승강기기능사 필기 기출문제복원 (2007-04-01)

승강기기능사 2007-04-01 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2007-04-01 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 정격속도 90m/min 인 엘리베이터가 과속될 때 조속기의 과속스위치는 몇 m/min 이하에서 작동되어야 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 100
  2. 103
  3. 117
  4. 135
(정답률: 60%)
  • 조속기의 과속스위치는 정격속도의 $1.3$배에서 작동하도록 설정합니다.
    ① [기본 공식] $V_{os} = V_{rated} \times 1.3$
    ② [숫자 대입] $V_{os} = 90 \times 1.3$
    ③ [최종 결과] $V_{os} = 117$
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2. 와이어로프의 꼬는 방법에는 보통꼬임과 랭꼬임이 있다. 다음 설명 중 보통꼬임에 해당하는 것은?

  1. 스트랜드(소선을 꼰 밧줄가닥)의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 반대인 것
  2. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 같은 것
  3. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 일정 구간 같았다가 반대이었다가 하는 것
  4. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 전체 길이의 반은 같고, 반은 반대인 것
(정답률: 71%)
  • 보통꼬임은 로프의 구조적 안정성을 위해 스트랜드의 꼬임 방향과 로프 전체의 꼬임 방향을 서로 반대로 구성하는 방식입니다.

    오답 노트
    스트랜드와 로프의 꼬임 방향이 같은 것: 랭꼬임
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3. 다음 중 도어 시스템(door system)의 종류가 아닌 것은?

  1. 2짝문 가로열기(2S)방식
  2. 2짝문 중앙열기(C0)방식
  3. 가로열기와 상하열기 겸용방식
  4. 2짝문 상하열기방식
(정답률: 75%)
  • 도어 시스템은 개폐 방식에 따라 2짝문 가로열기(2S), 2짝문 중앙열기(CO), 2짝문 상하열기 방식으로 구분됩니다. 가로열기와 상하열기를 겸용하는 방식은 표준 도어 시스템 종류에 해당하지 않습니다.
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4. 에스컬레이터 디딤판의 속도는 일반적으로 몇 m/min 이하로 하여야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 기존 정답은 3번입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 15
  2. 20
  3. 30
  4. 45
(정답률: 84%)
  • 에스컬레이터 디딤판의 속도는 일반적으로 $30\text{m/min}$이하로 규정되어 있었습니다. 다만, 관련 규정 개정 이후 현재는 $45\text{m/min}$이하로 변경되었으므로 학습 시 주의하시기 바랍니다.
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5. 다음 중 에스컬레이터의 종류를 수송 능력별로 구분한 형태로 옳은 것은?

  1. 1200형과 900형
  2. 1200형과 800형
  3. 900형과 800형
  4. 800형과 600형
(정답률: 74%)
  • 에스컬레이터는 수송 능력(폭과 속도 기준)에 따라 크게 1200형과 800형으로 구분합니다.
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6. 유압엘리베이터에 가장 널리 사용되는 펌프는?

  1. 기어펌프
  2. 베인펌프
  3. 스크류펌프
  4. 레벨링펌프
(정답률: 80%)
  • 유압엘리베이터는 저소음과 고효율의 특성을 가진 스크류펌프를 가장 널리 사용합니다.
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7. 엘리베이터의 운행 속도를 검출하는 안전장치는?

  1. 비상정지장치
  2. 조속기
  3. 브레이크
  4. 전동기
(정답률: 88%)
  • 조속기는 엘리베이터의 운행 속도를 실시간으로 검출하여, 설정된 속도를 초과할 경우 안전장치를 작동시키는 장치입니다.
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8. 권동식 엘리베이터에 있어서 주로프의 최소 가닥수는?

  1. 1가닥
  2. 2가닥
  3. 3가닥
  4. 4가닥
(정답률: 40%)
  • 권동식 엘리베이터의 안전성과 운행 안정성을 확보하기 위한 주로프의 최소 가닥수는 2가닥입니다.
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9. 스프링 완충기는 엘리베이터의 정격속도가 몇 m/min 인 경우에 사용하는가?

