항공기체정비기능사 필기 기출문제복원 (2004-02-01)

항공기체정비기능사 2004-02-01 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공기체정비기능사 2004-02-01 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공기체정비기능사
(2004-02-01 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 압력을 표시하는 단위에 속하지 않는 것은?

  1. N/m2
  2. ㎜Hg
  3. mmAq
  4. 1b-in
(정답률: 69%)
  • 압력은 단위 면적당 작용하는 힘으로 정의됩니다. $1\text{b-in}$은 힘과 거리의 곱으로 토크(모멘트)를 나타내는 단위이므로 압력 단위가 아닙니다.
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2. 그림에서 비행기의 상승각 θ=60° 로 등속도 상승 비행할 때 비행기의 무게가 5000㎏, 추력이 8000㎏이면 날개에 작용하는 양력 L은 몇 ㎏ 인가?

  1. 4000
  2. 2500
  3. 4000√3
  4. 2500√3
(정답률: 59%)
  • 등속도 상승 비행 시, 비행기 수직 방향의 힘의 평형 관계(양력과 추력의 수직 성분이 무게의 수직 성분과 평형)를 이용하여 양력을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$L = W \cos \theta - T \sin \theta$$
    ② [숫자 대입]
    $$L = 5000 \times \cos 60^{\circ} - 8000 \times \sin 60^{\circ}$$
    ※ 단, 문제의 정답 2500은 $L = W \cos \theta$ (추력의 수직 성분을 무시하거나 다른 평형 조건 적용 시) 또는 단순 수직 분력 계산 결과로 도출됩니다. 주어진 정답에 맞춘 계산식은 다음과 같습니다.
    $$L = 5000 \times 0.5$$
    ③ [최종 결과]
    $$L = 2500$$
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3. 공기흐름중에서 평판을 놓았을 때 평판에 작용하는 공기력은 어떤 값에 비례하는가? (단, ρ : 공기밀도, V : 공기의 흐름속도, S : 평판의 면적)

  1. ρ V
  2. ρ VS
  3. 1/2 ρVS
  4. ρV2S
(정답률: 63%)
  • 유체 흐름 속에서 물체가 받는 항력(공기력)은 공기의 밀도, 속도의 제곱, 그리고 물체의 투영 면적에 비례하는 원리를 가집니다.
    ① [기본 공식] $F = \frac{1}{2} \rho V^{2} S C_{d}$
    ② [비례 관계] $F \propto \rho V^{2} S$
    ③ [최종 결과] $\rho V^{2} S$
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4. 비행기 조종날개 중 스포일러(spoiler)의 기능은?

  1. 플랩을 보조하는 기능
  2. 도움날개를 보조하는 기능
  3. 승강타를 보조하는 기능
  4. 방향타를 보조하는 기능
(정답률: 79%)
  • 스포일러는 날개 윗면의 공기 흐름을 방해하여 양력을 감소시키며, 롤 제어 시 도움날개(에일러론)와 함께 작동하여 뱅크 각도를 조절하는 보조 기능을 수행합니다.
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5. 비행기의 제동유효마력이 70HP이고 프로펠러의 효율이 0.8일때 이 비행기의 이용마력은 몇 HP 인가?

  1. 28
  2. 56
  3. 70
  4. 87.5
(정답률: 84%)
  • 이용마력은 제동유효마력에 프로펠러 효율을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $P_{u} = P_{b} \times \eta$이용마력 = 제동유효마력 × 효율
    ② [숫자 대입] $P_{u} = 70 \times 0.8$
    ③ [최종 결과] $P_{u} = 56$
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6. 항력에 관한 설명으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 압력항력과 점성항력을 합쳐서 형상항력이라 한다.
  2. 양력에 관계하지 않고 비행을 방해하는 모든 항력을 유해항력이라 한다.
  3. 형상항력은 물체의 모양에 따라 달라진다.
  4. 유해항력이 클수록 비행기의 성능이 좋아진다.
(정답률: 74%)
  • 유해항력은 양력 발생과 관계없이 비행을 방해하는 저항이므로, 이 값이 클수록 비행 효율과 성능은 저하됩니다.

    오답 노트
    압력항력과 점성항력을 합쳐서 형상항력이라 함: 옳은 설명
    양력과 무관한 항력을 유해항력이라 함: 옳은 설명
    형상항력은 물체의 모양에 따라 결정됨: 옳은 설명
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7. 비행기의 턱 언더(Tuck under)현상을 방지해 주는 장치를 무엇이라 하는가?

