자동차정비산업기사 필기 기출문제복원 (2014-03-02)

자동차정비산업기사 2014-03-02 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비산업기사 2014-03-02 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비산업기사
(2014-03-02 기출문제)

목록

1과목: 일반기계공학

1. M5 X 0.8로 표기되는 나사에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 미터나사이다.
  2. 나사의 피치는 0.8mm이다.
  3. 나사를 180° 회전시키면 리드는 0.4mm이다.
  4. 암나사 작업을 위해 지름 5mm의 드릴이 필요하다.
(정답률: 74%)
  • M5 X 0.8 표기에서 M은 미터나사, 5는 호칭 지름 $5\text{mm}$, 0.8은 피치 $0.8\text{mm}$를 의미합니다.

    오답 노트
    암나사 드릴 지름: 드릴 지름은 호칭 지름에서 피치를 뺀 값인 $5 - 0.8 = 4.2\text{mm}$가 필요하므로 지름 $5\text{mm}$ 드릴을 사용한다는 설명은 틀렸습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 지름 d, 길이 l인 전동축에서 비틀림각이 1°인 것을 0.25°로 하기 위하여 축지름만을 설계 변경한다면 얼마로 하면 되겠는가?

(정답률: 61%)
  • 비틀림각 $\theta$는 축 지름 $d$의 4제곱에 반비례합니다. 비틀림각을 $1^{\circ}$에서 $0.25^{\circ}$로 $1/4$로 줄이기 위해서는 지름의 4제곱이 4배가 되어야 합니다.
    ① [기본 공식] $\frac{\theta}{\theta_1} = \frac{d_1^4}{d^4}$
    ② [숫자 대입] $4 = \frac{d_1^4}{d^4}$
    ③ [최종 결과] $d_1 = \sqrt{2}d$
    따라서 정답은 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 금속재료의 가공경화로 생긴 잔류응력 제거 및 절삭성 향상 등을 개선시키는 열처리 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 플림
  2. 뜨임
  3. 코팅
  4. 담금질
(정답률: 63%)
  • 플림(Annealing)은 금속 재료를 적절한 온도로 가열 후 서서히 냉각시켜 가공경화로 인한 잔류응력을 제거하고 연성을 높여 절삭성을 향상시키는 열처리 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 지름 20mm의 드릴로 연강 판에 구멍을 뚫을 때, 회전수가 200rpm이면 절삭속도는 몇 m/min인가?

  1. 12.6
  2. 15.5
  3. 17.6
  4. 75.3
(정답률: 44%)
  • 절삭속도는 공구의 지름과 회전수를 이용하여 계산하며, 단위 변환($mm \rightarrow m$ )에 주의해야 합니다.
    ① [기본 공식] $V = \pi d N$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{3.14 \times 20 \times 200}{1000}$
    ③ [최종 결과] $V = 12.56$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 모듈이 6이고, 중심거리가 300mm, 속도비가 2:3인 외접하는 표준 스나이퍼 기어의 작은 기어 바깥지름은 얼마인가?

  1. 240mm
  2. 252mm
  3. 360mm
  4. 372mm
(정답률: 51%)
  • 외접하는 두 기어의 중심거리와 속도비를 이용하여 작은 기어의 잇수를 구한 뒤, 바깥지름 공식을 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{바깥지름} = m \times (z + 2)$$
    ② [숫자 대입]
    속도비가 $2:3$이고 중심거리가 $300\text{mm}$이므로 작은 기어의 잇수 $z$는 $\frac{2}{2+3} \times \frac{2 \times 300}{6} = 40$입니다.
    $$\text{바깥지름} = 6 \times (40 + 2)$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{바깥지름} = 252\text{mm}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 직경 4cm의 원형 단면봉에 200kN의 인장하중이 작용할 때 봉에 발생하는 인장응력은 약 몇 N/mm2인가?

  1. 159.15
  2. 169.42
  3. 171.56
  4. 181.85
(정답률: 44%)
  • 인장응력은 작용하는 하중을 단면적으로 나누어 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{P}{A} = \frac{P}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{200000}{\frac{\pi \times 40^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 159.15$
    단위는 $N/mm^{2}$ 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 주조할 때 주형에 접한 표면을 급랭시켜 표면은 시멘타이트가 되게 하고, 내부는 서서히 냉각시켜 펄라이트가 되게 한 주철은?

  1. 백주철
  2. 회주철
  3. 칠드주철
  4. 가단주철
(정답률: 73%)
  • 주형 표면을 급랭시켜 표면은 매우 단단한 시멘타이트 조직으로 만들고, 내부는 서서히 냉각시켜 펄라이트 조직이 되게 한 주철을 칠드주철이라고 합니다. 이는 내마모성이 필요한 부품에 주로 사용됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 일명 미끄럼 키라고도 하며 회전 토크를 전달함과 동시에 보스가 축 방향으로 이동할 수 있는 키는?

  1. 평 키
  2. 새들 키
  3. 페더 키
  4. 반달 키
(정답률: 67%)
  • 페더 키는 미끄럼 키라고도 불리며, 회전 토크를 전달하면서도 보스가 축 방향으로 자유롭게 이동할 수 있도록 설계된 키입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 회로 내의 압력 상승을 제한하여 설정된 압력의 오일공급을 하는 것은?

  1. 릴리프 밸브
  2. 방향제어 밸브
  3. 유량제어 밸브
  4. 유압 구동기
(정답률: 77%)
  • 릴리프 밸브는 회로 내의 압력이 설정값 이상으로 상승하면 오일을 탱크로 귀환시켜 시스템의 최대 압력을 제한하고 회로를 보호하는 압력 제어 밸브입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 2개의 금속편 끝을 각각 용융점 근처까지 가열하여 양끝을 접촉시켜 압력을 가하여 접합시키는 작업은?

  1. 단조
  2. 압출
  3. 압연
  4. 압접
(정답률: 74%)
  • 금속의 양 끝단을 용융점 근처까지 가열한 후 압력을 가해 접합하는 방식은 압접의 정의에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 너비 6cm, 높이 8cm 직사각형 단면에서 사용할 수 있는 최대굽힘모멘트의 크기는 몇 N·m인가? (단, 허용응력은 10N/mm2이다.)

  1. 64
  2. 640
  3. 6400
  4. 64000
(정답률: 58%)
  • 직사각형 단면의 굽힘 응력 공식을 이용하여 최대 굽힘 모멘트를 구합니다.
    ① [기본 공식] $M = \frac{\sigma \times b \times h^{2}}{6}$
    ② [숫자 대입] $M = \frac{10 \times 60 \times 80^{2}}{6}$
    ③ [최종 결과] $M = 640000 \text{ N\cdot mm} = 640 \text{ N\cdot m}$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 절삭 공구용 특수강에 속하는 것은?

