항로표지기사 필기 기출문제복원 (2011-08-21)

항로표지기사 2011-08-21 필기 기출문제 해설

이 페이지는 항로표지기사 2011-08-21 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

항로표지기사
(2011-08-21 기출문제)

목록

1과목: 항로표지일반

1. 선박의 위치를 구하는데 이용하는 위치선이 아닌 것은?

  1. 물표의 방위를 관측하여 얻은 방위선
  2. 일직선상에 겹쳐 보이는 두 물표를 연결한 중시선
  3. 수평 거리에 의한 위치선
  4. 동시 관측에 의한 위치선
(정답률: 알수없음)
  • 선박의 위치를 결정하는 위치선에는 방위선, 중시선, 거리선 등이 포함됩니다. 동시 관측 그 자체는 관측 행위이며, 이를 통해 도출된 구체적인 선(Line)이 정의되어야 위치선으로 사용할 수 있습니다.
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2. 풍압차나 유압차가 있을 때 진자오선과 선수미선으로 이루는 각은?

  1. 진침로
  2. 나침로
  3. 자침로
  4. 시침로
(정답률: 알수없음)
  • 풍압차나 유압차 등의 외력으로 인해 선체가 밀려 실제 침로와 나침반이 가리키는 침로가 달라질 때, 진자오선과 선수미선이 이루는 각을 시침로라고 합니다.
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3. 현행 항로표지법시행규칙의 규정에 의한 항로표지 장비∙용품에 대한 검사의 종류에 해당하는 것은?

  1. 수시검사
  2. 중간검사
  3. 정기검사
  4. 임시검사
(정답률: 79%)
  • 항로표지법 시행규칙에 따르면 항로표지 장비 및 용품의 성능과 안전성을 유지하기 위해 주기적으로 실시하는 정기검사를 규정하고 있습니다.
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4. 육지나 섬 또는 항로표지 등의 방위나 거리를 관측하여 선박의 위치나 위치선을 결정하면서 항해하는 방법은?

  1. 천문항법
  2. 전자항법
  3. 후측항법
  4. 연안항법
(정답률: 알수없음)
  • 육지, 섬, 항로표지 등 주변의 지형지물을 직접 관측하여 방위와 거리를 측정함으로써 선박의 위치를 결정하는 항해 방법을 연안항법이라고 합니다.
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5. 항로표지법의 규정에 따라 항로표지를 의무적으로 설치해야 할 사항에 해당하지 않는 것은?

  1. 선박의 항행에 이용되는 수역에서 선박이 침몰되었을 때
  2. 선박의 항행에 이용되는 수역에서 선박이 좌초되었을 때
  3. 선박의 항행에 이용되는 수역에서 구조물 설치 공사를 시행할 때
  4. 선박의 항행에 이용되는 수역에서 선박이 항로표지와 접촉하였을 때
(정답률: 86%)
  • 항로표지법에 따라 선박의 침몰, 좌초, 또는 구조물 설치 공사와 같이 항행 안전에 직접적인 위험이 발생하는 경우에는 항로표지를 의무적으로 설치해야 합니다. 하지만 선박이 이미 설치된 항로표지와 접촉한 사고 자체가 새로운 항로표지 설치의 의무 사유가 되지는 않습니다.
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6. 등선, 등부표 또는 랜비의 성능 기준 중 틀린 것은?

  1. 부체의 안정성이 양호하여야 한다.
  2. 레이콘이 설치된 경우 X 및 S밴드 양쪽 모두 전송하여야 한다.
  3. 음향신호는 보통 위험물 경고용으로 필요하다.
  4. 부체의 색상은 지역 특성을 고려하여 임의 도색한다.
(정답률: 87%)
  • 등선, 등부표 등의 부체 색상은 국제 표준 및 지역 협의에 따라 정해진 규격에 맞게 도색해야 하며, 임의로 도색해서는 안 됩니다.

    오답 노트
    레이콘: X-band와 S-band 모두 전송하는 것이 기준입니다.
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7. 1분간 100~200회의 비율로 섬광하는 것은?

  1. 급성광
  2. 초급섬광
  3. 군명암광
  4. 섬호광
(정답률: 54%)
  • 등대나 부표의 광특성 중 초급섬광(Quick Flashing)은 1분간 100회에서 200회 사이의 매우 빠른 비율로 섬광을 내는 특성을 가집니다.
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8. 지향등에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?

  1. 우현측 위험영역은 홍색광, 좌현측 위험영역은 녹색광으로 나타낸다.
  2. 레이콘이 설치된 경우 X 및 S밴드 양쪽 모두 전송하여야 한다.
  3. 안전영역은 백색광으로 나타낸다.
  4. 2개의 등화를 수직선상으로 보고 진행함으로서 안전한 항로를 항해할 수 있다.
(정답률: 알수없음)
  • 지향등은 안전영역(백색광)과 위험영역(홍색/녹색광)을 구분하여 표시하는 장치입니다. 2개의 등화를 수직선상으로 보고 진행하는 것은 지향등이 아니라 '등대'나 '항로표지'의 일반적인 특성으로, 지향등의 작동 원리와는 거리가 멉니다.
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9. 지반 내에 기초를 얕게 매몰하여 측면부착력, 저면반력에 의하여 안정을 유지하는 기초형식은?

  1. 부착식
  2. 중력식
  3. 반력식
  4. 부력식
(정답률: 84%)
  • 기초를 얕게 매몰하여 지반과의 측면 부착력과 저면의 반력을 통해 구조물의 안정을 유지하는 방식은 부착식 기초의 핵심 원리입니다.
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10. 3개의 물표를 선정하고 육분의로 중앙에 있는 물표와 자우 각각의 물표사이의 각도를 측정하고 삼간분도기를 이용하여 이를 두 각이 만난점을 선위로 측정하는 방법은?

  1. 수평협각법
  2. 중시선법
  3. 교차방위법
  4. 선수배각법
(정답률: 70%)
  • 세 개의 물표를 선정하여 중앙 물표를 기준으로 좌우 물표 사이의 수평 각도를 측정하고, 삼간분도기를 이용해 두 각의 교점을 찾는 방법은 수평협각법입니다.
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11. 등질의 약기호 ISO가 나타내는 것은?

