승강기기능사 필기 기출문제복원 (2011-04-17)

승강기기능사 2011-04-17 필기 기출문제 해설

이 페이지는 승강기기능사 2011-04-17 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

승강기기능사
(2011-04-17 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 조속기가 작동하여 전원을 차단하고 브레이크를 작동시키는 속도는 정격속도의 몇 배를 초과하지 않는 범위이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 1.1배
  2. 1.2배
  3. 1.3배
  4. 1.4배
(정답률: 80%)
  • 조속기가 작동하여 전원을 차단하고 브레이크를 작동시키는 속도는 정격속도의 $1.3$배를 초과하지 않는 범위여야 합니다.
    참고
    최신 규정(전기식 엘리베이터)에서는 정격속도의 $115\%$이상에서 작동하도록 변경되었습니다.
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2. 트랙션 머신 시브를 중심으로 카 반대편의 로프에 매달리게 하여 카 중량에 대한 평형을 맞추는 것은?

  1. 조속기
  2. 균형체인
  3. 완충기
  4. 균형추
(정답률: 85%)
  • 균형추는 트랙션 머신 시브를 중심으로 카 반대편 로프에 매달려 카의 중량과 평형을 맞춤으로써 권상기의 부하를 줄여주는 장치입니다.
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3. 승객용 엘리베이터의 경우 카 문턱과 승강로 벽사이의 홈은 몇 mm 이하로 하는가?

  1. 105
  2. 125
  3. 150
  4. 200
(정답률: 58%)
  • 승강로 내측과 카 문턱, 카 문틀 또는 카문의 닫히는 모서리 사이의 수평거리는 승강로 전체 높이에 걸쳐 $0.15\text{ m}$이하로 유지해야 합니다.
    이를 $\text{mm}$ 단위로 환산하면 $150\text{ mm}$가 됩니다.
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4. 엘리베이터 기계실의 설비가 아닌 것은?

  1. 전동기
  2. 레일
  3. 조속기
  4. 권상기
(정답률: 70%)
  • 레일은 기계실이 아니라 카가 이동하는 통로인 승강로에 설치되는 설비입니다.
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5. 공동주택용 엘리베이터에서 카가 저속으로 주행 중에 문을 손으로 여는데 필요한 힘은 얼마인가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 4번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 5kg 이상
  2. 10kg 이상
  3. 15kg 이상
  4. 20kg 이상
(정답률: 77%)
  • 공동주택용 엘리베이터의 카가 주행 중일 때 문을 여는 데 필요한 힘은 속도와 관계없이 $20\text{kg}$이상이어야 합니다.

    오답 노트
    현재 규정은 $50\text{N}$으로 개정되었으나, 본 문제의 기준으로는 $20\text{kg}$이상이 정답입니다.
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6. 승강기의 안전장치에 해당되지 않는 것은?

  1. 마지막 층에는 파이널 리밋 스위치를 설치한다.
  2. 비상정지장치가 작동하면 안전회로가 차단되는 스위치를 설치하여야 한다.
  3. 비상탈출구가 열리면 안전회로가 차단되는 스위치를 설치한다.
  4. 카가 출발하면 자동으로 선풍기가 가동되는 장치가 있어야 한다.
(정답률: 78%)
  • 승강기의 안전을 위해 필수적으로 설치해야 하는 안전장치 구분 문제입니다.
    파이널 리밋 스위치, 비상정지장치, 비상탈출구 안전회로 등은 사고 방지를 위한 필수 안전장치이지만, 카 출발 시 선풍기가 가동되는 것은 편의 기능일 뿐 안전장치에 해당하지 않습니다.
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7. 로프식 엘리베이터 기계실의 구조에서 주요한 기기로부터 기둥이나 벽까지의 수평거리는 얼마 이상으로 하여야 하는가?

  1. 30[cm]
  2. 40[cm]
  3. 50[cm]
  4. 100[cm]
(정답률: 40%)
  • 로프식 엘리베이터 기계실의 유지관리 공간 확보 기준에 관한 문제입니다.
    주요 기기로부터 기둥이나 벽까지의 수평거리는 $30\text{cm}$이상으로 확보하여야 합니다.
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8. 승강기에서 사람이 타는 케이지(cage)에 관계되는 설명이 아닌 것은?

