승강기기능사 필기 기출문제복원 (2015-10-10)

승강기기능사 2015-10-10 필기 기출문제 해설

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승강기기능사
(2015-10-10 기출문제)

목록

1과목: 승강기개론

1. 조속기의 설명에 관한 사항으로 틀린 것은?

  1. 조속기로프의 공칭 직경은 8mm 이상이어야 한다.
  2. 조속기는 조속기 용도로 설계된 와이어로프에 의해 구동되어야 한다.
  3. 조속기에는 비상정지장치의 작동과 일치하는 회전방향이 표시되어야 한다.
  4. 조속기로프 풀리의 피치 직경과 조속기로프의 공칭 직경 사이의 비는 30 이상이어야 한다.
(정답률: 62%)
  • 조속기 로프의 공칭 직경은 $6\text{mm}$이상이어야 합니다. 따라서 조속기로프의 공칭 직경은 $8\text{mm}$이상이어야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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2. 전기식 엘리베이터 기계실의 구조에서 구동기의 회전부품 위로 몇 m 이상의 유효수직거리가 있어야 하는가?

  1. 0.2
  2. 0.3
  3. 0.4
  4. 0.5
(정답률: 51%)
  • 전기식 엘리베이터 기계실의 안전 기준에 따라, 구동기의 회전부품 위로는 유지보수 및 안전 확보를 위해 최소 $0.3\text{m}$이상의 유효 수직거리가 확보되어야 합니다.
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3. 균형추의 중량을 결정하는 계산식은? (단, 여기서 L은 정격하중, F는 오버밸런스율이다.)

  1. 균형추의 중량 = 카 자체하중 + (L * F)
  2. 균형추의 중량 = 카 자체하중 × (L * F)
  3. 균형추의 중량 = 카 자체하중 + (L + F)
  4. 균형추의 중량 = 카 자체하중 + (L - F)
(정답률: 80%)
  • 균형추의 중량은 무부하 상태의 카 자체 무게에 정격하중과 오버밸런스율을 곱한 값을 더하여 결정합니다.
    $$\text{균형추의 중량} = \text{카 자체하중} + (L \times F)$$
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4. 승강기가 최하층을 통과했을 때 주전원을 차단시켜 승강기를 정지시키는 것은?

  1. 완충기
  2. 조속기
  3. 비상정지장치
  4. 파이널 리미트 스위치
(정답률: 83%)
  • 승강기의 안전 장치 중 종단층 제어 장치에 대한 설명입니다. 파이널 리미트 스위치는 카가 최상층 또는 최하층(종단층)을 지나쳤을 때 주전원을 차단하여 카를 강제로 정지시키는 장치입니다.
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5. 엘리베이터의 정격속도 계산 시 무관한 항목은?

  1. 감속비
  2. 편향도르래
  3. 전동기 회전수
  4. 권상도르래 직경
(정답률: 61%)
  • 엘리베이터의 정격속도는 도르래의 직경, 전동기의 회전수, 감속비에 의해 결정됩니다. 편향도르래는 로프의 방향을 바꾸어 주는 역할만 수행하며 속도 계산에는 영향을 주지 않습니다.
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6. 엘리베이터용 도어머신에 요구되는 성능이 아닌 것은?

  1. 가격이 저렴할 것
  2. 보수가 용이할 것
  3. 작동이 원활하고 정숙할 것
  4. 기동회수가 많으므로 대형일 것
(정답률: 78%)
  • 도어머신은 카 상부에 설치되어야 하므로 소형 및 경량이어야 하며, 작동이 원활하고 정숙해야 합니다. 또한 잦은 동작으로 인해 보수가 용이하고 가격이 저렴한 것이 요구됩니다. 따라서 기동회수가 많다고 해서 대형으로 제작하는 것은 적절하지 않습니다.
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7. 여러 층으로 배치되어 있는 고정된 주차구획에 아래·위로 이동할 수 있는 운반기에 의하여 자동차를 자동으로 운반 이동하여 주차하도록 설계한 주차장치는?

  1. 2단식
  2. 승강기식
  3. 수직순환식
  4. 승강기슬라이드식
(정답률: 62%)
  • 여러 층의 고정된 주차구획에서 운반기가 상하로 이동하며 자동차를 자동으로 운반 및 주차하는 장치는 승강기식 주차장치입니다.
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8. 다음 중 도어 시스템의 종류가 아닌 것은?