  1. 장섬광
  2. 등명암광
  3. 단명암광
  4. 연속급섬광
(정답률: 84%)
  • ISO 등질 약기호에서 ISO는 등명암광(Isophase)을 의미하며, 이는 빛이 켜져 있는 시간과 꺼져 있는 시간이 동일한 등질을 말합니다.
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12. 부표 또는 등부표에 번호를 표기하는 방법으로 맞는 것은?

  1. 해구 또는 하구로부터 수원을 향하여 좌현을 홀수로 한다.
  2. 해구 또는 하구로부터 수원을 향하여 우현을 홀수로 한다.
  3. 해구 또는 하구로부터 수원을 향하여 반드시 일련번호를 붙여야 한다.
  4. 항로의 분기점에는 홀수로 표기한다.
(정답률: 67%)
  • 부표의 번호 표기 원칙에 따라, 해구 또는 하구로부터 수원을 향하여 들어올 때 좌현에 배치되는 부표에는 홀수를, 우현에 배치되는 부표에는 짝수를 표기합니다.
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13. 특수효지를 설치해야할 목적에 적합하지 않은 것은?

  1. 해양자료수집구조물용 표지
  2. 전 주위가 가항주역인 고립장해 표지
  3. 해상투기장용 표지
  4. 해저 케이블표지용 표지
(정답률: 54%)
  • 특수표지는 일반적인 항로표지 외에 특정한 목적(해양자료수집, 해상투기장, 해저 케이블 등)을 위해 설치하는 표지입니다. 전 주위가 가항주역인 고립장해 표지는 특수표지가 아니라 '고립장해표지'라는 별도의 일반 항로표지 범주에 해당합니다.
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14. 백색 연속 초급섬광 또는 연속 급섬광의 등질을 사용하는 항로표지는?

  1. 동방위표지
  2. 북방위표지
  3. 서방위표지
  4. 남방위표지
(정답률: 86%)
  • 방위표지는 등질을 통해 방향을 구분합니다. 백색 연속 초급섬광 또는 연속 급섬광의 등질을 사용하는 표지는 북방위표지입니다.
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15. 현행 항로표지법시행령의 규정에 의한 항로표지위탁 관리업의 등록기준 중 시설 및 장비에 대한 기준요소에 해당되지 않은 것은?

  1. 측정 장비
  2. 충전실
  3. 선박
  4. 차량
(정답률: 93%)
  • 항로표지위탁 관리업 등록을 위한 시설 및 장비 기준에는 효율적인 유지보수를 위한 측정 장비, 배터리 관리를 위한 충전실, 해상 접근을 위한 선박이 필수적으로 포함됩니다. 차량은 법정 등록기준의 필수 시설 및 장비 요소에 해당하지 않습니다.
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16. 다음 중 랜비 용도로 거리가 먼 것은?

  1. 위험한 여울목, 사주, 암초 등을 표시
  2. 육지초인 위치 또는 통항분리대의 진입로 표시
  3. 주위영역에서 선회지점을 표시
  4. 협수로상 위험한 장소에 표시
(정답률: 37%)
  • 랜비(Leading Light)는 두 개의 등대를 일직선으로 정렬하여 안전한 항로를 안내하는 표지입니다. 위험한 여울목, 사주, 암초 표시, 육지초 위치 및 통항분리대 진입로 표시, 선회지점 표시 등에 사용되지만, 협수로상의 위험한 장소 표시를 주 목적으로 하지는 않습니다.
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17. 다음 중 국토해양부장관이 지방해양항만청장에게 권한을 위임하지 아니한 사항으로 맞는 것은?

  1. 교량표지 설치 허가
  2. 해양기상신호표지 설치 허가
  3. 침몰, 좌초선박표지 설치 허가
  4. 공사 목적용 사설항로표지 설치 허가
(정답률: 알수없음)
  • 국토해양부장관은 효율적인 항로표지 관리를 위해 일부 권한을 지방해양항만청장에게 위임하고 있습니다. 해양기상신호표지 설치 허가는 위임 사항에 포함되지 않아 장관이 직접 관할합니다.
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18. 점 광원에서 어떤 방향의 입체각에 나오는 광속을 그 입체각으로 나눈 값은?

  1. 휘도
  2. 광도
  3. 조도
  4. 광속도
(정답률: 84%)
  • 점 광원에서 특정 방향의 입체각으로 나오는 광속을 그 입체각으로 나눈 값의 정의는 광도(Luminous Intensity)입니다.

    오답 노트
    휘도: 단위 면적당 밝기
    조도: 단위 면적당 도달하는 광속
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19. 전파의 여러 가지 성질을 응용하여 항해지표로 사용하는 전파표지가 아닌 것은?

  1. 레이더비콘
  2. 로란
  3. 위성항법보정시스템(DGNSS)
  4. 조류신호표지
(정답률: 85%)
  • 레이더비콘, 로란, 위성항법보정시스템(DGNSS)은 전파의 성질을 이용한 전파표지이지만, 조류신호표지는 전파가 아닌 시각적 또는 물리적 신호를 이용하는 표지입니다.
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20. 물표의 관측자를 지나는 대권이 진자오선가 이루는 교각을 무엇이라 하는가?

  1. 진방위(True bearing)
  2. 자침방위(Magnetic bearing)
  3. 나침방위(Compass bearing)
  4. 상대방위(Relative bearing)
(정답률: 78%)
  • 물표의 관측자를 지나는 대권이 진자오선과 이루는 각을 진방위(True bearing)라고 합니다.
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2과목: 전기·전자기초

21. 선간전압 100(V) 역률 60%인 평형 3상 부하에서 소비전력이 10(KW)일 때 선전류는 약 몇 (A)인가?

  1. 66.2
  2. 86.2
  3. 96.2
  4. 99.3
(정답률: 70%)
  • 3상 전력 공식을 이용하여 선전류를 구하는 문제입니다.
    ① [기본 공식] $P = \sqrt{3} V I \cos\theta$ (전력 = $\sqrt{3}$ × 선간전압 × 선전류 × 역률)
    ② [숫자 대입] $10000 = \sqrt{3} \times 100 \times I \times 0.6$
    ③ [최종 결과] $I = 96.2$ A
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22. 다음 소자 중에서 증폭작용을 하는 소자는?

