1과목: 비행원리
2. 다음 중 비행기의 가로안정에 가장 큰 영향을 미치는 것은?
- 동체의 모양
- 기관의 장착위치
- 날개의 쳐든각
- 플랩의 장착위치
3. 항공기의 순항비행에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 연료소비가 적고 소요시간이 길수록 항속능력은 우수하다.
- 필요마력이 최소인 상태로 비행할 때의 비행속도를 수평 최고속도라 한다.
- 항속시간이란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료를 모두 사용할 때까지의 시간을 말한다.
- 항속 거리란 비행기가 출발할 때부터 탑재한 연료의2/3를 소비할 때까지 비행할 수 있는 거리이다.
4. 항공기의 트림 상태란 무게중심에 관한 피칭모멘트가 어떤 상태를 의미하는가?
- 감소하는 상태
- “Zero(0)” 인 상태
- 증가하는 상태
- “1” 인 상태
5. 프로펠러 반지름이 1m, 기하학적 피치(G.P)가 6.28m 일 때, 이 프로펠러의 깃각은 약 몇 도인가?
- 30
- 45
- 60
- 75
6. 고속에서 항공기 속도가 점점 증가하면 보편적으로 항공기의 기수가 아래를 향하는 현상은?
- Mach Tuck
- Speed Trim
- Mach Trim
- Turn Coordination
7. 대형 제트기에서 착륙시 스포일러를 사용하는 가장 큰 이유는?
- 항력을 증가시키기 위하여
- 저항을 감소시키는 위하여
- 버핏 현상을 방지하기 위하여
- 비행기의 착륙 무게를 가볍게 하기 위하여
8. 헬리콥터의 추력을 설명하기 위해 필요한 이론이 아닌 것은?
- 운동량 이론
- 베르누이의 정리
- 파스칼의 법칙
- 작용과 반작용의 법칙
10. 고도가 높아져 공기가 희박해짐에 따라 비행기가 더 이상 상승하지 못하고 상승률이 0(zero) 이 되는 고도는?
- 절대 상승 한계
- 실용 상승 한계
- 운용 상승 한계
- 전투 상승 한계
11. 대기의 성질에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 기상현상이 있는 곳은 대류권이다.
- 표준대기에서 2000m 상공의 온도는 10도 이다.
- 1기압이란 표준대기의 해발 0m 지점의 압력이다.
- 오존층이 있어 자외선을 흡수하는 곳은 성층권이다.
12. 비행기의 조종성과 정적 안정성에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
- 조종성과 안정성은 상호 보완 관계이다.
- 조종성과 안정성은 서로 상반 관계이다.
- 비행기 설계시 조종성을 위해서는 안정성은 무시해도 좋다.
- 비행기 설계시 안정성을 위해서는 조종성은 무시해도 좋다.
13. 유관의 입구지름이 20cm 이고 출구의 지름이 40cm 일 때 입구에서의 유체 속도가 4m/s이면 출구에서의 유체속도는 약 몇 m/s 인가?
- 1
- 2
- 3
- 4
14. 종을 장착한 항공기가 종을 치면서 아음속 비행시 항공기의 앞쪽에서는 파장이 점점 짧아져 점차적으로 높은 소리로 들리다가 뒤쪽에서는 파장이 점점 길어져, 점차적으로 낮은 소리로 들리게 되는 현상은?
- 마그너스 효과
- 서지 효과
- 코리올리스 효과
- 도플러 효과
18. 영상을 통해 보여지는 주물, 단조 용접부품 등의 내부 균열을 탐지하는데 특히 효과적인 비파괴검사 방법은?
- X-ray 검사
- 초음파탐상검사
- 자분탐상검사
- 액체침투탐상검사
19. 충돌, 추락, 전복 및 이에 유사한 사고의 위험이 있는 장비 및 시설물에 사용되는 안전색채는?
- 노란색
- 녹색
- 붉은색
- 오렌지색
20. 항공기세제로 사용 되는 메틸에틸케톤에 대한 설명이 아닌 것은?
- 휘발성이 강하다.
- MEK 라고도 한다.
- 금속 세척제로도 이용된다.