  1. 2짝문 상하열기방식
  2. 2짝문 가로열기(2S)방식
  3. 2짝문 중앙열기(CO)방식
  4. 가로열기와 상하열기 겸용방식
(정답률: 78%)
  • 도어 시스템에는 2짝문 상하열기방식, 2짝문 가로열기(2S)방식, 2짝문 중앙열기(CO)방식 등이 존재하지만, 가로열기와 상하열기를 겸용하는 방식은 존재하지 않습니다.
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9. 전기식 엘리베이터의 속도에 의한 분류방식 중 고속엘리베이터의 기준은?

  1. 2 m/s 이상
  2. 2 m/s 초과
  3. 3 m/s 이상
  4. 4 m/s 초과
(정답률: 68%)
  • 전기식 엘리베이터의 속도 분류 기준에 따라 고속 엘리베이터는 $4\text{ m/s}$ 초과인 경우를 말합니다.

    오답 노트
    저속 엘리베이터: $4\text{ m/s}$이하인 경우를 말합니다.
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10. 에스컬레이터의 구동체인이 규정치 이상으로 늘어났을 때 일어나는 현상은?

  1. 안전레버가 작동하여 브레이크가 작동하지 않는다.
  2. 안전레버가 작동하여 하강은 되나 상승은 되지 않는다.
  3. 안전레버가 작동하여 안전회로 차단으로 구동되지 않는다.
  4. 안전레버가 작동하여 무부하시는 구동되나 부하시는 구동되지 않는다.
(정답률: 61%)
  • 에스컬레이터의 구동체인이 규정치 이상으로 늘어나게 되면, 안전레버가 작동하여 안전회로를 차단함으로써 기기가 구동되지 않도록 설계되어 있습니다.
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11. 승강기 정밀안전 검사 시 과부하방지장치의 작동치는 정격 적재하중의 몇 %를 권장치로 하는가?

  1. 95~100
  2. 105~110
  3. 115~120
  4. 125~130
(정답률: 61%)
  • 승강기 과부하방지장치의 작동치는 정격 적재하중의 $110\%$를 초과하지 않아야 하며, 권장치는 $105\sim 110\%$로 설정합니다.
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12. 사이리스터의 점호각을 바꿈으로써 회전수를 제어하는 것은?(문제 오류로 실제 시험장에서는 1, 4번이 정답 처리 되었습니다. 여기서는 4번을 누르면 정답 처리 됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 궤환제어
  2. 일단속도제어
  3. 주파수변환제어
  4. 정지레오나드제어
(정답률: 82%)
  • 사이리스터의 점호각을 조절하여 회전수(속도)를 제어하는 방식에는 직류의 정지레오나드제어와 교류의 궤환제어가 있습니다.
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13. 와이어로프 가공방법 중 효과가 가장 우수한 것은?

(정답률: 65%)
  • 와이어로프 가공 방법 중 가장 효과가 우수한 방식은 심블락킹 방식이며, 해당 이미지는 에 해당합니다.
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14. 실린더에 이물질이 흡입되는 것을 방지하기 위하여 펌프의 흡입축에 부착하는 것은?

  1. 필터
  2. 싸이렌서
  3. 스트레이너
  4. 더스트와이퍼
(정답률: 45%)
  • 펌프 흡입측에 설치하여 유체 속의 고형물이나 이물질이 실린더 내부로 유입되는 것을 방지하는 장치는 스트레이너입니다. 스트레이너는 필터에 비해 눈이 거칠어 통과 저항이 작기 때문에 일반적으로 펌프의 흡입측에 사용되어 기기의 수명 단축과 고장을 막는 역할을 합니다.
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15. 직류 가변전압식 엘리베이터에서는 권상전동기에 직류 전원을 공급한다. 필요한 발전기용량은 약 몇 kW 인가? (단, 권상전동기의 효율은 80%, 1시간 정격은 연속정격의 56%, 엘리베이터용 전동기의 출력은 20kW이다.)

