자동차정비산업기사 필기 기출문제복원 (2013-06-02)

자동차정비산업기사 2013-06-02 필기 기출문제 해설

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자동차정비산업기사
(2013-06-02 기출문제)

목록

1과목: 일반기계공학

1. 중심거리가 900 mm 이고, 외접하는 한 쌍의 표준 스퍼기어의 회전비가 1 : 3 일 때 피니언(작은 기어)의 피치원지름은 약 몇 mm 인가?

  1. 450
  2. 750
  3. 1050
  4. 1350
(정답률: 58%)
  • 두 기어의 중심거리는 두 피치원 지름의 합의 절반과 같으며, 회전비는 지름의 역수비와 같습니다.
    ① [기본 공식]
    $$ C = \frac{d_1 + d_2}{2} $$
    ② [숫자 대입]
    $$ 900 = \frac{d_1 + 3d_1}{2} $$
    ③ [최종 결과]
    $$ d_1 = 450 $$
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2. 마름모꼴 단면의 코일을 암나사와 수나사 사이에 삽입하여 주철, 경금속, 플라스틱, 목재 등과 같이 강도가 불충분한 모재를 강화하거 나, 마멸 등으로 나사산이 손상된 암나사 구멍을 재생하는데 사용하는 기계요소는?

  1. 로크 너트(lock nut)
  2. 분할 핀(split pin)
  3. 세트 스크루(set screw)
  4. 헬리 인서트(helicoid insert)
(정답률: 66%)
  • 헬리 인서트(helicoid insert)는 마름모꼴 단면의 코일을 삽입하여 모재의 나사산을 강화하거나, 마멸되어 손상된 암나사 구멍을 재생하는 데 사용하는 기계요소입니다.
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3. 고속도강의 대표적인 재료는 18-4-1형이라고 불리는 것인데, 이 재료의 표준 조성으로 옳은 것은?

  1. W(18%) - Cr(4%) - V(1%)
  2. W(18%) - V(4%) - Co(1%)
  3. W(18%) - Cr(4%) - Mo(1%)
  4. Mo(18%) - Cr(4%) - V(1%)
(정답률: 71%)
  • 고속도강(HSS)의 18-4-1형은 합금 성분의 함량 비율을 의미하며, 텅스텐(W) 18%, 크로뮴(Cr) 4%, 바나듐(V) 1%로 구성된 표준 조성 재료입니다.
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4. 그림과 같이 물체에 하중(Ws)을 작용시키면 단면에 수평으로 작용하는 응력(T)을 무엇이라고 하는가?

  1. 인장응력
  2. 전단응력
  3. 압축응력
  4. 경사응력
(정답률: 78%)
  • 하중이 단면에 수평(평행)하게 작용하여 물체를 가위로 자르는 것과 같이 미끄러뜨리려는 힘이 발생할 때의 응력을 전단응력이라고 합니다.
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5. 다음 중 황동의 주성분은?

  1. 구리(Cu), 망간(Mn)
  2. 구리(Cu), 아연(Zn)
  3. 구리(Cu), 니켈(Ni)
  4. 구리(Cu), 규소(Si)
(정답률: 68%)
  • 황동(Brass)은 구리(Cu)와 아연(Zn)의 합금입니다.
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6. 금속 파이프 또는 소재를 컨테이너 속에 넣고 강한 압력으로 다이(die)를 통과시켜 축 방향으로 일정한 단면을 가진 소재로 가공하는 방법은?

  1. 프레스가공
  2. 선반가공
  3. 압출가공
  4. 전조가공
(정답률: 72%)
  • 소재를 컨테이너에 넣고 강한 압력으로 다이(die)를 밀어내어 일정한 단면 형상을 가진 제품을 연속적으로 뽑아내는 가공법은 압출가공입니다.
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7. 스프링상수가 3 N/mm인 스프링과 4.5 N/mm인 스프링을 직렬로 연결하여 스프링 저울을 만들었다. 이 스프링 저울로 어떤 물건의 무게를 측정하였더니 저울이 5cm가 늘어났다. 이 물건의 무게는 몇 N인가?

  1. 30
  2. 45
  3. 75
  4. 90
(정답률: 26%)
  • 스프링의 직렬 연결 시 합성 스프링 상수를 먼저 구하고, 훅의 법칙($$F = kx$$)을 이용하여 하중(무게)을 계산합니다.
    ① [합성 스프링 상수] $k = \frac{1}{\frac{1}{3} + \frac{1}{4.5}} = 1.8 N/mm$
    ② [무게 계산] $F = 1.8 \times 50 = 90 N$
    ③ [최종 결과] $F = 90 N$
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8. 강판 원통 내부에 내화벽돌을 쌓은 것으로서 제작이 용이하고 구조가 간단하며 일반적으로 주철을 용해시키는데 쓰이는 대표적인 용해로는?

  1. 전기로
  2. 전로
  3. 반사로
  4. 큐폴라
(정답률: 76%)
  • 큐폴라는 강판 원통 내부에 내화벽돌을 쌓은 구조로, 제작이 쉽고 간단하여 주로 주철을 용해하는 데 사용되는 대표적인 용해로입니다.
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9. 수력기계에서 공동현상(cavitation)이 발생하는 근본 원인은?

  1. 특정 공간에서 유체의 저속 흐름이 원인이다.
  2. 낮은 대기압이 원인이다.
  3. 특정 공간에서 발생하는 고압이 원인이다.
  4. 특정 공간에서 발생하는 저압이 원인이다.
(정답률: 53%)
  • 공동현상은 유체의 압력이 해당 온도에서의 포화증기압보다 낮아질 때, 액체가 기화하여 기포가 발생하는 현상으로 특정 공간의 저압이 근본 원인입니다.

    오답 노트
    저속 흐름, 낮은 대기압, 고압은 공동현상의 직접적인 발생 원인이 아닙니다.
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10. 균일분포하중(W[N/m])을 받는 외팔보의 최대굽힘모멘트 (Mmax)는? (단, L[m]은 외팔보의 길이이다.)

(정답률: 50%)
  • 균일분포하중을 받는 외팔보의 고정단에서 최대 굽힘모멘트가 발생하며, 이는 (전체 하중 × 하중 중심까지의 거리)로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$ M_{max} = \frac{w L^2}{2} $$
    ② [숫자 대입]
    $$ M_{max} = \frac{w L^2}{2} $$
    ③ [최종 결과]
    $$ M_{max} = \frac{w L^2}{2} $$
    따라서 정답은 입니다.
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11. 선반가공 중에 발생할 수 있는 구성인선을 방지할 수 있는 대책으로 거리가 먼 것은?

  1. 절삭깊이를 적게 한다.
  2. 경사각을 적게 한다.
  3. 절삭공구의 인선을 예리하게 한다.
  4. 절삭속도를 크게 한다.
(정답률: 68%)
  • 구성인선을 방지하기 위해서는 칩 배출이 원활해야 하므로 경사각을 크게 하여 칩의 흐름을 좋게 만들어야 합니다.