  1. 트랜지스터
  2. 정류다이오드
  3. SCR
  4. TRIAC
(정답률: 알수없음)
  • 트랜지스터는 입력 신호를 조절하여 더 큰 출력 신호를 만들어내는 증폭 작용과 스위칭 작용을 수행하는 대표적인 능동 소자입니다.

    오답 노트
    정류다이오드, SCR, TRIAC: 주로 전류의 방향을 제어하거나 스위칭 역할을 하는 소자임
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23. 다음 중 자기차폐와 가장 밀접한 것은?

  1. 강 유전체
  2. 강 자성체
  3. 반 유전체
  4. 반 자성체
(정답률: 70%)
  • 자기차폐는 외부 자기장이 침투하지 못하도록 자기 저항이 매우 낮은 물질로 둘러싸는 것입니다. 따라서 투자율이 매우 큰 강 자성체를 사용하여 자기력선을 흡수함으로써 차폐 효과를 얻습니다.
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24. 정자기 방전량을 항상 충전하는 부동충전 방식의 일종인 충전 방식은?

  1. 세류충전
  2. 보통충전
  3. 균등충전
  4. 급속충전
(정답률: 알수없음)
  • 세류충전은 축전지의 자기방전량을 보충하기 위해 항상 작은 전류로 계속 충전하는 부동충전 방식의 대표적인 형태입니다.
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25. 콘덴서의 용량을 결정하는 요소와 거리가 먼 것은?

  1. 서로 대면하는 극판의 단면적
  2. 극판간의 거리
  3. 극판을 만드는 금속체의 종류
  4. 극판사이의 유전체 종류
(정답률: 64%)
  • 콘덴서의 정전용량은 극판의 면적, 극판 사이의 거리, 그리고 그 사이를 채우는 유전체의 성질에 의해 결정됩니다.
    $$C = \epsilon \frac{S}{d}$$
    극판을 구성하는 금속의 종류는 정전용량 값에 영향을 주지 않습니다.
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26. 다음 중 콘덴서의 용량리액턴스는?

  1. 전류의 주파수에 비례한다.
  2. 가해준 전압에 비례한다.
  3. 콘덴서의 용량에 비례한다.
  4. 콘덴서의 용량에 반비례한다.
(정답률: 54%)
  • 콘덴서의 용량리액턴스는 주파수와 정전용량에 반비례하는 성질을 가집니다.
    $$X_C = \frac{1}{2\pi f C}$$
    위 공식에서 분모에 위치한 정전용량 $C$가 커질수록 리액턴스 값은 작아지므로, 콘덴서의 용량에 반비례합니다.

    오답 노트
    전류의 주파수에 비례한다: 반비례함
    가해준 전압에 비례한다: 전압과 리액턴스는 무관함
    콘덴서의 용량에 비례한다: 반비례함
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27. 저항이 100(Ω)인 도선에 10(A)의 전류가 1분 동안 흐를 때 회로에 소비되는 전력이 모두 열로 변환되었다면, 발생한 열량은 약 몇(kcal)인가?

  1. 144
  2. 224
  3. 344
  4. 643
(정답률: 80%)
  • 줄의 법칙을 이용하여 발생한 열량을 구한 뒤, 이를 $\text{kcal}$ 단위로 환산합니다. ($1\text{ J} \approx 0.239\text{ cal}$ 기준)
    ① [기본 공식] $H = 0.24 \times I^{2} R t$
    ② [숫자 대입] $H = 0.24 \times 10^{2} \times 100 \times 60$
    ③ [최종 결과] $H = 144000\text{ cal} = 144\text{ kcal}$
    따라서 발생한 열량은 약 $144\text{ kcal}$ 입니다.
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28. 다음 중 전력용 반도체 스위칭 제어소자가 아닌 것은?

  1. DIODE
  2. SCR
  3. GTO
  4. IGBT
(정답률: 47%)
  • 스위칭 제어소자는 게이트 단자를 통해 전류의 흐름을 임의로 제어할 수 있어야 합니다. SCR, GTO, IGBT는 모두 제어 단자가 있는 스위칭 소자이지만, DIODE는 순방향 바이어스 시 전류를 흘리는 단순 정류 소자로 제어 능력이 없습니다.
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29. 4A인 전류가 흐르는 코일과의 쇄교 자속수가 4(Wb)일 때 회로에 축적되어 있는 자기 에너지(J)는?

  1. 4
  2. 2
  3. 8
  4. 6
(정답률: 74%)
  • 코일에 축적되는 자기 에너지는 전류와 쇄교 자속수의 곱에 비례하는 원리를 이용합니다.
    ① [기본 공식] $W = \frac{1}{2} \Phi I$
    ② [숫자 대입] $W = \frac{1}{2} \times 4 \times 4$
    ③ [최종 결과] $W = 8$
    따라서 자기 에너지는 $8\text{ J}$ 입니다.
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30. 다음 중 아날로그 회로시험기의 측정 대상과 거리가 먼 것은?

  1. 교류전압
  2. 직류전압
  3. 직류전류
  4. 교류 전류
(정답률: 알수없음)
  • 아날로그 회로시험기(멀티미터)는 기본적으로 직류전압, 직류전류, 교류전압 및 저항을 측정할 수 있도록 설계되어 있습니다. 하지만 교류 전류는 측정 범위와 회로 구성의 한계로 인해 일반적인 아날로그 회로시험기의 직접적인 측정 대상에서 제외됩니다.
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31. 다음 중 정류기의 정류방식 중 출력파형이 가장 좋은 방식은?

  1. 단상반파방식
  2. 단상전파방식
  3. 삼상반파방식
  4. 삼상전파방식
(정답률: 40%)
  • 정류 방식 중 상수가 많을수록, 그리고 반파보다 전파 방식일수록 출력 전압의 리플(Ripple)이 줄어들어 직류에 가까운 매끄러운 파형이 나옵니다. 따라서 삼상전파방식이 가장 우수한 출력 파형을 가집니다.
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32. 동일 규격의 축전지를 2개를 병렬로 접속하면?

