양화장치운전기능사 필기 기출문제복원 (2002-07-21)

양화장치운전기능사 2002-07-21 필기 기출문제 해설

이 페이지는 양화장치운전기능사 2002-07-21 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

양화장치운전기능사
(2002-07-21 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 데릭(Derrick)형 양화장치의 3대 주체라고 볼 수 없는 것은?

  1. 데릭 포스트(Derrick post)
  2. 붐(Boom)
  3. 윈치(Winch)
  4. 가이(Guy)
(정답률: 76%)
  • 데릭형 양화장치의 핵심 3대 구성 요소는 지지대 역할을 하는 데릭 포스트, 하물을 들어 올리는 붐, 그리고 와이어를 감고 푸는 윈치입니다.

    오답 노트
    가이: 붐이나 포스트를 고정하는 보조 줄로, 3대 주체에는 포함되지 않습니다.
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2. 전자제동기(magnetic brake)를 사용하는 윈치의 종류는?

  1. 전기윈치
  2. 유압 구동윈치
  3. 증기윈치
  4. 내연기관 구동윈치
(정답률: 96%)
  • 전기윈치는 전자기력을 이용하여 제동하는 전자제동기(magnetic brake)를 사용하여 정밀하고 안전한 제동 성능을 확보합니다.
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3. 데릭(Derrick) 하중시험에 대하여 옳지 않은 설명은?

  1. 제한 하중이란 그 구조 또는 재료에 안전하게 사용할 수 있는 가장 적은 하중을 말한다.
  2. 제한 하중이 20톤 미만인 경우 시험하중은 제한 하중의 1.25배 하중이다.
  3. 데릭 부움의 앙각은 제한 하중이 10톤 이하인 것은 15도, 10톤 이상인 것은 25도로 하여 시험한다.
  4. 우리나라에서는 선박안전법의 선박 설비규정 제96조에 의하여 실시한다.
(정답률: 82%)
  • 제한 하중(SWL)이란 구조나 재료에 안전하게 사용할 수 있는 '최대' 하중을 의미합니다. 가장 적은 하중이라는 설명은 잘못되었습니다.

    오답 노트
    제한 하중 20톤 미만 시 시험하중 1.25배: 옳은 기준
    부움 앙각 기준(10톤 이하 15도, 10톤 이상 25도): 옳은 기준
    선박안전법 선박 설비규정 제96조 근거: 옳은 기준
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4. 데릭의 구조를 나타내는 각부의 명칭이다. 옳지 않은 것은?

  1. 가이 태클(Guy tackle)
  2. 데릭 붐(Derrick boom)
  3. 토핑 리프트(Topping lift)
  4. 딤블(Thimble)
(정답률: 88%)
  • 데릭의 주요 구조부에는 붐을 지지하는 가이 태클, 하물을 들어 올리는 데릭 붐, 붐의 각도를 조절하는 토핑 리프트 등이 포함됩니다.

    오답 노트
    딤블(Thimble): 와이어 로프의 끝단 보호를 위해 사용하는 부품으로, 데릭의 전체적인 구조를 나타내는 각부 명칭에는 해당하지 않습니다.
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5. 일반 화물용 가이레스 하역방식으로 톰슨식 하역방식과 비슷하지만 데릭붐의 진출각이 양현으로 130° 정도 되는 하역방식은?

  1. 벨레이식 하역방식
  2. 하이렌식 하역방식
  3. 가와사키식 하역방식
  4. KㆍS식 하역방식
(정답률: 77%)
  • 벨레이식 하역방식은 톰슨식과 유사하나 데릭붐의 진출각이 양현으로 약 $130^{\circ}$ 정도가 되는 특징을 가진 가이레스 하역방식입니다.
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6. 지브 크레인으로 작업시 걸어올리는 하중과 작업반경과의 관계에 의하여 전도할 위험이 있을때 이 위험을 방지하기 위해 설치한 것은?

  1. 과권방지장치
  2. 사행방지장치
  3. 과부하방지장치
  4. 선회방지장치
(정답률: 86%)
  • 크레인이 들어 올리는 하중이 허용 범위를 초과하여 작업 반경에 따라 장비가 넘어지는 전도 사고를 막기 위해, 정격 하중 이상의 무게가 걸리면 작동을 제한하는 과부하방지장치를 설치해야 합니다.
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7. 각종 양화장치를 이용한 하역작업에서 화물이 흔들리는 것을 흔들리지 않게 정지시키는 것을 무엇이라고 하는가?