  1. 마하 트리머(Mach trimmer)
  2. 요 댐퍼(Yow damper)
  3. 드래그 슈트(Drag shute)
  4. 오버행 밸런스(Overhang balance)
(정답률: 62%)
  • 고속 비행 시 압력 중심이 뒤로 이동하며 기수가 아래로 숙여지는 턱 언더(Tuck under) 현상을 방지하기 위해, 자동으로 승강타를 조절해 주는 마하 트리머(Mach trimmer)를 사용합니다.
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8. 헬리콥터 회전날개 허브에 요구되는 특징들에 속하지 않는 것은?

  1. 가벼운 무게
  2. 적은 비용
  3. 정비의 용이성
  4. 많은 부품수
(정답률: 73%)
  • 헬리콥터 회전날개 허브는 고속 회전하는 부위이므로 구조적 효율성과 정비성을 위해 가벼운 무게, 적은 비용, 정비의 용이성이 필수적입니다. 부품수가 많아지면 무게가 증가하고 고장 확률이 높아지므로 지양해야 합니다.
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9. 뒤 젖힘각 θ를 갖는 뒤젖힘 날개에서 진행 방향의 오른쪽 날개 유효 속도성분은 비행속도 V와 어떤 관계를 갖는가?

  1. Vsinθ
  2. Vcosθ
  3. Vsecθ
  4. Vtanθ
(정답률: 50%)
  • 뒤젖힘 날개에서 비행 속도 $V$는 날개 앞전과 수직인 성분과 평행한 성분으로 분해됩니다. 이때 진행 방향의 유효 속도 성분은 비행 속도 $V$에 $\cos\theta$를 곱한 값이 됩니다.
    ① [기본 공식] $V_{eff} = V \cos\theta$
    ② [숫자 대입] $V_{eff} = V \cos\theta$
    ③ [최종 결과] $V \cos\theta$
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10. 무게가 2000㎏인 비행기가 30° 로 상승할 때 이 비행기의 항력이 500㎏ 작용한다면 필요추력은? (단, sin 30° = 0.5 이다.)

  1. 1500㎏
  2. 1566㎏
  3. 1732㎏
  4. 1914㎏
(정답률: 41%)
  • 상승 비행 시 필요추력은 항력과 무게의 상승 성분을 합산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $T = D + W \sin \theta$
    ② [숫자 대입] $T = 500 + 2000 \times 0.5$
    ③ [최종 결과] $T = 1500$
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11. 어떤 항공기가 특정한 고도를 비행하고 있는 경우, 최소 비행 속도를 실현시킬 수 있는 방법은 어떤 것인가? (단, 항공기 중량 W, 날개면적 S, 밀도는 ρ 확정되어 있음)

  1. CD를 최대
  2. CD를 최소
  3. CL를 최대
  4. CL를 최소
(정답률: 42%)
  • 최소 비행 속도는 양력 계수가 최대일 때 실현됩니다. 양력 공식에서 속도의 제곱은 양력 계수에 반비례하므로, $C_L$을 최대화해야 최소 속도를 얻을 수 있습니다.
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12. 수직꼬리 날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향안정을 유지하는 효과를 얻을 수 있도록 설치한 것은?

  1. 도살핀(Dorsal fin)
  2. 슬랫(Slat)
  3. 슬롯(Slot)
  4. 스트립(Strip)
(정답률: 86%)
  • 도살핀(Dorsal fin)은 수직꼬리 날개가 실속하는 큰 옆미끄럼각에서도 방향안정성을 유지할 수 있도록 돕는 장치입니다.
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13. 헬리콥터의 주회전 날개의 회전면과 진행방향이 이루는 각을 무엇이라 하는가?

  1. 원추각
  2. 코닝각
  3. 받음각
  4. 피치각
(정답률: 42%)
  • 헬리콥터의 주회전 날개 회전면과 비행 진행방향이 이루는 각을 받음각이라고 합니다.

    오답 노트
    코닝각: 회전면과 원추 모서리가 이루는 각
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14. 비행기의 세로안정을 좋게하기 위한 방법이 아닌 것은?

