승강기기능사 필기 기출문제복원 (2008-03-30)

승강기기능사 2008-03-30 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2008-03-30 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 수평보행기의 구조물이 아닌 것은?

  1. 내측판
  2. 스텝
  3. 균형추
  4. 핸드레일
(정답률: 80%)
  • 수평보행기를 구성하는 주요 구조물을 구분하는 문제입니다.
    수평보행기는 내측판, 스텝, 핸드레일 등으로 구성됩니다.

    오답 노트
    균형추: 엘리베이터의 하중 균형을 맞추기 위해 사용되는 장치입니다.
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2. 카의 속도가 비상적으로 중대한 경우 조속기의 1단계 작동 시기는 매분의 속도가 정격속도의 몇 배를 넘지 않는 범위 내이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리 됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 1.5배
  2. 1.4배
  3. 1.3배
  4. 1.2배
(정답률: 79%)
  • 조속기의 1단계 작동 시기는 카의 속도가 정격속도의 일정 배수를 넘지 않아야 합니다.
    ① [기본 공식]
    $V_{act} \le V_{rated} \times n$
    ② [숫자 대입]
    $V_{act} \le V_{rated} \times 1.3$
    ③ [최종 결과]
    $n = 1.3$
    (단, 개정 전 기준이며 개정 후에는 $1.15$배가 적용됩니다.)
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3. 유압엘리베이터 유압회로에서 상승 운전 중 정전으로 펌프가 정지시, 작동유가 역류해 카가 하강하는 것을 방지하는 것은?

  1. 릴리프밸브
  2. 업밸브
  3. 정유량밸브
  4. 체크밸브
(정답률: 62%)
  • 체크밸브는 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하고 반대 방향으로는 흐르지 못하게 막는 밸브입니다. 상승 운전 중 정전 시 작동유가 펌프로 역류하는 것을 차단하여 카가 갑자기 하강하는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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4. 동일 승강로에 2대 이상의 엘리베이터를 설치한 경우에 속도가 다르거나 정지층이 달라 피트 바닥의 높이차가 0.6m 이상일 때에는 그 사이에 몇 m 이상의 추락 방지용 난간을 견고하게 설치하여야 하는가?

  1. 0.5m
  2. 0.7m
  3. 0.9m
  4. 1.1m
(정답률: 38%)
  • 동일 승강로에 2대 이상의 엘리베이터를 설치하여 피트 바닥의 높이차가 $0.6\text{m}$이상인 경우, 안전을 위해 그 사이에 $1.1\text{m}$이상의 추락 방지용 난간을 견고하게 설치해야 합니다.
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5. 속도 90m/min인 엘리베이터의 피트깊이는 몇 mm 이상이어야 하는가?

  1. 1500mm
  2. 1800mm
  3. 2100mm
  4. 2400mm
(정답률: 55%)
  • 엘리베이터의 피트 깊이는 안전 기준에 따라 속도에 비례하여 결정되며, 속도가 $90\text{m/min}$인 경우 최소 $1800\text{mm}$이상의 깊이를 확보해야 합니다.
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6. 에스컬레이터의 안전장치가 아닌 것은?

  1. 역회전 방지장치
  2. 스텝체인 안전장치
  3. 역류 제지장치
  4. 핸드레일 안전장치
(정답률: 70%)
  • 역류 제지장치는 유압식 엘리베이터에서 동력 차단 시 유압잭 내 기름의 역류를 막아 카의 하강을 방지하는 장치이므로 에스컬레이터의 안전장치가 아닙니다.
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7. 엘리베이터 기계실에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 바닥면적은 일반적으로 수평영면적의 2배 이상으로 한다.
  2. 기계실의 바로 위층 또는 인접한 벽면에 물탱크실을 설치할 수 있다.
  3. 실온은 원칙적으로 40℃ 이하를 유지할 수 있어야 한다.
  4. 기계실에는 일반적으로 엘리베이터와 관계없는 설비를 설치하지 않아야 한다.
(정답률: 76%)
  • 엘리베이터 기계실은 누수로 인한 전기 설비의 사고를 방지하기 위해 기계실의 바로 위층이나 인접한 벽면에 물탱크실을 설치해서는 안 됩니다.

    오답 노트
    바닥면적 2배 이상, 실온 $40^{\circ}C$이하 유지, 관계없는 설비 설치 금지는 모두 올바른 기계실 관리 기준입니다.
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8. 3상교류의 단속도 전동기에 전원을 공급하는 것으로 기동과 정격운전을 하고 정지는 전원을 차단한 후 제동기에 의해 기계적으로 브레이크를 거는 제어방식은?

