
(정답률: 80%)
  • 균형체인(Compensating Chain)은 카가 상하로 이동함에 따라 변화하는 로프와 이동 케이블의 무게 차이를 상쇄시켜, 권상기에 걸리는 하중을 일정하게 유지하기 위해 설치합니다.
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7. 유압 파워 유니트에서 실린더로 통하는 압력배관 도중에 설치되는 수동밸브로서, 이것을 닫으면 기름이 실린더에서 파워 유니트로 역류하는 것을 방지한다. 이 밸브의 명칭은 무엇인가?

  1. 역류제지밸브(check valve)
  2. 스톱밸브(stop valve)
  3. 안전밸브(safety valve)
  4. 럽쳐밸브(rupture valve)
(정답률: 50%)
  • 스톱밸브(stop valve)는 압력배관 도중에 설치되어 밸브를 닫았을 때 기름이 실린더에서 파워 유니트로 역류하는 것을 물리적으로 차단하는 역할을 합니다.
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8. 유압엘리베이터의 특징에 해당되지 않는 것은?

  1. 기계실의 위치가 자유롭다.
  2. 승강로 꼭대기 틈새가 작아도 좋다.
  3. 모터 출력과 소비전력이 작다.
  4. 건물 꼭대기부분에 하중이 걸리지 않는다.
(정답률: 50%)
  • 유압엘리베이터는 유압 펌프를 통해 작동하므로 일반적으로 전기식에 비해 모터 출력과 소비전력이 큽니다.

    오답 노트

    기계실 위치 자유, 승강로 상부 틈새 최소화, 건물 상부 하중 없음은 유압식의 주요 장점입니다.
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9. 에스컬레이터 난간부와 교차하는 건축물 천장부 또는 측면부 등과의 사이에 생기는 3각부에 사람의 머리 등 신체의 일부가 끼이는 것을 방지하기 위하여 그림과 같이 3각부가 형성되지 않도록 3각부의 틈새를 막는 등의 조치를 하여야 한다. 그림 중에서 A의 길이는?

  1. 20cm 초과
  2. 25cm 초과
  3. 30cm 초과
  4. 35cm 초과
(정답률: 53%)
  • 에스컬레이터 난간부와 건축물 천장/측면부 사이의 3각부에서 신체 끼임 사고를 방지하기 위해, 의 A 길이는 $30\text{cm}$를 초과하지 않도록 막는 조치를 해야 합니다.
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10. 도어 안전장치에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 도어 클로저는 승강장 문의 개방에서 생기는 재해를 막기위한 장치이다.
  2. 도어 스위치는 승강장 문이 닫혀있지 않으면 운전이 불가능하게 하는 장치이다.
  3. 세이프티 슈는 카 도어의 끝단에 설치하여 이물체가 접촉되면 도어를 반전시키는 장치이다.
  4. 도어 인터록은 주행 중 카 도어가 열리지 않게 하는 장치이다.
(정답률: 36%)
  • 도어 인터록은 카가 정지하지 않은 층의 문이 열리는 것을 방지하는 장치입니다. 주행 중 카 도어가 열리지 않게 하는 것은 별도의 잠금 장치나 제어 회로의 역할입니다.

    오답 노트

    도어 클로저: 문 개방 시 발생할 수 있는 재해를 예방하기 위해 문을 닫아주는 장치임
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11. 1200형 에스컬레이터의 시간당 수송 능력의 개략치로 가장 적당한 것은? (단, 디딤판 속도 30m/min, 디딤판의 안길이 0.406m, 디딤판 1개마다의 인원은 2명이다.)

  1. 6000명
  2. 7000명
  3. 8000명
  4. 9000명
(정답률: 71%)
  • 에스컬레이터의 시간당 수송 능력은 디딤판의 속도, 디딤판 간격(안길이 + 간격), 그리고 디딤판당 탑승 인원을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$C = \frac{V \times 60 \times N}{L}$$
    (수송능력 = 속도 $\times$ 분당 시간 $\times$ 인원 $\div$ 디딤판 길이)
    ② [숫자 대입]
    $$C = \frac{30 \times 60 \times 2}{0.406}$$
    ③ [최종 결과]
    $$C = 8866.99$$
    계산 결과 약 $9000\text{명}$이 도출됩니다.
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12. 엘리베이터의 가이드 레일에 관한 설명 중 옳은 것은?