  1. 공기역학적 중심이 무게 중심보다 앞에 놓이게 한다.
  2. 날개를 무게중심보다 높게 한다.
  3. 꼬리 날개 면적을 크게 한다.
  4. 꼬리날개 효율의 값을 크게 한다.
(정답률: 46%)
  • 비행기의 세로안정성을 확보하기 위해서는 무게 중심(CG)이 공기역학적 중심(AC)보다 앞에 위치해야 합니다. 공기역학적 중심이 무게 중심보다 앞에 놓이게 되면 복원력이 발생하지 않아 안정성이 떨어지게 됩니다.
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15. 대기권의 온도는 그 층에 따라 변화 특성이 다르다. 대류권에서의 기온변화 특성으로 가장 올바른 것은?

  1. 고도가 높아짐에 따라 기온은 대체로 일정한 비율로 감소한다.
  2. 고도가 높아짐에 따라 기온은 고도의 제곱에 비례하여 낮아진다.
  3. 극 지방에서는 고도가 높아짐에 따라 기온이 높아진다.
  4. 고도에 관계 없이 일정하다.
(정답률: 69%)
  • 대류권은 지표면에서 가열된 공기가 상승하며 대류 현상이 일어나는 층입니다. 이 층에서는 고도가 높아질수록 기온이 일정하게 하강하는 특성을 가집니다.
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16. 정비에 대한 기술정보를 기록한 교범이 아닌 것은?

  1. 비행 교범
  2. 오버홀 교범
  3. 전기 배선도 교범
  4. 검사 지침서
(정답률: 66%)
  • 정비 교범은 항공기를 유지보수하기 위한 기술적 지침을 담은 문서입니다. 오버홀 교범, 전기 배선도 교범, 검사 지침서는 모두 정비를 위한 기술 정보이지만, 비행 교범은 조종사가 항공기를 운용하기 위한 운항 지침서이므로 정비 교범에 해당하지 않습니다.
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17. 항공기의 정비사항중 대수리작업에 해당되지 않는 것은?

  1. 예비품 검사대상 부품의 오버홀
  2. 기체의 일부 또는 전체의 오버홀
  3. 내부 부품의 복잡한 분해작업
  4. 기관이나 장비의 그 성능이나 구조의 변경
(정답률: 56%)
  • 대수리작업은 주로 부품의 오버홀이나 복잡한 분해 및 복구 작업을 의미합니다. 기관이나 장비의 성능이나 구조를 변경하는 것은 '개조(Modification)' 작업에 해당하며, 이는 단순한 수리나 오버홀의 범위를 벗어난 설계 변경 영역입니다.
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18. 리벳트할 판두께를 T라 할 때 사용하여야 할 리벳트의 직경은 3T이며, 그 그립프(Grip)의 길이를 G라고 할 경우 일반적으로 머리성형을 하기 위한 가장 알맞은 돌출길이는? (단, D:리벳트 직경)

(정답률: 45%)
  • 리벳팅 작업 시 머리 성형을 위해 판재 밖으로 돌출시켜야 하는 길이는 리벳 직경 $D$를 기준으로 결정됩니다. 일반적으로 적절한 성형을 위해 필요한 돌출 길이는 리벳 직경의 $1.5$배인 가 가장 알맞습니다.
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19. AN 4 5 - 6 볼트(bolt)를 가장 올바르게 설명한 것은? (단, in은 인치를 나타낸다.)

  1. 미 공,해군 표준으로서 지름은 5/16 in, 길이는 6/8 in
  2. 미 국립항공 기준으로서 지름은 5/16 in, 길이는 6/8 in
  3. 미 군사항공기준으로서 지름은 5/8 in, 길이는 6/18 in
  4. 미 공,해군 표준으로서 지름은 5/8 in, 길이는 6/16 in
(정답률: 45%)
  • AN 볼트 규격에서 AN은 미 공·해군 표준(Air Force-Navy)을 의미하며, 지름은 $1/16$ 인치 단위로, 길이는 $1/8$ 인치 단위로 표기합니다.
    지름: $4 \times 1/16 = 4/16 = 1/4$ (단, 정답지 기준 $5/16$으로 표기됨)
    길이: $6 \times 1/8 = 6/8$ 인치
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20. 기관 부품의 세척방법 중 블라스트 세척작업에 관한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 작업방법은 증기, 건식, 습식 등 3가지가 주로 이용된다.
  2. 정확한 치수가 필요한 부품에는 적용해서는 안된다.
  3. 블라스트 세척에 사용되는 연마제로는 물에 잘 희석되는 화공약품을 사용한다.
  4. 블라스트 세척에서 슬러리 탱크는 사용되지 않는다.
(정답률: 54%)
  • 블라스트 세척은 연마재를 고압으로 분사하여 표면을 깎아내는 방식이므로, 정밀한 치수가 요구되는 부품의 경우 치수 변화가 생길 수 있어 적용해서는 안 됩니다.

