자동차정비산업기사 필기 기출문제복원 (2014-08-17)

자동차정비산업기사 2014-08-17 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비산업기사 2014-08-17 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비산업기사
(2014-08-17 기출문제)

목록

1과목: 일반기계공학

1. 다음 중 큐폴라의 규격에 해당하는 것은?

  1. 매시간당 용해되는 철의 무게
  2. 24시간당 용해되는 철의 무게
  3. 1회에 용해 할 수 있는 철의 무게
  4. 1회 용해하는데 사용된 코크스의 무게
(정답률: 63%)
  • 큐폴라(용광로)의 규격은 일반적으로 단위 시간당 생산 능력을 기준으로 결정하며, 매시간당 용해되는 철의 무게로 나타냅니다.
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2. 500℃ 이상의 고온에서 장시간 사용하는 연강재료의 안전계수를 구할 때의 기초 강도는?

  1. 항복점
  2. 극한강도
  3. 허용응력
  4. 크리이프한도
(정답률: 59%)
  • 연강재료를 $500^{\circ}C$이상의 고온에서 장시간 사용할 경우, 하중이 일정해도 시간이 지남에 따라 변형이 증가하는 크리프 현상이 발생하므로 기초 강도로 크리이프한도를 적용합니다.
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3. 비틀림을 받는 원형 단면 축의 극관성모멘트는? (단, d는 원형 단면의 지름이다.)

(정답률: 51%)
  • 원형 단면 축의 비틀림 저항을 나타내는 극관성모멘트 $I_p$는 지름 $d$를 이용하여 다음과 같이 계산합니다.
    ① [기본 공식] $I_p = \frac{\pi d^4}{32}$
    ② [숫자 대입] (공식 그대로 적용)
    ③ [최종 결과] $\frac{\pi d^4}{32}$
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4. 그림과 같은 코일 스프링 장치에서 W는 작용하는 하중, 스프링 상수를 K1, k2라 할 경우, 합성스프링 상수를 바르게 표한한 것은?

(정답률: 78%)
  • 그림과 같이 두 개의 스프링이 하중 $W$를 중심으로 서로 반대 방향으로 당기거나 밀며 병렬로 작용하는 구조입니다. 이 경우 전체 합성 스프링 상수는 각 스프링 상수의 합으로 계산됩니다.
    $$K = K_1 + K_2$$
    따라서 정답은 입니다.
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5. 그림과 같은 단순보에서 RA와 RB의 값으로 적절한 것은?

  1. RA = 396.8 kN RB = 303.2 kN
  2. RA = 411.1 kN RB = 288.9 kN
  3. RA = 432.3 kN RB = 267.7 kN
  4. RA = 467.4 kN RB = 232.6 kN
(정답률: 68%)
  • 단순보의 반력은 모멘트 평형 원리를 이용하여 각 하중과 지점 사이의 거리 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$R_A = \frac{\sum (P \times d_B)}{L}, R_B = \frac{\sum (P \times d_A)}{L}$$
    ② [숫자 대입]
    $$R_A = \frac{(400 \times 4) + (300 \times 7)}{9}, R_B = \frac{(300 \times 2) + (400 \times 5)}{9}$$
    ③ [최종 결과]
    $$R_A = 411.1\text{ kN}, R_B = 288.9\text{ kN}$$
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6. 다음 중 연삭재료로 사용되는 재료가 아닌 것은?

  1. 석면
  2. 산화크롬
  3. 산화철
  4. 알루미나
(정답률: 73%)
  • 연삭재료는 매우 단단한 입자로 구성되어야 하며, 알루미나, 산화크롬, 산화철 등이 대표적입니다. 반면 석면은 단열이나 내화 재료로 사용되는 섬유질 물질로 연삭재료로 사용할 수 없습니다.
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7. 세로 방향으로 쪼개져 있어 구멍의 크기나 핀보다 작아도 망치로 때려 박을 수 있는 핀으로 충격이나 진동을 받는 곳에 사용하며 지지력이 매우 큰 장점이 있는 핀은?

  1. 스냅(snap)핀
  2. 스프링(spring)핀
  3. 평행(parallel)핀
  4. 테이퍼(taper)핀
(정답률: 59%)
  • 스프링핀은 세로 방향으로 쪼개진 구조 덕분에 구멍 크기가 핀보다 작아도 망치로 박아 넣을 수 있으며, 탄성을 이용해 충격과 진동이 심한 곳에서도 강력한 지지력을 발휘합니다.
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8. 마이크로미터의 측정면이나 블록 게이지의 측정면과 같이 비교적 작고, 정밀도가 높은 측정물의 평면도 검사에 사용하는 측정기로 가장 적합한 것은?

  1. 옵티컬 플랫(optical flat)
  2. 윤곽 투영기(profile projector)
  3. 컴비네이션 세트(combination set)
  4. 오토 콜리메이터(auto-collimator)
(정답률: 73%)
  • 옵티컬 플랫(optical flat)은 빛의 간섭 현상을 이용하여 마이크로미터나 블록 게이지와 같이 정밀도가 매우 높은 작은 측정물의 평면도를 검사하는 데 가장 적합한 광학 측정기입니다.
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9. 다음 중 황동의 구멍 뚫기 작업에 사용하는 드릴의 날끝각으로 가장 적절한 것은?

  1. 60˚
  2. 100˚
  3. 118˚
  4. 140˚
(정답률: 72%)
  • 일반적인 강 및 황동과 같은 금속의 구멍 뚫기 작업 시, 범용적으로 가장 많이 사용되는 표준 드릴의 날끝각은 $118^{\circ}$입니다.
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10. 소성가공법에서 판금가공의 종류가 아닌 것은?

  1. 굽힘가공
  2. 타출가공
  3. 압출가공
  4. 전단가공
(정답률: 49%)
  • 판금가공은 얇은 금속 판재를 자르거나 구부려 모양을 만드는 가공법으로 굽힘가공, 타출가공, 전단가공 등이 포함됩니다.

    오답 노트
    압출가공: 빌릿을 다이 구멍으로 밀어내어 일정한 단면 형상을 만드는 소성가공의 일종으로 판금가공과는 구분됩니다.
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11. 단면이 60㎜ × 35㎜인 장방형 보에 발생하는 압축응력이 5N/mm2일 경우, 몇 kN의 압축력이 작용하는가?

  1. 5.75 kN
  2. 10.5 kN
  3. 21.0 kN
  4. 42.0 kN
(정답률: 51%)
  • 압축응력은 단위 면적당 작용하는 힘이므로, 전체 압축력은 응력에 단면적을 곱하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $F = \sigma \times A$
    ② [숫자 대입] $F = 5 \times (60 \times 35)$
    ③ [최종 결과] $F = 10500$
    계산된 $10500\text{ N}$을 $\text{kN}$ 단위로 환산하면 $10.5\text{ kN}$이 됩니다.
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12. 평벨트 풀리의 벨트 접촉면의 중앙부가 약간 높은 이유로 가장 적절한 것은?