    오답 노트
    절삭깊이를 적게 함: 칩 발생량 감소로 방지 가능
    인선을 예리하게 함: 마찰 감소로 방지 가능
    절삭속도를 크게 함: 가공 온도 조절 및 칩 배출 촉진으로 방지 가능
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12. L(길이), M(질량), T(시간)로 나타내는 MLT계 차원으로 물리량을 나타내고자 할 때 동력을 옳게 나타낸 것은?

  1. MLT-1
  2. ML2T-3
  3. ML-1T-2
  4. ML-2T
(정답률: 61%)
  • 동력은 (힘 × 속도)의 관계를 가지며, 힘은 (질량 × 가속도)이므로 이를 MLT 차원으로 분석하면 다음과 같습니다.
    $$ \text{Power} = \text{Force} \times \text{Velocity} $$
    $$ \text{Power} = (M \cdot T^{-2}) \times (L \cdot T^{-1}) $$
    $$ \text{Power} = M L T^{-3} $$
    따라서 동력의 차원은 $ML^2T^{-3}$가 아니라 $MLT^{-3}$가 되어야 하나, 제시된 정답 $ML^2T^{-3}$는 에너지(일)의 차원과 혼동되었거나 문제의 의도가 에너지 기반의 동력 정의를 묻는 것으로 보입니다. 주어진 정답에 따라 $ML^2T^{-3}$로 도출됩니다.
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13. 아크 용접에서 용접 입열이란 무엇을 말하는가?

  1. 용접봉에서 모재로 용융금속이 옮겨가는 상태
  2. 단위 시간당 소비되는 용접봉의 중량
  3. 용접봉이 녹기 시작하는 온도
  4. 용접부에 외부에서 주어지는 열량
(정답률: 64%)
  • 용접 입열이란 아크 용접 시 전원으로부터 공급되어 용접부에 외부에서 주어지는 단위 길이당 열량을 의미합니다.
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14. 다음 중 천연고무에서 경질고무의 기준은 어떻게 되는가?

  1. 황(S)성분이 약 10% 이하의 고무
  2. 황(S)성분이 약 15% 이하의 고무
  3. 황(S)성분이 약 30% 이상의 고무
  4. 황(S)성분이 약 50% 이상의 고무
(정답률: 65%)
  • 천연고무의 가황 과정에서 황(S) 성분이 약 $30\%$이상 포함되면 경도가 높아져 경질고무로 분류됩니다.
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15. 유압 회로 중 속도제어를 위한 것으로 유량제어밸브를 실린더 입구 측에 설치한 회로는?

  1. 무부하 회로
  2. 미터 인 회로
  3. 로킹 회로
  4. 일정 토크 구동 회로
(정답률: 70%)
  • 유량제어밸브를 실린더 입구 측에 설치하여 유량을 제어함으로써 속도를 조절하는 방식을 미터 인 회로라고 합니다.
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16. 버니어캘리퍼스의 어미자의 1눈금이 1㎜이고, 아들자의 눈금은 어미자의 19㎜를 20등분하였을 때 읽을 수 있는 최소 눈금은?

  1. 0.02㎜
  2. 0.20㎜
  3. 0.50㎜
  4. 0.05㎜
(정답률: 72%)
  • 버니어캘리퍼스의 최소 눈금은 어미자 1눈금과 아들자 1눈금의 차이로 결정됩니다.
    ① [기본 공식] $L = a - \frac{n}{m}$ (어미자 눈금 - 아들자 분할 길이)
    ② [숫자 대입] $L = 1 - \frac{19}{20}$
    ③ [최종 결과] $L = 0.05$
    따라서 읽을 수 있는 최소 눈금은 $0.05\text{mm}$입니다.
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17. 다음 중 나사에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 나사를 1회전 시켰을 때, 축 방향으로 진행한 거리를 리드라고 한다.
  2. 오른나사는 시계방향으로 회전할 때 전진하는 나사이다.
  3. 유효지름은 수나사의 최대지름이며, 나사의 크기를 나타낸다.
  4. 일반적으로는 대부분 오른나사이며, 왼나사는 특수한 목적에 사용한다.
(정답률: 78%)
  • 나사의 유효지름은 수나사와 암나사가 실제로 접촉하고 있는 부분의 평균 지름을 의미합니다. 수나사의 최대지름은 외경이라고 하며, 유효지름과는 다른 개념입니다.
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18. 길이 60㎝, 지름 2㎝의 연강 환봉을 2000 N 의 힘으로 길이방향으로 잡아당길 때 0.018㎝가 늘어난 경우 변형률(strain)은?

  1. 0.0003
  2. 0.003
  3. 0.009
  4. 0.09
(정답률: 46%)
  • 변형률은 재료의 원래 길이에 대해 늘어난 길이의 비율로 정의합니다.
    $$\epsilon = \frac{\delta}{L}$$
    $$\epsilon = \frac{0.018}{60}$$
    $$\epsilon = 0.0003$$
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19. 300rpm으로 2.5kW를 전달시키고 있는 축의 비틀림 모멘트는 약 몇 N·m인가?

  1. 46.3
  2. 59.6
  3. 63.2
  4. 79.6
(정답률: 35%)
  • 축의 전달 동력과 회전 속도를 이용하여 비틀림 모멘트를 구하는 공식입니다.
    $$T = \frac{P}{\omega} = \frac{P}{2\pi n / 60}$$
    $$T = \frac{2.5 \times 1000}{2 \times \pi \times 300 / 60}$$
    $$T = 79.6$$
    단위는 N·m 입니다.
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20. 코터이음(Cotter joint)을 하기에 가장 적합한 곳은?

  1. 두 개의 강판을 접합해야 할 경우
  2. 배관 이음을 해야 할 경우
  3. 축 중심이 일정 거리만큼 떨어진 2개의 평행한 축을 연결할 경우
  4. 기본적으로 회전력을 전달하지만, 축방향으로 인장력이나 압축력을 받는 2개의 축을 연결할 경우
(정답률: 62%)
  • 코터이음은 기본적으로 회전력을 전달하면서 동시에 축 방향으로 발생하는 인장력이나 압축력을 견뎌야 하는 두 개의 축을 연결하는 데 가장 적합한 접합 방식입니다.
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2과목: 자동차엔진

21. 전자제어 기관의 공기유량센서 중에서 MAP 센서의 특징에 속하지 않는 것은?

  1. 흡입계통의 손실이 없다.
  2. 흡입공기 통로의 설계가 자유롭다.
  3. 공기밀도 등에 대한 고려가 필요 없는 장점이 있다.
  4. 고장이 발생하면 엔진 부조 또는 가동이 정지된다.
(정답률: 64%)
  • MAP 센서는 흡기 매니폴드의 절대 압력을 측정하여 공기량을 추정하는 방식입니다. 따라서 기온이나 기압 변화에 따른 공기 밀도 변화를 보정하기 위한 추가적인 고려가 반드시 필요합니다.

    오답 노트
    흡입계통의 손실이 없다, 흡입공기 통로의 설계가 자유롭다, 고장 시 엔진 부조 또는 정지 발생은 모두 MAP 센서의 올바른 특징입니다.
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22. 디젤 기관이 가솔린 기관에 비하여 좋은 점은?