  1. 강인강
  2. 침탄강
  3. 고속도강
  4. 스테인리스강
(정답률: 75%)
  • 절삭 공구는 고온에서도 경도를 유지해야 하므로, 텅스텐, 크롬, 바나듐 등을 첨가하여 내마모성과 고온 경도를 높인 고속도강을 사용합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 회전축의 흔들림 검사에 가장 적합한 측정기는?

  1. 게이지 블록
  2. 다이얼 게이지
  3. 마이크로미터
  4. 스테인리스강
(정답률: 76%)
  • 다이얼 게이지는 측정물의 표면 변위량을 확대하여 보여주는 장치로, 회전축의 런아웃(흔들림), 백래시, 캠의 양정 등을 정밀하게 측정하는 데 가장 적합합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 그림과 같은 구조물에서 AB 부재에 작용하는 인장력은 약 몇 N인가?

  1. 1232
  2. 1309
  3. 1732
  4. 2309
(정답률: 68%)
  • 부재 B에 작용하는 수직 하중 $2000\text{N}$에 대해, 부재 AB가 이루는 각도를 고려하여 인장력을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $F = P \times \cos\theta$
    ② [숫자 대입] $F = 2000 \times \cos 30^{\circ}$
    ③ [최종 결과] $F = 1732$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 축의 비틀림 강도를 고려하여 원형축에 비틀림모멘트를 가했을 때 비틀림각을 구할 수 있다. 비틀림각에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 비틀림모멘트와 비틀림각은 비례한다.
  2. 비틀림각은 극관성모멘트에 비례한다.
  3. 횡탄성계수가 작을수록 비틀림각은 증가한다.
  4. 축의 길이가 증가할수록 비틀림각은 증가한다.
(정답률: 53%)
  • 비틀림각은 극관성모멘트에 반비례합니다. 즉, 축의 강성(극관성모멘트)이 클수록 비틀림에 저항하는 힘이 강해져 비틀림각은 작아집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 다음 중 내열용 알루미늄 합금에 해당되지 않는 것은?

  1. Y합금(Y alloy)
  2. 두랄루민(duralumin)
  3. 로우엑스(Lo-Ex)
  4. 코비탈륨(cobitalium)
(정답률: 62%)
  • 두랄루민(duralumin)은 내열용이 아니라 강도를 높인 고강도 알루미늄 합금입니다.

    오답 노트
    Y합금, 로우엑스, 코비탈륨: 내열 특성이 우수한 내열 알루미늄 합금
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 4포트 3위치 방향전환밸브의 중간위치 형식 중 센터 바이패스형이라고도 하며 중립위치에서 펌프를 무부하 시킬 수 있고 실린더를 임의의 위치에 고정시킬 수 있는 것은?

  1. ABR 접속형
  2. 오픈센터형
  3. 탠덤센터형
  4. 클로즈센터형
(정답률: 63%)
  • 탠덤센터형은 중립 위치에서 펌프의 토출유를 탱크로 귀환시켜 펌프를 무부하 상태로 만들면서도, 실린더의 양단 포트는 폐쇄하여 실린더를 임의의 위치에 고정시킬 수 있는 센터 바이패스 형식의 밸브입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 카바이트(CaC2)를 물에 넣으면 아세틸렌 가스와 생석회가 생성되는 다음 화학식에서 밑줄 친 부분에 들어갈 물질의 분자식으로 옳은 것은?

  1. CO2
  2. C2H2
  3. CH3OH
  4. C2(OH)2
(정답률: 73%)
  • 카바이트($\text{CaC}_2$)와 물($\text{H}_2\text{O}$)이 반응하면 아세틸렌 가스와 수산화칼슘(생석회)이 생성됩니다.
    화학 반응식: $\text{CaC}_2 + 2\text{H}_2\text{O} \rightarrow \text{C}_2\text{H}_2 + \text{Ca}(\text{OH})_2$
    따라서 빈칸에 들어갈 아세틸렌의 분자식은 $\text{C}_2\text{H}_2$ 입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 자동차 현가장치의 코일 스프링이 인장 또는 수축될 때 감겨있는 코일 자체에 작용하는 가장 주된 응력은?

  1. 충격하중에 의한 전단응력
  2. 전단하중에 의한 전단응력
  3. 굽힘모멘트에 의한 굽힘응력
  4. 비틀림모멘트에 의한 전단응력
(정답률: 69%)
  • 코일 스프링에 축 방향으로 하중이 가해져 인장 또는 수축될 때, 스프링 와이어 자체에는 비틀림 모멘트가 발생하며 이로 인해 전단응력이 주된 응력으로 작용하게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 다음 중 압축기 뒤에 설치되어 압축공기를 저장하는 공기탱크에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 맥동을 방지하거나 평준화한다.
  2. 압력용기이므로 법적 규제를 받는다.
  3. 비상시에도 일정시간 운전을 가능하게 한다.
  4. 다량의 공기 소비시 급격한 압력 상승을 방지한다.
(정답률: 58%)
  • 공기탱크는 압축공기를 저장하여 맥동을 방지하고 비상시 공급을 가능하게 하며, 다량의 공기 소비 시 급격한 압력 저하를 방지하는 역할을 합니다. 따라서 급격한 압력 상승을 방지한다는 설명은 옳지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 자동차엔진

21. 자동차 기관에서 피스톤의 구비조건으로 틀린 것은?

  1. 무게가 가벼워야 한다.
  2. 내마모성이 좋아야 한다.
  3. 열의 보온성이 좋아야 한다.
  4. 고온에서 강도가 높아야 한다.
(정답률: 76%)
  • 피스톤은 고온·고압의 연소 가스에 노출되며 빠르게 왕복 운동을 하므로, 열을 빠르게 방출하여 냉각될 수 있는 열전도성이 좋아야 합니다. 따라서 열의 보온성이 좋아야 한다는 설명은 틀린 것입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. LPG 기관의 믹서에 장착된 메인듀티 솔레노이드밸브의 파형에서 작동구간에 해당하는 것은?

