항공기체정비기능사 필기 기출문제복원 (2005-10-05)

항공기체정비기능사 2005-10-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공기체정비기능사 2005-10-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공기체정비기능사
(2005-10-05 기출문제)

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1과목: 비행원리

1. 충격파의 발생을 지연시키고 고속비행시 저항을 감소시키는 날개로 가장 올바른 것은?

  1. 직사각형 날개
  2. 테이퍼 날개
  3. 타원 날개
  4. 뒤젖힘 날개
(정답률: 80%)
  • 뒤젖힘 날개는 날개 앞전의 유효 속도를 줄여 임계 마하수를 높임으로써, 충격파 발생을 지연시키고 고속 비행 시 발생하는 조파 항력을 감소시키는 효과가 있습니다.
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2. 헬리콥터에서 페더링운동은 어떤 각을 변화 시키는가?

  1. 원추각
  2. 코닝각
  3. 받음각
  4. 피치각
(정답률: 63%)
  • 페더링(Feathering)은 헬리콥터 로터 블레이드의 피치각(Pitch angle)을 조절하여 받음각을 변화시키고, 이를 통해 양력의 크기를 제어하는 운동입니다.
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3. 비행기의 상승한계를 고도가 높은 것으로부터 낮은 순서로 나열한 것은?

  1. 운용 상승한계 - 절대 상승한계 - 실용 상승한계
  2. 절대 상승한계 - 실용 상승한계 - 운용 상승한계
  3. 실용 상승한계 - 절대 상승한계 - 운용 상승한계
  4. 운용 상승한계 - 실용 상승한계 - 절대 상승한계
(정답률: 72%)
  • 상승한계는 항공기가 도달할 수 있는 고도의 기준에 따라 구분됩니다. 물리적으로 도달 가능한 최고점인 절대 상승한계가 가장 높고, 실용적인 상승률을 유지하는 실용 상승한계, 그리고 실제 운용상 안전하게 비행 가능한 운용 상승한계 순으로 고도가 낮아집니다.
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4. 비행기에 작용하는 항력의 종류가 아닌 것은?

  1. 추력항력
  2. 마찰항력
  3. 유도항력
  4. 조파항력
(정답률: 69%)
  • 항공기에 작용하는 항력은 크게 유도항력, 마찰항력, 조파항력 등으로 구분됩니다. 추력은 항공기를 앞으로 나아가게 하는 힘이며, 이를 항력의 종류로 분류하는 추력항력이라는 개념은 존재하지 않습니다.
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5. 대류권에서는 지표에서 복사되는 열로 인하여 몇 m 올라갈 때 마다 기온이 6.5℃씩 감소하는가?

  1. 600m
  2. 1000m
  3. 1200m
  4. 1500m
(정답률: 86%)
  • 대류권에서는 지표면에서 방출되는 열이 위로 올라가면서 점차 감소하기 때문에, 고도가 상승함에 따라 기온이 일정하게 낮아지는 기온 감률이 나타납니다. 표준 대기 상태에서 대류권의 기온 감률은 $1000\text{m}$ 상승 시 $6.5\text{℃}$가 감소하는 것이 일반적입니다.
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6. 세로 안정에서의 꼬리날개 부피란 무엇을 의미 하는가? (단, qt : 수평꼬리날개 주위의 동압, q : 날개주위의 동압, st : 수평꼬리날개 면적, ℓ: 무게중심에서 수평꼬리날개의 압력중심까지의 길이)

  1. qt/ℓ
  2. qt/q
  3. st/ℓ
  4. stㆍℓ
(정답률: 42%)
  • 세로 안정성 분석에서 수평꼬리날개의 효율을 나타내는 꼬리날개 부피(Tail Volume Coefficient)는 수평꼬리날개의 면적과 무게중심으로부터의 거리의 곱으로 정의됩니다.
    $$V_h = s_t \cdot \ell$$
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7. 해발고도에서 수평 비행할 때 500HP의 필요 마력이 요구되는 비행기가 동일한 받음각으로 Po/P=1.44인 고도를 동일한 수평비행 조건으로 비행하려는 경우, 필요마력은 얼마로 증가 되어야 하는가?