  1. 전압과 용량이 같이 2개가 된다.
  2. 전압과 용량이 같이 1/2배가 된다.
  3. 전압은 2배가 되고 용량은 변하지 않는다.
  4. 전압은 변하지 않고 용량은 2배가 된다.
(정답률: 95%)
  • 축전지를 병렬로 접속하면 전체 전압은 단일 축전지의 전압과 동일하게 유지되지만, 전하를 저장할 수 있는 전체 용량은 접속한 축전지의 개수만큼 배수로 증가합니다.
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33. 다음 중 직류 복권 발전기의 병렬운전에 필요한 것은?

  1. 여자 모선
  2. 보상 권선
  3. 균압선 접속
  4. 브러시의 이동
(정답률: 알수없음)
  • 직류 복권 발전기를 병렬 운전할 때, 각 발전기의 전압 차이로 인해 발생하는 순환 전류를 억제하고 전압을 균일하게 유지하기 위해 균압선 접속이 반드시 필요합니다.
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34. 20극 60(Hz) 동기 발전기의 매분 회전수(RPM)은?

  1. 250
  2. 360
  3. 500
  4. 120
(정답률: 59%)
  • 동기 발전기의 회전수와 주파수, 극수 사이의 관계식을 이용하여 계산합니다.
    ① [기본 공식] $N = \frac{120f}{P}$ 회전수 = (120 × 주파수) / 극수
    ② [숫자 대입] $N = \frac{120 \times 60}{20}$
    ③ [최종 결과] $N = 360$ RPM
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35. 다음 중 태양전지에 관한 설명으로 틀린 것은?

  1. 원재료로는 실리콘 등이 사용된다.
  2. 전류는 입사광의 강도에 비례한다.
  3. 입사광의 파장은 한계파장 이상이어야 한다.
  4. 입사광에 의해 전자와 정공이 만들어진다.
(정답률: 84%)
  • 태양전지에서 전자가 방출되기 위해서는 입사광의 에너지가 반도체의 밴드갭 에너지보다 커야 합니다. 빛의 에너지는 파장에 반비례하므로, 입사광의 파장은 한계파장보다 짧아야(이하이어야) 광전효과가 발생합니다.

    오답 노트
    원재료로는 실리콘 등이 사용됨: 맞음
    전류는 입사광의 강도에 비례함: 맞음
    입사광에 의해 전자와 정공이 생성됨: 맞음
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36. 어떤 도체에 t초 동안에 Q(c)의 전기량이 이동하면 이 때 흐르는 전류 I는?

  1. I = Qt
  2. I = 1/Q
  3. I = t/Q
  4. I = Q/t
(정답률: 85%)
  • 전류는 단위 시간당 흐르는 전기량으로 정의됩니다.
    ① [기본 공식]
    $$I = \frac{Q}{t}$$
    ② [숫자 대입]
    $$I = \frac{Q}{t}$$
    ③ [최종 결과]
    $$I = Q/t$$
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37. 다음 중 납축전지의 전해액으로 적합한 것은?

  1. 진한 황산
  2. 묽은 황산
  3. 묽은 염산
  4. 수산화칼륨
(정답률: 92%)
  • 납축전지는 양극판(이산화납)과 음극판(납) 사이의 전해액으로 묽은 황산을 사용하여 화학 반응을 통해 전기를 생성하고 저장합니다.
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38. 디젤 발전기에서 기관의 속도를 일정하게 유지시키는 역할을 하는 장치는?

  1. 조속기
  2. 셀 모터
  3. AVR
  4. VS
(정답률: 알수없음)
  • 조속기(Governor)는 부하의 변동에 관계없이 엔진의 회전 속도를 일정하게 유지시켜 발전기의 주파수를 안정시키는 장치입니다.

    오답 노트
    셀 모터: 엔진 시동용 모터
    AVR: 자동 전압 조정기
    VS: 전압 선택 스위치
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39. 다음 중 절연저항을 측정할 수 있는 계기로 가장 적합한 것은?

  1. 멀티테스터
  2. 전위차계
  3. 메거
  4. 훅온메터
(정답률: 알수없음)
  • 절연저항은 매우 높은 저항값을 측정해야 하므로, 고전압을 인가하여 측정할 수 있는 전용 계기인 메거(Megger)를 사용합니다.

    오답 노트
    멀티테스터: 일반적인 전압, 전류, 저항 측정용
    전위차계: 전위차 측정용
    훅온메터: 회로를 끊지 않고 전류를 측정하는 클램프 미터
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40. 8(Ω)의 저항과 6(Ω)의 리액턴스가 직렬로 연결된 회로의 역률은?

  1. 0.4
  2. 0.6
  3. 0.8
  4. 1.0
(정답률: 알수없음)
  • 직렬 회로에서 역률은 전체 임피던스에 대한 저항의 비율로 계산합니다.
    ① [기본 공식] $\cos \theta = \frac{R}{\sqrt{R^2 + X^2}}$
    ② [숫자 대입] $\cos \theta = \frac{8}{\sqrt{8^2 + 6^2}}$
    ③ [최종 결과] $\cos \theta = 0.8$
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3과목: 광파·음파표지

41. 다음 중 등질에 대한 설명으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 부동등(F) : 등색이나 광력이 바뀌지 않고 일정하게 계속 빛을 내는 등
  2. 섬광등(FI) : 1분 동안에 60회 이상의 섬광을 내는 등
  3. 호광등(AIT) : 색깔이 다른 종류의 빛을 교대로 내며 그 사이에 등광이 꺼지는 일이 없이 계속 빛을 내는 등
  4. 명암등(Occ) : 한 주기 동안에 빛을 비추는 시간이 꺼져있는 시간보다 분명히 길고 꺼져있는 시간이 모두 동일한 간격인 등
(정답률: 50%)
  • 명암등(Occ)은 한 주기 동안 빛이 꺼져 있는 시간이 빛을 비추는 시간보다 분명히 길고, 꺼져 있는 시간이 모두 동일한 간격인 등화입니다.