  1. 60m/min 이하
  2. 60m/min~120m/min
  3. 120m/min~300m/min
  4. 300m/min 이상
(정답률: 57%)
  • 완충기는 엘리베이터의 속도에 따라 종류가 달라지며, 저속 엘리베이터인 정격속도 $60\text{m/min}$이하인 경우에 스프링 완충기를 사용합니다.
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10. 도어 인터록의 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 카가 정지하지 않은 층의 도어는 전용 열쇠를 사용하지 않으면 열리지 않아야 한다.
  2. 전 층의 도어가 닫혀있지 않으면 운전이 되지 않아야 한다.
  3. 도어가 닫힐 때에는 기계적인 시건장치가 먼저 걸린 후에 도어 스위치가 들어가야 한다.
  4. 도어가 열릴 때에는 도어록이 먼저 해제된 후에 도어 스위치가 끊어져야 한다.
(정답률: 46%)
  • 도어 인터록의 안전 원칙상, 도어가 열릴 때에는 도어 스위치가 먼저 끊어져 전원을 차단한 후에 도어록이 해제되어야 안전합니다. 따라서 도어록이 먼저 해제된 후에 도어 스위치가 끊어져야 한다는 설명은 잘못된 순서입니다.
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11. 다음 중 F.G.C(Flexible Guide Clamp)형 비상정지장치의 정지력과 거리의 관계를 나타내는 것으로 알맞은 것은? (단, 가로축 : 거리, 세로축 : 정지력이다)

(정답률: 56%)
  • F.G.C(Flexible Guide Clamp)형 비상정지장치는 정지력이 일정하게 유지되는 특성을 가집니다. 따라서 거리와 정지력의 관계 그래프는 초기 상승 후 일정하게 유지되는 형태인 가 정답입니다.
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12. 다음 중 비상정지장치 작동으로 정지된 엘리베이터의 카바닥의 수평도로 알맞은 것은?

  1. 1/10 이내
  2. 1/20 이내
  3. 1/30 이내
  4. 1/40 이내
(정답률: 56%)
  • 비상정지장치가 작동하여 엘리베이터가 정지했을 때, 카 바닥의 수평도는 $1/30$이내로 유지되어야 합니다.
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13. 엘리베이터 도어의 보호장치 중에서 접촉식 보호장치에 해당하는 것은?

  1. 세이프티 슈(safety shoe)
  2. 세이프티 레이(safety ray)
  3. 라이트 레이(light ray)
  4. 울트라소닉 센서(ultrasonic sensor)
(정답률: 79%)
  • 세이프티 슈(safety shoe)는 문이 닫힐 때 물체나 사람과 물리적으로 접촉하면 이를 감지하여 문을 다시 여는 접촉식 보호장치입니다.

    오답 노트
    세이프티 레이, 라이트 레이, 울트라소닉 센서: 빛이나 초음파를 이용한 비접촉식 보호장치
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14. 그림과 같은 유압엘리베이터의 형식은?

  1. 직접식
  2. 간접식(1:2 로핑)
  3. 간접식(1:4 로핑)
  4. 팬터 그래프식
(정답률: 62%)
  • 제시된 이미지 를 보면 플런저가 카를 직접 밀어 올리는 구조이므로, 이는 유압엘리베이터의 가장 기본적인 형태인 직접식입니다.
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15. 다음 중 카 꼭대기 틈새(Top clearance) 와 피트(Pit) 깊이를 결정하는 요소는?

  1. 적재하중
  2. 정격속도
  3. 구동방식
  4. 건물높이
(정답률: 45%)
  • 엘리베이터의 정격속도가 빠를수록 제동 거리와 안전 확보를 위한 여유 공간이 더 많이 필요하므로, 카 꼭대기 틈새(Top clearance)와 피트(Pit) 깊이를 결정하는 핵심 요소가 됩니다.
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2과목: 안전관리

16. 엘리베이터의 조작방식 중 3~8대의 엘리베이터가 병설될 때 엘리베이터 운영의 전체서비스 효율을 높일 수 있는 방식은?

  1. 군승합 자동 방식
  2. 군관리 방식
  3. 시그널 컨트롤 방식
  4. 카 스위치 방식
(정답률: 69%)
  • 군관리 방식은 3~8대의 엘리베이터를 병설하여 운영할 때, 각 카의 위치와 호출 상태를 종합적으로 판단하여 최적의 카를 배차함으로써 전체 서비스 효율을 극대화하는 방식입니다.
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17. 승강장의 문이 열린상태에서 모든 제약이 해제되면 자동적으로 닫히게 하여 문의 개방상태에서 생기는 2차 재해를 방지하는 문의 안전장치는?