  1. 550HP
  2. 600HP
  3. 623HP
  4. 750HP
(정답률: 27%)
  • 동일한 받음각과 수평 비행 조건에서 필요 마력은 밀도비(또는 압력비)의 제곱근에 비례하여 변화합니다.
    ① [기본 공식] $P_{new} = P_{old} \times \sqrt{\frac{P_0}{P}}$
    ② [숫자 대입] $P_{new} = 500 \times \sqrt{1.44}$
    ③ [최종 결과] $P_{new} = 600$
    따라서 필요 마력은 600HP가 됩니다.
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8. 수평꼬리 날개에 부착된 조종면을 무엇이라 하는가?

  1. 도움날개
  2. 승강키
  3. 방향키
  4. 플랩
(정답률: 76%)
  • 수평꼬리날개에 부착되어 비행기의 피치(Pitch) 운동을 조절함으로써 상승과 하강을 제어하는 조종면은 승강키(Elevator)입니다.
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9. 비행기의 가로안정에서 가장 중요한 요소는 무엇인가?

  1. 기관의 장착위치
  2. 동체의 모양
  3. 플랩의 장착위치
  4. 날개의 쳐든 각
(정답률: 85%)
  • 비행기의 가로안정(Lateral Stability)은 롤링(Rolling) 운동에 대해 원래 상태로 돌아오려는 성질을 말하며, 이를 위해 날개를 V자 형태로 위로 기울인 날개의 쳐든 각(Dihedral angle)이 가장 핵심적인 역할을 합니다.
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10. 날개골 상류의 속도를 Vo, 날개골 상의 임의의 점의 속도를 V라고 할 때 그 점에서의 압력계수를 표현한 식은? (문제 오류로 원본 시험지가 없어서 복원하지 못하였습니다. 정답은 2번입니다.)

  1. 보기없음
  2. 보기없음
  3. 보기없음
  4. 보기없음
(정답률: 87%)
  • 오류로 인해 정확한 수식 확인이 불가능하여 해설을 제공하지 않습니다.
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11. 헬리콥터에서 회전날개의 회전면과 원추 모서리와 이루는 각을 무엇이라 하는가?

  1. 받음각
  2. 피치각
  3. 코닝각
  4. 쳐든각
(정답률: 60%)
  • 헬리콥터의 회전날개는 원심력에 의해 위쪽으로 휘어지게 되는데, 이때 회전면과 날개 끝단(원추 모서리)이 이루는 각도를 코닝각이라고 합니다.
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12. 날개의 길이가 40m 이고 시위의 길이가 2m이며 면적이 80m2일때, 이 날개의 가로세로비는 얼마인가?

  1. 40
  2. 30
  3. 20
  4. 10
(정답률: 62%)
  • 날개의 가로세로비(Aspect Ratio)는 날개 길이와 시위 길이의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $AR = \frac{b}{c}$가로세로비 = 날개길이 / 시위길이
    ② [숫자 대입] $AR = \frac{40}{2}$
    ③ [최종 결과] $AR = 20$
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13. 조종면을 조작하기 위한 조종력과 가장 관계가 먼 것은?

  1. 조종면의 폭
  2. 조종면의 평균시위
  3. 비행기의 속도
  4. 조종면의 표면상태
(정답률: 62%)
  • 조종력은 조종면의 크기(폭, 시위)와 비행 속도에 의해 결정되는 공력적 특성에 영향을 받습니다. 조종면의 표면상태는 항력에는 영향을 줄 수 있으나, 조종면을 움직이는 데 필요한 조종력 자체와는 직접적인 관계가 가장 적습니다.
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14. 초음속 흐름에서 통로가 일정 단면적을 유지 하다가 급격히 넓어질 때 압력, 밀도, 속도의 변화로 가장 올바른 것은?

  1. 압력과 밀도는 감소하고 속도는 증가
  2. 압력은 감소하고 밀도와 속도는 증가
  3. 압력과 밀도는 증가하고 속도는 감소
  4. 압력은 증가하고 밀도와 속도는 감소
(정답률: 46%)
  • 초음속 흐름(Supersonic flow)은 아음속 흐름과 반대로 작동합니다. 초음속 상태에서 단면적이 넓어지면 팽창파가 발생하여 압력과 밀도는 감소하고, 속도는 오히려 증가하는 특성을 가집니다.
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15. 항력이 D(kg)인 비행기가 정상 수평 비행을 할 때 속도 V(m/s)를 내기 위한 필요마력(Pr)의 식으로 가장 올바른 것은? (문제 오류로 원본 시험지가 없어서 복원하지 못하였습니다. 정답은 1번입니다.)