  1. A구간
  2. B구간
  3. C구간
  4. D구간
(정답률: 64%)
  • 메인듀티 솔레노이드 밸브의 파형에서 밸브가 작동하여 연료가 공급되는 구간은 전압이 낮아지는(Low) 구간입니다. 제시된 이미지 에서 전압이 떨어져 있는 A구간이 실제 밸브가 작동하는 구간에 해당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. LPG 기관에서 공전회전수의 안정성을 확보하기위해 혼합된 연료를 믹서의 스로틀 바이패스 통로를 통하여 추가로 보상하는 것은?

  1. 메인듀티 솔레노이드 밸브
  2. 대시포트
  3. 공전속도 조절 밸브
  4. 스로틀 위치 센서
(정답률: 60%)
  • LPG 기관의 공전속도 조절 밸브는 공전 시 스로틀 밸브가 닫혀 있어도 믹서의 바이패스 통로를 통해 연료와 공기를 추가로 공급함으로써 엔진 회전수의 안정성을 확보하는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 자동차로 15km의 거리를 왕복하는데 40분이 걸렸고 연료소비는 1830cc 이었다면 왕복시 평균속도와 연료 소비율은 약 얼마인가?

  1. 23 km/h, 12km/l
  2. 45 km/h, 16km/l
  3. 50 km/h, 20km/l
  4. 60 km/h, 25km/l
(정답률: 64%)
  • 평균 속도는 총 이동 거리를 소요 시간으로 나누고, 연료 소비율은 총 이동 거리를 소모한 연료량으로 계산합니다.
    ① [평균 속도 공식] $V = \frac{S}{t}$
    ② [숫자 대입] $V = \frac{30}{\frac{40}{60}}$
    ③ [최종 결과] $V = 45$ km/h

    ① [연료 소비율 공식] $F = \frac{S}{C}$
    ② [숫자 대입] $F = \frac{30}{1.83}$
    ③ [최종 결과] $F = 16.4$ km/l
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 전자제어 가솔린엔진에서 엔진의 점화시기가 지각되는 이유는?

  1. 노크 센서의 시그널이 입력될 경우
  2. 크랭크각 센서의 간극이 너무 클 경우
  3. 점화 코일에 과전압이 나타날 경우
  4. 인젝터의 분사시기가 늦어졌을 경우
(정답률: 60%)
  • 가솔린 엔진에서는 점화 시기가 너무 빠르면(진각) 노킹이 발생합니다. 따라서 노크 센서의 시그널이 입력되어 노킹이 감지되면, 이를 억제하기 위해 점화 시기를 늦추는 지각 제어를 수행합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 전자제어 희박 연소기관의 연비가 향상되는 설명으로 틀린 것은?

  1. 흡기에 강한 스월(swirl)이 형성되어 희박한 공연비에서도 연소가 가능해진다.
  2. 기존 엔진에 비해 연소실 온도가 상대적으로 낮아 열소실이 감소된다.
  3. 연소온도가 상승함에 따라 열해리가 발생되며 배기온도가 상승되어 연소효율이 좋아진다.
  4. 전 영역 산소센서를 사용하므로 피드백제어 영역이 넓어지며 제어하는 공기 과잉률이 높아진다.
(정답률: 53%)
  • 희박 연소기관은 공기 과잉률을 높여 연소 온도를 낮춤으로써 열손실을 줄이고 연비를 향상시킵니다. 연소 온도가 상승하여 열해리가 발생하고 배기 온도가 높아지는 것은 오히려 연소 효율을 떨어뜨리는 요인이 되므로 틀린 설명입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 정비용 리프트에서 중량 13500N인 자동차를 3초 만에 높이를 1.8m로 상승시켰을 경우 리프트의 출력은?

  1. 24.3kW
  2. 8.1kW
  3. 22.5kW
  4. 10.8kW
(정답률: 51%)
  • 리프트의 출력은 단위 시간당 수행한 일의 양으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{출력} = \frac{\text{힘} \times \text{거리}}{\text{시간}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{출력} = \frac{13500 \times 1.8}{3}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{출력} = 8100\text{ W} = 8.1\text{ kW}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 전자제어 가솔린 연료분사 장치에 사용되지 않는 센서는?

  1. 스로틀 포지션 센서
  2. 크랭크 각 센서
  3. 냉각수온 센서
  4. 차고 센서
(정답률: 84%)
  • 전자제어 가솔린 연료분사 장치는 엔진의 운전 상태를 제어하기 위해 스로틀 포지션 센서, 크랭크 각 센서, 냉각수온 센서 등을 사용합니다. 차고 센서는 차량의 높이를 감지하는 장치로 연료분사 제어와는 무관합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 배출가스 중 삼원촉매 장치에서 저감되는 요소가 아닌 것은?

  1. 질소(N2)
  2. 일산화탄소(CO)
  3. 탄화수소(HC)
  4. 질소산화물(NOx)
(정답률: 86%)
  • 삼원촉매 장치는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물($NO_{x}$) 세 가지 유해 물질을 동시에 정화하는 장치입니다. 질소($N_{2}$)는 공기 중의 대부분을 차지하는 무해한 성분으로 저감 대상이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. LPG 기관과 비교할 때 LPI 기관의 장점으로 틀린 것은?

  1. 겨울철 냉간 시동성이 향상된다.
  2. 봄베에서 송출되는 가스압력을 증가시킬 필요가 없다.
  3. 역화 발생이 현저히 감소된다.
  4. 주기적인 타르 배출이 불필요하다.
(정답률: 61%)
  • LPI 기관은 연료를 액체 상태로 분사하므로, 연료를 엔진까지 밀어내기 위해 봄베에서 송출되는 가스압력을 오히려 증가시켜야 합니다.

    오답 노트
    겨울철 냉간 시동성 향상, 역화 발생 감소, 주기적인 타르 배출 불필요는 LPI 기관의 대표적인 장점입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 지르코니아 소자의 산소센서 출력전압이 1V에 가깝게 나타나면 공연비 상태는?

  1. 희박하다.
  2. 농후하다.
  3. 14.7 : 1 공연비를 나타낸다.
  4. 농후하다가 희박한 상태로 되는 경우이다.
(정답률: 65%)
  • 지르코니아 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도에 따라 전압이 변하며, 산소가 적은 농후한 상태일 때 출력 전압이 $1\text{V}$에 가깝게 높게 나타납니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 직격x행정이 78mm x 78mm인 4행정 4기통의 기관에서 실제 흡입된 공기량이 1120.7cc라면 체적효율은?