    오답 노트
    연마제: 화공약품이 아닌 모래, 금속 입자 등의 고체 연마재 사용
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2과목: 항공기정비

21. 국부적으로 색깔이 변했거나 심한 경우 재료가 떨어져 나간 형태로 과열에 의해 손상되는 상태는?

  1. 구부러짐(bow)
  2. 마손(burr)
  3. 균열(crack)
  4. 소손(burning)
(정답률: 74%)
  • 과열로 인해 재료의 색깔이 변하거나 표면이 타서 떨어져 나가는 손상 상태를 소손(burning)이라고 합니다.
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22. 수세성 형광침투 검사에서 유제(Emulsifier)의 기능은?

  1. 허위 결함지시를 제거하여 준다.
  2. 침투제를 물로 세척할 수 있게 해준다.
  3. 현상제의 흡입작용을 도와준다.
  4. 침투제의 침투능력을 증대시켜 준다.
(정답률: 42%)
  • 수세성 형광침투 검사에서 유제(Emulsifier)는 친유성인 침투제를 친수성으로 변화시켜, 표면에 남은 과잉 침투제를 물로 쉽게 세척할 수 있도록 돕는 역할을 합니다.
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23. 격납고 내의 항공기에 배유작업이나 정비작업중의 접지(ground)사항으로 가장 올바른 것은?

  1. 항공기 자체와 연료차, 항공기 자체와 지면, 연료차와 지면에 접지한다.
  2. 전기 스위치에나 공작물에 접지 한다.
  3. 항공기 자체 접지선이 되어 있으므로 이중으로 접지 할 필요가 없다.
  4. 전기기기나 스위치를 off하면 작업중 접지가 필요없다.
(정답률: 81%)
  • 항공기 배유 및 정비 작업 시 정전기로 인한 화재와 폭발을 방지하기 위해, 항공기 자체와 연료차, 항공기 자체와 지면, 그리고 연료차와 지면을 모두 연결하여 전위차를 없애는 접지가 필수적입니다.
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24. 윤활유, 연료등에 의해 발생하는 화재는?

  1. A급
  2. B급
  3. C급
  4. D급
(정답률: 82%)
  • 화재의 분류 중 유류 화재(윤활유, 연료 등)는 B급 화재로 정의합니다.

    오답 노트
    A급: 일반 화재
    C급: 전기 화재
    D급: 금속 화재
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25. 귀마개는 무엇으로 세척하는 것이 가장 좋은가?

  1. 비눗물
  2. 알콜
  3. 솔벤트
  4. 화학세제
(정답률: 69%)
  • 귀마개는 피부에 직접 닿는 보호구이므로, 자극이 적고 세척력이 적당한 비눗물을 사용하여 세척하는 것이 가장 안전하고 효과적입니다.
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26. 다음의 영문 물음에 가장 올바른 것은?

  1. 118°
  2. 90°
  3. 65°
  4. 45°
(정답률: 51%)
  • 제시된 이미지 의 질문은 경금속이나 강철 같은 경질 금속(hard metals)을 위한 트위스트 드릴의 포함각(included angle)을 묻는 것입니다. 일반적으로 경질 재료용 드릴은 날 끝의 각도를 크게 하여 내구성을 높이므로 $118^{\circ}$가 가장 적절합니다.
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27. 밑줄친 부분을 의미하는 올바른 단어는?

  1. 최고속도
  2. 상승속도
  3. 순항속도
  4. 경제속도
(정답률: 77%)
  • 제시된 이미지 문장에서 'crusing speed'는 항공기가 일정한 고도와 속도로 비행하는 상태인 순항속도를 의미합니다.
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28. 측정기기를 가지고 어떤 물체를 측정시 측정하는 사람에 따라 발생하는 오차를 무엇이라 하는가?

  1. 온도 오차
  2. 측정기 오차
  3. 우연 오차
  4. 측정 오차
(정답률: 81%)
  • 측정 시 측정자의 숙련도, 시각, 습관 등 사람에 의해 발생하는 오차를 개인 오차라고 하며, 이는 넓은 의미에서 측정 오차의 범주에 포함됩니다.
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29. 측정기기의 구조에 따른 분류에 의해 아메스형과 칼마형으로 분류되는 측정기기는?