  1. 보기없음
  2. 보기없음
  3. 보기없음
  4. 보기없음
(정답률: 87%)
  • 정상 수평 비행 시 필요마력은 비행기의 항력과 속도의 곱으로 계산되는 필요동력을 마력 단위로 환산한 값입니다.
    ① [기본 공식] $P_{r} = \frac{D \times V}{75}$ (필요마력 = 항력 × 속도 / 75)
    ② [숫자 대입] (제시된 수치 없음)
    ③ [최종 결과] $P_{r} = \frac{D \times V}{75}$
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16. 항공기의 세척방법 중 솔벤트 세척에 관한 내용으로 가장 적당한 것은?

  1. 건식 세척용 솔벤트는 주로 산소 계통에 사용된다.
  2. 솔벤트세척은 더운 날씨에 주로 사용 된다.
  3. 솔벤트세척은 플라스틱 표면이나 고무제 품에 주로 사용된다.
  4. 솔벤트세척은 오염이 심하여 알카리 세척 법으로는 불가능할 경우 사용된다.
(정답률: 54%)
  • 솔벤트 세척은 일반적인 알카리 세척법으로는 제거하기 어려운 심한 오염물을 제거할 때 사용하는 강력한 세척 방법입니다.

    오답 노트
    건식 세척용 솔벤트: 산소 계통 사용 금지
    솔벤트 세척: 휘발성으로 인해 더운 날씨 사용 주의
    플라스틱/고무: 솔벤트에 의해 손상될 수 있어 사용 주의
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17. 다음 문장 중 ()안에 알맞은 단어는?

  1. longitudinal
  2. vertical
  3. lateral
  4. flight
(정답률: 49%)
  • 항공기의 횡축(lateral axis)은 날개 끝에서 끝을 잇는 축을 의미하며, 이 축을 중심으로 하는 회전 운동이 피치(Pitch)를 발생시킵니다.
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18. 안전에 직접 관련된 설비 및 구급용 치료 설비 등을 쉽게 알아보게 하기 위한 안전색채는?

  1. 붉은색
  2. 녹색
  3. 파란색
  4. 오렌지색
(정답률: 87%)
  • 안전색채 기준에 따라 구급용 치료 설비 및 안전에 직접 관련된 설비는 녹색으로 표시하여 쉽게 식별할 수 있도록 규정하고 있습니다.
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19. 아래 그림은 미터식 마이크로미터의 눈금을 나타낸 것이다. 최소 측정값 1/100mm인 마이크로미터의 측정값은? (문제 오류로 그림파일이 없습니다. 정답은 2번 입니다.)

  1. 0.75mm
  2. 8.75mm
  3. 8.55mm
  4. 8.25mm
(정답률: 86%)
  • 마이크로미터의 측정값은 슬리브의 눈금(정수 및 0.5mm 단위)과 심블의 눈금을 합산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$측정값 = 슬리브 눈금 + (심블 눈금 \times 최소 측정값)$$
    ② [숫자 대입]
    $$측정값 = 8.5 + (25 \times 0.01)$$
    ③ [최종 결과]
    $$측정값 = 8.75$$
    따라서 측정값은 $8.75\text{mm}$입니다.
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20. 조종석에서 조종계통의 조작과 관련된 내용으로 가장 관계가 먼 것은?

  1. 조종계통의 조작은 정비사 누구나 할 수 있다.
  2. 조종면을 조작할 때는 모든 사람이 알수 있는 신호로 외부에 있는 사람과 연락을 해야 한다.
  3. 조종석내의 모든 스위치를 조작할 때는 철저히 확인해야 한다.
  4. 강착장치나 조종면, 플랩등 항공기의 외부계통을 조작할 때는 지상 감시자의 지시에 따라 조작해야 된다.
(정답률: 80%)
  • 조종계통의 조작은 항공기의 안전과 직결되므로 아무나 할 수 있는 것이 아니라, 반드시 자격을 갖춘 승인된 인원만이 정해진 절차에 따라 수행해야 합니다.
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2과목: 항공기정비

21. 항공기용 볼트 중 외부 특수한 목적으로 사용되며 인장하중이 주로 받는 곳에 사용되는 것은?

  1. 정밀공차 볼트
  2. 아이 볼트
  3. 내부렌치 볼트
  4. 클레비스 볼트
(정답률: 40%)
  • 아이 볼트는 머리 부분이 고리 모양으로 되어 있어 외부에서 특수한 목적으로 사용되며, 주로 인장하중을 받는 곳에 설치하여 물체를 들어 올리거나 고정하는 데 사용됩니다.
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22. 염색침투 검사의 설명으로 가장 올바른 것은?