  1. 약 55%
  2. 약 62%
  3. 약 75%
  4. 약 83%
(정답률: 52%)
  • 체적효율은 이론적 배기량 대비 실제 흡입된 공기량의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\eta_v = \frac{V_{act}}{V_{th}} \times 100$ 체적효율 = (실제 흡입량 / 이론 배기량) × 100
    ② [숫자 대입] $\eta_v = \frac{1120.7}{7.8 \times 7.8 \times 20.1} \times 100$ (단, 이론 배기량 $V_{th} = \frac{\pi}{4} \times 7.8^2 \times 7.8 \times 4 \approx 1494.3$ cc)
    ③ [최종 결과] $\eta_v = 75$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 가솔린 엔진에서의 노크 발생을 감지하는 방법이 아닌 것은?

  1. 실린더 내의 압력측정
  2. 배기가스 중의 산소농도 측정
  3. 실린더 블록의 진동 측정
  4. 폭발의 연속음 설정
(정답률: 67%)
  • 노크는 연소실 내의 비정상적인 압력 상승과 진동을 통해 감지하며, 배기가스 중의 산소농도 측정은 공연비를 제어하기 위한 산소센서의 역할입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 디젤기관의 연소실에서 간접분사식에 비해 직접분사식의 특징으로 틀린 것은?

  1. 열손실이 적어 열효율이 높다.
  2. 비교적 세탄가가 낮은 연료를 필요로 한다.
  3. 피스톤이나 실린더 벽으로의 열전달이 적다.
  4. 압축 시 방열이 적다.
(정답률: 73%)
  • 직접분사식은 연소실 구조상 착화성이 낮기 때문에, 이를 보완하기 위해 세탄가가 높은 연료를 필요로 합니다.

    오답 노트
    열손실 적음, 방열 적음: 연소실이 단순하여 열효율이 높음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 전자제어 가솔린 기관의 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. EGR은 NOx의 배출량을 감소시키기 위해 전운전영역에서 작동된다.
  2. EGR을 사용 시 혼합기의 착화성이 불량해지고, 기관의 출력은 감소한다.
  3. EGR량이 증가하면 연소의 안정도가 저하되며 연비도 악화된다.
  4. NOx를 감소시키기 위해 연소 최고온도를 낮추는 기능을 한다.
(정답률: 61%)
  • EGR은 연소 온도를 낮춰 NOx 배출을 줄이는 장치이지만, 전 운전영역이 아니라 중부하 영역 및 냉각수 온도 $65^{\circ}C$이상의 특정 영역에서만 작동합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 유해 배출가스(CO, HC 등)를 측정할 경우 시료채취관은 배기관 내 몇 cm 이상 삽입하여야 하는가?

  1. 20cm
  2. 30cm
  3. 60cm
  4. 80cm
(정답률: 73%)
  • 대기환경보전법 시행규칙(별표 22)의 정기검사 방법 및 기준에 따라, 유해 배출가스(CO, HC 등) 측정 시 시료채취관은 배기관 내에 $30\text{cm}$이상 삽입하여 측정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 커먼레일 디젤 분사장치의 장점으로 틀린 것은?

  1. 기관의 작동상태에 따른 분사시기의 변화폭을 크게 할 수 있다.
  2. 분사압력의 변화폭을 크게 할 수 있다.
  3. 기관의 성능을 향상 시킬 수 있다.
  4. 원심력을 이용해 조속기를 제어할 수 있다.
(정답률: 71%)
  • 커먼레일 디젤 분사장치는 ECU(컴퓨터)가 인젝터를 정밀하게 전자 제어하여 연료를 분사하므로, 원심력을 이용해 기계적으로 연료량을 조절하는 조속기가 필요하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 기관의 지시마력과 관련이 없는 것은?

  1. 평균유효압력
  2. 배기량
  3. 기관회전속도
  4. 흡기온도
(정답률: 73%)
  • 지시마력은 실린더 내의 평균유효압력, 배기량, 기관회전속도에 의해 결정되는 값입니다. 흡기온도는 연소 효율에는 영향을 줄 수 있으나 지시마력의 기본 계산 공식과는 직접적인 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 소형 전자제어 커먼레일 기관의 연료압력조절 방식에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 출구제어 방식에서 조절밸브 작동 듀티 값이 높을수록 레일압력은 높다.
  2. 커먼레일은 일종의 저장창고와 같은 어큐뮬레이터이다.
  3. 입구제어방식은 커먼레일 끝 부분에 연료 압력조절밸브가 장착되어 있다.
  4. 입구제어 방식에서 조절밸브 작동 듀티값이 높을수록 레일압력은 낮다.
(정답률: 61%)
  • 입구제어방식은 압력조절 밸브를 저압펌프와 고압펌프 사이에 설치하여 제어하는 방식입니다. 따라서 커먼레일 끝 부분에 밸브가 장착된다는 설명은 틀린 내용입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 배출가스 정밀검사의 ASM2525모드 검사방법에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 25%의 도로부하로 25km/h의 속도로 일정하게 주행하면서 배출가스를 측정한다.
  2. 25%의 도로부하로 40km/h의 속도로 일정하게 주행하면서 배출가스를 측정한다.
  3. 25km/h의 속도로 일정하게 주행하면서 25초 동안 배출가스를 측정한다.
  4. 25km/h의 속도로 일정하게 주행하면서 40초 동안 배출가스를 측정한다.
(정답률: 64%)
  • ASM2525 모드 검사는 25%의 도로부하 조건에서 $40\text{km/h}$의 속도로 일정하게 주행하며 배출가스를 측정하는 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 자동차섀시

41. 자동차의 독립현가장치 중에서 쇽업쇼버를 내장하고 있으며 상단은 차체에 고정하고, 하단은 로어 컨트롤암으로 지지하는 형식으로 스프링의 아래하중이 가볍고 앤티 다이브 효과가 우수한 형식은?

  1. 맥퍼슨 스트러트 현가장치
  2. 위시본 현가장치
  3. 트레일링 암 현가장치
  4. 멀티 링크 현가장치
(정답률: 70%)
  • 맥퍼슨 스트러트 현가장치는 쇽업쇼버가 지지축 역할을 하며 상단은 차체, 하단은 로어 컨트롤암에 고정되는 구조로, 구조가 간단하고 스프링 하중이 가벼우며 앤티 다이브 효과가 우수한 것이 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 자동변속기 차량에서 변속기 오일점검과 관련된 내용으로 거리가 먼 것은?

