9급 지방직 공무원 서울시 자동차구조원리 필기 기출문제복원 (2021-06-05)

9급 지방직 공무원 서울시 자동차구조원리 2021-06-05 필기 기출문제 해설

이 페이지는 9급 지방직 공무원 서울시 자동차구조원리 2021-06-05 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

9급 지방직 공무원 서울시 자동차구조원리
(2021-06-05 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. CVVT시스템의 주요 부품으로 ECU의 제어에 따라 CVVT로 공급되는 오일의 통로를 제어하여 밸브 개폐시기를 조절하는 것은?

  1. OCV(Oil Control Valve)
  2. SCV(Swirl Control Valve)
  3. OTS(Oil Temperature Sensor)
  4. OHV(Over Head Valve)
(정답률: 83%)
  • CVVT 시스템에서 ECU의 제어 신호를 받아 오일 통로를 개폐함으로써 밸브의 개폐 시기를 정밀하게 조절하는 핵심 부품은 OCV(Oil Control Valve)입니다.
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2. 쿨롱의 법칙(Coulomb’s Law)에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 전기력과 자기력에 관한 법칙이다.
  2. 2개의 자극 사이에 작용하는 힘은 거리의 제곱에 비례하고 두 자극의 곱에는 반비례한다.
  3. 2개의 대전체 사이에 작용하는 힘은 거리의 제곱에 반비례하고 대전체가 가지고 있는 전하량의 곱에는 비례한다.
  4. 두 자극의 거리가 가까우면 자극의 세기는 강해지고 거리가 멀면 자극의 세기는 약해진다.
(정답률: 58%)
  • 쿨롱의 법칙은 두 전하(또는 자극) 사이에 작용하는 힘이 전하량의 곱에 비례하고 거리의 제곱에 반비례한다는 법칙입니다.

    오답 노트

    2개의 자극 사이에 작용하는 힘은 거리의 제곱에 비례하고 두 자극의 곱에는 반비례한다: 거리의 제곱에 반비례하고 자극의 곱에 비례해야 하므로 틀린 설명입니다.
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3. 차축식 현가방식과 비교하였을 때 독립식 현가방식의 장점이 아닌 것은?

  1. 스프링 아래질량의 경감으로 차륜의 접지성이 향상된다.
  2. 전륜에서 좌우륜의 독립작용, 스티어링 링크의 간섭 감소 등에 의해 시미발생이 어렵다.
  3. 일반적으로 차륜의 위치결정과 현가스프링이 분리되어 시미의 위험이 적으므로 유연한 스프링을 사용할 수 있으며 승차감이 향상된다.
  4. 차륜의 상하진동에 의한 얼라이먼트 변화가 적으며 타이어의 마모가 적다.
(정답률: 58%)
  • 독립식 현가방식은 좌우 바퀴가 독립적으로 움직여 승차감과 접지성이 좋지만, 구조적으로 차륜의 상하진동 시 캠버나 토우 등 휠 얼라이먼트 변화가 차축식에 비해 크게 발생하여 타이어 마모가 증가할 수 있는 단점이 있습니다.
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4. 하이브리드 모터 시동 금지 조건으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 고전압 배터리 온도가 약 -10℃ 이하인 경우
  2. 고전압 배터리 온도가 약 45℃ 이상인 경우
  3. ECU/MCU/BMS/HCU의 고장이 감지된 경우
  4. 고전압 배터리의 충전량이 35% 이하인 경우
(정답률: 74%)
  • 하이브리드 시스템은 배터리 보호와 시스템 안전을 위해 극저온, 고온, 제어기 고장 시 시동을 금지합니다. 하지만 고전압 배터리의 충전량이 $35\%$이하라고 해서 시동 자체가 금지되지는 않으며, 이는 시동 금지 조건에 해당하지 않습니다.
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5. 자동변속기에 사용되는 유성기어에서 캐리어를 고정하고, 선기어를 회전시킬 때 링기어가 하는 동작은?

  1. 정회전 감속
  2. 정회전 증속
  3. 역회전 감속
  4. 역회전 증속
(정답률: 71%)
  • 유성기어 장치에서 캐리어를 고정하면 선기어와 링기어는 서로 반대 방향으로 회전하게 됩니다. 이때 선기어(입력)보다 링기어(출력)의 잇수가 더 많으므로 회전 속도는 줄어들게 되어 역회전 감속이 일어납니다.
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6. 디젤 엔진의 연소 과정 중 <보기> B-C에 해당하는 구간으로 가장 옳은 것은?

  1. 화염 전파기간(급격 연소기간)
  2. 직접 연소기간(제어 연소기간)
  3. 착화 지연기간(연소 준비기간)
  4. 후 연소기간
(정답률: 74%)
  • 디젤 엔진의 연소 과정에서 의 B-C 구간은 연료가 분사된 후 착화 지연 기간을 거쳐 급격하게 연소가 일어나는 화염 전파기간(급격 연소기간)에 해당합니다.
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7. 자동차 연소실의 구비조건으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 엔진출력을 높일 수 있는 구조일 것
  2. 압축 초 행정에서 강한 와류를 일으키도록 할 것
  3. 가열되기 쉬운 돌출부가 없을 것
  4. 노킹을 일으키지 않는 형상일 것
(정답률: 81%)
  • 연소실은 압축 행정 말기에 적절한 와류가 필요하지만, 압축 초 행정부터 강한 와류를 일으키면 오히려 효율이 떨어지거나 불안정할 수 있습니다. 일반적으로는 압축 말기에 적절한 혼합이 이루어지는 구조여야 합니다.
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8. 자동차 배터리(battery)와 관련된 용어가 아닌 것은?

  1. RC(Reserve Capacity)
  2. CCA(Cold Cranking Ampere)
  3. AGM(Absorbent Glass Mat)
  4. PWM(Pulse Width Modulation)
(정답률: 65%)
  • PWM(Pulse Width Modulation)은 펄스 폭 변조 방식으로, 전력 제어나 신호 전송에 사용되는 제어 방식이며 배터리 자체의 특성 용어가 아닙니다.

    오답 노트

    RC: 배터리 예비 용량
    CCA: 저온 시동 전류
    AGM: 유리섬유 매트 흡수식 배터리
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9. 자동차 타이어에서 자동차 휠의 림과 접촉하는 부분으로 공기압을 유지토록 하는 부분은?

  1. 트레드(tread)
  2. 브레이커(breaker)
  3. 카커스(carcass)
  4. 비드(bead)
(정답률: 75%)
  • 비드(bead)는 타이어의 가장자리 부분으로, 휠 림과 밀착되어 타이어를 고정시키고 내부 공기압이 새나가지 않도록 유지하는 역할을 합니다.
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10. 캠축에서 캠의 구성 중 밸브가 열려서 닫힐 때까지의 거리를 뜻하는 용어는?

  1. 로브(lobe)
  2. 양정(lift)
  3. 노즈(nose)
  4. 플랭크(flank)
(정답률: 67%)
  • 캠축의 구성 요소 중 로브(lobe)는 캠의 돌출된 부분으로, 밸브가 열리기 시작해서 다시 닫힐 때까지의 전체적인 거리를 의미합니다.

    오답 노트

    양정(lift): 밸브가 열리는 최대 높이
    노즈(nose): 캠의 가장 높은 정점 부분
    플랭크(flank): 노즈와 베이스 서클 사이의 경사면
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11. <보기>는 「도로교통법 시행령」의 출석지시불이행자의 처리에 대한 내용이다. ㈎에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

  1. 3일
  2. 7일
  3. 10일
  4. 15일
(정답률: 61%)
  • 도로교통법 시행령에 따라 출석지시서를 받은 사람은 출석지시서를 받은 날부터 10일 이내에 지정된 장소로 출석하여야 합니다.
    $$\text{출석 기한} = 10\text{일}$$
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12. 「도로교통법」상 위반 사례 중 과태료 금액이 가장 높은 것은?