  1. 11
  2. 14
  3. 17
  4. 20
(정답률: 56%)
  • 발전기 용량은 전동기의 출력에 정격 부하율을 곱한 값을 효율로 나누어 산출합니다.
    $$P = \frac{P_{out} \times \text{정격률}}{\text{효율}}$$
    $$P = \frac{20 \times 0.56}{0.8}$$
    $$P = 14 \text{ kW}$$
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2과목: 안전관리

16. 교류엘리베이터의 제어방식이 아닌 것은?

  1. 교류일단 속도제어방식
  2. 교류귀환 전압제어방식
  3. 워드레오나드방식
  4. VVVF 제어방식
(정답률: 68%)
  • 워드레오나드방식은 교류가 아닌 직류제어 방식에 해당합니다.

    오답 노트
    교류제어방식: 교류일단 속도제어, 교류귀환 전압제어, VVVF 제어 등
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17. 카 비상정지장치의 작동을 위한 조속기는 정격속도의 몇 % 이상의 속도에서 작동해야 하는가?

  1. 105
  2. 110
  3. 115
  4. 120
(정답률: 60%)
  • 카 비상정지장치의 작동을 위한 조속기는 안전 기준에 따라 정격속도의 $115\%$이상의 속도에서 작동해야 합니다.
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18. 간접식 유압엘리베이터의 특징으로 틀린 것은?

  1. 실린더의 점검이 용이하다.
  2. 비상정지장치가 필요하지 않다.
  3. 실린더를 설치하기 위한 보호관이 필요하지 않다.
  4. 승강로는 실린더를 수용할 부분만큼 더 커지게 된다.
(정답률: 69%)
  • 간접식 유압엘리베이터는 구조적 특성상 안전을 위해 비상정지장치가 반드시 설치되어야 합니다.

    오답 노트
    직접식: 비상정지장치가 필요하지 않음
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19. 전기기기의 외함 등이 절연이 나빠져서 전류가 누설되어도 감전사고의 위험이 적도록 하기위하여 어떤 조치를 하여야 하는가?

  1. 접지를 한다.
  2. 도금을 한다.
  3. 퓨즈를 설치한다.
  4. 영상변류기를 설치한다.
(정답률: 75%)
  • 전기기기 외함의 절연 저하로 인한 누설전류를 대지로 안전하게 흘려보내 감전 사고를 예방하는 가장 기본적인 조치는 접지를 하는 것입니다.
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20. 재해 누발자의 유형이 아닌 것은?

  1. 미숙성 누발자
  2. 상황성 누발자
  3. 습관성 누발자
  4. 자발성 누발자
(정답률: 68%)
  • 재해 누발자는 기능의 미숙이나 잘못된 습관, 상황적 요인 등으로 인해 사고를 유발하는 사람을 의미합니다. 자발적으로 사고를 일으키는 것은 누발자의 정의에 해당하지 않습니다.
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21. 카 내에 갇힌 사람이 외부와 연락할 수 있는 장치는?

  1. 챠임벨
  2. 인터폰
  3. 리미트스위치
  4. 위치표시램프
(정답률: 89%)
  • 인터폰은 카 내부에 갇힌 이용자가 외부 관리실이나 구조대원과 직접 음성으로 소통하여 구조 요청을 할 수 있는 핵심 연락 장치입니다.
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22. 추락에 의한 위험방지 중 유의사항으로 틀린 것은?

  1. 승강로 내 작업시에는 작업공구, 부품 등이 낙하하여 다른 사람을 해하지 않도록 할 것
  2. 카 상부 작업 시 중간층에는 균형추의 움직임에 주의하여 충돌하지 않도록 할 것
  3. 카 상부 작업 시에는 신체가 카상부 보호대를 넘지 않도록 하며 로프를 잡을 것
  4. 승강장 도어 키를 사용하여 도어를 개방할 때에는 몸의 중심을 뒤에 두고 개방하여 반드시 카 유무를 확인하고 탑승할 것
(정답률: 59%)
  • 카 상부 작업 시 로프를 잡게 되면 로프의 움직임이나 미끄러짐으로 인해 오히려 추락할 위험이 매우 큽니다. 따라서 로프를 잡지 않도록 주의해야 합니다.
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23. 안전보호기구의 점검, 관리 및 사용방법으로 틀린 것은?