  1. 시그널 컨트롤
  2. 도어 컨트롤
  3. 도어 클로저
  4. 도어 인터록
(정답률: 72%)
  • 도어 클로저는 문의 개방 상태에서 제약이 해제되었을 때 문을 자동으로 닫히게 하여, 개방 상태로 인해 발생할 수 있는 2차 재해를 방지하는 안전장치입니다.
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18. 카 내부의 적재하중을 감지하여 적재하중을 초과하면 경보를 울리고 출입문의 닫힘을 자동적으로 제지하는 장치는?

  1. 과부하 감지장치
  2. 종점 스위치
  3. 도어 안전장치
  4. 슬로다운 스위치
(정답률: 74%)
  • 과부하 감지장치는 카 내부의 하중을 실시간으로 감지하여, 설정된 적재하중을 초과할 경우 경보를 울리고 문이 닫히지 않도록 제어하여 안전사고를 예방하는 장치입니다.
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19. 승강기 보수자가 승강기 카와 건물벽의 사이에 끼었다. 이 상해의 발생 형태는?

  1. 협착
  2. 전도
  3. 마찰
  4. 질식
(정답률: 81%)
  • 물체와 물체 사이에 몸이 끼이거나 눌리는 사고 형태를 협착이라고 합니다. 승강기 카와 건물벽 사이에 끼인 상황은 전형적인 협착 사고에 해당합니다.
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20. 다음 중 승강기의 정기적인 자체점검 주기로 알맞은 것은?

  1. 주 1회 이상
  2. 월 1회 이상
  3. 6개월마다 1회 이상
  4. 연 1회 이상
(정답률: 68%)
  • 승강기의 안전한 운행을 위해 법적으로 정해진 정기적인 자체점검 주기는 월 1회 이상입니다.
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21. 승강기의 방호장치에 해당되지 않는 것은?

  1. 가이드레일
  2. 과부하방지장치
  3. 조속기
  4. 완충기
(정답률: 60%)
  • 가이드레일은 승강기가 이동하는 통로 역할을 하는 구조물이며, 방호장치가 아닙니다.

    오답 노트
    과부하방지장치, 조속기, 완충기: 승강기의 안전을 위해 설치된 대표적인 방호장치입니다.
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22. 추락에 의하여 근로자에게 위험이 미칠 우려가 있을 때 비계를 조립하는 등의 방법에 의하여 작업발판을 설치하도록 되어 있다. 높이가 몇 m 이상인 장소에서 작업을 하는 경우에 설치하는가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5
(정답률: 59%)
  • 산업안전보건기준에 따라 추락 위험이 있는 높이 $2\text{m}$이상의 장소에서 작업을 할 때는 반드시 작업발판을 설치하여 근로자의 안전을 확보해야 합니다.
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23. 원동기, 회전축 등에 위험방지장치를 설치하도록 규정하고 있다. 설치방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 위험 부위에는 덮개, 울, 슬리브, 건널다리 등을 설치
  2. 키이 및 핀 등의 기계요소는 묻힘형으로 설치
  3. 벨트의 이음부분에는 돌출된 고정구로 설치
  4. 건널다리에는 안전난간 및 미끄러지지 아니하는 구조의 발판 설치
(정답률: 67%)
  • 벨트의 이음부분은 돌출된 고정구를 사용하면 걸림이나 사고의 위험이 있으므로, 돌출되지 않은 구조로 설치하여 위험을 방지해야 합니다.
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24. 승강기 운전자가 준수하여야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 술에 취한 채 또는 흡연하면서 운전하지 말아야 한다.
  2. 정원 또는 적재하중을 초과하여 태우지 말아야 한다.
  3. 질병, 피로 등을 느꼈을 때는 즉시 약을 복용하고 근무한다.
  4. 운전 중 사고가 발생한 때에는 즉시 운전을 중지하고 관리 주체에 보고한다.
(정답률: 84%)
  • 운전자가 질병이나 피로를 느낄 경우, 약 복용 후 무리하게 근무하는 것이 아니라 즉시 휴식을 취하거나 적절한 조치를 통해 안전한 상태에서 운전해야 합니다.
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25. 다음 중 안전 ㆍ 보건표지의 색채 ㆍ 색도기준 및 용도가 옳지 않은 것은?

