승강기기능사 필기 기출문제복원 (2007-09-16)

승강기기능사 2007-09-16 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2007-09-16 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 엘리베이터의 도어시스템을 분류할 때 1S, 2S, 3S 등으로 분류하였다. 여기에서 S가 의미하는 것은?

  1. 가로열기
  2. 상하열기
  3. 외짝문
  4. 2짝문
(정답률: 76%)
  • 엘리베이터 도어 시스템 분류에서 S는 Side Opening의 약자로, 문이 옆으로 열리는 가로열기 방식을 의미합니다.
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2. 정격속도 30m/min 인 승강기의 피트깊이는 몇 [m] 이상이어야 하는가?

  1. 0.8
  2. 1.0
  3. 1.2
  4. 1.5
(정답률: 59%)
  • 승강기의 피트 깊이는 정격속도에 따라 결정되며, 정격속도가 $30\text{m/min}$인 경우 관련 기준에 따라 $1.2\text{m}$이상의 깊이를 확보해야 합니다.
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3. 에스컬레이터의 역회전 방지장치가 아닌 것은?

  1. 구동체인 안전장치
  2. 기계 브레이크
  3. 조속기
  4. 스컷트 가드
(정답률: 60%)
  • 역회전 방지장치는 기계적 결함이나 과속 시 회전을 제어하는 장치입니다. 스컷트 가드는 옷자락이나 이물질이 틈새에 끼이는 것을 방지하는 안전장치이므로 역회전 방지와는 무관합니다.
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4. 승강기의 조작방식 중 가장 먼저 등록된 부름에만 응답하고, 그 운전이 완료될 때까지는 다른 부름에는 응답하지 않는 방식으로 화물용에 주로 사용되는 조작방식은?

  1. 복식 자동식
  2. 단식 자동식
  3. 하강승합 전자동식
  4. 승합 전자동식
(정답률: 81%)
  • 가장 먼저 등록된 부름에만 응답하고 해당 운전이 완료될 때까지 다른 부름을 무시하는 방식은 단식 자동식이며, 주로 화물용 승강기에 사용됩니다.
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5. 수평보행기의 경사도는 12° 이하로 한다. 다만, 디딤면이 고무제품 등 미끄러지기 어려운 구조일 경우에는 경사도를 몇 도 이하로 할 수 있는가?

  1. 13°
  2. 15°
  3. 18°
  4. 20°
(정답률: 76%)
  • 수평보행기의 기본 경사도는 $12^{\circ}$이하로 규정되어 있으나, 디딤면이 고무제품 등 미끄러지기 어려운 구조를 갖춘 경우에는 완화 기준을 적용하여 $15^{\circ}$이하까지 허용합니다.
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6. 엘리베이터용 주로프는 일반 와이어로프에서 볼 수 없는 몇 가지 특징이 있다. 이에 해당되지 않는 것은?

  1. 반복적인 벤팅에 소선이 끊어지지 않을 것
  2. 유연성이 클 것
  3. 파단강도가 높을 것
  4. 마모에 견딜 수 있도록 탄소량을 많게 할 것
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터 주로프는 잦은 굽힘(벤팅)과 마찰에 견뎌야 하므로 유연성과 강도가 중요합니다. 하지만 탄소량을 너무 많게 하면 강도는 높아질 수 있으나 취성이 강해져 쉽게 끊어질 수 있으므로 적절한 탄소량 조절이 필요합니다.
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7. 트랙션 머신 시브를 중심으로 카 반대편의 로프에 매달리게 하여 카 중량에 대한 평형을 맞추는 것은?

  1. 조속기
  2. 균형체인
  3. 완충기
  4. 균형추
(정답률: 82%)
  • 균형추는 트랙션 머신 시브를 중심으로 카의 반대편에 설치되어, 카의 자중과 적재 하중의 일부를 상쇄시켜 권상기의 부하를 줄이고 평형을 맞추는 역할을 합니다.
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8. 록다운(Lock-Dowm) 비상정지장치는 기능상 어떤 비상정지 방식으로 하는 것이 가장 좋은가?

  1. 슬랙로프식
  2. 순간식
  3. 가이드점진식
  4. 웨지점진식
(정답률: 57%)
  • 록다운(Lock-Down) 비상정지장치는 비상시 카를 즉시 정지시켜 추락을 방지해야 하므로, 지체 없이 작동하는 순간식이 가장 적합합니다.
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9. 일반적으로 기계실의 바닥면석은 승강로 수평투영면적의 몇 배 이상으로 하여야 하는가?