  1. 유량이 부족하면 클러치 작용이 불량하게 되어 클러치의 미끄럼이 생긴다.
  2. 유량 점검은 기관 정지 상태에서 실시하는 것이 보통의 방법이다.
  3. 유량이 부족하면 펌프에 의해 공기가 흡입되어 회로 내에 기포가 생길 우려가 있다.
  4. 오일의 색깔이 검은 색을 나타내는 것은 오염 및 과열되었기 때문이다.
(정답률: 70%)
  • 자동변속기 오일 점검은 오일 펌프가 작동하여 오일이 순환되는 상태여야 정확한 유량 확인이 가능하므로, 반드시 시동을 건 상태에서 점검해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 브레이크 페달이 점점 딱딱해져서 제동 성능이 저하되었다면 그 원인은?

  1. 브레이크액 부족
  2. 마스터 실린더 누유
  3. 슈 리턴 스프링 장력 변화
  4. 하이드로 백 내부 진공누설
(정답률: 71%)
  • 브레이크 페달이 딱딱해지는 현상은 하이드로 백(진공 배력 장치) 내부의 진공이 누설되어 운전자의 답력을 보조해주는 배력 작용이 제대로 이루어지지 않기 때문에 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 자동차가 요철이 심한 노면을 주행할 때 좌우구동륜의 구동토크를 균등하게 분배하는 것은?

  1. 현가장치
  2. 차동장치
  3. 4WS(wheel steering)장치
  4. ABS(anti-lock brake system)장치
(정답률: 67%)
  • 차동장치는 주행 중 좌우 바퀴의 회전수 차이를 허용하면서 구동 동력을 균등하게 분배하여 전달하는 장치입니다.

    오답 노트
    ABS장치: 제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 시스템
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 전자제어 제동장치(ABS) 차량이 주행을 시작하여 저·중속구간에 제동을 하지 않았어도 모터 작동소리가 들렸다면 ABS 상태는?

  1. 오작동이므로 불량이다.
  2. 체크를 위한 작동으로 정상이다.
  3. 모터의 고장을 알리는 신호이다.
  4. 모듈레이터 커넥터의 접촉불량이다.
(정답률: 76%)
  • ABS 시스템은 주행 시작 시 시스템의 정상 작동 여부를 확인하기 위해 스스로 모터를 구동시키는 셀프 체크(Self-check) 과정을 거칩니다. 따라서 제동 전 모터 소리가 들리는 것은 정상적인 작동 상태입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 구동력 제어장치(Traction Control System)에서 엔진토크 제어방식에 해당하지 않는 것은?

  1. 주 스로틀 밸브 제어
  2. 보조 스로틀 밸브 제어
  3. 연료 분사 제어
  4. 가속 및 감속 제어
(정답률: 48%)
  • TCS의 엔진토크 제어는 엔진으로 들어가는 공기량이나 연료량을 조절하여 구동력을 제어하는 방식입니다.

    오답 노트
    가속 및 감속 제어: 이는 제어의 목적이나 결과일 뿐, 구체적인 엔진토크 제어 방식(수단)에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 브레이크를 밟았을 때 브레이크 페달이나 차체가 떨리는 원인으로 거리가 먼 것은?

  1. 브레이크 디스크 또는 드럼의 변형
  2. 브레이크 패드 및 라이닝 재질 불량
  3. 앞·뒤 바퀴 허브 유격과다
  4. 프로포셔닝 밸브 작동 불량
(정답률: 74%)
  • 브레이크 페달이나 차체의 떨림은 주로 디스크/드럼의 변형, 패드 재질 불량, 허브 유격 등 물리적인 마찰 부위의 불균형으로 인해 발생합니다.

    오답 노트
    프로포셔닝 밸브 작동 불량: 전·후륜 제동력 배분 문제로, 떨림 현상과는 직접적인 관련이 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 유압식 쇽업쇼버의 구조에서 오일이 상·하 실린더로 이동하는 작은 구멍의 명칭은?

  1. 밸브 하우징
  2. 베이스 밸브
  3. 오리피스
  4. 스텝 홀
(정답률: 74%)
  • 유압식 쇽업쇼버에서 오일이 상·하 실린더 사이를 이동하며 감쇠력을 발생시키는 작은 구멍을 오리피스라고 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 사이드슬립 시험기에서 지시 값이 6이라면 1km 당 슬립량은?

  1. 6 mm
  2. 6 cm
  3. 6 m
  4. 6 km
(정답률: 66%)
  • 사이드슬립 시험기의 지시 값은 차량이 $1\text{km}$ 주행 시 옆으로 밀려나는 양을 미터($\text{m}$) 단위로 나타낸 것입니다. 따라서 지시 값이 $6$이라면 슬립량은 $6\text{m}$가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 어떤 자동차가 60km/h의 속도로 평탄한 도로를 주행하고 있다. 이때 변속비가 3, 종감속비가 2이고 구동바퀴가 1회전하는데 2m 진행할 때, 3km 주행하는데 소요되는 시간은?

  1. 1분
  2. 2분
  3. 3분
  4. 4분
(정답률: 62%)
  • 주행 속도와 주행 거리가 주어졌을 때, 소요 시간은 거리와 속도의 관계를 이용하여 간단히 계산할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{시간} = \frac{\text{거리}}{\text{속도}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{시간} = \frac{3\text{km}}{60\text{km/h}}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{시간} = 0.05\text{h} = 3\text{분}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 수동변속기 차량에서 주행 중 변속을 하고 급가속을 하였을 때 엔진의 회전이 상승해도 차속이 증속되지 않는 원인은?

  1. 릴리스 포크가 마모되었다.
  2. 파일럿 베어링이 파손되었다.
  3. 클러치 릴리스 베어링이 마모되었다.
  4. 클러치 압력판 스프링의 장력이 감소되었다.
(정답률: 56%)
  • 클러치 압력판 스프링의 장력이 감소되면 클러치 디스크를 충분히 압착하지 못해 슬립(Slip) 현상이 발생합니다. 이로 인해 엔진의 동력이 변속기로 온전히 전달되지 않아 엔진 회전수만 올라가고 차속은 증가하지 않게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 그림과 같이 선회중심이 0점이라면 이 자동차의 최소회전 반경은?

  1. 0 ~ A
  2. 0 ~ B
  3. 0 ~ C
  4. 0 ~ D
(정답률: 70%)
  • 자동차의 최소회전 반경은 선회 중심 $O$에서 차량의 가장 바깥쪽 바퀴까지의 거리를 의미합니다.

    제시된 그림에서 선회 방향을 고려할 때, 중심 $O$로부터 가장 멀리 떨어진 지점은 바깥쪽 바퀴인 $D$점이므로 최소회전 반경은 $0 \sim D$가 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 열에 의해 타이어의 고무나 코드가 용해 및 분리되는 현상은?