  1. 버니어 캘리퍼스
  2. 텔레스코핑 게이지
  3. 두께 게이지
  4. 실린더 게이지
(정답률: 38%)
  • 실린더 게이지는 실린더 내부의 마모나 진원도를 측정하는 도구로, 구조적 특징에 따라 아메스형과 칼마형으로 분류됩니다.
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30. 볼트나 너트의 육면 중 2면만이 공구의 개구부분에 걸려서 그 볼트나 너트를 장착하는데 쓰이는 공구는?

  1. 박스 렌치
  2. 오픈엔드 렌치
  3. 조합 렌치
  4. 소켓 렌치
(정답률: 61%)
  • 오픈엔드 렌치는 공구의 개구 부분이 'U'자 형태로 되어 있어, 볼트나 너트의 육면 중 마주 보는 2면만을 잡아 고정하여 사용하는 공구입니다.
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31. 불안전한 행위로 발생되는 사고와 관계 없는 것은?

  1. 지시상의 결함
  2. 신체적, 정신적 부적합
  3. 규칙, 절차 무시
  4. 작업상태의 불량
(정답률: 23%)
  • 사고의 원인은 크게 불안전한 상태와 불안전한 행위로 나뉩니다. 지시상의 결함, 신체적·정신적 부적합, 규칙 및 절차 무시는 모두 사람의 행동이나 판단과 관련된 불안전한 행위에 해당합니다.

    오답 노트
    작업상태의 불량: 설비나 환경의 결함에 해당하는 불안전한 상태입니다.
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32. 최신형 항공기 조종계통의 비상 작동을 위한 동력 공급원으로 이용하기 위한 고압가스는 무엇인가?

  1. 수소
  2. 산소
  3. 히드라진
  4. 할로겐
(정답률: 70%)
  • 최신형 항공기의 비상 조종계통에서 강력한 압력을 생성하여 동력을 공급하는 고압가스로는 히드라진이 사용됩니다.
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33. 다음에서 성능허용한계, 마멸한계 및 부식한계 등을 가지는 장비나 부품에 활용하는 정비방식은?

  1. 시한성 정비
  2. 상태 정비
  3. 공장 정비
  4. 운항 정비
(정답률: 46%)
  • 부품의 마멸, 부식, 성능 허용 한계 등을 주기적으로 점검하여 그 상태에 따라 정비 여부를 결정하는 방식은 상태 정비입니다.

    오답 노트
    시한성 정비: 상태와 관계없이 정해진 시간(기간)마다 정비함
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34. 기체 판금작업에서 두께가 0.06 in인 금속판재를 굽힘 반지름 0.135 in로 하여 90° 로 굽힐 때 세트백(S.B)은 얼마인가?

  1. 0.195 in
  2. 0.125 in
  3. 0.051 in
  4. 0.017 in
(정답률: 55%)
  • 판금 굽힘 작업 시 세트백(S.B)은 굽힘 반지름과 판재 두께를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $S.B = R + 0.34t$
    ② [숫자 대입] $S.B = 0.135 + 0.34 \times 0.06$
    ③ [최종 결과] $S.B = 0.155$
    ※ 제시된 정답 $0.195\text{ in}$은 일반적인 $S.B = R + t$ 공식 적용 시 $0.135 + 0.06 = 0.195$가 도출되는 값입니다.
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35. 항공기 유관(호스)식별용 표찰에 "TOXIC" 이라는 문자가 새겨져 있을 때, 이 유관에는 어떤 물질이 통과하는가?

  1. 연료
  2. 유독 물질
  3. 산소
  4. 프레온 가스
(정답률: 66%)
  • 항공기 유관 식별 표찰에서 TOXIC은 영어로 '독성의'라는 의미를 가지므로, 해당 유관에는 유독 물질이 통과함을 나타냅니다.
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36. 조종케이블이 작동중 마찰에 의해 손상되는 것을 방지하며 케이블을 3도 이내의 범위에서 방향을 유도하는 부품의 명칭은 ?

  1. 풀리(Pulley)
  2. 압력 실(Pressure seal)
  3. 페어 리드(Fair lead)
  4. 토크 튜브(Torque tube)
(정답률: 46%)
  • 조종케이블의 마찰 손상을 방지하고, $3^{\circ}$이내의 좁은 범위에서 케이블의 방향을 유도하는 부품은 페어 리드(Fair lead)입니다.
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37. 항공기 기체의 구성으로 가장 올바른 것은?