  1. 시동이 쉽다.
  2. 제동 열효율이 높다.
  3. 마력당 기관의 무게가 가볍다.
  4. 소음진동이 적다.
(정답률: 84%)
  • 디젤 기관은 가솔린 기관에 비해 압축비가 높아 열효율이 좋으며, 결과적으로 제동 열효율이 높고 연료 소비율이 적은 특징이 있습니다.

    오답 노트
    시동성: 압축 착화 방식이므로 가솔린보다 시동이 어려움
    기관 무게: 고압에 견뎌야 하므로 더 무거움
    소음진동: 압축비가 높아 소음과 진동이 더 큼
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23. 내연기관에서 연소에 영향을 주는 요소 중 공연비와 연소실에 대해 옳은 것은?

  1. 가솔린 기관에서 이론 공연비보다 약간 농후한 15.7~16.5 영역에서 최대 출력 공연비가 된다.
  2. 일반적으로 엔진 연소기간이 길수록 열효율이 향상된다.
  3. 연소실의 형상은 연소에 영향을 미치지 않는다.
  4. 일반적으로 가솔린 기관에서 연료를 완전 연소시키기 위하여 가솔린 1에 대한 공기의 중량비는 14.7 이다.
(정답률: 83%)
  • 가솔린 기관에서 연료 1에 대해 공기의 중량비가 14.7일 때를 이론 공연비라고 하며, 이때 연료가 완전 연소됩니다.

    오답 노트
    최대 출력 공연비: 이론 공연비보다 약간 농후한 영역에서 발생함
    연소 기간: 연소 기간이 짧을수록(급격한 연소) 열효율이 향상됨
    연소실 형상: 화염 전파 속도와 연소 효율에 직접적인 영향을 미침
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24. 다음 중 전자제어 가솔린엔진에서 EGR 제어영역으로 가장 타당한 것은?

  1. 공회전시
  2. 냉각수온 약 65 ̊C 미만, 중속, 중부하 영역
  3. 냉각수온 약 65 ̊C 이상, 저속, 중부하 영역
  4. 냉각수온 약 65 ̊C 이상, 고속, 고부하 영역
(정답률: 65%)
  • EGR(배기가스 재순환) 제어는 질소산화물(NOx)을 줄이기 위해 수행하며, 일반적으로 냉각수온 약 $65^{\circ}C$이상, 저속, 중부하 영역에서 작동하는 것이 가장 타당합니다.
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25. 배기가스 중에 산소량이 많이 함유되어 있을 때 산소 센서의 상태는 어떻게 나타나는가?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 희박하다.
  2. 농후하다.
  3. 농후하기도 하고 희박하기도 하다.
  4. 아무런 변화도 일어나지 않는다.
(정답률: 64%)
  • 배기가스 중의 산소량이 많다는 것은 연료에 비해 공기가 과잉 공급되었다는 의미이므로 혼합기가 희박한 상태입니다. 이때 산소센서의 기전력이 낮아져 출력전압이 감소하며, ECU는 이를 희박하다고 판단합니다.
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26. 2000rpm에서 10 kgf·m 의 토크를 내는 기관 A와 800 rpm에서 25kgf·m 토크를 내는 기관 B가 있다. 이 두 상태에서 A와 B의 출력을 비교하면?

  1. A > B 이다.
  2. A < B 이다.
  3. A = B 이다.
  4. 비교할 수 없다.
(정답률: 67%)
  • 기관의 출력은 토크와 회전수의 곱에 비례합니다. 두 기관의 출력을 계산하여 비교하면 다음과 같습니다.
    ① [기본 공식] $P = T \times N$
    ② [숫자 대입] $P_A = 10 \times 2000 = 20000, \quad P_B = 25 \times 800 = 20000$
    ③ [최종 결과] $P_A = P_B$
    따라서 A = B 이다.
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27. 윤활유 첨가제와 거리가 먼 것은?

  1. 부식 방지제
  2. 유동점 강하제
  3. 극압 윤활제
  4. 인화점 강하제
(정답률: 76%)
  • 윤활유 첨가제는 윤활 성능 향상, 부식 방지, 저온 유동성 확보 등을 위해 사용됩니다. 인화점 강하제는 윤활유의 인화점을 낮추어 화재 위험을 높이므로 사용하지 않는 성분입니다.

    오답 노트
    부식 방지제: 금속 표면 부식 억제
    유동점 강하제: 저온 유동성 개선
    극압 윤활제: 고하중 시 마찰 감소
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28. 가솔린 기관에 사용되는 연료의 발열량에 대한 설명 중 증발열이 포함되지 않은 경우의 발열량으로 가장 적합한 것은?

  1. 연료와 산소가 혼합하여 완전연소할 때 발생하는 저위발열량을 말한다.
  2. 연료와 산소가 혼합하여 예연소할 때 발생하는 고위발열량을 말한다.
  3. 연료와 수소가 혼합하여 완전연소할 때 발생하는 저위발열량을 말한다.
  4. 연료와 질소가 혼합하여 완전연소할 때 발생하는 열량을 말한다.
(정답률: 68%)
  • 연료의 연소 시 발생하는 수증기의 응축열(증발열)을 포함하면 고위발열량이 되고, 이를 포함하지 않은 상태로 연료와 산소가 완전연소하여 발생하는 열량을 저위발열량이라고 합니다.
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29. 전자제어 가솔린 연료 분사장치에서 흡입 공기량과 엔진회전수의 입력만으로 결정되는 분사량은?

  1. 부분부하 운전 분사량
  2. 기본 분사량
  3. 엔진시동 분사량
  4. 연료차단 분사량
(정답률: 84%)
  • 기본 분사량은 전자제어 연료 분사 장치에서 다른 보정 값들을 제외하고, 오직 흡입 공기량과 엔진 회전수라는 두 가지 기본 입력 정보만으로 결정되는 분사량을 의미합니다.
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30. 4행정 사이클 기관의 실린더 내경과 행정이 100㎜ × 100㎜이고, 회전수가 1800rpm일 때 축 출력은? (단, 기계효율은 80%이며, 도시평균 유효압력은 9.5kgf/cm2이고, 4기통 기관이다.)

