승강기기능사 필기 기출문제복원 (2009-01-18)

승강기기능사 2009-01-18 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2009-01-18 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 승강기의 완충기에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 스프링완충기와 유입완충기가 있다.
  2. 엘리베이터의 속도가 60m/min 이하인 경우 스프링 완충기가 사용된다.
  3. 유입완충기는 9.8m/sec2 를 넘지 않는 평균 감속도를 가져야 한다.
  4. 스프링완충기의 작용은 유체 저항에 의한다.
(정답률: 57%)
  • 완충기는 카의 추락 시 충격을 흡수하는 장치입니다. 스프링완충기는 탄성체인 스프링의 복원력을 이용하여 충격을 흡수하며, 유체 저항을 이용하여 충격을 흡수하는 것은 유입완충기입니다.

    오답 노트
    스프링완충기의 작용: 유체 저항이 아닌 스프링의 탄성력에 의해 작동함
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2. 카의 문을 열고 닫는 도어머신에서 성능상 요구되는 조건이 아닌 것은?

  1. 작동이 원활하고 정숙하여야 한다.
  2. 카 상부에 설치하기 위하여 소형이며 가벼워야 한다.
  3. 어떠한 경우라도 수동조작에 의하여 카 도어가 열려서는 안된다.
  4. 작동 회수가 승강기 기동 회수의 2배이므로 보수가 쉬워야 한다.
(정답률: 79%)
  • 도어머신은 평상시 자동 작동이 기본이지만, 고장이나 비상 상황 발생 시 구조 및 구출 작업을 위해 수동 조작으로 카 도어를 열 수 있는 기능이 반드시 필요합니다.
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3. 카 바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 몇 [mm] 이하로 하여야 하는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 120
  2. 125
  3. 130
  4. 135
(정답률: 72%)
  • 승강기 안전 기준에 따라 카 바닥 앞부분과 승강로 벽 사이의 수평거리는 안전한 승하차와 운행을 위해 $125\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.
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4. 교류 엘리베이터의 전동기 특성으로 적당하지 않은 것은?

  1. 고빈도로 단속 사용하는데 적합한 것이어야 한다.
  2. 기동토크가 커야 한다.
  3. 기동전류가 적어야 한다.
  4. 회전부분의 관성모멘트가 커야 한다.
(정답률: 51%)
  • 엘리베이터 전동기는 잦은 기동과 정지가 반복되므로, 응답성을 높이고 기동 시 부하를 줄이기 위해 회전부분의 관성모멘트가 작아야 합니다.
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5. 균형로프의 주된 사용 목적은?

  1. 카의 소음진동을 보상하기 위해서
  2. 카의 위치변화에 따른 주 로프무게에 의한 권상비를 보상하기 위해서
  3. 카의 밸런스를 맞추기 위해서
  4. 카의 적재하중 변화를 보상하기 위해서
(정답률: 69%)
  • 균형로프는 카의 위치가 변함에 따라 주 로프의 무게가 달라져 발생하는 권상비의 변화를 보상하여 운행의 안정성을 확보하기 위해 사용합니다.
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6. 다음 중 비상용 승강기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 평상시는 승객용 또는 승객 · 화물용으로 사용할 수 있다.
  2. 카는 비상운전시 반드시 모든 승강장의 출입구마다 정지할 수 있어야 한다.
  3. 별도의 비상전원장치가 필요하다.
  4. 도어가 열려 있으면 카를 승강 시킬 수 없다.
(정답률: 50%)
  • 비상용 승강기는 화재 등 비상시 소방관의 구조 활동을 위해 도어가 열려 있는 상태에서도 카를 승강시킬 수 있는 구조여야 합니다.
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7. 정격속도 60m/min인 승강기에서 조속기 1차 과속스위치가 작동하는 속도는 몇 [m/min] 인가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 60
  2. 63
  3. 68
  4. 78
(정답률: 68%)
  • 조속기 1차 과속스위치의 작동 속도는 정격속도의 $1.3$배(130%)를 기준으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = V_{rated} \times 1.3$
    ② [숫자 대입] $V = 60 \times 1.3$
    ③ [최종 결과] $V = 78$
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8. 다음 중 승강로의 구조에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 1개층에 대한 출입구가 카 1대에 대하여 2개의 출입구를 설치할 수 있으나 2개의 문이 동시에 열려 통로로 사용되는 구조이어서는 안된다.
  2. 피트에는 피트의 깊이가 2m를 초과하는 경우 출입구를 설치할 수 있다.
  3. 엘리베이터와 관계없는 급수배관 · 가스관 및 전선관 등을 설치하지 않아야 한다.
  4. 균형추에 안전장치를 설치하고 피트바닥이 충분한 강도를 지니면 통로로 사용할 수 있다.
(정답률: 44%)
  • 피트의 출입구 설치 기준은 깊이에 따라 달라집니다. 피트의 깊이가 $2.5\text{m}$이상인 경우에만 출입구를 설치할 수 있으며, $2.5\text{m}$이하인 경우에는 사다리를 설치해야 합니다.
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9. 기본형 Bleed off 의 유압회로이다. 그림 중 유량제어밸브에 해당되는 것은?