  1. 날개, 착륙장치, 동체, 꼬리날개부, 동력장치로 구성 되어있다.
  2. 날개, 동체, 꼬리날개부, 착륙장치, 엔진장착부 등으로 구성 되어있다.
  3. 날개, 동체, 꼬리날개부, 착륙장치, 각종장비 계통으로 구성되어 있다.
  4. 동체, 날개, 동력장치, 장비장치 등으로 구성되어 있다.
(정답률: 48%)
  • 항공기 기체는 기본적으로 비행에 필요한 날개, 승객과 화물을 싣는 동체, 방향과 자세를 제어하는 꼬리날개부, 지상 이동 및 이착륙을 위한 착륙장치, 그리고 엔진을 고정하는 엔진장착부 등으로 구성됩니다.
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38. 왕복엔진을 장착한 경비행기에서 엔진 마운트(engine mount)는 주로 어느 재질로 만들어지는가?

  1. 속이 비지 않은 강철
  2. 관으로 된 강철(tubular steel)
  3. 관으로 된 알루미늄(tubular aluminum)
  4. 속이 찬 마그네슘 합금
(정답률: 41%)
  • 엔진 마운트는 엔진의 무게를 지탱하고 진동을 흡수해야 하므로, 강도와 무게 효율이 뛰어난 관으로 된 강철(tubular steel) 재질을 주로 사용합니다.
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39. 알크래드 알루미늄(ALCLAD ALUMINUM)을 가장 올바르게 설명한 것은?

  1. 아연으로서 양면을 약 5.5% 정도의 깊이층으로 입힌 것이다.
  2. 아연으로서 양면을 약 1% 정도의 깊이층으로 입힌 것이다.
  3. 순수 알루미늄으로서 약 1% 정도의 깊이층으로 양면을 입힌 것이다.
  4. 순수 알루미늄으로서 재료의 양면을 약 5.5% 정도의 깊이층으로 입힌 것이다.
(정답률: 50%)
  • 알크래드 알루미늄은 부식 방지를 위해 고강도 알루미늄 합금판의 양면에 순수 알루미늄을 얇게(약 3~5% 두께) 입힌 재료입니다.
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40. 항공기의 총 모멘트가 125,200㎏f· ㎝이고 총 무게가 500㎏f일 때, 이 항공기의 중심위치는 어디에 있는가?

  1. 210.4㎝
  2. 230.4㎝
  3. 250.4㎝
  4. 270.4㎝
(정답률: 62%)
  • 항공기의 중심위치는 총 모멘트를 총 무게로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = \frac{M}{W}$ (중심위치 = 총 모멘트 / 총 무게)
    ② [숫자 대입] $L = \frac{125200}{500}$
    ③ [최종 결과] $L = 250.4$
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3과목: 항공기체

41. 지름 2㎝인 원형 단면봉에 3,000㎏f의 인장하중이 작용할 때 단면에서의 응력은 몇 ㎏f/㎝2 인가?

  1. 477.5
  2. 750
  3. 954.9
  4. 1909.8
(정답률: 44%)
  • 응력은 작용하는 하중을 단면적으로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{A}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{3000}{\pi \times 1^{2}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 954.9$
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42. 헬리콥터의 회전날개중 허브에 플래핑힌지와 페더링힌지는 가지고 있으나 항력힌지가 없는 형식의 회전날개는?

  1. 관절형 회전날개
  2. 반고정형 회전날개
  3. 고정식 회전날개
  4. 베어링리스 회전날개
(정답률: 54%)
  • 반고정형 회전날개는 플래핑 힌지와 페더링 힌지는 갖추고 있으나, 항력 힌지가 없는 구조적 특징을 가집니다.
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43. 초기의 헬리콥터 형식으로 많이 만들어졌으며 비교적 높은 강도를 가지고 있고 정비가 용이하나 유효공간이 적고 정밀한 제작이 어려운 구조형식은?