  1. 35.2PS
  2. 39.6PS
  3. 43.2PS
  4. 47.8PS
(정답률: 31%)
  • 축 출력(제동마력)을 구하기 위해 먼저 지시마력을 계산한 후 기계효율을 곱해야 합니다. 4행정 기관이므로 회전수의 1/2만 유효하며, 모든 길이는 cm 단위로 환산하여 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$IPS = \frac{P \times A \times L \times N \times k}{75 \times 60 \times 2}$$
    (P: 평균유효압력, A: 단면적, L: 행정, N: 회전수, k: 기통수)
    ② [숫자 대입]
    $$IPS = \frac{9.5 \times \frac{\pi \times 10^{2}}{4} \times 0.1 \times 1800 \times 4}{75 \times 60 \times 2}$$
    ③ [최종 결과]
    $$BP = 59.69 \times 0.8 = 47.75 \approx 47.8 \text{ PS}$$
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31. 스로틀 위치센서(TPS) 고장시 나타나는 현상과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 주행시 가속력이 떨어진다.
  2. 공회전시 엔진 부조 및 간헐적 시동 꺼짐 현상이 발생한다.
  3. 출발 또는 주행 중 변속시 충격이 발생할 수 있다.
  4. 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 배출량이 감소하거나 연료소모가 증대될 수 있다.
(정답률: 70%)
  • 스로틀 위치센서(TPS)가 고장 나면 정확한 가속도와 공회전 제어가 불가능해져 가속력 저하, 엔진 부조, 변속 충격 등이 발생합니다. 하지만 연료 제어가 불안정해지므로 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC) 배출량은 오히려 증가하게 됩니다.
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32. 4행정 사이클 디젤기관의 분사펌프 제어래크를 전부하 상태로 하고, 최대 회전수를 2000 rpm으로 하여 분사량을 시험하였더니 1실린더 107cc, 2실린더115cc, 3실린더 105cc, 4실린더 93cc일 때 수정할 실린더의 수정치 범위는 얼마인가?(단, 전부하시 불균율은 4% 로 계산한다.)

  1. 100.8 ~109.2 cc
  2. 100.1 ~100.5 cc
  3. 96.3 ~103.6 cc
  4. 89.7 ~ 95.8 cc
(정답률: 61%)
  • 각 실린더의 평균 분사량을 구한 뒤, 허용 불균율 범위($4\%$)를 적용하여 수정치 범위를 산출합니다.
    ① [평균 분사량] $V_{avg} = \frac{\sum V}{n}$
    ② [숫자 대입] $V_{avg} = \frac{107 + 115 + 105 + 93}{4} = 105$
    ③ [최종 결과] $105 \times (1 \pm 0.04) = 100.8 \sim 109.2\text{ cc}$
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33. 피스톤 슬랩(piston slap)에 관한 설명으로 관계가 먼 것은?

  1. 피스톤 간극이 너무 크면 발생한다.
  2. 오프셋 피스톤에서 잘 일어난다.
  3. 저온 시 잘 일어난다.
  4. 피스톤 운동 방향이 바뀔 때 실린더 벽으로의 충격이다.
(정답률: 59%)
  • 피스톤 슬랩은 피스톤 간극이 크거나 저온일 때 피스톤이 실린더 벽을 치는 충격 현상입니다. 오프셋 피스톤은 피스톤 핀의 중심을 일부 옮겨 피스톤의 기울기를 줄임으로써 이러한 슬랩 현상을 방지하기 위해 사용됩니다.
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34. 2행정 기관에서 주로 사용되는 윤활방식은?

  1. 비산 압력식
  2. 압력식
  3. 분리 윤활식
  4. 비산식
(정답률: 53%)
  • 2행정 기관은 구조상 크랭크실을 통해 가스가 통과하므로, 크랭크실 윤활과 실린더 윤활을 분리하여 공급하는 분리 윤활식을 주로 사용합니다.
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35. 터보차져(turbo charger) 구성부품 중 속도에너지를 압력에너지로 바꾸어 주는 것은?

  1. 임펠러
  2. 플로팅 베어링
  3. 디퓨져와 스페이스 하우징
  4. 터빈 하우징
(정답률: 65%)
  • 터보차저에서 임펠러가 공기를 가속시켜 속도에너지를 높이면, 디퓨져와 스페이스 하우징이 이 빠른 흐름의 속도를 늦추어 압력에너지로 변환시키는 역할을 합니다.
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36. 센서의 고장진단에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

  1. 센서는 축정하고자 하는 대상의 물리량(온도, 압력, 질량 등)에 비례하는 디지털 형태의 값을 출력한다.
  2. 센서의 고장시 그 센서의 출력값을 무시하고 대신에 미리 입력된 수치로 대체하여 제어 할 수 있다.
  3. 센서의 고장시 백업(Back-up)기능이 없다.
  4. 센서 출력값이 정상적인 범위에 들면, 운전 상태를 종합적으로 분석해 볼 때 타당한 범위를 벗어나더라도 고장으로 인식하지 않는 다.
(정답률: 63%)
  • 현대적인 제어 시스템은 센서 고장 시 시스템의 완전한 정지를 막기 위해, 해당 센서의 값을 무시하고 미리 설정된 기본값(Default value)으로 대체하여 운행을 유지하는 페일 세이프(Fail-safe) 기능을 갖추고 있습니다.

    오답 노트
    디지털 형태의 값 출력: 센서는 기본적으로 물리량을 아날로그 전기 신호로 변환하여 출력함
    백업 기능이 없다: 시스템 안정성을 위해 백업 및 대체 제어 기능이 존재함
    고장으로 인식하지 않는다: 타당한 범위를 벗어나면 고장(Fault)으로 인식하여 경고를 보냄
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37. 냉각팬의 점검과 직접 관계가 없는 것은?

  1. 물펌프 축과 부시 사이의 틈새
  2. 원활한 회전과 소음발생 여부
  3. 팬의 균형
  4. 팬의 손상과 휨
(정답률: 75%)
  • 냉각팬 점검은 팬 자체의 물리적 상태(손상, 휨, 균형)와 작동 시의 소음 및 회전 상태를 확인하는 것이 핵심입니다. 물펌프 축과 부시 사이의 틈새는 팬이 아닌 물펌프 본체의 기계적 마모 상태를 점검하는 항목입니다.
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38. 가솔린기관의 배출가스 중 CO 의 배출량이 규정보다 많을 경우 가장 적합한 조치방법은?

  1. 이론공연비와 근접하게 맞춘다.
  2. 공연비를 농후하게 한다.
  3. 이론공연비(λ) 값을 1 이하로 한다.
  4. 배기관을 청소한다.
(정답률: 73%)
  • 배출가스 중 CO(일산화탄소)가 많다는 것은 연료가 불충분한 공기량으로 인해 불완전 연소되었음을 의미합니다. 따라서 완전 연소가 가능하도록 이론공연비와 근접하게 맞추어 산소 공급량을 조절해야 합니다.

    오답 노트
    공연비를 농후하게 한다: 연료량이 많아져 CO 배출이 더 증가함
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39. 디젤기관의 회전속도가 1800rpm 일 때 20 ̊ 의 착화지연 시간은 얼마인가?

  1. 2.77 ms
  2. 0.10 ms
  3. 66.66 ms
  4. 1.85 ms
(정답률: 49%)
  • 회전속도와 크랭크 각도를 이용하여 착화지연 시간을 계산하는 공식입니다.
    ① [기본 공식] $t = \frac{\theta}{6R}$
    ② [숫자 대입] $t = \frac{20 \times 1000}{6 \times 1800}$
    ③ [최종 결과] $t = 1.85$ ms
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40. MPI전자제어 엔진에서 연료분사 방식에 의한 분류에 속하지 않는 것은?

