자동차정비산업기사 필기 기출문제복원 (2016-08-21)

자동차정비산업기사 2016-08-21 필기 기출문제 해설

이 페이지는 자동차정비산업기사 2016-08-21 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

자동차정비산업기사
(2016-08-21 기출문제)

목록

1과목: 일반기계공학

1. 원형 단면축이 비틀림 모멘트를 받을 때 생기는 최대전단응력에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 극단면계수에 비례한다.
  2. 비틀림 모멘트에 비례한다.
  3. 극관성 모멘트에 반비례한다.
  4. 축 지름의 3제곱에 반비례한다.
(정답률: 42%)
  • 원형 단면축의 최대전단응력 $\tau_{max}$는 비틀림 모멘트 $T$에 비례하고 극단면계수 $Z_p$에 반비례합니다.

    오답 노트
    극단면계수에 비례한다: 반비례 관계이므로 틀림
    비틀림 모멘트에 비례한다: 옳은 설명
    극관성 모멘트에 반비례한다: 옳은 설명
    축 지름의 3제곱에 반비례한다: 옳은 설명
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2. 유압회로에서 어큐뮬레이터(축압기)의 역할로 거리가 먼 것은?

  1. 회로 내 충격압력의 흡수
  2. 펌프 등에서 발생하는 맥동 제거
  3. 유압을 일정하게 유지
  4. 유압유의 여과 및 냉각
(정답률: 69%)
  • 어큐뮬레이터는 유압 에너지를 저장하여 충격 압력 흡수, 맥동 제거, 압력 유지 등의 역할을 수행합니다. 유압유의 여과 및 냉각은 필터와 쿨러의 역할이므로 어큐뮬레이터의 기능이 아닙니다.
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3. 다음 중 무단 변속을 만들 수 없는 마찰차는?

  1. 구면마찰차
  2. 원추마찰차
  3. 원통마찰차
  4. 원판마찰차
(정답률: 58%)
  • 무단 변속을 위해서는 두 마찰차 사이의 접촉 위치나 각도가 변해야 합니다. 원통마찰차는 축 방향으로 이동하더라도 반경이 일정하여 변속비를 바꿀 수 없으므로 무단 변속을 구현할 수 없습니다.
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4. 허용 인장응력이 100N/mm2인 아이볼트에 축방향으로 1t의 화물을 들어 올리는 경우, 이 볼트의 골지름은 최소 몇 mm 이상이어야 하는가?

  1. 9.8
  2. 11.2
  3. 13.4
  4. 16.9
(정답률: 41%)
  • 허용 인장응력 공식을 이용하여 하중을 견딜 수 있는 볼트의 최소 단면적과 그에 따른 골지름을 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{F}{\frac{\pi d^{2}}{4}}$
    ② [숫자 대입] $100 = \frac{1 \times 9800}{\frac{3.14 \times d^{2}}{4}}$
    ③ [최종 결과] $d = 11.2\text{ mm}$
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5. 판재를 굽힘가공 시 탄성의 영향으로 굽힘각의 정밀도가 나지 않는 경우가 있는데 가장 큰 이유는?

  1. 가공 경화
  2. 이송 굽힘
  3. 시효 경화
  4. 스프링 백
(정답률: 73%)
  • 판재 굽힘 가공 후 하중을 제거했을 때, 재료의 탄성 복원력으로 인해 굽힘 각도가 원래대로 약간 되돌아오는 현상을 스프링 백이라고 합니다.
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6. 페놀계 수지로 페놀, 크레졸 등과 포르말린을 반응시켜 제조하는 것이며 전기절연체, 전화기 등에 사용되는 수지로 가장 적합한 것은?

  1. 베이클라이트
  2. 멜라민 수지
  3. 카보런덤
  4. 실리콘 수지
(정답률: 50%)
  • 페놀과 포르말린을 반응시켜 만드는 대표적인 페놀 수지로, 전기 절연성이 뛰어나 전기 절연체나 전화기 케이스 등에 널리 사용되는 수지는 베이클라이트입니다.
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7. 선반가공 중에 발생할 수 있는 구성인선을 방지할 수 있는 대책으로 거리가 먼 것은?

  1. 절삭 깊이를 낮게 한다.
  2. 경사각을 작게 한다.
  3. 절삭 공구의 인선을 예리하게 한다.
  4. 절삭 속도를 크게 한다.
(정답률: 60%)
  • 구성인선은 칩의 유동 저항을 줄이고 절삭열을 낮추어 방지할 수 있습니다. 경사각을 크게 해야 칩의 흐름이 원활해져 구성인선을 방지할 수 있으므로, 경사각을 작게 한다는 설명은 적절하지 않습니다.

    오답 노트
    절삭 깊이 낮게, 절삭 속도 크게, 인선을 예리하게 함: 모두 구성인선 방지 대책에 해당함
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8. 바닥이 넓은 축열실(蓄熱室) 반사로를 사용하여 선철을 용해, 정련하는 제강법은?

  1. 평로
  2. 전기로
  3. 전로
  4. 용광로
(정답률: 74%)
  • 바닥이 넓은 축열실 반사로를 이용하여 선철을 용해하고 정련하는 제강법은 평로입니다.
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9. 그림과 같이 균일분포하중을 받는 단순보에서 최대 굽힘 응력은?

  1. 30 kPa
  2. 40 kPa
  3. 60 kPa
  4. 80 kPa
(정답률: 33%)
  • 균일분포하중을 받는 단순보의 최대 굽힘 응력은 보의 중앙에서 발생하며, 굽힘 모멘트와 단면 계수를 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\sigma = \frac{M_{max}}{Z} = \frac{\frac{wL^2}{8}}{\frac{bh^2}{6}}$
    ② [숫자 대입] $\sigma = \frac{\frac{5 \times 2^2}{8}}{\frac{0.05 \times 0.1^2}{6}}$
    ③ [최종 결과] $\sigma = 30000 \text{ Pa} = 30 \text{ kPa}$
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10. 알루미늄에 관한 일반적인 설명으로 틀린 것은?

  1. 은백색으로 비중이 2.7 정도이다.
  2. Mg 보다도 비중이 작아서 중량 경감이 요구되는 자동차 항공기 등에 많이 사용된다.
  3. 공기 중에 산화가 잘 되지 않아 내식성이 우수하다.
  4. Al에 Cu, Mg, Si 등의 금속을 첨가하거나 석출경화, 시효경화 및 풀림 등의 처리를 통하여 기계적 성질을 개선할 수 있다.
(정답률: 62%)
  • 알루미늄의 비중은 약 $2.7$이며, 마그네슘의 비중은 약 $1.7$입니다. 따라서 알루미늄이 마그네슘보다 비중이 크므로, 마그네슘보다 비중이 작다는 설명은 틀린 내용입니다.
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11. 밀폐된 용기에 넣은 정지 유체의 일부에 가해지는 압력은 유체의 모든 부분에 동일한 힘으로 전달된다는 유압장치의 기초가 되는 원리 또는 법칙은?