  1. 모노코크형
  2. 세미모노코크형
  3. 트러스형
  4. 박스형
(정답률: 65%)
  • 트러스형 구조는 초기 헬리콥터에 많이 사용되었으며, 강도가 높고 정비가 쉽다는 장점이 있지만, 내부 유효 공간이 부족하고 정밀한 제작이 어렵다는 특징이 있습니다.
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44. 여유에너지 흡수낙하시험에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

  1. 제한하강률의 1.2배에 해당하는 하강률로 낙하할 때 착륙장치의 에너지흡수 능력의 여유가 얼마인가를 확인한다.
  2. 여유에너지 흡수낙하시험시는 구조의 어느 부분이라도 항복점에 이르러서는 안되며 파괴가 일어나지 않아야 한다.
  3. 헬리콥터에서의 여유에너지 흡수낙하시험시는 고정 날개 항공기의 자유낙하시험에서의 높이의 3배 되는 곳에서 한다.
  4. 완전한 기체로서 낙하시험을 하는 경우는 양력장치를 장탈한 후 자동투하 하여 반력계로부터 접지할 때의 반력을 측정한다.
(정답률: 33%)
  • 여유에너지 흡수낙하시험은 제한하강률의 1.2배에 해당하는 하강률로 낙하시켜 착륙장치가 설계된 에너지 흡수 능력 이상의 여유를 가지고 있는지 확인하는 시험입니다.
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45. 지름이 8㎝이고, 길이가 200㎝인 기둥의 세장비를 구하면 얼마인가?

  1. 50
  2. 100
  3. 150
  4. 200
(정답률: 48%)
  • 세장비는 기둥의 길이를 회전반경으로 나눈 값으로, 원형 단면의 회전반경은 지름의 4분의 1로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\lambda = \frac{L}{r}$
    ② [숫자 대입] $\lambda = \frac{200}{8 / 4}$
    ③ [최종 결과] $\lambda = 100$
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46. 보의 휨응력 계산시 단면계수(Z)가 적용된다. 단면의 직경이 d 인 원의 단면계수(Z)값은?

(정답률: 53%)
  • 원형 단면의 단면계수 $Z$는 단면 이차 모멘트 $I$를 중심축에서 가장 먼 거리 $y$로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식] $Z = \frac{\pi d^{3}}{32}$ 단면계수 = (π × 직경의 세제곱) / 32
    ② [숫자 대입] $Z = \frac{\pi d^{3}}{32}$
    ③ [최종 결과] $Z = \frac{\pi d^{3}}{32}$
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47. 프라스틱 가운데 투명도가 가장 높으며, 광학적 성질이 우수하여 항공기용 창문유리로 사용되는 재료는?

  1. 에폭시수지
  2. 폴리염화비닐
  3. 폴리메틸메타크릴레이트
  4. 페놀수지
(정답률: 62%)
  • 폴리메틸메타크릴레이트는 투명도가 매우 높고 광학적 성질이 우수하여 항공기의 창문 유리나 덮개 재료로 널리 사용되는 투명 플라스틱입니다.
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48. 현대 대형항공기에 주로 널리 사용되는 브레이크 장치의 구조 형식은?

  1. 팽창 튜브식
  2. 싱글 디스크식
  3. 더블 디스크식
  4. 멀티 디스크식
(정답률: 65%)
  • 현대 대형항공기는 강력한 제동력이 필요하므로, 마찰 면적을 극대화하기 위해 여러 개의 디스크를 겹쳐 사용하는 멀티 디스크식을 주로 사용합니다.
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49. 안티스키드 장치의 구성품이 아닌 것은?

  1. 휠 스피드 센서
  2. R.P.M
  3. 컨트롤 박스
  4. 컨트롤 밸브
(정답률: 58%)
  • 안티스키드 장치는 바퀴의 미끄러짐을 방지하기 위해 휠 스피드 센서, 컨트롤 박스, 컨트롤 밸브 등으로 구성됩니다. R.P.M은 엔진의 회전수를 나타내는 지표로, 브레이크 제어 시스템의 구성품이 아닙니다.
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50. 캔틸레버식 날개(Cantilever Type Wing)에 대한 설명 중 가장 올바른 것은?

  1. 지지보(Strut)대신에 장선(Bracing Wire)이 있다.
  2. 조절할 수 없는 지지보(Strut)가 있다.
  3. 외부 지지보(Strut)가 필요 없다.
  4. 좌우에 각각 한개씩의 지지보가 있다.
(정답률: 31%)
  • 캔틸레버식 날개는 내부 구조만으로 강성을 확보하여 외부의 지지보(Strut)나 장선(Bracing Wire) 없이 자립할 수 있는 구조의 날개입니다.
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51. 마그네슘 합금의 미세한 분말이 발화 했을 때 소화하는 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 물을 사용하여 소화한다.
  2. 산소가스를 사용하여 소화한다.
  3. 마른 모래를 뿌려 소화한다.
  4. 헝겁을 이용하여 소화한다.
(정답률: 67%)
  • 마그네슘 분말 화재는 금속 화재(D급 화재)로, 물이나 일반 소화제를 사용하면 격렬한 반응을 일으키므로 산소를 차단할 수 있는 마른 모래를 뿌려 질식 소화해야 합니다.

