자동차정비산업기사 필기 기출문제복원 (2015-08-16)

자동차정비산업기사 2015-08-16 필기 기출문제 해설

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자동차정비산업기사
(2015-08-16 기출문제)

목록

1과목: 일반기계공학

1. 테이퍼 구멍을 가진 다이에 재료를 잡아 당겨 통과시켜 가공제품이 다이 구명의 최소단면 형상 채수를 갖게 하는 가공법은?

  1. 전조가공
  2. 절단가공
  3. 인발가공
  4. 프레스가공
(정답률: 82%)
  • 인발가공은 테이퍼진 다이 구멍에 재료를 넣고 강제로 잡아당겨, 다이 구멍의 최소 단면 형상으로 제품을 뽑아내는 소성 가공법입니다.
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2. 주조형 목형(원형)을 실물치수보다 크게 만드는 가장 중요한 이유는?

  1. 주형의 치수가 크기 때문이다.
  2. 코어를 넣어야 하기 때문이다.
  3. 잔형을 덧붙임 하여야 하기 때문이다.
  4. 수축 여유와 가공 여유를 고려하기 때문이다.
(정답률: 85%)
  • 금속은 응고 및 냉각 과정에서 부피가 줄어드는 수축 현상이 발생하며, 주조 후 표면 정밀도를 높이기 위한 기계 가공 과정이 필요하므로 이를 미리 고려하여 목형을 크게 제작해야 합니다.
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3. 아크용접 피복제(flux)의 역할로 옳지 않은 것은?

  1. 용착 금속의 탈산 정련작용을 한다.
  2. 용적을 미세화하고 용착효율을 높인다.
  3. 용융금속에 필요한 원소를 보충시켜 준다.
  4. 슬래그가 되어 용융금속을 급냉시켜 조직을 튼튼하게 한다.
(정답률: 70%)
  • 피복제는 슬래그를 형성하여 용융금속의 냉각 속도를 지연시킴으로써 급냉으로 인한 균열을 방지하고 조직을 안정화하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    용착 금속의 탈산 정련작용, 용적 미세화 및 효율 향상, 합금 원소 보충은 모두 피복제의 핵심 역할입니다.
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4. 스팬이 2m인 단순보의 중앙에 1000kgf의 집중하중이 작용할 때, 최대 휨모멘트는 몇 kgfㆍm 인가?

  1. 250
  2. 500
  3. 25000
  4. 50000
(정답률: 61%)
  • 단순보의 중앙에 집중하중이 작용할 때 발생하는 최대 휨모멘트 공식을 사용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $M = \frac{P \times L}{4}$
    ② [숫자 대입] $M = \frac{1000 \times 2}{4}$
    ③ [최종 결과] $M = 500$ kgf·m
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5. 비틀림 모멘트가 작용하는 원형축에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 비틀림 응력은 반지름에 비례한다.
  2. 비틀림 각은 원형축 길이에 비례한다.
  3. 비틀림 응력은 극관성 모멘트에 반비례한다.
  4. 축의 중심에서 최대 비틀림 응력이 발생된다.
(정답률: 42%)
  • 원형축에 비틀림 모멘트가 작용할 때, 비틀림 응력은 축의 중심에서 0이며, 중심에서 멀어질수록(반지름이 커질수록) 증가하여 축의 표면에서 최대값이 발생합니다.

    오답 노트
    비틀림 응력은 극관성 모멘트에 반비례하는 것이 맞으므로 옳은 설명입니다.
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6. 판 두께 10mm, 인장강도 3500N/cm2, 안전계수 4인 연강판으로 5N/cm2의 내압을 받는 원통을 만들고자 한다. 이때 원통의 안지름은 몇 cm 인가?

  1. 87.5
  2. 175
  3. 350
  4. 700
(정답률: 42%)
  • 원통의 내압을 견디기 위한 허용응력을 먼저 구한 뒤, 원주방향 응력 공식을 이용하여 안지름을 산출합니다.
    ① [기본 공식]
    $$S = \frac{P \times D}{2 \times t}$$
    ② [숫자 대입]
    $$3500 \div 4 = \frac{5 \times D}{2 \times 1}$$
    ③ [최종 결과]
    $$D = 350$$
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7. 담금질성(hardenability)을 개선시키고 페라이트 조직을 강화할 목적으로 첨가하는 합금 원소는?

  1. Cr
  2. Mn
  3. Mo
  4. Ni
(정답률: 51%)
  • Cr(크롬)은 강철의 담금질성을 향상시키고, 페라이트 조직을 강화하며 내식성과 내마모성을 높이는 대표적인 합금 원소입니다.
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8. 고탄소강을 공구강으로 사용하는 이유로 가장 적합한 것은?

  1. 경도를 필요로 하기 때문에
  2. 전성을 필요로 하기 때문에
  3. 인성을 필요로 하기 때문에
  4. 충격에 견디어야 하기 때문에
(정답률: 69%)
  • 공구강은 금속을 깎거나 절삭하는 용도로 사용되므로, 마모되지 않고 단단한 성질인 경도가 매우 중요합니다.
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9. 두줄 나사를 두 바퀴 돌렸더니 축 방향으로 12mm 이동하였다면 이 나사의 피치(p)와 리드(l) 는 각각 얼마인가?

  1. p= 3 mm, l= 3 mm
  2. p= 6 mm, l= 3 mm
  3. p= 3 mm, l= 6 mm
  4. p= 6 mm, l= 6 mm
(정답률: 64%)
  • 나사를 한 바퀴 돌렸을 때 이동하는 거리가 리드이며, 리드는 줄 수와 피치의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $l = n \times p$ (리드 = 줄 수 × 피치)
    ② [숫자 대입] $12 = 2 \times 2 \times p$ (두 바퀴 돌려 $12\text{mm}$이동했으므로 한 바퀴 리드 $l = 6\text{mm}$)
    ③ [최종 결과] $l = 6\text{mm}, p = 3\text{mm}$
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10. 각도측정기인 사인바는 일정 각도 이상을 측정하면 오차가 커지는데, 일반적으로 몇 도 이하에서 사용하는가?

  1. 30°
  2. 45°
  3. 60°
  4. 75°
(정답률: 71%)
  • 사인바는 삼각함수의 원리를 이용한 각도 측정기로, 각도가 커질수록 $\sin$ 값의 변화율이 작아져 측정 오차가 증가하므로 일반적으로 $45^{\circ}$이하에서 사용합니다.
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11. Y 합금의 주요 구성성분이 아닌 것은?

