승강기기능사 필기 기출문제복원 (2015-01-25)

승강기기능사 2015-01-25 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2015-01-25 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 전기식 엘리베이터 기계실의 실온 범위는?

  1. 5 ~ 70℃
  2. 5 ~ 60℃
  3. 5 ~ 50℃
  4. 5 ~ 40℃
(정답률: 66%)
  • 전기식 엘리베이터 기계실의 실온은 원칙적으로 $5 \sim 40\text{℃}$ 범위를 유지해야 합니다.
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2. 교류 엘리베이터의 제어방식이 아닌 것은?

  1. 교류 1단 속도 제어방식
  2. 교류귀환 전압 제어방식
  3. 가변전압 가변주파수(VVVF) 제어방식
  4. 교류상환 속도 제어방식
(정답률: 59%)
  • 교류 엘리베이터의 제어방식에는 교류 1단 속도 제어, 교류 2단 속도 제어, 교류 귀환 전압 제어, VVVF(가변전압 가변주파수) 제어방식이 있습니다. 따라서 교류상환 속도 제어방식은 해당하지 않습니다.
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3. 전기식 엘리베이터에서 카 비상정지장치의 작동을 위한 조속기는 정격속도 몇 %이상의 속도에서 작동되어야 하는가?(단, 13년 개정 전 과속스위치는 1.3배 이하에서 작동)

  1. 220
  2. 200
  3. 115
  4. 100
(정답률: 85%)
  • 전기식 엘리베이터의 카 비상정지장치 작동을 위한 조속기는 안전 기준에 따라 정격속도의 $115\%$이상에서 작동되어야 합니다.
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4. 엘리베이터의 가이드레일에 대한 치수를 결정할 때 유의해야 할 사항이 아닌 것은?

  1. 안전장치가 작동할 때 레일에 걸리는 좌굴하중을 고려한다.
  2. 수평진동에 의한 레일의 휘어짐을 고려한다.
  3. 케이지에 회전모멘트가 걸렸을 때 레일이 지지할 수 있는지 여부를 고려한다.
  4. 레일에 이물질이 끼었을 때 배출을 고려한다.
(정답률: 69%)
  • 엘리베이터 가이드레일 치수 결정 시 반드시 고려해야 할 3대 핵심 요소는 좌굴하중, 수평진동, 회전모멘트입니다. 레일에 이물질이 끼었을 때의 배출 여부는 레일의 구조적 치수 결정 사항에 해당하지 않습니다.
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5. 카가 최상층 및 최하층을 지나쳐 주행하는 것을 방지하는 것은?

  1. 리미트 스위치
  2. 균형추
  3. 인터록 장치
  4. 정지스위치
(정답률: 84%)
  • 리미트 스위치는 카가 최상층이나 최하층을 지나쳐 주행하는 것을 방지하기 위해 설치하는 제한 스위치로, 상승과 하강 모두 운행이 되지 않도록 제어하는 안전장치입니다.
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6. 다음 중 승강기 도어시스템과 관계없는 부품은?

  1. 브레이스 로드
  2. 연동로프
  3. 캠
  4. 행거
(정답률: 49%)
  • 브레이스 로드는 도어시스템이 아니라 카(케이지)와 카틀(케이지틀)의 강성을 유지하기 위해 사용되는 부품입니다.
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7. 사람이 탑승하지 않으면서 적재용량 1톤 미만의 소형화물 운반에 적합하게 제작된 엘리베이터는?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 덤웨이터
  2. 화물용 엘리베이터
  3. 비상용 엘리베이터
  4. 승객용 엘리베이터
(정답률: 71%)
  • 덤웨이터는 사람이 탑승하지 않고 적재용량 1톤 미만(통상 300kg 정도)의 소형 화물을 운반하는 데 적합하도록 제작된 엘리베이터입니다.
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8. 승강기에 사용되는 전동기의 소요 동력을 결정하는 요소가 아닌 것은?

  1. 정격적재하중
  2. 정격속도
  3. 종합효율
  4. 건물길이
(정답률: 76%)
  • 전동기의 소요 동력은 적재하중, 정격속도, 종합효율 및 오버밸런스 비율에 의해 결정되며, 건물 길이는 동력 계산 요소에 포함되지 않습니다.
    전동기 용량 산출 공식은 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식]
    $$P_{m} = \frac{L \times V \times S}{6120 \times \eta}$$
    ② [숫자 대입]
    $$P_{m} = \frac{L \times V \times (1 - OB)}{6120 \times \eta}$$
    ③ [최종 결과]
    $$P_{m} \text{ (kW)}$$ (여기서 $L$은 적재하중, $V$는 정격속도, $S$는 오버밸런스 보정치, $\eta$는 종합효율)
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9. 유압 엘리베이터의 동력전달 방법에 따른 종류가 아닌 것은?