  1. 벨트의 중량을 감소시키기 위하여
  2. 벨트의 접촉각을 크게 하기 위하여
  3. 벨트가 마모되는 것을 방지하기 위하여
  4. 벨트가 벗겨지는 것을 방지하기 위하여
(정답률: 77%)
  • 평벨트 풀리의 중앙부를 약간 높게 설계하는 이유는 벨트가 회전 중에 원심력이나 진동으로 인해 측면으로 밀려나 벗겨지는 것을 방지하고, 벨트가 풀리의 중앙에 안정적으로 안착되도록 유도하기 위함입니다.
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13. 내연기관 실린더, 실린더 헤드 등에 사용되는 재료로서 주철 중 탄소의 일부가 유리되어 흑연화 되어 있는 것을 무엇이라 하는가?

  1. 회주철
  2. 백주철
  3. 반주철
  4. 가단주철
(정답률: 76%)
  • 회주철은 주철 중 탄소가 흑연 형태로 분산되어 있어 파단면이 회색을 띠는 재료로, 진동 흡수 능력이 좋아 내연기관의 실린더나 실린더 헤드 재료로 주로 사용됩니다.
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14. 티탄 및 티탄합금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 티탄의 비중은 약 4.51로 철에 비해 가볍고 강도가 크다.
  2. 티탄합금은 저온에서 특히 강도가 크고 내식성, 내마모성이 우수하다.
  3. 열처리된 티탄합금은 다른 구조용 재료에 비해 항복비와 내구비가 높다.
  4. 티탄합금은 티탄의 성질을 개선하기 위하여 Al, Sn, Mn, Fe, Mo, V 등의 합금원소를 첨가한다.
(정답률: 58%)
  • 티탄합금은 고온에서도 강도가 높고 내식성과 내마모성이 우수한 재료입니다. 저온에서만 특히 강도가 크다는 설명은 옳지 않습니다.
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15. 유니버설 이음(Universal joint)에 관한 설명으로 옳은 것은?

  1. 두 축이 평행하고 있을 때 사용하는 클러치이다.
  2. 두 축이 교차하고 있을 때 사용하는 크랭크 축이다.
  3. 두 축이 직교할 때 사용되고 운전 중 단속할 수 있다.
  4. 두 축이 교차하는 경우에 사용되는 커플링의 일종이다.
(정답률: 78%)
  • 유니버설 이음은 두 축이 일직선상에 있지 않고 서로 교차하는 경우에 동력을 전달하기 위해 사용하는 커플링의 일종입니다.
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16. 나사의 효율을 바르게 표기한 것은?

  1. 리드각/나사각
  2. 나사에 준 일량 / 나사가 이룬 일량
  3. 나사가 이룬 일량 / 나사에 준 일량
  4. 마찰이 있는 경우의 회전력 / 마찰이 없는 경우의 회전력
(정답률: 65%)
  • 나사의 효율은 투입된 에너지 대비 실제로 얻어진 에너지의 비율을 의미합니다.
    따라서 나사가 이룬 일량을 나사에 준 일량으로 나눈 값으로 정의합니다.
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17. 가스용접에서 아세틸렌 발생기의 형식에 맞지 않는 것은?

  1. 주수식
  2. 침투식
  3. 투입식
  4. 침지식
(정답률: 52%)
  • 아세틸렌 발생기는 생성 방식에 따라 주수식, 투입식, 침지식으로 구분됩니다. 침투식은 아세틸렌 발생기의 형식에 해당하지 않습니다.
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18. 유압작동유가 구비하여야 할 조건으로 옳지 않은 것은?

  1. 접동부의 마모가 적을 것
  2. 운전조건 범위에서 휘발성이 적을 것
  3. 넓은 온도 범위에서 점도 변화가 적을 것
  4. 유압장치에서 사용되는 재료에 대하여 활성일 것
(정답률: 71%)
  • 유압작동유는 유압장치를 구성하는 씰(Seal)이나 금속 재료를 부식시키거나 변형시키지 않아야 하므로, 재료에 대하여 불활성(비활성)이어야 합니다.

    오답 노트
    유압장치에서 사용되는 재료에 대하여 활성일 것: 재료를 부식시키거나 손상시킬 수 있어 부적절함
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19. 유량이 20m2/sec인 사류펌프의 양정이 5m이면 이 펌프의 동력은 얼마인가? (단, 이 유체의 비중량은 9800N/m2으로 한다.)

  1. 98 kW
  2. 980kW
  3. 9800kW
  4. 98000kW
(정답률: 57%)
  • 펌프의 동력은 유체의 비중량, 유량, 양정의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $P = \gamma \times Q \times H$
    ② [숫자 대입] $P = 9800 \times 20 \times 5$
    ③ [최종 결과] $P = 980000\text{ W} = 980\text{ kW}$
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20. 유압펌프의 입구와 출구에서 진공계 또는 압력계의 지침이 크게 흔들리고 송출량이 급변하는 현상은?

  1. 수격현상
  2. 언로더현상
  3. 서징현상
  4. 캐비테이션
(정답률: 63%)
  • 서징현상은 유압펌프의 토출측 압력과 유량이 주기적으로 변동하며 지침이 크게 흔들리고 송출량이 급변하는 불안정 상태를 의미합니다.
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2과목: 자동차엔진

21. 엔진최대출력의 정격회전수가 4000rpm인 경유사용자동차 배출 가스 정밀검사 방법 중 부하검사의 Lug-Down 3모드에서 3모드에 해당하는 엔진회전수는?

  1. 2800 rpm
  2. 3000 rpm
  3. 3200 rpm
  4. 4000 rpm
(정답률: 57%)
  • 경유자동차 부하검사의 Lug-Down 모드별 엔진회전수는 정격회전속도를 기준으로 결정됩니다. 3모드는 정격회전속도의 $80\%$에 해당하는 지점에서 측정합니다.
    ① [기본 공식] $N_{3} = N_{rated} \times 0.8$
    ② [숫자 대입] $N_{3} = 4000 \times 0.8$
    ③ [최종 결과] $N_{3} = 3200\text{ rpm}$
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22. 연료펌프의 체크 밸브(check valve)가 열린 채로 고장 났을 때의 설명으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 시동이 걸리지 않는다.
  2. 주행에 큰 영향은 없다.
  3. 시동이 지연된다.
  4. 연료펌프는 작동된다.
(정답률: 71%)
  • 체크 밸브는 연료 계통의 잔압을 유지하여 재시동 성능을 향상시키고 베이퍼록 현상을 방지하는 역할을 합니다. 밸브가 열린 채로 고장 나면 잔압이 사라져 시동이 지연될 수는 있으나, 연료 펌프 자체는 작동하므로 시동이 아예 걸리지 않는 것은 아니며 주행에도 큰 영향이 없습니다.
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23. 전자제어 연료분사장치에서 분사량 보정과 관계없는 것은?