  1. 레일 규칙의 호칭은 마무리 가공전의 소재 1m당의 중량을 라운드 번호로하여 [K레일]을 붙여서 사용한다.
  2. 레일 규칙의 호칭은 마무리 가공전의 소재 3m당의 중량을 라운드 번호로하여 [K레일]을 붙여서 사용한다.
  3. 레일 규칙의 호칭은 마무리 가공전의 소재 5m당의 중량을 라운드 번호로하여 [K레일]을 붙여서 사용한다.
  4. 레일 규칙의 호칭은 마무리 가공전의 소재 10m당의 중량을 라운드 번호로하여 [K레일]을 붙여서 사용한다.
(정답률: 64%)
  • 엘리베이터 가이드 레일의 호칭 규격은 마무리 가공 전 소재의 $1\text{m}$당 중량을 기준으로 하며, 이를 라운드 번호로 하여 [K레일]이라는 명칭을 붙여 사용합니다.
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13. 정격속도가 90m/min인 로프식 엘리베이터에서 정격속도의 몇 배를 초과하지 않는 범위내에서 조속기 로프를 기계적으로 잡아 비상정지장치를 작동시켜야 하는가?

  1. 1.1
  2. 1.2
  3. 1.3
  4. 1.4
(정답률: 39%)
  • 로프식 엘리베이터에서 비상정지장치를 작동시키는 속도 기준은 정격속도의 $1.4$배를 초과하지 않는 범위 내에서 결정됩니다.

    오답 노트

    1.3배: 조속기 작동 기준 속도
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14. 수평보행기의 스탭 구조에서 그 종류로 옳은 것은?

  1. 고무벨트식과 플라스틱성형식이 있다.
  2. 고무벨트식과 파레트식이 있다.
  3. 파레트식과 베이크라이트식이 있다.
  4. 고무벨트식과 베이크라이트식이 있다.
(정답률: 64%)
  • 수평보행기의 스탭 구조는 구동 방식과 재질에 따라 크게 고무벨트식과 파레트식으로 구분됩니다.
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15. 승객용 엘리베이터의 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카바닥 앞부분과의 틈의 너비는 몇 cm 이하로 하여야 하는가?

  1. 3 cm
  2. 4 cm
  3. 5 cm
  4. 6 cm
(정답률: 50%)
  • 승객의 안전한 승하차를 위해 승객용 엘리베이터의 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카바닥 앞부분 사이의 틈 너비는 $4\text{ cm}$이하로 유지해야 합니다.
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2과목: 안전관리

16. 3상 교류방식에 사용되는 전동기의 회전 방향을 바꾸는 방법으로 옳은 것은?

  1. 3상 전원 중 임의의 2상의 접속을 바꾼다.
  2. 3상 전원의 주파수를 바꾼다
  3. 3상 전원 중 1상을 단선시킨다.
  4. 3상 전원 중 2상을 단락시킨다.
(정답률: 69%)
  • 3상 유도전동기의 회전 방향은 상회전 방향에 의해 결정되므로, 3상 전원 중 임의의 2상 접속을 서로 바꾸면 자기장의 회전 방향이 반대가 되어 전동기가 역회전하게 됩니다.
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17. 승강로의 벽 또는 울 및 출입문은 어떤 재료로 만들거나 씌워야 하는가?