    오답 노트
    섬광등(FI): 1분 동안 60회 이상의 섬광을 내는 것이 아니라, 짧은 시간 동안 빛을 내는 등화입니다.
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42. 국제항로표지협회(IALA)에서 권고한 등선 및 랜비의 위치 이탈에 대한 사항이 아닌 것은?

  1. 항해에 혼란을 초래할 수 있는 경우에는 그 시설에 속한 광파, 음파, 전파 표지의 기능을 계속 유지한다.
  2. 운전부자유선 표시등화와 비슷한 수직선상에 2개의 전주등을 설치한다.
  3. 음향신호를 동작시키고자 하는 경우에는 운전부자유선용의 신호 "D"를 발해야 한다.
  4. 레이콘을 설치하고자 할 경우에는 신호 "O"를 표시하도록 한다.
(정답률: 74%)
  • 항해에 혼란을 초래할 수 있는 경우에는 해당 시설의 기능을 계속 유지하는 것이 아니라, 혼란을 방지하기 위해 적절한 조치를 취하거나 기능을 정지해야 합니다.
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43. 광학계의 광도를 구하는 근사계산법의 기본원리가 아닌 것은?

  1. 반사요소 이용
  2. 회절요소 이용
  3. 굴절요소 이용
  4. 굴절요소와 반사요소의 양쪽 이용
(정답률: 67%)
  • 광학계의 광도를 구하는 근사계산법은 빛의 굴절과 반사 원리를 이용하여 광도를 계산하며, 회절 현상은 광도 계산의 기본 원리에 포함되지 않습니다.
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44. 통항이 곤란한 좁은 수로, 만 입구, 항구 등에서 선박에 안전한 항로로 유도하기 위하여 연잔선상의 육지에 설치된 고저차가 있는 등화를 갖춘 2기의 탑 모양의 구조물을 가진 광파표지는?

  1. 도등
  2. 조사등
  3. 분호등
  4. 등대
(정답률: 91%)
  • 좁은 수로, 만 입구, 항구 등에서 선박이 안전한 항로로 진입할 수 있도록 육지에 고저차가 있는 두 개의 등화를 설치하여 그 연장선상으로 유도하는 표지는 도등입니다.
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45. 빛의 성질에 있어서 입사각(i)이 굴절각 90°가 되는 입사각(i0)보다 크게 되면 빛은 경계면에서 완전히 반사하는데 이 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 경면반사
  2. 전반사
  3. 완전확산반사
  4. 불완전확산반사
(정답률: 100%)
  • 빛이 굴절률이 큰 매질에서 작은 매질로 진행할 때, 입사각이 임계각($i_0$)보다 커지면 굴절되지 않고 경계면에서 모두 반사되는 현상을 전반사라고 합니다.
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46. 광학적 광달거리를 산출할 때 IALA에서 권고하는 표준시정 10해리의 대기투과율은 약 얼마인가?

  1. 0.64
  2. 0.74
  3. 0.84
  4. 94
(정답률: 80%)
  • IALA(국제항로표지협회) 권고 기준에 따라 표준시정 $10 \text{ nm}$일 때의 대기투과율(Atmospheric Transmissivity)은 약 $0.74$로 정의합니다.
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47. 대기온도 1°C 증가에 따른 음속의 변화는?

  1. 2.24m/s 증가
  2. 1.83m/s 증가
  3. 0.61m/s 증가
  4. 1.22m/s 증가
(정답률: 70%)
  • 대기 온도 변화에 따른 음속의 변화량은 표준 대기 상태에서 온도 $1^{\circ}\text{C}$ 상승 시 약 $0.61 \text{ m/s}$씩 증가하는 특성을 가집니다.
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48. 항로표지에서 야간에 사용되는 조명도의 문턱치(lx)는 얼마인가?

  1. 2×10-3
  2. 2×10-4
  3. 2×10-6
  4. 2×10-7
(정답률: 54%)
  • 항로표지의 야간 조명도 설계 시 기준이 되는 인간의 시각적 문턱치(Threshold)는 $2 \times 10^{-7} \text{ lx}$ 입니다.
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49. 섬광등(Flashing light : FI)의 설명으로 맞는 것은?

  1. 등색이나 광력이 바뀌지 않고 지속되는 등이다.
  2. 한 주기 도안에 명간의 합계시간이 암간의 합계시간보다 짧다.
  3. 동일한 광력으로 비치다가 일정한 간격을 두고 갑자기 한번씩 꺼지는 등이다.
  4. 1주기 동안에 2회 또는 그 이상 꺼지며 등광이 비치는 시간의 합이 꺼져있는 시간의 합과 같거나 길다.
(정답률: 70%)
  • 섬광등(Flashing light)은 한 주기 동안에 명간(빛이 비치는 시간)의 합계가 암간(빛이 꺼진 시간)의 합계보다 짧은 특성을 가진 등대입니다.

    오답 노트
    등색이나 광력이 바뀌지 않고 지속되는 등: 부동등
    동일한 광력으로 비치다가 일정한 간격을 두고 갑자기 한번씩 꺼지는 등: 등섬광등
    등광이 비치는 시간의 합이 꺼져있는 시간의 합과 같거나 긴 등: 군섬광등
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50. 다음 중 눈부심(Glare)이 생기게 하는 원인이 아닌 것은?