- 세척된 표면상에 식별할 수 있는 막을 남긴다.
2과목: 항공기정비
21. 항공기의 안전결선작업에 관한 유의사항으로 옳은 것은?
- 와이어를 펼 때 피막에 손상을 입혀서는 안 된다.
- 안전결선용 와이어는 2회까지 재사용이 가능하다.
- 와이어는 최대한 세게 당기면서 꼬임 작업을 한다.
- 매듭을 만들기 위해 와이어를 자를 때는 절단면을 날카롭게 자른다.
22. 항공기 기체의 판금 구조재 수리에 관한 일반 원칙으로 틀린 것은?
- 수리전 최초의 구조재와 동일한 강성과 강도를 갖고 있어야 한다.
- 수리전 최초의 구조재와 동일한 재질이어야 한다.
- 수리전 최초의 구조재보다 더 두꺼운 판재를 사용한다.
- 균열에 대해서는 항상 정지 드릴을 뚫어 더 이상의 균열이 진행되지 않도록 조치한 후 작업한다.
23. 품질 검사 중 항공기 정비에 사용되는 부품 및 자재를 창고에 저장하기 전에 요구되는 품질 기준을 확인 하는 검사는?
- 공정검사
- 수령검사
- 정기 검사
- 최종 검사
26. 동체나 날개와 같은 판재의 표피 등에 나타나는 미세한 머리카락 모양의 표면 균열을 말하며, 균열이 성장하여 서로 합쳐지면 큰 파괴를 일으키는 원인이 될 수 있는 것은?
- 벌지
- 크레이징
- 가우징
- 브리넬링
27. 볼트나 너트를 가장 세게 조일 수 있는 그림과 같은 공구는?
- 오프셋박스 렌치
- 오픈엔드 렌치
- 어저스터블 렌치
- 록킹 플라이어
28. 항공기 주기시 항공기의 날개 조종 장치는 어디에 위치시켜야 하는가?
- 중립
- 위(Full up)
- 아래(Full down)
- 스포일러는 위(up), 플랩은 아래(Down)
30. 기체부위 수리용 판재 굽힘 작업 시 수행하는 릴리프 홀의 설치 목적은?
- 판재의 무게를 경감시키기 위하여
- 판재에 연성을 부여하여 쉽게 구부릴 수 있도록 하기 위하여
- 구부릴 판재에 필요한 굴곡 허용량을 계산하기 위하여
- 구부린 판재에 응력이 집중되는 것을 경감시키고 균열을 방지하기 위하여
31. 소화기의 종류에 따른 용도를 틀리게 짝지은 것은?
- 분말 소화기 - 유류화재에 사용
- CO2 소화기 - 전기화재에 사용
- 포말 소화기 - 전기화재에 사용
- 할론 소화기 - 유류화재에 사용
32. 항공기 견인 시 준수해야 할 안전사항으로 옳은 것은?
- 야간 견인 시 전방등 외의 조명은 소등한다.
- 견인 차량과 항공기의 연결 상태를 확인한다.
- 안전사고 예방을 위해 견인차에 2인 이상 탑승한다.
- 공항 내 교통상황을 고려하여 견인 시 최대한 빠른 속도로 이동한다.
34. 너트의 윗부분이 파이버로 된 칼라를 가지고 있어, 이 칼라가 볼트를 고정하며 120°C 이내까지가 실용 범위인 너트는?
- 캐슬 너트
- 체크 너트
- 파이버 너트
- 나비 너트
35. 정비 관련 용어의 정의를 옳게 설명한 것은?
- 결함은 항공기 구성품이 목적한 기능을 상실하는 것이다.
- 기능 불량은 항공기의 구성품 고장으로 계통이 비정상적으로 작동하는 상태이다.
- 정비 이월은 일정 기간 동안 사용한 후 수리하거나 폐기 하는 것이다.
- 하드 타임은 구성품의 사용 시간 한계를 정하는 것이다.
38. 항공기의 총 모멘트가 250000kgㆍcm 이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가?
- 5
- 50
- 100
- 500
39. 브레이크장치계통을 점검 할 때 다음과 같은 비정상적인 상태가 발생하였다면 이 현상은?
- 드레깅현상
- 그레빙현상
- 페이딩현상
- 스키드현상
3과목: 항공기체
41. 다음 중 시효경화에 대하여 가장 옳게 설명한 것은?
- 스스로 연해지는 성질
- 입자의 분포가 서서히 균일해지는 성질
- 시간이 지남에 따라 재료의 취성이 변하는 성질
- 시간이 지남에 따라 강도와 경도가 증가하는 성질
45. 항공기의 재료로 사용되는 티탄 합금에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 피로에 대한 저항이 강하다.
- 알루미늄합금보다 내열성이 크다.
- 비중은 약 4.5로 강보다 가볍다.
- 항공기 주요 구조부의 골격 및 외피 리벳 등의 재료로 사용된다.
47. 지상진동시험을 할 경우 외부 하중의 진동수와 고유진동수가 같게 되어 구조물에 큰 변위를 발생시키는 현상을 무엇이라 하는가?
- 공진현상
- 단주가 진동
- 돌풍 하중
- 착륙시의 충격
48. 그림과 같이, 크기가 같고 방향이 반대인 두 힘(F)이 수직 거리 d만큼 떨어져 작용할 때 짝힘에 의한 모멘트의 크기는?
- 2F/2
- F
- dF
- 2dF
49. 다음 중 헬리콥터의 동체구조 중 모노코크형 기체구조의 특징으로 옳은 것은?
- 세미모노코크형 구조보다 외피가 얇다.
- 세미모노코크형 구조보다 무게가 가볍다.
- 트러스형 구조보다 유효공간이 크다.
- 트러스형 구조보다 공기저항이 크다.
51. 다음 중 에폭시 수지에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 대표적인 열가소성 수지이다.
- 성형 후 수축률이 적고 기계적 성질이 우수하다.
- 구조재용 복합재료의 모재로도 사용된다.
- 전파 투과성이 우수해서 항공기의 레이돔에 사용된다.
52. 헬리콥터 조종장치의 작동과 조종면의 작동이 일치하도록 조절하는 작업을 무엇이라 하는가?
- 기능 점검
- 리그작업
- 수리작업
- 구조작업
54. 날개의 구조부재 중 날개골 모양을 하고 있으며, 날개 외피에 작용하는 하중을 날개보에 전달하는 역할을 하는 것은?
- 앞전
- 스트링거
- 리브
- 스포일러
55. 기체나 유체를 넣는 두께가 얇은 탱크 안에 내부압력이 작용할 때, 다음 중 집중 응력이 가장 작게 작용하는 탱크의 모양은?
- 삼각형
- 사각형
- 원통형
- 사다리형
56. 헬리콥터가 수직 상승비행을 할 때 회전 날개의 피치각과 기관의 출력상태로 옳은 것은?
- 피치각 증가, 출력 증가
- 피치각 일정, 출력 일정
- 피치각 증가, 출력 감소
- 피치각 감소, 출력 감소
57. 다음 중 꼬리날개에 대한 설명으로 옳은 것은?
- 수직 꼬리날개는 수직 안정판과 승강키로 구성된다.
- 수평 꼬리날개는 수평 안정판과 방향키로 구성된다.
- 수평 꼬리날개는 항공기의 방향을 바꾸는 빗놀이 운동을 담당한다.
- 동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향 안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.
59. 항공기기체 강도 설계 시 설계하중을 고려하는 이유가 아닌 것은?
- 재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간씩 차이가 있기 때문
- 제작 가공 및 검사 방법 등에 따라 측정한 수치에는 항상 오차가 있기 때문
- 항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문
- 동체와 수직 꼬리날개 앞부분이 만나는 곳에 항공기의 방향안전성을 주기 위하여 도살핀을 부착하기도 한다.
60. 나셀에 대한 설명으로 틀린 것은?
- 나셀은 외피, 카울링, 방화벽 등으로 이루어진다.
- 바깥면은 공기역학적 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 되어있다.
- 기관 및 기관에 부수되는 각종 장치를 수용하기 위한 공간을 마련한다.
- 기관의 냉각과 연소에 필요한 공기를 유입하는 흡입구와 배기를 위한 카울링이 필요하다.