  1. Pattern control(패튼 콘트롤)
  2. Balance weight control(벨런스 웨이트 콘트롤)
  3. Feed back control(피드 백 콘트롤)
  4. Counter weight control(카운트 웨이트 콘트롤)
(정답률: 74%)
  • 하역 작업 중 화물의 흔들림을 감지하여 이를 억제하고 정지시키는 제어 방식을 Feed back control(피드 백 콘트롤)이라고 합니다.
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8. 윈치의 구비 요건이 아닌 것은?

  1. 감아 올리는 능력이 있을 것
  2. 안전상 취급이 용이할 것
  3. 제동이 잘 될 것
  4. 하중의 대소에 따라 회전속도를 용이하게 변경할 수 있을 것
(정답률: 75%)
  • 윈치는 화물을 효율적이고 안전하게 감아 올리고 제동하며, 취급이 용이해야 하는 기본 요건을 갖추어야 합니다. 하중에 따라 회전속도를 임의로 용이하게 변경하는 기능은 윈치의 필수 구비 요건이 아닙니다.
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9. 크레인형 양화장치의 작업개시 전 점검사항이 아닌 것은?

  1. 와이어 로프의 리깅상태
  2. 각 동작부의 주유상태
  3. 드럼에 와이어 로프의 감긴 상태
  4. 구우즈넥의 마멸상태
(정답률: 90%)
  • 작업 개시 전 점검은 즉각적인 안전과 작동에 영향을 주는 요소를 확인하는 단계입니다. 와이어 로프의 리깅 및 감긴 상태, 동작부의 주유 상태는 필수 점검 항목입니다. 구우즈넥의 마멸상태는 정기적인 정비 점검 항목에 해당합니다.
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10. 유니언 퍼어쳐스식 양화장치에서 달아 내리기를 할 때 기본 자세는?

  1. 양팔을 45° 각도로 위로 올린다.
  2. 양팔을 수평으로 어깨의 높이로 든다.
  3. 양팔을 벌려 아래로 비스듬히 펴고 손목을 뻗는다
  4. 양팔중 왼손은 위로 세우고 오른손은 아래로 뻗는다.
(정답률: 85%)
  • 유니언 퍼어쳐스식 양화장치에서 달아 내리기를 수행할 때는 안전한 하중 지지와 균형을 위해 양팔을 벌려 아래로 비스듬히 펴고 손목을 뻗는 자세를 유지해야 합니다.
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11. 유압구동 윈치에서 작동유의 점도가 낮아지면 일어나는 현상은?

  1. 권상능력이 높아진다.
  2. 감아올리는 능력이 떨어진다.
  3. 유압이 높아진다.
  4. 유압기기의 수명을 연장 시킨다.
(정답률: 92%)
  • 작동유의 점도가 낮아지면 유압 펌프와 모터 내부에서 누유(Internal Leakage)가 증가하여 압력 손실이 발생하므로, 결과적으로 화물을 감아올리는 능력이 떨어지게 됩니다.
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12. 유압구동식 윈치의 작업 전 주의사항으로 적절치 못한 것은?

  1. 윈치 주위의 유압모터로 통하는 오일 파이프의 누유 여부 점검
  2. 스톱퍼를 풀고 감기 풀기를 고속으로 몇 번 해본다.
  3. 파이프에 공기가 들어가면 유압모터가 원활히 회전하지 못하므로 공기를 뺀다.
  4. 기온이 높을 때 연속 운전하면 점도가 낮아져 능률이 떨어지므로 냉각기를 작동시킨다.
(정답률: 83%)
  • 유압구동식 윈치 작업 전에는 장비의 상태를 점검해야 하며, 스톱퍼를 풀고 갑자기 고속으로 감기 풀기를 반복하는 행위는 기계적 충격과 사고의 위험이 있어 적절하지 않습니다.
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13. 크레인 등의 운전신호에서 "천천히 감기" 는?

  1. 조용히 엄지 손가락을 들고 수회 흔든다.
  2. 천천히 오른 손끝이 하늘을 향하게 하여 흔든다.
  3. 처음은 천천히 점차로 빨리 오른 손바닥을 흔든다.
  4. 오른 손바닥을 적게 빨리 흔든다.
(정답률: 94%)
  • 크레인 운전신호 규정에 따라 천천히 감기 신호는 천천히 오른 손끝이 하늘을 향하게 하여 흔드는 동작으로 약속되어 있습니다.
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14. 분동감기 의장시 주의사항이다. 다음 중 잘못된 것은?