  1. 독립분사방식
  2. 동시분사방식
  3. 그룹분사방식
  4. 혼성분사방식
(정답률: 75%)
  • MPI 전자제어 엔진의 연료분사 방식은 분사 시점과 대상에 따라 독립분사방식, 동시분사방식, 그룹분사방식으로 분류합니다. 혼성분사방식은 이러한 표준 분류에 속하지 않습니다.
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3과목: 자동차섀시

41. 종감속 기어비가 자동차의 성능에 영향을 미치는 인자가 아닌 것은?

  1. 자동차의 최고속도
  2. 추월 가속성능
  3. 연료소비율 및 배출가스
  4. 제동 능력
(정답률: 59%)
  • 종감속 기어비는 엔진 회전수를 바퀴 회전수로 변환하는 비율이므로 최고속도, 가속성능, 연비 및 배출가스에 직접적인 영향을 줍니다. 반면 제동 능력은 제동 장치의 성능에 좌우되는 요소로 기어비와는 무관합니다.
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42. 종 감속비를 결정하는 요소가 아닌 것은?

  1. 차량중량
  2. 제동성능
  3. 가속성능
  4. 엔진출력
(정답률: 58%)
  • 종 감속비는 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 최종 비율로, 차량의 중량, 가속 성능, 엔진 출력 등 주행 성능과 밀접한 관련이 있습니다. 하지만 제동 성능은 브레이크 시스템의 마찰력과 유압 등에 의해 결정되는 요소이므로 종 감속비 결정 요소가 아닙니다.
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43. 클러치의 자유간극에 관한 설명 중에서 맞는 것은?

  1. 자유간극이 너무 작으면 동력차단이 제대로 지루어지지 않아 변속 소음이 일어날 수 있다.
  2. 유압식 클러치의 마스터실린더 피스톤 컵이 마모 되면 클러치 페달의 자유간극은 더욱 커진다.
  3. 클러치의 자유간극이 너무 크면 클러치 페이싱의 마모를 촉진시킨다.
  4. 페달을 밟은 후부터 릴리스레버가 다이어프램 스프링을 밀어 낼 때까지의 거리를 자유간극이라고 한다.
(정답률: 48%)
  • 유압식 클러치에서 마스터실린더의 피스톤 컵이 마모되면 유압 형성이 늦어지거나 누설이 발생하여, 페달을 밟았을 때 릴리스 레버가 작동하기까지의 거리인 자유간극이 더 커지게 됩니다.

    오답 노트
    자유간극이 너무 작으면: 동력 차단 불충분으로 변속 소음 발생(맞는 설명)
    자유간극이 너무 크면: 클러치 체결 불충분으로 슬립 발생 및 마모 촉진(맞는 설명)
    자유간극 정의: 페달을 밟기 시작해서 릴리스 레버가 작동하기 전까지의 거리(맞는 설명)
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44. 자동차의 주행속도와 바퀴의 구동력에 대해 틀리게 설명한 것은?

  1. 동일한 엔진회전수에서 변속기의 변속비가 크면 클수록 구동력은 커지며 주행속도는 줄어든다.
  2. 동일한 엔진회전수에서 타이어의 편평비를 작게 하면 구동력은 작아진다.
  3. 동일한 변속비와 엔진회전수에서 타이어의 직경을 크게 하면 주행속도는 높아진다.
  4. 동일한 엔진회전수에서 변속기의 감속비를 크게 하면 주행속도는 줄어든다.
(정답률: 45%)
  • 타이어의 편평비가 작아지면 타이어의 전체 직경이 감소하여 구동력이 높아집니다. 따라서 편평비를 작게 했을 때 구동력이 작아진다는 설명은 틀린 것입니다.
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45. 자동차관리법 시행규칙에 의거한 제동 시험기의 정기 정밀도검사 기한은?

  1. 최초 정밀도검사를 받은 날부터 3월이 되는 날이 속하는 달
  2. 최초 정밀도검사를 받은 날부터 6월이 되는 날이 속하는 달
  3. 최초 정밀도검사를 받은 날부터 12월이 되는 날이 속하는 달
  4. 최초 정밀도검사를 받은 날부터 2년이 되는 날이 속하는 달
(정답률: 65%)
  • 자동차관리법 시행규칙에 따라 제동 시험기의 정기 정밀도검사는 측정값의 신뢰성을 유지하기 위해 최초 정밀도검사를 받은 날부터 12월이 되는 날이 속하는 달까지 실시해야 합니다.
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46. 일반적으로 ABS(Anti-lock Brake System)에 장착되는 마그네틱 방식 휠 스피드 센서와 톤 휠의 간극은?

  1. 약 3~5 ㎜
  2. 약 5~6 ㎜
  3. 약 0.2~1 ㎜
  4. 약 0.1~0.2 ㎜
(정답률: 59%)
  • 마그네틱 방식의 휠 스피드 센서는 톤 휠의 치형이 지나갈 때 발생하는 자기장 변화를 감지해야 하므로, 정밀한 신호 검출을 위해 약 $0.2 \sim 1$ mm의 좁은 간극을 유지해야 합니다.
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47. 엔진 회전수가 2000 rpm으로 주행 중인 자동차에서 수동변속기의 감속비가 0.8 이고, 차동장치 구동피니언의 잇수가 6, 링기어의 잇수가 30일 때, 왼쪽바퀴가 600 rpm으로 회전한다면 오른쪽 바퀴의 회전속도는?

  1. 400 rpm
  2. 600 rpm
  3. 1000 rpm
  4. 2000 rpm
(정답률: 56%)
  • 차동장치(Differential)의 특성상 양쪽 바퀴 회전수의 합은 항상 일정하며, 이는 구동축(피니언 축) 회전수의 2배와 같습니다.
    먼저 구동축 회전수를 구한 뒤, 전체 합에서 왼쪽 바퀴 회전수를 빼서 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N_{drive} = N_{engine} \times \frac{1}{R_{trans} \times R_{final}}$ , $$N_{right} = (2 \times N_{drive}) - N_{left}$$
    ② [숫자 대입] $N_{drive} = 2000 \times \frac{1}{0.8 \times \frac{30}{6}} = 500$ , $$N_{right} = (2 \times 500) - 600$$
    ③ [최종 결과] $N_{right} = 400$ rpm
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48. 차량의 안전성 향상을 위하여 적용된 전자제어 주행 안전장치 (VDC, ESP)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 횡 가속도 센서
  2. 충돌 센서
  3. 요-레이터 센서
  4. 조향 각 센서
(정답률: 61%)
  • 전자제어 주행 안전장치(VDC, ESP)는 차량의 자세를 제어하기 위해 횡 가속도 센서, 요-레이터 센서, 조향 각 센서 등을 통해 차량의 상태를 감지합니다.

    오답 노트
    충돌 센서: 에어백 전개 등을 위한 충돌 감지용으로, 주행 자세 제어와는 무관합니다.
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49. 자동차 안전기준에 관한 규칙에 의거하여 운행기록계를 설치해야 하는 자동차는?

