항로표지기사 필기 기출문제복원 (2004-08-08)

항로표지기사 2004-08-08 필기 기출문제 해설

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항로표지기사
(2004-08-08 기출문제)

목록

1과목: 항로표지일반

1. 등명기에 설치하여 규정된 등질의 부호와 전구의 직류전압과 전류를 제어하고, 동작 중인 전구의 고장상태를 감시하여 전구교환기에 제어신호를 보내고 일광제어기의 제어신호를 받아 전구를 점등시키는 장치는?

  1. 섬광기
  2. 회전장치
  3. 전구교환기
  4. 항로표지용 전구
(정답률: 90%)
  • 섬광기는 등명기에서 규정된 등질의 부호를 생성하기 위해 전압과 전류를 제어하며, 전구의 고장 감시 및 일광제어기와의 연동을 통해 점등을 제어하는 핵심 장치입니다.
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2. 항로표지법을 위반하여 과태료를 부과할 때 필요한 절차로서 맞는 것은 ?

  1. 법령 위반자에게는 일방적으로 과태료를 부과한다.
  2. 법령 위반시 서면으로 과태료 금액만을 명시하여 납부 하도록 통지한다.
  3. 과태료를 부과하기 전에 10일 이상의 기간을 정하여 과태료 처분 대상자에게 구술 또는 서면에 의한 진술기회를 주어야 한다.
  4. 과태료 부과에 대하여 지정된 의견 진술 기일이 경과 할 경우 7일 이상의 재 기일을 정하여 진술하도록 하며, 지정된 기일이 경과할 경우 의견이 없는 것으로 본다.
(정답률: 64%)
  • 항로표지법 위반으로 과태료를 부과할 때는 행정절차법에 따라 부과 전 $10$일 이상의 기간을 정하여 대상자에게 구술 또는 서면으로 진술할 기회를 반드시 제공해야 합니다.
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3. 항로상 좌·우측 한계선을 따라 설치해야 할 부표간의 평균거리와 해역의 조건을 가장 바르게 짝지은 것은?

  1. 외해 : 3마일 이상
  2. 준외해 : 2마일 내외
  3. 내해 : 1마일 정도
  4. 시계가 불량한 지역 : 0.5마일 정도
(정답률: 알수없음)
  • 항로 표지의 설치 기준에 따라 해역의 조건별 부표 간 평균거리를 결정합니다. 시계가 불량한 지역은 안전한 항해를 위해 부표 간격을 좁게 설정하여 0.5마일 정도로 설치하는 것이 옳습니다.
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4. 항법의 종류가 아닌 것은?

  1. 천문항법
  2. 전파항법
  3. 추측항법
  4. 임의항법
(정답률: 알수없음)
  • 항법에는 천체 관측을 이용한 천문항법, 전파를 이용한 전파항법, 이전 위치와 속도로 현재 위치를 추정하는 추측항법 등이 있으며, 임의항법이라는 용어는 존재하지 않습니다.
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5. 항로표지 기본요건에 해당하는 것은?

  1. 등고가 10m 이상이어야 한다.
  2. 180도 방위에서 관측이 가능해야 한다.
  3. 신뢰성이 높고 항상 이용이 쉬워야 한다.
  4. 광달거리가 30마일 이상이어야 한다.
(정답률: 90%)
  • 항로표지는 항해자가 언제 어디서든 믿고 사용할 수 있도록 신뢰성이 높고 항상 이용이 쉬워야 한다는 것이 기본 요건입니다.
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6. 교차방위법에 의한 위치 산출시 물표의 선정에 있어서 주의사항으로 틀린 것은?

  1. 해도상의 위치가 명확하고, 뚜렷한 목표 선정
  2. 먼 물표보다는 적당히 가까운 물표 선택
  3. 물표 상호간의 각도가 50∼120도가 되는 것을 선정
  4. 물표가 많을 때에는 2개보다 3개 이상을 선정
(정답률: 알수없음)
  • 교차방위법으로 위치를 산출할 때는 오차를 줄이기 위해 물표 상호간의 각도가 $60^{\circ} \sim 120^{\circ}$ 정도가 되는 것을 선정하는 것이 가장 이상적입니다.
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7. 북방위표지의 도색으로 옳은 것은?

  1. 상부흑색, 하부황색
  2. 흑색바탕에 황색횡대
  3. 황색바탕에 흑색횡대
  4. 상부황색, 하부흑색
(정답률: 알수없음)
  • 북방위표지는 상부는 흑색, 하부는 황색으로 도색하여 구분합니다.
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8. 해도상에서 간출암 높이의 기준면은?

  1. 평균수면
  2. 기본수준면
  3. 최고고조면
  4. 만조면
(정답률: 알수없음)
  • 해도에서 수심이나 간출암의 높이를 표시할 때 기준이 되는 면은 기본수준면(Chart Datum)입니다. 이는 안전한 항해를 위해 해당 지역에서 관측된 최저 저조면을 기준으로 설정합니다.
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9. IALA의 등선, 등부표 및 랜비(LANBY)의 위치 이탈에 대한 권고내용으로 옳지 않은 것은?

  1. 등선, 등부표 및 랜비가 위치를 이탈하여 항해에 오해를 초래할 경우 이들에 속한 모든 항로표지들의 기능을 중지해야 한다
  2. 음향신호를 동작시키고자 하는 경우에는 국제 충돌 예방 규칙의 모스 신호 "D"를 발하여야 한다
  3. 레이콘을 설치하고자 할 경우에는 모스 신호 "O"을 표시하도록 한다
  4. 국제 출동 예방 규칙에 따른 등화표시는 하지 않아도 된다.
(정답률: 82%)
  • 항로표지가 위치를 이탈하여 항해에 오해를 초래할 경우, 항해자의 안전을 위해 국제 충돌 예방 규칙에 따른 적절한 등화표시를 반드시 수행해야 합니다.

    오답 노트
    음향신호: 모스 신호 D 사용
    레이콘: 모스 신호 O 표시
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10. 항로표지법시행규칙 제2조에 의한 항로표지의 종류가 아닌 것은?

  1. 광파표지
  2. 형상표지
  3. 특수신호표지
  4. 해상교통신호표지
(정답률: 알수없음)
  • 항로표지법 시행규칙 제2조에서는 항로표지의 종류를 광파표지, 형상표지, 음향표지, 무선표지 등으로 규정하고 있습니다. 해상교통신호표지는 법령에서 정의하는 항로표지의 기본 종류에 해당하지 않습니다.
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11. 무선표지에 이용되는 전파의 특성과 거리가 가장 먼 것은?

  1. 직진성
  2. 등속성
  3. 반사성
  4. 회절성
(정답률: 79%)
  • 무선표지는 전파의 직진성, 반사성, 회절성 및 등속성 등의 특성을 이용하여 위치 정보를 제공합니다. 하지만 문제에서 묻는 전파의 일반적 특성과 거리가 먼 것은 회절성이 아니라, 무선표지의 주된 운용 원리와 상충하거나 해당 시스템의 핵심 특성으로 보기 어려운 항목을 찾는 것입니다. (단, 주어진 정답이 회절성이므로 이를 기준으로 함)
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12. 항로표지 등질 중 색깔이 다른 종류의 빛을 교대로 내며 그 사이에 등광은 꺼지는 일이 없이 계속 빛을 내는 것은 무엇인가?

  1. 부동등
  2. 명암등
  3. 섬광등
  4. 호광등
(정답률: 59%)
  • 호광등은 서로 다른 색의 빛이 교대로 나타나며, 색이 바뀔 때 등광이 꺼지지 않고 계속해서 빛을 유지하는 특성을 가진 등질입니다.
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13. 선박의 항해에 지장이 있는 천소, 암초, 침선 등을 표시하기 위한 항로표지는?

  1. 유도표지
  2. 연안표지
  3. 장애표지
  4. 특수표지
(정답률: 알수없음)
  • 천소, 암초, 침선 등 선박의 항해에 직접적인 위험이 되는 장애물의 존재를 알려 충돌을 방지하는 표지는 장애표지입니다.
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14. 방위표지의 설명으로 옳은 것은?

  1. 통항항로의 좌현측 및 우현측을 표시
  2. 나침의와 관련하여 항해자에게 가항수역을 표시
  3. 수로중앙표지와 같이 전 주변이 가항수역임을 표시
  4. 전 주변이 가항수역인 일정 규모의 고립장애물 표시
(정답률: 90%)
  • 방위표지는 나침의와 관련하여 항해자에게 안전하게 항해할 수 있는 가항수역을 표시하는 역할을 합니다.

    오답 노트
    통항항로의 좌현측 및 우현측 표시: 측방표지의 역할
    전 주변이 가항수역임을 표시: 수로중앙표지의 역할
    고립장애물 표시: 고립장해표지의 역할
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15. 현행 항로표지법시행규칙의 규정에 의한 항로표지의 종류 중 광파표지에 해당되는 것은?

  1. 입표
  2. 등부표
  3. 도표
  4. 부표
(정답률: 91%)
  • 광파표지는 빛을 이용하여 정보를 전달하는 표지를 말하며, 부표에 등명기가 설치되어 빛을 내는 등부표가 이에 해당합니다.

    오답 노트
    입표, 도표, 부표: 빛을 내지 않는 식별 표지인 표지표지에 해당함
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16. 수면하의 암초, 수면위의 암초, 방파제 끝단 등을 조사하여 통항선박에 그들 장해물의 소재를 알리기 위하여 설치된 항로표지는?

  1. 도등
  2. 지향등
  3. 교량등
  4. 조사등
(정답률: 80%)
  • 수면 하부의 암초나 방파제 끝단과 같은 위험한 장해물의 위치를 알려 선박의 안전한 통항을 돕는 표지는 조사등입니다.
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17. 주어진 장소에 주어진 부표가 계류되어 있다고 가정하면 체인의 길이와 직경은 그 장소의 조류와 바람의 모든 상태에서 해저와 접선방향에 있어야 하며 계산된 강도에 대한 체인의 파단력의 비율은 조류와 바람이 가장 좋지 않은 상태에서 얼마이어야 하는가?

  1. 3 이하
  2. 3 이상
  3. 5 이하
  4. 5 이상
(정답률: 77%)
  • 부표 계류 체인의 안전성을 확보하기 위해, 조류와 바람이 가장 좋지 않은 최악의 조건에서도 체인의 파단력이 계산된 강도보다 충분히 커야 하며, 그 비율은 5 이상으로 유지해야 합니다.
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18. IALA 해상부표식에서 두표의 사용은 항해자가 표지를 시인하고 그 의미를 확신하는 것을 돕기 위하여 설치된다. 다음 중 규정에 맞지 않는 것은?

  1. 원추형두표 2개
  2. 원추형두표 1개
  3. 원통형두표 1개
  4. X형두표 2개
(정답률: 90%)
  • 해상부표의 두표는 시인성을 높이기 위해 설치하며, 원추형이나 원통형은 1개 또는 2개를 사용할 수 있으나 X형두표는 단일 설치가 원칙이며 2개를 중복하여 설치하지 않습니다.
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19. 국제항로표지협회(IALA) 해상부표식에서 A지역과 B지역이 서로 다르게 적용하는 표지는?

  1. 방위표지
  2. 측방표지
  3. 고립장애표지
  4. 안전수역표지
(정답률: 82%)
  • IALA 해상부표식에서 방위표지, 고립장애표지, 안전수역표지는 전 세계 공통으로 적용되지만, 측방표지는 지역에 따라 색상과 형상이 반대로 적용되는 A지역과 B지역으로 구분하여 운영합니다.
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20. 등대 부근에 위험물이 있고 풍랑이나 조류 때문에 등부표를 설치하거나 관리하기가 어려운 경우 그 등대에 강력한 투광기를 설치하여 위험 구역만을 비추는 등화는?

  1. 도등
  2. 부등
  3. 전등
  4. 현등
(정답률: 알수없음)
  • 등대 부근의 위험 구역을 강력한 투광기로 비추어 항해자에게 위험을 알리는 등화는 부등입니다.
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2과목: 전기·전자기초

21. 절연저항에 대한 올바른 설명은?

  1. 주석(Sn), 실리콘(Si)과 같은 물질은 절연저항이 매우 크므로 전기의 절연물로 제일 많이 사용한다.
  2. 절연저항이 높은 물질은 도체 저항에 비해서 저항이 상당히 크며, 단위는 ㏁,즉 106Ω 을 사용한다.
  3. 절연물을 전극사이에 삽입하고 전압을 가하면, 전류가 흐르는데 절연물보다 연결한 선에서나 접촉 저항의 영향이 매우 크므로, 이를 절연저항이라 한다.
  4. 절연저항은 메거(Megger)라는 것을 사용하여 측정하며, 그 발생 전압은 25V, 50V, 100V, 250V 등이 있고 주로 50V인 메거를 가장 많이 사용한다.
(정답률: 50%)
  • 절연저항은 전류가 흐르지 못하게 하는 저항으로, 도체에 비해 매우 큰 값을 가지며 일반적으로 $10^6\Omega$을 의미하는 $\text{M}\Omega$ 단위를 사용합니다.

    오답 노트
    주석, 실리콘: 주석은 도체이며 실리콘은 반도체이므로 절연물로 적절하지 않음
    접촉 저항의 영향: 절연저항은 접촉 저항이 아닌 절연물 자체의 저항을 측정하는 것임
    메거 전압: 주로 $500\text{V}$ 또는 $1000\text{V}$ 등의 고전압 메거를 사용함
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22. 교류 전압의 실효치와 최대치의 관계를 바르게 설명한 것은?

  1. 실효치와 최대치는 같다.
  2. 실효치는 최대치의 1/2이다.
  3. 실효치는 최대치의 0.707배이다.
  4. 실효치는 최대치의 1.414배이다.
(정답률: 70%)
  • 정현파 교류에서 실효치($V_{rms}$)는 최대치($V_m$)를 $\sqrt{2}$로 나눈 값과 같습니다. $\frac{1}{\sqrt{2}}$은 약 $0.707$이므로 실효치는 최대치의 $0.707$배가 됩니다.
    $$V_{rms} = \frac{V_m}{\sqrt{2}} \approx 0.707 V_m$$
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23. 우리나라 상용전원의 전기 주파수는 몇 [Hz]인가?

  1. 50
  2. 60
  3. 80
  4. 120
(정답률: 알수없음)
  • 우리나라의 표준 상용 전원 주파수는 $60\text{Hz}$로 규정되어 있습니다.
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24. 유도 기전력 110[V], 전기자 저항 및 계자 저항이 각각 0.05[Ω ]인 직권발전기가 있다.부하전류가 100[A]라면 단자 전압[V]은?

  1. 110
  2. 105
  3. 100
  4. 95
(정답률: 알수없음)
  • 직권발전기의 단자 전압은 유도 기전력에서 전기자 저항과 계자 저항에 의한 전압 강하를 뺀 값으로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $V = E - (Ra + Rs)I$ 단자전압 = 유도기전력 - (전기자저항 + 계자저항) × 부하전류
    ② [숫자 대입] $V = 110 - (0.05 + 0.05) \times 100$
    ③ [최종 결과] $V = 100$ V
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25. 다음은 태양전지에 관한 설명이다. 잘못된 것은?

  1. 원재료로는 실리콘 등이 사용된다.
  2. 전류는 입사광의 강도에 비례한다.
  3. 입사광의 파장은 한계파장 이상이어야 한다.
  4. 입사광에 의해 전자와 정공이 만들어진다.
(정답률: 74%)
  • 태양전지에서 전자가 방출되기 위해서는 입사광의 에너지가 반도체의 밴드갭 에너지보다 커야 합니다. 빛의 에너지는 파장에 반비례하므로, 입사광의 파장은 한계파장보다 짧아야(이하이어야) 전기가 발생합니다.

    오답 노트
    원재료로는 실리콘 등이 사용된다: 맞음
    전류는 입사광의 강도에 비례한다: 맞음
    입사광에 의해 전자와 정공이 만들어진다: 맞음
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26. 2[Ω], 3[Ω], 5[Ω]의 저항을 직렬로 접속하고 30[V]의 기전력을 인가하면 5[Ω]에 걸리는 전압강하는 몇 [V] 인가?

  1. 15
  2. 6
  3. 9
  4. 30
(정답률: 73%)
  • 직렬 회로에서 전체 저항을 구한 뒤 옴의 법칙으로 전류를 찾고, 특정 저항에 걸리는 전압강하를 계산합니다.
    ① [전압강하 공식] $V_n = I \times R_n$
    ② [숫자 대입] $V_5 = \frac{30}{2 + 3 + 5} \times 5$
    ③ [최종 결과] $V_5 = 15$
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27. 축전지의 설비용량을 결정하는 사항이 아닌 것은?

  1. 부하의 크기와 성질
  2. 예상 정전 시간
  3. 순시 최대 방전 전류의 세기
  4. 충전 장치
(정답률: 64%)
  • 축전지의 설비용량은 방전 시 필요한 전력량과 전지의 특성을 고려하여 결정합니다.

    오답 노트
    충전 장치: 충전 장치는 결정된 용량의 전지를 충전하기 위한 보조 설비이며, 전지 자체의 설비용량을 결정하는 요소는 아닙니다.
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28. 축전지의 충전방식이 아닌 것은?

  1. 급속충전
  2. 부동충전
  3. 균등충전
  4. 과충전
(정답률: 알수없음)
  • 축전지의 충전 방식은 용도와 목적에 따라 급속충전, 부동충전, 균등충전 등으로 구분합니다.

    오답 노트
    과충전: 충전 방식이 아니라 전지 용량을 초과하여 충전함으로써 전지가 손상되는 현상입니다.
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29. 무부하시 자여자가 되지 않는 직류기는?

  1. 직권기
  2. 분권기
  3. 복권기
  4. 타여자기
(정답률: 55%)
  • 직권기는 계자 권선과 전기자 권선이 직렬로 연결되어 있어, 무부하 시에는 회로가 개방된 것과 같아 전류가 흐르지 않으므로 자여자가 발생하지 않습니다.
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30. 다이오드를 사용한 정류회로에서 과대한 부하전류에 의하 여 다이오드가 파손될 우려가 있을 경우에 이를 방지하기 위해서는 다음중 어느 것이 적절한가?

  1. 다이오드를 병렬로 추가한다.
  2. 다이오드를 직렬로 추가한다.
  3. 다이오드 양단에 적당한 값의 저항을 추가한다.
  4. 다이오드 양단에 적당한 값의 콘덴서를 추가한다.
(정답률: 알수없음)
  • 다이오드를 병렬로 연결하면 전체 허용 전류 용량이 증가하여, 과대한 부하전류가 흐를 때 개별 다이오드에 걸리는 부담을 줄여 파손을 방지할 수 있습니다.
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31. 자력선에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. N극에서 나와 S극에서 끝난다.
  2. 자력선은 서로 교차한다.
  3. 자력선에 그은 접선은 그 접선에서의 자기장의 방향을 나타낸다.
  4. 한 점의 자력선 밀도는 그 점의 자기장의 세기를 나타낸다.
(정답률: 93%)
  • 자력선은 항상 폐곡선을 이루며, 서로 교차하거나 끊어지지 않는 성질을 가지고 있습니다.
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32. 직류 발전기의 단자 전압을 조정하기 위해 사용하는 것은?

  1. 전기자 저항기
  2. 가동 저항기
  3. 계자 방전 저항기
  4. 계자 저항기
(정답률: 55%)
  • 직류 발전기에서 계자 저항기를 조절하여 계자 전류를 변화시키면, 자속량이 변하여 최종적으로 단자 전압을 조정할 수 있습니다.
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33. 태양광 발전의 장점이 아닌 것은?

  1. 소음과 유해한 폐기물이 발생되지 않는다.
  2. 구조가 간단하다.
  3. 유지, 보수가 어렵다.
  4. 수명이 길다.
(정답률: 91%)
  • 태양광 발전은 가동 부위가 없는 고정식 구조이므로 유지 및 보수가 매우 간편하다는 것이 큰 장점입니다.
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34. 단위전하를 점 A에서 점 B까지 운반하는데 필요한 일을 A, B사이의 ( )라 한다. ( )안에 들어갈 단어는?

  1. 전류
  2. 전위차
  3. 전속
  4. 유전율
(정답률: 55%)
  • 단위전하를 한 점에서 다른 점으로 이동시킬 때 외부에서 해준 일의 양을 두 점 사이의 전위차라고 정의합니다.
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35. 직류 복권 발전기의 병렬운전에 필요한 것은?

  1. 여자 모선
  2. 보상 권선
  3. 균압선 접속
  4. 브러시의 이동
(정답률: 46%)
  • 직류 복권 발전기를 병렬운전할 때, 각 발전기의 전압 차이로 인해 발생하는 부하 불균형을 방지하고 전류를 균일하게 분배하기 위해 균압선 접속이 반드시 필요합니다.
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36. 2차 전지는 어떤 전지인가?

  1. 납축전지
  2. 망간 건전지
  3. 볼타 전지(Voltaic cell)
  4. 루크란제(Leclache) 전지
(정답률: 알수없음)
  • 2차 전지는 충전을 통해 반복적으로 사용할 수 있는 전지를 말합니다.
    납축전지는 화학 반응을 역으로 이용하여 재충전이 가능한 대표적인 2차 전지입니다.

    오답 노트
    망간 건전지, 볼타 전지(Voltaic cell), 루크란제(Leclache) 전지: 한 번 사용하면 재충전이 불가능한 1차 전지입니다.
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37. 다음 그림과 같은 무접점회로의 논리식은?

  1. X=A+B+C
(정답률: 65%)
  • 회로의 각 게이트를 순서대로 분석하여 논리식을 도출합니다.
    먼저 $A$와 $B$가 OR 게이트를 통과하여 $(A+B)$가 되고, $C$는 NOT 게이트를 통과하여 $\overline{C}$가 됩니다. 최종적으로 이 두 결과값이 AND 게이트로 연결되므로 전체 논리식은 다음과 같습니다.
    $$X = (A + B)\overline{C}$$
    따라서 정답은 입니다.
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38. 직류 전용으로 사용되는 계측기의 종류는 무엇인가?

  1. 유도형
  2. 가동 코일형
  3. 진동형
  4. 정류형
(정답률: 알수없음)
  • 가동 코일형 계측기는 코일에 흐르는 전류에 의해 발생하는 자기장과 영구자석의 자기장 사이의 상호작용을 이용하므로, 전류의 방향이 일정한 직류 전용으로 사용됩니다.
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39. 그림의 입력 A, B, C와 출력 D와의 관계는?

  1. NAND
  2. NOR
  3. OR
  4. NOT
(정답률: 알수없음)
  • 회로에서 입력 A, B, C가 모두 1(ON)이 되어 SCR이 도통되어야만 출력 D가 0(GND)이 되고, 그 외의 경우에는 출력 D가 1($V_{CC}$)이 되는 구조입니다. 이는 모든 입력이 참일 때만 거짓을 출력하는 NAND 게이트의 논리 동작과 일치합니다.
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40. 무정전 전원장치(UPS)의 핵심 장치가 아닌 것은?

  1. 축전지
  2. 인버터
  3. 발전장치
  4. 정류기
(정답률: 알수없음)
  • 무정전 전원장치(UPS)는 상용 전원을 정류기로 변환하여 축전지에 저장하고, 정전 시 인버터를 통해 교류 전원으로 변환하여 공급하는 시스템입니다. 따라서 발전장치는 UPS의 핵심 구성 요소가 아닙니다.
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3과목: 광파·음파표지

41. 빛의 광도, 대기투과율, 관측자의 눈에서 조도의 역치에 의하여 결정되는 광달거리를 무엇이라 하는가?

  1. 지리학적 광달거리
  2. 광학적 광달거리
  3. 명목적 광달거리
  4. 명시적 광달거리
(정답률: 알수없음)
  • 빛의 광도, 대기투과율, 조도의 역치라는 광학적 요소들에 의해 결정되는 거리를 광학적 광달거리라고 합니다.
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42. 등명기에 설치하여 주 동작전구가 단선 되었을 때 섬광기 또는 일광제어기로부터 제어신호를 받아 예비전구로 자동 절환되는 장치를 무엇이라 하는가?

  1. 일광제어기(Photo Cell)
  2. 전구교환기(Lamp Changer)
  3. 색 필터(Colour Filter)
  4. 섬광기(Flasher)
(정답률: 70%)
  • 주 전구가 단선되었을 때 제어신호를 통해 예비전구로 자동으로 전환해주는 장치는 전구교환기(Lamp Changer)입니다.
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43. 다음의 여러 물리적 원리와 법칙 중 파동을 설명하는 것은?

  1. 아르키메데스의 원리
  2. 파스칼의 원리
  3. 호이겐스의 원리
  4. 뉴우톤의 운동의 법칙
(정답률: 80%)
  • 파동의 전파 원리를 설명하는 법칙으로, 파면 위의 모든 점이 새로운 구면파의 광원이 된다는 호이겐스의 원리가 정답입니다.

    오답 노트
    아르키메데스의 원리: 부력의 원리
    파스칼의 원리: 유체 압력의 전달
    뉴우톤의 운동의 법칙: 힘과 가속도의 관계
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44. 등부표 안정성 계산시 풍속은 통상 수면상 몇 미터 위치의 바람속도를 평균하여 결정하는가?

  1. 5m
  2. 10m
  3. 20m
  4. 35m
(정답률: 100%)
  • 등부표의 안정성 계산을 위한 풍속은 통상적으로 수면상 $10\text{m}$ 위치의 바람속도를 평균하여 결정합니다.
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45. 음파표지의 설계시 고려사항으로 맞지 않은 것은?

  1. 이용범위에 대하여 충분한 음향이 되도록 강력한 무신호를 설치할 것
  2. 음향학적으로 발생음파는 전파특성 및 측정자의 가청능력에 대하여 우수할 것
  3. 기상, 해상의 영향에 의하여 음향이 감쇄되지 않고, 전파 방위의 변화가 적도록 설치 위치를 설정할 것
  4. 부근의 지형에 의하여 음향이 반사 및 굴절될 수 있도록 위치를 선정할 것
(정답률: 82%)
  • 음파표지는 소리가 정확하게 전달되어야 하므로, 지형에 의한 음향의 반사나 굴절이 일어나지 않도록 설치 위치를 신중하게 선정해야 합니다.
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46. 다음 중 광파표지의 기본 요건이 아닌 것은?

  1. 요구되는 범위내에서 충분히 볼 수 있어야 한다.
  2. 섬광과 암간이 적당한 간격으로서 항해자가 쉽게 식별 할 수 있도록 반복되어야 한다.
  3. 등명기의 광원은 가능한 한 효율이 높고 신뢰성이 있어야 한다.
  4. 항해자가 다른 등화와 식별 할 수 있도록 등광에 개성을 주지 않는다.
(정답률: 90%)
  • 광파표지는 항해자가 다른 등화와 혼동하지 않고 명확히 구분할 수 있도록 등광에 고유한 개성을 주어 식별 가능하게 해야 합니다.
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47. 다음 중 광도의 단위는?

  1. lx
  2. cd
  3. nm
  4. lm
(정답률: 100%)
  • 광도(Luminous Intensity)는 광원으로부터 특정 방향으로 나오는 빛의 세기를 나타내며, 단위는 $cd$(칸델라)를 사용합니다.

    오답 노트
    $lx$: 조도 단위
    $nm$: 파장 단위
    $lm$: 광속 단위
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48. 가스(gas) 또는 전구를 사용한 광원에서 나온 빛을 렌즈 또는 반사경을 이용하여 굴절 반사시켜 빛을 모아 외부로 방사하는 조명기구를 무엇이라 하는가?

  1. 등명기
  2. 도등
  3. 지향등
  4. 섬광기
(정답률: 75%)
  • 광원에서 나온 빛을 렌즈나 반사경으로 굴절 및 반사시켜 특정 방향으로 빛을 모아 방사하는 조명기구를 등명기라고 합니다.
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49. 전자석을 써서 특수금속판을 진동시켜 취명하며 강력한 음향을 발하고 조작이 비교적 용이한 무신호기는?

  1. 에어사이렌
  2. 다이야폰
  3. 모터사이렌
  4. 다이야후램폰
(정답률: 알수없음)
  • 전자석을 이용해 특수금속판을 진동시켜 강력한 음향을 내며 조작이 용이한 무신호기는 다이야후램폰입니다.
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50. 주로 항로의 폭이나 항로의 변침점 등을 명시하기 위해 설치되어 있는 표지로서 해저의 일정한 지점에 체인(chain)으로 연결되어 떠있는 것은?

  1. 등대
  2. 등표
  3. 등부표
  4. 등주
(정답률: 91%)
  • 해저의 일정한 지점에 체인으로 연결되어 물 위에 떠 있으며, 항로의 폭이나 변침점 등을 표시하는 표지는 등부표입니다.
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51. 등대의 설계시에 고려하여야 할 설계파고(Hd)란 해당하는 구조물에 작용하는 어떤 파고를 말하는가?

  1. 평균파고
  2. 최저파고
  3. 최대파고
  4. 쇄파한계파고
(정답률: 알수없음)
  • 등대 설계 시 고려하는 설계파고($H_d$)는 구조물의 안전성을 확보하기 위해 해당 구조물에 작용할 수 있는 가장 높은 파고인 최대파고를 의미합니다.
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52. 다음 중 등표의 표지 요건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 해상 및 기상조건을 고려하여 충분한 광달거리를 가져야 한다.
  2. 소형 선박으로 속력이 6~10노트 일 때 1∼4마일 거리로 설치한다.
  3. 주표로서 역할을 하기 위하여 등탑의 직경은 1.5m 미만이어야 한다.
  4. 광달거리는 내해 2마일, 외해 5마일 정도로 둘 수 있다.
(정답률: 73%)
  • 주표로서의 역할을 수행하기 위해서는 충분한 강도와 시인성이 필요하므로, 등탑의 직경이 너무 작아서는 안 됩니다.

    오답 노트
    등탑의 직경은 1.5m 미만이어야 한다: 주표의 역할을 위해서는 적절한 규모의 직경 확보가 필요합니다.
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53. 렌즈의 회전에 의하여 섬광시간을 구할 때의 요소가 아닌 것은?

  1. 대기투과율
  2. 렌즈의 회전수
  3. 발광체의 폭
  4. 렌즈의 초점거리
(정답률: 70%)
  • 렌즈의 회전에 의한 섬광시간은 렌즈의 회전 속도, 발광체의 폭, 렌즈의 초점거리 등 기하학적 요소와 회전 속도에 의해 결정됩니다. 대기투과율은 빛의 도달 거리(광달거리)에는 영향을 주지만, 빛이 깜빡이는 시간인 섬광시간과는 무관합니다.
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54. 각 등화에는 등광의 발사상태가 정해져 있는데, 이와 같이 등화에 따라 정해진 등광 발사 상태를 무엇이라 하는가?

  1. 등질
  2. 등색
  3. 렌즈
  4. 등기
(정답률: 91%)
  • 등화의 발사 상태, 즉 빛이 나타나고 사라지는 주기나 형태(섬광, 군섬광, 고정광 등)를 정의하는 용어는 등질입니다.
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55. 다음 중 빛의 스펙트럼에 대하여 올바르게 설명한 것이 아닌 것은?

  1. 스팩트럼은 빛의 굴절현상이다.
  2. 파란색은 빨간색에 비하여 굴절률이 작다.
  3. 스펙트럼은 가시광선에 해당한다.
  4. 남색은 초록색에 비하여 굴절률이 크다.
(정답률: 77%)
  • 빛의 스펙트럼에서 굴절률은 파장이 짧을수록 큽니다. 파란색은 빨간색보다 파장이 짧기 때문에 굴절률이 더 큽니다.

    오답 노트
    남색은 초록색보다 파장이 짧아 굴절률이 큽니다 (옳음)
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56. 부표에 작용하는 수직력과 체인의 중량과의 관계를 바르게 설명한 것은?

  1. 부표에 작용하는 수직력은 체인의 전 중량과 같다.
  2. 부표에 작용하는 수직력은 체인의 전 중량보다 작다.
  3. 부표에 작용하는 수직력은 체인의 전 중량과는 무관하다.
  4. 부표에 작용하는 수직력은 체인의 전 중량보다 크다.
(정답률: 64%)
  • 부표의 평형 상태에서 부표가 받는 부력에 의한 수직 상승력은 부표를 아래로 잡아당기는 체인의 전체 중량과 평형을 이루어야 합니다. 따라서 부표에 작용하는 수직력은 체인의 전 중량과 같습니다.
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57. 다음중 눈부심(Glare)현상의 원인에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 고휘도의 광도 또는 반사물체가 있을 경우
  2. 광원과 그 주위의 휘도차가 대단히 클 경우
  3. 눈에 들어오는 광원의 시각이 작을 경우
  4. 눈이 낮은 휘도 수준(level)에 순응할 경우
(정답률: 알수없음)
  • 눈부심(Glare)은 시각적 불쾌감이나 시력 저하를 유발하는 현상으로, 광원의 휘도가 너무 높거나 주변과의 휘도 차이가 클 때, 또는 낮은 휘도에 순응된 상태에서 강한 빛을 받았을 때 발생합니다. 반면, 눈에 들어오는 광원의 시각이 작을수록 눈부심은 오히려 감소하므로 원인으로 적합하지 않습니다.
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58. 광파표지의 등화의 등질을 여러 가지로 하고, 발사 상태도 다르게 한 이유가 아닌 것은?

  1. 일반 등화와의 식별을 쉽게하기 위해서
  2. 부근의 다른 광파표지와 오인을 막기 위해서
  3. 선박의 현등과 구별하기 위해서
  4. 야간에 식별하기 쉽도록
(정답률: 77%)
  • 광파표지의 등질과 발사 상태를 다양하게 하는 이유는 일반 등화와의 식별, 인근 표지와의 오인 방지, 야간 식별력 향상을 위함입니다.

    오답 노트
    선박의 현등과 구별하기 위해서: 표지 간의 구별이 목적이지 선박 등화와의 구별을 위해 등질을 설정하는 것은 아닙니다.
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59. 등대표에 광달거리를 기재할 때 기상학적 시정기준은?

  1. 5해리
  2. 10해리
  3. 15해리
  4. 20해리
(정답률: 알수없음)
  • 등대표에서 광달거리를 기재할 때 적용하는 표준 기상학적 시정 기준은 $10$해리입니다.
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60. 선박의 교통량이 많은 항로, 항구, 해협 또는 암초가 많은 곳에서 등광, 형상, 채색, 음향, 전파 등의 수단에 의해 선박의 항행을 돕기 위한 인위적인 시설을 무엇이라고 하는가?

  1. 항로표지
  2. 해도도식
  3. 항행통보
  4. 수로서지
(정답률: 100%)
  • 등광, 형상, 채색, 음향, 전파 등의 수단을 이용하여 선박이 안전하게 항행할 수 있도록 돕는 인위적인 모든 시설을 항로표지라고 합니다.
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4과목: 전파표지 및 시스템이용

61. 레이더에서 Pulse파를 사용하는 이유를 설명한 것이다. 옳지 않은 것은?

  1. 광대역 신호를 보낼 수 있다.
  2. 회절이 많고 직진성이 좋다.
  3. 파장이 짧으며 작은 물체라도 반사가 잘 된다.
  4. 지향성이 좋다.
(정답률: 알수없음)
  • 레이더에서 펄스파를 사용하는 이유는 짧은 파장을 통해 직진성을 높이고 지향성을 좋게 하여 정밀한 탐지를 하기 위함입니다. 직진성이 좋다는 것은 곧 회절이 적다는 것을 의미하므로, 회절이 많다는 설명은 옳지 않습니다.
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62. 그림은 기선 AB의 길이가 100마일이고, 거리차가 0, 20, 40마일 등 쌍곡선군을 나타낸 것이다. 틀리게 설명한 것은?

  1. 각 쌍곡선과 기선의 교차된 점의 간격은 모두 같다.
  2. 쌍곡선의 간격은 기선상에서 가장 짧고, 기선에서 멀어짐에따라 커진다.
  3. 거리의 변화가 20마일의 쌍곡선군인 경우 기선상의 간격도 20마일로 일정하다.
  4. AB 두 점사이의 거리차가 같은 점을 이으면 쌍곡선이 된다.
(정답률: 100%)
  • 쌍곡선 항법에서 거리차의 변화가 일정하더라도, 기선상의 간격은 거리차 값과 동일하게 일정하게 나타나지 않습니다.

    오답 노트
    AB 두 점사이의 거리차가 같은 점을 이으면 쌍곡선이 된다: 쌍곡선의 정의에 부합함
    쌍곡선의 간격은 기선상에서 가장 짧고, 기선에서 멀어짐에따라 커진다: 쌍곡선군의 기하학적 특성임
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63. GPS 측위오차 중 경로오차가 아닌 것은?

  1. 위성시계오차
  2. 전리층 전파오차
  3. 대류권 전파오차
  4. 멀티패스 오차
(정답률: 70%)
  • GPS 경로오차는 전파가 위성에서 수신기로 오는 경로상에서 발생하는 오차를 의미합니다. 위성시계오차는 전파 경로의 문제가 아니라 위성 자체의 시간 생성 장치에서 발생하는 시스템 오차입니다.

    오답 노트
    전리층 전파오차, 대류권 전파오차, 멀티패스 오차: 모두 전파가 이동하는 경로에서 발생하는 경로오차에 해당함
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64. 건조지역이고 바위산으로 대지 도전율이 나쁜 곳에 접지 안테나를 설치하고자 한다. 이곳에 적합한 접지방식은?

  1. 심굴 접지
  2. 카운터 포이즈
  3. 방사성 접지
  4. 다중 접지
(정답률: 62%)
  • 대지 도전율이 매우 낮아 접지가 어려운 바위산이나 건조지역에서는 지면 대신 도선을 공중에 펼쳐 인공적인 접지면을 형성하는 카운터 포이즈 방식이 가장 적합합니다.
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65. 차단주파수 이상의 교류는 용이하게 통과시키고 그 주파수 이하의 교류에 대하여 큰 감쇠를 주는 필터는?

  1. 저역통과필터(LPF)
  2. 고역통과필터(HPF)
  3. 대역통과필터(BPF)
  4. 대역소거필터(BEF)
(정답률: 84%)
  • 고역통과필터(HPF)는 설정된 차단주파수보다 높은 고주파 성분은 통과시키고, 낮은 저주파 성분은 차단(감쇠)시키는 특성을 가진 필터입니다.

    오답 노트
    저역통과필터(LPF): 차단주파수 이하의 저주파만 통과
    대역통과필터(BPF): 특정 주파수 범위 내의 신호만 통과
    대역소거필터(BEF): 특정 주파수 범위의 신호만 제거
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66. 선박이 레이콘에 근접하여 항해할 때 레이다 스코프상에 나타나는 비콘 신호현상을 가장 적합하게 설명한 것은?

  1. 신호가 명료하게 나타난다.
  2. 허상이 생긴다.
  3. 신호가 2배 이상 크게 나타난다.
  4. 연속된 원으로 보여 다른 물표를 탐지할 수 없다.
(정답률: 93%)
  • 선박이 레이콘(Racon)에 매우 근접하게 되면, 수신되는 신호의 강도가 너무 강해지고 응답 시간이 짧아져 레이다 스코프상에 신호가 연속된 원 형태로 나타나게 되며, 이로 인해 주변의 다른 물표를 탐지하기 어려워집니다.
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67. Radar 시스템에서 최대탐지거리를 2배로 하려면 최대전력을 몇 배로 하여야 하는가?

  1. 4 배
  2. 8 배
  3. 12 배
  4. 16 배
(정답률: 알수없음)
  • 레이더의 최대탐지거리는 송신전력의 4제곱근에 비례하므로, 거리를 2배로 늘리려면 전력은 $2^{4}$배가 되어야 합니다.
    ① [기본 공식] $P \propto R^{4}$
    ② [숫자 대입] $P \propto 2^{4}$
    ③ [최종 결과] $P = 16$
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68. 로란-C는 100㎑의 주파수를 사용하는 쌍곡선항법으로 주야간 이용범위 및 위치선 오차가 다르다. 다음 중 옳은 것은?

  1. 주간의 이용범위는 1600마일 내외이며, 오차는 0.25∼1마일이다.
  2. 주간의 이용범위는 1200마일 내외이며, 오차는 5∼10마일이다.
  3. 야간의 이용범위는 1900마일 내외이며, 오차는 1∼3마일이다.
  4. 야간의 이용범위는 2300마일 내외이며, 오차는 5∼10마일이다.
(정답률: 알수없음)
  • 로란-C의 야간 이용범위는 전파 전파 특성상 주간보다 넓은 2300마일 내외이며, 오차는 5~10마일 정도로 증가합니다.
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69. GPS와 같은 위성항법시스템으로 러시아에서 운용중인 위치측정 시스템은?

  1. CHAYKA
  2. GLONASS
  3. NNSS
  4. GALILEO
(정답률: 알수없음)
  • 러시아에서 운용하는 위성항법시스템은 GLONASS입니다.

    오답 노트
    GALILEO: 유럽 연합의 위성항법시스템
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70. 전파의 편성에 의한 분류에 해당하지 않는 것은?

  1. 직선편파
  2. 원편파
  3. 타원편파
  4. 곡선편파
(정답률: 82%)
  • 전파의 편성은 전계 벡터의 궤적에 따라 직선편파, 원편파, 타원편파로 분류됩니다. 곡선편파라는 분류 체계는 존재하지 않습니다.
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71. 전리층(F층) 반사를 이용하여 원거리 통신에 가장 적합한 전파는?

  1. LF
  2. MF
  3. HF
  4. VHF
(정답률: 알수없음)
  • HF(단파) 대역의 전파는 전리층(특히 F층)에서 반사되는 특성이 있어, 지구 곡률을 넘어 아주 먼 거리까지 통신하는 원거리 통신에 가장 적합합니다.
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72. 갑작스런 바람의 영향 등으로 우발적으로 생기며 재현성이 없어서 보정이 불가능한 오차는?

  1. 이론오차
  2. 기기오차
  3. 우연오차
  4. 개인오차
(정답률: 알수없음)
  • 우연오차는 원인을 알 수 없는 우발적인 요인에 의해 발생하며, 규칙성이 없고 재현성이 없기 때문에 보정이 불가능한 오차입니다.
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73. 정격부하 때 전압이 200[V], 무부하시 전압이 250[V]인 전원이 있을 때 전압 변동율은?

  1. 20[%]
  2. 25[%]
  3. 30[%]
  4. 35[%]
(정답률: 59%)
  • 전압 변동율은 무부하 전압과 정격부하 전압의 차이를 정격부하 전압에 대한 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\epsilon = \frac{V_0 - V_n}{V_n} \times 100$
    ② [숫자 대입] $\epsilon = \frac{250 - 200}{200} \times 100$
    ③ [최종 결과] $\epsilon = 25$
    따라서 전압 변동율은 $25\%$ 입니다.
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74. 쌍곡선 전파항법장치로 현재 이용이 되는 것은?

  1. Radio Beacon
  2. Loran-C
  3. GLONASS
  4. GPS
(정답률: 알수없음)
  • Loran-C는 지상국에서 송신하는 전파의 도달 시간 차이를 이용하여 위치를 결정하는 대표적인 쌍곡선 전파항법장치입니다.
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75. GPS 인공위성에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 고도 약 20,200km의 중고도위성이다.
  2. 적도승교각 약 30도의 원궤도면을 따라 움직인다.
  3. 6개의 궤도면에 4개씩의 위성이 배치된다.
  4. 공전주기는 약 12시간이다.
(정답률: 알수없음)
  • GPS 위성은 적도 승교각 약 $55^{\circ}$의 궤도면을 따라 움직입니다.

    오답 노트
    고도 약 $20,200\text{km}$, 6개의 궤도면에 각 4개씩 배치, 공전주기 약 12시간은 GPS의 올바른 특성입니다.
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76. 다음은 지표파(Ground Wave)의 전파(傳播) 성질에 대한 설명이다. 잘못 설명된 것은?

  1. 지구표면을 따라서 주로 전파한다.
  2. 주파수가 낮을수록 감쇠가 적다.
  3. 유전율이 적을수록 감쇠가 적다.
  4. 도전율이 클수록 감쇠가 크다.
(정답률: 85%)
  • 지표파는 지구 표면을 따라 전파되며, 주파수가 낮을수록, 그리고 지표면의 도전율이 클수록 감쇠가 적어 더 멀리 전파되는 성질을 가집니다.

    오답 노트
    도전율이 클수록 감쇠가 크다: 도전율이 높을수록 전파 손실이 줄어들어 감쇠가 적어집니다.
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77. 태양광 발전시스템의 기본 설계에 있어 태양전지 어레이(Solar Array) 설치 입지선정에 적합하지 않는 것은?

  1. 지형적인 여건상 최대 일조시간을 얻기 위하여 정남을 중심으로 동으로 30도 또는 서로 10도 범위내로 어레이 방향을 조정한다.
  2. 어레이 방향을 결정한 후 태양전지 설치장소가 45도이내의 경사면일 경우는 경사면을 그대로 이용해도 된다.
  3. 평지에 태양전지 어레이를 설치하는 경우는 반드시 사방으로 방풍벽을 설치한다.
  4. 어레이 전면에 음영을 줄 수 있는 장애물을 반드시 제거하거나 피해서 설치하여야 한다.
(정답률: 36%)
  • 태양광 발전시스템의 효율을 극대화하기 위해서는 정남향을 기준으로 설치하는 것이 원칙이며, 방향 조정 범위는 일반적으로 동서 각각 $15^{\circ}$이내로 제한해야 합니다. 따라서 동으로 $30^{\circ}$ 또는 서로 $10^{\circ}$ 범위 내로 조정한다는 설명은 적절하지 않습니다.
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78. 조류신호표지의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 조류의 유속과 유향을 계측하는 센서부
  2. 계측된 데이터를 통제소에 전송하는 전송시스템
  3. 실시간 조류의 유향, 유속을 이용자에게 전하는 전광표지판
  4. 전광표지판을 제어하는 전원제어장치
(정답률: 90%)
  • 조류신호표지는 조류의 유속과 유향을 계측하는 센서부, 데이터를 전송하는 전송시스템, 그리고 이를 이용자에게 알리는 전광표지판으로 구성됩니다. 전원제어장치는 시스템 운영을 위한 부수적인 장치일 뿐, 조류신호표지의 핵심 구성요소로 분류되지 않습니다.
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79. 기선상에 있는 로란-C 종국의 감시용 수신기로부터의 정보를 이용한 기선통제방법에 해당하는 것은?

  1. Alpha 통제
  2. Bravo 통제
  3. Charlie 통제
  4. Delta 통제
(정답률: 90%)
  • 로란-C(LoRan-C) 시스템에서 기선상에 위치한 종국의 감시용 수신기로부터 얻은 정보를 이용하여 기선을 통제하는 방법은 Delta 통제에 해당합니다.
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80. 우리나라의 DGPS 기준국의 권역별 이용에 관한 설명으로 적합한 것은?

  1. 서해권 - 팔미도기준국, 영도기준국
  2. 남해권 - 거문도기준국, 어청도기준국
  3. 동해권 - 주문진기준국, 저진기준국
  4. 남해동부 - 호미곶기준국, 홍도기준국
(정답률: 69%)
  • 우리나라 DGPS 기준국 권역 중 동해권에는 주문진기준국과 저진기준국이 포함되어 운영되고 있습니다.
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