  1. 주석
  2. 구리
  3. 니켈
  4. 알루미늄
(정답률: 65%)
  • Y 합금은 알루미늄(Al)을 주성분으로 하며 규소(Si), 구리(Cu), 마그네슘(Mg), 니켈(Ni) 등이 첨가된 합금입니다. 따라서 주석은 구성 성분이 아닙니다.
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12. 지름 3m 인 원형 수직수문의 상단이 수면 아래 6m 에 있을 때 물의 전압력은?

  1. 28톤
  2. 36톤
  3. 41톤
  4. 53톤
(정답률: 35%)
  • 수직수문에 작용하는 전압력은 물의 비중량과 수문의 도심까지의 깊이, 그리고 수문의 면적을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $P = \gamma \times h \times A$
    ② [숫자 대입] $P = 1 \times (6 + 1.5) \times \frac{\pi \times 3^{2}}{4}$
    ③ [최종 결과] $P = 53.01$
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13. 공작기계의 명칭과 가공법이 바르게 연결된 것은?

  1. 선반 - 기어 가공, 키 홈 가공
  2. 밀링 - 수나사 가공, 기어 가공
  3. 연삭기 - 평면 가공, 외경 가공
  4. 드릴링 머신 - 카운터 보링 가공, 기어 가공
(정답률: 64%)
  • 연삭기는 숫돌을 사용하여 정밀한 평면 가공과 외경 가공을 수행하는 공작기계입니다.

    오답 노트
    선반: 주로 원통형 가공을 하며 키 홈 가공은 밀링의 영역입니다.
    밀링: 기어 가공과 키 홈 가공에 적합하며 수나사 가공은 선반의 영역입니다.
    드릴링 머신: 구멍 뚫기 및 카운터 보링 가공을 하지만 기어 가공은 불가능합니다.
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14. 방향 제어 밸브를 분류하는 방법이 아닌 것은?

  1. 밸브의 기능에 의한 분류
  2. 포트의 크기에 의한 분류
  3. 밸브의 구조에 의한 분류
  4. 밸브의 설계 방식에 의한 분류
(정답률: 61%)
  • 방향 제어 밸브는 일반적으로 밸브의 기능, 구조, 포트의 크기(포트 수 및 위치) 등에 따라 분류하며, 밸브의 설계 방식에 의한 분류는 일반적인 분류 기준에 해당하지 않습니다.
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15. 언더컷을 방지하기 위하여 표준이의 래크공구로 표준 절삭량보다 낮게 절삭하여 기준 피치선의 피치원보다 다소 바깥쪽으로 절삭한 기어는?

  1. 스퍼 기어
  2. 인터널 기어
  3. 전위 기어
  4. 헬리컬 기어
(정답률: 56%)
  • 전위 기어는 언더컷을 방지하기 위해 공구의 중심을 기준 피치원보다 바깥쪽으로 이동시켜 절삭함으로써 이뿌리 두께를 확보하고 강도를 높인 기어입니다.
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16. 스프링 장치에 인장하중 P = 100N 일 때, 스프링 장치의 하중 방향의 처짐량은? (단, 스프링 상수 k1= 20N/cm 이고, k2= 10N/cm 이다.)

  1. 1.67cm
  2. 2cm
  3. 2.5cm
  4. 20cm
(정답률: 57%)
  • 제시된 이미지 를 보면 스프링 $k_1$ 두 개와 $k_2$ 한 개가 병렬로 연결된 구조입니다. 병렬 연결 시 전체 스프링 상수는 각 스프링 상수의 합으로 계산하며, 훅의 법칙($$P = kx$$)을 이용하여 처짐량을 구합니다.
    ① [기본 공식] $x = \frac{P}{k_1 + k_2 + k_1}$
    ② [숫자 대입] $x = \frac{100}{20 + 10 + 20}$
    ③ [최종 결과] $x = 2$
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17. 구동 회전수에 의해 결정되는 토출량이 부하 압력에 관계없이 거의 일정한 용적형 펌프는?

  1. 기어 펌프
  2. 터빈 펌프
  3. 축류 펌프
  4. 볼류트 펌프
(정답률: 59%)
  • 기어 펌프는 정해진 용적만큼의 유체를 강제로 밀어내는 용적형 펌프로, 회전수에 의해 토출량이 결정되며 부하 압력의 변화에 관계없이 토출량이 거의 일정하게 유지되는 특성이 있습니다.
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18. 볼 베어링의 호칭번호가 6008일 경우 안지름은 몇 mm 인가?

  1. 8
  2. 16
  3. 20
  4. 40
(정답률: 58%)
  • 볼 베어링의 호칭번호 마지막 자리에 5를 곱하여 안지름을 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $\text{안지름} = \text{마지막 번호} \times 5$
    ② [숫자 대입] $\text{안지름} = 8 \times 5$
    ③ [최종 결과] $\text{안지름} = 40$
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19. 동력용 나사산의 전체효율을 구할 때 필요한 항목이 아닌 것은?

  1. 리드
  2. 수직응력
  3. 나사산에 작용하는 하중
  4. 나사를 돌리는데 필요한 토크
(정답률: 57%)
  • 동력용 나사의 효율은 나사를 돌리는 데 필요한 토크, 하중, 리드 등을 통해 계산되는 에너지 전달 효율을 의미하며, 재료 내부의 수직응력은 효율 계산의 직접적인 항목이 아닙니다.
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20. 최대인장력 2000N 을 받을 수 있는 단면적 20mm2 인 특수강의 안전율이 4 일 때, 허용 인장응력은 몇 MPa 인가?

  1. 25
  2. 40
  3. 250
  4. 400
(정답률: 34%)
  • 허용 인장응력은 최대 인장력을 단면적과 안전율의 곱으로 나누어 산출합니다.
    ①有 $\sigma = \frac{P}{A \times S}$ (허용응력 = 하중 / (단면적 × 안전율))
    ② $\sigma = \frac{2000}{20 \times 4}$
    ③ $\sigma = 25$
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2과목: 자동차엔진

21. 가솔린기관에서 압축비가 12일 경우 열효율(ɳo)은 약 몇 % 인가? (단, 비열비(k)=1.4이다.)

  1. 54
  2. 60
  3. 63
  4. 65
(정답률: 56%)
  • 가솔린 기관의 이론적 열효율은 압축비와 비열비의 관계식으로 결정됩니다.
    ① $\eta = 1 - \frac{1}{\epsilon^{k-1}}$ (열효율 = 1 - 1 / 압축비^(비열비-1))
    ② $\eta = 1 - \frac{1}{12^{1.4-1}}$
    ③ $\eta = 0.63$
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22. 가솔린 300 cc를 연소시키기 위하여 약 몇 kgf의 공기가 필요한가? (단, 혼합비는 15, 가솔린의 비중은 0.75이다.)

  1. 1.19
  2. 2.42
  3. 3.37
  4. 49.2
(정답률: 67%)
  • 가솔린의 부피와 비중을 이용해 질량을 구한 뒤, 혼합비를 곱하여 필요한 공기량을 계산합니다.
    ① $W = V \times S \times R$ (공기량 = 부피 × 비중 × 혼합비)
    ② $W = 0.3 \times 0.75 \times 15$
    ③ $W = 3.375$
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23. 전자제어 가솔린기관의 노크 컨트롤 시스템에 대한 설명으로 가장 알맞은 것은?

  1. 노크 발생 시 실린더헤드가 고온이 되면 서모 센서로 온도를 측정하여 감지한다.
  2. 압전소자가 실린더블록의 고주파 진동을 전기적 신호로 바꾸어 ECU로 보낸다.
  3. 노크라고 판정되면 점화시기를 진각시키고, 노크 발생이 없어지면 지각시킨다.
  4. 노크라고 판정되면 공연비를 희박하게 하고, 노크 발생이 없어지면 농후하게 한다.
(정답률: 65%)
  • 노크 컨트롤 시스템은 실린더 블록에 부착된 압전소자(Knock Sensor)가 노크 발생 시 발생하는 특유의 고주파 진동을 감지하여 전기적 신호로 변환해 ECU로 전달하는 원리를 이용합니다.

    오답 노트
    서모 센서: 온도 측정용이며 노크 진동 감지 불가
    점화시기 진각: 노크 발생 시에는 점화시기를 지각시켜 노크를 억제해야 함
    공연비 희박: 노크 억제를 위해서는 공연비를 농후하게 하여 연소실 온도를 낮춰야 함
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24. 가솔린 전자제어기관에서 연료제어시스템의 설명으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 체크 밸브는 재 시동성 향상을 위한 부품이다.
  2. 연료펌프 설치 타입 중 탱크 내장형은 소음 억제 효과가 있다.
  3. 연료펌프는 점화 스위치가 IG(ON)상태에서 계속 작동한다.
  4. 릴리프 밸브는 연료라인 내 압력이 규정값 이상으로 상승되는 것을 방지한다.
(정답률: 67%)
  • 가솔린 전자제어기관의 연료제어시스템 작동 원리를 묻는 문제입니다. 연료펌프는 점화 스위치가 IG(ON) 상태가 되었다고 해서 계속 작동하는 것이 아니라, 엔진의 rpm 신호가 입력되어 실제 시동이 걸린 상태여야 계속 작동합니다.

    오답 노트
    체크 밸브: 연료 역류 방지로 재시동성 향상
    탱크 내장형 펌프: 연료에 잠겨 있어 소음 억제
    릴리프 밸브: 과도한 연료 압력 방지
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25. 디젤기관에서 기관의 회전속도나 부하의 변동에 따라 자동으로 분사량을 조절해 주는 장치는?

  1. 조속기
  2. 딜리버리 밸브
  3. 타이머
  4. 첵 밸브
(정답률: 81%)
  • 디젤기관의 연료 분사량 제어 장치에 관한 문제입니다. 조속기는 기관의 회전속도나 부하 변동에 맞춰 연료 분사량을 자동으로 조절함으로써 엔진 회전수를 일정하게 유지하고 안정시키는 역할을 합니다.
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26. 기관에서 디지털 신호를 출력하는 센서는?

  1. 전자유도 방식을 이용한 크랭크축각도 센서
  2. 압전 세라믹을 이용한 노크 센서
  3. 칼만 와류 방식을 이용한 공기유량 센서
  4. 가변저항을 이용한 스로틀포지션 센서
(정답률: 68%)
  • 센서의 출력 신호 방식에 관한 문제입니다. 칼만 와류 방식을 이용한 공기유량 센서는 공기 흐름에 의해 발생하는 와류의 주파수를 측정하여 디지털 신호 형태로 출력하는 특징이 있습니다.
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27. 간극체적 60 cc, 압축비 10 인 실린더의 배기량(cc)은?

  1. 540
  2. 560
  3. 580
  4. 600
(정답률: 57%)
  • 압축비와 간극체적의 관계를 이용하여 배기량(행정체적)을 산출하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $V_s = (\epsilon - 1) \times V_c$ 배기량 = (압축비 - 1) × 간극체적
    ② [숫자 대입] $V_s = (10 - 1) \times 60$
    ③ [최종 결과] $V_s = 540$
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28. 기관의 냉각장치에 사용되는 서모스탯에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

  1. 과열을 방지한다.
  2. 과냉을 통해 차내 난방효과를 낮춘다.
  3. 기관의 온도를 일정하게 유지한다.
  4. 기관과 라디에이터 사이에 설치되어 있다.
(정답률: 84%)
  • 서모스탯은 냉각수의 온도에 따라 밸브를 개폐하여 엔진 온도를 일정하게 유지하고 과열을 방지하는 장치입니다. 과냉을 유도하여 난방 효과를 낮추는 것이 아니라, 오히려 냉각수가 너무 빨리 식지 않게 하여 엔진의 빠른 웜업을 돕고 난방 효율을 높입니다.
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29. 연속 가변밸브타이밍(Continuously Variable Valve Timing) 시스템의 장점이 아닌 것은?

  1. 유해배기가스 저감
  2. 연비 향상
  3. 공회전 안정화
  4. 밸브강도 향상
(정답률: 75%)
  • 연속 가변밸브타이밍 시스템은 밸브의 개폐 시점을 최적화하여 유해배기가스 저감, 연비 향상, 공회전 안정화 등의 성능을 개선하는 장치이며, 밸브 자체의 재질이나 물리적 강도를 높이는 것과는 무관합니다.
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30. 전자제어 연료분사장치의 인젝터는 무엇에 의해서 연료 분사량을 조절하는가?

  1. 플런저의 하강속도
  2. 로커암의 작동 속도
  3. 연료의 압력 조절
  4. 컴퓨터(ECU)의 통전시간
(정답률: 84%)
  • 전자제어 연료분사장치(ECU)는 인젝터에 전원을 공급하는 통전시간(Injection Duration)을 정밀하게 제어함으로써 실린더로 분사되는 연료의 양을 결정합니다.
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31. 공기과잉율(λ)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 연소에 필요한 이론적 공기량에 대한 공급된 공기량과의 비를 말한다.
  2. 기관에 흡입된 공기의 중량을 알면 연료의 양을 결정할 수 있다.
  3. 공기과잉율이 1에 가까울수록 출력은 감소하며 검은 연기를 배출하게 된다.
  4. 자동차 기관에서는 전부하(최대분사량)일 때 공기과잉률은 0.8~0.9 정도가 된다.
(정답률: 82%)
  • 공기과잉율이 1에 가까워진다는 것은 이론 공기량에 근접하게 공급된다는 의미이며, 오히려 공기과잉율이 1보다 작아져 공기가 부족해질 때 불완전 연소로 인해 출력 감소와 검은 연기(매연)가 발생합니다.
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32. 피스톤 클리어런스(piston clearance)가 클 때 나타나는 현상으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 블로바이(blow by) 현상
  2. 다이류션(dilution) 현상
  3. 압축압력 비정상 상승
  4. 피스톤 슬랩 발생
(정답률: 51%)
  • 피스톤 클리어런스가 크면 기밀성이 떨어져 블로바이 현상, 다이류션 현상, 피스톤 슬랩이 발생합니다. 압축압력 비정상 상승은 클리어런스가 너무 작아 마찰이 심하거나 고착될 때 나타나는 현상입니다.
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33. 크랭크각 센서에 활용되고 있지 않은 검출방식은?

  1. 홀(hall) 방식
  2. 전자유도(induction) 방식
  3. 광전(optical) 방식
  4. 압전(piezo) 방식
(정답률: 67%)
  • 크랭크각 센서는 엔진의 회전 속도와 위치를 검출하기 위해 홀 방식, 전자유도 방식, 광전 방식을 사용하며, 압전 방식은 주로 충격이나 압력을 전기로 변환하는 센서에 사용됩니다.
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34. 티타니아 산소 센서에 대한 설명 중 거리가 가장 먼 것은?

  1. 센서의 원리는 전자 전도성이다.
  2. 지르코니아 산소 센서에 비해 내구성이 크다.
  3. 입력전원 없이 출력전압이 발생한다.
  4. 지르코니아 산소 센서에 비해 가격이 비싸다.
(정답률: 70%)
  • 티타니아 산소 센서는 ECU로부터 입력 전원을 공급받아야 작동하는 센서입니다.

    오답 노트
    입력전원 없이 출력전압이 발생한다: 이는 지르코니아 산소 센서의 특징입니다.
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35. 엔진오일의 성능향상을 위해 첨가하는 물질이 아닌 것은?

  1. 산화 촉진제
  2. 청정 분산제
  3. 응고점 강하제
  4. 점도지수 향상제
(정답률: 79%)
  • 엔진오일의 수명을 늘리고 성능을 유지하기 위해서는 산화를 방지하는 산화 방지제가 필요합니다. 산화 촉진제를 첨가하면 오일의 점도가 빠르게 파괴되어 성능이 저하됩니다.
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36. 자동차 기관의 배기가스 재순환장치로 감소되는 유해배출 가스는?

  1. CO
  2. HC
  3. NOx
  4. CO2
(정답률: 76%)
  • EGR(배기가스 재순환장치)은 연소 온도를 낮추어 질소산화물인 $NO_{x}$의 생성을 억제하고 저감시키기 위한 장치입니다.
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37. LPI시스템에서 부탄과 프로판의 조성비율을 판단하기 위한 센서 2가지는?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 연료량 감지 센서, 온도 센서
  2. 유온 센서, 압력 센서
  3. 수온 센서, 유온 센서
  4. 압력 센서, 온도 센서
(정답률: 58%)
  • LPI 시스템에서 LPG의 조성 비율(부탄과 프로판의 비율)을 판정하여 최적의 분사량을 보정하기 위해 가스 압력 센서와 온도 센서(유온 센서)의 신호를 함께 이용합니다.
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38. 2행정 디젤기관의 소기 방식이 아닌 것은?

  1. 가변 벤튜리 소기식
  2. 단류 소기식
  3. 루프 소기식
  4. 횡단 소기식
(정답률: 68%)
  • 2행정 사이클 기관은 흡기 밸브가 없어 소기구를 통해 공기를 흡입하며, 방식에 따라 횡단 소기식, 루프 소기식, 단류 소기식으로 구분합니다.

    오답 노트
    가변 벤튜리 소기식: 2행정 기관의 소기 방식에 해당하지 않습니다.
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39. 배출가스 정밀검사에서 부하검사방법 중 경유사용 자동차의 엔진회전수 측정결과 검사기준은?

  1. 엔진정격회전수의 ±5% 이내
  2. 엔진정격회전수의 ±10% 이내
  3. 엔진정격회전수의 ±15% 이내
  4. 엔진정격회전수의 ±20% 이내
(정답률: 63%)
  • 배출가스 정밀검사 중 경유사용 자동차의 부하검사 시, 엔진회전수는 엔진정격회전수의 $\pm 5\%$이내에서 측정되어야 하는 것이 검사 기준입니다.
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40. 운행하는 자동차의 소음도 검사 확인 상항에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 소음덮개의 훼손여부를 확인한다.
  2. 경적소음은 원동기를 가동 상태에서 측정한다.
  3. 경음기의 추가 부착여부를 확인한다.
  4. 배출가스가 최종배출구 전에서 유출되는지 확인한다.
(정답률: 63%)
  • 경적소음 측정 시에는 원동기를 정지시킨 상태에서 측정하는 것이 원칙입니다. 따라서 경적소음을 원동기를 가동 상태에서 측정한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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3과목: 자동차섀시

41. 속도계 시험기의 판저에 대한 정밀도 검사기준으로 적합한 것은?

  1. 판정 기준값의 1km 이내
  2. 판정 기준값의 2km 이내
  3. 판정 기준값의 3km 이내
  4. 판정 기준값의 4km 이내
(정답률: 62%)
  • 속도계 시험기의 판정 기준에 따른 정밀도 검사 기준은 판정 기준값의 $1\text{km}$이내여야 합니다.
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42. 토크비가 5이고 속도비가 0.5이다. 이 때 펌프가 3000rpm으로 회전할 때 토크 효율은?

  1. 1.5
  2. 2.5
  3. 3.5
  4. 4.5
(정답률: 71%)
  • 토크 효율은 속도비와 토크비의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $ \eta = V_{ratio} \times T_{ratio} $
    ② [숫자 대입] $ \eta = 0.5 \times 5 $
    ③ [최종 결과] $ \eta = 2.5 $
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43. 자동차 주행 중 핸들이 한쪽으로 쏠리는 이유로 적합하지 않은 것은?