  1. 청결하고 습기가 없는 장소에 보관한다.
  2. 한번 사용한 것은 재사용을 하지 않도록 한다.
  3. 보호구는 항상 세척하고 완전히 건조시켜 보관한다.
  4. 적어도 한달에 1회 이상 책임있는 감독자가 점검한다.
(정답률: 79%)
  • 안전보호구는 석면마스크와 같이 일회용으로 설계된 특수 제품을 제외하고는, 일반적으로 세척 및 건조 후 재사용이 가능합니다. 따라서 한번 사용한 것을 무조건 재사용하지 않아야 한다는 설명은 틀린 것입니다.
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24. 작업장에서 작업복을 착용하는 가장 큰 이유는?

  1. 방한
  2. 복장 통일
  3. 작업능률 향상
  4. 작업 중 위험 감소
(정답률: 85%)
  • 작업복은 일반 의류보다 재질의 강도가 높고 작업 환경에 최적화되어 있어, 작업 중 발생할 수 있는 신체 손상 등 위험을 감소시키는 것이 가장 큰 목적입니다.
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25. 재해원인 중 생리적인 원인은?

  1. 작업자의 피로
  2. 작업자의 무지
  3. 안전장치의 고장
  4. 안전장치 사용의 미숙
(정답률: 84%)
  • 생리적 원인은 체력 부족, 불건강, 수면 부족, 피로, 알코올 섭취 등 신체적 상태와 관련된 요인을 의미합니다.

    오답 노트
    무지, 사용 미숙: 교육적/심리적 원인
    안전장치 고장: 물적/기술적 원인
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26. 기계운전 시 기본안전수칙이 아닌 것은?

  1. 작업범위 이외의 기계는 허가 없이 사용한다.
  2. 방호장치는 유효 적절히 사용하며, 허가 없이 무단으로 떼어놓지 않는다.
  3. 기계가 고장이 났을 때에는 정지, 고장표시를 반드시 기계에 부착한다.
  4. 공동 작업을 할 경우 시동할 때에는 남에게 위험이 없도록 확실한 신호를 보내고 스위치를 넣는다.
(정답률: 85%)
  • 안전사고 예방을 위해 자신의 작업 범위 외에 있는 기계는 절대 허가 없이 조작하거나 사용해서는 안 됩니다.
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27. 승강기 보수 작업 시 승강기의 카와 건물의 벽사이에 작업자가 끼인 재해의 발생 형태에 의한 분류는?

  1. 협착
  2. 전도
  3. 방심
  4. 접촉
(정답률: 82%)
  • 신체 부위가 기계의 틈새나 물체 사이에 끼이는 재해 형태를 협착이라고 합니다.

    오답 노트
    전도: 동일 평면상에서 넘어짐
    접촉: 전기적 충격이나 방전 발생
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28. 감전 상태에 있는 사람을 구출할 때의 행위로 틀린 것은?

  1. 즉시 잡아 당긴다.
  2. 전원 스위치를 내린다.
  3. 절연물을 이용하여 떼어 낸다.
  4. 변전실에 연락하여 전원을 끈다.
(정답률: 82%)
  • 감전 사고 발생 시 신체 부위로 직접 잡아당기면 구조자까지 함께 감전될 위험이 매우 큽니다. 반드시 전원을 차단하거나 절연물을 사용하여 피해자를 떼어내야 합니다.
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29. 운행 중인 에스컬레이터가 어떤 요인에 의해 갑자기 정지하였다. 점검해야 할 에스컬레이터 안전장치로 틀린 것은?

  1. 승객검출장치
  2. 인레트 스위치
  3. 스커드 가드 안전 스위치
  4. 스텝체인 안전장치
(정답률: 60%)
  • 에스컬레이터의 갑작스러운 정지와 관련된 안전장치로는 인레트 스위치, 스커드 가드 안전 스위치, 스텝체인 안전장치 등이 있습니다. 반면 승객검출장치는 엘리베이터에 적용되는 안전장치이므로 에스컬레이터 점검 항목이 아닙니다.
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30. 승강기 완성검사 시 에스컬레이터의 공칭속도가 0.5m/s인 경우 제동기의 정지거리는 몇 m 이어야 하는가?