  1. 붐을 세울때에는 이동붐을 먼저 세운다.
  2. 분동이 갑판을 벗어날때는 가이로 조정한다.
  3. 의장 완료 시 안내붐 헤드는 갑판위에 있어야 한다.
  4. 분동의 중량은 이동붐의 이동상태에 따라 가감 해야 한다.
(정답률: 87%)
  • 분동감기 의장 시 안내붐 헤드는 갑판 위에 있는 것이 아니라, 적절한 높이와 각도를 유지하여 분동의 이동을 원활하게 가이드해야 합니다.

    오답 노트
    붐 세우기 순서, 가이로 조정, 분동 중량 가감은 모두 올바른 의장 주의사항입니다.
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15. 데릭형 양화장치에서 유니언 퍼쳐스식으로 하역할 때 달아 올리는 화물의 중량은 프리붐의 제한하중 보다 얼마만큼 제한 하여야 하는가?

  1. 2 - 3배
  2. 3 - 4배
  3. 1/2 - 1/3
  4. 2/3 - 3/4
(정답률: 81%)
  • 데릭형 양화장치의 유니언 퍼쳐스식 하역 시, 안전을 위해 달아 올리는 화물의 중량은 프리붐 제한하중의 $1/2 \sim 1/3$ 수준으로 제한하여 운용해야 합니다.
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16. 하역용 윈치의 갖추어야 할 요건 중에서 옳지 못한 것은?

  1. 소요중량의 하중을 소요의 속도로서 감아들일 수 있을 것
  2. 하중의 상하 이동이 용이한 역전 장치를 장비하고 있을 것
  3. Brake에 의해 언제 어떤 위치에서도 쉽게 정지 할 수 있을 것
  4. 하중의 경중에 따라 감는 속도가 조절될 수 있을 것
(정답률: 60%)
  • 하역용 윈치는 정해진 소요 속도로 하중을 감아올릴 수 있어야 하며, 하중의 경중에 따라 속도가 변하는 것이 아니라 운전자가 제어 장치를 통해 속도를 조절할 수 있어야 합니다.
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17. 하역작업 중의 신호에 대한 설명 중 틀린 것은?

  1. 신호는 두사람이 하면 더욱 안전하다.
  2. 신호동작은 크고 명확하게 하여야 한다.
  3. 매달린 화물이 작업원의 머리위로 통하지 않도록 한다.
  4. 내려놓을 장소를 지시하고 유도한다.
(정답률: 97%)
  • 하역 작업 시 신호 체계에 혼선이 생기면 대형 사고로 이어질 수 있으므로, 신호수는 반드시 지정된 한 사람만이 수행하여 일관된 지시를 내려야 합니다.
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18. 전기윈치의 조작에 관한 설명 중 틀린 것은?

  1. 윤활유의 상태, 냉각수의 상태에 주의해야 한다.
  2. 저항기 및 모터의 냉각용 공기 출입구를 연다.
  3. 모터용 스위치 및 제어기의 스위치를 넣는다.
  4. 화물을 서서히 감아 올릴 필요가 있을 때에는 제1단을 사용하나 장시간 1단으로 사용하면 저항기가 과열한다.
(정답률: 78%)
  • 전기윈치는 전기에너지를 동력으로 사용하므로 저항기 냉각과 스위치 조작이 핵심이며, 내연기관이나 증기기관과 달리 윤활유나 냉각수 상태를 점검하는 것은 해당 사항이 아닙니다.
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19. 교행 주행크레인으로 작업 시 주의사항으로서 옳은 것은?

  1. 작업 시에는 주행 스톱퍼를 해제하여야 한다.
  2. 이동 거어더가 횡행의 경우에는 선체가 기울어 짐으로 조심 해야한다.
  3. 감아 올리기와 횡행에는 리미트 스위치가 없으므로 화물을 최대로 올려야 한다.
  4. 속도조절은 스톱밸브의 가감으로 조절한다.
(정답률: 79%)
  • 교행 주행크레인 작업 시 이동 거어더가 횡행하게 되면 무게 중심의 변화로 인해 선체가 기울어질 위험이 있으므로 각별히 주의해야 합니다.

    오답 노트
    주행 스톱퍼: 작업 시에는 안전을 위해 설정되어 있어야 함
    리미트 스위치: 과권 방지를 위해 반드시 설치되어 있어야 하며 최대로 올리는 것은 위험함
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20. Rail(레일) 위를 이동하는 각종 주행용 크레인(지브 크레인, 수평인입 크레인, 컨테이너 크레인)의 Rail clamp(레일 크램프)는 어떤 일을 하는가?