  1. 아이들 스피드 액츄에이터
  2. 수온 센서
  3. 배터리 전압
  4. 스로틀 포지션 센서
(정답률: 53%)
  • 아이들 스피드 액츄에이터는 공회전 시의 엔진 회전수를 조절하는 장치이며, 연료 분사량을 결정하는 보정 요소와는 관계가 없습니다.

    오답 노트
    수온 센서, 배터리 전압, 스로틀 포지션 센서는 엔진 상태와 운전 조건에 따라 최적의 분사량을 결정하는 보정 입력 값으로 사용됩니다.
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24. 전자제어 기관에서 주로 질소산화물을 감소시키기 위해 설치한 장치는?

  1. EGR 장치
  2. PCV 장치
  3. PCSV 장치
  4. ECS 장치
(정답률: 82%)
  • EGR(Exhaust Gas Recirculation) 장치는 배기가스의 일부를 흡기 매니폴드로 재순환시켜 연소 온도를 낮춤으로써 질소산화물($NO_x$)의 생성을 억제하는 장치입니다.
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25. 가솔린 기관의 사이클을 공기 표준 사이클로 간주하기 위한 가정에 속하지 않는 것은?

  1. 급열은 실린더 내부에서 연소에 의해 행하여진다.
  2. 동작유체는 이상기체이다.
  3. 비열은 온도에 따라 변화하지 않는 것으로 보며, 압축 행정과 평창 행정의 단열지수는 같다.
  4. 사이클 과정을 하는 동작물질의 양은 일정하다.
(정답률: 43%)
  • 공기 표준 사이클에서는 실제 연소 과정 대신 외부의 고온 열원으로부터 열전달에 의해 급열이 이루어진다고 가정합니다.

    오답 노트
    동작유체는 이상기체이며, 비열은 일정하고, 동작물질의 양이 일정하다는 조건은 모두 공기 표준 사이클의 기본 가정입니다.
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26. 어떤 오토 기관의 배기가스 온도를 측정한 결과 전부하운전 시에는 850℃, 공전 시에는 350℃일 때 각각 절대 온도(K)fh 환산한 것으로 옳은 것은? (단, 소수점 이하는 제외한다.)

  1. 1850, 1350
  2. 850, 350
  3. 1123, 623
  4. 577, 77
(정답률: 71%)
  • 섭씨온도($^{\circ}C$)를 절대온도($K$)로 변환하기 위해서는 섭씨온도에 $273$을 더해주어야 합니다.
    ① [기본 공식]
    $$T = t + 273$$
    ② [숫자 대입]
    $$T_1 = 850 + 273, T_2 = 350 + 273$$
    ③ [최종 결과]
    $$T_1 = 1123, T_2 = 623$$
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27. 전자제어 가솔린 기관에서 냉각수온에 따른 연료증량 보정 신호로 사용하는 것으로 엔진 냉각수 온도를 감지하는 부품은?

  1. 수온 스위치
  2. 수온 조절기
  3. 수온 센서
  4. 수온 게이지
(정답률: 85%)
  • 수온 센서는 냉각수의 온도를 감지하여 전기적 신호로 ECU에 전달함으로써, 냉간 시 연료 증량 보정 등을 가능하게 하는 부품입니다.
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28. 동일한 배기량으로 피스톤 평균속도를 증가시키지 않고, 기관의 회전속도를 높이려고 할 때의 설명으로 옳은 것은?

  1. 실린더 내경을 작게, 행정을 크게 해야 한다.
  2. 실린더 내경을 크게, 행정을 작게 해야 한다.
  3. 실린더 내경과 행정을 모두 크게 해야 한다.
  4. 실린더 내경과 행정을 모두 작게 해야 한다.
(정답률: 71%)
  • 피스톤 평균속도는 행정 길이에 비례합니다. 배기량을 유지하면서 회전속도를 높이려면 행정을 줄여 평균속도를 낮춰야 하며, 줄어든 배기량은 실린더 내경을 키워 보완해야 합니다.
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29. 기관과 파워트레인 시스템에서 네트워크 신호 라인의 점검에 대한 내용으로 옳은 것은?

  1. IG off 상태에서 CAN 라인의 저항을 측정한다.
  2. IG on 상태에서 CAN 라인의 저항을 측정한다.
  3. CAN 버스 라인의 저항은 240Ω이 나타나면 정상이다.
  4. CAN 버스 라인의 저항은 0Ωdl 나타나면 단선이다.
(정답률: 54%)
  • CAN 라인의 저항 측정 시 회로 보호와 정확한 값 측정을 위해 반드시 전원을 끈 IG off 상태에서 점검해야 합니다.

    오답 노트
    CAN 버스 라인 저항: 정상 범위는 약 $60\Omega$ (종단 저항 $120\Omega$ 2개가 병렬 연결됨)
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30. 엔진오일의 분류 방법 중 점도에 따른 분류는?

  1. SAE 분류
  2. API 분류
  3. MPI 분류
  4. ASE 분류
(정답률: 80%)
  • 엔진오일의 점도는 미국 자동차 공학회(SAE)에서 정한 기준에 따라 분류합니다.

    오답 노트
    API 분류: 오일의 성능 및 품질 등급 분류
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31. 2행정 사이클 기관의 소기 방식과 관계가 없는 것은?

  1. 루프 소기식
  2. 단류 소기식
  3. 횡단 소기식
  4. 복류 소기식
(정답률: 59%)
  • 2행정 사이클 기관의 소기 방식에는 루프 소기식, 단류 소기식, 횡단 소기식이 있으며, 복류 소기식은 2행정 기관의 소기 방식에 해당하지 않습니다.
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32. 전자제어 가솔린기관에서 수온센서의 신호를 이용한 연료분사량 보정이 아닌 것은?

  1. 인젝터 분사기간 보정
  2. 배기온도 증량 보정
  3. 시동 후 증량 보정
  4. 난기 증량 보정
(정답률: 51%)
  • 수온센서는 냉각수 온도를 감지하여 엔진의 온도 상태에 따라 연료량을 조절합니다. 인젝터 분사기간 보정, 시동 후 증량 보정, 난기 증량 보정은 모두 수온에 따른 보정 항목이지만, 배기온도 증량 보정은 수온센서가 아닌 배기 온도나 다른 제어 로직에 의해 결정됩니다.
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33. 광투과식 매연 측정기의 매연 측정방법에 대한 내용으로 옳은 것은?