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
(정답률: 64%)
  • 제시된 유압회로도에서 B는 유량의 흐름을 조절하는 가변 저항 기호가 표시되어 있으므로 유량제어밸브에 해당합니다.
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10. 다음 중 엘리베이터 도어용 부품과 거리가 먼 것은?

  1. 행거롤러
  2. 업스러스트롤러
  3. 도어레일
  4. 가이드롤러
(정답률: 51%)
  • 엘리베이터 도어의 원활한 개폐와 안내를 위해 행거롤러, 업스러스트롤러, 도어레일 등이 사용됩니다. 반면 가이드롤러는 주로 카나 균형추가 가이드 레일을 따라 안정적으로 이동하게 하는 주행 관련 부품입니다.
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11. 다음 중 비상정지장치와 관련이 없는 것은?

  1. 후렉시블 가이드 크램프형 세이프티
  2. 슬랙 로프 세이프티
  3. 조속기
  4. 턴버클
(정답률: 71%)
  • 비상정지장치는 카의 과속이나 로프 절단 시 카를 안전하게 정지시키는 장치입니다. 후렉시블 가이드 크램프형 세이프티, 슬랙 로프 세이프티, 조속기는 모두 비상정지 시스템의 핵심 구성 요소이지만, 턴버클은 와이어 로프의 장력을 조절하는 체결 부품으로 비상정지 기능과는 무관합니다.
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12. 엘리베이터 도어의 개폐만이 운전자의 조작에 의해 이루어지고, 기타 카의 기동은 카내 버튼이나 승강장 버튼에 의해 이루어 지는 조작방식은?

  1. 카 스위치 방식
  2. 신호방식
  3. 단식자동식
  4. 승합전자동식
(정답률: 31%)
  • 도어의 개폐만 운전자가 직접 조작하고, 카의 이동(기동)은 버튼을 통해 신호를 보내어 수행하는 조작 방식을 신호방식이라고 합니다.
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13. 에스컬레이터의 승강로내 신호회로의 사용전압이 150V초과 300V 이하인 경우 절연저항은 몇 [MΩ] 이상이어야 하는가?

  1. 0.1
  2. 0.2
  3. 0.3
  4. 0.4
(정답률: 69%)
  • 전기설비기술기준에 따라 사용전압이 $150\text{V}$ 초과 $300\text{V}$이하인 회로의 절연저항 기준값을 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $R \ge 0.2\text{M}\Omega$
    ② [숫자 대입]
    $R \ge 0.2\text{M}\Omega$
    ③ [최종 결과]
    $R = 0.2$
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14. 다음 중 로프의 꼬임 방법과 거리가 가장 먼 것은?

  1. 보통꼬임과 랭꼬임이 있다.
  2. 보통꼬임은 스트랜드의 꼬임 방향과 로프의 꼬임 방향이 같다.
  3. 보통꼬임은 소선과 도르래의 접촉면이 작으면 마모의 영향은 다소 많다.
  4. 보통꼬임은 잘 풀리지 않아 일반적으로 사용된다.
(정답률: 66%)
  • 보통꼬임은 스트랜드의 꼬임 방향과 로프의 꼬임 방향이 서로 반대 방향으로 꼬여 있는 구조입니다.
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15. 다음 중 교류 엘리베이터의 속도제어 방식에 속하지 않는 것은?