  1. 빨강 - 금지
  2. 파랑 - 진행
  3. 노랑 - 경고
  4. 녹색 - 안내
(정답률: 63%)
  • 안전 보건표지에서 파랑색은 진행이 아니라 특정 행동을 지시하는 '지시' 표지로 사용됩니다.
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26. 승강기 시설을 점검하여 다음과 같은 조치를 취하였다. 다음 중 가장 적절한 조치사항은?

  1. 퓨즈가 단선되어 철선을 끼웠다.
  2. 기계실의 조도가 규정치 미달이어서 조명등을 껐다.
  3. 와이어 로프가 규정치 이상 마모되어 교체를 지시했다.
  4. 카 내부의 비상용 인터폰이 고장이 나서 제거하였다.
(정답률: 76%)
  • 승강기 시설의 안전을 확보하기 위해서는 마모되거나 손상된 부품을 즉시 교체하는 것이 가장 적절한 조치입니다.

    오답 노트
    퓨즈 단선 시 철선 사용: 화재 및 기기 파손 위험
    조도 미달 시 조명등 소등: 작업 환경 악화 및 사고 위험
    인터폰 고장 시 제거: 비상시 통신 불가로 인명 구조 지연
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27. 안전관리상 안전모를 착용하는 목적이 아닌 것은?

  1. 감전의 방지
  2. 추락에 의한 부상 방지
  3. 종업원의 표시
  4. 비산물로 인한 부상 방지
(정답률: 79%)
  • 안전모는 작업 중 발생할 수 있는 외부 충격이나 위험으로부터 작업자의 머리를 보호하기 위해 착용합니다. 감전 방지, 추락 시 부상 방지, 비산물에 의한 부상 방지가 주 목적이며, 종업원을 표시하기 위한 용도로 사용하는 것은 안전관리 목적에 부합하지 않습니다.
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28. 다음 중 와이어 로프 안전율의 산출공식으로 옳은 것은? (단, F : 안전율, S : 로프 1가닥에 대한 제작사 정격 파단강도, N : 부하를 받는 와이어 로프의 가닥수, W : 카와 정격하중을 승강로 안의 어떤 위치에 두고 모든 카 로프에 걸리는 최대정지부하 임)

(정답률: 57%)
  • 와이어 로프의 안전율은 로프 전체의 총 파단강도를 최대 정지 부하로 나누어 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$F = \frac{N \times S}{W}$$
    ② [숫자 대입]
    $$F = \frac{N \times S}{W}$$
    ③ [최종 결과]
    $$F = \frac{N \times S}{W}$$
    따라서 정답은 입니다.
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29. 시브홈은 크게 3가지 종류로 구분된다. 다음 중 해당되지 않는 것은?

  1. U 형
  2. V 형
  3. R 형
  4. 언더커트 형
(정답률: 68%)
  • 시브홈(Sheave groove)의 형상은 로프의 마모를 줄이고 중심을 잡기 위해 U 형, V 형, 언더커트 형으로 구분하여 사용합니다. R 형은 시브홈의 표준 구분 종류가 아닙니다.
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30. 유압식 엘리베이터에 설치하여야 하는 안전장치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 카의 상승시 유압이 이상하게 증대하는 경우에 작동압력이 상용압력의 1.5배를 초과하지 않도록 하는 장치
  2. 동력이 차단되었을 때 유압잭 내의 기름의 역류에 의한 카의 하강을 제지하는 장치
  3. 작동유의 온도를 65℃ 이상 80℃ 이하로 유지하기 위한 장치
  4. 전동기의 공전을 방지하기 위한 장치
(정답률: 73%)
  • 유압식 엘리베이터의 안전장치는 시스템의 과압 방지, 역류 방지, 모터 보호 등을 목적으로 합니다. 작동유의 온도는 적절한 점도를 유지하기 위해 관리되어야 하지만, 65℃ 이상 80℃ 이하로 유지해야 한다는 규정은 유압식 엘리베이터의 필수 안전장치 설명으로 옳지 않습니다.
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3과목: 승강기보수

31. 엘리베이터의 전동기나 MG세트의 보수점검사항이 아닌 것은?

  1. 결선유무를 점검한다.
  2. 인터록(Interlock)의 기능상태를 살핀다.
  3. 절연저항을 측정한다.
  4. 고정자와 회전자의 간격을 살핀다.
(정답률: 39%)
  • 전동기나 MG세트 점검 시에는 전기적 연결 상태, 절연 저항, 기계적 간격 등을 확인해야 합니다.