  1. 재질은 일반적으로 1.2mm 이상의 강판을 사용한다.
  2. 완충기가 있는 피트는 깊을수록 좋다.
  3. 벽은 불연재료로 제작하여 화재사고에 대비해야 한다.
  4. 천장에 비상구출구가 있어야 한다.
(정답률: 72%)
  • 케이지 및 피트의 구조적 안전성에 관한 문제입니다.
    피트는 완충기 설치 및 유지보수를 위해 적절한 깊이를 확보해야 하며, 무조건 깊을수록 좋은 것은 아닙니다.
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9. 에스컬레이터의 난간 폭에 의한 분류 중 폭 800형의 공칭수송 능력은?

  1. 10000인/시간
  2. 9000인/시간
  3. 8000인/시간
  4. 6000인/시간
(정답률: 71%)
  • 에스컬레이터의 난간 폭에 따른 공칭수송 능력 기준을 암기해야 하는 문제입니다.
    800형의 경우 6000인/시간이며, 1200형의 경우 9000인/시간입니다.
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10. 도어 인터로크에서 도어가 닫혀 있지 않으면 승강기 운전이 불가능하도록 한 것은?

  1. 도어폭
  2. 도어스위치
  3. 도어머신
  4. 도어클로저
(정답률: 46%)
  • 도어스위치는 카 또는 승강로의 모든 출입구 문이 완전히 닫히지 않았을 때, 안전을 위해 카가 승강하지 못하도록 운전을 제한하는 인터로크 장치입니다.
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11. 주차장치 중 다수의 운반기를 2열 혹은 그 이상으로 배열하여 순환 이동하는 방식은?

  1. 수직 순환식
  2. 다층 순환식
  3. 수평 순환식
  4. 승강기식
(정답률: 38%)
  • 주차장치에서 다수의 운반기를 2열 혹은 그 이상으로 배열하여 순환 이동시키는 방식은 수평 순환식입니다.

    오답 노트
    다층 순환식: 2층 이상의 층 구조로 배열하는 방식
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12. 유입완충기에서 완전히 압축한 상태에서 완전히 복귀할 때까지 요하는 폴런저의 복귀시간은 몇 초 이내이어야 하는가?(관련 규정 개정으로 정답이 3번에서 4번으로 바뀐 문제입니다. 여기서는 정답을 4번으로 수정하였습니다.)

  1. 30
  2. 60
  3. 90
  4. 120
(정답률: 81%)
  • 유입완충기의 관련 규정 개정에 따라, 완전히 압축된 상태에서 완전히 복귀할 때까지 요하는 플런저의 복귀시간은 $120$초 이내여야 합니다.
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13. 중속 엘리베이터에서 고속권선과 저속권선으로 하는 속도제어는?

  1. 일단속도제어
  2. 이단속도제어
  3. 귀환제어
  4. VVVF속도제어
(정답률: 54%)
  • 이단속도제어는 고속권선과 저속권선을 가진 2단 속도 모터를 사용하여, 기동과 주행 시에는 고속권선을 사용하고 감속과 착상 시에는 저속권선을 사용하여 제어하는 방식입니다.
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14. 에스컬레이터의 구동체인이 규정치 이상으로 늘어났을 때 일어나는 현상은?

  1. 안전레버가 작동하여 하강은 되나 상승은 되지 않는다.
  2. 안전레버가 작동하여 브레이크가 작동하지 않는다.
  3. 안전레버가 작동하여 무부하시는 구동되나 부하시는 구동되지 않는다.
  4. 안전레버가 작동하여 안전회로 차단으로 구동되지 않는다.
(정답률: 55%)
  • 구동체인 안전장치는 체인이 규정치 이상으로 늘어나 느슨해지거나 절단된 것을 검출하여, 안전레버를 작동시키고 안전회로를 차단함으로써 계단(디딤판)을 즉시 정지시키는 역할을 합니다.
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15. 승객용 엘리베이터에서 각층 강제정지 운전의 목적으로 가장 적합한 것은?