  1. 제한속도보다 20km/h를 초과하여 위반한 승용자동차
  2. 고속도로에서 갓길로 통행하여 법을 위반한 승용자동차
  3. 창유리의 가시광선 투과율 기준을 위반한 차의 운전자에 부과하는 과태료
  4. 교차로에서 우회전 통행방법을 위반한 승용자동차
(정답률: 70%)
  • 도로교통법상 과태료 부과 기준을 비교했을 때, 고속도로 갓길 통행 위반 승용자동차에 부과되는 과태료 금액이 제시된 사례 중 가장 높습니다.
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13. 「도로교통법 시행령」상 자동차운전학원의 교육생 1명에 대한 교육시간으로 가장 옳은 것은?

  1. 학과교육의 경우에는 1일 8시간을 초과하지 아니할 것
  2. 학과교육의 경우에는 1일 9시간을 초과하지 아니할 것
  3. 기능교육 및 도로주행교육의 경우에는 1일 4시간을 초과하지 아니할 것
  4. 기능교육 및 도로주행교육의 경우에는 1일 6시간을 초과하지 아니할 것
(정답률: 72%)
  • 자동차운전학원의 교육생 교육시간 제한 규정에 따라, 기능교육 및 도로주행교육은 1일 4시간을 초과하여 실시할 수 없습니다.

    오답 노트

    학과교육: 1일 8시간 초과 금지
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14. 「도로교통법 시행령」에서 규정한 긴급자동차가 아닌 것은?

  1. 혈액 공급차량
  2. 국내외 요인에 대한 경호업무 수행에 공무로 사용되는 자동차
  3. 전파감시업무에 사용되는 자동차
  4. 경찰용 자동차 중 범죄수사 업무 수행에 사용되는 자동차
(정답률: 60%)
  • 도로교통법 시행령상 긴급자동차에는 경호업무 수행 자동차, 전파감시업무 사용 자동차, 범죄수사 업무 수행 경찰용 자동차 등이 포함되지만, 혈액 공급차량은 긴급자동차의 범위에 해당하지 않습니다.
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15. <보기>는 「도로교통법 시행규칙」제15조(차로의 설치)에 대한 내용이다. ㈎와 ㈏에 들어갈 내용으로 가장 옳은 것은?

  1. ㈎ 2, ㈏ 175
  2. ㈎ 3, ㈏ 275
  3. ㈎ 4, ㈏ 375
  4. ㈎ 5, ㈏ 475
(정답률: 75%)
  • 도로교통법 시행규칙상 차로의 너비 기준에 대한 문제입니다.
    일반적인 차로의 너비는 $3$ 미터 이상으로 하여야 하며, 좌회전전용차로 설치 등 부득이한 경우에는 $275$ 센티미터 이상으로 할 수 있습니다.
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16. <보기>는 「도로교통법」상 “개인형 이동장치”에 대한 정의이다. ㈎와 ㈏에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