  1. 하역장비의 주행을 원활하게 하는 장치이다.
  2. 하역작업을 안전하고 작업의 능률을 배가하는 장치이다.
  3. 하역작업 중 갑작스런 돌풍 등에 의한 크레인의 폭주를 방지하는 하역장비의 안전장치이다.
  4. 종합 점검 후 하역장비를 계류하는 장치이다.
(정답률: 90%)
  • 레일 크램프(Rail clamp)는 강풍 등 외부 요인으로 인해 크레인이 레일을 따라 갑자기 밀려나가는 폭주 현상을 방지하여 장비와 인명을 보호하는 안전장치입니다.
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2과목: 임의구분

21. 다음은 크레인의 일주방지장치에 대한 설명이다 옳은 것은?

  1. 통상 주행로 끝에 설치되어 있다.
  2. 작업중 크레인이 밀리는 것을 방지한다.
  3. 턴 버클과 로프등으로 되어 있다.
  4. 크램프의 형태로 되어 있다.
(정답률: 67%)
  • 크레인의 일주방지장치는 크레인이 주행로를 벗어나 탈선하거나 충돌하는 것을 막기 위해 통상 주행로 끝에 설치하는 안전장치입니다.
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22. "선장 방으로 안내하여 주시오." 표현으로 ( ) 안에 적합하지 못한 것은?

  1. lead
  2. take
  3. show
  4. push
(정답률: 71%)
  • 특정 장소로 안내해달라는 표현을 묻는 문제입니다. lead, take, show는 모두 '안내하다, 데려가다'라는 의미로 사용 가능하지만, push는 '밀다'라는 뜻이므로 문맥상 적절하지 않습니다.
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23. 다음 용어의 설명 중 옳은 것은

  1. longshoreman : 검수원
  2. foreman : 검사관
  3. hatch : 작업조
  4. stevedore : 하역인부
(정답률: 71%)
  • 항만 하역 관련 용어의 정의를 묻는 문제입니다. stevedore는 선박의 화물을 싣고 내리는 하역인부를 뜻합니다.

    오답 노트
    longshoreman: 부두 노동자
    foreman: 작업 반장
    hatch: 화물창 입구
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24. "6시에 전화로 깨워 주시오."의 뜻을 표현할 때 ( )안에 적합한 것은?

  1. ring
  2. telephone
  3. wake
  4. alarm
(정답률: 77%)
  • 전화로 깨워달라는 요청을 할 때 사용하는 관용 표현인 'wake-up call'을 묻는 문제입니다. 문맥상 '깨우다'라는 의미의 wake가 적합합니다.
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25. "Please ( ) right there" "저기서 오른쪽으로 돌아가세요"란 뜻이 되도록 할때 ( )안에 적당한 단어는?

  1. get
  2. turn
  3. change
  4. stay
(정답률: 88%)
  • 방향을 바꾸어 '돌아가다'라는 의미를 가진 동사를 찾는 문제입니다. '오른쪽으로 돌다'라는 표현은 turn right를 사용하므로 빈칸에 들어갈 단어는 turn이 정답입니다.
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26. 45,000톤을 영어로 옳게 옮긴 것은?

  1. four five thousand ton
  2. forty-five thousand ton
  3. forty thousand fifty hundred ton
  4. four fifty hundred ton
(정답률: 84%)
  • 숫자 45,000을 영어로 읽는 법을 묻는 문제입니다. 45는 forty-five, 1,000 단위는 thousand를 사용하여 forty-five thousand ton으로 표기하는 것이 정확합니다.
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27. 두 사람이 만났을 때의 인사말로서 옳지 않은 것은?

  1. How do you do?
  2. How are you?
  3. Hello, Tom
  4. Good - bye
(정답률: 92%)
  • 두 사람이 만났을 때 나누는 인사말을 찾는 문제입니다. Good-bye는 헤어질 때 사용하는 작별 인사이므로 옳지 않습니다.
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28. 다음 대화에서 맞는 답변은?

  1. He tries to find a coin.
  2. I brush my teeth.
  3. They carry containers.
  4. They were dancing.
(정답률: 82%)
  • 질문에서 와 같이 '그들이 매일 무엇을 운반하는가(What do they carry)'라고 물었으므로, 주어 They와 동사 carry를 사용하여 운반하는 대상인 containers를 답한 They carry containers가 가장 적절합니다.
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29. 다음에서 고장이라는 의미가 아닌 것은?

  1. out of order
  2. damage
  3. trouble
  4. repair
(정답률: 87%)
  • out of order, damage, trouble은 모두 기계나 시스템의 고장, 결함, 문제를 의미하지만, repair는 '수리하다'라는 뜻의 동사 또는 '수리'라는 명사로 고장과는 반대되는 개념입니다.
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30. 다음 그림은 무엇을 나타냅니까?