  1. 좌ㆍ우 타이어의 공기압 불평형
  2. 쇽업쇼버의 좌ㆍ우 불균형
  3. 좌ㆍ우 스프링 상수가 같을 때
  4. 뒤 차축이 차의 중심선에 대하여 직각이 아닐 때
(정답률: 83%)
  • 핸들 쏠림은 좌우의 불균형으로 인해 발생합니다. 좌우 스프링 상수가 같다는 것은 균형이 잡힌 상태이므로 쏠림의 원인이 되지 않습니다.

    오답 노트
    타이어 공기압 불평형, 쇽업쇼버 불균형, 차축 직각 불일치: 모두 좌우 균형을 깨뜨려 쏠림을 유발하는 원인입니다.
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44. 공기브레이크에서 공기압축기의 공기 압력을 제어하는 것은?

  1. 안전 밸브
  2. 언로드 밸브
  3. 릴레이 밸브
  4. 체크 밸브
(정답률: 69%)
  • 공기브레이크 시스템에서 공기압축기는 압력 조정기와 언로드 밸브를 통해 적정 공기 압력을 유지하고 제어합니다.
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45. 전자제어 현가장치의 제어 중 급 출발시 노즈업 현상을 방지하는 것은?

  1. 앤티 다이브 제어
  2. 앤티 스쿼드 제어
  3. 앤티 피칭 제어
  4. 앤티 롤링 제어
(정답률: 69%)
  • 급출발 시 차량의 앞부분이 들리고 뒷부분이 가라앉는 노즈업(스쿼트) 현상을 억제하여 차체 자세를 유지하는 제어는 앤티 스쿼드 제어입니다.
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46. 다음은 자동변속기 학습제어에 대한 설명이다. 괄호안에 알맞은 것을 순서대로 적은 것은?

  1. 다운시프트, 다운시프트
  2. 업시프트, 업시프트
  3. 다운시프트, 업시프트
  4. 업시프트, 다운시프트
(정답률: 70%)
  • 자동변속기의 학습제어는 운전자의 성향을 파악하여 변속 시점을 조절합니다.
    내리막길에서 브레이크를 빈번히 밟는 운전자는 감속 의지가 강하므로 빠르게 다운시프트를 수행하여 엔진브레이크 효과를 높입니다. 반면, 내리막에서도 가속 페달을 잘 밟는 운전자는 속도를 유지하려는 성향이므로 다운시프트를 어렵게 하여 엔진브레이크를 억제합니다.
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47. 제동장치에서 하이드로 백의 릴레이 밸브 피스톤은 무엇에 의하여 작동되는가?

  1. 공기압력
  2. 흡기다기관의 부압
  3. 마스터 실린더 유압
  4. 동력 피스톤
(정답률: 53%)
  • 하이드로 백(Hydro-vac) 제동장치에서 릴레이 밸브 피스톤은 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 발생하는 마스터 실린더 유압에 의해 작동되어 공기압을 제어합니다.
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48. 자동차가 72km/h 로 주행하기 위한 엔진의 실마력은? (단, 전주행저항은 75 kgf 이고, 동력전달효율은 0.8 이다.)

  1. 16 PS
  2. 20 PS
  3. 25 PS
  4. 30 PS
(정답률: 42%)
  • 엔진의 실마력은 전주행저항과 주행속도의 곱을 동력전달효율로 나누어 계산합니다. 이때 속도 단위는 $m/s$로 환산하여 적용합니다.
    ① [기본 공식] $PS = \frac{R \times v}{75 \times \eta}$
    ② [숫자 대입] $PS = \frac{75 \times 20}{75 \times 0.8}$
    ③ [최종 결과] $PS = 25$
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49. 차량 총중량이 2ton인 자동차가 등판저항이 약 350kgf로 언덕길을 올라갈 때 언덕길의 구배는 약 얼마인가?

  1. 10°
  2. 11°
  3. 12°
  4. 13°
(정답률: 37%)
  • 차량의 등판저항은 차량 총중량에 구배각도의 사인(sin) 값을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $R = W \times \sin(\theta)$
    ② [숫자 대입] $350 = 2000 \times \sin(\theta)$
    ③ [최종 결과] $\theta = 10^{\circ}$
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50. 전자제어 제동장치(ABS)의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 휠 스피드 센서
  2. 차고 센서
  3. 어큐뮬레이터
  4. 하이드롤릭 유닛
(정답률: 74%)
  • ABS는 휠 스피드 센서로 바퀴의 속도를 감지하고, 하이드롤릭 유닛과 어큐뮬레이터(맥동 저감용)를 통해 제동압을 조절하여 잠김을 방지합니다.

    오답 노트
    차고 센서: 차량의 높이를 측정하는 센서로 ABS의 기본 구성요소가 아닙니다.
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51. 무단변속기의 특징과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 변속단이 있어 약간의 변속 충격이 있다.
  2. 동력성능이 향상된다.
  3. 변속패턴에 따라 운전하여 연비가 향상된다.
  4. 파워트레인 통합제어의 기초가 된다.
(정답률: 80%)
  • 무단변속기(CVT)는 고정된 변속단이 없이 연속적으로 변속비를 변화시키는 장치입니다.

    오답 노트
    변속단이 있어 약간의 변속 충격이 있다: 무단변속기는 변속단이 없으므로 변속 충격이 없는 것이 특징입니다.
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52. 적용목적이 같은 장치와 부품으로 연결된 것은?

  1. ABS와 노크 센서
  2. EBD(electronic brake-force distribution) 시스템과 프로포셔닝 밸브
  3. 공기유량시스템과 요레이트 센서
  4. 주행속도장치와 냉각수온 센서
(정답률: 80%)
  • EBD(electronic brake-force distribution) 시스템과 프로포셔닝 밸브는 모두 차량의 하중 상태에 따라 전·후륜의 제동력을 적절히 배분하여 제동 안정성을 높이는 것을 목적으로 합니다.
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53. 선회 주행시 앞바퀴에서 발생하는 코너링 포스가 뒷바퀴보다 크게 되면 나타나는 현상은?

  1. 토크 스티어링 현상
  2. 언더 스티어링 현상
  3. 리버스 스티어링 현상
  4. 오버 스티어링 현상
(정답률: 69%)
  • 선회 시 앞바퀴의 코너링 포스가 뒷바퀴보다 크면, 차량의 후미가 바깥쪽으로 밀려나며 예상보다 더 많이 회전하게 되는 오버 스티어링 현상이 발생합니다.
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54. 곡선 주로를 주행할 때 원심력에 대항하는 타이어의 저항인 코너링 포스에 영향을 주는 요소가 아닌 것은?