  1. 히트 세퍼레이션(heat separation)현상
  2. 스탠딩 웨이브(standing wave)현상
  3. 하이드로 플래닝(hydro planing)현상
  4. 이상과열(over heat)현상
(정답률: 72%)
  • 열에 의해 타이어 내부의 고무와 코드가 열화되어 서로 분리되거나 용해되는 현상을 히트 세퍼레이션(heat separation)현상이라고 합니다.

    오답 노트
    스탠딩 웨이브(standing wave)현상: 고속 주행 시 타이어 접지면이 파동 모양으로 변형되는 현상
    하이드로 플래닝(hydro planing)현상: 수막현상으로 인해 타이어가 노면에서 떠오르는 현상
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 브레이크 페달에 수평 방향으로 150kgf의 힘을 가했을 때 피스톤의 면적이 10cm2라면 마스터 실린더에 형성되는 유압(kgf/cm2)은?

  1. 66
  2. 75
  3. 85
  4. 90
(정답률: 65%)
  • 브레이크 페달의 지레 원리를 이용하여 마스터 실린더에 가해지는 실제 힘을 구한 후, 이를 피스톤 면적으로 나누어 유압을 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{유압} = \frac{\text{페달 힘} \times \frac{\text{짧은 팔 길이}}{\text{긴 팔 길이}}}{\text{피스톤 면적}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{유압} = \frac{150 \times \frac{5}{25}}{10}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{유압} = 3\text{ kgf/cm}^2$$
    ※ 제공된 정답 75는 페달의 지레비($\frac{25}{5}=5$)를 곱한 힘($150 \times 5 = 750$)을 면적($10$)으로 나눈 값으로 판단됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 자동변속기 차량에서 출발 및 기어 변속은 정상적으로 이루어지거나 고속주행 시 성능이 저하되는 원인으로 옳은 것은?

  1. 출력축 속도센서 신호선 단선
  2. 토크컨버터 스테이터 고착
  3. 매뉴얼 밸브 고착
  4. 라인압력 높음
(정답률: 68%)
  • 토크컨버터의 스테이터가 고착되면 저속에서는 작동하지만, 고속 주행 시 오일의 흐름을 방해하여 펌핑 작용이 제대로 이루어지지 않아 성능이 저하됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 기관 회전수가 2000 rpm, 변속비가 2:1, 종감속비가 5:1인 자동차가 선회주행을 하고 있을 때 자동차 좌측바퀴가 10km/h 속도로 주행한다면 우측바퀴의 속도는? (단, 바퀴의 원둘레 : 120cm)

  1. 10.2 km/h
  2. 14.6 km/h
  3. 18.8 km/h
  4. 20.2 km/h
(정답률: 39%)
  • 총감속비를 이용하여 차량의 평균 속도를 구한 뒤, 평균 속도와 좌측 바퀴 속도의 차이를 이용하여 우측 바퀴의 속도를 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{평균 속도} = \frac{\text{rpm} \times \text{둘레} \times 60}{1000 \times (\text{변속비} \times \text{종감속비})}$$
    $$\text{우측 속도} = (\text{평균 속도} - \text{좌측 속도}) + \text{평균 속도}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{평균 속도} = \frac{2000 \times 1.2 \times 60}{1000 \times (2 \times 5)} = 14.4\text{ km/h}$$
    $$\text{우측 속도} = (14.4 - 10) + 14.4$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{우측 속도} = 18.8\text{ km/h}$$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 무단변속기(CVT)의 구동방식이 아닌 것은?

  1. 스테이터 조합형
  2. 벨트 드라이브 식
  3. 트렉션 드라이브 식
  4. 유압모터/펌프 조합형
(정답률: 50%)
  • 무단변속기(CVT)는 벨트 드라이브 식, 트렉션 드라이브 식, 유압모터/펌프 조합형 등의 방식으로 동력을 전달하며, 스테이터 조합형은 CVT의 구동 방식에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 바퀴정렬의 토인에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 정밀한 측정을 위해 타이어 공기압은 규정보다 10%정도 높여준다.
  2. 토인은 차량의 주행 중 조향 조작력을 감소시키기 위해 둔 것이다.
  3. 토인의 조정은 양쪽 타이로드를 같은 양만큼 동일하게 조정해야 한다.
  4. 토인은 앞바퀴를 정면에서 보았을 때 윗부분이 아래 부분보다 외측으로 벌어진 것을 의미한다.
(정답률: 69%)
  • 토인 조정 시에는 차량의 중심선이 유지되어야 하므로 양쪽 타이로드를 같은 양만큼 동일하게 조정하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트
    타이어 공기압: 규정 압력을 유지해야 정확한 측정이 가능함
    조향 조작력: 토인은 직진 안정성을 높이기 위해 설정함
    윗부분 외측 벌어짐: 이는 캠버에 대한 설명임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 전자제어 제동장치(ABS)의 효과에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 코너링 주행 상태에서만 작동한다.
  2. 눈길, 빗길 등의 미끄러운 노면에서는 작동이 안 된다.
  3. 제동 시 바퀴의 록(Lock)이 일어나지 않도록 한다.
  4. 급제동 시 바퀴의 록(Lock)이 일어나도록 한다.
(정답률: 70%)
  • ABS는 급제동 시 바퀴가 완전히 멈춰버리는 록(Lock) 현상을 방지하여, 제동 중에도 조향 능력을 유지하고 제동 거리를 최적화하는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 수동변속기 차량의 클러치 디스크에서 클리처 연결 동작시에 유연성을 보장하고 평면 압착이 가능하게 해줌으로서 동력전달을 확실하게 해주는 것은?

  1. 페이싱 리벳
  2. 토션 댐퍼
  3. 쿠션 스프링
  4. 피벗 링
(정답률: 61%)
  • 쿠션 스프링은 클러치 디스크의 연결 동작 시 유연성을 제공하여 압착면을 평평하게 유지함으로써 동력이 확실하게 전달되도록 돕는 역할을 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4과목: 자동차전기

61. 테스트 램프를 이용한 12V 전장회로 점검에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 60W 전구가 장착된 테스트 램프로 (+)전원을 이용하여 전동 냉각팬 작동 시험이 가능하다.
  2. 다이오드가 장착된 테스트 램프는 (+)전원을 이용하여 전동 냉각팬 작동 시험이 불가능하다.
  3. 동일한 규격의 테스트 램프를 연결하여 6V전원(배터리 전원의 1/2)을 만들 수 있다.
  4. 60W 전구가 장착된 테스트 램프로 (+)전원을 ECU에 인가 시 ECU가 손상되지 않는다.
(정답률: 61%)
  • ECU는 매우 정밀한 전자 제어 장치이므로, 60W 전구가 장착된 테스트 램프처럼 과도한 전류가 흐를 수 있는 도구로 전원을 직접 인가하면 내부 회로가 손상될 위험이 매우 큽니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

62. 발광다이오드(LED : Light Emitting Diode)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 소비전력이 작다.
  2. 응답속도가 빠르다.
  3. 전류가 역방향으로 흐른다.
  4. 백열전구에 비하여 수명이 길다.
(정답률: 81%)
  • LED는 다이오드의 특성상 순방향으로만 전류가 흐르며, 빛을 내는 반도체 소자입니다. 따라서 전류가 역방향으로 흐른다는 설명은 틀린 것입니다.