  1. 교류1단 속도제어
  2. 교류2단 속도제어
  3. VVF제어
  4. 교류귀환 전압제어
(정답률: 52%)
  • 단속도 전동기를 사용하여 기동과 정격운전을 수행하고, 정지 시에는 전원 차단 후 기계적 브레이크를 사용하는 방식은 교류1단 속도제어의 전형적인 특징입니다.
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9. 다음은 무엇에 대한 설명인가?

  1. 도어 인터록
  2. 도어 크로저
  3. 스윙 도어
  4. 도어 머신
(정답률: 70%)
  • 제시된 이미지의 내용은 카가 정지하지 않는 층의 도어를 전용열쇠 없이 열 수 없게 하는 도어록과, 문이 닫히지 않으면 운전이 불가능하게 하는 도어스위치의 기능을 설명하고 있으므로 이는 도어 인터록에 대한 설명입니다.
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10. 에스컬레이터 디딤판의 속도는 일반적인 경우 몇 m/min 이하로 하여야 하는가?

  1. 30m/min
  2. 35/m/min
  3. 50m/min
  4. 60m/min
(정답률: 59%)
  • 에스컬레이터의 안전 기준에 따른 속도 제한을 묻는 문제입니다.
    일반적인 경우 에스컬레이터의 디딤판과 핸드레일의 속도는 $30\text{m/min}$이하로 유지해야 합니다.
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11. 어더 컷(under cut) 홈 시브에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 로프와 시브의 마찰계수를 높이기 위한 것이다.
  2. 로프 마모율이 비교적 심하지 않다.
  3. 주로 싱글 랩팽(1:1로핑)에 사용된다.
  4. 홈의 형상은 시브 홈의 밑을 도려낸 것이다.
(정답률: 57%)
  • 어더 컷(under cut) 홈 시브는 시브 홈의 밑부분을 도려낸 형상으로, 주로 싱글 랩팽(1:1로핑)에 사용되며 로프와 시브의 마찰계수를 높이기 위한 구조입니다.
    하지만 이러한 구조적 특성으로 인해 로프의 마모율이 비교적 심하다는 단점이 있습니다.

    오답 노트
    로프 마모율이 비교적 심하지 않다: 마모율이 심한 것이 특징입니다.
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12. 수평보행기의 경사도가 8도 이하인 경우, 디딤판의 속도는 몇 m/min 이하로 하여야 하는가?

  1. 50m/min
  2. 40m/min
  3. 35m/min
  4. 30m/min
(정답률: 37%)
  • 수평보행기의 경사도에 따른 속도 제한 기준을 묻는 문제입니다.
    경사도가 $8^{\circ}$이하인 경우에는 $50\text{m/min}$이하, $8^{\circ}$를 초과하는 경우에는 $40\text{m/min}$이하로 규정하고 있습니다.
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13. 승강기에 사용되는 전동기의 용량을 결정하는 요소로 거리가 먼 것은?

  1. 정격 적재 하중
  2. 정격 속도
  3. 종합 효율
  4. 건물 높이
(정답률: 69%)
  • 전동기의 용량은 적재 하중, 속도, 효율 및 오버밸런스율에 의해 결정되며, 건물의 전체 높이는 전동기 자체의 용량 결정 요소에 포함되지 않습니다.
    $$\text{전동기 용량} = \frac{\text{정격 적재하중} \times \text{정격속도} \times \text{오버밸런스율}}{6.120 \times \text{종합효율}}$$
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14. 다음 중 과부하 감지장치의 작동에 따른 연계 작동에 포함되지 않는 것은?

  1. 카가 움직이지 않는다
  2. 경보음이 울린다.
  3. 통화장치가 작동된다.
  4. 문이 닫히지 않는다.
(정답률: 80%)
  • 과부하 감지장치가 작동하면 안전을 위해 카의 운행을 정지시키고, 경보음을 울리며, 문이 닫히지 않도록 제어합니다. 통화장치의 작동은 과부하 감지와의 직접적인 연계 작동 사항이 아닙니다.
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15. 정격속도가 30m/min인 화물용 엘리베이터의 비상정지장치 작동시의 카의 최대 속도는 몇 m/min인가?(관련 규정 개정전 문제로 기존 정답은 4번입니다. 여기서는 4번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 39m/min
  2. 42m/min
  3. 63m/min
  4. 68m/min
(정답률: 77%)
  • 규정 개정 전 기준으로, 정격속도가 45m/min 이하인 엘리베이터의 비상정지장치 제2동작 최대 속도는 68m/min으로 규정되어 있습니다.
    $$\text{최대 속도} = 68\text{m/min}$$
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2과목: 안전관리

