지게차유사(롤러,기중기등) 필기 기출문제복원 (2013-10-12)

지게차유사(롤러,기중기등) 2013-10-12 필기 기출문제 해설

이 페이지는 지게차유사(롤러,기중기등) 2013-10-12 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

지게차유사(롤러,기중기등)
(2013-10-12 기출문제)

목록

1과목: 과목구분없음

1. 건설기계기관에서 사용되는 여과 장치가 아닌 것은?

  1. 공기청정기
  2. 오일 필터
  3. 오일 스트레이너
  4. 인젝션 타이머
(정답률: 80%)
  • 여과 장치는 불순물을 걸러내는 장치입니다. 공기청정기, 오일 필터, 오일 스트레이너는 모두 이물질을 제거하는 여과 기능을 수행하지만, 인젝션 타이머는 연료 분사 시기를 조절하는 장치이므로 여과 장치에 해당하지 않습니다.
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2. 라디에이터 캡의 스프링이 파손 되었을 때 가장 먼저 나타나는 현상은?

  1. 냉각수 비등점이 낮아진다.
  2. 냉각수 순환이 불량해진다.
  3. 냉각수 순환이 빨라진다.
  4. 냉각수 비등점이 높아진다.
(정답률: 52%)
  • 라디에이터 캡의 스프링은 냉각 계통 내부에 일정한 압력을 유지시켜 냉각수의 끓는점(비등점)을 높여주는 역할을 합니다. 스프링이 파손되면 압력 유지가 되지 않아 냉각수의 비등점이 낮아지게 됩니다.
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3. 디젤 기관을 정지시키는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 연료공급을 차단한다.
  2. 초크밸브를 닫는다.
  3. 기어를 넣어 기관을 정지한다.
  4. 축전지를 분리시킨다.
(정답률: 79%)
  • 디젤 기관은 공기를 압축하여 고온 상태에서 연료를 분사해 자연 발화시키는 방식이므로, 연료 공급을 차단하면 연소가 중단되어 기관이 정지됩니다.
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4. 실린더 벽이 마멸되었을 때 발생 되는 현상은?

  1. 기관의 회전수가 증가한다.
  2. 오일 소모량이 증가한다.
  3. 열효율이 증가한다.
  4. 폭발압력이 증가한다.
(정답률: 84%)
  • 실린더 벽이 마멸되면 피스톤 링과 벽면 사이의 간극이 넓어져 압축 가스가 누설되고, 실린더 벽의 오일이 연소실로 유입되어 함께 타버리기 때문에 오일 소모량이 증가하게 됩니다.
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5. 엔진오일 교환 후 압력이 높아졌다면 그 원인으로 가장 적절한 것은?

  1. 엔진오일 교환 시 냉각수가 혼입되었다.
  2. 오일의 점도가 낮은 것으로 교환하였다.
  3. 오일 회로 내 누설이 발생하였다.
  4. 오일 점도가 높은 것으로 교환하였다.
(정답률: 69%)
  • 오일의 점도는 유체의 끈적거리는 정도를 나타내며, 점도가 높을수록 유동 저항이 커져 회로 내 압력이 상승하게 됩니다.

    오답 노트

    점도가 낮은 오일 교환: 유동성이 좋아져 압력이 낮아짐
    오일 회로 내 누설: 압력이 손실되어 압력이 낮아짐
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6. 고속 디젤기관의 장점으로 틀린 것은?

  1. 열효율이 가솔린 기관보다 높다.
  2. 인화점이 높은 경유를 사용하므로 취급이 용이하다.
  3. 가솔린 기관보다 최고 회전수가 빠르다.
  4. 연료 소비량이 가솔린 기관보다 적다.
(정답률: 59%)
  • 디젤기관은 가솔린 기관에 비해 압축비가 높고 구조적으로 무거워 최고 회전수가 낮다는 특징이 있습니다.

    오답 노트

    열효율 및 연료 소비량: 디젤기관이 가솔린 기관보다 우수함
    취급 용이성: 경유는 인화점이 높아 가솔린보다 안전함
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7. 실린더헤드 등 면적이 넓은 부분에서 볼트를 조이는 방법으로 가장 적합한 것은?

  1. 규정 토크로 한 번에 조인다.
  2. 중심에서 외측을 향하여 대각선으로 조인다.
  3. 외측에서 중심을 향하여 대각선으로 조인다.
  4. 조이기 쉬운 곳부터 조인다.
(정답률: 68%)
  • 실린더헤드와 같이 면적이 넓은 부품은 변형을 방지하고 밀착력을 높이기 위해 중심에서 외측을 향하여 대각선 방향으로 균등하게 조여야 합니다.
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8. 건설기계기관에 설치되는 오일 냉각기의 주 기능으로 맞는 것은?

  1. 오일 온도를 30℃ 이하로 유지하기 위한 기능을 한다.
  2. 오일 온도를 정상 온도로 일정하게 유지한다.
  3. 수분, 슬러지(sludge) 등을 제거한다.
  4. 오일의 암을 일정하게 유지한다.
(정답률: 71%)
  • 오일 냉각기는 윤활유의 온도가 너무 높거나 낮지 않게 조절하여, 최적의 점도를 유지함으로써 엔진 내부 부품의 마찰과 마모를 방지하는 오일 온도를 정상 온도로 일정하게 유지하는 기능을 수행합니다.
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9. 디젤엔진의 시동불량 원인과 관계가 없는 것은?

  1. 흡·배기 밸브의 밀착이 좋지 못할 때
  2. 압축 압력이 저하되었을 때
  3. 밸브의 개폐시기가 부정확할 때
  4. 점화 플러그가 젖어 있을 때
(정답률: 65%)
  • 디젤엔진은 공기를 압축하여 발생하는 열로 연료를 자연 발화시키는 압축 착화 방식입니다. 따라서 가솔린 엔진에서 사용하는 점화 플러그가 젖어 있을 때라는 조건은 디젤엔진의 시동 불량 원인과 관계가 없습니다.
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10. 엔진 과열의 원인이 아닌 것은?

  1. 히터 스위치 고장
  2. 헐거워진 냉각 팬 벨트
  3. 수온 조절기의 고장
  4. 물 통로 내의 물 때(scale)
(정답률: 65%)
  • 엔진 과열은 냉각 시스템의 효율 저하로 발생합니다. 헐거워진 냉각 팬 벨트, 수온 조절기의 고장, 물 통로 내의 물 때(scale)는 모두 냉각 성능을 떨어뜨려 과열을 유발하지만, 히터 스위치 고장은 실내 난방 제어 문제일 뿐 엔진 자체의 냉각 성능과는 무관합니다.
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11. 분사 노즐 시험기로 점검 할 수 있는 것은?

  1. 분사개시 압력과 분사 속도를 점검 할 수 있다.
  2. 분포상태와 플런저의 성능을 점검 할 수 있다.
  3. 분사개시 압력과 후적을 점검 할 수 있다.
  4. 분포상태와 분사량을 점검 할 수 있다.
(정답률: 38%)
  • 분사 노즐 시험기는 노즐의 작동 상태를 확인하는 장치로, 연료가 분사되기 시작하는 시점인 분사개시 압력과 분사 후 연료가 맺히지 않고 깔끔하게 끊어지는지 확인하는 후적 여부를 점검하는 것이 핵심입니다.
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12. 동력을 전달하는 계통의 순서를 바르게 나타낸 것은?

  1. 피스톤→커넥팅로드→클러치→크랭크축
  2. 피스톤→클러치→크랭크축→커넥팅로드
  3. 피스톤→크랭크축→커넥팅로드→클러치
  4. 피스톤→커넥팅로드→크랭크축→클러치
(정답률: 65%)
  • 엔진의 동력 전달은 피스톤의 직선 운동이 커넥팅로드를 통해 크랭크축의 회전 운동으로 변환되고, 이후 클러치를 통해 변속기로 전달되는 순서로 이루어집니다.
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13. 건설기계장비의 중전장치는 어떤 발전기를 가장 많이 사용하고 있는가?

  1. 직류발전기
  2. 단상 교류발전기
  3. 3상 교류발전기
  4. 와전류 발전기
(정답률: 55%)
  • 건설기계장비의 중전장치는 효율적인 전력 생산과 안정적인 전압 공급을 위해 3상 교류발전기를 가장 많이 사용합니다.
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14. 예열 플러그의 사용시기로 가장 알맞은 것은?

  1. 냉각수의 양이 많을 때
  2. 기온이 영하로 떨어졌을 때
  3. 축전지가 방전 되었을 때
  4. 축전기가 과충전 되었을 때
(정답률: 78%)
  • 예열 플러그는 디젤 엔진의 시동성을 높이기 위해 연소실 내부를 가열하는 장치로, 특히 기온이 영하로 떨어져 냉간 시동이 어려운 환경에서 필수적으로 사용합니다.
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15. 납산 축전지의 충·방전 상태를 나타낸 것이 아닌 것은?

  1. 축전지가 방전되면 양극판은 과산화납이 황산납으로 된다.
  2. 축전지가 방전되면 전해액은 묽은 황산이 물로 변하여 비중이 낮아진다.
  3. 축전지가 충전되면 음극판은 황산남이 해면상납으로 된다.
  4. 축전지가 충전되면 양극판에서 수소를, 음극판에서 산소를 발생시킨다.
(정답률: 40%)
  • 납산 축전지 충전 시 전극에서 가스가 발생하는데, 양극판에서는 산소($O_2$)가, 음극판에서는 수소($H_2$)가 발생합니다.

    오답 노트

    양극판에서 수소를, 음극판에서 산소를 발생시킨다: 가스 발생 위치가 서로 바뀌어 설명되었습니다.
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16. 축전지의 양극과 음극 단자의 구별하는 방법으로 틀린 것은?

  1. 양극은 적색, 음극은 흑색이다.
  2. 양극 단자에 +, 음극 단자에는 -의 기호가 있다.
  3. 양극 단자에 Positive, 음극 단자에는 Negative 라고 표기 되었다.
  4. 양극 단자의 직경이 음극 단자의 직경보다 작다.
(정답률: 75%)
  • 축전지의 단자는 색상(양극 적색, 음극 흑색), 기호($+$, $-$), 영문 표기(Positive, Negative)로 구별합니다.

    오답 노트

    양극 단자의 직경이 음극 단자의 직경보다 작다: 일반적으로 양극 단자가 음극 단자보다 직경이 더 크게 설계되어 오결선을 방지합니다.
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17. 전조등의 좌·우 램프 간 회로에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 직렬 또는 병렬로 되어 있다.
  2. 병렬과 직렬로 되어 있다.
  3. 병렬로 되어 있다.
  4. 직렬로 되어 있다.
(정답률: 69%)
  • 전조등의 좌우 램프는 각각 독립적인 전압을 공급받아 동일한 밝기로 점등되어야 하며, 한쪽 램프가 단선되더라도 다른 쪽 램프는 정상적으로 작동해야 하므로 병렬로 연결되어 있습니다.

    오답 노트

    직렬 연결: 한쪽 램프가 끊어지면 반대쪽도 꺼지며, 전압이 분배되어 밝기가 매우 어두워집니다.
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18. 기동 전동기의 전기자 축으로 부터 피니언 기어로는 동력이 전달되나 피니언 기어로부터 전기자 축으로는 동력이 전달되지 않도록 해주는 장치는?

  1. 오버헤드 가드
  2. 솔레노이드 스위치
  3. 시프트 칼라
  4. 오버러닝 클러치
(정답률: 39%)
  • 오버러닝 클러치는 한쪽 방향으로만 동력을 전달하고, 반대 방향으로는 헛돌게 하는 일방향 클러치입니다. 이를 통해 기동 전동기가 엔진을 돌려 시동을 건 후, 엔진 속도가 전동기 속도보다 빨라졌을 때 전동기 축으로 동력이 역전달되어 파손되는 것을 방지합니다.
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19. 출발 시 클러치의 페달이 거의 끝부분에서 차량이 출발되는 원인으로 틀린 것은?

  1. 클러치 디스크 과대 마모
  2. 클러치 자유간극 조정 불량
  3. 클러치 케이블 불량
  4. 클러치 오일의 부족
(정답률: 44%)
  • 클러치 페달의 끝부분에서 출발한다는 것은 클러치 체결 시점이 너무 늦다는 의미이며, 이는 디스크 마모나 간극 조정 불량, 케이블 문제로 인해 발생합니다.

    오답 노트

    클러치 오일의 부족: 건식 클러치 시스템의 경우 오일 부족이 페달 작동 위치에 직접적인 영향을 주지 않습니다.
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20. 굴삭기의 붐 제어레버를 계속하여 상승위치로 당기고 있으며 다음 중 어느 곳에 가장 큰 손상이 발생하는가?

  1. 엔진
  2. 유압펌프
  3. 필리프 밸브 및 시트
  4. 유압모터
(정답률: 32%)
  • 레버를 계속 당기고 있으면 유압유가 계속 공급되지만, 실린더가 끝단에 도달하면 더 이상 갈 곳이 없는 고압의 유압유가 릴리프 밸브를 통해 탱크로 강제 배출됩니다. 이때 릴리프 밸브와 시트 부분에 지속적인 고압 마찰과 충격이 가해져 가장 큰 손상이 발생합니다.
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21. 조향핸들의 조작이 무거운 원인으로 틀린 것은?

  1. 유압유 부족 시
  2. 타이어 공기압 과다 주입 시
  3. 앞바퀴 휠 얼라이먼트 조절 불량 시
  4. 유압 계통 내의 공기 혼입 시
(정답률: 65%)
  • 조향핸들이 무거워지는 원인은 주로 유압 시스템의 문제나 기계적 정렬 불량 때문입니다. 유압유 부족, 유압 계통 내 공기 혼입, 휠 얼라이먼트 불량은 조향 저항을 높이는 직접적인 원인이 됩니다. 반면, 타이어 공기압이 과다 주입되었다고 해서 핸들 조작 자체가 무거워지지는 않습니다.
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22. 굴삭기에서 그리스를 주입하지 않아도 되는 곳은?

  1. 버킷 핀
  2. 링키지
  3. 트랙 슈
  4. 선회 베어링
(정답률: 54%)
  • 버킷 핀, 링키지, 선회 베어링은 마찰이 심한 가동 부위이므로 마모 방지를 위해 그리스 주입이 필수적입니다. 반면, 트랙 슈는 핀과 부싱으로 연결되어 작동하며 일반적인 그리스 주입 대상이 아닙니다.
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23. 모터 그레이더의 완충 기능을 하는 것은?

  1. 판 스프링
  2. 코일 스프링
  3. 공기 스프링
  4. 탠덤 드라이브
(정답률: 38%)
  • 모터 그레이더의 탠덤 드라이브는 후륜 구동축의 충격을 흡수하고 하중을 분산시켜 장비의 완충 기능을 수행하는 역할을 합니다.
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24. 유니버설 조인트 중에서 훅형(십자형) 조인트가 가장 많이 사용되는 이유가 아닌 것은?

  1. 구조가 간단하다.
  2. 급유가 불필요하다.
  3. 큰 동력의 전달이 가능하다.
  4. 작동이 확실하다.
(정답률: 64%)
  • 훅형(십자형) 조인트는 구조가 간단하고 작동이 확실하며 큰 동력을 전달할 수 있어 널리 사용됩니다. 하지만 가동 부위의 마찰을 줄이기 위해 주기적인 급유가 반드시 필요합니다.

    오답 노트

    구조 간단, 큰 동력 전달, 작동 확실: 훅형 조인트의 실제 장점입니다.
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25. 지게차로 가파른 경사지에서 적재물을 운반할 때에는 어떤 방법이 좋겠는가?

  1. 적재물을 앞으로 하여 천천히 내려온다.
  2. 기어의 변속을 중립에 놓고 내려온다.
  3. 기어의 변속을 저속상태로 놓고 후진으로 내려온다.
  4. 지그재그로 회전하여 내려온다.
(정답률: 77%)
  • 경사지에서 적재물을 운반할 때는 화물이 쏟아지는 것을 방지하고 제동력을 확보하는 것이 핵심입니다. 따라서 적재물을 위쪽으로 향하게 하고, 기어를 저속으로 설정하여 후진으로 내려오는 것이 가장 안전한 방법입니다.
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26. 기중기의 드래그라인에서 드래그 로프를 드럼에 잘 감기도록 안내하는 것은?

  1. 시브
  2. 새들 블럭
  3. 라인 와인더
  4. 페어리드
(정답률: 39%)
  • 페어리드는 드래그라인에서 드래그 로프가 드럼에 꼬이지 않고 고르게 잘 감기도록 안내하는 가이드 역할을 하는 장치입니다.
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27. 검사연기신청을 하였으나 불허 통지를 받은 자는 언제까지 검사를 신청하여야 하는가?

  1. 불허통지를 받은 날부터 5일 이내
  2. 불허통지를 받은 날부터 10일 이내
  3. 검사신청기간 만료일부터 5일 이내
  4. 검사신청기간 만료일부터 10일 이내
(정답률: 47%)
  • 검사연기신청이 불허 통지된 경우, 법정 검사 기간을 준수하기 위해 검사신청기간 만료일부터 10일 이내에 검사를 신청해야 합니다.
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28. 건설기계조종사 면허증의 반납사유에 해당하지 않는 것은?

  1. 면허가 취소된 때
  2. 면허의 효력이 정지된 때
  3. 건설기계조종을 하지 않을 때
  4. 면허증의 재교부를 받은 후 잃어버린 면허증을 발견한 대
(정답률: 69%)
  • 면허증 반납은 법적 효력의 상실이나 행정 처분, 중복 발행 등의 사유가 있을 때 이루어집니다. 단순히 건설기계조종을 하지 않는 개인적인 상태는 면허증 반납 사유에 해당하지 않습니다.
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29. 다음 중 건설기계 대여업에 대한 설명이 틀린 것은?

  1. 일반건설기계 대여업은 5대 이상의 건설기계로 운영하는 사업이다. (단, 2인 이상의 개인 또는 법인이 공동운영하는 경우 포함)
  2. 개별건설기계 대여업은 1인의 개인 또는 법인이 4대 이하의 건설기계로 운영하는 사업이다.
  3. 건설기계대여업은 건설기계를 건설기계조종사와 함께 대여하는 경우도 가능하다.
  4. 건설기계대여업의 등록을 하려는 자는 국토교통부령이 정하는 서류를 구비하여 관할 시·도지사에게 제출한다.
(정답률: 32%)
  • 건설기계대여업의 등록을 하려는 자는 국토교통부령이 정하는 서류를 구비하여 관할 시·도지사가 아니라 시·군·구청장에게 제출해야 합니다.
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30. 건설기계조종사면허가 취소된 상태로 건설기계를 계속하여 조종한 자에 대한 벌칙은?(관련 규정 개정전 문제로 여기서는 기존 정답인 2번을 누르면 정답 처리됩니다. 자세한 내용은 해설을 참고하세요.)

  1. 2년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금
  2. 1년 이하의 징역 또는 3백만 원 이하의 벌금
  3. 2백만 원 이하의 벌금
  4. 1백만 원 이하의 벌금
(정답률: 70%)
  • 건설기계조종사면허가 취소된 상태로 건설기계를 조종한 자는 1년 이하의 징역 또는 3백만 원 이하의 벌금에 처해집니다. (단, 규정 개정 후에는 1년 이하의 징역 또는 1000만 원 이하의 벌금으로 변경되었습니다.)
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31. 건설기계관리법령상 건설기계가 정기검사신청기간 내에 정기검사를 받은 경우, 다음 정기검사 유효기간의 산정방법으로 옳은 것은?

  1. 정기검사를 받은 날부터 기산한다.
  2. 정기검사를 받은 날의 다음날부터 기산한다.
  3. 종전 검사유효기간 만료일부터 기산한다.
  4. 종전 검사유효기간 만료일의 다음날부터 기산한다.
(정답률: 58%)
  • 건설기계가 정기검사신청기간 내에 검사를 받은 경우, 다음 정기검사 유효기간은 종전 검사유효기간 만료일의 다음날부터 기산합니다.
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32. 교차로에서 적색 등화 시 진행할 수 있는 경우는?

  1. 경찰공무원의 진행 신호에 따를 때
  2. 교통이 한산한 야간 운행 시
  3. 보행자가 없을 때
  4. 앞차를 따라 진행할 때
(정답률: 84%)
  • 교차로에서 적색 등화가 켜져 있더라도, 경찰공무원의 진행 신호에 따를 때는 예외적으로 진행할 수 있습니다.
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33. 건설기계관리법상 건설기계 소유자는 건설기계를 도난당한 날로부터 얼마 이내에 등록말소를 신청해야 하는가?

  1. 30일 이내
  2. 2개월 이내
  3. 3개월 이내
  4. 6개월 이내
(정답률: 27%)
  • 건설기계관리법에 따라 건설기계를 도난당한 경우, 소유자는 도난당한 날로부터 2개월 이내에 등록말소를 신청해야 합니다.
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34. 도로교통법에서 안전운행을 위한 차속을 제한하고 있는데, 악천후 시 최고 속도의 100분의 50으로 감속 운행하여야 할 경우가 아닌 것은?

  1. 노면이 얼어붙은 때
  2. 폭우·폭설·안개 등으로 가시거리가 100m 이내인 때
  3. 비가 내려 노면이 젖어 있을 때
  4. 눈이 20mm 이상 쌓인 때
(정답률: 72%)
  • 악천후 시 최고 속도의 50%로 감속해야 하는 경우는 노면이 얼어붙은 때, 가시거리가 100m 이내인 때, 눈이 20mm 이상 쌓인 때입니다.

    오답 노트

    비가 내려 노면이 젖어 있을 때: 최고 속도의 20% 감속 대상입니다.
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35. 주차·정차가 금지되어 있지 않은 장소는?

  1. 교차로
  2. 건널목
  3. 횡단보도
  4. 경사로의 정상부근
(정답률: 69%)
  • 교차로, 건널목, 횡단보도는 도로교통법상 주정차가 엄격히 금지된 구역입니다. 경사로의 정상부근은 정차는 금지될 수 있으나, 문제의 보기 중 상대적으로 주정차 금지 구역의 정의에 부합하지 않는 장소입니다.
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36. 편도 4차로의 일반도로에서 굴삭기는 어느 차로로 통행해야 하는가?

  1. 1차로
  2. 2차로
  3. 1차로 또는 2차로
  4. 4차로
(정답률: 86%)
  • 굴삭기와 같은 건설기계는 도로교통법상 지정차로제에 따라 일반도로의 가장 오른쪽 차로인 4차로로 통행해야 합니다.
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37. 유압장치의 기호 회로도에 사용되는 유압 기호의 표시방법으로 적합하지 않은 것은?

  1. 기호에는 흐름의 방향을 표시한다.
  2. 각 기기의 기호는 정상상태 또는 중립상태를 표시한다.
  3. 기호는 어떠한 경우에도 회전하여서는 안 된다.
  4. 기호에는 각 기기의 구조나 작용압력을 표시하지 않는다.
(정답률: 49%)
  • 유압 기호는 회로도 상에서 실제 배관의 배치나 설치 상태에 따라 필요시 회전시켜 표시할 수 있습니다.

    오답 노트

    흐름 방향 표시, 중립 상태 표시, 구조나 작용압력 미표시는 유압 기호의 올바른 작성 원칙입니다.
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38. 유압 에너지의 저장, 충격흡수 등에 이용되는 것은?

  1. 축압기(accumulator)
  2. 스트레이너(strainer)
  3. 펌프(pump)
  4. 오일 탱크(oil tank)
(정답률: 61%)
  • 축압기(accumulator)는 유압 에너지를 저장했다가 필요할 때 방출하며, 계통 내의 압력 변동을 흡수하여 충격을 완화하는 역할을 합니다.
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39. 유압펌프에서 사용되는 GPM의 의미는?

  1. 분당 토출하는 작동유의 양
  2. 복동 실린더의 치수
  3. 계통 내에서 형성되는 압력의 크기
  4. 흐름에 대한 저항
(정답률: 69%)
  • GPM은 Gallons Per Minute의 약자로, 유압 펌프가 1분 동안 토출하는 작동유의 양(유량)을 나타내는 단위입니다.
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40. 유압계통의 오일장치 내에 슬러지 등이 생겼을 때 이것을 이용하여 장치 내를 깨끗이 하는 작업은?

  1. 플러싱
  2. 트램핑
  3. 서징
  4. 코킹
(정답률: 63%)
  • 유압 계통 내부에 쌓인 슬러지나 이물질을 세척액이나 새 오일을 순환시켜 깨끗하게 씻어내는 작업을 플러싱이라고 합니다.
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41. 작업현장에서 작업 시 사고 예방을 위하여 알아 두어야 할 가장 중요한 사항은?

  1. 장비의 최고 주행 속도
  2. 1인당 작업량
  3. 최신 기술 적용 정도
  4. 안전 수칙
(정답률: 83%)
  • 작업 현장에서 발생할 수 있는 다양한 위험 요인을 사전에 차단하고 사고를 예방하기 위해 가장 기본적이면서 중요한 사항은 안전 수칙을 준수하는 것입니다.
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42. 보통화재 라고 하며 목재, 종이 등 일반 가연물의 화재로 분류되는 것은?

  1. A급 화재
  2. B급 화재
  3. C급 화재
  4. D급 화재
(정답률: 79%)
  • 목재, 종이, 섬유와 같이 일반 가연물에 의해 발생하는 화재를 A급 화재(보통화재)라고 정의합니다.

    오답 노트

    B급 화재: 유류 화재
    C급 화재: 전기 화재
    D급 화재: 금속 화재
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43. 감전되거나 전기화상을 입을 위험이 있는 작업에서 제일 먼저 작업자가 구비해야 할 것은?

  1. 완강기
  2. 구급차
  3. 보호구
  4. 신호기
(정답률: 84%)
  • 전기 작업 시 감전 및 전기화상으로부터 작업자의 신체를 직접적으로 보호하여 인명 사고를 예방하기 위해 가장 먼저 보호구를 구비해야 합니다.
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44. 인양작업 시 화물의 중심에 대하여 필요한 사항을 설명한 것으로 틀린 것은?

  1. 화물의 중량 중심을 정확히 판단할 것
  2. 화물 중량 중심은 스윙을 고려하여 여유 옵셋을 확보할 것
  3. 화물 중량 중심의 바로 위에 훅을 유도할 것
  4. 화물 중량 중심이 화물의 위에 있는 것과, 좌·우로 치우쳐 있는 것은 특히 경사지지 않도록 주의 할 것
(정답률: 42%)
  • 인양 작업 시 화물의 수평을 유지하고 안정적으로 들어 올리기 위해서는 훅(Hook)을 화물의 중량 중심 바로 위에 위치시켜야 합니다. 중량 중심에서 벗어난 옵셋을 확보하면 인양 시 화물이 갑자기 회전하거나 쏠리는 스윙 현상이 발생하여 매우 위험합니다.
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45. 일반적으로 장갑을 착용하고 작업을 하게 되는데, 안전을 위하여 오히려 장갑을 사용하지 않아야 하는 작업은?

  1. 전기 용접 작업
  2. 해머 작업
  3. 타이어 교환 작업
  4. 건설기계 운전
(정답률: 77%)
  • 회전하는 기계나 공구를 사용하는 작업 시 장갑이 말려 들어갈 경우 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 특히 해머 작업과 같은 공구 사용 시에는 장갑이 회전체나 공구에 걸릴 위험이 있어 착용하지 않는 것이 안전합니다.
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46. 벨트를 풀리에 걸 때는 어떤 상태에서 걸어야 하는가?

  1. 회전을 중지시킨후 건다.
  2. 저속으로 회전시키면서 건다.
  3. 중속으로 회전시키면서 건다.
  4. 고속으로 회전시키면서 건다.
(정답률: 85%)
  • 회전하는 풀리에 벨트를 거는 작업 중 손가락 등이 말려 들어가는 협착 사고의 위험이 매우 큽니다. 따라서 반드시 기계의 회전을 완전히 중지시킨 후 안전하게 작업해야 합니다.
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47. 도시가스 배관 주위를 굴착 후 되메우기 시 지하에 매몰 하면 안되는 것은?

  1. 전기방식 전위 테스트박스(T/B)
  2. 보호판
  3. 전기방식용 양극
  4. 보호포
(정답률: 65%)
  • 전기방식 전위 테스트박스(T/B)는 배관의 부식 방지 상태를 측정하기 위해 지상에서 접근 가능해야 하는 장치입니다. 따라서 지하에 매몰되면 전위 측정이 불가능하므로 매몰해서는 안 됩니다.
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48. 도로에서 굴착작업 중 매설된 전기설비의 접지선이 노출 되어 일부가 손상되었을 때 조치방법으로 맞는 것은?

  1. 손상된 접지선은 임의로 철거한다.
  2. 접지선 단선시에는 철선 등으로 연결 후 되메운다.
  3. 접지선 단선은 사고와 무관하므로 그대로 되메운다.
  4. 접지선 단선시에는 시설관리자에게 연락 후 지시를 따른다.
(정답률: 84%)
  • 전기설비의 접지선은 감전 사고 방지를 위한 핵심 안전장치입니다. 임의로 철거하거나 부적절한 재료로 연결해서는 안 되며, 반드시 시설관리자에게 연락하여 전문적인 지시에 따라 복구해야 합니다.
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49. 특고압 전선로 주변에서 건설기계에 의한 작업을 위해 전선을 지지하는 애자수를 확인한 결과 애자 수가 3개이었다. 예측 가능한 전압은 몇 V인가?

  1. 22,900[V]
  2. 66,000[V]
  3. 154,000[V]
  4. 345,000[V]
(정답률: 43%)
  • 특고압 전선로의 애자 수는 전압의 크기에 따라 결정되며, 일반적으로 애자 수가 3개인 경우 배전 전압인 $22,900\text{V}$로 예측할 수 있습니다.
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50. 가스배관이 매설되어 있을 것으로 예상되는 지점으로부터 몇 m 이내에서 줄파기를 할 때는 안전관리전담자의 입회하에 시행하여야 하는가?

  1. 1m
  2. 2m
  3. 3m
  4. 5m
(정답률: 37%)
  • 가스배관 매설 예상 지점으로부터 $2\text{m}$이내에서 줄파기 작업을 할 때는 배관 파손 방지를 위해 반드시 안전관리전담자의 입회하에 시행해야 합니다.
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51. 릴리프 밸브 등에서 밸브 스트를 때려 비교적 높은 소리를 내는 진동현상을 무엇이라 하는가?

  1. 채터링
  2. 캐비테이션
  3. 점핑
  4. 서지압
(정답률: 59%)
  • 릴리프 밸브의 스풀이나 포핏이 고주파로 진동하며 밸브 시트를 때려 소음을 내는 현상을 채터링이라고 합니다.

    오답 노트

    캐비테이션: 유체 내 압력 저하로 기포가 발생하는 현상
    서지압: 유체의 흐름이 급격히 변할 때 발생하는 압력 변동
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52. 건설기계 작업 중 갑자기 유압회로 내의 유압이 상승되지 않아 점검하려고 한다. 내용으로 적합하지 않은 것은?

  1. 펌프로부터 유압발생이 되는지 점검
  2. 오일탱크의 오일량 점검
  3. 오일이 누출되었는지 점검
  4. 작업장치의 자기탐상법에 의한 균열 점검
(정답률: 74%)
  • 유압이 상승하지 않는 문제는 유압 발생원(펌프), 작동유의 양(탱크), 누설 여부 등 유압 회로의 기능적 결함을 점검해야 합니다.
    작업장치의 자기탐상법에 의한 균열 점검은 재료의 표면 결함을 찾는 비파괴 검사법으로, 유압 상승 불능이라는 기능적 문제의 직접적인 원인 점검과는 거리가 멉니다.
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53. 보기 항에서 유압계통에 사용되는 오일의 점도가 너무 낮을 경우 나타날 수 있는 현상으로 모두 맞는 것은?