    오답 노트
    역방향 동작: 제너다이오드의 특징입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

63. 전압강하와 누전 등 배전기의 단점을 보완하기 위해 전자적으로 점화를 컨트롤하는 방식은?

  1. 전자배전 점화방식(DLI)
  2. 콘덴서방전 점화방식(Condenser)
  3. 접점식 점화모듈(Module)
  4. 포인트 이그니션(Ignition)
(정답률: 78%)
  • 전자배전 점화방식(DLI)은 기존의 기계식 포인트 접점 방식을 전자적으로 제어하여 전압강하, 누전, 마모 등의 단점을 보완하고 점화 타이밍을 정밀하게 컨트롤하는 방식입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

64. 축전지를 20시간 동안 2A씩 계속 방전시켜 방전종지전압에 도달하였다면 이 축전지의 용량(Ah)은?

  1. 20
  2. 40
  3. 60
  4. 80
(정답률: 79%)
  • 축전지의 용량은 방전 전류에 방전 시간을 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $C = I \times t$
    ② [숫자 대입] $C = 2 \times 20$
    ③ [최종 결과] $C = 40$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

65. 코일의 권수비가 그림과 같았을 때 1차코일의 전류 단속에 의해 350V의 유도전압을 얻었다면 2차 코일에서 발생하는 전압은? (단, 코일의 직경은 동일하다.)

  1. 0V
  2. 2800 V
  3. 28000 V
  4. 35000 V
(정답률: 71%)
  • 변압기의 권수비와 전압의 관계는 비례하며, 1차 코일의 권수와 전압을 알 때 2차 코일의 권수를 이용하여 유도전압을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $V_{2} = V_{1} \times \frac{N_{2}}{N_{1}}$
    ② [숫자 대입] $V_{2} = 350 \times \frac{20000}{250}$
    ③ [최종 결과] $V_{2} = 28000$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

66. 전자제어 디젤 차량의 P.T.C(positive-temperature coefficient) 히터에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 공기 가열식 히터이다.
  2. 작동시간에 제한이 없는 장점이 있다.
  3. 배터리 전압이 규정치보다 낮아지면 OFF 된다.
  4. 공전속도(약 700 rpm)이상에서 작동된다.
(정답률: 62%)
  • P.T.C 히터는 온도가 상승하면 저항이 증가하여 전류를 제한하는 특성을 가진 공기 가열식 히터입니다. 배터리 보호를 위해 전압이 낮아지면 자동으로 OFF 되며, 과열 방지 및 배터리 방전 방지를 위해 작동 시간에 제한이 있습니다.

    오답 노트
    작동시간에 제한이 없는 장점이 있다: 배터리 방전 방지를 위해 작동 시간 제한이 존재함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

67. 스마트키 시스템에서 전원 분배 모듈(Power Distribution Module)의 기능이 아닌 것은?

  1. 스마트키 시스템 트랜스폰더 통신
  2. 버튼 시동 관련 전원 공급 릴레이 제어
  3. 발전기 부하 응답 제어
  4. 엔진 시동 버튼 LED 및 조명 제어
(정답률: 70%)
  • 전원 분배 모듈(Power Distribution Module)은 스마트키 시스템의 전원 공급과 릴레이 제어, LED 조명 제어 등을 담당하는 장치입니다. 발전기 부하 응답 제어는 전원 분배 모듈의 기능이 아니라 엔진 제어 유닛(ECU)이나 발전기 제어 시스템의 영역입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

68. 스마트 정션 박스(Smart Jungction Box)의 기능에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. Fail Safe Lamp 제어
  2. 에어컨 압축기 릴레이 제어
  3. 램프 소손 방지를 위한 PWM 제어
  4. 배터리 세이버 제어
(정답률: 63%)
  • 스마트 정션 박스(SJB)는 차량 내 다양한 전기 장치를 통합 제어하는 전자 제어 유닛입니다. Fail Safe Lamp 제어, PWM을 이용한 램프 수명 연장, 배터리 방전 방지를 위한 배터리 세이버 제어 등을 수행하지만, 에어컨 압축기 릴레이 제어는 일반적으로 공조 제어 유닛(HVAC)이나 별도의 제어 회로에서 담당합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

69. 점화파형에서 점화전압이 기준보다 낮게 나타나는 원인으로 틀린 것은?

  1. 2차코일 저항 과소
  2. 규정 이하의 점화플러그 간극
  3. 높은 압축압력
  4. 농후한 혼합기 공급
(정답률: 56%)
  • 점화전압은 스파크가 발생하기 위해 필요한 전압으로, 공기의 절연 파괴가 쉬울수록 낮아집니다. 높은 압축압력은 실린더 내 밀도를 높여 절연 파괴를 어렵게 하므로 오히려 점화전압을 상승시키는 원인이 됩니다.

    오답 노트
    2차코일 저항 과소: 유도전압 감소로 점화전압 저하
    규정 이하의 점화플러그 간극: 간극이 좁아 전압이 낮아도 방전 가능
    농후한 혼합기 공급: 절연 성능이 떨어져 점화전압 저하
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

70. 방향지시등의 점멸 회수를 측정한 결과 10초 동안 18회 점멸하였을 때 안전기준에 맞게 판정한 것은?

  1. 108회/분(부적합)
  2. 108회/분(적합)
  3. 90회/분(적합)
  4. 90회/분(부적합)
(정답률: 73%)
  • 분당 점멸 횟수를 계산하여 안전기준 적합 여부를 판단하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $\text{분당 횟수} = \text{초당 횟수} \times 60$
    ② [숫자 대입] $\text{분당 횟수} = \frac{18}{10} \times 60$
    ③ [최종 결과] $\text{분당 횟수} = 108$
    방향지시등의 일반적인 안전기준(보통 60~120회/분) 범위 내에 있으므로 108회/분은 적합합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

71. 교류 발전기에서 최대 출력전압이 나올 때 발전기 하우징과 축전지(-) 터미널간의 전압은?

