항공기체정비기능사 필기 기출문제복원 (2013-01-27)

항공기체정비기능사 2013-01-27 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항공기체정비기능사 2013-01-27 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항공기체정비기능사
(2013-01-27 기출문제)

목록

1과목: 비행원리

1. 날개 표면에서 공기흐름이 박리(Separation)되어 후류가 발생할 때의 현상으로 옳은 것은?

  1. 압력, 항력이 감소한다.
  2. 운동량 손실이 작아진다.
  3. 항력이 급속히 감소한다.
  4. 양력이 급속히 감소한다.
(정답률: 72%)
  • 박리현상은 공기 흐름이 날개 표면에서 떨어져 나가는 현상으로, 이로 인해 압력 분포가 무너져 항력은 증가하고 양력은 급속히 감소하게 됩니다.
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2. 비행기가 항력을 이기고 전진하는데 필요한 마력을 무엇이라 하는가?

  1. 이용마력
  2. 여유마력
  3. 필요마력
  4. 제동마력
(정답률: 84%)
  • 비행기가 일정한 속도로 수평 비행을 유지하며 항력을 극복하는 데 필요한 엔진의 출력을 필요마력이라고 합니다.

    오답 노트
    이용마력: 가속 또는 상승을 위해 발생시킬 수 있는 출력
    제동마력: 엔진이 프로펠러 축을 회전시키는 실제 마력
    여유마력: 이용마력에서 필요마력을 뺀 값
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3. 다음 중 동적 안정상태를 나타낸 그래프는? (단, X축은 시간, Y축은 변위이다.)

(정답률: 70%)
  • 동적 안정상태란 외란에 의해 변위가 발생했을 때, 시간이 흐름에 따라 진폭이 점차 감소하며 원래의 평형 상태로 돌아오는 상태를 말합니다. 따라서 진동하며 수렴하는 형태인 그래프가 정답입니다.
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4. 정상선회하는 비행기에 작용하는 힘이 아닌 것은?

  1. 원심력
  2. 양력
  3. 구심력
  4. 부력
(정답률: 88%)
  • 정상선회 시 비행기에는 원심력, 양력, 구심력 등이 작용하여 선회 궤도를 유지합니다. 반면 부력은 물체보다 밀도가 낮은 유체(액체나 기체) 속에 있을 때 위로 떠오르려는 힘으로, 비행기의 선회 역학과는 무관한 힘입니다.
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5. 그림과 같은 비행기의 날개단면에서 (가)의 명칭은?

  1. 붙임각
  2. 받음각
  3. 처든각
  4. 처진각
(정답률: 54%)
  • 그림에서 (가)는 기체의 세로축과 날개의 시위선이 이루는 각도를 나타내므로 붙임각입니다.

    오답 노트
    받음각: 시위선과 상대풍 사이의 각
    처든각: 수평 기준 날개가 위로 올라간 각
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6. 헬리콥터의 무게를 W, 회전날개의 반지름을 R, 회전날개의 지름을 D, 추력을 T라고 할 때 회전면 하중을 구하는 식은?

  1. W/πTt
  2. T/πR2
  3. W/πR2
  4. T/πR
(정답률: 73%)
  • 회전면 하중은 헬리콥터의 전체 무게를 회전날개가 만드는 원형 면적으로 나눈 값입니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{회전면 하중} = \frac{W}{\pi R^{2}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{회전면 하중} = \frac{W}{\pi R^{2}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\frac{W}{\pi R^{2}}$$
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7. 다음 중 무차원수가 아닌 것은?

  1. 마하수
  2. 속도
  3. 양력 계수
  4. 레이놀즈 수
(정답률: 71%)
  • 무차원수는 물리량의 단위가 없는 수치를 의미합니다. 마하수, 양력 계수, 레이놀즈 수는 모두 단위가 없는 무차원수이지만, 속도는 거리/시간의 단위를 가지는 물리량입니다.
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8. 프로펠러 깃에 의해 발생하는 공기력 중 비행기의 진행 방향으로 평행하게 발생하는 힘은?