  1. 3회 연속 측정한 매연 농도를 산술 평균하여 소수점 첫째 자리 수 까지 최종 측정치로 한다.
  2. 3회 측정 후 최대치와 최소치가 10%를 초과한 경우 재 측정한다.
  3. 시료채취관을 5cm정도의 깊이로 삽입한다.
  4. 매연측정 시 엔진은 공회전 상태가 되어야 한다.
(정답률: 52%)
  • 광투과식 매연 측정 시 정확한 시료 채취를 위해 시료채취관을 $5\text{cm}$ 정도의 깊이로 삽입하여 측정하는 것이 올바른 방법입니다.

    오답 노트
    산술 평균: 3회 측정값 중 최대치와 최소치를 제외한 나머지 값의 평균을 사용함
    10% 초과: 최대치와 최소치의 차이가 $25\%$를 초과할 경우 재측정함
    공회전 상태: 일반적으로 정격 회전수 또는 가속 상태에서 측정함
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34. 가솔린기관에서 점화계통의 이상으로 연소가 이루어지지 않았을 때 산소센서(지르코니아 방식)에 대한 진단기에서의 출력값으로 옳은 것은?

  1. 0 ~ 200 mV 정도 표시된다.
  2. 400 ~ 500 mV 정도 표시된다.
  3. 800 ~ 1000 mV 정도 표시된다.
  4. 1500 ~ 1600 mV 정도 표시된다.
(정답률: 68%)
  • 점화계통 이상으로 연소가 이루어지지 않으면, 공급된 혼합기 중 산소가 연소되지 않고 그대로 배기 매니폴드로 배출됩니다. 지르코니아 산소센서는 배기가스 중 산소 농도가 높을 때(희박 상태) 낮은 전압을 출력하므로 $0 \sim 200\text{ mV}$ 정도의 값이 표시됩니다.
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35. 가솔린 기관과 비교한 LPG 기관에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 저속에서 노킹이 자주 발생한다.
  2. 프로판과 부탄을 사용한다.
  3. 액화가스는 압축행정말 부근에서 완전 기체상태가 된다.
  4. 타르의 생성이 없다.
(정답률: 79%)
  • LPG 기관은 액화석유가스인 프로판과 부탄을 주 연료로 사용하는 기관입니다.

    오답 노트
    저속 노킹 발생: LPG는 옥탄가가 높아 가솔린보다 노킹이 적음
    완전 기체상태: 압축행정 말까지 일부 액적 상태로 존재함
    타르 생성: LPG 연료 특성상 타르가 생성될 수 있음
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36. 전자제어 자동차에서 ECU로 입력되는 신호 중 디지털 신호가 아닌 것은?

  1. 홀센서 방식의 차속 센서 신호
  2. 에어컨 스위치 신호
  3. 클러치 스위치 신호
  4. 가속페달위치 센서 신호
(정답률: 60%)
  • 가속페달위치 센서는 페달이 밟힌 정도에 따라 전압 값이 연속적으로 변하는 아날로그 신호를 ECU에 전달합니다.

    오답 노트
    홀센서 방식의 차속 센서 신호, 에어컨 스위치 신호, 클러치 스위치 신호: 모두 ON/OFF 또는 펄스 형태의 디지털 신호입니다.
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37. LPI 기관에서 연료를 액상으로 유지하고 배관 파손 시 용기 내의 연료가 급격히 방출되는 것을 방지하는 것은?

  1. 릴리프 밸브
  2. 과류방지 밸브
  3. 연료차단 밸브
  4. 매뉴얼 밸브
(정답률: 67%)
  • LPI 기관의 과류방지 밸브는 연료를 액상으로 유지하며, 배관 파손과 같은 비상 상황 발생 시 연료가 한꺼번에 급격히 방출되는 것을 막아 안전을 확보하는 역할을 합니다.
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38. 기관의 가변흡입장치(variable intake control system)의 작동원리에 대한 내용으로 틀린 것은?

  1. 기관의 저속과 고속에서 기관 출력을 향상시킨다.
  2. 기관이 저속일 때 흡기다기관의 길이를 짧게 한다.
  3. 기관이 고속일 때 흡입공기 흐름의 회로를 짧게 한다.
  4. 기관 회전속도에 따라 흡입공기흐름의 회로를 자동적으로 조정하는 것이다.
(정답률: 67%)
  • 가변흡입장치는 엔진 회전속도에 따라 흡기 경로의 길이를 조절하여 충진 효율을 높이는 장치입니다. 저속에서는 관성 효과를 극대화하기 위해 흡기다기관의 길이를 길게 하고, 고속에서는 공기 저항을 줄이기 위해 길이를 짧게 조정해야 합니다.

    오답 노트
    기관이 저속일 때 흡기다기관의 길이를 짧게 한다: 저속에서는 길이를 길게 해야 효율이 향상됩니다.
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39. 48PS 내는 가솔린 기관이 8시간에 120ℓ의 연료를 소비하였다면 제동연료 소비율은 몇 g/PS·h 인가? (단, 연료의 비중은 0.74이다.)

  1. 약 180
  2. 약 231
  3. 약 251
  4. 약 280
(정답률: 49%)
  • 제동연료 소비율은 단위 시간 및 단위 마력당 소비되는 연료의 질량을 구하는 공식으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$\text{연료소비율} = \frac{\text{연료소비량} \times \text{비중}}{\text{시간} \times \text{마력}}$$
    ② [숫자 대입]
    $$\text{연료소비율} = \frac{120 \times 1000 \times 0.74}{8 \times 48}$$
    ③ [최종 결과]
    $$\text{연료소비율} = 231.25$$
    따라서 약 231 g/PS·h 가 됩니다.
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40. 디젤기관의 구성품에 속하지 않는 것은?

  1. 예열장치
  2. 점화장치
  3. 연료분사장치
  4. 냉시동 보조장치
(정답률: 73%)
  • 디젤기관은 공기를 고압으로 압축하여 온도를 높인 뒤 연료를 분사해 스스로 불붙게 하는 압축 착화 방식을 사용하므로, 가솔린 기관과 달리 별도의 점화장치가 필요 없습니다.
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3과목: 자동차섀시

41. 다음 중 조향장치와 관계없는 것은?

  1. 스티어링 기어
  2. 피트먼 암
  3. 타이 로드
  4. 쇽업쇼버
(정답률: 84%)
  • 스티어링 기어, 피트먼 암, 타이 로드는 운전자의 조향 입력을 바퀴로 전달하는 조향장치의 핵심 구성 요소입니다. 반면 쇽업쇼버는 노면의 충격을 흡수하는 현가장치(서스펜션)의 부품입니다.
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42. 자동변속기의 오일압력이 너무 낮은 원인으로 틀린 것은?