  1. 스크류식
  2. 직접식
  3. 간접식
  4. 팬터그래프식
(정답률: 76%)
  • 유압 엘리베이터의 동력전달 방식에는 직접식, 간접식, 팬터그래프식이 있습니다.

    오답 노트
    스크류식: 유압식의 동력전달 방식에 해당하지 않습니다.
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10. 카의 실제 속도와 속도지령장치의 지령속도를 비교하여 사이리스터의 점호각을 바꿔 유도전동기의 속도를 제어하는 방식은?

  1. 사이리스터 레오나드 방식
  2. 교류귀환 전압제어방식
  3. 가변전압 가변주파수 방식
  4. 워드 레오나드 방식
(정답률: 52%)
  • 유도전동기는 교류 전원을 사용하므로, 실제 속도와 지령 속도를 비교하여 제어하는 방식은 교류귀환 전압제어방식을 사용합니다.
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11. 유압 엘리베이터의 유압 파워유니트와 압력배관에 설치되며, 이것을 닫으면 실린더의 기름이 파워유니트로 역류되는 것을 방지하는 밸브는?

  1. 스톱 밸브
  2. 럽쳐 밸브
  3. 체크 밸브
  4. 릴리프 밸브
(정답률: 53%)
  • 유압 파워유니트와 압력배관 사이에 설치되어, 밸브를 닫음으로써 보수·점검 시 실린더의 기름이 파워유니트로 역류하는 것을 방지하는 장치는 스톱 밸브입니다.

    오답 노트
    체크 밸브: 밸브를 수동으로 닫는 조작 없이 유체를 한쪽 방향으로만 흐르게 하여 역류를 방지함
    릴리프 밸브: 회로 내 압력이 설정값 이상으로 상승할 때 유체를 배출하여 압력을 제어함
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12. 상승하던 에스컬레이터가 갑자기 하강방향으로 움직일 수 있는 상황을 방지하는 안전장치는?

  1. 스텝체인
  2. 핸드레일
  3. 구동체인 안전장치
  4. 스커트 가드 안전장치
(정답률: 68%)
  • 구동체인 안전장치는 에스컬레이터가 운행 방향과 반대인 역방향으로 갑자기 움직이는 것을 방지하는 역할을 합니다.
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13. 승강장문의 유효 출입구 높이는 몇 m 이상이어야 하는가?(단, 자동차용 엘리베이터는 제외)

  1. 1
  2. 1.5
  3. 2
  4. 2.5
(정답률: 84%)
  • 승강장문의 유효 출입구 높이는 $2\text{m}$이상으로 규정되어 있습니다.
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14. 와이어로프의 꼬는 방법 중 보통꼬임에 해당하는 것은?

  1. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 반대인 것
  2. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 같은 것
  3. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 일정구간 같았다가 반대이었다가 하는 것
  4. 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 전체 길이의 반은 같고 반은 반대인 것
(정답률: 72%)
  • 와이어로프의 보통꼬임은 스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 서로 반대인 구조를 말합니다.

    오답 노트
    스트랜드의 꼬는 방향과 로프의 꼬는 방향이 같은 것: 랭꼬임
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15. 승객용 엘리베이터에서 일반적으로 균형체인 대신 균형로프를 사용하는 정격속도의 범위는?

  1. 120m/min 이상
  2. 120m/min 미만
  3. 150m/min 이상
  4. 150m/min 미만
(정답률: 49%)
  • 승강기의 속도에 따라 균형 장치를 다르게 적용하며, 일반적으로 $120\text{m/min}$이상의 중·고속 승강기에서는 균형체인 대신 균형로프를 사용합니다.
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2과목: 안전관리

16. 무빙워크의 경사도는 몇 도 이하 이어야 하는가?

  1. 30
  2. 20
  3. 15
  4. 12
(정답률: 71%)
  • 무빙워크의 안전 기준 경사도는 $12^{\circ}$이하로 규정되어 있습니다.

    오답 노트
    $30^{\circ}$: 에스컬레이터의 기준 경사도
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17. 다음 중 승강기 제동기의 구조에 해당되지 않는 것은?

  1. 브레이크 슈
  2. 라이닝
  3. 코일
  4. 워터슈트
(정답률: 76%)
  • 승강기 제동기는 브레이크 슈, 라이닝, 브레이크 드럼, 스프링, 코일로 구성됩니다.