  1. 세백(set back)
  2. 타이어 공기압력
  3. 타이어의 수직 하중
  4. 타이어 크기
(정답률: 71%)
  • 코너링 포스는 타이어의 공기압, 수직 하중, 타이어 크기 등에 의해 결정되는 횡방향 저항력입니다.
    세백(set back)은 차축의 평행도, 즉 앞바퀴가 뒤쪽이나 앞쪽으로 밀려난 상태를 의미하므로 코너링 포스에 직접적인 영향을 주는 요소가 아닙니다.
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55. 클러치 페달을 밟았다가 천천히 놓을 때 페달이 심하게 떨리는 이유가 아닌 것은?

  1. 클러치 조정불량이 원인이다.
  2. 클러치 디스크 페이싱의 두께차가 있다.
  3. 플라이 휠이 변형되었다.
  4. 플라이 휠의 링기어가 마모되었다.
(정답률: 64%)
  • 클러치 페달의 떨림(저더 현상)은 마찰면의 불균일이나 변형으로 인해 발생합니다. 플라이 휠의 링기어는 시동 모터와 맞물리는 톱니 부분으로, 이 부위의 마모는 시동 불량의 원인이 될 뿐 클러치 페달의 떨림과는 직접적인 관련이 없습니다.

    오답 노트
    플라이 휠의 링기어 마모: 시동 불량 유발 요소임
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56. 내부에는 고탄소강의 강선(피아노선)을 묶음으로 넣고 고무로 피복한 링 상태의 보강부위로 타이어를 림에 견고하게 고정시키는 역할을 하는 부분은?

  1. 카커스(carcass)부
  2. 트레드(tread)부
  3. 숄더(shoulder)부
  4. 비드(bead)부
(정답률: 64%)
  • 비드(bead)부는 고탄소강 강선을 고무로 피복한 링 형태로, 타이어를 휠 림에 강력하게 밀착시켜 고정하는 역할을 수행합니다.
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57. 자동변속기에서 자동변속시점을 결정하는 가장 중요한 요소는?

  1. 엔진 스로틀 밸브 개도와 차속
  2. 엔진 스로틀 밸브 개도와 변속시간
  3. 자동변속기 매뉴얼 밸브와 차속
  4. 변속 모드 스위치와 변속시간
(정답률: 72%)
  • 자동변속기는 운전자의 가속 의지(엔진 스로틀 밸브 개도)와 현재 차량의 속도(차속)를 종합적으로 판단하여 최적의 변속 시점을 결정합니다.
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58. 전차륜 정렬에서 조향 핸들의 조작력을 경감시키고 바퀴의 직진 복원력을 주는 가장 중요한 것은?

  1. 토인
  2. 캐스터
  3. 토아웃
  4. 캠버
(정답률: 67%)
  • 캐스터는 조향축이 수직선에 대해 앞뒤로 기울어진 각도를 말하며, 이는 차량의 직진 안정성을 높이고 조향 후 핸들이 원래 위치로 돌아오려는 복원력을 제공하는 핵심 요소입니다.
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59. 병렬형 하이브리드 자동차의 특징을 설명한 것 중 거리가 먼 것은?

  1. 모터는 동력 보조만 하므로 에너지 변환 손실이 적다.
  2. 기존 내연기관 차량을 구동장치의 변경 없이 활용 가능하다.
  3. 소프트 방식은 일반 주행 시에는 모터 구동만을 이용한다.
  4. 하드 방식은 EV주행 중 엔진 시동을 위해 별도의 장치가 필요하다.
(정답률: 60%)
  • 병렬형 하이브리드는 엔진과 모터가 동시에 또는 각각 구동력을 전달하는 구조입니다. 소프트 방식은 모터가 엔진의 동력을 보조하는 역할에 집중하며, 일반 주행 시에는 엔진이 주동력원이 되고 모터가 이를 보조하는 형태이므로 모터 구동만을 이용한다는 설명은 틀린 것입니다.
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60. 베벨(bevel) 기어식 종감속/차동장치가 장착된 자동차가 급커브를 천천히 선회하고 있을 때 차동 케이스 내의 어떤 기어들이 자전하고 있는가?

  1. 외측 차동 사이드 기어들만
  2. 차동 피니언들만
  3. 차동 피니언과 차동 사이드 기어 모두
  4. 외ㆍ내측 차동 사이드 기어들만
(정답률: 67%)
  • 자동차 선회 시 내측 바퀴와 외측 바퀴의 회전수 차이를 조절하기 위해 차동 피니언 기어가 자전하며, 이와 맞물려 있는 양쪽 차동 사이드 기어들 또한 함께 회전하게 됩니다.
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4과목: 자동차전기

61. 분자 자석설에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 자속은 동종 반발, 이종 흡입의 성질이 있다.
  2. 자속은 자극 가까운 곳의 밀도는 크고 방향은 모두 극쪽으로 향한다.
  3. 자력은 자속이 투과하는 매질의 투과율 및 자계강도에 비례하다.
  4. 강자성체는 자화되어 있지 않은 경우에도 매우 작은 분자자석으로 되어 있다.
(정답률: 56%)
  • 강자성체는 자화되지 않은 상태에서도 내부적으로 매우 작은 분자자석들로 구성되어 있으며, 외부 자기장에 의해 이들의 방향이 정렬되면서 자성을 띠게 됩니다.

    오답 노트
    자속은 동종 흡입, 이종 반발의 성질을 가짐
    자속의 방향은 N극에서 S극으로 향함
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62. 그림과 같은 회로에서 가장 적합한 퓨즈의 용량은?

  1. 10A
  2. 15A
  3. 25A
  4. 30A
(정답률: 58%)
  • 회로의 전체 전력 소비량을 전압으로 나누어 전체 전류를 구한 뒤, 이에 적합한 퓨즈 용량을 선정합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{P}{V}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{40 + 40}{6}$
    ③ [최종 결과] $I = 13.3$
    계산된 전류가 $13.3\text{A}$이므로, 이를 수용할 수 있는 가장 적합한 퓨즈 용량은 $15\text{A}$입니다.
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63. 멀티테스터(Multitester)로 릴레이 점검 및 판단 방법으로 틀린 것은?