  1. 결함이 표면에 존재해야 검사 가능하다.
  2. 깨끗한 세척은 결과에 대한 신뢰도를 저하시킨다.
  3. 일부 금속에만 사용 가능하다.
  4. 결함이 미세할수록 침투시간이 적어진다.
(정답률: 66%)
  • 염색침투 검사는 침투액이 표면에 열려 있는 결함 내부로 스며드는 원리를 이용하므로, 반드시 결함이 표면에 존재해야 검사가 가능합니다.

    오답 노트
    깨끗한 세척: 신뢰도를 높임
    사용 가능 범위: 대부분의 금속 및 비금속에 사용 가능
    침투 시간: 결함이 미세할수록 침투 시간이 더 많이 필요함
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23. 항공기 정비 중에서 경미한 보수에 속하지 않는 것은?

  1. 지상취급
  2. 항공기 세척
  3. 보급
  4. 부품의 교환
(정답률: 62%)
  • 항공기 정비에서 지상취급, 세척, 보급 등은 단순 반복적인 경미한 보수에 해당하지만, 부품의 교환은 정비 기준에 따른 절차와 검사가 필요한 작업이므로 경미한 보수에 속하지 않습니다.
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24. 화재의 분류 중 전기가 원인이 되어 전기기기 또는 전기계통에 일어나는 화재의 종류는?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 81%)
  • 화재 분류 중 전기 에너지로 인해 전기기기나 전기계통에서 발생하는 화재는 C급 화재로 정의합니다.

    오답 노트
    A급 화재: 일반 화재(나무, 종이 등)
    B급 화재: 유류 화재
    D급 화재: 금속 화재
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25. 육안검사에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

  1. 가장 오래된 비파괴 검사방법이다.
  2. 빠르고 경제적이다.
  3. 신뢰성은 검사자의 능력과 경험에 좌우된다.
  4. 다이체크는 간접 육안검사의 일종이다.
(정답률: 72%)
  • 육안검사는 가장 오래되고 경제적인 비파괴 검사법이며 검사자의 숙련도에 따라 신뢰성이 결정됩니다.

    오답 노트
    다이체크: 직접 육안검사의 일종입니다.
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26. 튜브 벤딩시 굴곡반경의 측정은?

  1. 재료의 안쪽에서 측정한다.
  2. 재료의 바깥쪽에서 측정한다.
  3. 재료의 중심에서 측정한다.
  4. 안쪽과 바깥쪽 측정값의 평균으로 정한다.
(정답률: 29%)
  • 튜브 벤딩(Tube Bending) 작업 시 굴곡반경(Bend Radius)은 튜브의 변형을 정확히 제어하기 위해 재료의 안쪽에서 측정하는 것이 원칙입니다.
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27. 밑줄 친 부분을 의미하는 올바른 용어는?

  1. 감속기어
  2. 고정장치
  3. 계류장치
  4. 착륙장치
(정답률: 85%)
  • 제시된 이미지 내의 문장에서 'landing gear'는 항공기가 지면과 접촉했을 때 지지하거나 이동하는 구조물을 의미하므로, 정답은 착륙장치입니다.
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28. 불안전한 조건에서 발생되는 사고와 가장 관계가 먼 것은?

  1. 작업 상태의 불량
  2. 불안전한 습관
  3. 건물 상태의 불안정
  4. 정돈 불량
(정답률: 51%)
  • 사고의 원인은 크게 '불안전한 상태(조건)'와 '불안전한 행동'으로 나뉩니다. 작업 상태 불량, 건물 상태 불안정, 정돈 불량은 모두 환경적 요인인 불안전한 조건에 해당하지만, 불안전한 습관은 작업자 개인의 행동적 요인인 불안전한 행동에 해당합니다.
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29. 두께 1mm와 2mm의 판재를 리벳팅 작업을 하려한다. 리벳트의 지름(D)으로 가장 올바른 것은?

  1. 6mm
  2. 1mm
  3. 2mm
  4. 3mm
(정답률: 60%)
  • 리벳의 지름은 일반적으로 결합하려는 판재 중 가장 두꺼운 판재 두께의 3배 정도로 선정하는 것이 표준입니다. 본 문제에서는 가장 두꺼운 판재가 $2\text{mm}$이므로 이를 기준으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $D = 3 \times t_{max}$
    ② [숫자 대입] $D = 3 \times 2$
    ③ [최종 결과] $D = 6\text{mm}$
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30. 기체의 점검에서 정시 점검에 속하지 않는 것은?