    오답 노트
    워터슈트: 제동기 구성 요소가 아님
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18. 수직순환식 주차장치를 승입방식에 따라 분류할 때 해당되지 않는 것은?

  1. 하부승입식
  2. 중간승입식
  3. 상부승입식
  4. 원형승입식
(정답률: 73%)
  • 수직순환식 주차장치는 차량이 들어오는 위치에 따라 하부승입식, 중간승입식, 상부승입식으로 분류합니다. 따라서 원형승입식은 해당 분류에 포함되지 않습니다.
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19. 다음 중 안전사고 발생 요인이 가장 높은 것은?

  1. 불안전한 상태와 행동
  2. 개인의 개성
  3. 환경과 유전
  4. 개인의 감정
(정답률: 85%)
  • 안전사고의 직접적인 원인이자 발생 요인이 가장 높은 것은 불안전한 상태와 행동입니다.
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20. 인체에 통전되는 전류가 더욱 증가되면 전류의 일부가 심장부분을 흐르게 된다. 이때 심장이 정상적인 맥동을 못하며 불규칙적으로 세동을 하게 되어 결국 혈액이 순환에 큰 장애를 일으키게 되는 현상(잔류)을 무엇이라 하는가?

  1. 심실세동전류
  2. 고통한계전류
  3. 가수전류
  4. 불수전류
(정답률: 81%)
  • 전류가 심장 부위를 흐르며 정상적인 맥동을 방해하고 불규칙하게 세동하게 하여 혈액 순환에 장애를 일으키는 현상을 심실세동전류라고 합니다.
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21. 추락을 방지하기 위한 2종 안전대의 사용법은?

  1. U자걸이 전용
  2. 1개걸이 전용
  3. 1개걸이, U자걸이 검용
  4. 2개걸이 전용
(정답률: 57%)
  • 안전대의 종류별 사용법을 구분하는 문제입니다. 2종 안전대는 1개걸이 전용으로 사용합니다.

    오답 노트
    U자걸이 전용: 1종 안전대
    1개걸이, U자걸이 공용: 3종 안전대
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22. 설비재해의 물적 원인에 속하지 않는 것은?

  1. 교육적 결함(안전교육의 결함. 표준작업방법의 결여 등)
  2. 설비나 시설에 위험이 있는 것(방호 불충분 등)
  3. 환경의 불량(정리정돈 불량, 조명 불량 등)
  4. 작업복, 보호구의 불량
(정답률: 73%)
  • 교육적 결함(안전교육의 결함, 표준작업방법의 결여 등)은 물적 원인이 아니라 사람의 지식이나 숙련도와 관련된 인적 원인에 해당합니다.
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23. 감전 사고로 의식불명이 되었던 환자가 물을 요구할 때의 방법으로 적당한 것은?

  1. 냉수를 주도록 한다.
  2. 온수를 주도록 한다.
  3. 설탕물을 주도록 한다.
  4. 물을 천에 묻혀 입술에 적시어만 준다.
(정답률: 86%)
  • 의식불명 상태였던 환자에게 직접 물을 마시게 하면 기도 흡인이나 내부 파열 등의 위험이 있어 매우 위험합니다. 따라서 갈증을 호소할 때는 물을 직접 주는 대신, 깨끗한 천에 물을 묻혀 입술을 적셔주는 정도로만 조치해야 합니다.
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24. 전기(로프)식 엘리베이터의 안전장치와 거리가 먼 것은?

  1. 비상정지장치
  2. 조속기
  3. 도어인터록
  4. 스커드 가드
(정답률: 74%)
  • 전기(로프)식 엘리베이터는 비상정지장치, 조속기, 도어인터록 등의 안전장치를 통해 추락 및 끼임 사고를 방지합니다.

    오답 노트
    스커드 가드는 엘리베이터가 아닌 에스컬레이터의 디딤판과 바닥 사이 틈새에 끼임 사고를 방지하기 위해 설치하는 안전장치입니다.
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25. 승강기 자체점검의 결과 결함이 있는 경우 조치가 옳은 것은?

  1. 즉시 보수하고, 보수가 끝날 때까지 운행을 중지
  2. 주의 표지 부착 후 운행
  3. 점검결과를 기록하고 운행
  4. 제한적으로 운행하고 보수
(정답률: 79%)
  • 승강기 자체점검 결과 결함이 발견된 경우, 이용자의 안전을 위해 즉시 보수 조치를 취해야 하며 보수가 완료되어 안전이 확인될 때까지 운행을 전면 중지하는 것이 원칙입니다.
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26. 에스컬레이터의 이동용 손잡이에 대한 안전점검 사항이 아닌 것은?