  1. 엔진 RPM이 높다.
  2. 오일펌프 마모가 심하다.
  3. 오일 필터가 막혔다.
  4. 릴리프 밸브 스프링 장력이 약하다.
(정답률: 70%)
  • 오일펌프의 토출량은 엔진 회전수(RPM)에 비례하므로, 엔진 RPM이 높을수록 오일압력은 상승합니다. 따라서 엔진 RPM이 높은 것은 오일압력이 낮아지는 원인이 될 수 없습니다.

    오답 노트
    오일펌프 마모, 오일 필터 막힘, 릴리프 밸브 스프링 장력 약화: 모두 오일 공급량 감소나 압력 누설을 유발하여 압력을 낮추는 원인입니다.
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43. 진공 배력장치인 마스터 백에서 브레이크를 작동시켰을 때에 대한 설명으로 틀린 것은? (단, 완전제동 위치인 경우)

  1. 진공밸브는 닫히고, 공기밸브는 열린다.
  2. 파워피스톤의 한쪽은 흡기다기관의 부압이 작용하고 반대쪽은 대기압이 작용한다.
  3. 압력차에 의해서 마스터실린더의 푸시로드를 밀어서 제동력을 증가시킨다.
  4. 압력차가 막판스프링의 힘보다 크면 피스톤의 페달 쪽으로 움직인다.
(정답률: 55%)
  • 완전제동 위치에서 파워피스톤의 한쪽에는 부압이, 반대쪽에는 대기압이 작용하여 발생하는 압력차는 마스터실린더 푸시로드를 밀어 제동력을 증가시킵니다. 따라서 압력차가 막판스프링의 힘보다 크면 피스톤은 페달 반대 방향(마스터실린더 방향)으로 움직여야 합니다.
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44. 총질량 22000kg인 화물자동차가 6.72m/s2의 감속도로 제동되고 있다. 이때 제동력의 크기는?

  1. 약 3273.8 kN
  2. 약 3273.8 kgf
  3. 약 147.8 kN
  4. 약 147.8 kgf
(정답률: 47%)
  • 뉴턴의 제2법칙(가속도의 법칙)을 이용하여 질량과 감속도를 곱해 제동력을 산출합니다.
    ① $F = m \times a$
    ② $F = 22000 \times 6.72$
    ③ $F = 147840$
    단위를 $\text{kN}$으로 환산하면 약 $147.8\text{ kN}$입니다.
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45. ABS(Anti-lock Brake System)장치에서 주행 중 급제동하였을 때 작동에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 후륜의 조기 고착을 방지하여 옆 방향 미끄러짐을 방지한다.
  2. 고착된 바퀴의 휠 실린더에 작용하는 유압을 감압시킨다.
  3. 회전하는 바퀴의 휠 실린더에 작용하는 유압을 감압시킨다.
  4. 후륜의 고착을 방지하여 차체의 스핀으로 인한 전복을 방지한다.
(정답률: 57%)
  • ABS는 바퀴가 잠기는(고착되는) 것을 방지하는 시스템입니다. 따라서 유압 감압은 바퀴가 고착되었을 때만 수행하며, 정상적으로 회전하는 바퀴의 유압을 감압시킬 필요는 없습니다.
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46. 전자제어 자동변속기에서 댐퍼 또는 록업 클러치가 공회전시에 작동된다면 나타날 수 있는 현상으로 옳은 것은?

  1. 엔진시동이 꺼진다.
  2. 1단에서 2단으로 변속이 된다.
  3. 기어 변속이 안 된다.
  4. 출력이 떨어진다.
(정답률: 60%)
  • 록업 클러치가 공회전(아이들링) 상태에서 작동하면 엔진과 변속기 입력축이 강제로 직결됩니다. 이때 부하가 걸린 상태에서 엔진 회전수가 급격히 떨어지며 결국 엔진시동이 꺼지게 됩니다.
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47. 자동변속기에서 고장코드의 기억소거를 위한 조건으로 거리가 먼 것은?

  1. 이그니션 키는 ON 상태여야 한다.
  2. 자기진단 점검 단자가 단선되어야 한다.
  3. 출력축 속도센서의 단선이 없어야 한다.
  4. 인히비터 스위치 커넥터가 연결되어야 한다.
(정답률: 77%)
  • 자동변속기의 고장코드 기억소거를 위해서는 자기진단 점검 단자를 단락(연결)시켜야 하며, 단선(끊어짐) 상태에서는 소거 조건이 충족되지 않습니다.

    오답 노트
    이그니션 키 ON, 출력축 속도센서 정상, 인히비터 스위치 연결은 모두 정상적인 진단 및 소거를 위한 필수 기본 조건입니다.
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48. 동기물림방식 수동변속기에서 입력축과 출력축의 회전속도를 신속하게 일치시켜 기어물림이 원활하게 이루어지게 하는 장치는?

  1. 싱크로 메시 기구
  2. 도그 클러치
  3. 시프트 포크
  4. 슬라이딩 기어
(정답률: 82%)
  • 싱크로 메시 기구는 변속 시 서로 다른 회전 속도를 가진 기어들을 마찰력을 이용해 신속하게 일치시켜, 충격 없이 부드럽게 기어가 맞물리도록 돕는 장치입니다.
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49. 주행 중 급제동에 의해 모든 바퀴가 고정된 경우 제동거리를 산출하는 식으로 옳은 것은? (단, L=제동거리, v: 차속, μ:타이어와 노면 사이의 마찰계수, g:중력가속도)

(정답률: 53%)
  • 에너지 보존 법칙에 따라 차량의 운동에너지가 타이어와 노면 사이의 마찰력에 의해 모두 소모될 때까지의 거리를 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = \frac{v^{2}}{2\mu g}$
    ② [숫자 대입] (공식 그대로 적용)
    ③ [최종 결과] $L = \frac{v^{2}}{2\mu g}$
    따라서 정답은 입니다.
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50. 고무로 피복된 코드를 여러 겹 겹친 층에 해당되며, 타이어에서 타이어 골격을 이루는 부분은?

  1. 카커스 부
  2. 트레드 부
  3. 숄더 부
  4. 비드 부
(정답률: 73%)
  • 카커스 부는 타이어의 골격을 형성하는 핵심 부분으로, 고무로 피복된 코드 층을 여러 겹 겹쳐 만들어 타이어의 강도와 형태를 유지하는 역할을 합니다.
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51. 표와 같은 제원인 승용차의 최소회전반경은 약 몇 m인가?