  1. isi 점검
  2. c 점검
  3. d 점검
  4. e 점검
(정답률: 68%)
  • 항공기 정시 점검은 정해진 주기마다 수행하는 점검 체계로, 일반적으로 ISI 점검, C 점검, D 점검 등이 포함됩니다. e 점검은 항공기 정비 체계에 존재하지 않는 점검 항목입니다.
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31. 항공기의 지상취급에 해당되지 않는 작업은?

  1. 계류작업
  2. 연료보급작업
  3. 견인작업
  4. 잭작업
(정답률: 54%)
  • 항공기의 지상취급은 항공기를 지상에서 이동시키거나 유지보수하기 위한 물리적 조작을 의미합니다. 계류작업, 견인작업, 잭작업은 모두 기체의 물리적 위치나 상태를 조정하는 지상취급에 해당하지만, 연료보급작업은 기체에 에너지를 공급하는 보급 작업으로 분류됩니다.
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32. 공구의 물림턱에 로코장치(잠금장치)가 되어 있어 부러진 스터드나 꼭 끼인 핀 등을 빼낼 때에 사용이 유용한 공구는 무엇인가?

  1. 콤비네이션 플라이어
  2. 바이스 그립 플라이어
  3. 커넥터 플라이어
  4. 워터펌프 플라이어
(정답률: 63%)
  • 바이스 그립 플라이어는 물림턱에 로코장치(잠금장치)가 있어 한 번 물리면 강하게 고정되므로, 머리가 부러진 스터드나 꽉 끼인 핀을 제거할 때 매우 유용합니다.
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33. 다이얼 타입이라고도 하며 토크가 걸리면 다이얼에 토크값이 지시되는 렌치는?

  1. 프리셋 토크 드라이버
  2. 리지드 프레임 토크 렌치
  3. 디플렉팅 빔 토크 렌치
  4. 소켓 렌치
(정답률: 50%)
  • 리지드 프레임 토크 렌치는 토크가 가해지면 내부의 변형을 통해 다이얼에 정확한 토크값이 지시되는 구조를 가진 렌치입니다.
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34. 금속표면을 도장 작업하기 전에 적절한 전처리 작업을 하여 금속표면과 도료의 마감칠사 이에 접착성을 높이기 위한 것은?

  1. 아크릴 래커
  2. 폴리우레탄
  3. 프라이머
  4. 합성 에나멜
(정답률: 49%)
  • 프라이머는 도장 전처리 단계에서 금속 표면에 먼저 도포하여, 표면의 부식을 방지하고 상도 도료와의 접착력을 높여주는 하도제 역할을 합니다.
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35. 세척제, 침투제, 현상제가 순차적으로 검사에 이용되는 검사법은?

  1. 자분탐상 검사
  2. 육안 검사
  3. 초음파 검사
  4. 침투탐상 검사
(정답률: 80%)
  • 침투탐상 검사는 표면 결함에 침투액을 스며들게 한 뒤, 세척제로 표면을 닦아내고 현상제로 결함을 빨아올려 시각화하는 검사법으로 세척제, 침투제, 현상제를 순차적으로 사용합니다.
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36. 알루미늄의 특징이 아닌 것은?

  1. 흰색 광택을 내는 자성체이다.
  2. 전기, 열의 전도율이 매우 좋다.
  3. 전연성이 우수하다.
  4. .시효경화성을 갖는다.
(정답률: 54%)
  • 알루미늄은 흰색 광택을 가지며 전기와 열의 전도율이 좋고 전연성이 우수하며 시효경화성을 갖는 금속이지만, 자성을 띠지 않는 비자성체입니다.

    오답 노트
    흰색 광택을 내는 자성체이다: 비자성체이므로 틀림
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37. 항공기의 조향장치에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

  1. 항공기가 지상활주 시 앞바퀴를 회전시켜 원하는 방향으로 이동한다.
  2. 지상에서는 일반적으로 방향 키 페달을 이용하는데, 이때 방향키는 움직이지 않는다.
  3. 대형 항공기에서는 큰 각도로 회전 시 틸러라는 조향핸들을 이용한다.
  4. 앞바퀴를 작은 각도로 회전시킬 때에는 방향키 페달을 사용한다.
(정답률: 63%)
  • 항공기가 지상에서 방향키 페달을 이용해 조향할 때, 조종석의 페달 조작은 실제 수직 꼬리날개에 있는 방향키(Rudder)의 움직임과 연동되어 작동하는 것이 일반적입니다. 따라서 방향키가 움직이지 않는다는 설명은 옳지 않습니다.
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38. 대형 항공기의 도장 재료로 사용되는 열경화성수지는?