    오답 노트
    인터록(Interlock)의 기능상태를 살핀다: 이는 주로 도어 개폐 장치나 안전 회로의 작동 상태를 점검하는 사항으로 전동기 자체의 보수점검 사항과는 거리가 멉니다.
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32. 가이드 레일의 보수점검 사항 중 옳지 않은 것은?

  1. 녹이나 이물질이 있을 경우 제거한다.
  2. 레일 브래킷의 조임상태를 점검한다.
  3. 레일 클립의 변형 유무를 체크한다.
  4. 레일면이 손상되었을 경우에는 방청페인트로 표면에 곱게 도장한다.
(정답률: 71%)
  • 가이드 레일은 카의 주행을 안내하는 정밀한 면이므로, 레일면이 손상되었을 때 방청페인트로 도장하면 마찰 계수가 변하거나 도막이 벗겨져 주행에 지장을 줄 수 있으므로 적절한 보수 방법이 아닙니다.
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33. 다음 중 로프식 엘리베이터의 도르래 직경으로 옳은 것은?

  1. 주로프 직경의 30배 이상
  2. 주로프 직경의 40배 이상
  3. 주로프가 접하는 부분의 길이가 그 원둘레의 1/4 이하인 것은 주로프 직경의 20배 이상
  4. 주로프가 접하는 부분의 길이가 그 원둘레의 1/4 이하인 것은 주로프 직경의 30배 이상
(정답률: 52%)
  • 로프식 엘리베이터의 도르래 직경은 로프의 굴곡 피로를 줄이고 수명을 유지하기 위해 기본적으로 주로프 직경의 40배 이상으로 규정하고 있습니다.
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34. 엘리베이터를 카위에서 검사할 때 주로프를 걸어 맨 고정 부위는 2중너트로 견고하게 조여 있어야 하고 풀림방지를 위하여 무엇이 꽂혀 있어야 하는가?

  1. 소켓
  2. 균형체인
  3. 브래킷
  4. 분할핀
(정답률: 56%)
  • 엘리베이터 주로프의 고정 부위는 진동으로 인해 너트가 풀릴 위험이 크므로, 2중너트로 조인 후 물리적으로 풀림을 완전히 방지하기 위해 분할핀을 꽂아 고정해야 합니다.
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35. 버니어캘리퍼스를 사용하여 와이어 로프의 직경 측정방법으로 알맞은 것은?

(정답률: 74%)
  • 와이어 로프의 직경을 측정할 때는 버니어캘리퍼스의 외측 측정 조(Jaw) 사이에 로프를 정확히 위치시켜 측정해야 합니다. 따라서 외측 측정 부위를 사용하여 로프의 두께를 재고 있는 가 정답입니다.
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36. 전압이 150V 이하인 엘리베이터 제어반의 신호회로, 조명회로의 절연저항을 측정하였다. 다음 중 판정기준에 적합한 것은?

  1. 0.02 MΩ
  2. 0.05 MΩ
  3. 0.08 MΩ
  4. 0.2 MΩ
(정답률: 36%)
  • 엘리베이터 제어반의 절연저항 판정기준에 따라, 전압이 $150\text{V}$이하인 신호회로 및 조명회로의 경우 절연저항 값이 $0.2\text{M}\Omega$이상이어야 적합한 것으로 판정합니다.
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37. 리미트스위치의 접점 의 명칭은?

  1. 전기적 a접점
  2. 전기적 b접점
  3. 기계적 a접점
  4. 기계적 b접점
(정답률: 54%)
  • 제시된 이미지 는 물리적인 접촉에 의해 회로가 끊어지는 구조를 가진 기계적 b접점의 형태입니다.
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38. 유입 완충기에서 플런저를 완전히 압축한 상태에서 완전 복귀할 때까지의 요하는 시간은 몇 초 이하로 하는가?(2007년 시험당시 정답은 90 이지만 2009년 관련 규정이 개정되어 120입니다. 여기서는 개정된 내용을 답으로 인정합니다. 자세한 내용은 해설을 참조하세요.)

  1. 60
  2. 90
  3. 100
  4. 120
(정답률: 64%)
  • 승강기 안전부품 안전기준(기술표준원고시)에 따라, 유입식 완충기의 플런저 복귀시험 시 플런저를 완전히 압축한 상태에서 5분 동안 유지한 후 완전복귀 위치까지 요하는 시간은 120초 이하로 규정하고 있습니다.
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39. 피트에서 하는 검사가 아닌 것은?

  1. 완충기의 설치상태
  2. 하부 리미트 스위치류 설치상태
  3. 균형로프 및 부착부 설치상태
  4. 비상구출구 설치상태
(정답률: 62%)
  • 피트(Pit)는 승강로의 최하단 부분을 의미합니다. 비상구출구는 카 상부에 위치하므로 피트에서 검사하는 항목이 아닙니다.
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40. 카가 가이드 레일에서 벗어나지 않도록 안내 역할을 하는 것은?

  1. 완충기
  2. 가이드 슈
  3. 균형로프
  4. 세프티 슈
(정답률: 70%)
  • 카가 가이드 레일을 따라 정확하게 수직 이동할 수 있도록 안내(Guide)하고 밀착되어 움직이는 부품은 가이드 슈입니다.
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41. 유압식 엘리베이터에서 바닥맞춤보정장치는 몇 mm 이내에서 작동상태가 양호하여야 하는가?

  1. 25
  2. 50
  3. 75
  4. 90
(정답률: 48%)
  • 유압식 엘리베이터의 바닥맞춤보정장치는 정지 시 카 바닥과 승강장 바닥의 높이 차이를 보정하며, 규정된 오차 범위 내에서 양호하게 작동해야 합니다.
    ① [기준 규격]
    $$L \le 75$$
    ② [수치 대입]
    $$L = 75$$
    ③ [최종 결과]
    $75$ mm
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42. 벨트방식 수평보행기의 경우 내리는 부분의 천이구간(경사부에서 수평부로 변하는 구간)의 곡률 반경은 몇 m 이상으로 하여야 하는가? (단, 팰릿타입이 아닌 경우이다)

  1. 0.1
  2. 0.2
  3. 0.3
  4. 0.4
(정답률: 22%)
  • 벨트방식 수평보행기(팰릿타입 제외)의 경우, 벨트의 굴곡 특성과 안전성을 확보하기 위해 내리는 부분 천이구간의 곡률 반경을 일정 기준 이상으로 설정해야 합니다.
    ① [기준 규격]
    $$R \ge 0.4$$
    ② [수치 대입]
    $$R = 0.4$$
    ③ [최종 결과]
    $0.4$ m
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43. 엘리베이터의 가이드 레일의 역할이 아닌 것은?

  1. 카의 심한 기울어짐을 막아 준다.
  2. 승강로 내의 기계적 강도를 유지해 준다.
  3. 비상정지장치(Safety Gear)가 작동했을 때 수직하중을 유지해 준다.
  4. 카와 균형추를 양측에서 지지하며, 수직방향으로 안내해 준다.
(정답률: 55%)
  • 가이드 레일은 카와 균형추의 주행 경로를 안내하고, 기울어짐 방지 및 비상정지장치 작동 시 하중 지지 역할을 수행합니다.

    오답 노트
    승강로 내의 기계적 강도 유지: 가이드 레일의 주 목적이 아닌 승강로 구조물 자체의 역할입니다.
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44. 로프식 엘리베이터의 권상 도르래(Main Sheave)와 로프의 미끄러짐 관계를 설명한 것 중 옳지 않은 것은?

  1. 카의 가속도와 감속도가 클수록 미끄러지기 쉽다.
  2. 로프와 권상 도르래의 마찰계수가 작을수록 미끄러지기 쉽다.
  3. 카와 균형추의 로프에 걸리는 중량비가 클수록 미끄러지기 쉽다.
  4. 로프가 권상 도르래에 감기는 권부각이 클수록 미끄러지기 쉽다.
(정답률: 41%)
  • 로프와 권상 도르래 사이의 마찰력은 권부각이 클수록 증가하여 미끄러짐을 방지하는 효과가 커집니다. 따라서 로프가 권상 도르래에 감기는 권부각이 클수록 미끄러지기 어렵습니다.
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45. 스프링완충기를 사용한 경우 카가 최상층에 수평으로 정지 되어 있을 때 균형추와 완충기와의 최대거리는?