  1. 2.6
  2. 2.9
  3. 3.7
  4. 4.6
(정답률: 53%)
  • 차량의 제원을 바탕으로 최소회전반경을 구하는 공식입니다.
    ① [기본 공식]
    $$L_{min} = \frac{L}{2} \sqrt{(\frac{1}{\tan \alpha} + \frac{1}{\tan \beta} + \frac{T_f}{L})^2 + 4}$$
    ② [숫자 대입]
    $$L_{min} = \frac{2300}{2} \sqrt{(\frac{1}{\tan 30^{\circ}} + \frac{1}{\tan 38^{\circ}} + \frac{1040}{2300})^2 + 4}$$
    ③ [최종 결과]
    $$L_{min} = 4646\text{ mm} = 4.6\text{ m}$$
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52. 제동장치 중 공기브레이크와 관계가 없는 것은?

  1. 브레이크 밸브
  2. 하이드로릭 브레이크 부스터
  3. 릴레이 밸브
  4. 퀵 릴리스 밸브
(정답률: 59%)
  • 공기브레이크는 압축 공기를 이용하여 제동력을 발생시키는 시스템입니다. 하이드로릭 브레이크 부스터는 공기가 아닌 유압(Hydraulic)을 이용하여 제동력을 증폭시키는 장치이므로 공기브레이크와 관계가 없습니다.
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53. ABS(Anti-lock brake system)에서 휠 스피드 센서(wheel speed sensor)파형의 설명으로 옳은 것은? (단, 마그네틱 픽업 코일 방식)

  1. 직류 전압 파형이 점선으로 나타난다.
  2. 교류 전압 파형이다.
  3. 에어갭이 적절하면 파형이 접지선과 일치한다.
  4. 피크 전압은 최소 12V 이상이다.
(정답률: 62%)
  • 마그네틱 픽업 코일 방식의 휠 스피드 센서는 회전하는 톱니바퀴에 의해 자기장이 변화하며 전압이 유도되는 원리를 이용하므로, 전압의 극성이 주기적으로 변하는 교류 전압 파형이 발생합니다.
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54. 전자제어 자동변속기의 댐퍼 클러치 작동에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 작동은 오버드라이브 솔레노이드 밸브의 듀티율로 결정된다.
  2. 페일세이프 모드에서 토크 확보를 위해 댐퍼 클러치를 동작시킨다.
  3. 급가속 시는 토크 확보를 위해 담퍼 클러치 작동을 유지한다.
  4. 스로틀 포지션 센서 개도와 차속 등의 상황에 따라 작동과 비작동이 반복된다.
(정답률: 66%)
  • 댐퍼 클러치는 연비 향상과 주행 성능을 위해 스로틀 포지션 센서의 개도량과 차량 속도 등 주행 조건에 따라 작동과 비작동을 반복하며 토크 전달을 제어합니다.

    오답 노트
    급가속 시에는 토크 확보를 위해 댐퍼 클러치를 해제(비작동)해야 하며, 페일세이프 모드에서는 안전을 위해 작동을 중지시킵니다.
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55. 전자제어 현가장치(ECS) 중 차고조절제어 기능은 없고 감쇠력만을 제어하는 현가방식은?

  1. 감쇠력 가변식과 세미액티브 방식
  2. 감쇠력 가변식과 복합식
  3. 세미액티브 방식과 복합식
  4. 세미액티브 방식과 액티브 방식
(정답률: 64%)
  • 전자제어 현가장치 중 감쇠력 가변식과 세미액티브 방식은 쇽업소버의 감쇠력만을 조절하여 승차감과 조종 안정성을 제어하며, 차고 조절 기능은 포함되지 않습니다.
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56. 수동변속기 차량에서 클러치가 미끄러지는 경우가 아닌 것은?

  1. 클러치 페달의 자유 간격이 크다.
  2. 클러치 스프링 장력이 약하다.
  3. 클러치판에 기름이 부착되었다.
  4. 클러치판이 마멸되었다.
(정답률: 74%)
  • 클러치 페달의 자유 간격이 크면 클러치가 더 확실하게 체결되므로 미끄러짐 현상이 발생하지 않습니다.

    오답 노트
    스프링 장력 약화, 클러치판 기름 부착, 클러치판 마멸은 모두 마찰력을 감소시켜 클러치 미끄러짐의 원인이 됩니다.
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57. 차륜정렬 목적에 해당되지 않는 것은?

  1. 조향 핸들에 복원성을 준다.
  2. 바퀴가 옆 방향으로 미끄러지는 것과 타이어의 마멸을 최소화한다.
  3. 위급상황에서 급제동 시 조향안정성을 제공한다.
  4. 조향 핸들의 조작력을 작게 하여 준다.
(정답률: 47%)
  • 차륜정렬(휠 얼라인먼트)은 타이어의 편마모를 방지하고 조향 성능과 복원성을 최적화하여 주행 안정성을 높이는 것이 목적입니다.

    오답 노트
    위급상황에서 급제동 시 조향안정성을 제공하는 것은 ABS(Anti-lock Brake System)의 핵심 기능입니다.
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58. 하이드로 플래닝 현상의 방지법이 아닌 것은?

  1. 타이어의 공기압력을 표준보다 15~20% 낮춘다.
  2. 트레드 마멸이 적은 타이어를 사용한다.
  3. 타이어의 공기압력을 높이고 주행속도를 낮춘다.
  4. 마모가 적은 리브패턴 타이어를 사용한다.
(정답률: 74%)
  • 하이드로 플래닝(수막현상)을 방지하려면 타이어의 배수 성능을 높이고 접지압을 적절히 유지해야 합니다. 타이어 공기압력을 표준보다 낮추면 타이어가 변형되어 배수 능력이 떨어지므로 수막현상이 더 쉽게 발생합니다.

    오답 노트
    트레드 마멸이 적은 타이어 사용, 공기압력 높이기, 주행속도 낮추기, 마모가 적은 리브패턴 타이어 사용은 모두 수막현상을 방지하는 올바른 방법입니다.
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59. 동력 전달장치에서 차동 기어장치의 구조 및 작동에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 래크와 피니언 기어의 원리를 이용하여 좌·우 바퀴의 회전수를 변화시킨다.
  2. 피니언 기어, 피니언 축, 사이드 기어로 구성되어있다.
  3. 피니언 기어는 직진 주행 시 자전하고 선회 시 공전한다.
  4. 사이드 기어는 차동 피니언 기어와 맞물려 있다.
(정답률: 60%)
  • 차동 기어장치의 피니언 기어는 직진 주행 시에는 회전하지 않고 링 기어와 함께 공전하며, 선회 주행 시에만 스스로 회전하는 자전을 통해 좌우 바퀴의 회전수 차이를 만들어냅니다.

    오답 노트
    래크와 피니언 기어의 원리를 이용하여 좌·우 바퀴의 회전수를 변화시킨다: 조향 장치에 사용되는 원리이며 차동 기어와는 무관함
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60. 주행안정성과 승차감을 향상시킬 목적으로 전자제어 현가장치가 변화시키는 것으로 옳은 것은?