  1. 불연재료
  2. 난연재료
  3. 준불연재료
  4. 내화재료
(정답률: 70%)
  • 승강로의 벽, 울 및 출입문은 화재 시 안전을 확보하기 위해 불에 타지 않는 성질을 가진 불연재료로 만들거나 씌워야 합니다.
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18. 엘리베이터의 조작방식에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 3 ~ 8대의 엘리베이터를 병설로 할 때에 주로 군관리 방식을 사용한다.
  2. 건물내의 복도 양쪽에 5대 이상의 엘리베이터를 기동하고자 할 때 양방향승합전자동식을 사용한다.
  3. 화물용이나 카리프트 등에는 단식 자동식을 주로 사용한다.
  4. 2 ~ 3대의 엘리베이터를 병설로 할 때 군승합 전자동식을 주로 사용한다.
(정답률: 53%)
  • 양방향승합전자동식은 복도 양쪽에 엘리베이터를 배치하여 효율적으로 운행하는 방식이나, 반드시 5대 이상의 조건이 필요한 것은 아니며 운행 효율과 건물 구조에 따라 결정됩니다.
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19. 안전점검표(Check list)를 작성할 때 주의할 점이 아닌 것은?

  1. 내용은 구체적이고 재해방지에 실효가 있도록 작성
  2. 중점도가 높은 것부터 순서대로 작성
  3. 점검표는 전문 용어로 작성
  4. 점검표는 가능한 일정 양식으로 작성
(정답률: 76%)
  • 안전점검표는 현장 작업자가 쉽게 이해하고 정확하게 점검할 수 있도록 작성해야 하므로, 어려운 전문 용어보다는 누구나 이해하기 쉬운 일상적인 용어로 작성하는 것이 바람직합니다.
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20. 안전사고의 발생요인으로 심리적인 요인에 해당하는 것은?

  1. 감정
  2. 극도의 피로감
  3. 육체적 능력 초과
  4. 신경계통의 이상
(정답률: 75%)
  • 안전사고의 요인 중 심리적 요인은 개인의 내면적인 정신 상태와 관련이 있습니다. 감정은 대표적인 심리적 요인입니다.

    오답 노트

    극도의 피로감, 육체적 능력 초과, 신경계통의 이상: 생리적/신체적 요인
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21. 전기에 의한 발화의 원인으로 볼 수 없는 것은?

  1. 단락에 의한 발화
  2. 과전류에 의한 발화
  3. 접속 불량의 과열에 의한 발화
  4. 용접기의 자동전격방지장치에 의한 발화
(정답률: 69%)
  • 자동전격방지장치는 용접을 하지 않을 때 노출된 충전부의 전압을 안전한 전압으로 낮추어 작업자의 감전 사고를 예방하는 안전장치이므로, 발화의 원인이 아니라 사고 방지 장치에 해당합니다.
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22. 정전기 제거의 방법으로 옳은 것은?

  1. 설비의 주변에 자외선을 쬐인다.
  2. 설비의 주변 공기를 건조시킨다.
  3. 설비의 주변에 적외선을 쬐인다.
  4. 설비의 금속체 부분을 접지시킨다.
(정답률: 70%)
  • 금속체 부분을 접지시키면 축적된 전하가 대지로 방전되어 정전기를 효과적으로 제거할 수 있습니다.

    오답 노트

    공기 건조: 습도가 낮아지면 정전기 발생 가능성이 더 높아짐
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23. 승강기 보수 작업시 승강기의 카와 건물의 벽사이에 작업자가 끼인 재해의 발생 형태에 의한 분류는?

  1. 협착
  2. 전도
  3. 방심
  4. 접촉
(정답률: 83%)
  • 물체와 물체 사이에 몸이 끼이거나 눌리는 재해 형태를 협착이라고 합니다.

    오답 노트

    전도: 넘어짐
    접촉: 물체에 닿음
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24. 기계기구 및 작업자의 안전을 도모하기 위하여 시기별로 구분하였을 때 안전점검의 종류로 적합하지 않은 것은?

  1. 정기점검
  2. 수시점검
  3. 자체점검
  4. 특별점검
(정답률: 51%)
  • 안전점검은 실시 시기에 따라 정기점검, 수시점검, 특별점검으로 구분합니다. 자체점검은 점검 주체에 따른 구분으로 시기별 구분에는 해당하지 않습니다.
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25. 재해의 원인분석의 개별분석방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 이 방법은 재해 건수가 적은 사업장에 적용된다.
  2. 특수하거나 중대한 재해의 분석에 적합하다.
  3. 청취에 의하여 공통 재해의 원인을 알 수 있다.
  4. 개개의 재해 특유의 조사항목을 사용 할 수 있다.
(정답률: 50%)
  • 개별분석방법은 특수한 재해나 중대한 재해를 개별적으로 정밀하게 분석하는 방법이므로, 여러 재해의 공통 원인을 찾아내는 종합분석방법과는 성격이 다릅니다.
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26. 안전대의 등급과 사용구분이 올바르게 짝지어진 것은?