  1. 뉴튼의 제1법칙
  2. 보일·샤를의 법칙
  3. 파스칼의 원리
  4. 아르키메데스의 원리
(정답률: 80%)
  • 밀폐된 용기 내 정지 유체의 일부에 가해진 압력이 모든 방향으로 동일하게 전달된다는 원리는 파스칼의 원리입니다.
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12. 두 개의 스프링을 그림과 같이 연결하였을 때 합성스프링 상수 k를 구하는 식은?

(정답률: 74%)
  • 제시된 그림처럼 질량체가 위아래 스프링 사이에 구속된 경우, 한쪽 스프링이 늘어나면 다른 쪽은 압축되므로 물리적으로 병렬 연결과 동일한 효과를 냅니다.
    ① [기본 공식] $k = k_{1} + k_{2}$
    ② [숫자 대입] $k = k_{1} + k_{2}$
    ③ [최종 결과]
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13. 다음 중 기어펌프에 속하지 않는 것은?

  1. 로브 펌프
  2. 트로코이드 펌프
  3. 스크루 펌프
  4. 베인 펌프
(정답률: 63%)
  • 베인 펌프는 케이싱 속에 여러 장의 날개(베인)를 설치하여 회전시켜 유체를 송출하는 방식으로, 기어의 맞물림을 이용하는 기어펌프와는 작동 원리가 다릅니다.
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14. γ-Fe에 탄소가 최대 2.11% 고용된 γ고용체로 면심입방격자 결정구조를 가지고 있으며, A1 변태점 이상에서 주로 존재하는 철강의 기본조직은?

  1. 오스테나이트
  2. 페라이트
  3. 펄라이트
  4. 시멘타이트
(정답률: 58%)
  • 오스테나이트는 $\gamma$-Fe에 탄소가 고용된 면심입방격자(FCC) 구조의 조직으로, $A_1$ 변태점 이상의 고온에서 주로 존재합니다.

    오답 노트
    페라이트: 체심입방격자(BCC) 구조의 상온 조직
    펄라이트: 페라이트와 시멘타이트가 층상 구조를 이룬 조직
    시멘타이트: 철과 탄소의 화합물($Fe_3C$ )
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15. 비례한도 내에서 인장시험을 할 때 늘어난 길이 △L 에 관한 공식으로 옳은 것은?(단, Esms 재료의 세로탄성계수, P는 인장하중, L은 시험편의 초기 길이, A는 시험편의 초기 단면적이다.)

(정답률: 58%)
  • 재료의 세로탄성계수 정의에 따라, 비례한도 내에서 늘어난 길이 $\Delta L$은 하중 $P$와 초기 길이 $L$의 곱을 단면적 $A$와 탄성계수 $E$의 곱으로 나눈 값과 같습니다.
    $$\Delta L = \frac{PL}{AE}$$
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16. 버니어캘리퍼스의 어미자의 1눈금이 1mm이고, 아들자의 눈금은 어미자의 19mm를 20등분하였을 때 읽을 수 있는 최소 눈금은?(오류 신고가 접수된 문제입니다. 반드시 정답과 해설을 확인하시기 바랍니다.)

  1. 0.02 mm
  2. 0.20 mm
  3. 0.50 mm
  4. 0.05 mm
(정답률: 64%)
  • 버니어캘리퍼스의 최소 눈금은 어미자 1눈금과 아들자 1눈금의 차이로 결정됩니다.
    ① [기본 공식]
    $L = M - \frac{N}{n}$
    (최소눈금 = 어미자 1눈금 - (어미자 Nmm / 아들자 n등분))
    ② [숫자 대입]
    $L = 1 - \frac{19}{20}$
    ③ [최종 결과]
    $L = 0.05$
    따라서 읽을 수 있는 최소 눈금은 $0.05\text{ mm}$ 입니다.
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17. 미끄럼 베어링 재료가 구비하여야 할 성질이 아닌 것은?

  1. 열에 녹아 붙음이 잘 일어나지 않을 것
  2. 마멸이 적고, 면압 강도가 클 것
  3. 피로 한도가 작을 것
  4. 내식성이 높을 것
(정답률: 68%)
  • 미끄럼 베어링은 회전축의 하중을 지지하며 마찰을 줄여야 하므로, 내마모성이 좋고 면압 강도가 높으며 열적 변형에 강해야 합니다. 따라서 반복적인 하중에 견디기 위해 피로 한도는 커야 하며, 작아야 한다는 설명은 잘못된 성질입니다.
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18. 2줄 나사의 피치가 0.5 mm일 때, 이 나사의 리드는?

  1. 1 mm
  2. 1.5 mm
  3. 0.25 mm
  4. 0.5 mm
(정답률: 72%)
  • 나사의 리드는 나사를 1회전 시켰을 때 축 방향으로 이동하는 거리로, 줄 수와 피치의 곱으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $L = n \times P$
    ② [숫자 대입] $L = 2 \times 0.5$
    ③ [최종 결과] $L = 1$ mm
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19. 비례한도 이내에서 응력과 변형률이 정비례한다는 것은 다음 중 어느 법칙인가?

  1. 오일러의 법칙
  2. 변형률의 법칙
  3. 훅의 법칙
  4. 모어의 법칙
(정답률: 67%)
  • 하중을 가했을 때 비례한도 내에서 응력과 변형률이 서로 정비례한다는 물리적 법칙을 훅의 법칙이라고 합니다.
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20. 다음 용접부의 검사 중 비파괴검사법에 해당하는 것은?

  1. 인장시험
  2. 피로시험
  3. 크리프시험
  4. 침투탐상시험
(정답률: 75%)
  • 비파괴검사는 재료를 파괴하지 않고 결함을 찾는 방법으로, 침투탐상시험, 자분탐상시험, 초음파탐상시험 등이 이에 해당합니다.

    오답 노트
    인장, 피로, 크리프 시험: 재료를 변형시키거나 파괴하여 성질을 측정하는 파괴시험입니다.
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2과목: 자동차엔진

21. 피스톤 링에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 피스톤의 냉각에 기여한다.
  2. 내열성 및 내마모성이 좋아야 한다.
  3. 높은 온도에서 탄성을 유지해야 한다.
  4. 실린더블록의 재질보다 경도가 높아야 한다.
(정답률: 77%)
  • 피스톤 링은 실린더 벽면과의 마찰이 발생하는 부품이므로, 실린더 벽(블록)의 재질보다 경도가 낮아야 실린더 벽의 마모를 방지할 수 있습니다.
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22. LPI엔진에서 크랭킹은 가능하나 시동이 불가능하다. 다음 두 정비사의 의견 중 옳은 것은?