  1. 토인
  2. 쇽업쇼버의 감쇠계수
  3. 윤중
  4. 타이어의 접지력
(정답률: 79%)
  • 전자제어 현가장치(ECS)는 노면 상태나 주행 조건에 따라 쇽업쇼버의 감쇠계수를 조절하여 차체의 흔들림을 제어함으로써 주행 안정성과 승차감을 동시에 향상시킵니다.
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4과목: 자동차전기

61. 그림과 같은 인젝터 회로 점검에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. ⑤번과 접지 사이에서 전압파형 측정 시 인젝터와 ECU간의 접속 상태를 알 수 있다.
  2. 릴레이 접점의 저항여부를 판단하기 위한 최적 측정 장소는 ③과 ④ 사이 전류 측정이다.
  3. 인젝터 서지전압 측정은 ⑤번과 접지 사이에서 행하는 것이 가장 좋다.
  4. IG key ON 후 TR이 off 시 ⑤번과 ⑦번 사이의 전압은 0V 이어야 한다.
(정답률: 52%)
  • 회로도에서 ⑤번은 인젝터 전원단, ⑦번은 ECU의 TR 제어단입니다. IG key ON 상태에서 TR이 off 되면 회로가 개방되어 전류가 흐르지 않으므로, ⑤번과 ⑦번 사이의 전압 강하가 발생하지 않아 전압은 $0\text{V}$가 됩니다.
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62. 주차 보조장치에서 차량과 장애물의 거리 신호를 컨트롤 유닛으로 보내주는 센서는?

  1. 초음파 센서
  2. 레이저 센서
  3. 마그네틱 센서
  4. 적분 센서
(정답률: 80%)
  • 주차 보조장치는 초음파 센서에서 발사한 초음파가 장애물에 맞고 돌아오는 시간을 측정하여 거리 신호를 컨트롤 유닛으로 전송하는 원리를 사용합니다.
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63. 자동차의 앞면에 안개등을 설치할 경우 1등 당 광도로 자동차안전 기준에 적합한 것은?

  1. 10000 cd
  2. 12000 cd
  3. 13000 cd
  4. 15000cd
(정답률: 56%)
  • 자동차 안전 기준에 따른 등화 장치의 광도 기준을 암기해야 하는 문제입니다. 안개등의 기준 광도는 $10000$ cd입니다.

    오답 노트
    12000 cd: 전조등의 기준 광도
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64. 점화코일에서 1차 코일의 권수 200회, 2차 코일의 권수 20000회 일 때 2차 코일에 유기되는 전압은? (단, 1차 코일 유기전압은 300V이고 축전지는 12V이다.)

  1. 15000 V
  2. 25000 V
  3. 30000 V
  4. 50000 V
(정답률: 67%)
  • 점화코일의 2차 전압은 1차 전압에 권수비(2차 권수 / 1차 권수)를 곱하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $E_{2} = E_{1} \times \frac{N_{2}}{N_{1}}$
    ② [숫자 대입] $E_{2} = 300 \times \frac{20000}{200}$
    ③ [최종 결과] $E_{2} = 30000$ V
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65. 점화 2차파형에서 점화전압이 높을 수 있는 원인으로 옳은 것은?

  1. 2차 점화회로 내 저항이 감소
  2. 실린더 내 압축 압력이 감소
  3. 점화플러그의 간극 커짐
  4. 연소실 내 혼합기가 농후
(정답률: 64%)
  • 점화플러그의 간극이 커지면 전극 사이의 공기 절연을 파괴하고 불꽃을 일으키기 위해 더 높은 전압이 필요하므로 점화전압이 상승합니다.

    오답 노트
    2차 점화회로 내 저항 감소: 전압 강하 감소로 점화전압 하락
    실린더 내 압축 압력 감소: 절연 파괴가 쉬워져 점화전압 하락
    혼합기가 농후: 절연 성능 변화로 일반적으로 점화전압 하락
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66. 점화플러그의 규격 표기가 BKR5E 일 때 숫자 5의 의미는?

  1. 열가
  2. 나사지름
  3. 저항 내장형 종류
  4. 간극
(정답률: 74%)
  • 점화플러그의 규격 표기에서 숫자는 열가를 의미하며, 이는 플러그의 열전도 성능(냉각 성능)을 나타내는 지표입니다.
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67. 교류발전기에서 생성되는 기전력의 크기와 관계가 없는 것은?

  1. 로터코일의 회전속도
  2. 스테이터 코일의 권수
  3. 제너다이오드 전류의 세기
  4. 로터코일에 흐르는 전류의 세기
(정답률: 68%)
  • 교류발전기의 유기기전력은 자속의 세기, 코일의 권수, 회전속도에 비례합니다. 제너다이오드 전류의 세기는 전압을 일정하게 유지하는 정전압 회로의 특성일 뿐, 발전기 자체의 기전력 생성 원리와는 관계가 없습니다.
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68. 자동차 뒷면 차량등록번호판 숫자 위의 조도는 각 측정점에서 몇 룩스 이상이어야 하는가?

  1. 2
  2. 4
  3. 6
  4. 8
(정답률: 68%)
  • 자동차 안전 기준에 따라 차량 뒷면 등록번호판 숫자 위의 조도는 각 측정점에서 $8\text{ lux}$이상을 유지해야 합니다.
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69. 순방향으로 전류를 흐르게 하였을 때 빛이 발생되는 반도체는?

  1. 포토다이오드
  2. 제너 다이오드
  3. 발광다이오드
  4. 실리콘 다이오드
(정답률: 75%)
  • 발광다이오드(LED)는 순방향 전압을 가했을 때 전자와 정공이 재결합하면서 그 에너지 차이만큼 빛을 방출하는 특성을 가진 반도체 소자입니다.
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70. L단자와 S단자로 구성된 발전기에서 L단자에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. L단자는 충전 경고등 작동선이다.
  2. 뒷 유리 열선시스템에서도 L단자 신호를 사용한다.
  3. 시동 후 L단자 전압은 시동 전 배터리 전압보다 높다.
  4. L단자 회로가 단선되면 충전 경고등이 점등된다.
(정답률: 52%)
  • L단자는 충전 경고등을 제어하는 단자로, 일반적으로 접지 상태에서 경고등이 점등됩니다. 회로가 단선되면 전류가 흐를 수 없어 충전 경고등이 점등되지 않습니다.

    오답 노트
    시동 후 L단자 전압: 발전기가 작동하여 배터리 전압보다 높은 전압이 인가되어 경고등이 소등됩니다.
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71. 그림과 같은 점화 2차 파형에서 ①의 파형이 정상이라 할 때 ②와 같이 측정되는 원인으로 옳은 것은?