  1. 고휘도 광도 또는 반사물체가 있다.
  2. 눈이 낮은 휘도 수준에 순응하고 있다.
  3. 눈에 들어오는 광원이 시각이 작다.
  4. 광원의 위치와 관측자 시선의 방향이 가깝다.
(정답률: 93%)
  • 눈부심(Glare)은 고휘도 광원이 있거나, 눈이 낮은 휘도에 순응해 있을 때, 또는 광원의 위치가 시선 방향과 가까울 때 발생합니다. 광원이 차지하는 시각이 작을수록 눈부심의 영향은 줄어들므로, 시각이 작다는 것은 눈부심의 원인이 아닙니다.
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51. 다음 중 등대 및 등표 설계 시 고려할 하중과 외력에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 자중, 지진력, 풍압력 및 파의 타상력이 계산에 고려되어야 한다.
  2. 지진력은 영향을 받지 않는 등대는 지진력만 검토한다.
  3. 지진력은 등탑자중에 수평진도를 곱하여 계산한다.
  4. 풍압력은 속도앞에 풍력계수를 곱한 것으로써 압력을 받는 면에 균일하게 분포되어 작용하는 것으로 한다.
(정답률: 알수없음)
  • 등대 및 등표 설계 시에는 자중, 지진력, 풍압력, 파의 타상력 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 지진력의 영향을 받지 않는 등대라면 지진력 검토를 제외하거나 다른 외력을 우선 검토해야 하며, 지진력만 검토한다는 설명은 논리적으로 맞지 않습니다.
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52. 다음 중 열복사의 제법칙고 관계없는 것은?

  1. 프랑크의 복사법칙
  2. 빈의 복사법칙
  3. 후렌츠의 복사법칙
  4. 스테핀-볼츠만의 법칙
(정답률: 39%)
  • 열복사의 주요 법칙으로는 프랑크의 복사법칙, 빈의 복사법칙, 스테핀-볼츠만의 법칙 등이 있습니다. 후렌츠의 복사법칙이라는 명칭의 법칙은 열복사 이론에 존재하지 않습니다.
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53. 음파표지의 설명으로 틀린 것은?

  1. 전기혼은 전자식이다.
  2. 전기혼은 에어사이렌에 비해 음량이 크다.
  3. 에어사이렌은 압축공기에 의해 취명시킨다.
  4. 모터사이렌은 전동기에 의해 사이렌을 취명한다.
(정답률: 90%)
  • 음파표지 중 에어사이렌은 강력한 압축공기를 사용하여 취명하므로, 전자식인 전기혼보다 훨씬 큰 음량을 낼 수 있습니다. 따라서 전기혼이 에어사이렌보다 음량이 크다는 설명은 틀린 것입니다.
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54. 다음 중 빛의 입자성과 밀접한 것은?

  1. 간섭
  2. 회절
  3. 광전효과
  4. 굴절
(정답률: 80%)
  • 빛의 입자성을 증명하는 대표적인 현상은 광전효과입니다. 빛이 파동이 아닌 에너지 덩어리인 광자(Photon)로서 물질과 상호작용하여 전자를 방출시키는 현상입니다.

    오답 노트
    간섭, 회절, 굴절: 빛의 파동성을 증명하는 현상들입니다.
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55. 다음 중 광달거리의 주위사항에 대한 설명으로 거리가 가장 먼 것은?

  1. 광력이 약한 등광일수록 광달거리가 불규칙하다.
  2. 광력보다는 등화의 높이에 현저한 영향을 받는다.
  3. 등고가 너무 높은 등광은 구름에 가려서 보이지 않는 수가 있다.
  4. 수온이 기온보다 높으면 광달거리는 감소하고 낮으면 증가한다.(지리학적 광달거리)
(정답률: 85%)
  • 광달거리는 등화의 높이(등고)뿐만 아니라 광력(빛의 세기)과 기상 상태 등 여러 요인의 복합적인 영향을 받습니다. 어느 하나가 현저하게 더 중요하다고 단정할 수 없습니다.
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56. 국제해상부표식에서 정한 등색이 아닌 것은?

  1. 홍색
  2. 녹색
  3. 보라색
  4. 황색
(정답률: 100%)
  • 국제해상부표식(IALA)에서 규정하는 표준 등색은 홍색, 녹색, 황색, 백색 등이 있으며, 보라색은 표준 등색에 포함되지 않습니다.
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57. 교량표지에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 교량등의 광도는 유효광도 값이 최소 180cd 이상이어야 한다.
  2. 등질은 부동광을 원칙으로 한다.
  3. 야간이나 안개 시에 필요한 레이콘이나 음향표지를 병행 설치해야 한다.
  4. 교량 아래의 가항수역이나 항로의 중앙을 표시한다.
(정답률: 44%)
  • 교량등의 광도는 유효광도 값이 최소 $100\text{cd}$이상이어야 합니다.

    오답 노트
    부동광 원칙, 레이콘/음향표지 병행 설치, 가항수역/항로 중앙 표시: 모두 교량표지의 올바른 설명입니다.
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58. 다음 중 군섬홍광(매 12초에 3섬광)에 대한 약기로 옳은 것은?

  1. FI(3)R12s
  2. FIR(3)12s
  3. FIR12s(3)
  4. FI12s(3)R
(정답률: 93%)
  • 군섬홍광의 약기법은 등질(FI), 섬광 횟수(3), 등색(R), 주기(12s) 순으로 표기합니다. 따라서 FI(3)R12s가 올바른 표기 방식입니다.
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59. 다음 중 등대의 높이가 100(m), 항해자의 수면 상 눈의 높이가 5(m)인 경우 지리학적 광달거리는 약 몇 해리인가?

  1. 10.4
  2. 25.5
  3. 109.2
  4. 208.0
(정답률: 알수없음)
  • 지리학적 광달거리는 등대의 높이와 관측자의 눈 높이에 의한 가시거리의 합으로 계산합니다.
    ① [기본 공식]
    $$D = 2.09( \sqrt{h} + \sqrt{H} )$$
    ② [숫자 대입]
    $$D = 2.09( \sqrt{100} + \sqrt{5} )$$
    ③ [최종 결과]
    $$D = 25.5$$
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60. 부근에 있는 다른 등화 또는 항로표지의 등광과의 오인을 피하기 위하여 정해진 등광을 발사하는 상태를 무엇이라고 하는가?

  1. 등광
  2. 등질
  3. 등화
  4. 등색
(정답률: 100%)
  • 등질은 인근의 다른 등화나 항로표지와 혼동하지 않도록 등광을 발사하는 특정한 주기나 상태(점멸, 군섬 등)를 의미합니다.
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4과목: 전파표지 및 시스템이용

61. 시간적으로 변화하고 있는 전계는 자계를 발생하고, 또 변화하고 있는 자계는 전계를 발생 시킨다는 사실을 정립한 식은?