  1. 정비가 KIM이 옳다.
  2. 정비사 LEE가 옳다.
  3. 둘 다 옳다.
  4. 둘 다 틀리다.
(정답률: 74%)
  • 크랭킹은 가능하지만 시동이 되지 않는 상황은 연료 공급 계통의 문제일 가능성이 큽니다. 따라서 연료펌프가 불량이라는 정비사 KIM의 의견이 옳습니다.

    오답 노트
    인히비터 스위치 불량: 스위치 불량 시에는 크랭킹 자체가 불가능할 수 있습니다.
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23. 전자제어 가솔린 기관의 흡입공기량센서 중 흡입되는 공기흐름에 따라 발생하는 주파수를 검출하여 유량을 계측하는 방식은?

  1. 칼만 와류식
  2. 열선식
  3. 맵 센서식
  4. 열막식
(정답률: 69%)
  • 칼만 와류식은 흡입되는 공기 흐름에 의해 발생하는 와류(Vortex)의 주파수를 검출하여 공기 유량을 계측하는 방식입니다.
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24. 기관에 쓰이는 베어링의 크러시(Crush)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 크러시가 크면 조립할 때 베어링이 안쪽 면으로 변형되어 찌그러진다.
  2. 베어링에 공급된 오일을 베어링의 전 둘레에 순환하게 한다.
  3. 크러시가 작으면 온도 변화에 의하여 헐겁게 되어 베어링이 유동한다.
  4. 하우징보다 길게 제작된 베어링의 바깥 둘레와 하우징의 둘레의 길이 차이를 크러시라 한다.
(정답률: 57%)
  • 크러시는 하우징보다 길게 제작된 베어링의 바깥 둘레와 하우징 둘레의 길이 차이를 의미하며, 적절한 크러시는 베어링의 고정과 유동 방지를 위해 필수적입니다.
    베어링에 공급된 오일을 전 둘레에 순환하게 하는 것은 크러시의 목적이 아니라 오일 공급 시스템의 역할입니다.
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25. 전자제어 디젤 기관의 인젝터 연료분사량 편차보정기능(IQA)에 대한 설명 중 거리가 가장 먼 것은?

  1. 인젝터의 내구성 향상에 영향을 미친다.
  2. 강화되는 배기가스규제 대응에 용이하다.
  3. 각 실린더별 분사 연료량의 편차를 줄여 엔진의 정숙성을 돕는다.
  4. 각 실린더별 분사 연료량을 예측함으로써 최적의 분사량 제어가 가능하게 한다.
(정답률: 62%)
  • 인젝터 연료분사량 편차보정기능(IQA)은 실린더별 분사량 편차를 줄여 엔진의 정숙성을 높이고 최적의 분사량 제어를 통해 배기가스 규제에 대응하는 기능이며, 인젝터 자체의 물리적 내구성을 향상시키는 기능은 아닙니다.
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26. 4행정 가솔린기관의 연료 분사 모드에서 동시 분사모드에 대한 특징을 설명한 것 중 거리가 먼 것은?

  1. 급가속시에만 사용된다.
  2. 1사이클에 2회씩 연료를 분사한다.
  3. 기관에 설치된 모든 분사밸브가 동시에 분사한다.
  4. 시동 시, 냉각수 온도가 일정 온도 이하일 때 사용된다.
(정답률: 59%)
  • 동시 분사모드는 시동 시, 냉각수 온도가 낮을 때, 그리고 급가속 시에 사용됩니다. 따라서 급가속시에만 사용된다는 설명은 틀린 것입니다.
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27. 전자제어 가솔린 분사장치의 장점에 해당되지 않는 것은?

  1. 유해 배출가스 감소
  2. 엔진출력의 향상
  3. 간단한 구조
  4. 연비 향상
(정답률: 74%)
  • 전자제어 가솔린 분사장치는 정밀한 연료 제어를 통해 유해 배출가스 감소, 엔진 출력 향상, 연비 향상을 가능하게 하지만, 각종 센서와 ECU가 추가되어 구조가 복잡해집니다.

    오답 노트
    간단한 구조: 정밀 제어를 위한 전자 장치 추가로 구조가 복잡함
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28. 전자제어 LPI 기관의 구성품이 아닌 것은?

  1. 베이퍼라이저
  2. 가스온도센서
  3. 연료압력센서
  4. 레귤레이터 유닛
(정답률: 63%)
  • 베이퍼라이저는 액체 상태의 LPG를 기화시켜 공급하는 장치로, 액체 상태로 직접 분사하는 LPI(Liquid Phase Injection) 방식의 구성품이 아닙니다.
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29. 흡배기밸브의 밸브간극을 측정하여 새로운 태핏을 장착하고자 한다. 새로운 태핏의 두께를 구하는 공식으로 올바른 것은?(단, N : 새로운 태핏의 두께, T : 분리된 태핏의 두께, A : 측정된 밸브간극, K : 밸브규정간극)

  1. N = T + (A – K)
  2. N = A + (T + K)
  3. N = T - (A – K)
  4. N = A - (T × K)
(정답률: 67%)
  • 새로운 태핏의 두께는 기존 태핏 두께에 측정된 간극과 규정 간극의 차이만큼을 더하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = T + (A - K)$
    ② [숫자 대입] (제시된 변수 그대로 대입)
    ③ [최종 결과] $N = T + (A - K)$
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30. 총배기량이 1800 cc인 4행정 기관의 도시평균 유효압력이 16kg/cm2, 회전수가 2000 rpm일 때 도시마력(PS)은? (단, 실린더 수는 1개이다.)

  1. 33
  2. 44
  3. 54
  4. 64
(정답률: 36%)
  • 도시마력은 배기량, 평균 유효압력, 회전수를 이용하여 계산하며, 4행정 기관이므로 회전수 부분에 $1/2$을 적용합니다.
    ① [기본 공식]
    $$PS = \frac{V \times P \times N}{75 \times 60 \times 2}$$
    ② [숫자 대입]
    $$PS = \frac{1800 \times 16 \times 2000}{75 \times 60 \times 2 \times 100}$$
    ③ [최종 결과]
    $$PS = 64$$
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31. 연료의 저위발열량을 Hl(kcal/kgf), 연료소비량을 F(kgf/h), 도시출력을 Pi(PS), 연료소비시간을 t(s)라 할 때 도시 열효율 ni를 구하는 식은?

(정답률: 49%)
  • 도시 열효율은 도시마력을 연료마력으로 나눈 값으로, 연료의 저위발열량과 소비량을 이용하여 다음과 같이 계산합니다.
    $$\eta_{i} = \frac{632 \times P_{i}}{F \times H_{l}}$$
    따라서 정답은 입니다.
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32. 전자제어 가솔린기관의 연료압력조절기 내의 압력이 일정압력 이상일 경우 어떻게 작동하는가?

  1. 흡기관의 압력을 낮추어 준다.
  2. 인젝터에서 연료를 추가 분사시킨다.
  3. 연료펌프의 토출압력을 낮추어 연료공급량을 줄인다.
  4. 연료를 연료탱크로 되돌려 보내 연료압력을 조정한다.
(정답률: 68%)
  • 연료압력조절기는 연료 라인의 압력을 일정하게 유지하는 장치입니다. 설정된 일정 압력 이상으로 압력이 상승하면, 초과분 연료를 연료탱크로 되돌려 보내어 적정 압력을 유지합니다.
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33. LPG기관의 봄베에는 기상 밸브, 액상 밸브, 충전 밸브의 3가지 기본 밸브가 장착된다. 이 중에서 액상 밸브의 색깔은?

  1. 황색
  2. 적색
  3. 녹색
  4. 청색
(정답률: 66%)
  • LPG 봄베의 밸브는 용도에 따라 색상으로 구분합니다. 액상 밸브는 적색이며, 충전 밸브는 녹색, 기상 밸브는 황색입니다.
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34. 전자제어 기관에서 열선식(hot wire type) 공기유량센서의 특징으로 맞는 것은?

  1. 맥동오차가 다소 크다.
  2. 자기청정 기능의 열선이 있다.
  3. 초음파 신호로 공기 부피를 감지한다.
  4. 대기압력을 통해 공기 질량을 검출한다.
(정답률: 66%)
  • 열선식 공기유량센서는 가열된 열선에 공기가 흐를 때 발생하는 냉각 효과를 이용해 공기량을 측정하며, 오염 물질을 제거하기 위한 자기청정 기능의 열선이 포함되어 있는 것이 특징입니다.

    오답 노트
    맥동오차가 큰 것은 주로 플랩식 센서의 특징이며, 초음파 신호나 대기압력을 이용하는 방식은 열선식의 작동 원리가 아닙니다.
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35. 보기에서 가솔린엔진의 연료 분사량에 관련된 공식으로 맞는 것을 모두 고른 것은?

  1. ㄱ
  2. ㄴ
  3. ㄴ, ㄷ
  4. ㄱ, ㄴ, ㄷ
(정답률: 65%)
  • 가솔린 엔진의 연료 분사량 결정 시, 실제 분사 시간은 기본 분사 시간에 보정 분사 시간을 더하여 결정됩니다.
    $$\text{실제분사시간} = \text{기본분사시간} + \text{보정분사시간}$$

    오답 노트
    보정분사시간은 흡입공기량과 엔진회전수만으로 결정되지 않으며, 기본분사시간을 보정계수로 나누어 구하는 공식도 틀린 설명입니다.
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36. 행정 체적 215cm3, 실린더 체적 245cm3인 기관의 압축비는 약 얼마인가?

  1. 5.23
  2. 6.82
  3. 7.14
  4. 8.17
(정답률: 39%)
  • 압축비는 실린더의 최대 체적(전체 체적)과 최소 체적(연소실 체적)의 비율을 의미합니다. 먼저 전체 체적에서 행정 체적을 빼 연소실 체적을 구한 뒤 압축비를 산출합니다.
    ① [기본 공식] $\text{압축비} = \frac{\text{실린더 체적}}{\text{실린더 체적} - \text{행정 체적}}$
    ② [숫자 대입] $\text{압축비} = \frac{245}{245 - 215}$
    ③ [최종 결과] $\text{압축비} = 8.17$
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37. 엔진 분해조립 시, 볼트를 체결하는 방법 중에서 각도법(탄성역, 소성역)에 관한 설명으로 거리가 먼 것은?

  1. 엔진 오일의 도포 유무를 준수할 것
  2. 탄성역 각도법은 볼트를 재사용 할 수 있으므로 체결 토크 불량 시 재작업을 수행할 것
  3. 각도법 적용 시 최종 체결 토크를 확인하기 위하여 추가로 볼트를 회전시키지 말 것
  4. 소성역 체결법의 적용조건을 토크법으로 환산하여 적용할 것
(정답률: 52%)
  • 각도법은 마찰력의 영향을 배제하고 정확하고 균일한 체결력을 얻기 위해 사용합니다. 토크법은 볼트의 마찰 상태에 따라 실제 체결력이 달라지므로, 소성역 체결법의 조건을 토크법으로 환산하여 적용하는 것은 각도법의 도입 취지에 어긋납니다.
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38. 저위발열량이 44800kJ/kg인 연료를 시간당 20kg을 소비하는 기관의 제동출력이 90kW이면 제동열효율은 약 얼마인가?

  1. 28%
  2. 32%
  3. 36%
  4. 41%
(정답률: 44%)
  • 제동열효율은 공급된 전체 열량 대비 실제 제동출력으로 변환된 에너지의 비율을 계산합니다. $1\text{kW}$는 $3600\text{kJ/h}$이므로 출력 단위를 열량 단위로 변환하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\text{효율} = \frac{\text{제동출력} \times 3600}{\text{저위발열량} \times \text{연료소비량}} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\text{효율} = \frac{90 \times 3600}{44800 \times 20} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\text{효율} = 36\%$
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39. CO, HC, NOx를 모두 줄이가 위한 목적으로 사용되는 장치는?

  1. 삼원 촉매장치
  2. 보조 흡기 밸브
  3. 연료증발가스 제어장치
  4. 블로바이가스 재순환 장치
(정답률: 86%)
  • 삼원 촉매장치는 배기가스 중의 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물($NO_{x}$) 세 가지 유해 물질을 동시에 정화하여 무해한 성분으로 변환시키는 장치입니다.
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40. 동일한 배기량에서 가솔린기관에 비교하여 디젤기관이 가지고 있는 장점은?

  1. 시동에 소요되는 동력이 작다.
  2. 기관의 무게가 가볍다.
  3. 제동열효율이 크다.
  4. 소음진동이 적다.
(정답률: 78%)
  • 디젤기관은 가솔린기관보다 압축비가 훨씬 높기 때문에 열효율이 좋아 동일 배기량 대비 제동열효율이 큽니다.

    오답 노트
    시동 동력: 디젤은 높은 압축비로 인해 시동 동력이 더 많이 필요함
    기관 무게: 고압에 견뎌야 하므로 디젤기관이 더 무거움
    소음진동: 압축 착화 방식으로 인해 가솔린보다 소음과 진동이 큼
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3과목: 자동차섀시

41. 차동 제한 차동장치 (LSD : Limited Slip Differential)의 특징으로 틀린 것은?