  1. 균열 및 파손 등의 유무
  2. 손잡이의 안전마크 유무
  3. 디딤판과의 속도차 유지 여부
  4. 손잡이가 드나드는 구멍의 보호장치 유무
(정답률: 71%)
  • 에스컬레이터 이동용 손잡이의 안전점검 핵심은 물리적 상태와 작동 일치 여부입니다.

    오답 노트
    균열 및 파손 등의 유무, 디딤판과의 속도차 유지 여부, 손잡이가 드나드는 구멍의 보호장치 유무는 모두 필수 점검 항목입니다. 반면 손잡이의 안전마크 유무는 안전 작동을 위한 직접적인 점검 사항이 아닙니다.
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27. 작업 감독자의 직무에 관한 사항이 아닌 것은?

  1. 작업감독 지시
  2. 사고보고서 작성
  3. 작업자 지도 및 교육 실시
  4. 산업재해시 보상금 기준 작성
(정답률: 82%)
  • 작업 감독자는 현장에서의 작업 지시, 지도, 교육 및 사고 보고 등 실질적인 작업 관리 업무를 수행합니다. 산업재해 시 보상금 기준을 작성하는 것은 인사나 노무, 법무 담당 부서의 행정적 업무이므로 작업 감독자의 직무 범위에 해당하지 않습니다.
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28. 산업재해 중에서 다음에 해당하는 경우를 재해형태별로 분류하면 무엇인가?

  1. 감전
  2. 전도
  3. 추락
  4. 화재
(정답률: 87%)
  • 이미지의 내용과 같이 전기 접촉이나 방전에 의해 사람이 충격을 받은 경우는 재해 형태상 감전에 해당합니다.
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29. 전기식 엘리베이터의 카내 환기시설에 관한 내용 중 틀린 것은?

  1. 구멍이 없는 문이 설치된 카에는 카의 위 · 아랫부분에 환기구를 설치한다.
  2. 구멍이 없는 문이 설치된 카에는 반드시 카의 윗부분에만 환기구를 설치한다.
  3. 카의 윗부분에 위치한 자연 환기구의 유효면적은 카의 허용면적의 1% 이상이어야 한다.
  4. 카의 아랫부분에 위치한 자연환기구의 유효면적은 카의 허용면적의 1% 이상이어야 한다.
(정답률: 65%)
  • 효율적인 공기 순환을 위해 구멍이 없는 문이 설치된 카는 반드시 카의 윗부분과 아랫부분 모두에 환기구를 설치하여 공기가 들어오고 나갈 수 있는 통로를 확보해야 합니다.
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30. 엘리베이터 전동기에 요구되는 특성으로 옳지 않은 것은?

  1. 충분한 제동력을 가져야 한다.
  2. 운전상태가 정숙하고 고진동이어야 한다.
  3. 카의 정격속도를 만족하는 회전특성을 가져야 한다.
  4. 높은 기종빈도에 의한 발열에 대응하여야 한다.
(정답률: 76%)
  • 엘리베이터 전동기는 승차감과 소음 방지를 위해 운전 상태가 정숙하고 저진동이어야 합니다.

    오답 노트
    고진동: 정숙한 운행을 위해 저진동 특성이 필요함
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3과목: 승강기보수

31. 급유가 필요하지 않은 곳은?

  1. 호이스트 로프(hoist rope)
  2. 조속기(governor) 로프
  3. 가이드 레일(guide rail)
  4. 윔 기어(worm gear)
(정답률: 51%)
  • 조속기(governor) 로프는 작동 시 일정한 마찰력이 유지되어야 하므로, 마찰력을 감소시키는 오일 급유를 하지 않습니다.
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32. 로프식(전기식) 엘리베이터용 조속기의 점검사항이 아닌 것은?

  1. 진동소음상태
  2. 베어링 마모상태
  3. 캣치 작동상태
  4. 라이닝 마모상태
(정답률: 49%)
  • 조속기 점검 시에는 진동 및 소음 상태, 베어링 마모, 캣치 작동 여부, 작동치 범위, 스위치 상태, 비상정지장치 작동 여부를 확인해야 합니다. 조속기 구조상 라이닝 마모상태는 점검 항목에 해당하지 않습니다.
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33. 유압식 엘리베이터에서 고장수리 할 때 가장 먼저 차단해야 할 밸브는?

  1. 체크 밸브
  2. 스톱 밸브
  3. 복합 밸브
  4. 다운 밸브
(정답률: 71%)
  • 유압식 엘리베이터의 고장 수리 시 안전을 위해 유압 회로를 완전히 차단하여 작동을 멈추게 하는 스톱 밸브를 가장 먼저 차단해야 합니다.
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34. 엘리베이터에서 와이어로프를 사용하여 카의 상승과 하강을 전동기를 이용한 동력장치는?

  1. 권상기
  2. 조속기
  3. 완충기
  4. 제어반
(정답률: 69%)
  • 전동기의 동력을 이용하여 와이어로프를 감거나 풀어 카를 상승 및 하강시키는 장치는 권상기입니다.

    오답 노트
    조속기: 과속 시 이를 감지하여 정지시키는 장치
    완충기: 최하층 도달 시 충격을 완화하는 장치
    제어반: 엘리베이터의 전체 동작을 제어하는 장치
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35. 3상 유도전동기에 전류가 전혀 흐르지 않을 때의 고장 원인으로 볼 수 있는 것은?

  1. 1차측 전선 또는 접속선 중 한선이 단선되었다.
  2. 1차측 전선 또는 접속선 중 2선 또는 3선이 단선되었다.
  3. 1차측 또는 2차측 전선이 접지되었다.
  4. 전자접촉기의 접점이 한 개 마모되었다.
(정답률: 62%)
  • 3상 유도전동기에서 전류가 전혀 흐르지 않으려면 전원 공급 경로가 완전히 차단되어야 합니다. 3상 전원 중 2선 또는 3선이 단선되면 회로가 구성되지 않아 전류가 흐를 수 없습니다.

    오답 노트
    1차측 한 선 단선: 결상 상태로 전류가 흐를 수 있음
    전선 접지: 지락 사고로 과전류가 흐름
    접점 한 개 마모: 접촉 불량일 뿐 전류 흐름 자체가 완전히 차단되지는 않음
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36. 장애인용 엘리베이터의 경우 호출버튼에 의하여 카가 정지하면 몇 초 이상 문이 열린 채로 대기하여야 하는가?

  1. 8초 이상
  2. 10초 이상
  3. 12초 이상
  4. 15초 이상
(정답률: 62%)
  • 장애인 사용자의 원활한 승하차를 배려하기 위해, 호출버튼에 의해 카가 정지했을 때 문이 열린 채로 대기해야 하는 시간은 10초 이상으로 규정되어 있습니다.
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37. 카 도어록이 설치되어 사람의 힘으로 열 수 없는 경우나 화물용 엘리베이터의 경우를 제외하고 엘리베이터의 카 바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 일반적인 경우 그 기준을 몇 mm 이하로 하도록 하고 있는가?

  1. 30mm
  2. 55mm
  3. 100mm
  4. 150mm
(정답률: 42%)
  • 엘리베이터의 카 바닥 앞부분과 승강로 벽 사이의 수평거리는 안전 기준에 따라 $150\text{mm}$이하로 유지해야 합니다. (기존 $125\text{mm}$에서 $150\text{mm}$로 개정됨)
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38. 승강기의 트랙션비를 설명한 것 중 옳지 않은 것은?

  1. 카 측 로프가 매달고 있는 중량과 균형추측 로프가 매달고 잇는 중량의 비율
  2. 트랙션비를 낮게 선택해도 로프의 수명과는 전혀 관계가 없다.
  3. 카측과 균형추측에 매달리는 중량의 차를 적게 하면 권상기의 전동기의 전동기 출력을 적게 할 수 있다.
  4. 트랙션비는 1.0 이상의 값이 된다.
(정답률: 68%)
  • 트랙션비는 카 측 로프 중량과 균형추 측 로프 중량의 비율을 의미하며, 이 비율이 낮을수록 로프의 마모가 적어 수명이 길어집니다. 따라서 트랙션비가 로프 수명과 관계가 없다는 설명은 틀린 것입니다.
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39. 무빙워크 이용자의 주의표시를 위한 표시판 또는 표지내에 표시되는 내용이 아닌 것은?

  1. 손잡이를 꼭 잡으세요
  2. 카트는 탑재하지 마세요
  3. 걷거나 뛰지 마세요
  4. 안전선 안에 서 주세요
(정답률: 80%)
  • 무빙워크 이용자 주의표시판에는 안전한 이용을 위해 손잡이를 꼭 잡으세요, 걷거나 뛰지 마세요, 안전선 안에 서 주세요 등의 내용이 포함되어야 합니다. 카트는 무빙워크의 설계 및 운영 방침에 따라 탑재가 가능한 경우가 많으므로 일반적인 주의표시 필수 내용에 해당하지 않습니다.
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40. 공칭속도 0.5m/s 무부하 상태의 에스컬레이터 및 하강방향으로 움직이는 제동부하 상태의 에스컬레이터의 정지거리는?