  1. 출ㆍ퇴근 시간대에 모든 층의 승객에게 골고루 서비스 제공
  2. 각 층의 도어장치 기능의 원활한 작동
  3. 각 층의 도어장치 확인시 사용
  4. 카 안의 범죄활동 방지
(정답률: 76%)
  • 승객용 엘리베이터의 각 층 강제정지 운전은 카 내부에서 발생할 수 있는 범죄 활동을 방지하고, 비상 상황 시 신속하게 대응하여 도움을 요청하기 위한 목적으로 사용됩니다.
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2과목: 안전관리

16. 블리드오프 유압회로 방식의 특징이 아닌 것은?

  1. 카의 기동시 유량조정이 어렵다.
  2. 상승운전시의 효율이 높다.
  3. 작동유의 온도(점도)변화 및 압력 변화 등의 영향을 받기 쉽다.
  4. 기동ㆍ정지시 효과가 작다.
(정답률: 35%)
  • 블리드오프 유압회로 방식은 카 기동 시 유량 조정이 어렵지 않은 것이 특징입니다.
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17. 엘리베이터용 전동기를 선정할 때의 주의사항으로 옳은 것은?

  1. 고기동빈도에 의한 발열을 고려하여 선정한다.
  2. 내열성이 낮은 절연재료로 선정한다.
  3. 출력해야 할 회전력이 +80%~70% 정도인가를 살펴서 선정한다.
  4. 동선의 표피효과가 큰 것을 선정한다.
(정답률: 49%)
  • 엘리베이터 전동기는 기동과 정지가 매우 잦은 반복 운전 특성을 가지므로, 이에 따른 고기동빈도 발열을 충분히 고려하여 선정해야 합니다.

    오답 노트
    내열성이 낮은 절연재료: 발열이 심하므로 내열성이 높은 재료를 사용해야 함
    동선의 표피효과가 큰 것: 표피효과는 전력 손실을 유발하므로 억제해야 함
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18. 1:1 로핑방식에 비해 2:1, 3:1, 4:1 로핑방식의 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 와이어로프의 수명이 짧다.
  2. 와이어로프의 총 길이가 길다.
  3. 승강기의 속도가 빠르다.
  4. 종합 효율이 저하된다.
(정답률: 55%)
  • 로핑 방식에서 비율(2:1, 3:1 등)이 높아질수록 로프의 총 길이는 길어지고 종합 효율은 저하되며, 동일한 로프 속도 대비 카의 이동 속도는 느려지게 됩니다.

    오답 노트
    승강기의 속도가 빠르다: 로핑 비율이 높을수록 속도는 저하됩니다.
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19. 길이가 긴 물건을 공동으로 운반할 때의 주의사항으로 적절하지 않은 것은?

  1. 두 사람이 운반할 때 키가 큰 사람이 무게를 많이 든다.
  2. 들어 올리거나 내릴 때에는 소리를 내어 동작을 일치시킨다.
  3. 운반 도중 서로 신호 없이는 힘을 빼지 않는다.
  4. 혼자 무리한 자세나 동작으로 작업하지 않는다.
(정답률: 83%)
  • 길이가 긴 물건을 공동 운반할 때는 동작 일치를 위한 신호 전달과 무리한 자세 지양 등이 중요합니다. 키가 큰 사람이 반드시 더 많은 무게를 들어야 한다는 원칙은 없으며, 운반자의 신체 조건과 능력에 맞게 무게를 분담해야 합니다.
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20. 사업장에 승강기의 조립 또는 해체작업을 할 때 조치하여야 할 사항과 거리가 먼 것은?

  1. 작업을 지휘하는 자를 선임하여 지휘자의 책임 하에 작업을 실시할 것
  2. 작업할 구역에는 관계근로자외의 자의 출입을 금지시킬 것
  3. 기상상태의 불안정으로 인하여 날씨가 몹시 나쁠 때에는 그 작업을 중지시킬 것
  4. 사용자의 편의를 위하여 야간작업을 하도록 할 것
(정답률: 82%)
  • 승강기 조립 및 해체 작업 시 안전을 위해 지휘자 선임, 출입 금지, 악천후 시 작업 중지 등의 조치가 필요합니다. 사용자의 편의를 위해 야간작업을 하는 것은 안전상 부적절하며, 가급적 주간에 작업하는 것이 안전합니다.
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21. 일반적으로 교류의 감전 전류값이 100mA일 때의 인체에 미치는 영향 정도는?

  1. 약간의 자극을 느낀다.
  2. 상당한 고통이 온다.
  3. 근육에 경련이 일어난다.
  4. 심장은 마비증상을 일으키며 호흡도 정지한다.
(정답률: 61%)
  • 교류 감전 시 $60\text{mA}$이상의 전류가 흐르면 치사량에 해당하며, $100\text{mA}$ 정도의 강한 전류가 흐를 경우 심장 마비 증상과 함께 호흡 정지가 일어나는 매우 위험한 상태가 됩니다.
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22. 회전 중의 파괴 위험이 있는 연마반의 숫돌은 어떤 장치를 하여야 하는가?

  1. 차단장치
  2. 전도장치
  3. 덮개장치
  4. 개폐장치
(정답률: 64%)
  • 연마반의 숫돌이 회전 중 파괴되어 파편이 튀는 것을 방지하고 작업자를 보호하기 위해서는 반드시 덮개장치를 설치해야 합니다.
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23. 승강기 출입문에 손이 끼여 사고를 당했다면 그 기인물은?

  1. 승강기
  2. 사람
  3. 출입문
  4. 손
(정답률: 45%)
  • 기인물이란 재해가 일어난 근원이 된 기계, 장치, 물건 또는 환경을 의미합니다. 이 사고의 근원이 된 전체 장치는 승강기이므로 기인물은 승강기가 됩니다.
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24. 다음 중 안전점검표에 포함하지 않아도 되는 사항은?

  1. 시정확인
  2. 점검항목
  3. 점검시기
  4. 판정기준
(정답률: 54%)
  • 안전점검표는 점검 대상과 기준을 명확히 하기 위해 점검항목, 점검시기, 판정기준 등을 포함해야 합니다. 시정확인은 점검 이후의 조치 단계에 해당하므로 점검표 자체의 구성 항목으로는 적절하지 않습니다.
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25. 다음 중 안전점검의 종류가 아닌 것은?

  1. 순회점검
  2. 정기점검
  3. 특별점검
  4. 일상점검
(정답률: 69%)
  • 안전점검의 종류에는 일상점검, 정기점검, 특별점검, 수시점검, 임시점검이 있습니다.

    오답 노트
    순회점검: 안전점검의 공식적인 분류 체계에 포함되지 않습니다.
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26. 감기거나 말려들기 쉬운 동력전달장치가 아닌 것은?

  1. 기어
  2. 벤딩
  3. 컨베이어
  4. 체인
(정답률: 62%)
  • 기어, 컨베이어, 체인 등은 회전하거나 이동하는 부위가 있어 옷이나 신체가 말려들 위험이 크지만, 벤딩은 구부리는 가공 공정으로 말려들기 쉬운 동력전달장치에 해당하지 않습니다.
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27. 엘리베이터에서 사고가 발생하였을 때의 조치사항이 아닌 것은?

  1. 응급조치 등의 필요한 조치
  2. 소방서 및 의료기관 등에 연락
  3. 피해자의 동료에게 연락
  4. 전문 기술자에게 연락
(정답률: 80%)
  • 엘리베이터 사고 발생 시에는 응급조치, 소방서 및 의료기관 연락, 전문 기술자 연락 등 신속한 구호와 복구를 위한 조치가 우선되어야 하며, 피해자의 동료에게 연락하는 것은 필수적인 사고 조치 사항에 해당하지 않습니다.
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28. 다음 중 감전과 관계없는 것은?

  1. 인체에 흐르는 전류
  2. 인체의 저항
  3. 기기의 정격전류
  4. 인체에 가해지는 전압
(정답률: 45%)
  • 감전은 인체에 가해지는 전압, 인체의 저항, 그리고 그로 인해 인체에 흐르는 전류의 상관관계에 의해 결정됩니다. 반면 기기의 정격전류는 기기가 정상적으로 작동하기 위해 설계된 전류값으로, 인체의 감전 현상과는 직접적인 관계가 없습니다.
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29. 엘리베이터의 카 상부에서 행하는 검사사항이 아닌 것은?

  1. 조속기 로프의 설치상태
  2. 비상정지장치의 연결기구 작동상태
  3. 레일 및 브래킷의 마모상태
  4. 조속기 작동상태
(정답률: 43%)
  • 조속기는 일반적으로 기계실에 설치되어 있으므로, 카 상부에서 수행하는 검사 항목에 해당하지 않습니다.
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30. 경사각이 6˚ 이하인 경우를 제외한 수평보행기 디딤면의 폭은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 1번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 560㎜ 이상, 1020㎜ 이하
  2. 580㎜ 초과, 1020㎜ 미만
  3. 580㎜ 이상, 1050㎜ 이하
  4. 580㎜ 초과, 2050㎜ 미만
(정답률: 67%)
  • 관련 규정 개정 전 기준으로 수평보행기 디딤면의 폭은 560㎜ 이상, 1020㎜ 이하로 규정되어 있습니다.

    오답 노트
    현재 바뀐 규정으로는 580㎜ 이상 1100㎜ 이하입니다.
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3과목: 승강기보수

31. 승객용 승강기의 시브가 편마모 되었을 때 그 원인을 제거하기 위해 어떤 것을 보수, 조정하여야 하는가?

  1. 과부하 방지장치
  2. 조속기
  3. 로프의 장력
  4. 균형체인
(정답률: 57%)
  • 시브의 편마모는 로프 간의 장력이 불균형할 때 주로 발생하므로, 로프의 장력을 보수 및 조정하여 원인을 제거해야 합니다.
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32. 엘리베이터 전동기에 요구되는 특성으로 옳지 않은 것은?

  1. 충분한 제동력을 가져야 한다.
  2. 운전상태가 정숙하고 고진동이어야 한다.
  3. 카의 정격속도를 만족하는 회전특성을 가져야 한다.
  4. 높은 기동빈도에 의한 발열에 대응하여야 한다.
(정답률: 73%)
  • 엘리베이터 전동기는 승차감과 소음 방지를 위해 운전 상태가 정숙하고 저진동이어야 합니다.

    오답 노트
    고진동: 저진동이어야 함
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33. 승강기의 제어반에서 점검할 수 없는 것은?

  1. 전동기 회로의 절연 상태
  2. 조속기 스위치의 작동 상태
  3. 결선단자의 조임 상태
  4. 주접촉자의 접촉 상태
(정답률: 51%)
  • 조속기 스위치는 제어반 내부가 아닌 기계실에 설치되어 있으므로 제어반에서 직접 점검할 수 없습니다.
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34. 아래 그림의 리미트스위치의 접점 명칭은?

  1. 전기적 a접점
  2. 전기적 b접점
  3. 기계적 a접점
  4. 기계적 b접점
(정답률: 52%)
  • 제시된 이미지 의 접점은 물리적인 작동에 의해 회로가 끊어지는 구조를 가진 기계적 b접점입니다.
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35. 유압식 엘리베이터에서 실린더의 일반적인 구조기준은 안전율 몇 이상이어야 하는가?

  1. 2
  2. 4
  3. 8
  4. 10
(정답률: 43%)
  • 유압식 엘리베이터에서 실린더와 체크밸브 또는 하강밸브 사이의 가요성 호스는 전 부하 압력 및 파열 압력과 관련하여 안전율이 8 이상이어야 합니다.
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36. 정전으로 인하여 카가 정지될 때 점검자에 의해 주로 사용되는 밸브는?

  1. 하강용 유량제어 밸브
  2. 스톱 밸브
  3. 릴리프 밸브
  4. 체크 밸브
(정답률: 40%)
  • 정전으로 인해 카가 정지되었을 때, 카 문과 승강장 문의 위치를 정확히 맞추기 위해 점검자가 주로 사용하는 밸브는 하강용 유량제어 밸브입니다.
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37. 에스컬레이터 난간과 핸드레일의 점검사항이 아닌 것은?

  1. 접촉기와 계전기의 이상 유무를 확인한다.
  2. 가이드에서 핸드레일의 이탈 가능성을 확인한다.
  3. 표면의 균열 및 진동여부를 확인한다.
  4. 주행 중 소음 및 진동여부를 확인한다.
(정답률: 57%)
  • 접촉기와 계전기의 이상 유무 확인은 난간이나 핸드레일이 아닌, 에스컬레이터 상층부 또는 하층부에 위치한 제어반에서 수행하는 점검 사항입니다.
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38. 카 바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 일반적으로 몇 [㎜] 이하이어야 하는가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 120[mm]
  2. 125[mm]
  3. 130[mm]
  4. 135[mm]
(정답률: 80%)
  • 카 바닥 앞부분과 승강로 벽 사이의 수평거리는 일반적으로 $125\text{mm}$이하로 유지해야 합니다.
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39. 비상정지장치가 작동된 후 승강기 카 바닥면의 수평도의 기준은 얼마인가?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 1/10 이내
  2. 1/20 이내
  3. 1/30 이내
  4. 1/40 이내
(정답률: 74%)
  • 비상정지장치 작동 시 카 바닥의 수평도 변화는 어느 부분에서나 $1/30$이내여야 합니다.
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40. 스텝체인 안전장치에 대한 설명으로 알맞은 것은?

  1. 스커트 가드 판과 스텝 사이에 이물질의 끼임을 감지하는 장치이다.
  2. 스텝체인의 늘어남 또는 파단을 감지하는 장치이다.
  3. 스텝과 레일 사이에 이물질의 끼임을 감지하는 장치이다.
  4. 상부 기계실내 작업시에 전원이 투입되지 않도록 하는 장치이다.
(정답률: 52%)
  • 스텝체인 안전장치는 에스컬레이터의 구동 핵심 부품인 스텝체인이 과도하게 늘어나거나 파단되었을 때 이를 즉시 감지하여 운행을 정지시키는 장치입니다.

    오답 노트
    스커트 가드 판과 스텝 사이 이물질 감지: 스커트 가드 스위치
    스텝과 레일 사이 이물질 감지: 스텝 갭 스위치
    기계실 내 전원 투입 방지: 유지보수용 전원 차단 스위치
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41. 승강기의 구조에서 항상 카의 속도를 검출하는 장치는?

  1. 권상기
  2. 균형추
  3. 전동기
  4. 조속기
(정답률: 81%)
  • 조속기는 카의 속도를 상시 검출하여 설정된 정격 속도를 초과할 경우 브레이크를 작동시키거나 전원을 차단하여 안전을 확보하는 장치입니다.
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42. 유압 승강기 압력배관에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 압력배관은 펌프 출구에서 안전밸브까지를 말한다.
  2. 지진 또는 진동 및 충격을 완화하기 위한 조치가 필요하다.
  3. 압력배관으로 탄소강 강관이나 고압 고무호스를 사용한다.
  4. 압력배관이 파손되었을 때 카의 하강을 제지하는 장치가 필요하다.
(정답률: 33%)
  • 압력배관은 펌프 출구에서 실린더(또는 잭)까지의 구간을 의미하며, 안전밸브까지로 한정하는 설명은 옳지 않습니다.
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43. 속도가 60[m/min]인 엘리베이터의 피트 깊이는 몇 [m]이상 이어야 하는가?

  1. 1.1[m]
  2. 1.2[m]
  3. 1.4[m]
  4. 1.5[m]
(정답률: 33%)
  • 엘리베이터의 피트 깊이는 카의 정격 속도에 따라 결정되며, 속도가 $60\text{m/min}$인 경우 기준 깊이를 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Pit Depth} \ge 1.5\text{m}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Pit Depth} \ge 1.5\text{m}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{Pit Depth} = 1.5\text{m}$$
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44. 카 실(cage)의 구조에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 승객용 카의 출입구에는 정전기 장애가 없도록 방전코일을 설치하여야 한다.
  2. 카 천장에 비상구출구를 설치하여야 한다.
  3. 구조상 경미한 부분을 제외하고는 불연재료를 사용하여야 한다.
  4. 승객용은 한 개의 카에 두 개의 출입구 설치를 금지한다.
(정답률: 45%)
  • 엘리베이터 카 구조에서 정전기 장애 방지를 위한 방전코일 설치 규정은 없으므로, 승객용 카의 출입구에 방전코일을 설치하여야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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45. 에스컬레이터의 (ㄱ)트러스 및 (ㄴ)구동체인 안전율은?

  1. (ㄱ) : 3, (ㄴ) : 8
  2. (ㄱ) : 5, (ㄴ) : 5
  3. (ㄱ) : 8, (ㄴ) : 13
  4. (ㄱ) : 10, (ㄴ) : 15
(정답률: 54%)
  • 에스컬레이터의 모든 구동부품은 정적계산 기준으로 안전율 5 이상을 확보해야 합니다.
    따라서 트러스와 구동체인의 안전율은 모두 5입니다.
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 로프식 엘리베이터의 가이드 레일 설치에서 패킹(보강재)이 설치된 경우는?

  1. 레일이 짧게 설치되어 보강할 경우
  2. 레일이 양 폭의 조정 작업을 할 경우
  3. 철구조물등과 레일브래킷의 간격을 줄일 경우
  4. 철구조물등과 레일브래킷의 간격조정 및 보강이 필요한 경우
(정답률: 54%)
  • 로프식 엘리베이터 가이드 레일 설치 시, 철구조물 등과 레일브래킷 사이의 간격을 조정하거나 추가적인 보강이 필요한 경우에 패킹(보강재)을 설치합니다.
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47. 원동부분의 축심과 기준축심의 오차의 크기이며, 표시기호 ◎로 나타내는 측정법은?

  1. 원통도
  2. 진원도
  3. 위치도
  4. 동심도
(정답률: 43%)
  • 원동부분의 축심과 기준축심 사이의 오차 크기를 측정하며, 기호 ◎로 표시하는 측정법은 동심도입니다.
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48. 두 자극 사이에 작용하는 힘은 두자극의 세기의 곱에 비례하고 두 자극 사이의 거리의 제곱에 반비례한다는 법칙은?

  1. 패러데이의 법칙
  2. 쿨롱의 법칙
  3. 렌츠의 법칙
  4. 플레밍의 법칙
(정답률: 52%)
  • 두 자극 사이에 작용하는 힘이 자극 세기의 곱에 비례하고 거리의 제곱에 반비례한다는 원리는 쿨롱의 법칙입니다.
    $$F = k \frac{Q_{1}Q_{2}}{r^{2}}$$
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49. 트랜지스터, IC 등의 반도체를 사용한 논리소자를 스위치로 이용하여 제어하는 방식은?

  1. 진자개폐기제어
  2. 유접점제어
  3. 무접점제어
  4. 과전류계전기제어
(정답률: 48%)
  • 트랜지스터나 IC와 같은 반도체 논리소자를 스위치로 활용하여 제어하는 방식은 물리적인 접점이 없는 무접점제어입니다.
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50. 변류기(CT) 2차측 회로의 수리 및 점검시 반드시 시행해야 할 사항은?

  1. 1차, 2차측을 모두 개방한다.
  2. 1차측을 단락한다.
  3. 2차측을 개방한다.
  4. 2차측을 단락한다.
(정답률: 43%)
  • 변류기(CT) 2차측을 개방하면 1차측 전류가 모두 자화전류가 되어 2차측에 고전압이 유도됩니다. 이는 절연 파괴나 감전 사고로 이어질 수 있으므로, 수리 및 점검 시에는 반드시 2차측을 단락시켜야 합니다.
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51. 되먹임 제어에서 가장 중요한 장치는?

  1. 입력과 출력을 비교하는 장치
  2. 응답속도를 느리게 하는 장치
  3. 응답속도를 빠르게 하는 장치
  4. 안정도를 좋게 하는 장치
(정답률: 69%)
  • 되먹임(피드백) 제어의 핵심은 출력값을 다시 입력측으로 보내어 설정값과 비교함으로써 오차를 수정하는 것입니다. 따라서 입력과 출력을 비교하는 장치가 가장 중요합니다.
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52. 전류의 열작용과 관계있는 법칙은?

  1. 옴의 법칙
  2. 줄의 법칙
  3. 플레밍의 법칙
  4. 키르히호프의 법칙
(정답률: 64%)
  • 전류가 도체에 흐를 때 발생하는 열량은 전류의 제곱, 저항, 시간에 비례한다는 법칙이 줄의 법칙입니다.
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53. 다음 중 직류기의 3요소에 해당하는 것은?

  1. 계자, 전기자, 보극
  2. 계자, 브러시, 정류자
  3. 계자, 전기자, 정류자
  4. 보극, 보상권선, 전기자권선
(정답률: 71%)
  • 직류기의 3요소는 자속을 만드는 계자, 전압을 유도하는 전기자, 그리고 교류를 직류로 바꾸는 정류자로 구성됩니다. 쉽게 '자'로 끝나는 세 가지 구성 요소를 기억하세요.
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54. Y 결선의 상전압이 V[V]이다. 선간전압은?

  1. 3V
  2. √3V
  3. V/3
  4. V2/3
(정답률: 59%)
  • Y 결선 방식에서 선간전압은 상전압보다 $\sqrt{3}$배 더 크게 나타나는 특성이 있습니다.
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55. 유도 전동기의 동기 속도는 무엇에 의하여 정하여 지는가?

  1. 전원의 주파수와 전동기의 극수
  2. 전원 전압과 전류
  3. 전원의 주파수와 전압
  4. 전동기의 극수와 전류
(정답률: 49%)
  • 유도 전동기의 동기 속도는 전원 주파수가 높을수록, 극수가 적을수록 빨라지는 관계에 있으며, 아래 공식에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $N_s = \frac{120f}{P}$ (동기속도 = $120 \times$ 주파수 $\div$ 극수)
    ② [숫자 대입] 공식 내 변수가 주파수 $f$와 극수 $P$임
    ③ [최종 결과] 전원의 주파수와 전동기의 극수에 의해 결정
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56. 몇 개의 막대가 서로 연결되어 회전, 요동, 왕복운동 등을 하도록 구성한 것은?

  1. 캠장치
  2. 커플링장치
  3. 기어장치
  4. 링크장치
(정답률: 39%)
  • 여러 개의 막대(링크)를 핀이나 조인트로 연결하여 회전, 요동, 왕복 운동과 같은 특정한 기계적 운동을 전달하는 기구를 링크장치라고 합니다.
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57. 그림과 같은 논리회로에서 출력 X의 식은?

  1. X=A
  2. X=B
  3. X=A+B
  4. X=AㆍB
(정답률: 34%)
  • 회로를 분석하면 OR 게이트의 입력으로 $A$와 $B$가 들어가고, 그 출력인 $A+B$가 다시 AND 게이트의 입력으로 들어갑니다. AND 게이트의 다른 입력으로는 $B$가 직접 연결되어 있습니다.
    따라서 출력 $X$는 $$(A+B) \cdot B$$ 가 되며, 불 대수 법칙(흡수 법칙)에 의해 $(A+B) \cdot B = B$가 됩니다.
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58. P형 반도체와 N형 반도체 또는 반도체와 금속을 접합시키면 전류가 한쪽 방향으로는 잘 흐르나 반대 방향으로는 잘 흐르지 않는 정류작용을 한다. 이와 같은 원리를 이용한 것은?

  1. 다이오드
  2. CdS
  3. 서미스터
  4. 트라이액
(정답률: 63%)
  • P형 반도체와 N형 반도체를 접합하면 한쪽 방향으로만 전류를 흐르게 하는 정류 특성을 갖게 되는데, 이러한 원리를 이용한 대표적인 소자가 다이오드입니다.
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59. 다음 회로에서 A, B 간의 합성용량은 몇 ㎌인가?

  1. 1
  2. 2
  3. 4
  4. 8
(정답률: 59%)
  • 회로가 상단과 하단 두 경로로 나뉘어 있으며, 각 경로에는 콘덴서 2개가 직렬로 연결된 구조가 병렬로 배치되어 있습니다. 먼저 각 경로의 직렬 합성용량을 구한 뒤, 두 경로를 병렬로 합산합니다.
    ① [기본 공식] $C_{total} = \frac{1}{\frac{1}{C_1} + \frac{1}{C_2}} + \frac{1}{\frac{1}{C_3} + \frac{1}{C_4}}$
    ② [숫자 대입] $C_{total} = \frac{1}{\frac{1}{2} + \frac{1}{2}} + \frac{1}{\frac{1}{2} + \frac{1}{2}}$
    ③ [최종 결과] $C_{total} = 2$ $\mu\text{F}$
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60. 다음 심벌이 나타내는 논리게이트는?

  1. AND
  2. OR
  3. NAND
  4. NOT
(정답률: 64%)

  • 제시된 심벌은 입력 중 하나라도 참(1)이면 출력이 참(1)이 되는 논리합 회로인 OR 게이트입니다.
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