  1. 0.20m에서 1.00m사이
  2. 0.30m에서 1.30m사이
  3. 0.40m에서 1.50m사이
  4. 0.55m에서 1.70m사이
(정답률: 59%)
  • 에스컬레이터의 공칭속도에 따른 제동기의 정지거리는 안전 기준에 의해 규정되어 있습니다.
    공칭속도가 $0.5\text{m/s}$인 경우, 정지거리는 $0.20\text{m}$에서 $1.00\text{m}$ 사이여야 합니다.

    오답 노트
    0.30m에서 1.30m사이: 공칭속도 $0.65\text{m/s}$ 기준
    0.40m에서 1.50m사이: 공칭속도 $0.75\text{m/s}$ 기준
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3과목: 승강기보수

31. 로프식 승용승강기에 대한 사항 중 틀린 것은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 3번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 카 내에는 외부와 연락되는 통화장치가 있어야 한다.
  2. 카 내에는 용도, 적재하중(최대 정원) 및 비상시 조치 내용의 표찰이 있어야 한다.
  3. 카바닥 끝단과 승강로 벽사이의 거리는 150mm 초과 하여야 한다.
  4. 카바닥은 수평이 유지되어야 한다.
(정답률: 85%)
  • 로프식 승용승강기의 카바닥 끝단과 승강로 벽 사이의 거리는 안전을 위해 일정 기준 이하로 유지되어야 합니다. 카바닥 끝단과 승강로 벽사이의 거리는 150mm 초과 하여야 한다는 설명은 틀린 내용이며, 실제로는 150mm 이하(개정 전 기준 125mm 이하)여야 합니다.
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32. 버니어캘리퍼스를 사용하여 와이어 로프의 직경 측정방법으로 알맞은 것은?

(정답률: 78%)
  • 와이어 로프의 직경을 측정할 때는 모든 스트랜드를 포함하는 원의 지름을 측정해야 하므로, 외측 죠를 사용하여 로프의 가장 바깥 부분을 측정하는 방법이 올바릅니다.
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33. 전기식엘리베이터 자체점검 항목 중 피트에서 완충기점검 항목 중 B로 하여야 할 것은?

  1. 완충기의 부착이 불확실한 것
  2. 스프링식에서는 스프링이 손상되어 있는 것
  3. 전기안전장치가 불량한 것
  4. 유압식으로 유량부족의 것
(정답률: 38%)
  • 전기식 엘리베이터라 하더라도 완충기는 유압식을 사용할 수 있습니다. 유압식 완충기 점검 시 유량이 부족한 경우는 부적합(B) 판정 항목에 해당합니다.
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34. 조속기 로프의 공칭 지름(mm)은 얼마 이상이어야 하는가?

  1. 6
  2. 8
  3. 10
  4. 12
(정답률: 55%)
  • 조속기 로프의 공칭 지름은 $6\text{mm}$이상이어야 하며, 이때 안전율은 $8$을 적용합니다.
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35. 가이드 레일의 규격(호칭)에 해당되지 않는 것은?

  1. 8K
  2. 13K
  3. 15K
  4. 18K
(정답률: 81%)
  • 가이드 레일의 표준 규격(호칭)은 $8\text{K}$, $13\text{K}$, $18\text{K}$, $24\text{K}$, $30\text{K}$가 있습니다. 따라서 $15\text{K}$는 규격에 해당하지 않습니다.
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36. 승강기 완성검사 시 전기식엘리베이터에서 기계실의 조도는 기기가 배치된 바닥면에서 몇 lx이상인가?

  1. 50
  2. 100
  3. 150
  4. 200
(정답률: 77%)
  • 승강기 완성검사 기준에 따라 기계실의 조도는 기기가 배치된 바닥면에서 $200\text{ lx}$이상이어야 합니다.

    오답 노트
    장애인용 카 내부: $150\text{ lx}$
    일반 승객용 카 내부(바닥 위 $1\text{m}$): $100\text{ lx}$
    작업공간 및 이동통로: $50\text{ lx}$
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37. 유압식 엘리베이터의 제어방식에서 펌프의 회전수를 소정의 상승속도에 상당하는 회전수로 제어하는 방식은?