  1. Lenz 방정식
  2. Maxwell 방정식
  3. Fourier 방정식
  4. Laplace 방정식
(정답률: 91%)
  • 전계와 자계의 상호 유도 작용 및 전자기파의 전파 원리를 통합하여 정립한 식은 Maxwell 방정식입니다.
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62. 다음 중 단판통신에서 나타나는 Dead zone에 대한 설명으로 가장 적합한 것은?

  1. 전리층 산란파도 전형 수신되지 않는 지역
  2. 지표파 및 전리층 반사파가 수신되지 않는 지역
  3. 전리층 반사파는 수신되나 지표파는 수신되지 않는 지역
  4. 지표파는 수신되나 전리층 반사파가 수신되지 않는 지역
(정답률: 70%)
  • 단판통신에서 지표파가 감쇄되어 사라진 지점부터 전리층 반사파가 도달하기 전까지의 구간을 Dead zone(불감지대)이라고 합니다. 따라서 지표파 및 전리층 반사파가 모두 수신되지 않는 지역이 정답입니다.
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63. 다음 중 GPS의 오차가 아닌 것은?

  1. 위성시계오차
  2. 대류권오차
  3. 전리층오차
  4. 대기온도 오차
(정답률: 91%)
  • GPS 오차의 주요 원인은 위성 시계의 정밀도 차이(위성시계오차), 전리층 및 대류권 통과 시 발생하는 전파 지연(전리층오차, 대류권오차) 등이 있습니다. 대기온도 오차는 전파 전파 경로에 직접적인 영향을 주는 주요 오차 항목으로 분류되지 않습니다.
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64. 다음 중 반파장 다이폴 안테나에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 실효고는 약 0.131λ 이다.
  2. 복사저항은 약 73.1(Ω)이다.
  3. 절대이득은 약 1.64 이다.
  4. 수평 다이폴에서 수평면내 지향성은 8자형이다.
(정답률: 64%)
  • 반파장 다이폴 안테나의 특성을 분석하면 다음과 같습니다.

    오답 노트
    실효고: 반파장 다이폴의 실효고는 약 $0.47\lambda$이며, $0.131\lambda$는 잘못된 수치입니다.
    복사저항: 약 $73.1\Omega$이 맞습니다.
    절대이득: 약 $1.64$ (2.15dBi) 가 맞습니다.
    지향성: 수평면 내에서 8자형 패턴을 가집니다.
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65. 다음 중 조류신호소를 구성하기 위한 데이터 전송시스템의 구성요소가 아닌 것은?

  1. 조류센서 구동기
  2. 조류신호 처리기
  3. 전광판 제어기
  4. 조류신호 발생기
(정답률: 알수없음)
  • 조류신호소 데이터 전송시스템은 실제 조류를 측정하는 센서 구동기, 측정된 데이터를 처리하는 처리기, 그리고 이를 외부에 알리는 전광판 제어기로 구성됩니다. 조류신호 발생기는 측정 시스템이 아닌 신호를 인위적으로 만드는 장치이므로 구성요소에 해당하지 않습니다.
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66. 로란-C 송신국에서 위상변조하여 전파를 발사하는 경우, 수신기에 주는 이점이 아닌 것은?

  1. 자동 선국
  2. 공간파 판별
  3. 잡음 제거
  4. 전력소비 감소
(정답률: 73%)
  • 로란-C의 위상변조 방식은 수신측에서 송신국을 자동으로 식별하는 자동 선국 기능, 지표파와 공간파를 구분하는 공간파 판별, 그리고 잡음을 효과적으로 제거하는 이점을 제공합니다. 하지만 위상변조 자체가 송신국의 전력 소비를 직접적으로 감소시키는 요인은 아닙니다.
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67. DGPS 기준국 송신시스템에 적용되는 MSK(Minium Shift Keying) 변조방식의 장점이 아닌 것은?

  1. 협대역 링크(Link)
  2. 위상연속(phase continuity)
  3. 동기 검파
  4. 정포락선(constant envelope)
(정답률: 64%)
  • MSK 변조방식은 위상이 연속적으로 변화하며 포락선이 일정하여 전력 효율이 높고, 대역폭을 적게 차지하는 협대역 링크에 유리한 특성을 가집니다. 동기 검파는 MSK의 고유한 장점이라기보다 수신단에서의 복조 방식에 해당합니다.
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68. 진폭변조 송신기에서 변조를 깊게 했을 때 나타나는 현상은?

  1. 점유주파수대가 넓어진다.
  2. 수신기의 수신주파수대가 좁아진다.
  3. 신호대 잡음비가 작아진다.
  4. 송신기 왜율이 개선된다.
(정답률: 50%)
  • 진폭변조(AM)에서 변조도를 높여 변조를 깊게 하면, 반송파 주변에 형성되는 측파대의 진폭이 커지고 영향 범위가 확대되어 결과적으로 점유주파수대(Bandwidth)가 넓어지게 됩니다.
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69. 레이더용 전파로 펄스파를 사용하는 목적으로 적합하지 않는 것은?

  1. 파장이 짧다.
  2. 회절이 크다.
  3. 직진성이 좋다.
  4. 반사가 잘 된다.
(정답률: 80%)
  • 레이더는 전파의 직진성과 반사 특성을 이용하여 물체의 위치를 탐지하므로, 파장이 짧고 직진성이 좋아야 합니다. 반면 회절이 크면 전파가 굴절되어 정확한 방향과 거리 측정에 방해가 되므로 펄스파 사용 목적에 적합하지 않습니다.
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70. 다음 중 지표파에서 가장 손실이 적어 원거리까지 도달할 수 있는 것은?

  1. 수직편파를 사용하여 해상을 전파할 때.
  2. 수평편파를 사용하여 해상을 전파할 때.
  3. 수직편파를 사용하여 평야를 전파할 때.
  4. 수평편파를 사용하여 평야를 전파할 때.
(정답률: 90%)
  • 지표파 전파 시 해수면은 전도성이 매우 높아 전파 손실이 적으며, 특히 수직편파를 사용할 때 지표면과의 상호작용으로 인해 감쇠가 최소화되어 원거리까지 도달하기에 가장 유리합니다.
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71. 선박통항서비스(VTS)센터가 제공할 수 있는 서비스 내용 중 중요한 기능에 속하지 않는 것은?