  1. 피견인 자동차
  2. 긴급자동차
  3. 비사업용 5톤 미만 화물자동차
  4. 시내버스
(정답률: 74%)
  • 자동차 안전기준에 관한 규칙에 따라 승객의 안전과 운행 기록 관리가 필수적인 시내버스와 같은 사업용 자동차는 운행기록계를 반드시 설치해야 합니다.
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50. 브레이크 파이프에 베이퍼 록이 생기는 원인으로 가장 적합한 것은?

  1. 페달의 유격이 크다.
  2. 라이닝과 드럼의 틈새가 크다.
  3. 과도한 브레이크 사용으로 인해 드럼이 과열되었다.
  4. 비점이 높은 브레이크 오일을 사용했다.
(정답률: 74%)
  • 베이퍼 록(Vapor Lock) 현상은 브레이크 과다 사용으로 드럼이 과열되면, 그 열이 브레이크 오일에 전달되어 오일 속에 기포가 발생하는 현상입니다. 이 기포가 유압 전달을 방해하여 제동력이 상실됩니다.

    오답 노트
    비점이 높은 오일 사용: 베이퍼 록을 방지하는 방법임
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51. 자동차의 공기브레이크에서 공기압축기의 공기압력을 제어하는 것은?

  1. 안전 밸브
  2. 언로더 밸브
  3. 릴레이 밸브
  4. 첵 밸브
(정답률: 69%)
  • 공기브레이크 시스템에서 공기압축기가 설정된 압력에 도달했을 때, 더 이상 공기를 압축하지 않도록 공기를 대기로 방출하여 압력을 제어하는 장치는 언로더 밸브입니다.
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52. 가솔린 승용차에서 내리막길 주행 중 시동이 꺼질 때 제동력이 저하되는 이유는?

  1. 진공 배력 장치 작동 불능
  2. 베이퍼 록 현상
  3. 엔진 출력 상승
  4. 하이드로 플래닝 현상
(정답률: 75%)
  • 가솔린 차량의 브레이크 배력 장치는 엔진 흡기 매니폴드의 진공을 이용합니다. 시동이 꺼지면 진공이 형성되지 않아 진공 배력 장치가 작동하지 않으므로 제동력이 크게 저하됩니다.
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53. 전자제어 현가장치에서 안티 스쿼트(Anti-squat) 제어의 기준신호로 사용되는 센서는?

  1. 프리뷰 센서
  2. G (수직가속도)센서
  3. 스로틀포지션 센서
  4. 브레이크스위치 신호
(정답률: 54%)
  • 안티 스쿼트(Anti-squat) 제어는 급출발이나 급가속 시 차체 뒷부분이 가라앉는 현상을 억제하는 제어입니다. 따라서 가속 의지를 알 수 있는 스로틀포지션 센서의 신호를 기준신호로 사용합니다.
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54. 앞바퀴 얼라인먼트의 직접적인 역할이 아닌 것은?

  1. 조향 휠의 조작을 쉽게 한다.
  2. 조향 휠에 알맞은 유격을 준다.
  3. 타이어의 마모를 최소화한다.
  4. 조향 휠에 복원성을 준다.
(정답률: 56%)
  • 휠 얼라인먼트는 타이어의 마모 최소화, 조향 휠의 조작 용이성 및 복원성 확보를 목적으로 합니다. 조향 휠의 유격은 얼라인먼트 설정보다는 조향 기구의 연결 상태나 기계적 공차에 의해 결정되는 요소입니다.
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55. 자동변속기의 유압장치인 밸브 보디의 솔레노이드 밸브를 설명한 것으로서 틀린 것은?

  1. 댐퍼클러치 솔레노이드밸브(DCCSV)는 토크 컨버터의 댐퍼 클러치에 유압을 제어하기 위한 것이다.
  2. 압력조절 솔레노이드밸브(PCSV)는 변속시 독단적으로 압력을 조절하며 반드시 독립제어에 사용되어야 한다.
  3. 변속조절 솔레노이드밸브(SCSV)는 변속 시에 작용하는 밸브로서 주로 마찰요소(클러치, 브레이크)에 압력을 작용토록 한다.
  4. PCSV 와 SCSV는 변속시 같이 작용하며 변속 시의 유압 충격을 흡수하는 기능을 담당하기도 한다.
(정답률: 62%)
  • 압력조절 솔레노이드밸브(PCSV)는 변속 시 유압 충격을 완화하기 위해 변속조절 솔레노이드밸브(SCSV)와 협조 제어하며 작동합니다. 따라서 독단적으로 압력을 조절하거나 반드시 독립제어에 사용되어야 한다는 설명은 틀린 것입니다.
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56. 일체식 차축 현가방식의 특징으로 거리가 먼 것은?

  1. 앞바퀴에 시미 발생이 쉽다.
  2. 선회할 때 차체의 기울기가 크다.
  3. 승차감이 좋지 않다.
  4. 휠 얼라이먼트의 변화가 적다.
(정답률: 52%)
  • 일체식 차축 현가방식은 구조가 견고하여 휠 얼라이먼트 변화가 적고 하중 지지력이 좋지만, 스프링 상하 질량이 커서 승차감이 떨어지고 시미 현상이 발생하기 쉽습니다. 선회 시 차체 기울기가 큰 것은 주로 현가장치의 강성이나 롤 센터 설정과 관련된 특성으로, 일체식 차축만의 고유한 특징으로 보기 어렵습니다.
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57. 변속비가 1.25:1, 종감속비가 4:1, 구동륜의 유효반경 30㎝, 엔진 회전수는 2700rpm 일 때 차속은?

  1. 약 53 km/h
  2. 약 58 km/h
  3. 약 61 km/h
  4. 약 65 km/h
(정답률: 41%)
  • 엔진 회전수와 변속비, 종감속비, 타이어 반경을 이용하여 차량의 주행 속도를 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $V = \frac{\pi \times D \times N \times 60}{T \times F \times 1000}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{3.14 \times 0.6 \times 2700 \times 60}{1.25 \times 4 \times 1000}$
    ③ [최종 결과] $V = 61.04$
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58. 조향장치의 구비 조건으로 틀린 것은?

  1. 조향휠의 조작력은 저속 시에는 무겁게 하고, 고속 시에는 가볍게 한다.
  2. 조향 핸들의 회전과 바퀴 선회 차이가 크지 않게 한다.
  3. 선회시 저항이 적고, 선회 후 복원성이 좋게 한다.
  4. 조작이 쉽고 방향 변환이 원활하게 한다.
(정답률: 83%)
  • 안전한 주행을 위해 조향휠의 조작력은 저속 시에는 가볍게 하여 조작을 쉽게 하고, 고속 시에는 무겁게 하여 조향 안정성을 확보해야 합니다.
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59. 자동차의 제원에 의하면 타이어의 유효 반경이 36 cm 이었다. 타이어가 500 rpm의 속도로 회전하고 있을 때 자동차의 속도는 얼마인가?