  1. 급선회 시 주행 안전성을 향상시킨다.
  2. 좌, 우 바퀴에 토크를 알맞게 분배하여 직진안정성이 향상된다.
  3. 요철 노면에서 가속, 직진 성능이 향상되어 후부 흔들림을 방지할 수 있다.
  4. 구동 바퀴의 미끄러짐 현상을 단속하나 타이어의 수명이 단축된다.
(정답률: 72%)
  • LSD는 구동 바퀴의 미끄러짐을 방지하여 직진 안정성과 가속 성능을 높이고 급선회 시 안전성을 향상시키는 장치입니다. 구동력을 효율적으로 배분하여 타이어의 마모를 최적화하므로 타이어 수명이 단축된다는 설명은 틀린 내용입니다.
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42. ABS(Anti-lock Brake System) 경고등이 점등되는 조건이 아닌 것은?

  1. ABS 작동 시
  2. ABS 이상 시
  3. 자기 진단 중
  4. 휠 스피드 센서 불량 시
(정답률: 67%)
  • ABS 경고등은 시스템에 이상이 발생했거나, 자기 진단 중일 때, 또는 휠 스피드 센서 불량과 같은 고장 상황에서 점등됩니다. ABS 작동 시에는 시스템이 정상적으로 제어 중인 상태이므로 경고등이 점등되는 조건이 아닙니다.
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43. 수동변속기 차량에서 주행 중 기어 변속 시 충돌음이 발생하는 원인으로 거리가 먼 것은?

  1. 변속기 내부 베어링 불량
  2. 싱크로나이저 링의 불량
  3. 내부기어와 허브 불량
  4. 클러치 유격의 과소
(정답률: 71%)
  • 기어 변속 시 충돌음은 주로 동력 차단이 불완전할 때 발생합니다. 클러치 유격이 과다하면 동력 차단이 제대로 이루어지지 않아 소음이 발생하며, 유격이 과소할 경우에는 오히려 클러치 미끄러짐 현상이 나타납니다.
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44. 오버 드라이브(Over Drive) 장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 기관의 여유출력을 이용하였기 때문에 기관의 회전속도를 약 30% 정도 낮추어도 그 주행속도를 유지할 수 있다.
  2. 자동변속기에서도 오버 드라이브가 있어 운전자의 의지(주행속도, TPS 개도량)에 따라 그 기능을 발취하게 된다.
  3. 속도가 증가하기 때문에 윤활유의 소비가 많고 연료 소비가 증가한다.
  4. 기관의 수명이 향상되고 또한 운전이 정숙하게 되어 승차감도 향상된다.
(정답률: 73%)
  • 오버 드라이브는 동일한 주행 속도에서 엔진의 회전수를 낮추어 운전하는 장치이므로, 엔진 부하가 줄어들어 연료 소비와 윤활유 소비가 감소하게 됩니다.
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45. 브레이크 드럼의 지름은 25cm, 마찰계수가 0.28인 상태에서 브레이크 슈가 76kgf의 힘으로 브레이크 드럼을 밀착하면 브레이크 토크는 약 얼마인가?

  1. 1.24 kgf·m
  2. 2.17 kgf·m
  3. 2.66 kgf·m
  4. 8.22 kgf·m
(정답률: 47%)
  • 브레이크 토크는 마찰계수와 밀착력, 그리고 드럼의 반지름을 곱하여 산출합니다.
    $$\text{Torque} = \mu \times F \times r$$
    $$\text{Torque} = 0.28 \times 76 \times \frac{0.25}{2}$$
    $$\text{Torque} = 2.66$$
    따라서 브레이크 토크는 $2.66 \text{ kgf} \cdot \text{m}$ 입니다.
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46. 타이어의 각부 구조 명칭을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 트래드 : 타이어가 노면과 접촉하는 부분의 고무층을 말한다.
  2. 사이드 월 : 타이어의 옆 부분으로 트래드와 비드간의 고무층을 말한다.
  3. 카커스 : 휠의 림 부분에 접촉하는 부분으로 내부에 피아노선이 원둘레 방향으로 있다.
  4. 브레이커 : 트레드와 카커스의 접합부로 트레드와 카커스가 떨어지는 것을 방지하고 노면에서의 충격을 완화한다.
(정답률: 70%)
  • 휠의 림 부분에 접촉하며 내부에 피아노선이 원둘레 방향으로 들어있는 부분은 카커스가 아니라 비드에 대한 설명입니다.

    오답 노트
    카커스: 타이어의 골격 역할을 하는 층
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47. 드럼 브레이크와 비교한 디스크 브레이크의 특성이 아닌 것은?

  1. 디스크에 물이 묻어도 제동력의 회복이 빠르다.
  2. 부품의 평형이 좋고, 편제동 되는 경우가 거의 없다.
  3. 고속에서 반복적으로 사용하여도 제동력의 변화가 적다.
  4. 디스크가 대기 중에 노출되어 방열성은 좋으나, 제동 안정성이 떨어진다.
(정답률: 73%)
  • 디스크 브레이크는 구조적으로 대기 중에 노출되어 있어 방열성이 매우 뛰어나며, 열 변형이 적어 고속 주행 시에도 제동 안정성이 매우 높습니다. 따라서 제동 안정성이 떨어진다는 설명은 틀린 내용입니다.
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48. 전동식 전자제어 동력조향장치의 설명으로 틀린 것은?

  1. 속도감응형 파워 스티어링의 기능 구현이 가능하다.
  2. 파워스티어링 펌프의 성능 개선으로 핸들이 가벼워진다.
  3. 오일 누유 및 오일 교환이 필요 없는 친환경 시스템이다.
  4. 기관의 부하가 감소되어 연비가 향상된다.
(정답률: 60%)
  • 전동식 전자제어 동력조향장치(MDPS)는 모터를 사용하여 조향력을 보조하므로, 유압식과 달리 파워스티어링 펌프 자체가 존재하지 않습니다.
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49. 조향장치에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 고속 주행시에도 조향 핸들이 안정될 것
  2. 조작이 용이하고 방향전환이 원활하게 이루어질 것
  3. 회전반경을 가능한 크게 하여 전복을 방지할 것
  4. 노면으로부터의 충격이나 원심력 등의 영향을 받지 않을 것
(정답률: 80%)
  • 조향장치는 운전자의 조작에 따라 차량의 방향을 바꾸는 장치이므로, 회전반경을 가능한 작게 하여 좁은 공간에서도 원활하게 회전할 수 있도록 설계해야 합니다.
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50. ABS(Anti-lock Brake System), TCS(Traction Control Ststem)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. ABS는 브레이크 작동 중 조향이 가능하다.
  2. TCS는 주행 중 브레이크 제동 상태에서만 작동한다.
  3. ABS는 급제동 시 타이어 록(lock) 방지를 위해 작동한다.
  4. TCS는 주로 노면과의 마찰력이 적을 때 작동할 수 있다.
(정답률: 68%)
  • TCS는 제동 상태가 아니라, 미끄러운 노면에서 출발하거나 가속할 때 타이어가 공회전하지 않도록 구동력을 제어하는 장치입니다.

    오답 노트
    ABS는 급제동 시 타이어 록 방지 및 조향 가능 확보, TCS는 마찰력이 적은 노면에서 구동력 제어 수행
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51. 동력전달장치에서 드라이브라인의 자재이음과 슬립이음의 설명으로 옳은 것은?

  1. 자재이음 – 각도 및 길이변화 대응
    슬립이음 – 소음 및 진동 대응
  2. 자재이음 – 소음 및 진동 대응
    슬립이음 – 각도 및 길이변화 대응
  3. 자재이음 – 각도변화 대응
    슬립이음 – 길이변화 대응
  4. 자재이음 – 길이변화 대응
    슬립이음 – 각도변화 대응
(정답률: 67%)
  • 자재이음은 두 축이 각도를 이루어 교차할 때 동력을 전달하여 각도 변화에 대응하며, 슬립이음은 추진축의 길이 변화를 가능하게 하여 길이 변화에 대응하는 장치입니다.
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52. 자동차 동력전달계통의 이음 중 구동축과 회전축의 경사각이 30° 이상에서 동력전달이 가능한 이음은?

  1. 버필드 이음
  2. 슬립 이음
  3. 플렉시블 이음
  4. 십자형 자재이음
(정답률: 44%)
  • 버필드 이음은 구동축과 회전축 사이의 경사각이 $30^{\circ}$이상의 큰 각도에서도 원활하게 동력을 전달할 수 있는 특성을 가진 이음 방식입니다.
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53. 댐퍼 클러치 제어와 관련 없는 것은?

  1. 스로틀 포지션 센서
  2. 펄스제너레이터-B
  3. 오일온도 센서
  4. 노크센서
(정답률: 60%)
  • 댐퍼 클러치는 오일온도 센서, 스로틀 포지션 센서, 펄스제너레이터-B, 출력축 속도센서, 가속페달 스위치 등을 통해 제어되며, 엔진의 이상 연소를 감지하는 노크센서는 댐퍼 클러치 제어와 관련이 없습니다.
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54. 공기식 현가장치에서 벨로스형 공기 스프링 내부의 압력 변화를 완화하여 스프링 작용을 유연하게 해주는 것은?

  1. 언로드 밸브
  2. 레벨링 밸브
  3. 서지 탱크
  4. 공기 압축기
(정답률: 50%)
  • 서지 탱크는 공기 스프링 내부의 급격한 압력 변화를 완화시켜 스프링 작용을 유연하게 만드는 역할을 합니다.

    오답 노트
    공기 압축기: 공기를 압축하여 공급
    언로드 밸브: 설정 압력 도달 시 압축 작용 정지
    레벨링 밸브: 하중에 따라 공기압을 조절하여 차고 유지
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55. 브레이크 페달을 강하게 밟을 때 후륜이 먼저 록(lock) 되지 않도록 하기 위하여 유압이 일정압력으로 상승하면 그 이상 후륜 측에 유압이 가해지지 않도록 제한하는 장치는?

  1. 프로포셔닝 밸브
  2. 압력 체크 밸브
  3. 이너셔 밸브
  4. EGR 밸브
(정답률: 80%)
  • 프로포셔닝 밸브는 급제동 시 후륜에 가해지는 유압이 일정 수준 이상으로 상승하는 것을 제한하여, 후륜 바퀴가 먼저 잠기는 록(lock) 현상을 방지하고 차량의 주행 안정성을 유지하는 장치입니다.
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56. 전자제어 파워스티어링 제어방식이 아닌 것은?

  1. 유량 제어식
  2. 유압 반력 제어식
  3. 유온 반응 제어식
  4. 실린더 바이패스 제어식
(정답률: 64%)
  • 전자제어 파워스티어링(EPS)은 조향 조건에 따라 유량, 유압 반력, 실린더 바이패스 등을 제어하여 최적의 조향감을 제공하지만, 오일의 온도에 따라 제어하는 유온 반응 제어식은 제어 방식에 해당하지 않습니다.
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57. 타이어 압력 모니터링 장치(TPMS)에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 타이어의 내구성 향상과 안전 운행에 도움이 된다.
  2. 휠 밸런스를 고려하여 타이어압력센서가 장착되어 있다.
  3. 타이어의 압력과 온도를 감지하여 저압 시 경고등을 점등한다.
  4. 가혹한 노면 주행이 가능하도록 타이어 압력을 조절한다.
(정답률: 73%)
  • TPMS는 타이어의 공기압과 온도를 실시간으로 감시하여 운전자에게 경고를 보내는 모니터링 시스템입니다.

    오답 노트
    가혹한 노면 주행이 가능하도록 타이어 압력을 조절한다: TPMS는 압력을 감시하는 장치일 뿐, 스스로 압력을 조절하는 기능은 없습니다.
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58. 평탄한 도로를 90 km/h로 달리는 승용차의 총 주행저항은 약 얼마인가? (단, 총중량 1145 kgf, 투영면적 1.6m2, 공기저항계수 0.03, 구름저항계수 0.015 이다.)

  1. 37.18 kgf
  2. 47.18 kgf
  3. 57.18 kgf
  4. 67.18 kgf
(정답률: 48%)
  • 총 주행저항은 차량의 구름저항과 공기저항의 합으로 계산합니다. 속도는 $km/h$에서 $m/s$로 변환하여 적용합니다.
    ① $R = \mu W + \frac{1}{2} C_{d} A \rho v^{2}$ (또는 간략식 $\mu W + K v^{2}$)
    ② $R = 0.015 \times 1145 + 0.03 \times 1.6 \times 25^{2}$
    ③ $R = 47.18$
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59. 엔진 회전수가 2000 rpm으로 주행 중인 자동차에서 수동변속기의 감속비가 0.8이고, 차동장치 구동피니언의 잇수가 6, 링기어의 잇수가 30일 때, 왼쪽 바퀴가 600 rpm으로 회전한다면 오른쪽 바퀴의 회전 속도는?

  1. 400 rpm
  2. 600 rpm
  3. 1000 rpm
  4. 2000 rpm
(정답률: 56%)
  • 전체 감속비를 구한 뒤 엔진 회전수를 통해 양쪽 바퀴의 평균 회전수를 산출하고, 차동장치의 특성상 양쪽 바퀴 회전수의 합은 일정함을 이용합니다.
    ① $R_{total} = R_{trans} \times \frac{N_{ring}}{N_{pinion}}$
    ② $R_{total} = 0.8 \times \frac{30}{6} = 4$
    ③ $N_{avg} = \frac{2000}{4} = 500$
    양쪽 바퀴 회전수의 합은 평균의 2배인 $1000 \text{ rpm}$이므로, 오른쪽 바퀴 회전수는 $1000 - 600 = 400 \text{ rpm}$입니다.
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60. 전자제어 현가장치(ECS)의 감쇠력 제어를 위해 입력되는 신호가 아닌 것은?

  1. G센서
  2. 스로틀 포지션센서
  3. ECS 모드 선택 스위치
  4. ECS 모드 표시등
(정답률: 57%)
  • 전자제어 현가장치(ECS)의 제어 유닛은 센서와 스위치로부터 정보를 입력받아 감쇠력을 조절합니다. ECS 모드 표시등은 제어 결과나 상태를 운전자에게 알려주는 출력 장치이므로 입력 신호가 될 수 없습니다.
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4과목: 자동차전기

61. 15000 cd의 광원으로부터 10m 떨어진 위치에서 조도(Lx)는?

  1. 150
  2. 500
  3. 1000
  4. 1500
(정답률: 63%)
  • 광원으로부터 떨어진 거리의 제곱에 반비례하여 조도가 결정되는 거리 역제곱 법칙을 이용합니다.
    ① $E = \frac{I}{r^{2}}$
    ② $E = \frac{15000}{10^{2}}$
    ③ $E = 150$
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62. 계기판의 유압 경고등 회로에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 시동 후 유압스위치 접점은 ON 된다.
  2. 점화스위치 ON 시 유압 경고등이 점등된다.
  3. 시동 후 경고등이 점등되면 오일양 점검이 필요하다.
  4. 압력스위치는 오일 펌프로부터의 유압에 따라 ON/OFF 된다.
(정답률: 56%)
  • 유압 경고등 회로에서 유압스위치는 유압이 낮을 때 ON 되어 경고등을 켜고, 시동 후 유압이 정상적으로 상승하면 접점이 OFF 되어 경고등이 소등됩니다.

    오답 노트
    점화스위치 ON 시 유압 경고등이 점등되는 것: 정상 (유압이 아직 없으므로)
    시동 후 경고등 점등 시 오일양 점검 필요: 정상 (유압 부족 신호)
    압력스위치가 유압에 따라 ON/OFF 되는 것: 정상
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63. 도난방지장치에서 리모콘으로 록(Lock) 버튼을 눌렀을 때 문은 잠기지만 경계상태로 진입하지 못하는 현상이 발생한다면 그 원인으로 가장 거리가 먼 것은 무엇인가?

  1. 후드 스위치 불량
  2. 트렁크 스위치 불량
  3. 파워윈도우 스위치 불량
  4. 운전석 도어 스위치 불량
(정답률: 74%)
  • 도난방지장치의 경계 상태 진입을 위해서는 후드, 트렁크, 도어 스위치 등이 모두 닫힘 상태여야 합니다. 파워윈도우 스위치는 문 잠금이나 경계 상태 진입 조건과 무관하므로 원인으로 보기 어렵습니다.
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64. 2개의 코일 간의 상호 인덕턴스가 0.8H일 때 한 쪽의 코일의 전류가 0.01초간에 4A에서 1A로 동일하게 변화하면 다른 쪽 코일에는 얼마의 기전력이 유도 되는가?

  1. 100V
  2. 240V
  3. 300V
  4. 320V
(정답률: 54%)
  • 상호 인덕턴스에 의한 유도 기전력은 전류의 시간당 변화율에 비례하여 발생합니다.
    ① [기본 공식] $V = L \times \frac{\Delta I}{\Delta t}$
    ② [숫자 대입] $V = 0.8 \times \frac{4 - 1}{0.01}$
    ③ [최종 결과] $V = 240$ V
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65. 기동전동기의 전기자 코일에 항상 일정한 방향으로 전류가 흐르도록 하는 것은?

  1. 슬립링
  2. 정류자
  3. 변압기
  4. 로터
(정답률: 75%)
  • 정류자는 회전축이 반바퀴 돌 때마다 코일에 흐르는 전류의 방향을 바꾸어, 전기자 코일에 항상 일정한 방향으로 전류가 흐르게 하여 회전력을 유지시킵니다.
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66. 점화장치에서 점화 1차회로의 전류를 차단하는 스위치 역할을 하는 것은?

  1. 점화코일
  2. 점화플러그
  3. 파워TR
  4. 다이오드
(정답률: 72%)
  • 점화장치에서 파워TR은 전자적으로 전류를 빠르게 온/오프 하여 점화 1차회로의 전류를 차단하는 스위치 역할을 수행합니다.
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67. 증폭률을 크게 하기 위해 트랜지스터 1개의 출력 신호가 다른 트랜지스터 베이스의 입력신호로 사용되는 반도체 소자는 무엇인가?

  1. 다링톤 트랜지스터
  2. 포토 트랜지스터
  3. 사이리스터
  4. FET
(정답률: 62%)
  • 다링톤 트랜지스터는 두 개의 트랜지스터를 연결하여 첫 번째 트랜지스터의 에미터 출력을 두 번째 트랜지스터의 베이스 입력으로 사용하는 구조입니다. 이를 통해 단일 트랜지스터보다 훨씬 큰 전류 증폭률을 얻을 수 있습니다.
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68. 전조등 자동제어 시스템이 갖추어야 할 조건으로 틀린 것은?

  1. 차고 높이에 따라 전조등 높이를 제어한다.
  2. 어느 정도 빛이 확산하여 주위의 상태를 파악할 수 있어야 한다.
  3. 승차인원이나 적재 하중에 따라 전조등의 조사 방향을 좌우로 제어한다.
  4. 교행 할 때 맞은편에서 오는 차를 눈부시게 하여 운전의 방해가 되어서는 안 된다.
(정답률: 77%)
  • 승차 인원이나 적재 하중이 증가하면 차량의 뒷부분이 가라앉아 전조등의 조사 방향이 위로 향하게 됩니다. 이를 보정하기 위해 전조등의 조사 방향을 좌우가 아닌 상하로 제어해야 합니다.
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69. 이모빌라이저 시스템에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 자동차의 도난을 방지할 수 있다.
  2. 키 등록(이모빌라이저 등록)을 해야만 시동을 걸 수 있다.
  3. 차량에 등록된 인증키가 아니어도 점화 및 연료 공급은 된다.
  4. 차량에 입력된 암호와 트랜스폰더에 입력된 암호가 일치해야 한다.
(정답률: 83%)
  • 이모빌라이저 시스템은 차량에 등록된 인증키의 트랜스폰더 암호와 차량 ECU의 암호가 일치해야만 시동을 허용하는 도난 방지 시스템입니다. 따라서 등록된 인증키가 아니면 점화 및 연료 공급이 차단되어 시동을 걸 수 없습니다.
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70. 다음 회로에서 2개의 저항을 통과하여 흐르는 전류는 A, B, C 각 점에서 어떻게 나타나는가?

  1. A, B, C점의 전류는 모두 같다.
  2. B에서 가장 전류가 크고 A, C는 같다.
  3. A에서 가장 전류가 작고 B, C는 갈수록 전류가 커진다.
  4. A에서 가장 전류가 크고 B, C는 갈수록 전류가 작아진다.
(정답률: 71%)
  • 키르히호프 제1법칙(전류 법칙)에 따라 회로의 임의의 한 점으로 유입되는 전류의 합과 유출되는 전류의 합은 같습니다. 따라서 저항이 직렬로 연결된 회로에서는 어느 지점에서 측정하더라도 흐르는 전류가 일정하므로 A, B, C점의 전류는 모두 같습니다.
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71. 병렬형(Parallel) TMED(Transmission Mounted Electric Device)방식의 하이브리드 자동차의 HSG(Hybrid Starter Generator)에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 엔진 시동 기능과 발전 기능을 수행한다.
  2. 감속 시 발생되는 운동에너지를 전기에너지로 전환하여 배터리를 충전한다.
  3. EV 모드에서 HEV(Hybrid Electric Vehicle)모드로 전환 시 엔진을 시동한다.
  4. 소프트 랜딩(Soft Landing)제어로 시동 ON 시 엔진 진동을 최소화하기 위해 엔진 회전수를 제어한다.
(정답률: 57%)
  • 소프트 랜딩(Soft Landing) 제어는 시동 ON 시가 아니라, 시동 OFF 시에 엔진 진동을 최소화하기 위해 엔진 회전수를 제어하는 기술입니다.
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72. 운행 자동차의 전조등 시험기 측정 시 광도 및 광축을 확인하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 타이어 공기압을 표준공기압으로 한다.
  2. 광축 측정 시 엔진 공회전 상태로 한다.
  3. 적차 상태로 서서히 진입하면서 측정한다.
  4. 4등식 전조등의 경우 측정하지 않는 등화는 발산하는 빛을 차단한 상태로 한다.
(정답률: 80%)
  • 전조등 시험기 측정 시에는 차량의 하중 상태가 표준인 공차 상태로 진입하여 측정해야 합니다.

    오답 노트
    적차 상태로 서서히 진입하면서 측정한다: 적차가 아닌 공차 상태여야 합니다.
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73. 에어백 시스템의 부품 중 고장 시 경고등이 점등되지 않는 것은?

  1. 에어백 모듈
  2. 충돌 감지 센서
  3. 클록 스프링
  4. 디퓨져 스크린
(정답률: 65%)
  • 디퓨져 스크린은 인플레이터 내부에 위치하여 연소가스의 이물질을 제거하는 필터 역할과 가스 온도 냉각, 소음 저감 기능을 수행하는 기계적 부품이므로 전기적 고장을 감지하여 경고등을 점등시키는 회로에 포함되지 않습니다.
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74. 배터리 용량 시험 시 주의 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 기름 묻은 손으로 테스터 조작은 피한다.
  2. 시험은 약 10~15초 이내에 하도록 한다.
  3. 전해액이 옷이나 피부에 묻지 않도록 한다.
  4. 부하 전류는 축전지 용량의 5배 이상으로 조정하지 않는다.
(정답률: 74%)
  • 배터리 용량 시험 시 부하 전류는 축전지 용량의 3배 이상으로 조정하지 않아야 합니다.

    오답 노트
    부하 전류는 축전지 용량의 5배 이상으로 조정하지 않는다: 3배 이상으로 조정하지 않는 것이 올바른 기준입니다.
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75. 전조등 검사 시 좌측 전조등 주광축의 좌·우측 진폭은?

  1. 좌 30cm 이내, 우 30cm 이내
  2. 좌 15cm 이내, 우 15cm 이내
  3. 좌 15cm 이내, 우 30cm 이내
  4. 좌 30cm 이내, 우 15cm 이내
(정답률: 74%)
  • 전조등 검사 시 좌측 전조등의 주광축 진폭 기준은 좌측 15cm 이내, 우측 30cm 이내여야 합니다.
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76. 에어컨시스템에서 저압측 냉매 압력이 규정보다 낮은 경우의 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 팽창 밸브가 막힘
  2. 콘덴서 냉각이 약함
  3. 냉매량이 너무 많음
  4. 에어컨 시스템 내에 공기 혼입
(정답률: 55%)
  • 팽창 밸브가 막히면 냉매의 흐름이 제한되어 증발기로 들어가는 냉매량이 부족해지므로, 저압측 냉매 압력이 규정치보다 낮아지게 됩니다.
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77. 점화플러그 종류 중 저항 플러그의 가장 큰 특징은?

  1. 불꽃이 강하다.
  2. 고속 엔진에 적합하다.
  3. 라디오의 잡음을 방지한다.
  4. 플러그의 열 방출이 우수하다.
(정답률: 68%)
  • 저항 플러그는 플러그 내부에 저항기를 삽입하여 점화 시 발생하는 고주파 전자기파를 억제함으로써 라디오나 전자 장비의 잡음을 방지하는 것이 가장 큰 특징입니다.
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78. 자동차의 검사에서 전기장치의 검사 기준 및 방법에 해당되지 않는 것은?

  1. 전기배선의 손상여부를 확인한다.
  2. 배터리의 설치상태를 확인한다.
  3. 배터리의 접속·절연상태를 확인한다.
  4. 전기선의 허용 전류량을 측정한다.
(정답률: 73%)
  • 자동차 전기장치 검사는 배선의 손상, 배터리의 설치 및 접속·절연 상태 등 안전과 작동 여부를 확인하는 것이 목적입니다. 전기선의 허용 전류량을 직접 측정하는 것은 일반적인 검사 기준 및 방법에 해당하지 않습니다.
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79. 12V 50AH의 배터리에서 100A의 전류로 방전하여 비중 1.220으로 저하될 때까지의 소요시간은?

  1. 5분
  2. 10분
  3. 20분
  4. 30분
(정답률: 55%)
  • 축전지의 용량과 방전 전류를 이용하여 방전 소요 시간을 계산하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $T = \frac{C}{I}$ (시간 = 용량 / 전류)
    ② [숫자 대입] $T = \frac{50}{100}$
    ③ [최종 결과] $T = 0.5$
    결과값 $0.5$ 시간은 $0.5 \times 60 = 30$ 분입니다.
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80. 전자력에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 전자력은 자계의 세기에 비례한다.
  2. 전자력은 도체의 길이, 전류의 크기에 비례한다.
  3. 전자력은 자계방향과 전류의 방향이 평행일 때 가장 크다.
  4. 전류가 흐르는 도체 주위에 자극을 놓았을 때 발생하는 힘이다.
(정답률: 59%)
  • 전자력은 자계의 방향과 전류의 방향이 서로 수직($$90^\circ$$)일 때 $\sin \theta$ 값이 최대가 되어 힘이 가장 크게 발생하며, 평행할 때는 힘이 발생하지 않습니다.
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