  1. 가변전압 가변주파수제어
  2. 교류귀환 전압제어
  3. 교류1단 속도제어
  4. 워드레오나드방식
(정답률: 71%)
  • 워드레오나드방식은 직류 전동기의 속도를 제어하는 대표적인 직류 제어 방식입니다.
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2과목: 안전관리

16. 엘리베이터가 가동중 일 때 회전하지 않는 것은?

  1. 주 시브(Main sheave)
  2. 조속기 텐션 시브(Governor tension sheave)
  3. 브레이크 라이닝(Brake lining)
  4. 브레이크 드럼(Brake drum)
(정답률: 55%)
  • 브레이크 라이닝은 브레이크 드럼과 마찰을 일으켜 제동력을 발생시키는 정지 마찰재이므로, 가동 중에도 회전하지 않고 고정되어 있습니다.
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17. 다음 중 에스컬레이터에서 디딤판과 같은 속도로 움직이게 설계 되어야 하는 것은?

  1. 핸드레일
  2. 브레이크휠
  3. 스커트가드
  4. 스프라켓
(정답률: 80%)
  • 이용자의 안전을 위해 손잡이 역할을 하는 핸드레일은 디딤판과 동일한 속도로 움직여야 신체 균형을 유지할 수 있습니다.
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18. 승강장 문이 카 문과의 연동에 의해 열리는 방식에서는 자동적으로 승강장의 문이 닫히는 쪽으로 힘을 작동시키는 안전장치는?

  1. 트랙 브래킷
  2. 도어 행거
  3. 도어 로크
  4. 도어 클로저
(정답률: 69%)
  • 도어 클로저는 문을 자동으로 닫히는 방향으로 작동시켜 승강장 문이 확실하게 닫히도록 유지하는 안전장치입니다.
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19. 승강기를 자체 점검할 때 거리가 먼 항목은?

  1. 와이어로프의 손상 유무
  2. 비상정지장치의 이상 유무
  3. 가이드레일의 상태
  4. 클러치의 이상 유무
(정답률: 43%)
  • 승강기 자체 점검 시에는 로프의 손상, 비상정지장치의 작동 여부, 가이드레일의 마모 및 정렬 상태 등 주요 안전 부품과 구조물을 중점적으로 확인합니다. 클러치의 이상 유무는 일반적인 자체 점검 항목과는 거리가 멉니다.
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20. 원동기, 회전축 등에는 위험방지장치를 설치하도록 규정하고 있다. 설치방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 위험 부위에는 덮개, 울, 슬리브, 건널다리 등을 설치
  2. 키이 및 핀 등의 기계요소는 묻힘형으로 설치
  3. 벨트의 이음부분에는 돌출된 고정구로 설치
  4. 건널다리에는 안전난간 및 미끄러지지 아니하는 구조의 발판 설치
(정답률: 65%)
  • 벨트의 이음부분은 회전 시 돌출물로 인한 사고나 걸림을 방지하기 위해 돌출되지 않은 매끄러운 구조로 설치해야 합니다.
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21. 안전한 작업을 위하여 고려하여야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 조작장치는 관계작업자가 조작하기 쉬울 것
  2. 구동기구를 가진 기계는 사이클의 마지막과 처음에 시간적 지연을 가질 것
  3. 급정지 장치가 작동했을 때 리셋트되지 않는 한 동작되지 않을 것
  4. 조작을 가능한 한 복잡하게 하여 관계자가 아니면 동작시키지 못하게 할 것
(정답률: 75%)
  • 안전한 작업을 위해서는 조작장치가 사용하기 편리해야 하며, 오작동 방지를 위해 조작법이 명확하고 단순해야 합니다. 조작을 복잡하게 만드는 것은 오히려 비상시 대응을 늦추어 위험을 초래할 수 있습니다.
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22. 안전사고의 발생요인으로 심리적인 요인에 해당하는 것은?

  1. 감정
  2. 극도의 피로감
  3. 육체적 능력 초과
  4. 신경계통의 이상
(정답률: 74%)
  • 안전사고의 요인 중 감정은 마음의 상태와 관련된 심리적 요인에 해당합니다.

    오답 노트
    극도의 피로감, 육체적 능력 초과, 신경계통의 이상: 모두 신체적 요인에 해당합니다.
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23. 다음 중 에스컬레이터의 디딤판의 승강을 자동으로 정지시키는 장치가 작동 하지 않는 경우는?