  1. ㉠ ㉡ ㉢
  2. ㉠ ㉡ ㉣
  3. ㉡ ㉢ ㉣
  4. ㉠ ㉢ ㉣
(정답률: 61%)
  • 오일의 점도가 너무 낮으면 유체가 너무 묽어져 틈새로 잘 새어나가게 됩니다. 이로 인해 펌프의 효율이 떨어지고, 실린더 및 컨트롤 밸브에서 누설이 발생하며, 결과적으로 계통 내의 압력이 저하됩니다.

    오답 노트

    시동 시 저항 증가: 이는 점도가 너무 높을 때 발생하는 현상입니다.
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54. 유압장치 운전 중 갑작스럽게 유압배관에서 오일이 분출되기 시작하였을 때 가장 먼저 운전자가 취해야 할 조치는?

  1. 작업장치를 지면에 내리고 시동을 정지한다.
  2. 작업을 멈추고 배터리 선을 분리한다.
  3. 오일이 분출되는 호스를 분리하고 플러그로 막는다.
  4. 유압회로 내의 잔압을 제거한다.
(정답률: 85%)
  • 유압 배관 파손으로 오일이 분출될 때는 2차 사고 방지와 안전 확보가 최우선입니다. 따라서 작업 장치를 지면에 내려 하중을 제거하고 즉시 시동을 정지하여 유압 공급을 차단해야 합니다.
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55. 유압회로 내에서 유압을 일정하게 조절하여 일의 크기를 결정하는 밸브가 아닌 것은?

  1. 시퀀스 밸브
  2. 서버 밸브
  3. 언로드 밸브
  4. 카운터 밸러스 밸브
(정답률: 48%)
  • 서버 밸브는 정밀한 위치 제어나 유량 제어를 위해 사용되는 고정밀 제어 밸브이며, 압력을 일정하게 조절하여 일의 크기를 결정하는 압력 제어 밸브의 범주와는 성격이 다릅니다.

    오답 노트

    시퀀스 밸브, 언로드 밸브, 카운터 밸러스 밸브: 모두 유압 회로 내에서 압력을 제어하는 밸브들입니다.
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56. 유체의 에너지를 이용하여 기계적인 일로 변환하는 기기는?

  1. 유압모터
  2. 근접스위치
  3. 오일탱크
  4. 밸브
(정답률: 84%)
  • 유압모터는 유체의 압력 에너지를 회전 운동과 같은 기계적 에너지로 변환하여 동력을 전달하는 장치입니다.
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57. 조정렌치 사용 및 관리요령으로 적합하지 않는 것은?

  1. 볼트를 풀 때는 렌치에 연결대등을 이용한다.
  2. 적당한 힘을 가하여 볼트, 너트를 죄고 풀어야 한다.
  3. 잡아당길 때 힘을 가하면서 작업한다.
  4. 볼트, 너트를 풀거나 조일 때 볼트머리나 너트에 꼭 끼워져야 한다.
(정답률: 61%)
  • 조정렌치는 볼트나 너트의 크기에 맞게 조절하여 사용하는 도구로, 무리한 힘을 가하기 위해 연결대 등을 사용하는 것은 공구의 파손이나 볼트의 손상을 유발하므로 절대 금지해야 합니다.
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58. 해머 사용 중 사용법이 틀린 것은?

  1. 타격면이 마모되어 경사진 것은 사용하지 않는다.
  2. 담금질 한 것은 단단하므로 한 번에 정확하게 강타한다.
  3. 기름 묻는 손으로 자루를 잡지 않는다.
  4. 물건에 해머를 대고 몸의 위치를 정한다.
(정답률: 83%)
  • 담금질된 부품은 경도는 높으나 충격에 약해 깨질 위험이 있으므로, 한 번에 강타하기보다는 가볍게 여러 번 타격하여 조정해야 합니다.
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59. 다음 그림은 안전표지의 어떠한 내용을 나타내는가?

  1. 지시표지
  2. 금지표지
  3. 경고표지
  4. 안내표지
(정답률: 79%)
  • 제시된 이미지 는 파란색 원형 바탕에 흰색 그림이 그려진 형태로, 특정 행동을 하도록 규정하는 지시표지입니다.
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60. 전등 스위치가 옥내에 있으면 안 되는 경우는?

  1. 건설기계장비 차고
  2. 절삭유 저장소
  3. 카바이드 저장소
  4. 기계류 저장소
(정답률: 57%)
  • 카바이드 저장소는 수분과 반응하여 가연성 가스인 아세틸렌을 발생시키므로, 전기 스위치에서 발생하는 스파크가 폭발의 원인이 될 수 있어 스위치를 옥내에 설치해서는 안 됩니다.
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