  1. 추력
  2. 저항력
  3. 비틀림모멘트
  4. 원심력
(정답률: 70%)
  • 프로펠러가 회전하며 공기를 뒤로 밀어낼 때, 그 반작용으로 비행기 진행 방향과 평행하게 발생하는 추진력을 추력이라고 합니다.
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9. 대기권의 고도에 따른 구성을 순서대로 옳게 나열한 것은?

  1. 대류권 - 중간권 - 성층권 - 열권
  2. 열권 - 성층권 - 중간권 - 대류권
  3. 대류권 - 성층권 - 중간권 - 열권
  4. 열권 - 대류권 - 성층권 - 중간권
(정답률: 83%)
  • 대기권은 지표면에서부터 고도가 높아짐에 따라 대류권, 성층권, 중간권, 열권 순으로 구성됩니다.
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10. 타원형 날개의 유도항력을 줄이기 위한 방법으로 옳은 것은?

  1. 양력을 증가시킨다.
  2. 스팬효율을 감소시킨다.
  3. 가로세로비를 감소시킨다.
  4. 날개의 길이를 증가시킨다.
(정답률: 56%)
  • 유도항력은 가로세로비(Aspect Ratio)에 반비례합니다. 따라서 날개의 길이(스팬)를 증가시켜 가로세로비를 높이면 유도항력을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
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11. 다음 중 고속 항공기에 적합하지 않은 날개는?

  1. 오지 날개
  2. 사각 날개
  3. 뒤젖힘 날개
  4. 가변 날개
(정답률: 77%)
  • 사각 날개는 저속에서는 효율적이지만, 고속 비행 시에는 날개 끝에서 발생하는 충격파와 조파항력이 매우 커지기 때문에 고속 항공기에는 적합하지 않습니다.
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12. 버피팅(Buffeting)현상에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 가로방향 불안정 상태이다.
  2. 하중계수의 감소현상이 원인이다.
  3. 조종력에 역작용이 발생하는 현상이다.
  4. 압축성 실속 또는 날개의 이상 진동이다.
(정답률: 77%)
  • 버피팅은 고속 비행 시 충격파의 발생으로 인한 압축성 실속이나, 이로 인해 날개가 불규칙하게 떨리는 이상 진동 현상을 의미합니다.
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13. 헬리콥터에서 정지비행시 회전날개의 회전축으로부터 거리 R 의 위치에 있는 깃 단면의 회전선속도를 계산하는 식은? (단, Ω은 회전날개의 각속도이다.)

  1. Ω· R2
  2. Ω· R
  3. R2/Ω
  4. Ω/R
(정답률: 62%)
  • 회전하는 물체의 선속도는 각속도와 회전 반지름의 곱으로 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $V = \Omega R$
    ② [숫자 대입] $V = \Omega R$
    ③ [최종 결과] $V = \Omega R$
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14. 선회 경사각 60°로 정상수평선회하는 비행기의 하중배수는 얼마인가?

  1. 0.6
  2. 1.2
  3. 2
  4. 4
(정답률: 56%)
  • 정상수평선회 시 하중배수는 뱅크각(경사각)의 코사인 역수로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $n = \frac{1}{\cos \theta}$
    ② [숫자 대입] $n = \frac{1}{\cos 60^{\circ}}$
    ③ [최종 결과] $n = 2$
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15. 조종면을 움직여 비행기를 원하는 방향으로 운동시키는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 조종
  2. 안정
  3. 평형
  4. 운항
(정답률: 87%)
  • 조종면(Control Surface)을 조작하여 항공기를 원하는 방향으로 운동시키는 행위를 조종이라고 합니다.
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16. 항공기 날개의 내부구조를 검사하는데 필름을 이용하여 결과를 표시하는 비파괴 검사방법은?

  1. 자분탐상검사
  2. 와전류검사
  3. 형광침투검사
  4. 방사선투과검사
(정답률: 67%)
  • 방사선투과검사는 X선이나 $\gamma$선을 이용하여 내부 결함을 필름에 기록함으로써 항공기 날개 내부 구조를 검사하는 비파괴 검사법입니다.
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17. 항공기용 기계요소 중 조종계통의 조종변위를 전달하는 역할을 하는 것은?