  1. 디딤판체인이 절단되었을 때
  2. 승강장 근처에 설치한 방화셔터가 닫히기 시작할 때
  3. 3각부 안전보호판에 이물질이 접촉되었을 때
  4. 디딤판과 콤이 맞물리는 지점에 물체가 끼였을 때
(정답률: 45%)
  • 에스컬레이터의 자동 정지 장치는 디딤판 체인 절단, 방화셔터 작동, 콤과의 맞물림 등 기계적 결함이나 위험 상황 발생 시 작동합니다. 3각부 안전보호판에 이물질이 단순히 접촉된 것만으로는 승강을 자동으로 정지시키는 장치가 작동하지 않습니다.
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24. 승강기의 카가 승강로의 상부에 있는 경우 천장에 충돌하는 것을 방지하기 위한 장치는?

  1. 균형체인
  2. 화이널리미트스위치
  3. 조속장치
  4. 회로개폐기
(정답률: 72%)
  • 화이널리미트스위치는 승강로의 최상부와 최하부에 설치되어, 카가 정상 범위를 벗어나 급상승하거나 급하강하여 천장이나 바닥에 충돌하는 것을 방지하기 위해 전원을 차단하는 장치입니다.
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25. 로프식 승강기에 필요하지 않은 안전장치는?

  1. 핸드레일 안전장치
  2. 완충기
  3. 조속기
  4. 파이널리미트스위치
(정답률: 68%)
  • 로프식 승강기에는 완충기, 조속기, 파이널리미트스위치와 같은 안전장치가 필요합니다.

    오답 노트
    핸드레일 안전장치: 에스컬레이터에 적용되는 안전장치입니다.
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26. 전선로의 정전 작업시는 접지를 한다. 이 접지의 목적이 잘못 설명된 것은?

  1. 인접 선로의 유도 전압에 의한 유도 쇼크의 방지를 위하여 접지하는 것이다.
  2. 현장에 검전기가 없으므로 정전의 확인용으로 접지하는 것이다.
  3. 정전을 확인 하였으나 역송전으로 인한 감전 방지를 위하여 접지한다.
  4. 정전되었다 하여도 통전으로 인한 감전방지를 위하여 접지한다.
(정답률: 65%)
  • 전선로 정전 작업 시 접지는 유도 전압에 의한 쇼크 방지, 역송전 및 오통전으로 인한 감전 사고를 예방하기 위해 실시하는 안전 조치입니다. 정전 여부를 확인하는 것은 반드시 검전기를 사용하여 수행해야 하며, 접지 자체가 정전 확인용 수단이 될 수는 없습니다.
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27. 사고예방의 기본 4원칙이 아닌 것은?

  1. 원인 계기의 원칙
  2. 대책 선정의 원칙
  3. 예방 가능의 원칙
  4. 개별 분석의 원칙
(정답률: 60%)
  • 사고예방의 기본 4원칙은 손실우연의 원칙, 원인계기의 원칙, 예방가능의 원칙, 대책선정의 원칙으로 구성됩니다.

    오답 노트
    개별 분석의 원칙: 사고예방 4원칙에 포함되지 않는 개념입니다.
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28. 다음 중 승강기의 방호장치에 해당 되지 않는 것은?

  1. 가이드레일
  2. 과부하방지장치
  3. 조속기
  4. 출입문 인터록
(정답률: 50%)
  • 방호장치는 위험 상황에서 인명과 기계를 보호하기 위한 안전장치를 의미합니다. 가이드레일은 카와 균형추가 정해진 경로를 따라 안정적으로 이동하도록 안내하는 궤도(구조물)이므로 방호장치에 해당하지 않습니다.
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29. 다음 중 에스컬레이터의 구동 전동기의 용량을 계산할 때 고려할 사항으로 거리가 먼 것은?

  1. 안전장치
  2. 속도
  3. 경사각도
  4. 기계 효율
(정답률: 54%)
  • 에스컬레이터 구동 전동기의 용량은 운반해야 할 하중, 이동 속도, 경사각도에 따른 부하, 그리고 기계적 손실을 고려한 기계 효율을 바탕으로 계산합니다. 안전장치는 사고를 방지하는 제어 및 정지 장치일 뿐, 전동기의 출력 용량을 결정하는 계산 요소에는 포함되지 않습니다.
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30. 다음 중 기계실에서 행하는 검사가 아닌 것은?

  1. 치차 및 베어링 검사
  2. 조속기의 작동상태 검사
  3. 배전반 등 전원설비 검사
  4. 오버헤드(overhead) 간격(clearance) 검사
(정답률: 54%)
  • 기계실 검사는 구동기, 제어반, 전원설비 등 기계실 내 설치된 장치들의 상태를 확인하는 과정입니다. 오버헤드 간격 검사는 카가 최상층에 도달했을 때 카 상부와 승강로 상부 구조물 사이의 여유 공간을 확인하는 것으로, 기계실이 아닌 승강로 상부에서 수행하는 검사입니다.
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3과목: 승강기보수

31. 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈의 너비는 몇 [㎝] 이하로 하여야 하는가?

  1. 2
  2. 3
  3. 4
  4. 5
(정답률: 47%)
  • 이용자의 발 빠짐 사고를 방지하기 위해 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분 사이의 틈 너비는 $4\text{cm}$이하로 유지해야 합니다.
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32. 엘리베이터의 카 안전장치(car safety device)의 점검사항으로 적당하지 않은 것은?

  1. 링크(link)가 자유롭게 움직이는가
  2. 각 부의 볼트, 너트에 이완이 없는가
  3. 가이드레일(guide rail)과 클램프(clamp)사이의 간격이 적당한가
  4. 캠(cam)의 동작이 적절한가
(정답률: 34%)
  • 카 안전장치의 점검사항은 기계적 결합 상태와 작동 범위에 집중됩니다. 캠의 동작 적절성 여부는 카 안전장치 자체의 직접적인 점검 항목보다는 제어 시스템이나 전체적인 작동 메커니즘의 확인 사항에 해당하므로 적당하지 않습니다.

    오답 노트
    링크의 자유로운 움직임: 작동 확인 필수
    볼트, 너트 이완 여부: 체결 상태 확인 필수
    가이드레일과 클램프 간격: 제동 성능 확인 필수
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33. 스프링 완충기를 속도 60m/min 인 승강기에 적용할 때 최소 행정(STROKE)은 몇 [mm] 인가?

  1. 64
  2. 78
  3. 91
  4. 100
(정답률: 30%)
  • 승강기 안전기준에 따라 스프링 완충기의 최소 행정은 정격속도에 따라 결정됩니다. 속도가 $60\text{m/min}$인 경우 최소 행정은 $100\text{mm}$가 적용됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Stroke} = f(\text{Velocity})$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Stroke} = f(60\text{m/min})$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{Stroke} = 100$$
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34. 다음 중 에스컬레이터의 일반구조에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 일반적으로 경사도는 30도 이하로 하여야 한다.
  2. 핸드레일의 속도가 디딤바닥과 동일한 속도를 유지하도록 한다.
  3. 디딤바닥의 정격속도는 30m/min 이상이어야 한다.
  4. 물건이 에스컬레이터의 각부분에 끼이거나 부딪치는 일이 없도록 안전한 구조이어야 한다.
(정답률: 69%)
  • 에스컬레이터의 디딤바닥 정격속도는 안전을 위해 일정 기준 이하로 제한되어야 하며, 30m/min 이상이어야 한다는 설명은 옳지 않습니다.

    오답 노트
    경사도 30도 이하: 적절한 구조
    핸드레일 속도 동일 유지: 안전을 위한 필수 조건
    끼임 및 부딪침 방지: 안전한 구조의 기본
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35. 비상용 엘리베이터는 정전시 몇 초 이내에 엘리베이터 운행에 필요한 전력용량이 자동적으로 발생되어야 하는가?

  1. 60
  2. 90
  3. 120
  4. 150
(정답률: 72%)
  • 비상용 엘리베이터는 정전 시 화재 진압 및 인명 구조를 위해 최대한 빠르게 전력이 공급되어야 하므로, 60초 이내에 전력용량이 자동적으로 발생되어야 합니다.
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36. 다음 중 에스컬레이터 디딤판 체인 및 구동 체인의 안전율로 알맞은 것은?

  1. 5 이상
  2. 7 이상
  3. 8 이상
  4. 10 이상
(정답률: 33%)
  • 승강기 검사기준 개정에 따라 에스컬레이터의 디딤판 체인 및 구동 체인을 포함한 모든 구동부분의 안전율은 5 이상으로 규정되어 있습니다.
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37. 승객용 엘리베이터에서 주 전동기를 보호하는 과부하방지 장치와 같은 역할을 하는 것은 유압식 엘리베이터의 밸브중에서 어느 것인가?

  1. 체크밸브
  2. 릴리프밸브
  3. 다운밸브
  4. 스톱밸브
(정답률: 52%)
  • 릴리프밸브는 회로 내의 압력이 설정치 이상으로 상승했을 때 오일을 방출하여 시스템을 보호하는 장치로, 전동기의 과부하방지 장치와 동일한 보호 역할을 수행합니다.
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38. 에스컬레이터의 난간 및 발판에 대한 점검사항이 아닌 것은?

  1. 난간조명 또는 발판 조명이 있을 때 조명 램프의 점등 상태와 보호 덮개의 파손여부
  2. 3각부 안전보호판의 취부상태
  3. 연동용 체인의 늘어짐 및 마모여부
  4. 발판과 스커트 가드 사이의 간격
(정답률: 35%)
  • 난간 조명 상태, 안전보호판 취부 상태, 발판과 스커트 가드 사이의 간격은 외관 및 안전과 직결된 점검사항이지만, 연동용 체인의 늘어짐 및 마모여부는 구동부 내부 점검사항에 해당합니다.
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39. 엘리베이터 로프의 점검사항으로 적절하지 않은 것은?

  1. 녹의 유무
  2. 마모의 정도
  3. 절연저항
  4. 모래, 먼지 등의 부착
(정답률: 61%)
  • 엘리베이터 로프는 금속 와이어로 구성된 기계적 부품이므로 녹, 마모, 이물질 부착 여부를 점검해야 하며, 전기적 특성인 절연저항은 점검 대상이 아닙니다.
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40. 엘리베이터의 도어 슈의 점검을 위해 실시하여야 할 점검사항이 아닌 것은?

  1. 도어 슈의 마모상태 점검
  2. 가이드 롤러의 고무 탄력상태 점검
  3. 슈 고정볼트의 조임상태 점검
  4. 도어 개폐시 실과의 간섭상태 점검
(정답률: 59%)
  • 도어 슈 점검 시에는 마모 상태, 고정볼트 조임 상태, 도어 개폐 시 실과의 간섭 여부를 확인해야 합니다.

    오답 노트
    가이드 롤러의 고무 탄력상태 점검: 이는 도어 슈 자체의 점검 항목이 아닌 가이드 롤러 장치의 별도 점검 사항입니다.
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41. 엘리베이터가 정격속도를 현저히 초과할 때 모터에 가해지는 전원을 차단하여 카를 정지시키는 장치는?

  1. 권상기 브레이크
  2. 가이드 레일(Guide Rail)
  3. 권상기 드라이버
  4. 조속기(Governor)
(정답률: 67%)
  • 조속기(Governor)는 엘리베이터의 속도가 정격속도를 현저히 초과할 경우 이를 감지하여 전원을 차단하고 비상정지장치를 작동시켜 카를 정지시키는 안전장치입니다.
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42. 유압식 승강기의 바닥맞춤보정장치는 착상면을 기준으로 몇 [mm] 이내의 위치에서 보정 할 수 있어야 하는가?

  1. 70
  2. 75
  3. 85
  4. 90
(정답률: 56%)
  • 유압식 승강기의 바닥맞춤보정장치는 착상면을 기준으로 $75\text{mm}$이내의 위치에서 보정이 가능해야 합니다.
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43. 유압식 엘리베이터의 유압파워유니트(Power Unit)의 구성 요소가 아닌 것은?

  1. 펌프
  2. 유압실린더
  3. 유량제어밸브
  4. 체크밸브
(정답률: 46%)
  • 유압파워유니트는 유압을 생성하고 제어하는 장치로 펌프, 유량제어밸브, 체크밸브 등으로 구성됩니다.

    오답 노트
    유압실린더: 파워유니트에서 생성된 유압을 이용해 카를 실제로 구동시키는 출력 장치이므로 파워유니트 구성 요소가 아닙니다.
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44. 카가 승강로 최하층에 정지하였을 경우 안전을 고려하여 피트(pit)의 깊이를 일정 한도로 규정하고 있다. 카 속도에 따른 피트의 깊이는 몇 [m] 이상 이어야 하는가?

  1. A=1.2, B=1.8, C=2.1
  2. A=1.4, B=2.1, C=2.7
  3. A=1.5, B=2.1, C=3.2
  4. A=2.0, B=2.8, C=3.8
(정답률: 39%)
  • 카 속도에 따른 피트 깊이 규정값은 $A=1.5\text{m}$, $B=2.1\text{m}$, $C=3.2\text{m}$ 입니다.
    각 단계별로 $0.6\text{m}$씩 증가하는 패턴(단, $C$는 예외적으로 더 큰 값)을 기억하면 쉽게 풀 수 있습니다.
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45. 엘리베이터의 제어방식 중 사이리스터의 점호각을 바꾸어 유도전동기의 속도를 제어하는 방식은?

  1. VVVF 제어
  2. 교류 2단제어
  3. 교류귀한 전압제어
  4. 워드-레오나드 제어
(정답률: 52%)
  • 사이리스터의 점호각을 조절하여 전압을 제어함으로써 유도전동기의 속도를 제어하는 방식은 교류귀환 전압제어입니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 다음 중 엘리베이터에 사용되는 T형가이드 레일에 해당되는 것은?

  1. 8K
  2. 10K
  3. 15K
  4. 25K
(정답률: 71%)
  • 엘리베이터 T형 가이드레일의 규격으로는 8K, 13K, 18K, 24K, 30K 등이 사용되며, 특수한 경우 35K가 사용되기도 합니다.
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47. 재료를 그림과 같은 상태로 절단할 때 작용하는 하중은?

  1. 인장하중
  2. 압축하중
  3. 전단하중
  4. 휭하중
(정답률: 67%)

  • 그림과 같이 가위처럼 두 개의 칼날이 서로 엇갈려 재료를 끊어낼 때 작용하는 힘은 면을 따라 미끄러지듯 절단하는 전단하중입니다.
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48. 어떤 교류 전동기의 회전속도가 1200rpm이라고 할 때 전원주파수를 10% 증가시키면 회전속도는 몇 [rpm]이 되는가?

  1. 1080
  2. 1200
  3. 1320
  4. 1440
(정답률: 63%)
  • 교류 전동기의 회전속도는 전원 주파수에 정비례합니다. 따라서 주파수가 10% 증가하면 회전속도 또한 기존 속도의 1.1배가 됩니다.
    ① [기본 공식] $N_{new} = N \times (1 + r)$
    ② [숫자 대입] $N_{new} = 1200 \times 1.1$
    ③ [최종 결과] $N_{new} = 1320$
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49. 승강기의 카 프레임의 단면적 30cm2에 걸리는 무게가 2400kgf이고 사용재료의 인장강도가 4000kgf/㎠ 일 때 안전율은 얼마인가?

  1. 16
  2. 50
  3. 80
  4. 133
(정답률: 41%)
  • 안전율은 재료의 극한 강도를 실제 걸리는 응력으로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식] $S = \frac{\sigma}{\frac{P}{A}}$
    ② [숫자 대입] $S = \frac{4000}{\frac{2400}{30}}$
    ③ [최종 결과] $S = 50$
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50. 다음 중 그림과 같은 회로와 원리가 같은 논리기호는?

(정답률: 62%)
  • 제시된 회로 는 스위치 A와 B가 병렬로 연결되어 있어, 둘 중 하나만 닫혀도 전류가 흐르는 OR 게이트의 원리와 같습니다. 따라서 논리기호 가 정답입니다.

    오답 노트
    : AND 게이트
    : NAND 게이트
    : NOR 게이트
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51. 다음 그림과 같은 제어계의 전체 전달함수는? (단, H/(s)=1이다.)

(정답률: 62%)
  • 단일 루프의 피드백 제어계에서 전체 전달함수는 전향 경로 이득을 1 더하기 루프 이득의 곱으로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{G(s)}{1 + G(s)H(s)}$
    ② [숫자 대입] $\frac{G(s)}{1 + G(s) \times 1}$
    ③ [최종 결과] $\frac{G(s)}{1 + G(s)}$
    따라서 정답은 입니다.
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52. 체인의 종류는 크게 전동용 체인과 하중용 체인으로 구분 할 수 있다. 다음 중 전동용 체인의 종류에 속하지 않는 것은?

  1. 사일런트 체인
  2. 코일 체인
  3. 롤러 체인
  4. 블록 체인
(정답률: 32%)
  • 체인은 용도에 따라 전동용과 하중용으로 구분합니다.
    전동용 체인에는 블록 체인, 롤러 체인, 사일런트 체인이 포함됩니다.

    오답 노트
    코일 체인: 하중용 체인에 해당함
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53. 다음 중 PNP형 트랜지스터의 기호로 알맞은 것은?

(정답률: 58%)
  • PNP형 트랜지스터는 이미터(E)에서 베이스(B) 방향으로 화살표가 나가는 형태의 기호를 사용합니다. 따라서 가 정답입니다.
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54. 다음 중 기계적 접합방법이 아닌 것은?

  1. 볼트(bolt)접합
  2. 리벳(rivet)접합
  3. 고주파 용접접합
  4. 키이(key)접합
(정답률: 60%)
  • 기계적 접합은 부품을 깎거나 끼워 맞추는 방식이며, 고주파 용접접합은 열을 이용해 재료를 녹여 붙이는 화학적/열적 접합 방식입니다.

    오답 노트
    볼트접합, 리벳접합, 키이접합: 모두 기계적 결합 부품을 사용하는 기계적 접합법임
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55. 다음 중 4절 링크 기구를 구성하고 있는 요소로 알맞은 것은?

  1. 고정 링크, 크랭크, 레버, 슬라이더
  2. 가변 링크, 크랭크, 기어, 클러치
  3. 고정 링크, 크랭크, 고정레버, 클러치
  4. 가변 링크, 크랭크, 기어, 슬라이더
(정답률: 35%)
  • 4절 링크 기구는 4개의 링크가 핀이나 슬라이더로 연결된 기구로, 일반적으로 고정 링크, 크랭크, 레버, 슬라이더 등의 요소로 구성됩니다.
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56. 어떤 물체의 영(Young)률이 작다고 하는 것은 무엇을 뜻하는가?

  1. 안전하다는 것이다.
  2. 불안전하다는 것이다.
  3. 늘어나기 쉽다는 것이다.
  4. 늘어나기 어렵다는 것이다.
(정답률: 61%)
  • 영률(Young's modulus)은 재료의 강성(stiffness)을 나타내는 척도로, 영률이 작을수록 변형이 쉽게 일어나므로 늘어나기 쉽다는 것을 의미합니다.
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57. 모듈이 2, 잇수가 각각 38, 72인 두 개의 표준 평기어가 맞물려 있을 때 축간거리는 몇 [mm] 인가?

  1. 110
  2. 150
  3. 165
  4. 250
(정답률: 45%)
  • 두 평기어의 축간거리는 모듈과 두 기어의 잇수 합을 이용해 계산합니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{m(Z_1 + Z_2)}{2}$ 축간거리
    ② [숫자 대입] $C = \frac{2(38 + 72)}{2}$
    ③ [최종 결과] $C = 110$
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58. 교류 전류를 측정 할 때 전류계의 연결 방법이 맞는 것은?

  1. 부하와 직렬로 연결한다.
  2. 부하와 직 · 병렬로 연결한다.
  3. 부하와 병렬로 연결한다.
  4. 회로에 따라 달라진다.
(정답률: 45%)
  • 전류계는 회로에 흐르는 전류의 양을 측정해야 하므로, 반드시 부하와 직렬로 연결하여 모든 전류가 전류계를 통과하도록 해야 합니다.
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59. 다음 중 극성을 갖고 있는 콘덴서는?

  1. 마이카 콘덴서
  2. 세라믹 콘덴서
  3. 마일러 콘덴서
  4. 전해 콘덴서
(정답률: 51%)
  • 전해 콘덴서는 전해액을 사용하여 정전용량을 크게 만든 콘덴서로, $+$와 $-$의 극성이 정해져 있어 연결 방향에 주의해야 하는 부품입니다.

    오답 노트
    마이카, 세라믹, 마일러 콘덴서: 무극성 콘덴서
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60. 엘리베이터의 소요전력이 가장 큰 때는?

  1. 기동할 때
  2. 감속할 때
  3. 주행속도로 무부하 상승할 때
  4. 주행속도로 무부하 하강할 때
(정답률: 53%)
  • 엘리베이터는 정지 상태에서 움직이기 시작하는 기동 시에 관성을 극복하고 가속해야 하므로 가장 많은 전력이 소모됩니다.
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