  1. 900mm
  2. 1000mm
  3. 1100mm
  4. 1200mm
(정답률: 36%)
  • 스프링완충기를 사용한 엘리베이터 설비 기준에 따라, 카가 최상층에 수평으로 정지해 있을 때 균형추와 완충기 사이의 최대 거리는 $900\text{mm}$입니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 유압장치의 보수 점검 및 수리 등을 할 때 사용되는 장치로서 이것을 닫으면 실린더의 기름이 파워 유니트로 역류하는 것을 방지하는 장치는?

  1. 제지 밸브
  2. 스톱 밸브
  3. 안전 밸브
  4. 럽처 밸브
(정답률: 71%)
  • 스톱 밸브는 유압장치의 보수 점검 및 수리 시 밸브를 닫아 실린더 내의 기름이 파워 유니트로 역류하는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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47. 다음 중 절연저항을 측정하는 계기는?

  1. 회로시험기
  2. 메거
  3. 훅온메타
  4. 휘트스톤브리지
(정답률: 69%)
  • 절연저항을 측정하기 위해 고전압을 인가하여 측정하는 전용 계기는 메거(Megger)입니다.

    오답 노트
    회로시험기: 도통 시험 및 전압/전류 측정
    훅온메타: 전류 측정
    휘트스톤브리지: 정밀 저항 측정
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48. 엘리베이터에 가장 많이 사용되는 3상 유도전동기의 전력 공급에 대한 그림에서 전동기의 회전방향을 현재의 반대 방향으로 하고자 할 때, 옳은 방법은?

  1. R상은 V선으로, S상은 W선으로, T상은 V선으로 변경 연결한다.
  2. R상은 W선으로, S상은 V선으로, T상은 V선으로 변경 연결한다.
  3. R상은 그대로 두고 S상은 W선으로, T상은 V선으로 변경 연결한다.
  4. R상은 잠시 U선과 분리하였다가 U선과 재연결한다.
(정답률: 52%)
  • 3상 유도전동기의 회전 방향을 반대로 바꾸기 위해서는 전원선 3선 중 임의의 두 선을 서로 바꾸어 결선하면 됩니다. 따라서 R상은 그대로 두고 S상은 W선으로, T상은 V선으로 변경 연결하는 것이 옳습니다.
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49. 다음 중 마이크로미터를 이용하여 측정 가능한 것은?

  1. 미세한 전류
  2. 작은 길이
  3. 진동
  4. 미세한 압력
(정답률: 70%)
  • 마이크로미터는 외측 및 내측 치수와 같이 아주 작은 단위의 길이를 정밀하게 측정하는 도구입니다.
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50. 하중이 작용하는 방법을 상태에 따라 분류한 것이 아닌 것은?

  1. 인장하중
  2. 압축하중
  3. 비틀림하중
  4. 충격하중
(정답률: 33%)
  • 하중이 작용하는 방향과 상태에 따른 분류에는 인장, 압축, 비틀림, 굽힘 하중 등이 포함됩니다.

    오답 노트
    충격하중: 작용하는 하중의 시간적 변화(속도)에 따른 분류입니다.
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51. 잇수가 60개, 피치원의 지름이 180mm 일 때 모듈은 몇 mm 인가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5
(정답률: 66%)
  • 모듈은 피치원 지름을 잇수로 나눈 값으로 정의됩니다.
    ① $m = \frac{d}{z}$
    ② $m = \frac{180}{60}$
    ③ $m = 3$
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52. 링크장치에서 고정절의 둘레를 회전운동하는 링크는?

  1. 로드
  2. 레버
  3. 크랭크
  4. 슬라이더
(정답률: 64%)
  • 링크장치에서 고정절을 중심으로 완전한 1회전 운동을 하는 링크를 크랭크라고 합니다.
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53. 다음 중 기어의 특성과 거리가 먼 것은?

  1. 운동 전달의 확실성이 있다.
  2. 높은 정도의 속도비를 얻을 수 있다.
  3. 낮은 속도에서 전동력이 크다.
  4. 충격을 흡수하는 성질이 매우 우수하다.
(정답률: 49%)
  • 기어는 톱니가 맞물려 동력을 전달하므로 미끄럼이 없어 운동 전달이 확실하고 큰 힘을 전달할 수 있지만, 강성이 매우 커서 충격을 흡수하는 성질은 낮습니다.
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54. 두 개의 동일한 저항을 병렬로 연결하였을 때의 합성 저항은?