  1. This side up
  2. Keep dry
  3. No hook
  4. Hook position
(정답률: 81%)
  • 제시된 이미지 는 화물을 들어 올릴 때 갈고리를 걸어야 하는 위치를 지정하는 Hook position 마크입니다.
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31. 화물들 중 "Perishable goods" 로 취급 주의를 요하는 화물은?

  1. 냉장고
  2. 생선
  3. 목재
  4. 고철
(정답률: 83%)
  • Perishable goods는 부패하기 쉬운 화물을 의미하며, 생선은 온도 변화에 민감하여 쉽게 부패하므로 취급 주의가 필요한 대표적인 화물입니다.
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32. 샤클의 하중시험은 사용하중의 몇 배로하는가?

  1. 2배
  2. 3배
  3. 5배
  4. 10배
(정답률: 68%)
  • 샤클(Shackle)의 안전성을 확인하기 위한 하중시험은 일반적으로 사용하중의 2배로 실시합니다.
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33. Derrick 사용상의 주의사항 중 틀린 것은?

  1. 강색은 10%이상 마모되면 사용하지 말 것
  2. Married fall에서는 하중이 2톤 이상 되어서는 안된다.
  3. 5년마다 한번씩 정밀검사를 해야 한다.
  4. 하역화물의 무게는 안전 사용하중 이내로 하여야 한다.
(정답률: 89%)
  • Derrick 사용 시 강색의 마모도(10% 이상 시 사용 금지), Married fall의 하중 제한(2톤 이하), 하역 화물의 안전 사용하중 준수 등은 필수 안전 수칙입니다. 정밀검사 주기는 5년이 아니므로 틀린 설명입니다.
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34. 2가닥의 로프 끝을 연결하여 활차를 통할 수 있게 하는 결삭법은 어느 것인가?

  1. 아이 스플라이스(eye splice)
  2. 쇼트 스플라이스(short splice)
  3. 롱 스플라이스(long splice)
  4. 백 스플라이스(back splice)
(정답률: 63%)
  • 두 가닥의 로프 끝을 서로 엇갈려 엮어 연결함으로써 로프의 굵기를 유지하고 활차를 통과할 수 있게 만드는 결삭법은 롱 스플라이스(long splice)입니다.
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35. 태클에서 정활차와 동활차에 대한 설명 중 잘못된 것은 어느 것인가?

  1. 정활차는 당기는 힘의 방향을 바꾼다.
  2. 정활차는 당기는 거리를 줄인다.
  3. 동활차를 사용하면 당기는 힘을 절약할 수 있다.
  4. 정활차는 활차가 고정되어 있는 것이다.
(정답률: 60%)
  • 정활차는 힘의 방향만 바꾸어 줄 뿐, 당기는 힘의 크기나 당기는 거리를 줄여주는 효과는 없습니다.

    오답 노트
    정활차는 고정되어 방향만 변경, 동활차는 하중을 분산하여 힘을 절약함
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36. 다음 블록 중 블록의 방향을 자유로이 바꿀수 있는 것은?

  1. 보통 블록
  2. 스티일 밴드 블록
  3. 스내치 블록
  4. 스위블 블록
(정답률: 84%)
  • 스위블 블록은 회전 가능한 고리가 달려 있어 블록의 방향을 자유롭게 바꿀 수 있는 것이 특징입니다.
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37. 블록의 분류 중 형상에 의한 분류가 아닌 것은?

  1. 보통 블록
  2. 목재 블럭
  3. 스위블 블록
  4. 스내치 블럭
(정답률: 76%)
  • 블록의 분류 중 보통 블록, 스위블 블록, 스내치 블록은 블록의 외형이나 구조적 특징에 따른 형상별 분류입니다. 반면 목재 블록은 제작 재료에 따른 분류에 해당합니다.
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38. 다음 중 태클(tackle)의 취급방법이 잘못된 것은?

  1. 태클이 꼬인 상태로 사용하지 말 것
  2. 당김줄 측에 폴을 충분히 길게 할 것
  3. 블럭의 시이브는 폴에 큰 굴곡을 주지 않을 정도의 큰 것을 사용할 것
  4. 태클을 상, 하로 바꾸어 사용할 수 있을 때는 약한 블럭을 고정활차로 사용할 것
(정답률: 85%)
  • 태클 사용 시 하중이 집중되는 고정활차에는 반드시 튼튼한 블록을 사용해야 합니다. 따라서 약한 블록을 고정활차로 사용한다는 설명은 잘못된 취급 방법입니다.
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39. 다음 중 와이어 로프의 소선에 아연도금을 하는 이유로 가장 타당한 것은?

  1. 녹 방지
  2. 인장강도 증가
  3. 열변형 감소
  4. 피로한계 증가
(정답률: 87%)
  • 아연도금은 철강 표면에 아연 층을 형성하여 산소와 수분으로부터 내부의 철을 보호하는 희생 양극법의 원리를 이용한 것입니다. 따라서 와이어 로프의 소선에 아연도금을 하는 주된 이유는 녹 방지(부식 방지)를 위해서입니다.
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40. 다음 중 샤클(shackle)의 크기를 표시하는 것은?

  1. 몸체의 무게
  2. 핀의 길이
  3. 몸체의 반경
  4. 핀의 직경
(정답률: 91%)
  • 샤클(shackle)의 규격과 크기를 결정하는 기준은 연결 핀의 굵기인 핀의 직경을 기준으로 표시합니다.
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3과목: 임의구분

41. 화물의 규격화 작업의 일환으로 양화시 스링의 거는 작업을 생략할 수 있도록 제제목이나 펄프 등의 화물을 한 스링으로 묶은체로 적화하는 방법을 무엇이라 하는가?

  1. 라쉬(lash)
  2. 프레스링
  3. 팔레트
  4. 컨테이너
(정답률: 88%)
  • 제제목이나 펄프 같은 화물을 양하 시 스링 작업을 생략할 수 있도록 미리 한 스링으로 묶어 적화하는 규격화 방법을 프레스링이라고 합니다.
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42. 100V의 전원에 200W의 전구를 연결할 때 회로에 흐르는 전류는?

  1. 1 A
  2. 2 A
  3. 100 A
  4. 200 A
(정답률: 86%)
  • 전력, 전압, 전류의 관계를 나타내는 전력 공식을 사용하여 회로에 흐르는 전류를 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식] $I = \frac{P}{V}$ 전류 = 전력 / 전압
    ② [숫자 대입] $I = \frac{200}{100}$
    ③ [최종 결과] $I = 2$ A
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43. 다음은 전기저항에 관한 설명이다. 맞는 것은?

  1. 전기저항은 단면적에 비례하고 도체의 길이에 반비례한다.
  2. 금속 중 동일온도에서 고유저항이 가장 작은 것은 구리(Cu)이다.
  3. 모든 도체는 온도상승과 더불어 저항값이 증가한다.
  4. 도체의 고유저항이란 재질과 온도에 의해서 달라지는 물질 고유의 정수이다.
(정답률: 64%)
  • 고유저항은 물질의 종류(재질)와 온도에 따라 결정되는 그 물질만의 고유한 특성값입니다.

    오답 노트
    단면적 비례/길이 반비례: 단면적에 반비례하고 길이에 비례함
    구리(Cu): 은(Ag)이 고유저항이 더 작음
    모든 도체: 반도체나 일부 특수 도체는 온도 상승 시 저항이 감소함
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44. 내연기관의 플라이휠이 하는 역할이 아닌 것은?

  1. 기관의 시동을 어렵게 한다.
  2. 밸브조정에 편리하다.
  3. 저속회전을 가능케 한다.
  4. 부하변동시 발생하는 회전변동을 조절한다.
(정답률: 86%)
  • 플라이휠은 회전 에너지를 저장하여 부하 변동 시 회전 변동을 조절하고, 저속 회전을 가능하게 하며, 밸브 조정 시 회전을 용이하게 돕는 역할을 합니다. 따라서 기관의 시동을 어렵게 만드는 것은 플라이휠의 목적이 아닙니다.
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45. 감전재해 방지대책의 설명으로 옳지 못한 것은?

  1. 220V의 교류 전원부에는 누전차단 장치를 설치하는 것이 좋다.
  2. 감전되고 있는 사람의 구출은 전원스위치를 끈 다음 한다.
  3. 일반적으로 건강한 사람의 신체에 10-0mA의 전류가 흐르면 사망한다.
  4. 젖은 손이나 땀이 날 때 피부는 전기저항이 낮고 감전의 위험이 크다.
(정답률: 90%)
  • 인체에 흐르는 전류가 $10 \sim 20\text{mA}$ 정도면 근육 수축으로 인해 스스로 뗄 수 없는 상태가 되며, 심실세동으로 인한 사망은 보통 $100\text{mA}$이상의 전류가 흐를 때 발생합니다.

    오답 노트
    10-0mA: 사망 전류 수치 오류
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46. 4행정 기관에서의 작동 순서가 맞는 것은?

  1. 압축 - 폭발 - 흡입 - 배기
  2. 흡입 - 압축 - 폭발 - 배기
  3. 배기 - 폭발 - 흡입 - 압축
  4. 배기 - 압축 - 흡입 - 폭발
(정답률: 93%)
  • 4행정 기관은 피스톤이 4번 움직여 한 사이클을 완성하며, 공기와 연료를 들이마시는 흡입, 이를 압축하는 압축, 점화하여 팽창시키는 폭발, 연소 가스를 내보내는 배기 순으로 작동합니다.
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47. 2행정 기관의 특징을 설명한 내용 중 틀린 것은?

  1. 역전이 쉽다.
  2. 구조가 간단하다.
  3. 취급이 쉬운 반면에 고장률이 비교적 높다.
  4. 피스톤 기구의 관성력이 완화된다.
(정답률: 81%)
  • 2행정 기관은 구조가 간단하고 역전이 쉬우며 피스톤 기구의 관성력이 완화되는 특징이 있습니다. 하지만 4행정 기관에 비해 윤활 성능이 떨어지고 연소 효율이 낮아 고장률이 상대적으로 높으며 취급이 까다롭습니다.
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48. 50A 인 전류가 5Ω 의 저항이 흐를때의 전력은 얼마인가?

  1. 12.5 kW
  2. 2.5 kW
  3. 12.5 MW
  4. 12.5 W
(정답률: 88%)
  • 전류와 저항값이 주어졌을 때 소비되는 전력은 전류의 제곱에 저항을 곱하여 구할 수 있습니다.
    ① [기본 공식]
    $$P = I^{2}R$$
    ② [숫자 대입]
    $$P = 50^{2} \times 5$$
    ③ [최종 결과]
    $$P = 12500\text{ W} = 12.5\text{ kW}$$
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49. 유압구동의 장점에 관한 설명 중에서 옳지 않은 것은?

  1. 원격 조작 및 자동 조작이 가능하다.
  2. 주기적 운동을 비교적 간단한 장치로 할수 있다.
  3. 무단 변속이 가능하다.
  4. 열변형 및 온도 변화에 영향이 적다.
(정답률: 74%)
  • 유압구동은 작동유의 점도가 온도 변화에 따라 민감하게 변하므로, 열변형 및 온도 변화에 영향이 크다는 단점이 있습니다.
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50. 다음 중 일의 속도를 제어하는 유압밸브는?

  1. 압력제어밸브
  2. 속도제어밸브
  3. 방향제어밸브
  4. 유량제어밸브
(정답률: 83%)
  • 유압 시스템에서 액추에이터의 작동 속도는 단위 시간당 흐르는 기름의 양, 즉 유량에 의해 결정되므로 유량제어밸브를 통해 일의 속도를 제어합니다.
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51. 안전계수를 표시하는 식으로 옳은 것은 어느 것인가?

(정답률: 78%)
  • 안전계수는 재료가 파괴되지 않고 견딜 수 있는 최대 강도인 극한강도를 실제 사용 시 허용되는 응력인 허용응력으로 나눈 값입니다.
    $$\text{안전계수} = \frac{\text{극한강도}}{\text{허용응력}}$$
    따라서 정답은 입니다.
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52. 다음 중에서 물체의 중량(g)을 구하는 식은?

  1. 물체의 높이 × 물체의 체적
  2. 물체의 길이 × 물체의 비중
  3. 물체의 높이 × 물체의 크기
  4. 물체의 비중 × 물체의 체적
(정답률: 88%)
  • 물체의 중량은 단위 부피당 질량인 비중(밀도)에 전체 부피인 체적을 곱하여 산출합니다.
    ① [기본 공식] $g = \rho \times V$
    ② [숫자 대입] $\text{중량} = \text{비중} \times \text{체적}$
    ③ [최종 결과] $\text{물체의 비중} \times \text{물체의 체적}$
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53. 힘의 3 요소에 대하여 바르게 묶여진 것은?

  1. 크기, 속도, 방향
  2. 크기, 방향, 작용점
  3. 작용점, 방향, 속도
  4. 시작점, 기준점, 편각
(정답률: 69%)
  • 물리학에서 힘은 그 크기가 얼마인지, 어느 방향으로 작용하는지, 그리고 물체의 어느 지점에 힘이 가해지는지에 따라 결정됩니다. 따라서 힘의 3요소는 크기, 방향, 작용점입니다.
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54. 화물을 4줄 달기로 작업시 주의 사항이다. 옳지 않은 것은?