  1. 1종 : U자걸이 전용
  2. 2종 : 1개걸이 U자걸이 공용
  3. 3종 : 안전블록
  4. 4종 : 1개걸이 전용
(정답률: 46%)
  • 안전대의 등급별 사용구분 기준에 따라 1종은 U자걸이 전용으로 사용됩니다.

    오답 노트

    2종: 1개걸이 전용
    3종: 1개걸이 U자걸이 공용
    4종: 안전블록
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27. 승강기 안전부품에 대하여 자체검사를 시행하는 경우 기록 하지 않아도 되는 것은?

  1. 검사년월일
  2. 검사자의 성명
  3. 주변 온도
  4. 검사 내용
(정답률: 76%)
  • 승강기 안전부품 자체검사 기록 사항에는 검사년월일, 검사자의 성명, 검사 내용 및 결과 등이 포함되어야 합니다. 주변 온도는 검사 결과에 영향을 주는 환경 요인일 수는 있으나, 법적으로 반드시 기록해야 하는 필수 항목은 아닙니다.
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28. 재해의 직접 원인에 해당되는 것은?

  1. 물적 원인
  2. 교육적 원인
  3. 기술적 원인
  4. 작업관리상 원인
(정답률: 65%)
  • 재해의 원인은 직접 원인과 간접 원인으로 나뉩니다. 물적 원인(불안전한 상태)은 사고를 직접적으로 유발하는 직접 원인에 해당합니다.

    오답 노트

    교육적, 기술적, 작업관리상 원인: 간접 원인에 해당함
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29. 비상용 엘리베이터의 운행속도는 몇 m/min 이상으로 하여야 하는가?

  1. 30
  2. 45
  3. 60
  4. 90
(정답률: 57%)
  • 비상용 엘리베이터는 화재 등 비상시 소방관의 구조 활동을 위해 설치되며, 관련 법규 및 안전 기준에 따라 운행속도는 $60\text{m/min}$이상으로 규정되어 있습니다.
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30. 엘리베이터의 카 상부에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 가이드 레일의 손상 유무
  2. 비상구출구스위치의 작동 여부
  3. 인터록스위치의 작동 여부
  4. 전동기 절연상태 검사
(정답률: 41%)
  • 카 상부 검사는 주로 카의 상단에서 접근 가능한 기계적 상태와 안전 장치를 점검하는 과정입니다. 전동기 절연상태 검사는 기계실 내의 제어반이나 권상기 전동기에서 수행하는 전기적 점검 항목이므로 카 상부 검사 대상이 아닙니다.
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3과목: 승강기보수

31. 엘리베이터의 피트에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 카와 완충기사이의 간격 검사
  2. 완충기 유(Oil)의 적정 여부 검사
  3. 카 호출장치의 접점 마모 검사
  4. 하부의 강제감속스위치 상태 검사
(정답률: 56%)
  • 피트(Pit)는 엘리베이터 최하단 공간이므로 완충기 상태나 하부 감속스위치 등을 검사합니다.

    오답 노트

    카 호출장치의 접점 마모 검사: 호출장치는 피트가 아닌 각 층의 승강장에 설치되어 있습니다.
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32. a접점(arbeit contact) 누름버튼스위치의 기호는?