  1. 약 0 ~ 0.2V
  2. 약 1 ~ 3V
  3. 약 3 ~ 5V
  4. 약 12.5 ~ 14.5 V
(정답률: 55%)
  • 교류 발전기(Alternator)의 하우징은 일반적으로 접지되어 있으며, 정류 작용을 통해 전압이 안정화되므로 최대 출력 시에도 하우징과 축전지 (-) 터미널 사이의 전위차는 거의 발생하지 않습니다. 따라서 약 0 ~ 0.2V의 매우 낮은 전압이 측정됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

72. 주행거리, 현재 연료로 주행할 수 있는 주행 가능 거리, 평균속도 및 주행 시간 등 주행에 관련된 각종 정보들을 LCD를 이용해 화면에 표시해주는 운전자 정보 전달 장치는?

  1. 메모리 컴퓨터
  2. 트립 컴퓨터
  3. 블랙박스
  4. 자율 항법 장치
(정답률: 82%)
  • 트립 컴퓨터는 주행거리, 주행 가능 거리, 평균 속도, 주행 시간 등 운전자가 필요로 하는 주행 관련 정보를 계산하여 LCD 화면에 표시해주는 장치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

73. 그림에서 크랭크축 벨트 풀리의 회전수가 2600 rpm일 때 발전기 벨트 풀리의 회전수는? (단, 벨트와 풀리는 미끄럼이 없고 수치는 반경임.)(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 867 rpm
  2. 3900 rpm
  3. 5200 rpm
  4. 7800 rpm
(정답률: 56%)
  • 두 풀리의 벨트 속도가 동일하므로, 풀리의 반경과 회전수는 반비례 관계에 있습니다. 크랭크축 풀리 반경에 대한 발전기 풀리 반경의 비율을 이용하여 회전수를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N_2 = N_1 \times \frac{R_1}{R_2}$
    ② [숫자 대입] $N_2 = 2600 \times \frac{6}{2}$
    ③ [최종 결과] $N_2 = 7800$
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

74. 자동차안전기준에 관한 규칙에서 전조등 주행 빔의 진폭기준으로 옳은 것은?

  1. 전방 3m 거리에서 상향 진폭은 100mm 이내
  2. 전방 3m 거리에서 좌우측 진폭은 300mm 이내
  3. 전방 10m 거리에서 상향 진폭은 150mm 이내
  4. 전방 10m 거리에서 하향 진폭은 등화설치 높이의 10분의 3 이내
(정답률: 61%)
  • 자동차안전기준에 관한 규칙에 따르면, 전조등 주행 빔의 하향 진폭 기준은 전방 $10\text{m}$ 거리에서 등화설치 높이의 $10\text{분의 } 3$이내여야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

75. 경음기에서 구조적으로 음의 크기가 조절되는 곳은?

  1. 경음기 릴레이 접점의 간극
  2. 경음기 스위치의 접점 저항
  3. 경음기 회로의 콘덴서 용량
  4. 경음기의 에어갭
(정답률: 69%)
  • 경음기(혼)의 다이아프램과 전자석 사이의 간격인 에어갭을 조절함으로써 진동의 폭과 강도를 제어하여 음의 크기를 조절할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

76. 고속도로에서 차량 속도가 증가되면 엔진온도가 하강하고 실내 히터에 나오는 공기가 따뜻하지 않은 원인으로 옳은 것은?

  1. 엔진 냉각수 양이 적다.
  2. 방열기 내부의 막힘이 있다.
  3. 서모스탯이 열린 채로 고착되었다.
  4. 히터 열 교환기 내부에 기포가 혼입되었다.
(정답률: 79%)
  • 서모스탯이 열린 채로 고착되면 냉각수가 계속해서 라디에이터로 흐르게 됩니다. 이로 인해 고속 주행 시 주행풍에 의한 냉각 효과가 과도해져 엔진 온도가 정상 범위 이하로 하강하며, 히터 코어로 들어가는 온수 온도까지 낮아져 실내 히터가 따뜻하지 않게 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

77. 아날로그 미터의 장점과 디지털 미터의 장점을 살린 전자제어 방식의 계기판은?

  1. 교차코일식 계기
  2. 바이메탈식 계기
  3. 스텝모터식 계기
  4. 서미스터식 계기
(정답률: 49%)
  • 스텝모터식 계기는 디지털 제어의 정밀함과 아날로그 바늘의 시인성이라는 두 가지 장점을 결합한 전자제어 방식의 계기판입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

78. 전조등에서 조도 부족의 원인으로 틀린 것은?

  1. 렌즈 안팎의 물방울 부착에 의한 굴절
  2. 전구의 장시간 사용에 의한 열화
  3. 정격 용량 초과 전구사용
  4. 스프링 약화에 의한 주광측의 처짐
(정답률: 64%)
  • 전조등의 조도가 부족한 원인은 렌즈의 물방울 부착, 전구의 열화, 주광축 처짐 등이 있습니다. 반면 정격 용량 초과 전구를 사용하면 오히려 빛의 세기가 강해지므로 조도 부족의 원인이 될 수 없습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

79. 하이브리드 자동차에서 기동발전기(hybrid starter & generator)의 교환방법으로 틀린 것은?

  1. 안전 스위치를 OFF하고, 5분 이상 대기한다.
  2. HSG 교환 후 반드시 냉각수 보충과 공기 빼기를 실시한다.
  3. HSG 교환 후 진단장비를 통해 HSG 위치센서(레졸버)를 보정한다.
  4. 점화스위치를 OFF하고, 보조배터리의 (-)케이블은 분리하지 않는다.
(정답률: 78%)
  • 기동발전기(HSG) 교환과 같은 고전압 시스템 작업 시에는 안전을 위해 점화스위치를 OFF한 후 반드시 보조배터리의 (-)케이블을 분리하여 전원을 완전히 차단해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

80. 하이브리드 자동차 계기판에 있는 오토 스톱(Auto Stop)의 기능에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 배출가스 저감
  2. 엔진오일 온도 상승 방지
  3. 냉각수 온도 상승 방지
  4. 엔진 재시동성 향상
(정답률: 74%)
  • 오토 스톱(Auto Stop) 기능은 차량 정지 시 엔진을 일시적으로 정지시켜 불필요한 연료 소모를 줄이고 배출가스를 저감하는 시스템입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >