9급 지방직 공무원 서울시 항해 필기 기출문제복원 (2019-06-15)

9급 지방직 공무원 서울시 항해 2019-06-15 필기 기출문제 해설

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9급 지방직 공무원 서울시 항해
(2019-06-15 기출문제)

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1과목: 과목 구분 없음

1. ＜보기＞와 같이 해도에 표기된 도식에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?

  1. 저조일 때 그 꼭대기가 거의 수면의 높이와 같아서 해수에 씻기는 바위인 세암을 의미한다.
  2. 저조일 때에도 수면 위에 나타나지 않는 바위인 암암을 의미한다.
  3. 선체의 일부가 노출된 침선을 의미한다.
  4. 항해에 위험한 침선을 의미한다.
(정답률: 알수없음)
  • 제시된 이미지 의 도식은 저조 시에도 수면 아래에 잠겨 있어 겉으로 드러나지 않는 바위인 암암(Danger Rock)을 나타내는 해도 기호입니다.
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2. 선박을 묘박하기에 가장 좋은 저질의 해도 도식은? (단, 저질 이외의 다른 조건은 모두 동일한 것으로 간주함.)

  1. R
  2. M
  3. S
  4. St
(정답률: 82%)
  • 해도 도식에서 M은 Mud(泥)를 의미하며, 펄(진흙)질 저질은 닻이 잘 박히고 유지력이 좋아 묘박하기에 가장 적합한 저질입니다.
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3. 항해용 해도 중 넓은 구역을 표현하여 원거리 항해뿐만 아니라 항해 계획을 세울 때에 주로 사용되는 것은?

  1. 항양도
  2. 총도
  3. 항해도
  4. 항박도
(정답률: 73%)
  • 총도는 넓은 구역을 표현하는 해도로, 원거리 항해뿐만 아니라 전반적인 항해 계획을 수립할 때 주로 사용되는 해도입니다.
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4. 선박의 교량통과높이를 산출할 때 사용되는 높이의 기준면은?

  1. 기본수준면
  2. 약최저저조면
  3. 약최고고조면
  4. 평균수면
(정답률: 알수없음)
  • 선박이 교량 아래를 안전하게 통과하기 위해서는 조석 현상으로 인해 수위가 가장 높아졌을 때를 기준으로 높이를 산출해야 하므로, 기준면으로 약최고고조면을 사용합니다.
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5. 전자해도시스템에서 벡터차트(Vector chart)의 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 설정항로 이탈 시 경고 기능이 있다.
  2. 확대, 축소(zoom-in, out) 기능이 있다.
  3. 선택적 도시가 가능하도록 레이어(Layer)로 구성되어 있다.
  4. 해도정보를 최신화하려면 종이해도에 대한 최신화가 먼저 되어야 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 벡터차트는 디지털 데이터 기반의 전자해도로, 종이해도와 독립적으로 최신 업데이트(Update)가 가능합니다. 따라서 종이해도의 최신화가 선행되어야 한다는 설명은 틀린 내용입니다.
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6. 우리나라에서 2개의 항로 중 우측에 우선항로가 있음을 나타내는 표지의 도색은?

  1. 녹색
  2. 상부 흑색 하부 황색
  3. 녹색 바탕에 홍색 횡대
  4. 홍색 바탕에 녹색 횡대
(정답률: 75%)
  • 우리나라 항로표지 체계에서 우측에 우선항로가 있음을 나타내는 좌현항로우선표지는 녹색 바탕에 홍색 횡대가 그려진 도색을 사용합니다.

    오답 노트
    녹색: 좌현표지
    상부 흑색 하부 황색: 북방위표지
    홍색 바탕에 녹색 횡대: 우현항로우선표지
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7. 레이더 등대라고 부르며 본선의 레이더와 무관하게 계속 전파를 발사하는 것은?

  1. 레이더 플레어(Radar flare)
  2. 라마크(Ramark)
  3. 트랜스폰더(Transponder)
  4. 레이콘(Racon)
(정답률: 알수없음)
  • 라마크(Ramark)는 본선의 레이더 송신 여부와 관계없이 계속해서 전파를 발사하여 선박이 자신의 위치를 확인할 수 있게 해주는 레이더 등대입니다.
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8. 대권항법의 특징을 설명한 것으로 가장 옳은 것은?