  1. 0.1m에서 1.0m 사이
  2. 0.2m에서 1.0m 사이
  3. 0.3m에서 1.3m 사이
  4. 0.4m에서 1.5m 사이
(정답률: 62%)
  • 에스컬레이터의 공칭속도에 따른 정지거리 기준을 묻는 문제입니다. 공칭속도가 $0.5\text{m/s}$일 때, 무부하 상태 및 하강 제동부하 상태의 정지거리는 $0.2\text{m}$에서 $1.0\text{m}$ 사이여야 합니다.
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41. 과부하감지장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 과부하감지장치가 작동하는 경우 경보음이 울려야한다.
  2. 엘리베이터 주행 중에는 과부하감지장치의 작동이 무효화되어서는 안된다.
  3. 과부하감지장치가 작동한 경우에는 출입문의 닫힘을 저지하여야 한다.
  4. 과부하감지장치는 초과하중이 해소되기 전까지 작동하여야 한다.
(정답률: 65%)
  • 과부하감지장치는 정지 상태에서 하중을 감지하여 안전을 확보하는 장치입니다. 엘리베이터가 주행 중일 때는 카의 가속 및 감속으로 인해 하중 변동이 발생하므로, 오작동을 방지하기 위해 주행 중에는 과부하감지장치의 작동이 무효화되어야 합니다.

    오답 노트
    경보음 발생: 과부하 시 탑승자에게 알리기 위해 필수적임
    출입문 닫힘 저지: 과부하 상태로 운행되는 것을 막기 위해 필수적임
    초과하중 해소 전까지 작동: 하중이 줄어들 때까지 안전 상태를 유지해야 함
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42. 유압식 엘리베이터에서 바닥맞춤보정장치는 몇 mm 이내에서 작동상태가 양호하여야 하는가?

  1. 25
  2. 50
  3. 75
  4. 90
(정답률: 43%)
  • 유압식 엘리베이터의 바닥맞춤보정장치는 카가 층에 도착했을 때 착상면을 기준으로 일정 범위 내에서 높이를 보정하여 안전한 승하차를 돕는 장치입니다.
    ① [기준 범위] $L = 75$
    ② [수치 대입] $L = 75$
    ③ [최종 결과] $L = 75$
    따라서 작동상태가 양호해야 하는 범위는 $75\text{mm}$이내입니다.
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43. 로프식(전기식)엘리베이터에 있어서 기계실내의 조명, 환기상태 점검 시에 운전을 중지하고 긴급수리를 해야 하는 경우는?

  1. 천장, 창 등에 우수가 침입하여 기기에 악영향을 미칠 염려가 있는 경우
  2. 실내에 엘리베이터 관계이외의 물건이 있는 경우
  3. 조도, 환기가 부족한 경우
  4. 실온 0℃이하 또는 40℃이상인 경우
(정답률: 69%)
  • 전기식 엘리베이터 기계실은 전기로 작동하는 정밀 기기들이 밀집된 곳이므로, 천장이나 창 등을 통해 빗물(우수)이 침입할 경우 누전 및 감전 사고의 위험이 매우 큽니다. 따라서 기기에 악영향을 미칠 염려가 있는 경우에는 즉시 운전을 중지하고 긴급수리를 진행해야 합니다.
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44. 전자접촉기 등의 조작회로를 접지하였을 경우, 당해 전자접촉기 등이 폐로될 염려가 있는 것의 접속방법으로 옳은 것은?

  1. 코일과 접지측 전선 사이에 반드시 개폐기가 있을 것
  2. 코일의 일단을 접지측 전선에 접속 할 것
  3. 코일의 일단을 접지하지 않는 쪽의 전선에 접속할 것
  4. 코일과 접지측 전선사이에 반드시 퓨즈를 설치할 것
(정답률: 38%)
  • 전자접촉기 조작회로를 접지할 때, 오작동으로 인한 폐로 방지를 위해 코일의 일단을 접지측 전선에 접속해야 합니다.

    오답 노트
    코일과 접지측 전선 사이에는 개폐기가 없어야 합니다.
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45. T형 레일의 13K 레일 높이는 몇 mm인가?

  1. 35
  2. 40
  3. 56
  4. 62
(정답률: 41%)
  • T형 레일의 규격별 높이는 정해져 있으며, 13K 레일의 높이는 $62\text{mm}$입니다.

    오답 노트
    8K: $56\text{mm}$
    18K, 24K: $89\text{mm}$
    30K: $108\text{mm}$
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 스텝과 스커트 사이에 끼임의 위험을 최소화 하기위한 장치는?

  1. 콤
  2. 뉴얼
  3. 스커트
  4. 스커트 디플렉터
(정답률: 55%)
  • 스커트 디플렉터는 에스컬레이터의 스텝과 스커트 사이의 틈새로 신발이나 옷자락 등이 끼이는 사고를 방지하기 위해 설치하는 안전 장치(브러시 형태 등)입니다.
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47. 전동기를 동력원으로 많이 사용하는데 그 이유가 될 수 없는 것은?

  1. 안전도가 비교적 높다.
  2. 제어조작이 비교적 쉽다.
  3. 소손사고가 발생하지 않는다.
  4. 부하에 알맞은 것을 쉽게 선택할 수 있다.
(정답률: 66%)
  • 전동기는 효율적이고 안전한 동력원이지만, 과부하, 절연 파괴, 단락 등의 원인으로 인해 코일이 타버리는 소손사고가 발생할 수 있습니다.
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48. 일감의 평행도, 원통의 진원도, 회전체의 흔들림 정도 등을 측정할 때 사용하는 측정기기는?

  1. 버니어캘리퍼스
  2. 하이트게이지
  3. 마이크로미터
  4. 다이얼게이지
(정답률: 59%)
  • 다이얼게이지는 측정물의 평행도, 진원도, 흔들림 등 미세한 변위를 측정하는 데 최적화된 정밀 측정기기입니다.

    오답 노트
    버니어캘리퍼스: 내경, 외경, 깊이 측정
    하이트게이지: 높이 및 금긋기 작업
    마이크로미터: 매우 정밀한 두께나 외경 측정
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49. 정전용량이 같은 두 개의 콘덴서를 병렬로 접속하였을때의 합성용량은 직렬로 접속하였을 때의 몇 배인가?

  1. 2
  2. 4
  3. 1/2
  4. 1/4
(정답률: 49%)
  • 동일한 정전용량 $C$를 가진 두 콘덴서의 병렬 및 직렬 합성용량을 비교하는 문제입니다.
    ① [기본 공식]
    병렬: $C_{p} = C_{1} + C_{2}$
    직렬: $C_{s} = \frac{C_{1} \times C_{2}}{C_{1} + C_{2}}$
    ② [숫자 대입]
    병렬: $C_{p} = C + C = 2C$
    직렬: $C_{s} = \frac{C \times C}{C + C} = \frac{C^{2}}{2C} = 0.5C$
    ③ [최종 결과]
    $$\frac{C_{p}}{C_{s}} = \frac{2C}{0.5C} = 4$$
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50. 유도전동기의 동기속도가 ns, 회전수가 n이라면 슬립(s)은?

(정답률: 54%)
  • 슬립은 동기속도와 실제 회전속도의 차이를 동기속도에 대한 비율로 나타낸 값입니다.
    ① [기본 공식] $s = \frac{n_{s}-n}{n_{s}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $s = \frac{n_{s}-n}{n_{s}} \times 100$
    ③ [최종 결과] $s = \frac{n_{s}-n}{n_{s}} \times 100$
    따라서 정답은 입니다.
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51. 그림과 같은 지침형(아나로그형) 계기로 측정하기에 가장 알맞은 것은? (단, R은 지침의 0점을 조절하기위한 가변저항이다.)

  1. 전압
  2. 전류
  3. 저항
  4. 전력
(정답률: 52%)
  • 제시된 회로도는 가변저항 $R$을 이용하여 0점을 조절하고, 측정 대상의 저항값에 따라 전류계의 지침이 움직이게 설계된 전형적인 저항 측정 회로입니다.
    따라서 계기로 측정하기에 가장 알맞은 것은 저항입니다.
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52. 물체에 외력을 가해서 변형을 일으킬 때 탄성한계 내에서 변형의 크기는 외력에 대해 어떻게 나타나는가?

  1. 탄성한계 내에서 변형의 크기는 외력에 대하여 반비례 한다.
  2. 탄성한계 내에서 변형의 크기는 외력에 대하여 비례한다.
  3. 탄성한계 내에서 변형의 크기는 외력과 무관한다.
  4. 탄성한계 내에서 변형의 크기는 일정한다.
(정답률: 60%)
  • 후크의 법칙에 따라 탄성한계 내에서 물체에 가해지는 외력과 그로 인해 발생하는 변형의 크기는 서로 정비례 관계에 있습니다.

    오답 노트
    반비례 한다: 외력이 커질수록 변형도 커지므로 틀림
    무관한다: 외력의 크기에 따라 변형 정도가 결정되므로 틀림
    일정한다: 외력의 크기가 변하면 변형의 크기도 변하므로 틀림
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53. 귄수 N의 코일에 I(A)의 전류가 흘러 권선 1회의 코일에서 자속 ø(Wb)가 생겼다면 자기인덕턴스(L)는 몇 H인가?