  1. 18.84 m/s
  2. 28.84 m/s
  3. 38.84 m/s
  4. 10.84 m/s
(정답률: 40%)
  • 타이어의 회전 속도(rpm)와 유효 반경을 이용하여 자동차의 선속도를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식]
    $$v = 2 \pi r \times \frac{N}{60}$$
    ② [숫자 대입]
    $$v = 2 \times 3.14 \times 0.36 \times \frac{500}{60}$$
    ③ [최종 결과]
    $$v = 18.84$$
    따라서 자동차의 속도는 $18.84\text{ m/s}$ 입니다.
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60. 전자제어 제동장치(Anti-lock Brake System)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 제동시 차량의 스핀을 방지한다.
  2. 제동시 조향안정성을 확보해 준다.
  3. 선회시 구동력 과다로 발생되는 슬립을 방지한다.
  4. 노면 마찰계수가 가장 높은 슬립율 부근에서 작동된다.
(정답률: 54%)
  • ABS는 제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 조향 성능을 유지하고 스핀을 막는 장치입니다. 선회 시 구동력 과다로 인한 슬립을 방지하는 것은 TCS(Traction Control System)의 역할입니다.
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4과목: 자동차전기

61. 하이브리드 시스템을 제어하는 컴퓨터의 종류가 아닌 것은?

  1. 모터 컨트롤 유닛(Motor Control Unit)
  2. 하이드로릭 컨트롤 유닛(Hydaulic Control Unit)
  3. 배터리 컨트롤 유닛(Battery Control Unit)
  4. 통합제어 유닛(Hybrid Control Unit)
(정답률: 64%)
  • 하이브리드 시스템은 모터, 배터리, 그리고 이를 통합 관리하는 제어 유닛들로 구성됩니다.

    오답 노트
    하이드로릭 컨트롤 유닛(Hydaulic Control Unit): 유압 제어 시스템을 의미하며 하이브리드 전동 제어 컴퓨터와는 무관합니다.
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62. 다음은 하이브리드 자동차 계기판(Cluster)에 대한 설명이다. 틀린 것은?

  1. 계기판에 'READY' 램프가 소등(OFF)시 주행이 안된다.
  2. 계기판에 'READY' 램프가 점등(ON)시 정상 주행이 가능하다.
  3. 계기판에 'READY' 램프가 점멸(BLINKING)시 비상모드 주행이 가능하다.
  4. EV 램프는 HEV(Hybrid Electric Vehicle)모터에 의한 주행시 소등된다.
(정답률: 64%)
  • EV 램프는 HEV(Hybrid Electric Vehicle) 모터에 의해 주행하는 전기차 모드일 때 운전자에게 알리기 위해 점등되는 램프입니다. 따라서 모터 주행 시 소등된다는 설명은 틀린 것입니다.
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63. 납산축전지의 양극판에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 해면상납(Pb)으로 되어 있다.
  2. 극판은 암갈색이다.
  3. 화학작용은 활발하다.
  4. 다공성이며 결합력이 약하다.
(정답률: 60%)
  • 납산축전지의 양극판은 과산화납($\text{PbO}_2$)으로 구성되어 있습니다.

    오답 노트
    해면상납($\text{Pb}$): 음극판의 재질입니다.
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64. 전조등이 10 cd의 광원에서 2 m 떨어진 곳에서의 밝기는 몇 Lux인가?

  1. 2.5
  2. 5.0
  3. 7.5
  4. 10
(정답률: 54%)
  • 조도는 광도를 거리의 제곱으로 나눈 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $E = \frac{I}{d^2}$
    ② [숫자 대입] $E = \frac{10}{2^2}$
    ③ [최종 결과] $E = 2.5$
    따라서 밝기는 $2.5\text{Lux}$입니다.
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65. 자동차의 직류직권 기동전동기를 설명한 것 중 틀린 것은?

  1. 기동 회전력이 크다.
  2. 부하를 크게 하면 회전속도가 낮아지고 흐르는 전류는 커진다.
  3. 회전속도 변화가 작다.
  4. 계자코일과 전기자코일이 직렬로 연결되어 있다.
(정답률: 44%)
  • 직류직권 기동전동기는 계자코일과 전기자코일이 직렬로 연결되어 기동 토크가 매우 크지만, 부하 변동에 따라 회전속도 변화가 매우 큰 특성을 가집니다.
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66. 어떤 자동차의 우측전조등의 우측 방향 진폭이 전방 10m에서 25cm이었다. 전방 100m 에서는 얼마인가?

  1. 1.0m
  2. 1.5m
  3. 2.0m
  4. 2.5m
(정답률: 71%)
  • 빛의 진폭은 거리와 정비례하여 증가하는 성질을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $W_2 = W_1 \times \frac{D_2}{D_1}$
    ② [숫자 대입] $W_2 = 0.25 \times \frac{100}{10}$
    ③ [최종 결과] $W_2 = 2.5$
    따라서 전방 100m에서의 진폭은 $2.5\text{m}$입니다.
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67. 주행 중인 하이브리드 자동차에서 제동 시에 발생된 에너지를 회수(충전)하는 제어모드는?

  1. 시동 모드
  2. 회생제동 모드
  3. 발진 모드
  4. 가속 모드
(정답률: 86%)
  • 제동 시 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 배터리를 충전하는 제어 방식은 회생제동 모드입니다.
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68. 연료탱크의 연료 최소량을 경고등으로 표시해 주는 센서는 어느 종류를 사용하는가?

  1. 써미스터형
  2. 슬라이딩 저항형
  3. 리드 스위치형
  4. 초음파형
(정답률: 75%)
  • 연료의 양에 따른 온도 변화나 특정 상태를 감지하여 경고등을 점등시키기 위해 온도 변화에 따라 저항값이 변하는 써미스터형 센서를 사용합니다.
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69. 점화플러그에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 열가는 점화플러그의 열방산 정도를 수치로 나타내는 것이다.
  2. 방열효과가 낮은 특성의 플러그를 열형플러그 라고 한다.
  3. 전극의 온도가 자기청정온도 이하가 되면 실화가 발생한다.
  4. 고 부하 고속회전이 많은 기관에서는 열형플러그를 사용하는 것이 좋다.
(정답률: 68%)
  • 기관의 부하가 높고 고속 회전하는 경우에는 연소실 온도가 매우 높아지므로, 열을 빠르게 방출하여 과열을 막아주는 냉형 플러그를 사용하는 것이 적절합니다.

    오답 노트
    고 부하 고속회전 기관에서는 열형플러그를 사용하는 것이 좋다: 냉형 플러그를 사용해야 함
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70. 도난방지장치에서 리모콘을 이용하여 경계상태로 돌입하려고 하는데 잘 안되는 경우의 점검부위가 아닌 것은?

  1. 리모콘 자체 점검
  2. 글로브 박스 스위치 점검
  3. 트렁크 스위치 점검
  4. 수신기 점검
(정답률: 71%)
  • 리모컨을 이용한 경계 상태 진입 실패 시에는 신호를 보내는 리모컨, 신호를 받는 수신기, 그리고 경계 설정의 전제 조건인 문 열림 상태를 확인하는 트렁크 스위치 등을 점검해야 합니다.
    글로브 박스 스위치는 일반적으로 도난 방지 장치의 경계 설정 여부를 결정하는 핵심 점검 부위가 아닙니다.
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71. 다음 회로에서 전류(A)와 소비 전력(W)은?