  1. 가변전압가변주파수 제어
  2. 미터인회로 제어
  3. 블리드오프회로 제어
  4. 유량밸브 제어
(정답률: 35%)
  • 펌프의 회전수를 직접 제어하여 상승 속도를 조절하는 방식은 가변전압가변주파수 제어입니다. 이는 흔히 인버터 제어라고도 불리며, 전압과 주파수를 동시에 변화시켜 모터의 속도를 정밀하게 제어하는 원리입니다.
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38. 베어링(bearing)에 가압력을 주어 축에 삽입할 때 가장 올바른 방법은?

(정답률: 70%)
  • 베어링 삽입 시 가압 방법의 정석을 묻는 문제입니다. 베어링을 축에 삽입할 때는 내륜이나 외륜 중 어느 한쪽 면에만 힘이 집중되지 않도록 균일하게 가압해야 하며, 정답인 와 같이 올바른 가압 지점을 통해 삽입해야 베어링 손상을 방지할 수 있습니다.
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39. 도어 시스템(열리는 방향)에서 S 로 표현되는 것은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 중앙열기 문
  2. 가로열기 문
  3. 외짝 문 상하열기
  4. 2짝 문 상하열기
(정답률: 69%)
  • 도어 시스템의 열림 방향 약어를 묻는 문제입니다. 가로열기 문은 Side Opening의 약자인 S 또는 SO로 표현합니다.

    오답 노트
    중앙열기 문: CO (Center Opening)
    상하열기 문: UP (Up Opening)
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40. 다음 중 카 상부에서 하는 검사가 아닌 것은?

  1. 비상구출구 스위치의 작동상태
  2. 도어개폐장치의 설치상태
  3. 조속기로프의 설치상태
  4. 조속기로프 인장장치의 작동상태
(정답률: 43%)
  • 카 상부 검사 항목을 구분하는 문제입니다. 조속기로프 인장장치의 작동상태 확인은 카 상부가 아닌 피트(Pit)에서 수행하는 검사 항목입니다.
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41. 디스크형 조속기의 점검방법으로 틀린 것은?

  1. 로프잡이의 움직임은 원활하며 지점부에 발청이 없으며 급유상태가 양호한지 확인한다.
  2. 레버의 올바른 위치에 설정되어 있는지 확인한다.
  3. 플라이 볼을 손으로 열어서 각 연결 레버의 움직임에 이상이 없는지 확인한다.
  4. 시브홈의 마모를 확인한다.
(정답률: 64%)
  • 디스크형 조속기의 점검 항목을 묻는 문제입니다. 플라이 볼을 사용하여 연결 레버의 움직임을 확인하는 방식은 디스크형이 아니라 플라이 볼형 조속기에 해당하는 점검 방법입니다.
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42. 감속기의 기어 치수가 제대로 맞지 않을 때 일어나는 현상이 아닌 것은?

  1. 기어의 강도에 악 영향을 준다.
  2. 진동 발생의 주요 원인이 된다.
  3. 카가 전도할 우려가 있다.
  4. 로프의 마모가 현저히 크다.
(정답률: 46%)
  • 감속기 기어 치수가 맞지 않으면 기어 강도 저하, 진동 발생, 카의 전도 우려 등의 문제가 발생할 수 있습니다.

    오답 노트
    로프의 마모가 현저히 크다: 기어 치수 불일치는 구동부의 문제이며, 로프의 마모와는 직접적인 관련이 없습니다.
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43. 전기식 엘리베이터 자체점검 중 피트에서 하는 점검항목에서 과부하 감지장치에 대한 점검 주기(회/월)는?

  1. 1/1
  2. 1/3
  3. 1/4
  4. 1/6
(정답률: 60%)
  • 전기식 엘리베이터의 자체점검 항목 중 피트에서 수행하는 과부하 감지장치 점검은 월 $1$회 실시해야 하므로 점검 주기는 $1/1$입니다.
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44. 도르래의 로프홈에 언더커트(Under Cut)를 하는 목적은?

  1. 로프의 중심 균형
  2. 윤활 용이
  3. 마찰계수 향상
  4. 도르래의 경량화
(정답률: 63%)
  • 도르래 로프홈에 언더컷(Under Cut)을 적용하면 일반적인 U형 홈보다 로프가 더 깊게 밀착되는 구조가 되어 마찰계수가 향상됩니다.
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45. 비상용 엘리베이터의 운행속도는 몇 m/min 이상으로 하여야 하는가?