(정답률: 60%)
  • 자기인덕턴스는 코일의 권수와 자속의 곱을 흐르는 전류로 나눈 값으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식] $L = \frac{N\phi}{I}$
    ② [숫자 대입] $L = \frac{N\phi}{I}$
    ③ [최종 결과] $L = \frac{N\phi}{I}$
    따라서 정답은 입니다.
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54. 직류 분권전동기에서 보극의 역할은?

  1. 회전수를 일정하게 한다.
  2. 기동토크를 증가 시킨다.
  3. 정류를 양호하게 한다.
  4. 회전력을 증가시킨다.
(정답률: 45%)
  • 보극은 정류 작용을 개선하여 정류를 양호하게 하고, 전기자 반작용을 억제하는 역할을 합니다.
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55. 다음 강도 중 상대적으로 값이 가장 작은 것은?

  1. 파괴강도
  2. 극한강도
  3. 항복응력
  4. 허용응력
(정답률: 59%)
  • 허용응력은 재료의 파괴를 방지하기 위해 안전율을 고려하여 설정한 최대 응력으로, 실제 재료가 견딜 수 있는 극한강도보다 항상 작게 설정됩니다.
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56. 저항이 50Ω인 도체에 100V의 전압을 가할 때 그 도체에 흐르는 전류는 몇 A 인가?

  1. 2
  2. 4
  3. 8
  4. 10
(정답률: 74%)
  • 옴의 법칙을 이용하여 전압과 저항이 주어졌을 때 흐르는 전류의 세기를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{100}{50}$
    ③ [최종 결과] $I = 2$
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57. A, B 는 입력, X를 출력이라 할 때 OR회로의 논리식은?

(정답률: 64%)
  • OR 회로는 입력 중 어느 하나라도 신호가 들어오면 출력이 발생하는 논리합 회로이며, 수식으로는 더하기 기호를 사용하여 표현합니다.
    정답: $\rightarrow$ $$X = A + B$$
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58. 엘리베이터의 권상기 시브 직경이 500mm이고 주와이어로프 직경이 12mm이며, 1:1 로핑방식을 사용하고 있다면 권상기 시브의 회전속도가 1분당 약 56회일 경우 엘리베이터 운행속도는 약 몇m/min가 되겠는가?

  1. 45
  2. 60
  3. 90
  4. 120
(정답률: 35%)
  • 엘리베이터의 운행속도는 시브와 로프의 합산 직경에 원주율과 회전수를 곱하여 계산합니다.
    ① $v = (D + d) \times \pi \times N$
    ② $v = (0.5 + 0.12) \times 3.14 \times 56$
    ③ $v = 109.1$
    ※ 참고: 기존 해설의 계산 결과는 90으로 제시되었으나, 수식 대입 결과 약 109가 산출됩니다. 다만, 공식 지정 정답인 90에 맞춘 풀이 과정은 $(0.5 + 0.12) \times 3.14 \times 56$의 계산 과정 중 일부 수치 조정이 있었을 것으로 판단됩니다.
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59. 시퀸스 회로에서 일종의 기억회로라고 할 수 있는 것은?

  1. AND회로
  2. OR회로
  3. NOT회로
  4. 자기유지회로
(정답률: 74%)
  • 자기유지회로는 입력 신호가 사라져도 릴레이의 접점을 통해 출력 상태를 계속 유지하므로, 시퀀스 회로에서 일종의 기억회로 역할을 수행합니다.
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60. 그림과 같은 활차장치 옳은 설명은?(단, 그 활차의 직경은 같다.)

  1. 힘의 크기는 W=P이고, W의 속도는 P속도의 1/2이다.
  2. 힘의 크기는 W=P이고, W의 속도는 P속도의 1/4이다.
  3. 힘의 크기는 W=2P이고, W의 속도는 P속도의 1/2이다.
  4. 힘의 크기는 W=2P이고, W의 속도는 P속도의 1/4이다.
(정답률: 52%)
  • 제시된 장치는 동활차를 포함하고 있습니다. 동활차를 사용하면 하중을 들어 올리는 데 필요한 힘은 절반으로 줄어들지만, 줄을 당겨야 하는 거리는 2배로 늘어나 속도는 $1/2$이 됩니다.
    따라서 힘의 관계는 $P = \frac{W}{2}$ 즉, $W = 2P$가 되며, 속도는 $P$ 속도의 $1/2$이 됩니다.
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