  1. 접점 점검은 부하전류가 흐르도록 하고 멀티테스터로 저항 측정을 해야 한다.
  2. 단품 점검 시 코일 저항이 규정 값보다 현저히 차이가 나면 내부 단락 및 단선이라고 볼 수 있다.
  3. 부하전류가 흐를 때 양 접점 전압이 0.2V 이하이면 정상이라 본다.
  4. 작동이 원활해도 멀티테스터로 접점 전압측정이 중요하다.
(정답률: 57%)
  • 멀티테스터로 저항을 측정할 때는 회로에 전류가 흐르지 않는 상태여야 안전하며 정확한 측정이 가능합니다. 따라서 접점 점검 시 부하전류가 흐르도록 하고 저항 측정을 해야 한다는 설명은 잘못된 방법입니다.
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64. 점화플러그의 방전전압에 직접적으로 형향을 미치는 요인이 아닌 것은?

  1. 전극의 틈새모양, 극성
  2. 혼합가스의 온도, 압력
  3. 흡입공기의 습도와 온도
  4. 파워 트랜지스터의 위치
(정답률: 77%)
  • 점화플러그의 방전전압은 전극의 상태, 혼합가스의 물리적 성질(온도, 압력), 흡입공기의 상태 및 기관의 가속 상태에 의해 직접적으로 결정됩니다.

    오답 노트
    파워 트랜지스터의 위치: 전압 발생 제어에는 관여할 수 있으나, 플러그 전극 사이의 방전전압 자체에 직접적인 영향을 주는 요인은 아닙니다.
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65. 자동차안전기준에 관한 규칙상 경광등의 등광색을 적색 또는 청색으로 할 수 없는 경우는?

  1. 국군 및 주한 국제 연합군용 자동차 중 군내부의 질서유지 및 부대의 질서있는 이동을 유도하는데 사용되는 자동차
  2. 수사기관의 자동차 중 범죄수사를 위하여 사용되는 자동차
  3. 전파 감시업무에 사용되는 자동차
  4. 교도소 또는 교도기관의 자동차 중 도주자의 체포 또는 피수용자의 호송ㆍ경비를 위하여 사용되는 자동차
(정답률: 82%)
  • 자동차안전기준 규칙상 적색 또는 청색 경광등은 긴급자동차나 군용, 수사기관, 교도기관 등 특수 목적 차량에만 허용되며, 전파 감시업무에 사용되는 자동차는 이에 해당하지 않습니다.
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66. 엔진이 크랭킹이 되지 않을 경우에 자기 진단기로 점검 시 센서데이터 항목 중 가장 중점적으로 확인해야할 항목은? (단, 차량의 각 전원 접지 시스템은 정상이다.)

  1. 인히비터스위치 위치 신호
  2. rpm 신호
  3. 에어플로우센서 신호
  4. 크랭크축위치센서 신호
(정답률: 71%)
  • 엔진 크랭킹이 되지 않을 때, 안전을 위해 변속기가 P(주차) 또는 N(중립) 위치에 있는지 확인하는 인히비터스위치 신호가 가장 우선적으로 확인되어야 할 항목입니다.
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67. 점화계통에 사용되는 축전기에 대하여 잘못 설명한 것은?

  1. 1차 전류의 차단시간을 단축하여 2차 전압을 높인다.
  2. 접점사이에 발생하는 불꽃을 흡수하여 접점의 소손을 방지한다.
  3. 2차 전압의 저하를 방지하도록 단속기 접점과 직렬로 접속한다.
  4. 접점이 닫혔을 때 축적된 전하를 방출하여 1차 전류의 회복을 빠르게 한다.
(정답률: 58%)
  • 점화계통의 축전기(콘덴서)는 단속기 접점과 병렬로 접속되어 접점의 불꽃을 흡수하고 1차 전류의 차단 시간을 단축시켜 2차 전압을 높이는 역할을 합니다.

    오답 노트
    2차 전압의 저하를 방지하도록 단속기 접점과 직렬로 접속한다: 직렬이 아닌 병렬로 접속해야 합니다.
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68. 기동전동기에 흐르는 전류는 120A이고 전압은 12V 일 때, 이 기동전동기의 출력은 몇 PS인가?

  1. 0.56
  2. 1.22
  3. 18.2
  4. 1.96
(정답률: 59%)
  • 전동기의 출력은 전압과 전류의 곱으로 계산하며, 이를 마력(PS) 단위로 환산하기 위해 1 PS = $0.736\text{ kW}$ 관계식을 이용합니다.
    ① [기본 공식] $P = \frac{V \times I}{736}$
    ② [숫자 대입] $P = \frac{12 \times 120}{736}$
    ③ [최종 결과] $P = 1.96$
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69. 점화코일의 시정수에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 시정수가 작은 점화코일은 1차 전류의 확립이 빠르고 저속성능이 양호하다.
  2. 시정수는 1차코일의 인덕턴스를 1차코일의 권선저항으로 나눈 값이다.
  3. 시정수는 1타 전류의 값이 최대값에 약 88.3%에 도달할 때까지의 시간이다.
  4. 인덕턴스를 작게 하면 권선비를 크게 해야 한다.
(정답률: 61%)
  • 점화코일의 시정수는 전기 회로에서 전류가 정상 상태에 도달하는 속도를 결정하는 상수로, 1차 코일의 인덕턴스를 1차 코일의 권선저항으로 나눈 값으로 정의됩니다.

    오답 노트
    시정수가 작을수록 전류 확립이 빨라 고속성능이 양호함 / 시정수는 최대값의 약 63.2%에 도달하는 시간임 / 인덕턴스를 작게 하면 권선비를 높여야 전압 유지가 가능함
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70. 하이브리드 차량의 정비시 전원을 차단하는 과정에서 안전 플러그를 제거 후 고전압 부품을 취급하기 전에 5~10분 이상 대기 시간을 갖는 이유 중 가장 알맞은 것은?

  1. 고전압 배터리 내의 셀의 안정화를 위해서
  2. 제어모듈 내부의 메모리 공간의 확보를 위해서
  3. 저전압(12V) 배터리에 서지 전압이 인가되지 않기 위해서
  4. 인버터 내의 컨덴서에 충전되어 있는 고전압을 방전시키기 위해서
(정답률: 78%)
  • 하이브리드 차량의 인버터 내부에는 고전압을 저장하는 대용량 컨덴서가 포함되어 있습니다. 안전 플러그를 제거하더라도 컨덴서에 잔류 전하가 남아있어 감전 위험이 있으므로, 이를 완전히 방전시키기 위해 5~10분 정도의 대기 시간이 반드시 필요합니다.
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71. 하이브리드 자동차(HEV)에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

  1. 병렬형(Parallel)은 엔진과 변속기가 기계적으로 연결되어 있다.
  2. 병렬형(Parallel)은 구동용 모터 용량을 크게 할 수 있는 장점이 있다.
  3. FMED(Flywheel Mounted Electric Device)방식은 모터가 엔진 측에 장착되어 있다.
  4. TMED(Transmission Mounted Electric Device)는 모터가 변속기 측에 장착되어 있다.
(정답률: 53%)
  • 병렬형(Parallel) 하이브리드 방식은 엔진과 모터가 동력을 분담하여 구동축에 전달하는 구조로, 모터 용량을 무작정 크게 하기보다는 효율적인 동력 배분에 초점이 맞춰져 있습니다.