(정답률: 62%)
  • a접점(arbeit contact) 누름버튼스위치는 평상시에는 열려 있다가 버튼을 눌렀을 때만 닫히는 상시 개방형 접점을 의미하며, 기호로는 와 같이 표시합니다.
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33. 카 도어록이 설치되어 사람의 힘으로 열 수 없는 경우나 화물용 엘리베이터의 경우를 제외하고 엘리베이터의 카 바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 일반적인 경우 그 기준을 몇 mm 이하로 하도록 하고 있는가?(2019년 04월 개정된 규정 적용됨)

  1. 55 mm
  2. 100 mm
  3. 125 mm
  4. 150 mm
(정답률: 53%)
  • 엘리베이터 안전기준(KC 2050-51)에 따라, 카 바닥 앞부분과 승강로 벽 사이의 수평거리는 일반적인 경우 $150\text{mm}$($0.15\text{m}$) 이하로 유지해야 합니다.
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34. 조속기에 대한 설명으로 가장 적당한 것은?

  1. 카의 정격속도가 미달될 때 정격속도가 되도록 전기적으로 작동하는 장치
  2. 카에 일정 속도 이상의 이상속도가 발생할 때 카의 속도를 검출하여 전기적, 기계적으로 차단시키는 장치
  3. 카 도어의 속도가 느릴 때 빠르게 해주는 장치
  4. 카에 정격용량 이상의 무게가 검출되었을 때 이것을 알리는 장치
(정답률: 74%)
  • 조속기는 카의 속도가 비정상적으로 빨라지는 이상속도가 발생했을 때, 이를 검출하여 전기적 또는 기계적으로 운행을 차단시켜 사고를 방지하는 안전장치입니다.
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35. 속도가 60m/min 인 엘리베이터의 피트 깊이는 몇 m 이상이어야 하는가?

  1. 1.1 m
  2. 1.2 m
  3. 1.4 m
  4. 1.5 m
(정답률: 33%)
  • 엘리베이터 안전 기준에 따라 정격 속도가 $45\text{m/min}$ 초과 $60\text{m/min}$이하인 경우, 피트 깊이는 최소 $1.5\text{m}$이상으로 확보해야 합니다.
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36. 보수 기술자의 올바른 자세로 볼 수 없는 것은?

  1. 신속, 정확 및 예의 바르게 보수 처리한다.
  2. 보수를 할 때는 항상 자신만만하게 보수한다.
  3. 항상 배우는 자세로 기술향상에 적극 노력한다.
  4. 안전에 유의하면서 작업하고 항상 건강에 유의한다.
(정답률: 81%)
  • 보수 기술자는 항상 겸손한 자세로 안전을 최우선으로 하며 기술 향상에 노력해야 합니다. 보수를 할 때는 항상 자신만만하게 보수한다는 태도는 자만심으로 인한 안전사고나 점검 누락을 초래할 수 있어 올바른 자세가 아닙니다.
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37. 비상용 엘리베이터는 정전시 몇 초 이내에 엘리베이터 운행에 필요한 전력용량이 자동적으로 발생되어야 하는가?

  1. 60
  2. 90
  3. 120
  4. 150
(정답률: 71%)
  • 비상용 엘리베이터는 정전 시 신속한 대응이 필수적입니다. 따라서 정전 후 60초 이내에 운행에 필요한 전력용량이 자동적으로 발생되어야 하며, 이는 보통 2시간 이상 유지되어야 합니다.
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38. 승객용 엘리베이터의 제동기(brake)는 하강 중인 카를 안전하게 감속정지 시킬 수 있는 제동능력이 요구된다. 승차감을 저해하지 않고 로프 슬립을 일으킬 수 있는 위험을 방지하기 위하여 감속도는 어느 정도로 하고 있는가?

  1. 0.1G
  2. 0.2G
  3. 0.3G
  4. 0.4G
(정답률: 52%)
  • 승객용 엘리베이터의 제동기는 급격한 정지로 인한 승차감 저하와 로프 슬립 위험을 방지해야 합니다. 따라서 안전하고 부드러운 정지를 위해 감속도는 $0.1G$ 정도로 제한하여 운용합니다.
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39. 로프 상태가 소선의 파단이 균등하게 분포되어 있는 경우 가장 심한 부분에서 검사하여 1구성 꼬임(1 strand)의 1꼬임 피치내에서 파단수가 몇 개 이면 교체할 시기가 되었다고 판단하는가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 5
(정답률: 22%)
  • 로프의 소선 파단이 균등하게 분포된 경우, 교체 기준은 1구성 꼬임의 1꼬임 피치 내에서 파단수가 5개 이상일 때로 규정하고 있습니다.
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40. 절연저항측정에 관한 설명이다. 옳지 않은 것은?

  1. 절연저항 측정은 일반적으로 500V급 절연저항계를 사용한다.
  2. 절연저항측정은 모든 차단기를 폐로상태에 놓고 측정하고자 하는 회로의 2차측에서 측정한다.
  3. 모든 회로의 접지선은 분리하지 않고 측정한다.
  4. 반도체, 전해콘덴서 등을 내장한 회로는 전압계로 측정한다.
(정답률: 49%)
  • 정확한 절연저항 측정을 위해서는 측정 대상 회로와 접지 사이의 저항을 측정해야 하므로, 접지선은 반드시 분리한 후 측정해야 합니다.

    오답 노트

    모든 차단기를 폐로상태로 두고 2차측에서 측정: 올바른 측정 방법입니다.
    500V급 절연저항계 사용: 일반적인 측정 기준입니다.
    반도체/전해콘덴서 내장 회로 전압계 측정: 소자 손상 방지를 위한 올바른 방법입니다.
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41. 엘리베이터의 정격속도가 105m/min 이고, 제동을 건 후 이동한 정지거리가 0.9m 인 경우 제동 소요시간은 약 몇 초 인가?

  1. 1.03
  2. 1.25
  3. 1.46
  4. 1.63
(정답률: 27%)
  • 제동 소요시간은 정지거리와 정격속도의 관계식을 통해 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $t = \frac{120 \times d}{v}$
    ② [숫자 대입] $t = \frac{120 \times 0.9}{105}$
    ③ [최종 결과] $t = 1.03$ 초
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42. 엘리베이터의 카자중 1500kg, 적재하중 1000kg, 오버밸런스율 50%, 정격속도 60m/min, 종합 효율이 50%인 경우 전동기의 용량은 약 몇 kw 인가?

  1. 5.5kw
  2. 7.5kw
  3. 9.8kw
  4. 15kw
(정답률: 40%)
  • 전동기의 용량은 하중, 속도, 오버밸런스율을 고려하고 이를 종합 효율로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{W \times v \times r}{6120 \times \eta}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{1000 \times 60 \times 0.5}{6120 \times 0.5}$
    ③ [최종 결과] $P = 9.8$ kW
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43. 카와 균형추에 대한 로프거는 방법으로 일반적으로 1:1 로핑방식을 사용하나 2:1 로핑방식을 적용하는 경우 그 목적으로 가장 적절한 것은?

  1. 로프의 수명을 연장하기 위하여
  2. 속도를 줄이거나 적재하중을 증가시키기 위하여
  3. 로프를 교체하기 쉽도록 하기 위하여
  4. 무부하로 운전할 때를 대비하기 위하여
(정답률: 58%)
  • 2:1 로핑방식은 도르래 원리를 이용하여 로프가 하중을 분담하게 함으로써, 전동기의 부하를 줄여 적재하중을 증가시키거나 카의 이동 속도를 낮추기 위해 적용합니다.
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44. 권상기의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 조속기
  2. 전동기
  3. 감속기
  4. 브레이크
(정답률: 46%)
  • 권상기의 핵심 구성 요소는 동력을 발생시키는 전동기, 회전 속도를 조절하는 감속기, 그리고 정지 및 유지 기능을 수행하는 브레이크(제동기)입니다. 조속기는 권상기의 구성 요소가 아니라, 카의 과속을 감지하여 비상정지시키는 별도의 안전장치입니다.
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45. 에스컬레이터의 안전장치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 승강장에서 디딤판의 승강을 정지시키는 것이 가능한 장치이다.
  2. 사람이나 물건이 핸드레일 인입구에 끼였을 때 디딤판의 승강을 자동적으로 정지시키는 장치이다.
  3. 상하 승강장에서 디딤판과 콤플레이트 사이에 사람이나 물건이 끼이지 않도록 하는 장치이다.
  4. 디딤판체인이 절단 되었을 때 디딤판의 승강을 수동으로 정지시키는 장치이다.
(정답률: 57%)
  • 에스컬레이터의 디딤판 체인이 절단되었을 때는 안전을 위해 즉시 자동으로 정지되어야 합니다.

    오답 노트

    수동으로 정지시키는 장치: 체인 절단 시에는 자동 정지가 필수적임
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 로프식 엘리베이터의 안전장치는 제어시스템 또느 구동기 브레이크에 이상이 발생하여 승강장 문이 열린 채 카가 움직일 경우 승강장에서 몇 mm를 이동하기 전에 카를 완전히 정지시켜야 하는가?

  1. 1200 mm
  2. 1300 mm
  3. 1400 mm
  4. 1500 mm
(정답률: 57%)
  • 로프식 엘리베이터의 안전 기준에 따라, 승강장 문이 열린 채 카가 움직이는 이상 발생 시 승강장에서 $1200\text{ mm}$를 이동하기 전에 카를 완전히 정지시켜야 합니다.
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47. 그림과 같은 논리기호의 논리식은?

(정답률: 62%)
  • 제시된 논리 기호는 두 입력 $A, B$의 합을 출력하는 OR 게이트입니다. 따라서 논리식은 $$Y = A + B$$ 가 되며, 이는 에 해당합니다.
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48. 다음 중 역률이 가장 좋은 단상 유도전동기는?

  1. 분상기동형
  2. 반발기동형
  3. 콘덴서기동형
  4. 셰이딩코일형
(정답률: 61%)
  • 단상 유도전동기 중에서 콘덴서를 사용하여 위상차를 만들기 때문에 역률과 효율이 가장 우수한 것은 콘덴서기동형입니다.
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49. 교류 ㆍ 직류 양용이며, 고정 코일에 흐르는 전류와 가동 코일에 흐르는 전류 상호간의 전자력으로 작동하는 계측기기의 종류는?

  1. 열전형
  2. 가동코일형
  3. 가동철편형
  4. 전류력계형
(정답률: 35%)
  • 고정 코일과 가동 코일 사이에 흐르는 전류의 상호 전자력을 이용하여 작동하며, 교류와 직류 모두에서 사용 가능한 계측기는 전류력계형입니다.
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50. 각도 측정기가 아닌 것은?

  1. 서피스 게이지
  2. 사인 바
  3. 분도기
  4. 만능 각도기
(정답률: 62%)
  • 서피스 게이지는 공작물의 표면과 평행한지 확인하거나 높이를 측정하는 도구이며, 각도 측정기가 아닙니다.
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51. 특수한 모양을 가진 원동절에 회전운동 또는 직선운동을 주어서 이것과 짝을 이루고 있는 중동절이 복잡한 왕복 직선 운동이나 왕복 각운동 등을 하게 하는 것은?

  1. 캠 기구
  2. 웜 기어
  3. 클러치
  4. 래크
(정답률: 51%)
  • 원동절의 회전 또는 직선운동을 중동절의 복잡한 왕복 운동으로 변환시키는 기구는 캠 기구입니다.
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52. 지름이 36mm인 짧고 둥근막대에 40000 N의 압축하중을 가했을 때 압축응력은?

  1. 약 20 N/mm2
  2. 약 30 N/mm2
  3. 약 40 N/mm2
  4. 약 50 N/mm2
(정답률: 53%)
  • 압축응력은 하중을 단면적으로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{A} = \frac{P}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{40000}{\frac{\pi \times 36^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 39.29$
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53. 전동기의 회전방향과 관계가 가장 깊은 법칙은?

  1. 렌쯔의 법칙
  2. 페러데이의 법칙
  3. 플레밍의 왼손법칙
  4. 플레밍의 오른손법칙
(정답률: 48%)
  • 전동기의 회전 방향은 플레밍의 왼손법칙으로 결정됩니다.

    오답 노트

    플레밍의 오른손법칙: 발전기의 회전 방향
    렌츠의 법칙: 유도기전력의 방향
    페러데이의 법칙: 유도기전력의 크기
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54. 다음 중 기어의 장점이 아닌 것은?

  1. 마찰계수가 크다.
  2. 정확한 속도비를 얻는 데 유리하다.
  3. 동력전달이 확실하다.
  4. 내구성이 우수하다.
(정답률: 49%)
  • 기어는 맞물림을 통해 동력을 전달하므로 미끄럼이 없고 마찰계수가 적어 동력 손실이 적은 것이 특징입니다.

    오답 노트

    정확한 속도비, 확실한 동력전달, 우수한 내구성은 모두 기어의 대표적인 장점입니다.
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55. 저항 100Ω의 전열기에 5A의 전류를 흘렸을 때 전력은?

  1. 20W
  2. 100W
  3. 500W
  4. 2500W
(정답률: 46%)
  • 전류와 저항값이 주어졌을 때, 전력 공식에 옴의 법칙을 결합하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = I^{2} R$
    ② [숫자 대입] $P = 5^{2} \times 100$
    ③ [최종 결과] $P = 2500$
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56. 잇수가 50, 모듈 3 인 스퍼기어의 외경(이끝원 지금)은 몇 mm 인가?

  1. 126
  2. 132
  3. 156
  4. 180
(정답률: 53%)
  • 스퍼기어의 외경은 잇수에 2를 더한 값에 모듈을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = (Z + 2) \times M$
    ② [숫자 대입] $D = (50 + 2) \times 3$
    ③ [최종 결과] $D = 156$
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57. 어떤 물체의 영률(Young’s modulus)이 작다는 것은?

  1. 안전하다는 것이다.
  2. 불안전하다는 것이다.
  3. 늘어나기 쉽다는 것이다.
  4. 늘어나기 어렵다는 것이다.
(정답률: 57%)
  • 영률은 재료의 강성(stiffness)을 나타내는 척도로, 값이 작을수록 변형이 쉽게 일어납니다. 따라서 영률이 작다는 것은 외부 힘에 의해 늘어나기 쉽다는 것을 의미합니다.
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58. 콘덴서의 용량을 크게 하는 방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 극판의 면적을 넓게 한다.
  2. 극판의 간격을 좁게 한다.
  3. 극판간에 넣는 물질은 비유전율이 큰 것을 사용한다.
  4. 극판사이의 전압을 높게 한다.
(정답률: 40%)
  • 콘덴서의 정전용량은 극판의 면적과 비유전율에 비례하고, 극판 사이의 간격에 반비례합니다. 전압을 높이는 것은 축적되는 전하량을 변화시킬 뿐, 콘덴서 자체의 용량(특성값)을 결정하는 요소는 아닙니다.
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59. 기계장치에서 2개 이상의 부분을 결합할 때 사용되는 결합용 기계 요소로만 나열된 것은?

  1. 리벳, 핀, 베어링
  2. 키, 기어, 스프링
  3. 클러치, 핀, 체인
  4. 볼트, 너트, 리벳
(정답률: 53%)
  • 기계 부품들을 서로 고정하여 하나로 합치기 위해 사용하는 결합용 기계 요소는 볼트, 너트, 리벳, 핀 등이 있습니다.

    오답 노트

    베어링: 회전축을 지지하는 요소
    기어, 체인: 동력을 전달하는 요소
    스프링: 탄성을 이용해 에너지를 저장하거나 충격을 흡수하는 요소
    클러치: 동력을 연결하거나 차단하는 요소
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60. 그림과 같은 입력과 출력전압에 해당하는 정류회로는?

  1. 단상 반파정류
  2. 단상 전파정류
  3. 3상 반파정류
  4. 3상 전파정류
(정답률: 35%)
  • 제시된 이미지 를 보면, 입력 전압의 양(+)의 주기와 음(-)의 주기 모두가 출력에서 양(+)의 방향으로 정류되어 나타나고 있습니다. 이는 단상 교류의 전 주기를 모두 활용하는 단상 전파정류의 전형적인 파형입니다.
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