  1. 압축압력이 규정보다 낮다.
  2. 점화시기가 늦다.
  3. 점화 2차라인에 저항이 과대하다.
  4. 점화플러그 간극이 규정보다 작다.
(정답률: 64%)
  • 점화 2차 파형에서 불꽃 전압(Peak Voltage)이 비정상적으로 높게 나타나는 것은 회로의 저항이 증가하여 전압 강하가 커졌기 때문입니다. 따라서 점화 2차라인에 저항이 과대할 때 이러한 파형이 측정됩니다.
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72. 그림과 같은 상태에서 86번과 85번 단자에 각각 ① 또는 ②와 같이 측정되는 원인으로 옳은 것은?

  1. ①의 상태에서 테스트램프 점등, ②의 상태에서 점등하지 않지만 릴레이가 동작한다.
  2. ①과 ②, 모든 상태에서 테스트램프가 점등하지만 ①의 상태에서는 릴레이가 작동한다.
  3. ①과 ②, 모든 상태에서 테스트램프가 점등하지 않지만 ②의 상태에서는 릴레이가 동작한다.
  4. ①의 상태에서 10A 퓨즈 단선, ②의 상태에서는 릴레이가 동작한다.
(정답률: 51%)
  • 에서 86번 단자는 전원이 공급되는 입력단이고, 85번 단자는 스위치를 통해 접지되는 단자입니다.
    ①의 상태에서는 86번 단자에 전원이 공급되고 있으므로 테스트램프를 접지시키면 점등됩니다.
    ②의 상태에서는 스위치가 닫혀 85번 단자가 접지되므로, 테스트램프를 접지시켜도 전위차가 없어 점등되지 않지만 릴레이 코일이 여자되어 릴레이가 동작하게 됩니다.
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73. 자동차 냉방 장치에서 액화된 고온·고압의 냉매를 저온·저압의 냉매로 바꾸어 주는 부품은?

  1. 압축기
  2. 응축기
  3. 증발기
  4. 팽창밸브
(정답률: 66%)
  • 팽창밸브는 좁은 통로를 통해 냉매를 급격히 팽창시켜 압력과 온도를 낮추는 감압 장치로, 고온·고압의 액체 냉매를 저온·저압의 안개 상태 냉매로 바꾸어 증발기로 보냅니다.
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74. 자동차의 방향지시기가 13초 동안에 15회 점멸하였다면 분당 점멸회수는 약 얼마인가?

  1. 16회
  2. 52회
  3. 56회
  4. 69회
(정답률: 72%)
  • 단위 시간당 점멸 횟수를 기준으로 1분(60초) 동안의 총 점멸 횟수를 계산하는 문제입니다.
    $$\text{분당 점멸회수} = 60 \times \frac{\text{점멸회수}}{\text{시간}}$$
    $$= 60 \times \frac{15}{13}$$
    $$= 69.23$$
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75. 전자제어 에어컨장치에서 컨트롤 유닛에 입력되는 요소가 아닌 것은?

  1. 외기온도 센서
  2. 일사량 센서
  3. 습도센서
  4. 블로워 센서
(정답률: 64%)
  • 컨트롤 유닛(ECU)은 센서로부터 정보를 입력받아 제어하는 장치입니다. 블로워는 센서가 아니라 컨트롤 유닛의 제어 신호를 받아 실제로 바람을 일으키는 출력 장치(액추에이터)이므로 입력 요소가 아닙니다.
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76. 물질을 이루고 있는 입자인 원자의 설명으로 틀린 것은?(단, 정형원소로 제한한다.)

  1. 원자의 가장 바깥쪽 궤도에 있는 전자를 자유전자라고 한다.
  2. 전자 1개의 전기량은 양자 1개의 전기량과 같다.
  3. 최 외곽 궤도에 전자가 8개가 안 될 경우 근처의 원자와 결합하여 8개를 맞추려는 성질이 있다.
  4. 최 외곽 궤도 내 전자가 8개일 경우 가장 안정적이다.
(정답률: 58%)
  • 자유전자는 원자의 가장 바깥쪽 궤도에 머무는 전자가 아니라, 외부 에너지를 받아 궤도에서 완전히 이탈하여 자유롭게 이동하는 전자를 의미합니다.

    오답 노트
    전자 1개와 양자 1개의 전기량은 크기가 같음: 옳은 설명
    최외곽 전자 8개 유지 성질(옥텟 규칙): 옳은 설명
    최외곽 전자 8개일 때 가장 안정적: 옳은 설명
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77. 하이브리드 전기자동차에서 언덕길을 내려갈 때 배터리를 충전시키는 모드는?

  1. 가속모드
  2. 공회전모드
  3. 회생제동모드
  4. 정속주행모드
(정답률: 87%)
  • 회생제동모드는 감속 시나 언덕길을 내려갈 때 모터를 발전기로 활용하여 차량의 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하고, 이를 배터리에 저장(충전)하는 모드입니다.
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78. 기관 종합진단기(EH는 튠업기)의 점화파형 측정 모드에서 점화순서에 따라 파형이 표시되게 하고자 할 때 점화 2차 픽업외에 필요한 것은?

  1. 트리거 픽업
  2. 2차 고압케이블선
  3. 볼트 옴 리드선
  4. 점퍼와이어
(정답률: 66%)
  • 기관 종합진단기에서 점화순서에 맞게 파형을 표시하기 위해서는 기준점이 되는 신호가 필요하며, 이를 위해 점화 2차 픽업 외에 트리거 픽업이 추가로 필요합니다.
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79. 전압 변화에 따른 지시오차 방지를 위하여 전압조정기가 설치된 연료계는?

  1. 서모스탯 바이메탈식
  2. 바이메탈 저항식
  3. 연료면 표시기식
  4. 밸런싱 코일식
(정답률: 51%)
  • 바이메탈 저항식 연료계는 전압 변화로 인해 지시오차가 발생하는 것을 방지하기 위해 전압조정기를 설치하여 안정적인 지시값을 유지하도록 설계되었습니다.
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80. 하이브리드에 적용되는 오토스톱 기능에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 모터 주행을 위해 엔진을 정지
  2. 위험물 감지 시 엔진을 정지시켜 위험을 방지
  3. 엔진에 이상이 발생 시 안전을 위해 엔진을 정지
  4. 정차 시 엔진을 정지시켜 연료소비 및 배출가스 저감
(정답률: 80%)
  • 오토스톱(Auto Stop) 기능은 차량이 정차했을 때 불필요한 공회전을 방지하기 위해 엔진을 자동으로 정지시켜, 연료 소비를 줄이고 배출가스를 저감하는 시스템입니다.
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