  1. 케이블
  2. 볼트
  3. 리벳
  4. 너트 커플링
(정답률: 85%)
  • 항공기 조종계통에서 조종사의 조작에 따른 변위를 원격지의 조종면으로 전달하기 위해 유연성이 있는 케이블을 사용합니다.
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18. 작업장의 작업대에서 항공기의 부품 또는 구성품의 사용 가능성 여부 또는 조절, 수리, 오버홀이 필요한지를 결정하기 위하여 기능점검을 확인하는 작업은?

  1. 수리
  2. 오버홀
  3. 개조
  4. 벤치점검
(정답률: 82%)
  • 작업대(Bench) 위에서 부품의 기능 점검, 조절, 수리 필요 여부를 결정하는 작업을 벤치점검이라고 합니다.
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19. AL-Clad 라 쓰여 있는 알루미늄판재의 의미는?

  1. 알루미늄 제조회사의 상품 표시이다.
  2. 순수 알루미늄 피막이 입혀있다는 뜻이다.
  3. 알루미늄 판재는 모두 AL-Clad라고 한다.
  4. 사용하기 전에 알루미늄을 도금해야 된다는 경고이다.
(정답률: 83%)
  • AL-Clad는 부식 방지를 위해 고강도 알루미늄 합금 판재의 표면에 순수 알루미늄 피막을 얇게 입힌 것을 의미합니다.
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20. 길이가 10 inch 인 토크렌치와 길이가 2 inch인 어댑터를 직선으로 연결하여 볼트를 180 in-lbs 로 조이려고 한다면 토크렌치에 지시되어야 할 토크값은 몇 in-lbs 인가?

  1. 150
  2. 180
  3. 210
  4. 220
(정답률: 52%)
  • 토크렌치에 어댑터를 연결하여 유효 길이가 길어지면, 동일한 토크를 얻기 위해 렌치에 설정해야 할 지시값은 줄어듭니다.
    ① [기본 공식] $T_{set} = T_{target} \times \frac{L_{wrench}}{L_{wrench} + L_{adapter}}$
    ② [숫자 대입] $T_{set} = 180 \times \frac{10}{10 + 2}$
    ③ [최종 결과] $T_{set} = 150$
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2과목: 항공기정비

21. 다음 중 두께게이지와 같은 용도로 사용되는 게이지는?

  1. R게이지
  2. 피치게이지
  3. 나이프에지게이지
  4. 필러게이지
(정답률: 70%)
  • 필러게이지는 두 부품 사이의 틈새나 간격을 측정하는 도구로, 두께게이지와 동일한 용도로 사용됩니다.
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22. 안전 색채 표시 중 안전 및 구급을 뜻하는 표시의 색깔은?

  1. 녹색
  2. 적색
  3. 청색
  4. 황색
(정답률: 87%)
  • 안전 색채 표시 기준에 따라 안전, 구급, 대피, first aid 등을 나타내는 색상은 녹색을 사용합니다.
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23. [보기]에서 격납고 내의 항공기에 배유작업이나 정비 작업 중 접지(Ground)점을 모두 골라 나열한 것은?

  1. 연료차, 지면
  2. 항공기 기체, 작업자
  3. 항공기 기체, 연료차, 지면
  4. 항공기 기체, 연료차, 지면, 작업자
(정답률: 83%)
  • 격납고 내 배유 및 정비 작업 시 정전기로 인한 화재와 폭발을 방지하기 위해 항공기 기체, 연료차, 지면의 세 지점을 연결하는 삼점 접지를 실시해야 합니다.
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24. 판금설계 중 설계도가 없어 항공기 부품으로부터 직접 모형을 떠야 할 필요가 있을 때 사용하는 설계방식은?

  1. 평면 전개
  2. 모형 뜨기
  3. 모형 전개도법
  4. 입체 전개
(정답률: 79%)
  • 설계도가 없는 상태에서 실제 항공기 부품을 이용하여 직접 형상을 복제하여 설계하는 방식은 모형 뜨기 방식입니다.
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25. 윤활유, 연료 등에 의해 발생하는 화재의 종류는?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 83%)
  • 윤활유나 연료와 같은 가연성 액체에 의해 발생하는 화재는 유류화재인 B급 화재로 분류됩니다.