  1. ㈎ 시속 20킬로미터 이상, ㈏ 30킬로그램 이하
  2. ㈎ 시속 25킬로미터 이상, ㈏ 30킬로그램 미만
  3. ㈎ 시속 20킬로미터 이상, ㈏ 35킬로그램 이하
  4. ㈎ 시속 25킬로미터 이상, ㈏ 35킬로그램 미만
(정답률: 78%)
  • 도로교통법상 개인형 이동장치(PM)의 정의는 원동기장치자전거 중
    $$\text{시속 25킬로미터 이상}$$으로 운행할 경우 전동기가 작동하지 아니하고,
    $\text{차체 중량이 30킬로그램 미만}$ 인 것을 말합니다.
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17. 「도로교통법」상 승차 또는 적재의 방법과 제한으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 모든 차 또는 노면전차의 운전자는 운전 중 타고 있는 사람 또는 타고 내리는 사람이 떨어지지 아니하도록 하기 위하여 문을 정확히 여닫는 등 필요한 조치를 하여야 한다.
  2. 모든 차의 운전자는 운전 중 실은 화물이 떨어지지 아니하도록 덮개를 씌우거나 묶는 등 확실하게 고정될 수 있도록 필요한 조치를 하여야 한다.
  3. 모든 차의 운전자는 영유아나 동물을 안고 운전 장치를 조작하거나 운전석 주위에 물건을 싣는 등 안전에 지장을 줄 우려가 있는 상태로 운전하여서는 아니 된다.
  4. 모든 차의 운전자는 승차 인원, 적재중량 및 적재용량에 관하여 대통령령으로 정하는 운행상의 안전기준을 넘어서 승차시키거나 적재한 상태로 운전하여서는 아니 된다. 다만, 출발지를 관할하는 시장의 허가를 받은 경우에는 그러하지 아니하다.
(정답률: 82%)
  • 승차 인원, 적재중량 및 적재용량의 안전기준을 초과하여 운전하는 것은 엄격히 금지되며, 시장의 허가를 받는다고 해서 이를 예외적으로 허용하는 규정은 존재하지 않습니다.
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18. 「도로교통법 시행규칙」상 신호등의 성능으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 등화의 밝기는 낮에 150미터 앞쪽에서 식별할 수 있도록 할 것
  2. 등화의 빛의 발산각도는 사방으로 각각 45도 이상으로 할 것
  3. 보행자에게 남은 시간을 알려주는 장치를 설치할 것
  4. 태양광선이나 주위의 다른 빛에 의하여 그 표시가 방해받지 아니하도록 할 것
(정답률: 74%)
  • 신호등의 성능 기준에서 보행자 잔여 시간 표시 장치는 설치할 수 있는 '권장' 사항이거나 특정 조건하에 설치하는 것이지, 모든 신호등의 필수 성능 규격으로 정의되어 있지 않습니다.
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19. 「.도로교통법」상 차량 운행 시 통행방법에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 모든 차(긴급자동차는 제외한다)의 운전자는 뒤에서 따라오는 차보다 느린 속도로 가려는 경우에는 도로의 우측 가장자리로 피하여 진로를 양보하여야 한다. 다만, 통행 구분이 설치된 도로의 경우에는 그러하지 아니하다.
  2. 모든 차의 운전자는 다른 차를 앞지르려면 앞차의 좌측으로 통행하여야 한다.
  3. 비탈진 좁은 도로에서 긴급자동차 외의 자동차가 서로 마주보고 진행하는 경우에는 내려가는 자동차가 우측 가장자리로 피하여 진로를 양보하여야 한다.
  4. 모든 차의 운전자는 앞차의 좌측에 다른 차가 앞차와 나란히 가고 있는 경우 앞지르기를 하여서는 아니 된다.
(정답률: 79%)
  • 비탈진 좁은 도로에서 자동차가 서로 마주보고 진행하는 경우에는 올라가는 자동차가 우측 가장자리로 피하여 진로를 양보하는 것이 원칙입니다. 내려가는 자동차가 양보하는 것이 아니라 올라가는 자동차가 양보해야 합니다.
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20. 「도로교통법 시행규칙」상 자동차의 운전자는 밤에 고장이나 그 밖의 사유로 고속도로에서 자동차를 운행할 수 없게 되었을 때에 식별할 수 있는 적색의 섬광 신호 ㆍ 전기제등 또는 불꽃신호 표지를 설치하여야 한다. 해당 표지를 설치해야 하는 지점으로 가장 옳은 것은?

  1. 사방 700미터 지점
  2. 사방 500미터 지점
  3. 사방 300미터 지점
  4. 사방 100미터 지점
(정답률: 73%)
  • 도로교통법 시행규칙에 따라 고속도로에서 고장 등으로 운행이 불가능할 때, 야간에는 다른 운전자가 식별할 수 있도록 사방 $500\text{m}$ 지점에 적색 섬광 신호, 전기제등 또는 불꽃신호 표지를 설치하여 사고를 예방해야 합니다.
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