16. 균형추의 총 중량을 결정하는 계산식은?(단, 여기서 L:정격하중, F:오버밸런스율이다)

  1. 균형추 총 중량=카 자체중량×LㆍF
  2. 균형추 총 중량=카 자체중량+LㆍF
  3. 균형추 총 중량=카 자체중량+L
  4. 균형추 총 중량=카 자체중량+L+F
(정답률: 80%)
  • 균형추의 총 중량은 카 자체의 무게에 정격하중과 오버밸런스율을 곱한 값을 더하여 결정합니다.
    $$\text{균형추 총 중량} = \text{카 자체중량} + L \times F$$
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17. 완충기에 관한 설명으로 옳은 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 완충기의 최대감속도는 2.5G를 초과하는 감속도가 일반적으로 1/10초를 넘지 않아야 한다.
  2. 완충기의 행정은 카가 정격속도의 125%로 충돌했을 때 평균 감속도가 9.8m/s2이하가 되도록 한다.
  3. 스프링 완충기와 엘리베이터의 속도가 90m/min 이상에 사용한다.
  4. 균형추측 완충기는 스프링간 접촉된 부분이 없이 균형 추 자중의 2배를 견디어야 한다.
(정답률: 62%)
  • 관련 규정 개정 전 문제로, 기존 정답인 균형추측 완충기는 스프링간 접촉된 부분이 없이 균형 추 자중의 2배를 견디어야 한다는 내용을 정답으로 처리합니다.

    오답 노트
    완충기의 최대감속도 2.5G 초과 시간: 1/10초 $\rightarrow$ 1/25초
    평균 감속도 기준 충돌 속도: 125% $\rightarrow$ 115%
    스프링 완충기 사용 범위: 90m/min 이상 $\rightarrow$ 60m/min 이하
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18. 엘리베이터를 속도에 따라 분류할 때 중속의 범위로서 가장 적당한 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 60~105m/min
  2. 60~120m/min
  3. 90~120m/min
  4. 90~150m/min
(정답률: 47%)
  • 엘리베이터의 속도 분류 기준에 따라 중속 엘리베이터의 적절한 범위는 $60 \sim 105\text{m/min}$입니다.
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19. 화물용 승강기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 화물운반에 직접 종사하는 조작자 또는 화물취급자 1인 이외에는 탑승을 금한다.
  2. 경우에 따라서는 승객을 운송할 수 있다.
  3. 허용 적재하중을 표시하여야 한다.
  4. 주행 중에는 출입문이 개폐되어서는 아니된다.
(정답률: 66%)
  • 화물용 승강기는 오직 화물 운반만을 목적으로 설계된 장치이므로, 경우에 따라 승객을 운송할 수 있다는 설명은 틀린 내용입니다.
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20. 승강기의 안전진단사항에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 설계 사양과 도면의 확인 검토
  2. 설치 후 규정에 따른 성능시험 및 평가
  3. 제작 공정검사
  4. 사용 소재 검사는 관련 부품이 조립된 상태에서 실시
(정답률: 60%)
  • 안전진단 시 사용 소재 검사는 재료 자체의 결함이나 규격 일치 여부를 확인해야 하므로, 관련 부품이 조립되지 않은 상태에서 실시하는 것이 원칙입니다.
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21. 승강기를 새로 설치하고 사용하기 전에 안전장치를 점검하여야 한다. 다음 중 점검할 안전장치와 거리가 먼 것은?

  1. 과부하감지장치
  2. 파이널리미트스위치
  3. 조속기
  4. 가이드레일
(정답률: 63%)
  • 승강기 설치 후 안전장치 점검 대상에는 과부하감지장치, 파이널리미트스위치, 조속기 등이 포함되지만, 가이드레일은 안전장치가 아닌 카와 균형추가 이동하는 통로 역할을 하는 구조물입니다.
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22. 승강기의 점검시 측정장비로 거리가 먼 것은?