  1. 항해거리가 멀수록 좋다.
  2. 침로가 남 또는 북에 가까울수록 좋다.
  3. 위도가 낮을수록 좋다.
  4. 항정선항법에 비해 항법이 단순하다.
(정답률: 70%)
  • 대권항법은 구면 위의 두 점을 잇는 최단 거리인 대권 항로를 이용하는 방법입니다. 따라서 항해 거리가 멀수록 항정선 항법에 비해 거리 단축 효과가 커지므로 더욱 유리합니다.
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9. ＜보기＞에서 설명하는 자기컴퍼스의 자차계수로 가장 옳은 것은?

  1. 계수 A
  2. 계수 B
  3. 계수 C
  4. 계수 D
(정답률: 82%)
  • 선수 방향과 관계없이 항상 일정하게 나타나는 불변차이며, 컴퍼스의 기선이 선수미선과 일치하지 않거나 평행하지 않을 때 발생하는 자차는 계수 A에 해당합니다.
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10. GPS 방식에 있어서 전파의 전리층 굴절오차를 보상하기 위하여 취하는 조치에 해당하는 것은?

  1. 의사거리 오차를 추가적인 위성 측정에 의해 제거한다.
  2. C/A 모드 및 P 모드를 사용한다.
  3. 위성으로부터 도래한 전파의 시간차 측정을 행한다.
  4. 2개의 주파수를 사용한다.
(정답률: 55%)
  • 전리층을 통과하는 전파는 주파수에 따라 굴절되는 정도가 다릅니다. GPS는 서로 다른 2개의 주파수(L1, L2)를 사용하여 수신된 신호의 시간 차이를 분석함으로써 전리층에 의한 지연 오차를 계산하고 제거합니다.
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11. 항정선항법 중 적도 부근에서 비교적 짧은 항정을 항해하고 침로가 정북 또는 정남에 가까울 때 사용 되는 항법은 무엇인가?

  1. 거등권항법
  2. 중분위도항법
  3. 평면항법
  4. 점장위도항법
(정답률: 알수없음)
  • 평면항법은 적도 부근의 짧은 거리 항해 시 지구를 평면으로 간주하여 계산하는 방식이며, 특히 침로가 정북 또는 정남에 가까울 때 매우 효율적입니다.

    오답 노트
    거등권항법: 먼 거리를 항해하거나 침로가 남북에 가까울 때 유리함
    중분위도항법: 침로가 동서에 가까울 때 사용하는 항법
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12. 레이더를 이용하여 방위를 측정할 때 발생하는 오차가 아닌 것은?

  1. 수평 빔 폭에 의한 오차
  2. 방위선의 회전 중심 불일치에 따른 중심오차
  3. 타 선박의 레이더 간섭에 의한 오차
  4. 편향코일의 동기 오차
(정답률: 64%)
  • 레이더 방위 측정 시 발생하는 오차는 빔 폭에 의한 분해능 한계, 회전 중심의 불일치, 그리고 자이로 컴퍼스와의 동기화 과정에서 발생하는 편향코일의 동기 오차 등이 있습니다. 타 선박의 레이더 간섭은 화면에 잡음(Clutter)이나 허상을 만들어내어 표적 식별을 방해할 수는 있으나, 측정된 방위값 자체의 계통적 오차를 유발하는 요인은 아닙니다.
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13. ＜보기＞의 ㈎㈏㈐에 들어갈 말로 가장 옳은 것은? (순서대로 ㈎, ㈏, ㈐)

  1. 96, 1밀리초(ms), 8
  2. 48, 1밀리초(ms), 8
  3. 96, 1밀리초(ms), 24
  4. 48, 1밀리초(ms), 24
(정답률: 알수없음)
  • 수색구조용 레이더 트랜스폰더(SART)의 성능 기준에 따르면, 대기 상태에서 $96$시간 동안 대기할 수 있어야 하며, $1\text{ms}$ 주기로 레이더 전파를 수신할 때 연속해서 $8$시간 동안 작동해야 합니다.
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14. 레이더의 전파 경로가 지표면에서 멀어지는 방향으로 휘어져 레이더 수평선까지의 거리가 표준 상태의 경우보다 짧아지는 현상은?