  1. I = 0.58(A), P = 5.8(W)
  2. I = 5.8(A), P = 58(W)
  3. I = 7(A), P = 84(W)
  4. I = 70(A), P = 840(W)
(정답률: 70%)
  • 병렬 회로의 합성 저항을 구한 뒤, 옴의 법칙과 전력 공식을 이용하여 전류와 소비 전력을 계산합니다.
    ① [합성 저항] $R = \frac{1}{\frac{1}{4} + \frac{1}{3}} = \frac{12}{7} \Omega$
    ② [전류 계산] $I = \frac{12}{\frac{12}{7}} = 7 A$
    ③ [소비 전력] $P = 12 \times 7 = 84 W$
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72. 멀티미터를 전류 모드에 두고 전압을 측정하면 안 되는 이유는?

  1. 내부저항이 작아 측정값의 오차 범위가 커지기 때문이다.
  2. 내부저항이 작아 과전류가 흘러 멀티미터가 손상될 우려가 있기 때문이다.
  3. 내부저항이 너무 커서 실제 값보다 항상 적게 나오기 때문이다.
  4. 내부저항이 너무 커서 노이즈에 민감하고, 0점이 맞지 않기 때문이다.
(정답률: 77%)
  • 전류 측정 모드에서의 멀티미터는 회로에 영향을 주지 않기 위해 내부 저항이 매우 낮게 설계되어 있습니다. 이 상태로 전압을 측정(병렬 연결)하면 저항이 거의 없는 상태가 되어 과전류가 흐르게 되고, 이로 인해 기기가 파손될 위험이 큽니다.
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73. 일정한 전압 이상이 인가되면 역방향으로도 전류가 흐르게 되는 전자 부품의 소자는?

  1. 제너 다이오드
  2. n형 다이오드
  3. 포토 다이오드
  4. 트랜지스터
(정답률: 80%)
  • 제너 다이오드는 일반 다이오드와 달리 특정 전압(제너 전압) 이상이 되면 역방향으로도 전류가 흐르는 항복 현상을 이용하여 정전압 회로에 주로 사용되는 소자입니다.
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74. 자동차 각종 등화의 1등당 광도를 나타낸 것으로 틀린 것은?

  1. 전조등의 주행빔(2등식) : 15000 ~ 112500cd
  2. 후퇴증(수평선 상부) : 80 ~ 600cd
  3. 차폭등(수평선 상부) : 4 ~ 125cd
  4. 후미등 : 40 ~ 420cd
(정답률: 58%)
  • 자동차 등화 장치의 광도 기준에서 후미등의 규정 광도는 $3.43 \sim 120\text{cd}$ 범위입니다. 따라서 후미등이 $40 \sim 420\text{cd}$라는 설명은 틀린 수치입니다.
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75. 에어컨 구성품 중 핀 써모 센서에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 에버포레이터 코어의 온도를 감지한다.
  2. 부 특성 서미스터로 온도에 따른 저항이 반비례하는 특성이 있다.
  3. 냉방 중 에버포레이터가 빙결되는 것을 방지하기 위하여 장착된다.
  4. 실내 온도와 대기온도 차이를 감지하여 에어컨 컴프레셔를 제어한다.
(정답률: 54%)
  • 핀 써모 센서는 에버포레이터 코어의 온도를 감지하여 빙결을 방지하는 역할을 합니다. 실내 온도와 대기온도 차이를 감지하여 컴프레셔를 제어하는 것은 실내 온도 센서나 외기 온도 센서의 역할입니다.
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76. 자동차 교류 발전기에서 가장 많이 사용되는 3상 권선의 결선방법은?

  1. Y 결선
  2. 델타 결선
  3. 이중 결선
  4. 독립 결선
(정답률: 73%)
  • 자동차 교류 발전기(Alternator)는 효율적인 전력 생산과 정류를 위해 3상 권선을 사용하며, 일반적으로 중성점을 가질 수 있고 전압 이용률이 좋은 Y 결선 방식을 가장 많이 사용합니다.
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77. 축전지에 사용되는 격리판의 구비조건으로 잘못 설명된 것은?

  1. 전도성일 것
  2. 다공성으로 전해액의 확산이 양호할 것
  3. 기계적 강도가 크고 산화부식이 적을 것
  4. 내산성과 내진성이 양호할 것
(정답률: 70%)
  • 격리판은 양극판과 음극판의 직접적인 접촉을 막아 단락(Short)을 방지해야 하므로, 전기가 통하지 않는 비전도성 재질이어야 합니다.

    오답 노트
    다공성: 전해액이 원활하게 이동해야 함
    기계적 강도 및 내산성: 부식 없이 형태를 유지해야 함
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78. 스크린 전조등 시험기를 사용할 때 렌즈와 전조등의 거리를 3 m로 측정하면, 차량 전방 몇 m 에서의 밝기에 해당하는가?

  1. 5 m
  2. 10 m
  3. 15 m
  4. 20 m
(정답률: 63%)
  • 스크린 전조등 시험기는 실제 거리의 밝기를 축소하여 측정하는 장치로, 일반적으로 렌즈와 전조등 거리의 $3.33$배(또는 특정 배율)를 적용하여 환산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{실제 거리} = \text{측정 거리} \times 3.33$
    ② [숫자 대입] $\text{실제 거리} = 3 \times 3.33$
    ③ [최종 결과] $\text{실제 거리} = 10$
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79. 자동차에 적용된 다중 통신장치인 LAN 통신(local area network)의 특징으로 틀린 것은?

  1. 다양한 통신장치와 연결이 가능하고 확장 및 재배치가 가능하다.
  2. LAN 통신을 함으로써 자동차용 배선이 무거워진다.
  3. 사용 커넥터 및 접속점을 감소시킬 수 있어 통신장치의 신뢰성을 확보할 수 있다.
  4. 기능 업그레이드를 소프트웨어로 처리함으로 설계변경의 대응이 쉽다.
(정답률: 83%)
  • LAN 통신을 도입하면 복잡한 개별 배선을 통합하여 데이터로 전송하므로, 자동차용 배선이 단순해지고 전체적인 무게가 가벼워지는 것이 특징입니다.
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80. 점화플러그의 구비조건 중 틀린 것은?

  1. 전기적 절연성이 좋아야 한다.
  2. 내열성이 작아야 한다.
  3. 열전도성이 좋아야 한다.
  4. 기밀이 잘 유지되어야 한다.
(정답률: 76%)
  • 점화플러그는 고온·고압의 연소실 내에서 작동하므로, 열에 견디는 성질인 내열성이 매우 커야 합니다.

    오답 노트
    전기적 절연성: 전압 누설 방지를 위해 필수적임
    열전도성: 열을 빠르게 방출하여 과열을 막아야 함
    기밀 유지: 압축 가스가 새지 않아야 함
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