  1. 절연저항계
  2. 버니아캘리퍼스
  3. 풍속계
  4. 조속계
(정답률: 67%)
  • 승강기 점검에는 전기적 절연 상태를 확인하는 절연저항계, 부품의 치수를 측정하는 버니아캘리퍼스, 속도를 측정하는 조속계 등이 사용됩니다. 반면 풍속계는 바람의 속도를 측정하는 장비로 승강기 점검과는 무관합니다.
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23. 재해의 원인분석의 개별분석방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 이 방법은 재해 건수가 적은 사업장에 적용된다.
  2. 특수하거나 중대한 재해의 분석에 적합하다.
  3. 청취에 의하여 공통 재해의 원인을 알 수 있다.
  4. 개개의 재해 특유의 조사항목을 사용할 수 있다.
(정답률: 55%)
  • 개별분석방법은 특수하거나 중대한 재해, 또는 재해 건수가 적은 사업장에서 개별 재해의 특유한 원인을 심층 분석하는 방법입니다. 따라서 여러 재해의 공통적인 원인을 찾아내는 것은 개별분석의 목적과 거리가 멉니다.
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24. 다음 중 안전ㆍ보건표지의 색체기준 및 용도의 표시방법으로 옳지 않은 것은?

  1. 녹색-안내
  2. 파랑-지시
  3. 청색-경고
  4. 빨강-금지, 경고
(정답률: 78%)
  • 안전보건표지의 색채 기준에 따르면 청색(파랑)은 특정 행위를 지시하는 지시 표지에 사용됩니다.

    오답 노트
    청색-경고: 경고는 노란색 또는 빨간색을 사용합니다.
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25. 다음 중 사업장에 승강기의 조립 또는 해체작업을 할 때 조치하여야 할 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 작업을 지휘하는 자를 선임하여 지휘자의 책임하에 작업을 실시할 것
  2. 작업할 구역에는 관계근로자외의 자의 출입을 금지시킬 것
  3. 기상상태의 불안정으로 인하여 날씨가 몹시 나쁠 때에는 그 작업을 중지시킬 것
  4. 점사용자의 편의를 위하여 야간작업을 하도록 할 것
(정답률: 83%)
  • 승강기 조립 및 해체 작업 시에는 작업자의 안전 확보가 최우선입니다. 사용자의 편의를 위해 시야 확보가 어렵고 피로도가 높은 야간작업을 강행하는 것은 안전 수칙에 어긋나며 사고 위험을 높입니다.
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26. 전기기기의 외함 등이 절연이 나빠져서 전류가 누설되어도 감전사고의 위험이 적도록 하기 위하여 어떤 조치를 하여야 하는가?

  1. 도금을 한다.
  2. 영상변류기를 설치한다.
  3. 퓨즈를 설치한다.
  4. 접지를 한다.
(정답률: 77%)
  • 전기기기의 외함에 누전이 발생했을 때, 누설 전류를 대지로 안전하게 방출시켜 인체에 흐르는 전류를 최소화함으로써 감전 사고를 예방하는 가장 확실한 방법은 접지를 하는 것입니다.
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27. 동력에 의하여 작동하는 기계ㆍ기구의 동력전달부분 및 속도조절부분의 방호장치로서 알맞은 것은?

  1. 자동전격방지기를 부착한다.
  2. 압력제한스위치를 부착한다.
  3. 덮개를 부착한다.
  4. 급정지장치를 부착한다.
(정답률: 45%)
  • 동력전달부분(벨트, 체인, 기어 등)이나 속도조절부분은 회전체에 의한 말림이나 끼임 사고 위험이 매우 높습니다. 따라서 물리적인 격벽인 덮개를 부착하여 작업자의 신체가 위험 부위에 접촉하는 것을 원천적으로 방지하는 것이 가장 적절한 방호조치입니다.
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28. 기계안전의 기본원칙 중 가장 효율적인 것은?

  1. 안전장치
  2. 방호조치
  3. 자동화
  4. 개인 보호구
(정답률: 41%)
  • 기계안전의 기본원칙 중 가장 효율적인 방법은 위험 요인 자체를 제거하는 것입니다. 자동화를 통해 사람이 위험 구역에 직접 접근하거나 조작할 필요가 없게 만들면 사고 발생 가능성을 근본적으로 차단할 수 있습니다.
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29. 유압펌프에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 펌프의 토출량이 크면 속도도 커진다.
  2. 진동과 소음이 작아야 한다.
  3. 압력맥동이 커야 한다.
  4. 일반적으로 스크류 펌프가 사용된다.
(정답률: 62%)
  • 유압펌프는 안정적인 유압 공급이 핵심입니다. 압력맥동이 크면 진동과 소음이 발생하고 시스템의 정밀도가 떨어지므로, 압력맥동은 최대한 작아야 합니다.

    오답 노트
    압력맥동이 커야 한다: 맥동은 작을수록 안정적임
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30. 균형추에 비상정지장치가 설치되어 있을 경우, 카 측과 균형추 쪽의 작동에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 카 측보다 균형추 쪽이 먼저 작동되어야 한다.
  2. 카 측과 균형추 쪽이 동일하게 작동되어야 한다
  3. 카 측보다 균형추 쪽이 늦게 작동되어야 한다.
  4. 카 측, 균형추 쪽의 아무 쪽이나 먼저 작동되어도 상관 없다.
(정답률: 42%)
  • 비상정지장치는 카의 과속 시 안전하게 정지시키기 위한 장치입니다. 카 측과 균형추 측 모두에 설치된 경우, 카 측이 먼저 작동하여 카를 정지시킨 후 균형추가 작동해야 시스템의 안정성을 확보하고 충격을 완화할 수 있으므로 카 측보다 균형추 쪽이 늦게 작동되어야 합니다.
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3과목: 승강기보수

31. 로프식 엘리베이터에서 주로프의 끝 부분은 몇 가닥 마다 로프소켓에 바빗트 채움을 하거나 체결식 로프소켓을 사용하여 고정하여야 하는가?

  1. 1가닥
  2. 2가닥
  3. 3가닥
  4. 4가닥
(정답률: 53%)
  • 로프식 엘리베이터의 안전성을 확보하기 위해 주로프의 끝 부분은 $1$가닥마다 로프소켓에 바빗트 채움을 하거나 체결식 로프소켓을 사용하여 견고하게 고정해야 합니다.
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32. 엘리베이터의 제동기는 그 설치목적상 승객의 안전에 대단히 중요한 부품이다. 승객용 엘리베이터에 있어서는 몇 % 정도의 부하에서 전속으로 하강하는 차체를 위험없이 감속시킬 수 있어야 하는가?

  1. 80%
  2. 100%
  3. 110%
  4. 125%
(정답률: 59%)
  • 엘리베이터 제동기는 과부하 상태에서도 안전하게 정지해야 하며, 승객용 엘리베이터의 경우 $125\%$ 부하에서 전속 하강하는 차체를 위험 없이 감속시킬 수 있어야 합니다.

    오답 노트
    화물용 엘리베이터의 기준 부하는 $120\%$입니다.
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33. 카 상부에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 비상구출구가 간단한 조작으로 열릴 수 있는지 여부
  2. 안전스위치, 보수용 버튼은 작동이 원활한지 여부
  3. 조속기의 작동은 정확하게 작동하는지 여부
  4. 조속기 로프는 이상 없이 잘 부착되어 있는지 여부
(정답률: 41%)
  • 조속기는 일반적으로 기계실에 설치되어 작동하므로, 카 상부에서 수행하는 검사 항목에 해당하지 않습니다.
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34. 정전시 카 내의 예비조명장치는 램프중심으로부터 2m 떨어진 수직면상에서 측정하여 몇 룩스[lux] 이상의 조도를 확보할 수 있어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 0.1 LUX
  2. 1.0 LUX
  3. 10 LUX
  4. 100 LUX
(정답률: 66%)
  • 정전 시 카 내 예비조명장치는 램프 중심으로부터 $2\text{m}$ 떨어진 수직면상에서 $1.0\text{ LUX}$이상의 조도를 확보해야 합니다.

    오답 노트
    최신 안전기준 해설서(2019.4.4 개정)에 따르면 비상등은 카 바닥 위 $1\text{m}$ 지점에서 $5\text{ lx}$이상을 유지해야 하므로 규정 변경 사항을 확인하시기 바랍니다.
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35. 조속기의 스위치나 켓치의 작동속도가 맞지 않을 때는 무엇을 조정하는가?

  1. 플라이웨이트
  2. 조정스프링
  3. 연결핀
  4. 베어링
(정답률: 46%)
  • 조속기의 작동 속도는 스프링의 장력에 의해 결정되므로, 스위치나 켓치의 작동 속도가 맞지 않을 때는 조정스프링을 조절하여 최적의 작동 시점을 맞춥니다.
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36. 엘리베이터의 카(CAR) 구조에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 카 내부는 구조상 경비한 부분을 제외하고는 불연재료로 만들거나 씌워야 한다.
  2. 카 천장에 설치된 비상구 출구는 카 내에서 열 수 없도록 잠금장치를 해야 한다.
  3. 카 벽에 설치된 비상구 출구는 카 안쪽으로만 열리도록 한다.
  4. 2개의 문이 설치된 경우에는 2개의 문이 동시에 열려 통로로 사용되는 구조이어야 한다.
(정답률: 46%)
  • 엘리베이터 카 내에 2개의 문이 설치된 경우, 두 문이 동시에 열리면 한쪽은 낭떠러지가 되어 매우 위험하므로 동시에 열려 통로로 사용되는 구조여서는 안 됩니다.
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37. 디딤면이 고무제품 등 미끄러지기 어려운 구조일 경우에는 수평보행기의 경사도를 몇 도 이하로 할 수 있는가?

  1. 8°이하
  2. 12°이하
  3. 15°이하
  4. 18°이하
(정답률: 50%)
  • 수평보행기의 경사도는 일반적인 경우 $12^{\circ}$이하로 제한되지만, 디딤면이 고무제품 등 미끄러지기 어려운 구조일 경우에는 완화되어 $15^{\circ}$이하까지 가능합니다.
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38. 다음 중 에스컬레이터를 수리할 때 지켜야 할 사항으로 적당하지 않은 것은?

  1. 상부 및 하부에 사람이 접근하지 못하도록 단속한다.
  2. 작업 중 움직일 때는 반드시 상부 및 하부를 확인하고 복창한 후 움직인다.
  3. 주행하고자 할 때는 작업자가 안전한 위치에 있는지 확인한다.
  4. 동작시간을 게시한 후 시간이 되면 동작시킨다.
(정답률: 69%)
  • 에스컬레이터 수리 시에는 작업자의 안전이 최우선이므로, 단순히 동작시간을 게시하고 시간에 맞춰 동작시키는 것이 아니라 작업자의 안전 상태를 최종 확인한 후 가동해야 합니다.
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39. 도어 열림방식 중 2S 오픈방식을 바르게 설명한 것은?

  1. 2매 측면 열림
  2. 2매 중앙 열림
  3. 2매 위로 열림
  4. 2매 위아래 열림
(정답률: 68%)
  • 도어 열림방식에서 2S는 2 Side Open의 약자로, 문 2매가 측면으로 열리는 방식을 의미합니다.

    오답 노트
    2매 중앙 열림: 2CO(2 Center Open) 방식입니다.
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40. 자동차용 엘리베이터에서 운전자가 항상 전진방향으로 차량을 입ㆍ출고할 수 있도록 해주는 방향 전환장치는?

  1. 턴 테이블
  2. 카 리프트
  3. 차량 감지기
  4. 출차 주의등
(정답률: 72%)
  • 자동차용 엘리베이터에서 차량이 항상 전진 방향으로 입출고할 수 있도록 회전시켜 주는 장치는 턴 테이블입니다.
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41. 권상기의 점검 사항이 아닌 것은?

  1. 전동, 소음, 운전의 원활성 등 운전상황의 이상 유무를 살핀다.
  2. 기름의 누설 유무를 점검하고 청소한다.
  3. 브레이크 작동 여부를 점검하고 조정한다.
  4. 과부하검출장치의 작동여부를 점검한다.
(정답률: 45%)
  • 과부하검출장치는 권상기가 아닌 카 상부에서 점검해야 하는 사항입니다.
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42. 승강장에서는 물체가 쉽게 끼어 들어가지 않도록 디딤판과 콤의 물림량을 기준에 정하고 있다. 스텝방식 에스컬레이터의 디딤판과 콤의 물림량은 몇 mm 이상이어야 하는가?

  1. 4mm 이상
  2. 5mm 이상
  3. 6mm 이상
  4. 7mm 이상
(정답률: 33%)
  • 스텝방식 에스컬레이터에서 물체 끼임 방지를 위한 디딤판과 콤의 최소 물림량 기준은 $6\text{mm}$이상입니다.
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43. 다음 중 교류 엘리베이터의 속도제어방식으로 이용되는 것이 아닌 것은?

  1. 교류 1단 속도제어
  2. 가변전압 가변주파수 제어
  3. 교류 궤환 제어방식
  4. 워드-레오나드 방식
(정답률: 66%)
  • 워드-레오나드 방식은 직류 전동기의 속도를 제어하는 방식이므로 교류 엘리베이터의 제어방식이 아닙니다.

    오답 노트
    교류 1단 속도제어: 기동 및 정속 운전 제어
    가변전압 가변주파수 제어: 광범위한 전속도 범위 제어
    교류 궤환 제어방식: 사이리스터 점호각을 이용한 제어
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44. 엘리베이터의 안정된 사용 및 정지를 위하여 승강장ㆍ중앙 관리실 또는 경비실 등에 설치되어, 카 이외의 장소에서 엘리베이터 운행의 정지조작과 재개조작이 가능한 안전장치는?

  1. 자동/수동 절환스위치
  2. 도어 안전장치
  3. 파킹스위치
  4. 카 운행정지스위치
(정답률: 48%)
  • 카 이외의 장소(승강장, 관리실 등)에서 엘리베이터의 운행을 정지시키거나 재개할 수 있도록 설치하는 안전장치는 파킹스위치입니다.
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45. 에스컬레이터의 제작기준으로 맞지 않는 것은?

  1. 경사도는 일반적으로 30도 이하로 한다.
  2. 핸드레일의 속도는 디딤판과 동일 속도로 한다.
  3. 디딤판의 속도는 65m/min 이하로 한다.
  4. 이동식 핸드레일의 경우, 운행전구간에서 디딤판과 핸드레일의 속도차는 0~2% 이하로 한다.
(정답률: 72%)
  • 에스컬레이터의 디딤판 속도는 일반적으로 $60\text{m/min}$이하로 제한하는 것이 기준입니다. 따라서 디딤판의 속도는 $65\text{m/min}$이하로 한다는 설명은 기준에 맞지 않습니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 승강기에 적용하는 가이드 레일의 규격을 결정하는데 관계가 가장 적은 것은?

  1. 조속기의 속도
  2. 지진발생시 건물의 수평 진동에 의해 레일과 가이드슈 사이에 작용하는 수평진동력
  3. 비상정지장치 작동시 작용할 수 있는 좌굴하중
  4. 불균형한 큰 하중이 적재될 때 작용하는 회전 모멘트
(정답률: 53%)
  • 가이드 레일의 규격은 하중, 진동, 좌굴 등 구조적 안정성과 강도를 결정하는 요소에 의해 결정됩니다. 조속기의 속도는 안전 장치의 작동 기준일 뿐, 레일 자체의 물리적 규격 결정과는 관계가 가장 적습니다.
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47. 10옴의 저항에 5A의 전류를 흐르게 하기 위해서는 몇 V의 전압이 필요한가?

  1. 0.02V
  2. 0.5V
  3. 5.0V
  4. 50V
(정답률: 68%)
  • 전압, 전류, 저항의 관계를 나타내는 옴의 법칙을 이용하여 필요한 전압을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = I \times R$
    ② [숫자 대입] $V = 5 \times 10$
    ③ [최종 결과] $V = 50$ V
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48. 다음 중 엘리베이터에 주로 사용하는 전동기는?

  1. 3상유도전동기
  2. 단상유도전동기
  3. 동기전동기
  4. 셀신전동기
(정답률: 72%)
  • 엘리베이터는 큰 토크와 높은 효율, 그리고 견고한 내구성이 필요하기 때문에 주로 3상유도전동기를 사용합니다.
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49. 그림과 같은 도르래 장치에서 80kgf의 물체를 C도르래에 걸었을 때 잡아당기는 힘 F는 몇 kgf 이상이면 되는가?(단, 움직이는 도르래의 무게와 마찰손실은 무시한다.)

  1. 5kgf
  2. 10kgf
  3. 20kgf
  4. 30kgf
(정답률: 38%)
  • 움직이는 도르래를 사용할 때마다 필요한 힘은 절반으로 줄어듭니다. 제시된 그림 에서는 움직이는 도르래가 3개 사용되었으므로, 하중을 $2^{3}$으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{W}{2^{n}}$
    ② [숫자 대입] $F = \frac{80}{2^{3}}$
    ③ [최종 결과] $F = 10$ kgf
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50. 그림과 같은 마이크로미터에 나타난 측정값은 몇 mm인가?

  1. 0.85mm
  2. 5.35mm
  3. 7.85mm
  4. 8.35mm
(정답률: 70%)
  • 마이크로미터 측정값은 슬리브의 눈금(정수 및 0.5mm 단위)과 심블의 눈금을 합산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$측정값 = 슬리브 눈금 + (심블 눈금 \times 0.01)$$
    ② [숫자 대입]
    $$측정값 = 7.5 + (35 \times 0.01)$$
    ③ [최종 결과]
    $$측정값 = 7.85$$
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51. 표와 같은 진리표에 대한 논리게이트는?

  1. OR회로
  2. NOR회로
  3. AND회로
  4. NAND회로
(정답률: 58%)
  • 제시된 진리표 를 보면 입력 A와 B가 모두 1일 때만 출력 Y가 1이 되므로, 이는 논리곱 연산을 수행하는 AND회로의 특징입니다.

    오답 노트
    OR회로: 입력 중 하나라도 1이면 출력 1
    NOR회로: OR의 반대 결과 출력
    NAND회로: AND의 반대 결과 출력
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52. 배선용 차단기의 영문 문자기호로 알맞은 것은?