  1. 기상과 시정이 좋은 상태에서 통항하는 선박에 대한 지원
  2. 어선 또는 소형선이 밀집해 있는 지역에서의 지원
  3. 항법위반 선박 또는 결함 선ㄴ박이 있는 경우의 지원
  4. 긴급 상태에있는 선박에 대한 지원
(정답률: 60%)
  • VTS(선박통항서비스)는 안전한 항행을 위해 위험 요소가 있는 상황에서 집중적인 지원을 제공하는 서비스입니다. 기상과 시정이 좋은 상태에서 정상적으로 통항하는 선박은 특별한 지원이 필요 없는 일반적인 상황이므로 VTS의 중요 기능에 해당하지 않습니다.
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72. 측정오차에서 “그 원인을 조사해서 수정 또는 개정” 할 수가 있는 오차는?

  1. 기계오차
  2. 계통오차
  3. 우연오차
  4. 선형오차
(정답률: 80%)
  • 계통오차(Systematic Error)는 측정 기구의 결함이나 측정 방법의 불완전함 등 일정한 규칙성을 가지고 발생하는 오차로, 원인을 분석하면 수정 또는 제거가 가능합니다.

    오답 노트
    우연오차: 원인을 알 수 없어 제거가 불가능한 무작위 오차
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73. Radar에서 발사된 전파가 20(sec)후에 목표물에 반사되어 돌아왔다. 목표물까지의 거리는?

  1. 1.5(km)
  2. 3(km)
  3. 4.5(km)
  4. 6(km)
(정답률: 알수없음)
  • 레이더 거리 측정은 전파가 왕복한 거리의 절반을 계산하는 원리를 이용합니다. 전파 속도는 $3 \times 10^8 \text{ m/s}$ (또는 $300,000 \text{ km/s}$)입니다.
    ① [기본 공식] $D = \frac{c \times t}{2}$
    ② [숫자 대입] $D = \frac{300,000 \times 20 \times 10^{-6}}{2}$
    ③ [최종 결과] $D = 3 \text{ km}$
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74. 선평안테나의 기본 형식으로 송신기에서 나온 두 가닥의 전선(평행 2도체선로)을 상하 또는 좌우로 구부려서 만든 형태의 안테나는?

  1. 깔때기 안테나
  2. 슬롯 안테나
  3. 다이폴 안테나
  4. 파라볼라 안테나
(정답률: 알수없음)
  • 다이폴 안테나는 송신기의 두 가닥 전선을 평행하게 배치한 후 상하 또는 좌우로 구부려 만든 가장 기본적인 형태의 선평안테나입니다.
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75. 다음 중 DGPS의 주파수 및 신호형태로 적합한 것은?

  1. 90~110(kHz) / 펄스파
  2. 90~110(MHz) / 펄스파
  3. 283~325(kHz) / 지속파
  4. 283~325(Mhz) / 지속파
(정답률: 알수없음)
  • DGPS(위성항법보정시스템)의 보정 신호는 일반적으로 $283 \sim 325 \text{ kHz}$의 주파수 대역을 사용하며, 신호 형태는 지속파(CW) 방식을 채택하고 있습니다.
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76. 전파의 정속성, 직진성 및 반사성을 이용하는 전파표지는?

  1. 라디오비콘
  2. 레이콘
  3. DGPS
  4. Loran-C
(정답률: 47%)
  • 레이콘(Racon)은 레이더 전파를 수신하여 응답 신호를 송신하는 장치로, 전파의 정속성, 직진성 및 반사성을 이용하여 선박의 위치를 확인하는 전파표지입니다.
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77. 펄스폭이 2(us)인 레이더의 최소탐지거리는 몇 (m) 인가?

  1. 150
  2. 300
  3. 450
  4. 600
(정답률: 알수없음)
  • 레이더의 최소탐지거리는 펄스폭 동안 전파가 왕복하며 돌아올 수 있는 가장 짧은 거리로 계산합니다.
    $$\text{최소탐지거리} = \frac{c \times \tau}{2}$$
    $$\text{최소탐지거리} = \frac{3 \times 10^{8} \times 2 \times 10^{-6}}{2}$$
    $$\text{최소탐지거리} = 300$$
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78. S밴드 레이더의 송신주파수로 옳은 것은?

  1. 2000~3000 MHz
  2. 2900~3100 MHz
  3. 3300~3800 MHz
  4. 4000~4200 MHz
(정답률: 77%)
  • S밴드 레이더는 일반적으로 $3\text{ GHz}$ 대역의 주파수를 사용하며, 표준 송신 주파수 범위는 $2900\sim3100\text{ MHz}$입니다.
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79. 다음 중 야기아네나에 대한 설명으로 적합하지 않은 것은?

  1. 반사기는 λ/2보다 길게 되므로 유도성분을 갖는다.
  2. 투사기에서 도파기를 향한 방향성의 예민한 지향 특성을 얻는다.
  3. 도파기는 λ/2보다 짧으므로 용량성분을 갖는다.
  4. 도파기의 수를 증가시키면 이득이 증가된다.
(정답률: 40%)
  • 야기-우다 안테나에서 지향 특성은 투사기가 아니라 도파기를 통해 형성됩니다. 즉, 도파기가 투사기 방향으로 신호를 집중시켜 예민한 지향성을 얻게 됩니다.

    오답 노트
    반사기: $\lambda/2$보다 길어 유도성 성분 가짐
    도파기: $\lambda/2$보다 짧아 용량성 성분 가짐
    이득: 도파기 수가 많을수록 증가
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80. 레이더에서 수신 신호를 송신기 쪽으로 못 들어가게 막는 장치는?

  1. TR관
  2. ATR관
  3. AFC관
  4. ANC
(정답률: 36%)
  • 레이더에서 송신 시에는 수신기를 보호하고, 수신 시에는 안테나로부터 들어오는 신호를 수신기로 보내주는 역할을 하는 장치는 ATR관(Automatic Tuning Receiver tube)입니다.
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