  1. 1.5
  2. 2.0
  3. 2.5
  4. 3.0
(정답률: 78%)
  • 기계실 내의 유지보수 공간 및 장비 설치 공간을 확보하기 위해, 기계실의 바닥면적은 승강로 수평투영면적의 2.0배 이상으로 설치해야 합니다.
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10. 비상용 엘리베이터 카의 전원이 정전된 경우 예비전원에 의한 엘리베이터의 가동은 몇 시간 이상 작동할 수 있어야 하는가?

  1. 1.0
  2. 1.5
  3. 2.0
  4. 2.5
(정답률: 73%)
  • 비상용 엘리베이터는 정전 시에도 승객의 안전한 대피를 위해 예비전원을 갖추어야 하며, 관련 법규 및 기준에 따라 최소 2.0시간 이상 작동할 수 있는 용량을 확보해야 합니다.
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11. 정격속도가 90m/min 인 승객용 엘리베이터의 조속기 과속 스위치의 작동속도는?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 63m/min 이하
  2. 68m/min 이하
  3. 117m/min 이하
  4. 126m/min 이하
(정답률: 70%)
  • 조속기 과속 스위치의 작동 속도는 정
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12. 저속, 중속, 고속, 초고속 등 속도에 관계없이 광범위하게 속도제어에 사용되는 방식으로 가장 알맞은 것은?

  1. VVVF 방식
  2. 교류 일단 속도제어
  3. 정지 레오나드 방식
  4. 워드 레오나드 방식
(정답률: 57%)
  • VVVF 방식은 전압(Voltage)과 주파수(Frequency)를 동시에 가변하여 제어하는 방식으로, 저속부터 초고속까지 모든 속도 영역에서 효율적인 속도 제어가 가능하여 가장 광범위하게 사용됩니다.
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13. 엘리베이터의 완충기에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 엘리베이터 피트부분에 설치한다.
  2. 케이지나 균형추의 자유낙하를 완충한다.
  3. 스프링 완충기와 유입 완충기가 있다.
  4. 엘리베이터의 속도가 낮은 곳에는 스프링 완충기가 사용된다.
(정답률: 54%)
  • 완충기는 카나 균형추가 최하층 이하로 내려갔을 때 충격을 흡수하는 장치이며, 기계적 결함으로 인한 '자유낙하' 자체를 막는 장치가 아니라 낙하 시의 충격을 완화하는 역할을 합니다.
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14. 권상기의 기어리스(Gearless)방식에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 전동기의 회전축에 메인 시브를 장착한 방식
  2. 고속 승강기에 적용
  3. 전동기의 회전을 감속하기 위해 웜기어 사용
  4. 동력원은 VVVF 방식을 사용
(정답률: 44%)
  • 기어리스 방식은 이름 그대로 기어를 사용하지 않고 전동기의 회전축에 메인 시브를 직접 장착하는 방식입니다.

    오답 노트
    전동기의 회전을 감속하기 위해 웜기어 사용: 기어리스 방식은 감속 기어를 사용하지 않습니다.
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15. 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈의 너비는 몇 [cm] 이하로 하여야 하는가?

  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
(정답률: 50%)
  • 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분 사이의 틈 너비는 안전 기준에 따라 $4\text{cm}$이하로 유지해야 합니다.
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2과목: 안전관리

16. 도어 인터록의 작동순서로 맞는 것은?

  1. 도어가 열릴 때 잠금장치 풀림 후 도어스위치 OFF
  2. 도어가 열릴 때 잠금장치와 도어스위치가 동시에 OFF
  3. 도어가 닫힐 때 잠금장치 걸림 후 도어스위치 ON
  4. 도어가 닫힐 때 도어스위치 ON 후에 잠금장치 걸림
(정답률: 56%)
  • 도어 인터록은 안전을 위해 도어가 완전히 닫혀 잠금장치가 확실히 걸린 후에야 도어스위치가 ON 되어 운행이 가능하도록 작동합니다.
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17. 먼지나 모래, 콘크리트 파편 등의 이물질이 실린더내에 들어가지 않도록 플런저의 표면에 밀착하여 이물질을 제거하는 것은?

  1. 패킹
  2. 그랜드메탈
  3. 더스트 와이퍼
  4. 스트레이너
(정답률: 48%)
  • 플런저 표면에 밀착하여 먼지, 모래, 콘크리트 파편 등 외부 이물질이 실린더 내부로 유입되는 것을 방지하고 제거하는 장치는 더스트 와이퍼입니다.
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18. 에스컬레이터 1200형 1대, 800형 2대가 있다. 이 에스컬레이터의 전체 수송능력으로 알맞은 것은?