    오답 노트
    병렬형은 엔진과 변속기가 기계적으로 연결됨: 옳은 설명
    FMED 방식은 모터가 엔진 측에 장착됨: 옳은 설명
    TMED 방식은 모터가 변속기 측에 장착됨: 옳은 설명
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72. TXV 방식의 냉동사이클에서 팽창밸브는 어떤 역할을 하는가?

  1. 고온 고압의 기체 상태의 냉매를 냉각시켜 액화시킨다.
  2. 냉매를 팽창시켜 고온 고압의 기체로 만든다.
  3. 냉매를 팽창시켜 저온 저압의 무화상태 냉매로 만든다.
  4. 냉매를 팽창시켜 저온 고압의 기체로 만든다.
(정답률: 68%)
  • TXV(열팽창밸브)는 냉매의 압력을 급격히 낮추어 저온 저압의 무화 상태(액체와 기체가 섞인 습증기 상태)로 만드는 역할을 합니다.
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73. 배터리전해액의 온도가 낮아지면 일어나는 현상으로 틀린 것은?

  1. 용량이 저하된다.
  2. 비중이 높아진다.
  3. 황산과 극판 작용물질의 화학작용이 활발하다.
  4. 추운 겨울이나 한랭지에서는 전해액이 빙결될 수 있다.
(정답률: 62%)
  • 배터리 전해액의 온도가 낮아지면 화학 반응 속도가 느려져 황산과 극판 작용물질의 화학작용이 둔해지며, 이로 인해 배터리 용량이 저하됩니다.
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74. 자동에어컨(FATC) 작동 시 바람은 배출되나 차갑지 않다. 점검해보니 컴프레셔 스위치의 작동 음이 들리지 않는다. 고장원인으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 컴프레셔 릴레이 불량
  2. 트리플 스위치 불량
  3. 블로우 모터 불량
  4. 써머 스위치 불량
(정답률: 69%)
  • 바람은 배출되고 있으므로 송풍을 담당하는 블로우 모터는 정상 작동 중입니다. 컴프레셔 스위치 작동음이 들리지 않는 것은 릴레이, 트리플 스위치, 써머 스위치 등 컴프레셔 구동 회로의 문제이지 블로우 모터의 결함이 아닙니다.
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75. 실내온도 센서(NTC특성) 점검방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 센서 전원 5V 공급여부
  2. 실내온도 변화에 따른 센서 출력값 일치 여부
  3. 에어튜브 이탈 여부
  4. 센서에 더운 바람을 인가했을 때 출력값이 상승되는지 여부
(정답률: 59%)
  • NTC(부특성 서미스터) 센서는 온도가 상승하면 저항값이 감소하는 특성을 가집니다. 따라서 센서에 더운 바람을 인가하면 저항이 줄어들어 출력값이 하강해야 하므로, 출력값이 상승한다는 설명은 틀린 것입니다.
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76. 전조등을 시험할 때 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 각 타이어의 공기압은 표준일 것
  2. 공차상태에서 운전자 1명이 승차할 것
  3. 배터리는 충전한 상태로 할 것
  4. 엔진은 정지 상태로 할 것
(정답률: 79%)
  • 전조등 시험 시에는 실제 주행 상태와 유사한 전압 조건을 유지해야 하므로, 엔진을 정지시키는 것이 아니라 약 $2000\text{ rpm}$으로 구동한 상태에서 광도계 눈금을 측정해야 합니다.
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77. 기전력 2V, 내부저항 0.2Ω의 전지 10개를 병렬로 접속했을 때 부하 4Ω에 흐르는 전류는?

  1. 0.333A
  2. 0.498A
  3. 0.664A
  4. 13.64A
(정답률: 49%)
  • 전지의 병렬 연결 시 전체 내부저항은 개별 저항을 개수로 나눈 값이며, 여기에 부하 저항을 더해 총 저항을 구한 뒤 옴의 법칙을 적용합니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{V}{R_{total}} = \frac{V}{\frac{r}{n} + R}$
    ② [숫자 대입] $I = \frac{2}{\frac{0.2}{10} + 4}$
    ③ [최종 결과] $I = 0.498\text{ A}$
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78. 자동차에서 방향지시등의 고장 현상이 발생하였다. 다음 원인에 따른 고장 중 증상이 다른 한 가지를 고르면?

  1. 플래셔 유닛의 접지 불량
  2. 램프의 필라멘트 단선
  3. 램프 용량에 맞지 않는 릴레이 사용
  4. 램프의 정격용량이 규정보다 큰 경우
(정답률: 58%)
  • 플래셔 유닛의 접지 불량은 회로의 작동 여부나 점등 속도에 영향을 주어 작동이 안 되거나 속도가 변하는 증상이 나타납니다.

    오답 노트
    램프의 필라멘트 단선, 램프 용량에 맞지 않는 릴레이 사용, 램프의 정격용량이 규정보다 큰 경우: 모두 전구의 점멸 불량이나 빛이 약해지는 증상임
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79. 배터리의 전해액 비중은 온도 1℃의 변화에 대해 얼마나 변화하는가?

  1. 0.0005
  2. 0.0007
  3. 0.0010
  4. 0.0015
(정답률: 75%)
  • 배터리 전해액의 비중은 온도 변화에 민감하며, 일반적으로 온도 $1\text{℃}$ 변화 시 비중은 $0.0007$씩 변화합니다.
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80. 자동차의 외부에 바닥조명등을 설치할 경우에 해당되는 자동차 성능과 기준에 관한 규칙의 사항 중 거리가 먼 것은?

  1. 자동차가 정지하고 있는 상태에서만 점등될 것
  2. 자동차가 주행하기 시작한 후 1분 이내에 소등될 것
  3. 최대광도는 60칸델라 이하일 것
  4. 등광색은 백색일 것
(정답률: 58%)
  • 자동차 바닥조명등의 설치 기준에 따르면 최대광도는 $30\text{cd}$이하로 제한되어야 합니다.

    오답 노트
    최대광도는 60칸델라 이하일 것: $30\text{cd}$이하가 기준임
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