  1. S
  2. DS
  3. THR
  4. MCCB
(정답률: 69%)
  • 배선용 차단기의 영문 명칭은 Molded Case Circuit Breaker이며, 약어로 MCCB라고 표기합니다.

    오답 노트
    S: 스위치
    DS: 단로기
    THR: 열동계전기
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53. 어떤 물체가 받는 마찰력은 접촉하는 상태의 마찰계수와 어떤 것의 곱에 비례하는가?

  1. 속도
  2. 가속도
  3. 수직력
  4. 수평력
(정답률: 25%)
  • 마찰력은 접촉면의 성질을 나타내는 마찰계수와 물체가 바닥면을 누르는 힘인 수직력의 곱에 비례하여 결정됩니다.
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54. 함수의 라플라스 변환식이 F(s) = 1/s일 때, 시간함수 f(t)의 파형은?

(정답률: 47%)
  • 라플라스 변환식 $F(s) = \frac{1}{s}$는 시간 영역에서 크기가 1인 단위 계단 함수 $f(t) = 1$ (단, $t \ge 0$)에 해당하며, 이는 그래프상에서 일정한 값을 유지하는 수평선 형태로 나타납니다.
    따라서 정답은 입니다.
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55. 다음 중 회로시험기로 측정할 수 없는 것은?

  1. 직류 전류
  2. 직류 전압
  3. 저항
  4. 주파수
(정답률: 67%)
  • 회로시험기(멀티미터)는 기본적으로 전압, 전류, 저항을 측정하는 장치이며, 주파수를 측정하기 위해서는 오실로스코프나 주파수 카운터와 같은 별도의 계측기가 필요합니다.
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56. 그림과 같은 콘덴서의 합성정전용량 [F]은?

  1. 1C
  2. 2C
  3. 3C
  4. 4C
(정답률: 44%)
  • 병렬로 연결된 콘덴서의 합성 용량을 먼저 구한 뒤, 이를 다시 직렬로 연결된 콘덴서와 합성합니다.
    ① [기본 공식] $C_{total} = \frac{C_1 \times (C_2 + C_3)}{C_1 + (C_2 + C_3)}$
    ② [숫자 대입] $C_{total} = \frac{2C \times (1C + 1C)}{2C + (1C + 1C)}$
    ③ [최종 결과] $C_{total} = 1C$
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57. 클리퍼(CLIPPER)회로에 대한 설명으로 적절한 것은?

  1. 교류회로를 직류로 변환하는 회로
  2. 사인파를 일정한 레벨로 증폭시키는 회로
  3. 구형파를 일정한 레벨로 증포시키는 회로
  4. 파형의 상부 또는 하부를 일정한 레벨로 자르는 회로
(정답률: 45%)
  • 클리퍼 회로는 다이오드와 저항 등을 이용하여 입력 파형의 특정 레벨 이상의 상부나 하부를 잘라내는 회로를 말합니다.
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58. 20H의 자체 인덕턴스를 가지는 코일의 전류가 0.1초 사이에 1A만큼 변하면 유도 기전력은 몇 V 인가?

  1. 2V
  2. 20V
  3. 200V
  4. 2000V
(정답률: 42%)
  • 코일의 인덕턴스와 전류의 시간적 변화율을 통해 유도 기전력을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V = L \frac{\Delta I}{\Delta t}$
    ② [숫자 대입] $V = 20 \times \frac{1}{0.1}$
    ③ [최종 결과] $V = 200$ V
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59. 캠이 가장 많이 사용되는 경우는?

  1. 요동운동을 직선운동으로 할 때
  2. 왕복운동을 직선운동으로 할 때
  3. 회전운동을 직선운동으로 할 때
  4. 상하운동을 직선운동으로 할 때
(정답률: 55%)
  • 캠(Cam)은 회전하는 캠의 형상에 따라 팔로워를 밀어 올려, 회전운동을 특정한 궤적의 직선운동이나 요동운동으로 변환하는 데 가장 많이 사용되는 기구입니다.
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60. 3분간 876000[J]의 일을 하였다면 소비전력은 약 몇[W]가 되겠는가?

  1. 4867W
  2. 9734W
  3. 146000W
  4. 292000W
(정답률: 35%)
  • 소비전력은 단위 시간당 수행한 일의 양으로 계산합니다.
    $$\text{전력} = \frac{\text{일}}{\text{시간}}$$
    $$\text{전력} = \frac{876000}{3 \times 60}$$
    $$\text{전력} = 4866.6...$$
    따라서 약 $4867\text{W}$가 됩니다.
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