  1. 30
  2. 45
  3. 60
  4. 90
(정답률: 60%)
  • 비상용 엘리베이터의 운행속도는 초당 $1\text{m}$이상으로 규정되어 있습니다.
    이를 분당 속도로 환산하면 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $\text{속도}(\text{m/min}) = \text{속도}(\text{m/s}) \times 60$
    ② [숫자 대입] $\text{속도} = 1 \times 60$
    ③ [최종 결과] $\text{속도} = 60$
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4과목: 기계,전기기초이론

46. 에스컬레이터의 스텝 폭이 1m이고 공칭속도가 0.5m/s인 경우 수송능력(명/h)은?

  1. 5000
  2. 5500
  3. 6000
  4. 6500
(정답률: 53%)
  • 에스컬레이터의 수송능력은 스텝 폭과 공칭속도에 따라 결정되는 규격 값입니다.
    스텝 폭이 $1\text{m}$이고 공칭속도가 $0.5\text{m/s}$인 경우, 시간당 수송능력은 $6000\text{명/h}$입니다.
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47. 유도전동기의 속도제어법이 아닌 것은?

  1. 2차 여자제어법
  2. 1차 계자제어법
  3. 2차 저항제어법
  4. 1차 주파수제어법
(정답률: 43%)
  • 유도전동기의 속도제어는 농형의 경우 주파수 변환, 극수 변환, 전압 제어를 사용하며, 권선형의 경우 2차 저항 제어, 2차 여자 제어, 종속접속법을 사용합니다.

    오답 노트
    1차 계자제어법: 유도전동기가 아닌 직류전동기 등에서 사용하는 제어 방식입니다.
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48. 그림과 같이 자기장 안에서 도선에 전류가 흐를 때, 도선에 작용하는 힘의 방향은? (단, 전선가운데 점 표시는 전류의 방향을 나타낸다.)

  1. ⓐ방향
  2. ⓑ방향
  3. ⓒ방향
  4. ⓓ방향
(정답률: 63%)
  • 자기장 내에서 전류가 흐르는 도선이 받는 힘의 방향은 플레밍의 왼손 법칙(엄지: 힘, 검지: 자기장, 중지: 전류)으로 결정합니다.
    자기장은 N극에서 S극으로 향하고 전류는 지면에서 나오는 방향이므로, 힘의 방향은 ⓐ방향이 됩니다.
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49. 6극, 50Hz의 3상 유도전동기의 동기속도(rpm)는?

  1. 500
  2. 1000
  3. 1200
  4. 1800
(정답률: 42%)
  • 3상 유도전동기의 동기속도는 주파수와 극수에 의해 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $N_{s} = \frac{120f}{p}$
    ② [숫자 대입] $N_{s} = \frac{120 \times 50}{6}$
    ③ [최종 결과] $N_{s} = 1000$ rpm
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50. 다음 중 역률이 가장 좋은 단상 유도전동기로서 널리 사용되는 것은?

  1. 분상기동형
  2. 반발기동형
  3. 콘덴서기동형
  4. 셰이딩코일형
(정답률: 63%)
  • 콘덴서기동형 유도전동기는 기동 시 콘덴서를 사용하여 위상차를 만들어내며, 이를 통해 역률을 개선하는 효과가 있어 역률이 가장 좋습니다.
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51. Q(C)의 전하에서 나오는 전기력선의 총수는?

(정답률: 64%)
  • 가우스 법칙에 의해 전하 $Q$에서 나오는 전기력선의 총수는 전하량을 유전율 $\epsilon$으로 나눈 값과 같습니다.
    $$\frac{Q}{\epsilon}$$
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52. 그림에서 지름 400mm의 바퀴가 원주방향으로 25kg의 힘을 받아 200rpm으로 회전하고 있다면, 이때 전달되는 동력은 몇 kg·m/sec 인가? (단, 마찰계수는 무시한다.)