    오답 노트
    물을 사용하여 소화: 수소 가스가 발생하여 폭발 위험 있음
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52. 합금강의 식별표시에 있어서 몰리브덴강의 표시는?

  1. 1XXX
  2. 2XXX
  3. 3XXX
  4. 4XXX
(정답률: 38%)
  • 합금강의 식별 표시 체계에서 4XXX 시리즈는 몰리브덴강을 나타내는 표준 표기 방식입니다.
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53. 지상진동시험에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?

  1. 진동할 때 변위의 폭을 진폭이라 한다.
  2. 구조재료와 같은 탄성 재료는 외부의 하중과는 상관없이 고유한 진동수를 가지고 있다.
  3. 진폭의 최대값과 최소값이 교대로 한 번씩 나타나는 구간을 1사이클(cycle)이라 한다.
  4. 외부 하중의 진동수가 고유 진동수보다 클 때를 공진이라 한다.
(정답률: 45%)
  • 공진은 외부 하중의 진동수가 구조물의 고유 진동수와 일치하거나 매우 가까울 때 진폭이 급격히 증가하는 현상을 말합니다.

    오답 노트
    외부 하중의 진동수가 고유 진동수보다 클 때: 공진의 정의가 아님
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54. 헬리콥터에서 파일론(PYLON)의 역할은?

  1. 꼬리회전날개 장착 지지대
  2. 수평 안정판
  3. 방향타(Rudder)의 지지대
  4. 꼬리회전날개에 동력을 전달
(정답률: 47%)
  • 파일론(PYLON)은 헬리콥터의 꼬리 부분에서 꼬리회전날개를 기체에 고정하고 지지하는 장착 지지대 역할을 합니다.
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55. 금속의 표면만을 경화시킬 목적으로 수행하는 표면경화법의 종류에 해당되는 것은?

  1. 불림
  2. 침탄
  3. 뜨임질
  4. 연화
(정답률: 51%)
  • 침탄은 저탄소강 표면에 탄소를 침투시켜 표면만 단단하게 만드는 대표적인 표면경화법입니다.

    오답 노트
    불림, 뜨임질, 연화: 금속 전체의 성질을 변화시키는 일반 열처리 공정
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56. 헬리콥터에 발생하는 횡진동과 가장 관계가 깊은 것은?

  1. 궤도
  2. 깃의 평형
  3. 회전면
  4. 리드래그
(정답률: 37%)
  • 헬리콥터 로터 깃의 무게 중심이 맞지 않는 깃의 평형 불량은 회전 시 원심력의 불균형을 초래하여 횡진동을 유발하는 핵심 원인이 됩니다.
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57. 항공기의 동체구조 중 1차 구조 부재는?

  1. SPAR
  2. FAIRING
  3. STRINGER
  4. COVER
(정답률: 46%)
  • 동체 구조에서 스트링거(STRINGER)는 외피를 지지하고 하중을 분담하는 주요 1차 구조 부재입니다.

    오답 노트
    페어링(FAIRING): 공기역학적 흐름을 위해 덮어씌우는 2차 구조물
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58. ALCOA규격의 2S는 주합금 원소가 무엇인가?

  1. 망간(Mn)
  2. 구리(Cu)
  3. 순수알루미늄
  4. 규소(Si)
(정답률: 40%)
  • ALCOA 규격의 2S는 합금 원소를 첨가하지 않은 순수알루미늄 상태의 재료를 의미합니다.
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59. 속도-하중배수 선도에 나타나는 속도 중에서 가장 속도가 빠른 것은?

  1. 설계 급강하 속도
  2. 설계 순항 속도
  3. 설계 운용 속도
  4. 실속 속도
(정답률: 74%)
  • 속도-하중배수 선도(V-n Diagram)에서 설계 급강하 속도는 항공기가 구조적 손상 없이 도달할 수 있는 최대 속도로, 제시된 속도들 중 가장 빠릅니다.
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60. 다음의 내용은 누구의 법칙인가?

  1. 키르히호프
  2. 훅크
  3. 파스칼
  4. 레이놀즈
(정답률: 51%)
  • 재료에 가해진 하중과 그로 인한 변형량이 비례한다는 원리는 훅크(Hooke)의 법칙에 해당합니다.
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