  1. 하나의 저항의 2배이다.
  2. 하나의 저항과 같다.
  3. 하나의 저항의 2/3 가 된다.
  4. 하나의 저항의 1/2 가 된다.
(정답률: 52%)
  • 동일한 저항 $R$ 두 개를 병렬로 연결하면 전체 합성 저항은 각 저항값의 역수의 합의 역수가 됩니다. 결과적으로 저항의 개수만큼 저항값이 나누어지게 됩니다.
    ① [기본 공식] $R_{total} = \frac{1}{\frac{1}{R} + \frac{1}{R}}$
    ② [숫자 대입] $R_{total} = \frac{1}{\frac{2}{R}}$
    ③ [최종 결과] $R_{total} = \frac{1}{2}R$
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55. 자극의 세기 10Wb, 길이 20cm인 막대자석의 자기모먼트는 몇 Wb ㆍ m 인가?

  1. 0.02
  2. 0.2
  3. 2
  4. 20
(정답률: 42%)
  • 자기모먼트는 자극의 세기와 자석의 길이를 곱하여 산출합니다. 이때 길이는 반드시 미터($m$) 단위로 환산하여 대입해야 합니다.
    ① [기본 공식] $M = m \times l$
    ② [숫자 대입] $M = 10 \times 0.2$
    ③ [최종 결과] $M = 2$
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56. 플레밍의 왼손법칙에서 엄지손가락의 방향은 무엇을 나타내는가?

  1. 자장
  2. 전류
  3. 힘
  4. 기전력
(정답률: 62%)
  • 플레밍의 왼손법칙은 전동기의 원리로, 자기장 속에서 전류가 흐르는 도체가 받는 힘의 방향을 결정합니다. 각 손가락의 역할은 다음과 같습니다.
    - 엄지손가락: 힘 (기전력)
    - 검지손가락: 자계 (자장)
    - 중지손가락: 전류
  • 플레밍의 왼손법칙

    엄지가 힘이고
    검지가 자기장
    중지가 전류방향입니다
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57. 60 μA 는 mA 에 해당 하는가?

  1. 0.06
  2. 0.6
  3. 6
  4. 60
(정답률: 52%)
  • 마이크로암페어($\mu A$)를 밀리암페어($mA$)로 변환하는 단위 환산 문제입니다. $1mA$는 $1,000\mu A$이므로, 주어진 값을 $1,000$으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $mA = \frac{\mu A}{1000}$
    ② [숫자 대입] $mA = \frac{60}{1000}$
    ③ [최종 결과] $mA = 0.06$
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58. 다음 회로와 원리가 같은 논리기호는?

(정답률: 63%)
  • 제시된 회로는 스위치 A와 B가 병렬로 연결된 구조입니다. 병렬 회로는 두 입력 중 하나만 연결되어도 전류가 흐르는 OR 논리 회로와 원리가 같습니다. 따라서 정답은 입니다.

    오답 노트
    AND 논리: 직렬 회로 구조
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59. 다음 그림에서 스위치를 닫고, 열 때 전류계 눈금의 현상은?

  1. 스위치를 닫을 때만 움직인다.
  2. 스위치를 열 때만 움직인다.
  3. 스위치를 닫을 때, 열 때 모두 움직인다.
  4. 스위치를 닫을 때, 열 때 모두 움직이지 않는다.
(정답률: 37%)

  • 전자기 유도 현상에 의해, 1차측 코일에 흐르는 전류가 변할 때(스위치를 닫거나 열 때) 2차측 코일에 유도 기전력이 발생하여 전류계의 바늘이 움직이게 됩니다. 따라서 스위치를 닫을 때와 열 때 모두 움직입니다.
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60. 나사의 호칭이 M 10 일 때, 다음 설명 중 옳은 것은?

  1. 미터 보통 나사로서 호칭 지름이 10mm 이다.
  2. 미터 사다리꼴 나사로서 호칭 지름이 10mm 이다.
  3. 유니파이 보통 나사로서 호칭 지름이 10mm 이다.
  4. 관용테이퍼 수나사로서 호칭 지름이 10mm 이다.
(정답률: 58%)
  • 나사 호칭에서 M은 미터 보통 나사를 의미하며, 뒤의 숫자는 호칭 지름을 mm 단위로 나타냅니다. 따라서 M 10은 미터 보통 나사로서 호칭 지름이 $10\text{mm}$임을 의미합니다.
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