  1. 걸림각도가 60° 이상 되지 않도록 한다.
  2. 4줄의 로프에 균등하게 하중이 걸리도록 한다.
  3. 훅에 로프를 걸 때에는 로프가 겹쳐지는 것을 주의한다.
  4. 여러 개의 화물을 한꺼번에 훅에 달아야 한다.
(정답률: 97%)
  • 화물 인양 시 안전을 위해 화물은 하나씩 확실하게 고정하여 들어 올려야 하며, 여러 개의 화물을 한꺼번에 훅에 다는 행위는 화물 낙하 및 충돌 사고의 위험이 있어 절대 금지됩니다.
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55. 질량이 200kg인 물체와 1000kg인 물체에 각각 같은 크기의 힘이 작용한다면, 200kg인 물체의 가속도는 1000kg인 물체의 가속도의 몇 배가 되는가?

  1. 5 배
  2. 10 배
  3. 50 배
  4. 100 배
(정답률: 87%)
  • 뉴턴의 제2법칙에 따라 가속도는 힘에 비례하고 질량에 반비례합니다. 동일한 힘이 작용할 때 가속도는 질량의 역수에 비례하므로, 질량이 $1/5$배인 물체의 가속도는 $5$배가 됩니다.
    ① [기본 공식] $a = \frac{F}{m}$
    ② [숫자 대입] $\frac{a_{200}}{a_{1000}} = \frac{1000}{200}$
    ③ [최종 결과] $5$
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56. 한국의 각 부두에 설치된 주행용 크레인 및 지브 크레인 그리고 수평인입 크레인 등의 Rail clamp(레일 크렘프)는 어느 정도의 풍속에 견딜 수 있게 설치되어 있는가?

  1. 15 m/sec
  2. 25 m/sec
  3. 35 m/sec
  4. 45 m/sec
(정답률: 79%)
  • 한국의 각 부두에 설치된 주행용 크레인, 지브 크레인, 수평인입 크레인 등의 레일 클램프는 강풍으로 인한 사고를 방지하기 위해 $35\text{ m/sec}$의 풍속에 견딜 수 있도록 설치 기준이 정해져 있습니다.
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57. 안전관리를 가장 올바르게 정의한 것은?

  1. 사고위험을 사전에 제거시키는 업무
  2. 처벌의 근거를 조사하는 업무
  3. 사고가 없는 상태
  4. 인적· 물적 손실이 발생하는 것
(정답률: 95%)
  • 안전관리는 단순히 사고가 없는 상태를 유지하는 것이 아니라, 잠재적인 사고 위험 요인을 미리 찾아내어 사전에 제거함으로써 인적·물적 손실을 방지하는 능동적인 업무를 의미합니다.
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58. 다음의 소화설비중 미세한 분말 소화약제를 화염에 방사하여 연소의 연쇄반응을 중단시킴으로 화재를 진화하는 것은?

  1. 물 분무 소화설비
  2. 포말 소화설비
  3. 분말 소화설비
  4. 이산화탄소 소화설비
(정답률: 88%)
  • 분말 소화설비는 미세한 화학 분말 약제를 방사하여 가연물과 산소의 접촉을 차단하고, 특히 연소의 화학적 연쇄반응을 억제(부촉매 효과)하여 화재를 빠르게 진압하는 설비입니다.
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59. 화재, 폭발의 위험이 많은 유조선, 케미컬선과 같은 선박에서 가장 안전하게 사용할 수 있는 윈치는?

  1. 전기 윈치
  2. 내연 윈치
  3. 증기 윈치
  4. 이동식 발전기를 가진 전기 윈치
(정답률: 93%)
  • 유조선이나 케미컬선처럼 가연성 가스가 체류하는 곳에서는 전기 스파크나 내연기관의 화염이 폭발의 점화원이 될 수 있습니다. 반면 증기 윈치는 전기적 스파크 위험이 없어 가장 안전하게 사용할 수 있습니다.
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60. 다음은 위험 화물에 대한 설명이다. 옳지 않은 것은?

  1. 위험화물을 잘못 취급하면 화재, 폭발, 오염, 중독의 위험이 있으므로 취급상 각별히 주의 해야한다.
  2. 방사선 물질은 위험물에 포함되지 않는다.
  3. 위험물은 위험물 해상 운송에 관한 규칙과 국제규칙에 의거하여 취급한다.
  4. 화약류는 다른 화물과 동시에 하역을 해서는 안된다.
(정답률: 96%)
  • 방사선 물질은 강력한 전리 방사선을 방출하여 인체와 환경에 치명적인 영향을 줄 수 있으므로, 국제 규칙상 엄격히 관리되는 대표적인 위험물에 해당합니다.
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