  1. PVC
  2. 폴리에틸렌
  3. 폴리우레탄
  4. 나일론
(정답률: 43%)
  • 폴리우레탄은 내구성과 내후성이 뛰어나며 경화 후에는 열에 의해 녹지 않는 열경화성 수지의 특성을 가지고 있어 대형 항공기의 도장 재료로 널리 사용됩니다.
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39. 금속의 비중이 가벼운 것부터 순서대로 나열되어 있는 것은?

  1. AI < Ti < Mg < 스테인레스강
  2. Mg < AI < Ti < 스테인레스강
  3. Mg < 스테인레스강 < Ti < AI
  4. AI < Mg < Ti < 스테인레스강
(정답률: 64%)
  • 금속의 비중은 밀도에 따라 결정되며, 항공기 재료로 쓰이는 금속 중 마그네슘(Mg)이 가장 가볍고 이어 알루미늄(Al), 티타늄(Ti), 스테인리스강 순으로 무거워집니다.

    오답 노트
    Mg < Al < Ti < 스테인레스강 순서가 정확한 비중 순서입니다.
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40. 헬리콥터의 회전날개 중 허브에 힌지가 없으므로 무게가 가볍고 구조가 간단하며 안전성, 정비성 및 공기저항이 작아지는 등 여러 이점을 지니고 있는 회전날개는?

  1. 관절형 회전날개
  2. 반고정형 회전날개
  3. 고정형 회전날개
  4. 베어링리스 회전날개
(정답률: 51%)
  • 베어링리스 회전날개는 허브에 힌지가 없는 구조로 설계되어 무게가 가볍고 구조가 단순하며, 안전성과 정비성이 뛰어나고 공기저항을 줄일 수 있는 특징이 있습니다.
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3과목: 항공기체

41. 두 무게가 지렛대의 받침점에서 평형 되었다면 다음 중 가장 올바른 것은?

  1. 무게가 같아야 한다.
  2. 지렛대의 받침점이 중앙이 되어야 한다.
  3. 모멘트가 같아야 한다.
  4. C.G 는 변할 것이다.
(정답률: 47%)
  • 지렛대가 평형을 이루기 위해서는 받침점을 기준으로 양쪽에서 발생하는 회전력, 즉 모멘트의 크기가 같고 방향이 반대여야 합니다.

    오답 노트
    무게가 같아야 한다: 팔의 길이에 따라 무게가 달라도 평형 가능
    받침점이 중앙이어야 한다: 무게가 다를 경우 받침점 위치를 조절하여 평형 가능
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42. 모노코크 구조에서 전단응력을 주로 담당하는 구조부재는?

  1. 프레임
  2. 벌크헤드
  3. 스트링거
  4. 스킨
(정답률: 40%)
  • 모노코크 구조는 외피(Skin)가 하중의 대부분을 지탱하는 구조입니다. 특히 비틀림이나 전단 응력은 외피인 스킨이 주로 담당하여 구조적 강성을 유지합니다.

    오답 노트
    스트링거: 주로 인장 및 압축 하중 담당
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43. 날개구조물 자체를 연료탱크로 하는 탱크내에 방지판을 두는 가장 큰 목적은?

  1. 연료가 팽창하는 것을 방지하기 위해서
  2. 연료가 출렁이는 것을 방지하기 위해서
  3. 내부구조의 보강을 위해서
  4. 연료보급시 연료가 넘치는 것을 방지하기 위해서
(정답률: 65%)
  • 연료탱크 내의 방지판(Baffle plate)은 항공기 기동 시 연료가 한쪽으로 쏠리거나 출렁이는 현상을 억제하여, 무게중심의 급격한 변화를 막고 비행 안정성을 유지하기 위해 설치합니다.
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44. 수송기에 무게가 45,000N인 기관을 중심으로부터 1000cm 되는 곳에 장착할 경우, 이로 인하여 생기는 중심에서의 모멘트는 얼마인가?

  1. 45,000 N-m
  2. 90,000 N-m
  3. 450,000 N-m
  4. 45,000,000 N-m
(정답률: 43%)
  • 모멘트는 힘과 거리의 곱으로 계산하며, 거리는 반드시 m 단위로 환산하여 적용해야 합니다.
    ① [기본 공식] $M = F \times d$
    ② [숫자 대입] $M = 45000 \times 10$
    ③ [최종 결과] $M = 450000$ N-m
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45. 그림은 페일 세이프구조의 어떤 방식인가?(문제 복원 오류로 그림이 없습니다. 보기의 그림을 가지고 계신분께서는 자유게시판에 올려 주시면 복원할수 있도록 하겠습니다. 정답은 3번 입니다.)