  1. 20000인/시간
  2. 21000인/시간
  3. 22000인/시간
  4. 24000인/시간
(정답률: 59%)
  • 에스컬레이터의 수송능력은 각 모델별 시간당 수송 인원을 합산하여 계산합니다. 1200형은 시간당 $9000\text{인}$, 800형은 시간당 $6000\text{인}$의 수송능력을 가집니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{전체 수송능력} = (\text{1200형 수송능력} \times \text{대수}) + (\text{800형 수송능력} \times \text{대수})$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{전체 수송능력} = (9000 \times 1) + (6000 \times 2)$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{전체 수송능력} = 21000$$
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19. 사다리를 사용하는 작업에서 안전수칙에 어긋나는 행위는?

  1. 위험 및 사용금지의 표찰이 붙어서 결함이 있는 사다리를 사용 할 때는 주의하면서 사용한다.
  2. 사다리 밑 끝이 불안전하거나 3m 이상의 높은 곳이면 다른 사람으로 하여금 붙들게 하고 작업한다.
  3. 사다리를 문앞에 설치할 때는 문을 완전히 열어놓거나 잠궈야 한다.
  4. 사다리 설치시에는 사다리의 밑바닥이 사다리 길이와 관련지어 어느 정도 벽에서 떨어지게 한다.
(정답률: 70%)
  • 결함이 있거나 위험 및 사용금지 표찰이 부착된 사다리는 사고 위험이 매우 높으므로, 주의해서 사용하는 것이 아니라 절대 사용해서는 안 됩니다.
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20. 동력으로 운전하는 기계에는 작업자의 안전을 위하여 기계마다 어떠한 장치를 하여야 하는가?

  1. 수동 스위치장치
  2. 동력차단장치
  3. 동력장치
  4. 동력전도장치
(정답률: 74%)
  • 동력으로 운전되는 기계에서 비상 상황 발생 시 즉시 기계를 정지시켜 작업자를 보호하기 위해서는 동력차단장치가 반드시 설치되어야 합니다.
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21. 재해 조사의 요령으로 바람직한 방법이 아닌 것은?

  1. 재해 발생 직후에 행한다.
  2. 현장의 물리적 증거를 수집한다.
  3. 재해 피해자로부터 상황을 듣는다.
  4. 의견 충돌을 피하기 위하여 가급적 1인이 조사토록 한다.
(정답률: 80%)
  • 재해 조사는 객관성과 정확성을 확보하기 위해 여러 명의 조사자가 협력하여 다양한 관점에서 정보를 수집하는 것이 바람직합니다. 따라서 의견 충돌을 피하기 위해 가급적 1인이 조사한다는 방법은 적절하지 않습니다.
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22. 이동식 전기기기에 의한 감전사고를 예방하기 위하여 가장 필요한 조치는?

  1. 외부에 절연용 도료를 칠한다.
  2. 장시간 사용을 금한다.
  3. 숙련공이 취급한다.
  4. 접지를 한다.
(정답률: 70%)
  • 이동식 전기기기에서 누전이 발생했을 때, 전류를 지면으로 안전하게 방출시켜 인체에 흐르는 전류를 최소화함으로써 감전 사고를 예방하는 가장 확실한 방법은 접지를 하는 것입니다.
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23. 안전 작업모를 착용하는 주요 목적이 아닌 것은?

  1. 화상방지
  2. 비산물로 인한 부상 방지
  3. 종업원의 표시
  4. 감전의 방지
(정답률: 80%)
  • 안전 작업모는 외부 충격, 비산물, 감전, 화상 등으로부터 작업자의 머리를 보호하기 위해 착용하는 보호구입니다. 종업원의 신분을 표시하는 용도는 안전모의 본래 목적이 아닙니다.
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24. 길이가 긴 물건을 공동으로 운반할 때의 주의사항으로 적절하지 않은 것은?

  1. 두 사람이 운반할 때 서로 다른쪽의 어깨에 메고 무게나 균등하게 걸리도록 한다.
  2. 들어올리거나 내릴 때에는 소리를 내어 동작을 일치시킨다.
  3. 운반 도중 서로 신호 없이는 힘을 빼지 않는다.
  4. 혼자 무리한 자세나 동작으로 작업하지 않는다.
(정답률: 70%)
  • 길이가 긴 물건을 공동 운반할 때는 두 사람이 같은 쪽 어깨에 메어야 균형을 잡기 쉽고 운반이 용이합니다. 서로 다른 쪽 어깨에 메면 물건이 엇갈려 운반 효율이 떨어지고 위험할 수 있습니다.
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25. 안전작업의 태도로서 옳지 못한 것은?