    오답 노트
    A급 화재: 나무, 종이 등 일반 가연물 화재
    C급 화재: 전기 설비로 인한 전기 화재
    D급 화재: 금속 분말 등에 의한 금속 화재
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26. 항공기를 들어 올리는 작업을 할 때 안전사항으로 틀린 것은?

  1. 사용할 장비의 작동상태를 점검한다.
  2. 작업 중에 항공기 안에 사람이 있어서는 안된다.
  3. 항공기를 들어 올리고 내릴 때는 천천히 꼬리부분이 먼저 올려지고, 내려오도록 한다.
  4. 어댑터 등 부속장비의 정확한 사용과 기체의 중량을 확인해야 하며, 필요한 경우에는 밸러스트를 사용한다
(정답률: 80%)
  • 항공기를 잭킹(Jacking)하여 들어 올리거나 내릴 때는 기체의 균형을 유지하기 위해 모든 잭이 동시에 상승하고 동시에 하강하도록 조절해야 합니다.
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27. 항공기의 알칼리 세척법에 대한 설명이 아닌 것은?

  1. 독성이 없다.
  2. 인화성이 없다.
  3. 추운 날씨에 적합하다.
  4. 페인트를 칠한 표면이 변색되지 않는다.
(정답률: 72%)
  • 알칼리 세척법은 독성과 인화성이 없으며 페인트 표면의 변색을 일으키지 않는 장점이 있으나, 저온에서는 세척 효율이 떨어지므로 추운 날씨에 적합하지 않습니다.
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28. Change 32°F to degrees °C ?

  1. 0
  2. 15
  3. 48.6
  4. 74.2
(정답률: 61%)
  • 화씨 온도를 섭씨 온도로 변환하는 공식을 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $C = \frac{5}{9}(F - 32)$
    ② [숫자 대입] $C = \frac{5}{9}(32 - 32)$
    ③ [최종 결과] $C = 0$
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29. 항공기장비의 고유기능수준을 관련 정비 도서에서 제시하는 수준으로 복원하는 정비작업으로 사용시간을 `0`으로 환원시키는 작업을 수행하는 형태의 정비방식은?

  1. 상태 정비
  2. 시한성 정비
  3. 특별 정비
  4. 신뢰성 정비
(정답률: 77%)
  • 시한성 정비는 장비의 고유기능수준을 정비 도서에서 제시하는 기준에 따라 복원하며, 정비 후 사용시간을 0으로 환원시키는 정비 방식입니다.
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30. 다음 중 AN 표준 볼트를 의미하는 것이 아닌 것은?

(정답률: 65%)
  • AN 표준 볼트는 항공기 표준 규격에 맞는 강도와 형상을 가져야 하며, 형태의 볼트는 저강도 볼트에 해당하여 AN 표준 볼트가 아닙니다.
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31. 스냅 링과 같은 종류를 오므릴 때 사용하는 공구의 명칭은?

  1. 커팅 플라이어 (Cutting plier)
  2. 커넥터 플라이어 (Connector plier)
  3. 인터널 링 플라이어 (Internal ring plier)
  4. 익스터널 링 플라이어 (External ring plier)
(정답률: 71%)
  • 스냅 링을 오므려서 장착할 때 사용하는 공구는 인터널 링 플라이어입니다.

    오답 노트
    익스터널 링 플라이어: 링을 벌릴 때 사용
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32. 마이크로미터의 구성품 중 아들자의 눈금이 새겨진 회전원통으로서 특정면의 이동을 가능하게 해 주는 구성품은?

  1. 배럴
  2. 클램프
  3. 심블
  4. 앤빌과 스핀들
(정답률: 58%)
  • 심블은 마이크로미터에서 아들자의 눈금이 새겨진 회전 원통으로, 이를 회전시켜 스핀들을 이동시킴으로써 정밀한 치수를 측정하게 하는 구성품입니다.
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33. 다음 중 "시한성 정비"를 영어로 옳게 표시한 것은?

  1. Hard time maintenance
  2. On condition maintenance
  3. Age sampling maintenance
  4. Condition monitoring maintenance
(정답률: 81%)
  • 시한성 정비는 부품의 상태와 관계없이 정해진 시간(수명)이 되면 무조건 교체하거나 오버홀하는 정비 방식이며, 이를 영어로 Hard time maintenance라고 합니다.

    오답 노트
    On condition maintenance: 상태 점검 정비
    Condition monitoring maintenance: 상태 감시 정비
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34. 다음 중 자분탐상검사시 자력선이 가장 쉽게 통과하는 재료는?

  1. 구리
  2. 철
  3. 티타늄
  4. 알루미늄
(정답률: 57%)
  • 자분탐상검사는 강자성체 재료에 자력을 걸어 결함을 찾는 방법입니다. 철은 대표적인 강자성체로 자력선이 매우 쉽게 통과합니다.

    오답 노트
    구리, 티타늄, 알루미늄: 비자성체이므로 자분탐상검사 적용이 불가능합니다.
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35. 리벳 제거를 위한 그림의 각 과정을 순서대로 나열한 것은?

  1. ㄱ->ㄷ->ㄹ->ㄴ
  2. ㄷ->ㄱ->ㄹ->ㄴ
  3. ㄱ->ㄹ->ㄷ->ㄴ
  4. ㄷ->ㄹ->ㄱ->ㄴ
(정답률: 63%)
  • 리벳 제거는 리벳 머리 부분을 깎아내어 평평하게 만든 후, 펀치로 밀어내어 제거하는 순서로 진행됩니다.
    1. ㄷ: 센터 펀치로 중심 표시
    2. ㄹ: 드릴로 리벳 머리 중심 천공
    3. ㄱ: 리벳 머리 부분을 평평하게 깎아냄
    4. ㄴ: 펀치로 리벳 몸체를 밀어내어 제거
    따라서 올바른 순서는 ㄷ $\rightarrow$ ㄹ $\rightarrow$ ㄱ $\rightarrow$ ㄴ 입니다.
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36. 다음 중 헬리콥터의 변속기와 기어박스에 대한 점검 사항이 아닌 것은?

  1. 윤활유의 누설점검
  2. 기어박스 사용점검
  3. 윤활유의 오염상태점검
  4. 터빈축의 마모점검
(정답률: 56%)
  • 헬리콥터의 변속기와 기어박스 점검의 핵심은 기어의 마모, 윤활유의 누설 및 오염 상태를 확인하여 원활한 동력 전달을 보장하는 것입니다.

    오답 노트
    터빈축의 마모점검: 변속기/기어박스가 아닌 엔진 터빈 섹션의 점검 항목입니다.
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37. 인테그럴(Intergral tank)연료탱크에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 금속제품의 탱크를 내장한다
  2. 합성고무 제품의 탱크를 내장한다.
  3. 접합부 등에 밀폐제(Sealant)를 바를 필요가 없다.
  4. 날개보와 외피에 의해 만들어진 공간 그 자체를 연료 탱크로 이용한다.
(정답률: 69%)
  • 인테그럴 탱크(Integral Tank)는 별도의 탱크 용기를 내장하는 것이 아니라, 항공기 날개의 외피(Skin)와 내부 구조물(Spar, Rib)로 형성된 공간 자체를 밀폐하여 연료 탱크로 사용하는 방식입니다.

    오답 노트
    금속제품/합성고무 제품 내장: 이는 블래더(Bladder) 탱크에 대한 설명입니다.
    밀폐제 불필요: 접합부 누설 방지를 위해 반드시 밀폐제(Sealant)를 도포해야 합니다.
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38. 그림에서 부식에 의한 손상의 깊이는 몇 in 인가?

  1. 2.5
  2. 2.4
  3. 0.071
  4. 0.030
(정답률: 58%)
  • 제시된 이미지의 SECTION A-A 단면도를 분석하면, 부식된 부위의 깊이가 수치로 명시되어 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $Depth = \text{단면도 상의 부식 깊이 수치}$
    ② [숫자 대입]
    $Depth = 0.030$
    ③ [최종 결과]
    $Depth = 0.030$
    따라서 부식에 의한 손상의 깊이는 $0.030\text{ in}$입니다.
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39. 헬리콥터 동체 뒤에 위치하면서 꼬리회전날개 등이 부착될 수 있는 구조물은?

  1. 테일 붐
  2. 스키드
  3. 랜딩기어
  4. 윈드쉴드
(정답률: 82%)
  • 테일 붐은 헬리콥터 동체 후방으로 길게 뻗은 구조물로, 기체의 방향 안정성을 유지하는 꼬리날개와 토크를 상쇄하는 꼬리회전날개(Tail Rotor)를 지지하는 역할을 합니다.
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40. 그림과 같이 양쪽에서 힘(P)이 작용할 때 볼트에 작용하는 주된 응력은?

  1. 굽힘응력
  2. 전단응력
  3. 수직응력
  4. 인장응력
(정답률: 69%)
  • 그림과 같이 볼트의 축 방향과 수직하게 양쪽에서 힘 $P$가 작용하면, 볼트의 단면이 서로 엇갈려 잘리려는 힘이 발생합니다. 이처럼 재료의 단면을 따라 미끄러지듯 작용하는 응력을 전단응력이라고 합니다.
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3과목: 항공기체

41. 항공기의 도면에서 위치 기준선으로 사용되지 않는 것은?

  1. 버턱라인
  2. 워터라인
  3. 동체스테이션
  4. 캠버라인
(정답률: 48%)
  • 항공기 도면의 위치 기준선으로는 동체 중심선인 버턱라인, 높이 기준인 워터라인, 길이 방향 기준인 동체스테이션 등이 사용됩니다. 캠버라인은 날개의 곡률을 나타내는 선으로 위치 기준선이 아닙니다.
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42. 소성가공은 어렵지만 인성 및 피로강도가 우수하고 고온산화에 대한 저항성이 높아 항공기의 가스터빈기관에 많이 사용되는 금속은?

  1. 니켈합금
  2. 알루미늄합금
  3. 티탄합금
  4. 마그네슘합금
(정답률: 60%)
  • 티탄합금은 소성가공은 까다롭지만, 인성과 피로강도가 매우 뛰어나며 특히 고온 산화 저항성이 우수하여 가스터빈 엔진의 핵심 부품에 주로 사용됩니다.
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43. 구조에 작용하는 면 하중(Surface load)은 한 점 또는 한 면에 접하여 발생하는데, 접촉면이 극히작아 한 곳에 작용하는 하중을 무엇이라고 하는가?

  1. 제한하중
  2. 집중하중
  3. 분포하중
  4. 체적하중
(정답률: 75%)
  • 하중이 작용하는 접촉 면적이 극히 작아 사실상 한 점에 모든 힘이 집중되어 작용하는 하중을 집중하중이라고 합니다.
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44. 조종계통의 케이블이 온도변화 또는 구조변형에 따른 인장력이 변화하지 않도록 하기 위하여 설치된 장치는?

  1. 턴버클
  2. 콘트롤 칼럼
  3. 케이블 텐션 메터
  4. 케이블 텐션 레귤레이터
(정답률: 53%)
  • 케이블 텐션 레귤레이터는 온도 변화나 구조적 변형으로 인해 발생하는 케이블의 인장력 변화를 자동으로 조절하여 적절한 장력을 유지해 주는 장치입니다.
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45. 다음 중 가장 가벼운 금속 원소는?

  1. Mg
  2. Fe
  3. Cr
  4. He
(정답률: 74%)
  • 금속 원소 중 원자 번호가 낮을수록 일반적으로 가볍습니다. 마그네슘(Mg)은 제시된 금속들 중 가장 가벼운 원소입니다.

    오답 노트
    He: 비금속(비활성 기체)이므로 제외
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46. 1000kg의 하중이 작용하는 정사각 막대의 허용응력을 100kg/cm2이라고 할 때, 이 하중에 견디기 위한 정사각형 한 변의 길이는 약 몇 cm인가?

  1. 1.16
  2. 2.16
  3. 3.16
  4. 4.16
(정답률: 48%)
  • 허용응력과 하중을 이용하여 막대의 최소 단면적을 구한 뒤, 정사각형의 한 변의 길이를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{Area} = \frac{\text{Load}}{\text{Stress}}$$
    $$\text{Side} = \sqrt{\text{Area}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{Area} = \frac{1000}{100} = 10$$
    $$\text{Side} = \sqrt{10}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{Side} = 3.16$$
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47. 다음 중 헬리콥터 회전날개 깃의 피치를 변화시키는 것과 가장 관계 깊은 것은?

  1. 페더링 힌지
  2. 댐퍼
  3. 플래핑 힌지
  4. 항력힌지
(정답률: 52%)
  • 페더링 힌지는 회전날개 깃의 피치각 변화를 가능하게 하는 장치입니다.

    오답 노트
    플래핑 힌지: 깃의 상하 운동 담당
    항력 힌지: 깃의 전후 운동 담당
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48. 비행기의 조종간과 유사하며, 주회전 날개가 회전하는 동안 기계적인 연결 장치에 의해 각각 깃의 피치를 변화시키는 헬리콥터의 조종장치는?

  1. 주기조종간
  2. 페달
  3. 동시 피치 레버
  4. 스로틀
(정답률: 49%)
  • 주기조종간은 비행기의 조종간과 유사한 장치로, 기계적 연결 장치를 통해 회전날개 깃의 피치를 변화시켜 헬리콥터의 방향을 조종합니다.
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49. 항공기의 기체구조 시험 중 정하중 시험에 속하지 않는 시험은?

  1. 풍동시험
  2. 파괴시험
  3. 강성시험
  4. 극한하중시험
(정답률: 69%)
  • 풍동시험은 공기의 흐름을 인위적으로 만들어 항공기의 공력 특성을 분석하는 시험이며, 하중을 가해 구조적 강도를 측정하는 정하중 시험과는 성격이 다릅니다.
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50. 그림과 같은 복합소재의 가압방식은?

  1. 숏 백
  2. 클레코
  3. 스프링 클램프
  4. 진공 백
(정답률: 59%)
  • 이미지와 같이 부품을 임시로 고정하여 가압하는 방식은 클레코입니다.
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51. 기관 마운트(Engine mount)에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 방화벽은 왕복기관의 경우 기관의 앞쪽에 위치하고 구조역학적으로 벌크헤드의 역할을 하며 재질은 스테인레스강으로 되어있다.
  2. 기관마운트는 기관의 무게를 지지하고 기관에서 발생하는 항력을 기체에 전달하는 구조물이다.
  3. 기관마운트는 토크 및 추력과 기관 및 프로펠러 무게에 의한 관성력 등을 고려하여 설계 및 제작하여야 한다.
  4. 기관 마운트 등을 쉽게 장착과 장탈을 할 수 있도록 설계된 기관을 SCU(Supplemental Control Unit)기관 이라고 한다.
(정답률: 50%)
  • 기관마운트는 엔진의 무게를 지지할 뿐만 아니라, 엔진 및 프로펠러에서 발생하는 토크, 추력, 관성력 등을 기체 구조물에 안전하게 전달해야 하므로 이를 모두 고려하여 설계 및 제작해야 합니다.

    오답 노트
    기관에서 발생하는 항력을 기체에 전달: 항력이 아니라 추력을 전달하는 것이 기관마운트의 핵심 역할입니다.
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52. 항공기의 총 모멘트가 400000kg· cm이고, 총 무게가 5000kg 일 때 이 항공기의 무게중심 위치는 몇 cm인가?

  1. 5
  2. 50
  3. 80
  4. 160
(정답률: 79%)
  • 항공기의 무게중심은 총 모멘트를 총 무게로 나누어 계산합니다.
    $$\text{무게중심} = \frac{\text{총 모멘트}}{\text{총 무게}}$$
    $$\text{무게중심} = \frac{400000}{5000}$$
    $$\text{무게중심} = 80\text{ cm}$$
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53. 샌드위치 구조에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 무게를 감소시키는 장점이 있다.
  2. 트러스 구조에서 외피로 쓰인다.
  3. 국부적인 휨 응력이나 피로에 강하다.
  4. 보강재를 끼워 넣기 어려운 부분이나 객실 바닥면에 사용된다.
(정답률: 52%)
  • 샌드위치 구조는 가벼우면서도 강성이 높아 무게 감소 효과가 있고 국부적인 휨 응력이나 피로에 강하며, 보강재 설치가 어려운 부분이나 객실 바닥면에 주로 사용됩니다.

    오답 노트
    트러스 구조에서 외피로 쓰인다: 샌드위치 구조는 외피와 심재로 구성된 복합 구조이며, 트러스 구조의 외피 개념과는 다릅니다.
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54. 무기질 비금속 재료로 고온 특성은 우수하나 충격에 약하고 제조공정이 까다롭지만 고온에서도 기계적 특성이 좋아 항공기기관 부품에 사용되는 재료는?

  1. 섬유
  2. 합성고무
  3. 세라믹
  4. 에폭시수지
(정답률: 59%)
  • 세라믹은 무기질 비금속 재료로, 고온에서도 기계적 특성과 내열성, 마모성이 매우 우수하여 항공기 기관 부품에 적합하지만, 충격에 약하고 제조 공정이 까다롭다는 특징이 있습니다.
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55. 다음 중 재료 규격의 이름이 옳게 짝지어진 것은?

  1. AA규격 - 미국 철강협회 규격
  2. ASTM규격 - 미국 재료시험협회 규격
  3. ALCOA규격 - 미국 알루미늄협회 규격
  4. AISI규격 - 미국 자동차 기술협회 규격
(정답률: 67%)
  • ASTM 규격은 미국 재료시험협회(American Society for Testing and Materials)에서 제정한 재료 규격입니다.

    오답 노트
    AA규격: 미국 알루미늄협회
    ALCOA규격: 알코아사 자체 규격
    AISI규격: 미국 철강연구소
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56. 올레오식 완충 스트럿을 구성하는 부재들 중 토션링크의 역할은?

  1. 항공기의 무게를 지지
  2. 완충 스트럿의 전후 움직임을 지지
  3. 완충 스트럿의 좌우 움직임을 지지
  4. 내부 실린더의 좌우 회전 방지와 바퀴의 직진성 유지
(정답률: 43%)
  • 토션링크는 올레오식 완충 스트럿에서 내부 실린더가 외부 실린더에 대해 좌우로 회전하는 것을 제한함으로써, 바퀴가 일정한 방향을 유지하며 나아가는 직진성을 확보하는 역할을 합니다.
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57. 항공기 타이어의 숄더(Shoulder)부위에서 지나치게 마모 나타나는 경우 주된 원인은?

  1. 부족한 공기압
  2. 택싱에서의 과속
  3. 과도한 공기압
  4. 과도한 음(-)의 캠버
(정답률: 52%)
  • 타이어의 공기압이 부족하면 타이어 중앙부가 가라앉고 하중이 양쪽 가장자리로 쏠리게 되어, 숄더 부위의 마모가 지나치게 빠르게 진행됩니다.
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58. 부식 발생시 녹색 산화 피막이 생기는 금속 재료는?

  1. 철강재료
  2. 마그네슘 합금
  3. 구리합금
  4. 알루미늄 합금
(정답률: 58%)
  • 금속 재료가 부식될 때 생성되는 산화 피막의 색상은 재료마다 다릅니다. 구리합금은 부식 시 특유의 녹색 산화 피막을 형성하는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    철강재료: 붉은색
    마그네슘 합금: 흰색 또는 회색
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59. 다음에서 설명하는 헬리콥터 동체의 구조 형식은?

  1. 트러스 구조
  2. 모노코크 구조
  3. 세미모노코크 구조
  4. 샌드위치 구조
(정답률: 66%)
  • 수직 및 수평 구조 부재가 동체의 모양과 강도를 유지하고 그 위에 외피를 부착하는 방식은 세미모노코크 구조의 핵심 특징입니다. 강도가 크고 견고하여 대부분의 헬리콥터 동체 구조에 널리 사용됩니다.
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60. 보기에서 페일세이프구조(Fail safe structure)의 종류로만 나열된 것은?

  1. 1,2,3
  2. 1,2,4
  3. 1,3,4
  4. 2,3,4
(정답률: 71%)
  • 페일세이프 구조는 일부 부품이 파손되어도 전체 구조물이 붕괴되지 않도록 설계하는 방식으로, 더블 구조방식 (Double structure), 백업 구조방식 (Back up structure), 리던턴트 구조방식 (Redundant structure)이 이에 해당합니다.

    오답 노트
    더블러 구조방식 (Doubler structure): 페일세이프 구조에 해당하지 않는 보강 방식입니다.
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