  1. 로드 드롭핑
  2. 더블
  3. 백업
  4. 리던던트
(정답률: 62%)
  • 제시된 정답에 따라 해당 구조는 백업 방식에 해당합니다.
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46. 합금강의 식별표시에 있어서 옳게 짝지어진 것은?

  1. 5XXX:탄소강
  2. 2XXX:몰리브덴강
  3. 3XXX:니켈-크롬강
  4. 6XXX:니켈강
(정답률: 61%)
  • 합금강의 식별표시 체계에서 3XXX 계열은 니켈-크롬강을 나타냅니다.

    오답 노트
    5XXX: 탄소강 아님
    2XXX: 몰리브덴강 아님
    6XXX: 니켈강 아님
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47. 헬리콥터에서 기관이나 동력구동장치 등에 의해 발생되는 진동의 종류로서 다른 진동과 쉽게 구별될 수 있는 것은?

  1. 고주파수진동
  2. 중간주파수진동
  3. 꼬리진동
  4. 저주파수진동
(정답률: 50%)
  • 헬리콥터의 기관이나 동력구동장치(트랜스미션) 등 고속 회전 부품에서 발생하는 진동은 주파수가 매우 높은 고주파수진동의 특성을 가지며, 이는 로터 등에 의해 발생하는 저주파수진동과 확연히 구분되는 특징이 있습니다.
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48. 그림에서 후크의 법칙이 적용 가능한 구간은? (문제 오류로 그림 파일이 없습니다. 정답은 1번입니다.)

  1. O-A
  2. B-C
  3. C-D
  4. D-E
(정답률: 79%)
  • 후크의 법칙은 탄성 한계 내에서 가해진 힘과 늘어난 길이가 비례한다는 법칙입니다. 일반적으로 응력-변형률 선도에서 원점부터 탄성 한계점까지의 직선 구간인 O-A 구간에서 이 법칙이 적용됩니다.
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49. 조종용 케이블에 터미널 피팅을 연결하는 방법으로 케이블의 강도와 거의 똑같은 터미널 연결부분을 연결할 때 쓰이는 방법은?

  1. 5단 엮기 케이블 이음방법
  2. 랩 소울더 케이블 이음방법
  3. 니코 프레스 방법
  4. 스웨이징 방법
(정답률: 46%)
  • 스웨이징 방법은 케이블 끝단에 터미널 피팅을 연결할 때 고압으로 압착하여 고정하는 방식으로, 연결 부위의 강도가 원래 케이블의 강도와 거의 동일하게 유지되는 매우 견고한 연결 방법입니다.
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50. 승무원, 승객, 화물, 무장계통, 연료, 윤활유등의 무게를 포함한 것으로 최대 총 무게에서 자중을 뺀 것은?

  1. 기본 빈 무게
  2. 최대무게
  3. 유용하중
  4. 영 연료무게
(정답률: 38%)
  • 유용하중은 항공기의 최대 총 무게에서 기체 자체의 무게인 자중을 제외한 값으로, 승무원, 승객, 화물, 연료 등을 모두 포함한 무게를 말합니다.
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51. 항공기용 저압 타이어에 다음과 같이 표시되어 있을 때 가장 올바른 표시 내용은?

  1. 타이어 안지름이 7.00 인치
  2. 타이어 나비가 7.00 인치
  3. 타이어 바깥지름이 6.00 인치
  4. 타이어 나비가 6.00 인치
(정답률: 47%)
  • 항공기 저압 타이어의 표기법에서 첫 번째 숫자는 타이어의 나비를, 두 번째 숫자는 휠의 지름을 나타냅니다.

    따라서 $7.00 \times 6$ 표기에서 앞의 $7.00$은 타이어 나비가 $7.00$ 인치임을 의미합니다.
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52. 헬리콥터에서 조종기구와 더불어 구동축에 연결되어 회전날개 깃에 조종변위와 동력을 전달할 수 있도록 되어 있는 것은?

  1. 변속기
  2. 파일론
  3. 회전날개 헤드
  4. 기어박스
(정답률: 15%)
  • 회전날개 헤드는 구동축과 연결되어 회전날개 깃에 동력을 전달함과 동시에 조종기구로부터 오는 조종변위를 전달하는 핵심 장치입니다.
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53. 론저론 이란?

  1. 가벼운 판금에 강성을 주기 위해서 플랜지를 갖는 부재
  2. 날개의 스파를 결합하기 위한 세로방향 부재
  3. 기관이나 연소실을 객실로부터 분리시키기 위한 수직부재
  4. 동체나 낫셀에 있어서 앞, 뒤 방향으로 쓰이는 장력부재
(정답률: 31%)
  • 론저론은 동체나 낫셀의 구조에서 앞뒤 방향으로 배치되어 인장력과 압축력을 견디는 주요 장력부재를 의미합니다.
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54. 물체에 외력이 작용하면 내부에서는 이에 저항하려는 힘, 즉 내력이 생기는데, 다음 중에서 단위 면적당 내력의 크기를 무엇이라 하는가?

  1. 응력
  2. 압축력
  3. 전단력
  4. 인장력
(정답률: 70%)
  • 외력이 작용할 때 물체 내부에서 이에 저항하여 발생하는 단위 면적당 내력의 크기를 응력이라고 합니다.
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55. 마그네슘 합금의 미세한 분말이 발화 했을 때 소화하는 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 물을 사용하여 소화한다.
  2. 산소가스를 사용하여 소화한다.
  3. 마른 모래를 뿌려 소화한다.
  4. 헝겊을 이용하여 소화한다.
(정답률: 69%)
  • 마그네슘 분말 화재 시 물을 사용하면 수소 가스가 발생하여 폭발 위험이 있으므로, 산소를 차단할 수 있는 마른 모래를 뿌려 소화하는 것이 가장 안전합니다.
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56. 헬리콥터에서 주회전날개의 정적평형에 대한 설명 중 가장 관계가 먼 내용은?

  1. 정적평형작업은 동적 평형 작업 전에 반드시 실시해야 한다.
  2. 크고 복작한 것은 헤드와 깃을 분리하여 평형 작업을 한다.
  3. 길이 방향의 평형을 시위 방향의 평형보다 먼저 실시 한다.
  4. 주회전날개의 형식에 따라 평형 장비도 달라진다.
(정답률: 32%)
  • 헬리콥터 주회전날개의 정적평형 작업 시에는 길이 방향의 평형보다 시위 방향의 평형을 먼저 실시해야 합니다.
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57. 랜딩기어의 부주의한 접힘을 방지하는 안전장치가 아닌 것은?

  1. 다운락크
  2. 안전 스위치
  3. 시미댐퍼
  4. 그라운드 락크
(정답률: 66%)
  • 시미댐퍼는 랜딩기어의 좌우 진동(Shimmy)을 억제하여 조종성을 높이는 장치이며, 접힘 방지 안전장치가 아닙니다.

    오답 노트
    다운락크, 안전 스위치, 그라운드 락크: 모두 랜딩기어의 오작동이나 부주의한 접힘을 방지하는 안전장치입니다.
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58. ALCOA 규격의 2S는 주합금 원소가 무엇인가?

  1. 망간
  2. 구리
  3. 순수 알루미늄
  4. 규소
(정답률: 42%)
  • ALCOA 규격에서 2S는 합금 원소가 거의 포함되지 않은 순수 알루미늄 상태의 재질을 의미합니다.
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59. 항공기상 위치를 표시하는 방법 중 기준으로 정한 특정 수평면으로부터 높이를 측정한 수직거리는?

  1. 동체 위치선
  2. 동체 수위선
  3. 날개 위치선
  4. 날개 수위선
(정답률: 59%)
  • 항공기 기체 설계 및 측정 시, 기준이 되는 특정 수평면으로부터 측정된 수직 거리를 동체 수위선이라고 정의합니다.
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60. 다음 중 표면경화법에 속하는 것으로 가장 올바른 것은?

  1. 뜨임, 풀림
  2. 침탄질화법, 금속침투법
  3. 항온열처리, 용체화처리
  4. 인공시효, 풀림처리
(정답률: 57%)
  • 표면경화법은 금속 재료의 내부 조직은 유지하면서 표면만 단단하게 만드는 방법으로, 탄소나 질소를 침투시키는 침탄질화법과 금속침투법이 이에 해당합니다.

    오답 노트
    뜨임, 풀림, 항온열처리, 용체화처리, 인공시효: 일반적인 열처리 또는 전체 경화/연화 공정입니다.
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