  1. 10.47
  2. 78.5
  3. 104.7
  4. 785
(정답률: 46%)
  • 회전하는 바퀴의 원주 속도와 가해진 힘을 곱하여 전달되는 동력을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $W = F \times (2 \pi r \times \frac{N}{60})$
    ② [숫자 대입] $W = 25 \times (2 \times 3.14 \times 0.2 \times \frac{200}{60})$
    ③ [최종 결과] $W = 104.7$
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53. 다음 중 다이오드의 순방향 바이어스 상태를 의미하는 것은?

  1. P형 쪽에 (-), N형 쪽에 (+) 전압을 연결한 상태
  2. P형 쪽에 (+), N형 쪽에 (-) 전압을 연결한 상태
  3. P형 쪽에 (-), N형 쪽에 (-) 전압을 연결한 상태
  4. P형 쪽에 (+), N형 쪽에 (+) 전압을 연결한 상태
(정답률: 70%)
  • 다이오드의 순방향 바이어스는 전류가 흐를 수 있도록 P형 반도체에는 (+) 전압을, N형 반도체에는 (-) 전압을 연결한 상태를 의미합니다.
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54. 요소와 측정하는 측정기구의 연결로 틀린 것은?

  1. 길이 : 버니어캘리퍼스
  2. 전압 : 볼트미터
  3. 전류 : 암미터
  4. 접지저항 : 메거
(정답률: 58%)
  • 메거는 절연저항을 측정하는 기구입니다.

    오답 노트
    접지저항: 어스테스터로 측정
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55. 교류 회로에서 전압과 전류의 위상이 동상인 회로는?

  1. 저항만의 조합회로
  2. 저항과 콘덴서의 조합회로
  3. 저항과 코일의 조합회로
  4. 콘덴서와 콘덴서만의 조합회로
(정답률: 34%)
  • 교류 회로에서 저항(R) 성분만으로 구성된 회로는 전압과 전류의 위상차가 발생하지 않고 동일하게 움직이는 동상 회로입니다.
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56. 아래의 회로도와 같은 논리기호는?

(정답률: 49%)
  • 제시된 회로도는 두 개의 스위치 A, B가 병렬로 연결된 구조로, 둘 중 하나만 닫혀도 출력 X가 작동하는 논리합(OR) 회로입니다. 따라서 이를 나타내는 논리기호는 입니다.
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57. 구름베어링의 특징에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 고속회전이 가능하다
  2. 마찰저항이 작다.
  3. 설치가 까다롭다.
  4. 충격에 강하다.
(정답률: 50%)
  • 구름베어링은 마찰 저항이 작아 고속 회전에 유리하고 설치가 까다롭다는 특징이 있지만, 점 접촉 방식으로 하중이 집중되기 때문에 외부 충격에는 약합니다.

    오답 노트
    충격에 강하다: 외부 충격에 약함
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58. 전선의 길이를 고르게 2배로 늘리면 단면적은 1/2로 된다. 이때의 저항은 처음의 몇 배가 되는가?

  1. 4배
  2. 3배
  3. 2배
  4. 1.5배
(정답률: 65%)
  • 전선의 저항은 길이에 비례하고 단면적에 반비례하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $R = \rho \frac{l}{A}$
    ② [숫자 대입] $R' = \rho \frac{2l}{\frac{1}{2}A} = 4 \rho \frac{l}{A}$
    ③ [최종 결과] $R' = 4R$
    길이가 2배 늘고 단면적이 $1/2$로 줄었으므로 저항은 처음의 4배가 됩니다.
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59. 응력(stress)의 단위는?

  1. kcal/h
  2. %
  3. kg/cm2
  4. kg·cm
(정답률: 66%)
  • 응력은 외력이 재료에 작용할 때 내부에 생기는 저항력으로, 단위 면적당 작용하는 힘으로 정의합니다.
    $$응력 = \frac{외력}{단면적}$$
    따라서 힘의 단위인 $kg$을 면적 단위인 $cm^{2}$로 나눈 $kg/cm^{2}$가 응력의 단위가 됩니다.
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60. 동력을 수시로 이어주거나 끊어주는 데 사용할 수 있는 기계요소는?

  1. 클러치
  2. 리벳
  3. 키이
  4. 체인
(정답률: 66%)
  • 클러치는 한 축에서 다른 축으로 전달되는 동력을 필요에 따라 수시로 연결하거나 끊어주는 역할을 하는 기계요소입니다.
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