  1. 초굴절
  2. 아굴절
  3. 도관현상
  4. 초아굴절
(정답률: 80%)
  • 대기 굴절률이 표준 상태보다 낮아 전파 경로가 지표면에서 멀어지는 방향(위쪽)으로 휘어지며, 이로 인해 레이더 수평선 거리가 짧아지는 현상을 아굴절이라고 합니다.
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15. 협수로의 항행 계획을 세울 때의 주의 사항에 대한 설명으로 가장 옳지 않은 것은?

  1. 침로를 결정하는 원칙은 수로의 우측을 항행하도록 하는 것이다.
  2. 갑각이나 육지의 돌출 부분을 우현으로 보고 선회하는 경우에는 가까운 거리를 유지하도록 항로를 정한다.
  3. 법으로 항로가 규정되어 있는 해역에서는 규정에 따라 항행하도록 한다.
  4. 조류가 강한 협수로의 통과 시기는 역조의 초기가 적당하다.
(정답률: 알수없음)
  • 조류가 강한 협수로를 통과할 때는 조류의 영향으로 인한 선박 조종 성능 저하를 막기 위해, 조류가 멈추는 정조 때나 조류가 바뀌는 시점을 이용하는 것이 안전하며 역조의 초기는 적절하지 않습니다.

    오답 노트
    수로의 우측 항행: 협수로 항행의 기본 원칙
    육지 돌출부 우현 선회: 안전 거리 확보를 위한 기본 항법
    법적 항로 준수: 규정된 해역에서의 필수 사항
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16. ＜보기＞의 ㈎에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?

  1. 다중경로 오차
  2. 시계오차와 수신기오차
  3. 전파속도의 변동에 따른 오차
  4. GDOP(Geometric Dilution Of Precision) 오차
(정답률: 알수없음)
  • GPS 위성에서 발사된 신호가 지면이나 건물 등에 반사되어 수신기에 도달함으로써 경로가 길어져 발생하는 오차를 다중경로 오차라고 합니다.
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17. 강을 가로지르는 고가 전선이나 철교 등에 전파가 직각으로 부딪힌 부분에서만 반사파가 돌아와 레이더 스크린에 소형의 점으로 나타나서 소형선과 오인되는 현상은?

  1. 간접 반사
  2. 다중 반사
  3. 거울면 반사
  4. 2차 소인 반사
(정답률: 알수없음)
  • 전파가 평평한 금속면(고가 전선, 철교 등)에 직각으로 입사하여 정반사될 때, 레이더 스크린에는 마치 작은 선박이 있는 것처럼 소형의 점으로 나타나는 현상을 거울면 반사라고 합니다.
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18. 자차 수정 용구 중 B자석이 선박의 마그네틱 컴퍼스 내에 놓여 있는 방향으로 가장 옳은 것은?

  1. 수직 방향
  2. 정횡 방향
  3. 4우점 방향
  4. 선수미 방향
(정답률: 64%)
  • 자차 수정 용구 중 B자석은 선박의 선수미 방향(종방향)으로 배치하여 선체 자체의 영구자성으로 인한 종자차를 수정하는 데 사용됩니다.
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19. ＜보기＞의 내용은 관측자에 의해 수행되는 레이더의 조정에 대한 설명이다. ㈎에 들어갈 말로 가장 옳은 것은?

  1. 밝기 조정기(Brilliance Control)
  2. 우설반사 억제기(Fast Time Constant)
  3. 수신기 이득 조정기(Receiver Gain Control)
  4. 동조 조정기(Tuning Control)
(정답률: 알수없음)
  • 국부발진기의 주파수를 조정하여 중간주파수 값을 일정하게 유지하고, 중간주파증폭기의 이득을 최대로 만드는 장치는 동조 조정기(Tuning Control)입니다.
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20. ＜보기＞는 자이로스코프의 특성에 관한 설명이다. 가장 관련이 큰 것은?

  1. 세차 운동
  2. 제진 작용
  3. 방향 보존성
  4. 세진 작용
(정답률: 50%)
  • 고속 회전하는 자이로스코프 로터에 축과 일치하지 않는 토크를 가했을 때, 각운동량 벡터와 토크 벡터의 합성 벡터 방향으로 운동하는 현상을 세차 운동이라고 합니다.
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