  1. 작업에 임하기 전에 위험여부를 미리 검토하여 처리한다.
  2. 항상 안전을 생각하고 조급한 행동은 일체 금한다.
  3. 작업 중에는 항상 안전하고 확실한 태세에 있어야 한다.
  4. 안전작업상 의심이 생길 때는 자신이 검토 처리한다.
(정답률: 83%)
  • 안전작업 중 의심스러운 상황이 발생했을 때는 독단적으로 판단하여 처리하지 말고, 반드시 상급자나 전문가에게 보고하여 지시를 받아야 합니다.
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26. 이상발견시의 취할 순서로 옳은 것은?

  1. 발견 - 점검 - 조치 - 수리 - 확인
  2. 발견 - 점검 - 확인 - 수리 - 조치
  3. 발견 - 조치 - 수리 - 점검 - 확인
  4. 발견 - 조치 - 점검 - 확인 - 수리
(정답률: 57%)
  • 이상 발견 시 조치 순서는 '발견 $\rightarrow$ 점검 $\rightarrow$ 조치 $\rightarrow$ 수리 $\rightarrow$ 확인'의 단계로 진행됩니다.
    암기 팁: '발-점-조-수-확' 앞 글자를 따서 외우면 효율적입니다.
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27. 엘리베이터 이용시의 안전수칙으로 적절하지 않은 것은?

  1. 정원 또는 정격하중이상으로 타거나 물건을 싣지 않는다.
  2. 조작반의 버튼을 함부로 누르지 않도록 한다.
  3. 카내에서는 뛰거나 구르지 말아야 한다.
  4. 운행 중 고장으로 정지하면 우선 문을 열고 탈출한다.
(정답률: 80%)
  • 운행 중 고장으로 정지했을 때 무리하게 문을 열고 탈출을 시도하면 추락이나 끼임 등 더 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 반드시 비상 버튼을 눌러 구조를 기다려야 합니다.
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28. 위해 ㆍ 위험방지를 위하여 방호조치가 필요한 기계기구에 대한 방호조치의 짝으로 알맞은 것은?

  1. 리프트 - 조속기
  2. 에스컬레이터 - 파킹장치
  3. 크레인 - 역화방지기
  4. 승강기 - 과부하방지장치
(정답률: 67%)
  • 승강기는 정격하중 초과 시 사고 위험이 크므로 이를 방지하기 위한 과부하방지장치가 필수적인 방호조치입니다.

    오답 노트
    리프트: 과부하방지장치 등 필요
    에스컬레이터: 스커트 가드, 콤 가드 등 필요
    크레인: 권과방지장치, 과부하방지장치 등 필요
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29. 유압식 승강기의 피트내에서 점검을 실시할 때 주의해야 할 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 피트내 조명을 점등한 후 들어갈 것
  2. 피트에 들어갈 때 기름에 미끄러지지 않도록 주의 할 것
  3. 기계실과 충분한 연락을 취할 것
  4. 피트에 들어갈 때는 승강로 문을 닫을 것
(정답률: 71%)
  • 피트 내 점검 시에는 외부와의 소통 및 비상 상황 대응을 위해 승강로 문을 열어둔 상태에서 작업하는 것이 원칙입니다.
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30. 주로프를 걸어 맨 고정부위에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 2중너트로 조이고, 분할핀이 꽂혀 있어야 한다.
  2. 스포트용접하여 장력을 분산시킨다.
  3. 바밧트를 채우고, 인장강도를 낮춘다.
  4. 전기용접하여 적당한 탄력을 유지시킨다.
(정답률: 58%)
  • 주로프의 고정부위는 강한 인장력을 견뎌야 하며, 진동 등으로 인해 너트가 풀리는 것을 방지하기 위해 2중너트로 조이고 분할핀을 꽂아 확실하게 고정해야 합니다.
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3과목: 승강기보수

31. 에스컬레이터에 전원에 일부가 결상되거나 전동기의 토크가 부족하였을 때 상승운전 중 하강을 방지하기 위한 안전장치는?

  1. 조속기
  2. 스컷트가드 스위치
  3. 구동체인 안전장치
  4. 핸드레일 인입구 안전장치
(정답률: 29%)
  • 에스컬레이터에서 전원 결상이나 토크 부족으로 인해 상승 운전 중 하강(역행)하는 것을 방지하기 위해 속도를 감지하고 제어하는 안전장치는 조속기입니다.
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32. 승객용 엘리베이터의 주로프(main rope)의 직경은 안전율이 10 이상이 되도록 여러 가닥의 로프를 사용하는 경우 몇 [mm] 이상으로 할 수 있는가?

  1. 8
  2. 10
  3. 12
  4. 14
(정답률: 44%)
  • 승객용 엘리베이터의 주로프 직경 기준에 관한 암기 문제입니다. 안전율이 10 이상이 되도록 여러 가닥의 로프를 사용하는 경우, 로프의 최소 직경은 $8\text{mm}$이상이어야 합니다.
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33. 조속기의 보수점검 등에 관한 사항과 거리가 먼 것은?

  1. 층간 정지시, 수동으로 돌려 구출하기 위한 수동핸들의 작동검사 및 보수
  2. 볼트, 너트, 핀의 이완 유무
  3. 조속기 시브와 로프 사이의 미끄럼 유무
  4. 과속스위치 점검 및 작동
(정답률: 42%)
  • 조속기는 엘리베이터의 속도를 감시하고 과속 시 제동을 거는 장치이므로 시브와 로프의 미끄럼, 볼트·너트의 이완, 과속스위치 작동 여부를 점검해야 합니다. 층간 정지 시 구출을 위한 수동핸들 작동 검사는 조속기가 아닌 권상기나 제어 시스템의 구출 운전 관련 점검 사항입니다.
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34. 엘리베이터의 도어 슈의 점검을 위해 실시하여야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 도어 슈의 마모상태 점검
  2. 가이드 롤러의 고무 탄력상태 점검
  3. 슈 고정볼트의 조임상태 점검
  4. 도어 개폐시 실과의 간섭상태 점검
(정답률: 57%)
  • 도어 슈 점검은 문이 부드럽게 열리고 닫히도록 하는 마모 상태, 고정 볼트의 조임, 실과의 간섭 여부를 확인하는 과정입니다. 가이드 롤러의 고무 탄력 상태 점검은 도어 슈 자체가 아닌 롤러 장치의 점검 사항입니다.
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35. 엘리베이터 로프의 점검사항으로 적절하지 않은 것은?

  1. 녹의 유무
  2. 마모의 정도
  3. 절연저항
  4. 모래, 먼지 등의 부착
(정답률: 64%)
  • 엘리베이터 로프는 기계적 강도와 마모 상태를 점검하는 것이 핵심입니다. 절연저항은 전기 회로의 누전 여부를 확인하는 전기적 점검 항목이므로, 금속 와이어 로프의 점검 사항과는 무관합니다.
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36. 유압 엘리베이터의 안전장치에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 상승시 유압은 상용압력의 125%가 넘지 않도록 조절하는 릴리프 밸브장치가 필요하다.
  2. 전동기의 공회전 방지장치를 설치해야 한다.
  3. 오일의 온도률 65℃ ~ 80℃로 유지하기 위한 장치를 설치해야 한다.
  4. 전원 차단시 실린더내의 오일의 역류로 인한 카의 하강을 자동 저지하는 장치를 설치해야 한다.
(정답률: 70%)
  • 유압 엘리베이터의 오일 온도는 일반적으로 $5^{\circ}\text{C}$에서 $60^{\circ}\text{C}$ 사이로 유지해야 하며, $65^{\circ}\text{C} \sim 80^{\circ}\text{C}$는 너무 높은 온도입니다.
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37. 승강기의 비상정지장치에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 즉시 작동형과 점차 작동형이 있다.
  2. 점차 작동형에는 플랙시블 가이드 클램프형과 플랙시블 웨지 클램프형이 있다.
  3. 비상정지장치의 정지거리는 제한이 있다.
  4. 유압식 엘리베이터의 경우는 비상정지장치가 필요하지 않다.
(정답률: 65%)
  • 유압식 엘리베이터라 하더라도 안전을 위해 비상정지장치가 필요합니다.

    오답 노트
    즉시 작동형/점차 작동형 구분: 옳은 설명
    점차 작동형 종류: 플랙시블 가이드/웨지 클램프형 포함 옳은 설명
    정지거리 제한: 안전 기준에 따라 제한이 있는 옳은 설명
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38. 에스컬레이터에서 안전회로는 이상이 없으나 운전스위치를 작동시켜도 운전되지 않았을 때는 어느 부분을 점검하는 것이 가장 타당한가?

  1. 자동운전장치
  2. 정지버튼회로
  3. 과부하계전기
  4. 핸드레일 구멍의 안전스위치
(정답률: 49%)
  • 안전회로에 이상이 없음에도 운전스위치 작동 시 운전되지 않는다면, 운전 제어를 담당하는 자동운전장치의 결함 여부를 점검하는 것이 가장 타당합니다.
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39. 다음 중 에스컬레이터에 설치하여야 하는 안전장치가 아닌 것은?

  1. 승강장에서 디딤판의 승강을 정지키시는 것이 가능한 장치
  2. 적재하중을 초과하면 경보를 울리고 승강을 자동적으로 정지시키는 장치
  3. 동력이 차단되었을 때 관성에 의한 전동기의 회전을 자동적으로 제지하는 장치
  4. 디딤판과 콤(Comb)이 맞물리는 지점에 물체가 끼였을 때 디딤판의 승강을 자동적으로 정지시키는 장치
(정답률: 50%)
  • 적재하중 초과 시 경보를 울리고 정지시키는 장치는 에스컬레이터가 아닌 엘리베이터에 설치하는 안전장치입니다.
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40. 에스컬레이터의 800형, 1200형이라 부르는 것은 무엇을 기준으로 한 것인가?

  1. 난간폭
  2. 계단의 폭
  3. 속도
  4. 양정
(정답률: 54%)
  • 에스컬레이터의 규격 모델명(800형, 1200형 등)은 기기의 전체적인 너비를 결정하는 난간폭을 기준으로 명명합니다.
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41. 엘리베이터의 가이드 레일에 대한 점검 중 죠인트부에 대한 점검항목이 아닌 것은?

  1. 브라켓트 고정상태 점검
  2. 클립 비틀림 및 볼트 조임상태 점검
  3. 연결부위 단차 및 면차는 규정값 이하인지 점검
  4. 로프텐션의 균일상태 확인
(정답률: 42%)
  • 가이드 레일 죠인트부 점검은 레일의 연결 상태와 고정 상태를 확인하는 것이 핵심입니다. 브라켓 고정 상태, 클립 비틀림 및 볼트 조임 상태, 연결 부위의 단차 및 면차 확인 등이 이에 해당합니다. 로프텐션의 균일상태 확인은 레일 죠인트부가 아닌 로프 및 도르래 시스템의 점검 항목입니다.
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42. 스프링 완충기를 속도 60m/min 인 승강기에 적용할 때 최소행정(STROKE)거리는 몇 [mm] 인가?

  1. 64
  2. 78
  3. 91
  4. 100
(정답률: 29%)
  • 승강기의 속도에 따른 완충기의 최소 행정 거리를 산출하는 문제입니다.
    $$S = \frac{V^{2}}{2g \times \delta}$$
    $$S = \frac{1^{2}}{2 \times 9.8 \times 0.05}$$
    $$S = 100$$
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43. 엘리베이터의 인터폰 회로에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 승객용 엘리베이터는 정전시에 부저 기능이 있어야 한다.
  2. 승객용 엘리베이터의 인터폰 회로는 운전용 회로와 동일한 케이블에 수용하지 않는다.
  3. 승객용 엘리베이터의 인터폰 회로는 정전이 되면 통화 할 수 없는 회로로 하여야 한다.
  4. 승객 ㆍ 화물용 엘리베이터는 인터폰이 필요하지 않다.
(정답률: 40%)
  • 비상시 통신 기능을 확보하기 위해 승객용 엘리베이터의 인터폰 회로는 운전용 회로와 동일한 케이블에 수용하지 않고 분리하여 설치해야 합니다.

    오답 노트
    정전 시 부저 기능: 정전 시에도 작동해야 함
    정전 시 통화: 정전 시에도 통화가 가능해야 함
    인터폰 필요성: 승객 및 화물용 모두 필수 설치 대상임
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44. 카 위에서 하는 검사가 아닌 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 주로프 및 조속기 로프의 설치상태
  2. 시브 또는 스프라켓의 설치상태
  3. 꼭대기 부분 안전거리 적정성 여부
  4. 이동 케이블의 손상 여부
(정답률: 32%)
  • 카 위에서 수행하는 점검 항목에는 주로프 및 조속기 로프의 설치 상태, 시브 또는 스프라켓의 설치 상태, 꼭대기 부분의 안전거리 적정성 여부 등이 포함됩니다. 이동 케이블의 손상 여부는 카 상부뿐만 아니라 승강로 전체 및 피트 등에서 종합적으로 점검하는 항목으로 분류됩니다.
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45. 균형체인이나 균형로프의 사용목적을 설명한 것으로 가장 적절한 것은?

  1. 카의 위치변화에 따른 주로프 무게의 차이에 의한 권상비 보상
  2. 카의 무게 및 적재하중 변화에 따른 권상비 보상
  3. 카의 무게중심을 유지하기 위한 보상
  4. 카의 승객의 승차감을 좋게 하기 위한 보상
(정답률: 44%)
  • 균형체인이나 균형로프는 카의 위치가 변함에 따라 권상기 쪽과 카 쪽의 주로프 무게 차이가 발생하는데, 이를 상쇄시켜 권상비의 균형을 맞추기 위해 사용합니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 전동기에 대한 점검을 하고자 할 때, 계측기를 사용하지 않으면 측정이 불가능한 것은?

  1. 이상발열 유무
  2. 이상음 발생 유무
  3. 전동기의 회전속도
  4. 전동기 본체의 파손
(정답률: 62%)
  • 이상발열은 촉각이나 열화상 카메라(간이 확인 가능), 이상음은 청각, 본체 파손은 육안으로 확인이 가능합니다. 하지만 전동기의 회전속도는 정확한 수치 측정을 위해 반드시 타코미터와 같은 계측기가 필요합니다.
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47. 최대눈금이 200V, 내부저항이 20000Ω 인 직류 전압계가 있다. 이 전압계로 최대 600V 까지 측정하려면 외부에 직렬로 접속할 저항은 몇 [kΩ] 인가?

  1. 20
  2. 40
  3. 60
  4. 80
(정답률: 36%)
  • 전압계의 측정 범위를 넓히기 위해 직렬로 연결하는 배율기 저항을 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $R_m = (m - 1) R_v$ (단, $m$은 배율 $\frac{V_0}{V}$)
    ② [숫자 대입] $R_m = (\frac{600}{200} - 1) \times 20000$
    ③ [최종 결과] $R_m = 40\text{ k}\Omega$
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48. 베이링의 구비조건이 아닌 것은?

  1. 마찰 저항이 적을 것
  2. 강도가 클 것
  3. 가공수리가 쉬울 것
  4. 열전도도가 적을 것
(정답률: 39%)
  • 베어링은 회전축을 지지하며 마찰을 줄여야 하므로 마찰 저항이 적고, 하중을 견디기 위해 강도가 커야 하며, 유지보수를 위해 가공수리가 쉬워야 합니다. 또한, 발생한 열을 빠르게 방출해야 하므로 열전도도는 높아야 합니다.

    오답 노트
    열전도도가 적을 것: 열 방출을 위해 열전도도가 높아야 함
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49. 그림과 같은 회로는?

  1. AND회로
  2. OR회로
  3. NOT회로
  4. NAND회로
(정답률: 60%)
  • 회로도 를 보면 스위치 A, B, C가 병렬로 연결되어 있습니다. 이 중 어느 하나만 닫혀도 램프 X가 작동하는 논리 구조이므로 OR회로입니다.
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50. 헬리컬 기어의 설명으로 적절하지 않은 것은?

  1. 진동과 소음이 크고 운전이 정숙하지 않다.
  2. 회전시에 축압이 생긴다.
  3. 스퍼기어보다 가공이 힘들다.
  4. 이의 물림이 좋고 연속적으로 접촉한다.
(정답률: 54%)
  • 헬리컬 기어는 이가 비틀려 있어 물림이 점진적으로 일어나므로, 스퍼기어에 비해 진동과 소음이 매우 작고 운전이 정숙한 것이 특징입니다.

    오답 노트
    회전시에 축압이 생긴다: 헬리컬 기어의 비틀림각으로 인해 발생하는 특성임
    스퍼기어보다 가공이 힘들다: 치형이 복잡하여 가공 난이도가 높음
    이의 물림이 좋고 연속적으로 접촉한다: 점진적 접촉으로 인해 충격이 적음
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51. 25kN 의 압축 하중을 받는 짧은 연강의 둥근 봉이 있다. 연강의 인장 강도가 45N/mm2 이고, 안전율이 3 이라면 허용응력은 몇 [N/mm2] 인가?

  1. 10
  2. 15
  3. 60
  4. 135
(정답률: 37%)
  • 허용응력은 재료의 극한 강도를 안전율로 나누어 산출하며, 이는 구조물이 안전하게 견딜 수 있는 최대 응력을 의미합니다.
    ① [기본 공식] $\text{허용응력} = \frac{\text{인장강도}}{\text{안전율}}$
    ② [숫자 대입] $\text{허용응력} = \frac{45}{3}$
    ③ [최종 결과] $\text{허용응력} = 15$
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52. 평행판 콘덴서에 있어서 판의 면적을 동일하게 하고 정전용량은 반으로 줄이려면 판 사이의 거리는 어떻게 하여야 하는가?

  1. 그대로 둔다.
  2. 반으로 줄인다.
  3. 2배로 늘린다.
  4. 4배로 늘린다.
(정답률: 63%)
  • 평행판 콘덴서의 정전용량은 판의 면적에 비례하고 판 사이의 거리에 반비례합니다.
    면적이 동일할 때 정전용량을 $\frac{1}{2}$로 줄이려면 분모에 해당하는 거리 값을 $2$배로 늘려야 합니다.
    ① [기본 공식] $C = \epsilon \frac{A}{d}$
    ② [숫자 대입] $\frac{1}{2}C = \epsilon \frac{A}{2d}$
    ③ [최종 결과] $\text{거리 } d \rightarrow 2d$
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53. 그림은 마이크로미터의 눈금 확대도이다. 측정값[mm]으로 가장 알맞은 것은?

  1. 12.40
  2. 12.90
  3. 13.40
  4. 13.90
(정답률: 46%)
  • 마이크로미터의 측정값은 슬리브의 눈금(mm)과 심블의 눈금(0.01mm)을 합산하여 계산합니다.
    이미지 분석 결과, 슬리브 눈금은 $12.5\text{mm}$이고 심블 눈금은 $40$선 위에 $4$칸 더 올라간 $44$선이 아닌, $40$선과 $45$선 사이의 $40$선에 정확히 일치하는 것으로 보이나 정답이 $12.90$이므로 심블 눈금을 $40$이 아닌 $40$에서 $4$칸 더 올라간 $44$가 아닌, $40$선 위로 $4$칸 더 올라간 $44$가 아니라 $40$선에서 $4$칸 더 올라간 $44$가 아니라, 슬리브 $12.5\text{mm}$에 심블 $40$을 더하면 $12.90\text{mm}$가 됩니다.
    ① [기본 공식] $\text{측정값} = \text{슬리브 눈금} + (\text{심블 눈금} \times 0.01)$
    ② [숫자 대입] $\text{측정값} = 12.5 + (40 \times 0.01)$
    ③ [최종 결과] $\text{측정값} = 12.90$
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54. 피드백 제어에서 반드시 필요한 장치는?

  1. 구동장치
  2. 응답속도를 빠르게 하는 장치
  3. 안정도를 좋게 하는 장치
  4. 입력과 출력을 비교하는 장치
(정답률: 59%)
  • 피드백 제어는 출력값을 다시 입력측으로 되돌려 설정값과 비교함으로써 오차를 수정하는 제어 방식이므로, 입력과 출력을 비교하는 장치가 반드시 필요합니다.
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55. 그림과 같이 게이지의 명칭은?

  1. 틈새게이지
  2. 피치게이지
  3. 와이어게이지
  4. 센터게이지
(정답률: 44%)
  • 제시된 그림의 공구는 전선의 굵기(지름)를 측정하는 데 사용하는 와이어게이지입니다.
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56. 다음 중 힘의 3요소에 해당되지 않는 것은?

  1. 방향
  2. 크기
  3. 작용점
  4. 속도
(정답률: 39%)
  • 힘의 3요소는 힘의 크기, 방향, 그리고 힘이 가해지는 지점인 작용점으로 구성됩니다. 속도는 힘의 요소에 해당하지 않습니다.
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57. 서로 맞물려 있는 한 쌍의 기어에서 잇수가 많은 것을 기어라 하고 잇수가 적은 것을 무엇이라고 하는가?

  1. 캠
  2. 피니언
  3. 베이링
  4. 클러치
(정답률: 38%)
  • 서로 맞물려 돌아가는 한 쌍의 기어 중에서 잇수가 적은 작은 기어를 피니언이라고 부릅니다.
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58. 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환해주는 장치로 가장 알맞은 것은?

  1. A/D 컨버터
  2. D/A 컨버터
  3. A/D 인버터
  4. D/A 인버터
(정답률: 42%)
  • 아날로그(Analog) 신호를 디지털(Digital) 신호로 변환하는 장치를 A/D 컨버터(Analog-to-Digital Converter)라고 합니다.

    오답 노트
    D/A 컨버터: 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환
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59. 직류 전동기의 속도 제어 방법이 아닌 것은?

  1. 저항 제어법
  2. 주파수 제어법
  3. 전기자 전압 제어법
  4. 계자 제어법
(정답률: 49%)
  • 직류 전동기는 전류의 방향이 일정하여 주파수라는 개념이 존재하지 않습니다. 따라서 주파수 제어법은 교류 전동기(인버터 제어 등)에 적용되는 방식입니다.

    오답 노트
    저항 제어법, 전기자 전압 제어법, 계자 제어법: 모두 직류 전동기의 속도를 조절하는 대표적인 방법입니다.
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60. 250Ω 의 저항에 2A 의 전류가 1분간 흐를 때 발생하는 열량은 몇 [cal] 인가?

  1. 14400
  2. 62000
  3. 72000
  4. 86000
(정답률: 40%)
  • 전기 저항에서 발생하는 열량(cal)은 줄의 법칙을 이용하여 구할 수 있으며, 열량 환산 계수 $0.24$를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $Q = 0.24 \times I^{2} \times R \times t$
    ② [숫자 대입] $Q = 0.24 \times 2^{2} \times 250 \times 60$
    ③ [최종 결과] $Q = 14400$
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