운전면허 학과시험(필기) 1종 2종(2020년판) 필기 기출문제복원 (1100-04-30)

운전면허 학과시험(필기) 1종 2종(2020년판) 1100-04-30 필기 기출문제 해설

이 페이지는 운전면허 학과시험(필기) 1종 2종(2020년판) 1100-04-30 기출문제를 CBT 방식으로 풀이하고 정답 및 회원들의 상세 해설을 확인할 수 있는 페이지입니다.

운전면허 학과시험(필기) 1종 2종(2020년판)
(1100-04-30 기출문제)

목록

1과목: 임의구분

1. 일반도로의 버스전용차로로 통행할 수 있는 경우로 맞는 것은?

  1. 12인승 승합자동차가 6인의 동승자를 싣고 가는 경우
  2. 내국인 관광객 수송용 승합자동차가 25명의 관광객을 싣고 가는 경우
  3. 노선을 운행하는 12인승 통근용 승합자동차가 직원들을 싣고 가는 경우
  4. 택시가 승객을 태우거나 내려주기 위하여 일시 통행하는 경우
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 26%)
  • 버스전용차로 통행에 방해가 되지 않는 범위 내에서 택시가 승객을 태우거나 내려주기 위해 일시적으로 통행하는 것은 허용됩니다.
    단, 택시 운전자는 승객의 승하차가 완료된 즉시 전용차로를 벗어나야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2. 고속도로 버스전용차로를 통행할 수 있는 9인승 승용자동차는 ( )명 이상 승차한경우로 한정한다. ( )안에 맞는 것은?

  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 68%)
  • 도로교통법 시행령에 따라 고속도로 버스전용차로를 통행할 수 있는 9인승 승용자동차는 6명 이상이 승차한 경우로 한정됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3. 편도 3차로 고속도로에서 통행차의 기준으로 맞는 것은?

  1. 승용자동차의 주행차로는 1차로이므로 1차로로 주행하여야 한다.
  2. 주행차로가 2차로인 소형승합자동차가 앞지르기할 때에는 1차로를 이용하여야 한다.
  3. 1차로가 버스전용차로인 경우 승용자동차는 2차로로 주행하여야 한다.
  4. 적재중량 1.5톤 이하인 화물자동차는 1차로로 주행하여야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 33%)
  • 편도 3차로 고속도로에서 승용자동차 및 경형·소형·중형 승합자동차의 주행차로는 2차로입니다. 따라서 주행차로가 2차로인 소형승합자동차가 앞지르기를 할 때는 그 왼쪽인 1차로를 이용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4. 편도 3차로 고속도로에서 승용자동차가 2차로로 주행 중이다. 앞지르기할 수 있는 차로로 맞는 것은?

  1. 1차로
  2. 2차로
  3. 3차로
  4. 1, 2, 3차로 모두
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 58%)
  • 고속도로에서 앞지르기는 기본적으로 주행 차로의 왼쪽 차로를 이용해야 합니다. 2차로로 주행 중인 승용자동차가 앞지르기를 하려면 그 왼쪽인 1차로를 이용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5. 다음 중 편도 4차로 고속도로에서 앞지르기하는 방법에 대한 설명으로 잘못된것은?

  1. 앞지르기를 할 때에는 차로에 따른 통행차의 기준에 지정된 차로의 바로 옆 왼쪽 차로로 통행할 수 있다.
  2. 앞지르기를 한 후에는 주행 차로로 되돌아와야 한다.
  3. 앞지르기를 할 때에는 최고속도를 초과하여 주행할 수 있다.
  4. 앞지르기를 할 때에는 방향지시등을 사용하여야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 63%)
  • 앞지르기를 할 때는 방향지시등을 사용하고 안전한 방법으로 진행해야 하며, 어떤 경우에도 법정 최고속도나 규제속도를 초과하여 주행해서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

6. 도로교통법상 차로에 따른 통행차의 기준에 대한 설명이다. 잘못된 것은?

  1. 느린 속도로 진행할 때에는 그 통행하던 차로의 오른쪽 차로로 통행할 수 있다.
  2. 편도 2차로 고속도로의 1차로는 앞지르기를 하려는 모든 자동차가 통행 할 수 있다.
  3. 일방통행도로에서는 도로의 오른쪽부터 1차로로 한다.
  4. 편도 3차로 고속도로의 오른쪽 차로는 화물자동차가 통행할 수 있는 차로이다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 42%)
  • 차로의 순위는 기본적으로 중앙선 쪽부터 1차로로 지정하지만, 일방통행도로의 경우에는 도로의 왼쪽부터 1차로로 지정합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

7. 편도 3차로 고속도로 통행차의 기준에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 1차로는 2차로가 주행차로인 승용자동차의 앞지르기 차로이다.
  2. 1차로는 승합자동차의 주행차로이다.
  3. 갓길은 긴급자동차 및 견인자동차의 주행차로이다.
  4. 버스전용차로가 운용되고 있는 경우, 2차로가 화물자동차의 주행차로이다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 33%)
  • 편도 3차로 이상 고속도로에서 1차로는 2차로가 주행차로인 승용자동차 및 경형·소형·중형 승합자동차의 앞지르기 차로로 지정되어 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

8. 편도1차로 일반도로에서 경운기가 느리게 운행하고 있을 때 앞지르기 하는 방법으로 가장 적절한 것은?

  1. 차로의 오른쪽 길가장자리 구역을 이용하여 앞지르기 한다.
  2. 황색점선의 중앙선이 설치된 곳에서 마주 오는 차가 없을 때 앞지르기 한다.
  3. 가급적 경운기와 나란히 하여 앞지르기 한다.
  4. 황색실선의 중앙선이 설치된 곳에서 마주 오는 차가 없을 때 앞지르기 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 48%)
  • 앞지르기를 할 때는 반대 방향 및 앞차 앞쪽의 교통 상황을 충분히 확인해야 합니다. 중앙선이 황색점선인 구간은 앞지르기가 허용되는 구간이므로, 마주 오는 차가 없을 때 안전하게 앞지르기를 수행해야 합니다.

    오답 노트

    황색실선: 앞지르기 금지 구간
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

9. 수막현상의 원인과 예방 대책에 관한 설명으로 가장 적절한 것은?

  1. 수막현상이 발생하더라도 핸들 조작의 결과는 평소와 별 차이를 보이지 않는다.
  2. 새 타이어일수록 수막현상이 발생할 가능성이 높다.
  3. 타이어와 노면 사이의 접촉면이 좁을수록 수막현상의 가능성이 높아진다.
  4. 수막현상을 예방하기 위해서 가장 중요한 것은 빗길에서 평소보다 감속하는 것이다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 62%)
  • 수막현상을 예방하기 위해 가장 중요한 것은 빗길에서 평소보다 감속하여 타이어와 노면 사이의 수막 형성을 억제하는 것입니다.

    오답 노트

    수막현상이 발생하더라도 핸들 조작의 결과는 평소와 별 차이를 보이지 않는다: 조향 능력이 상실되어 조작이 어려워짐
    새 타이어일수록 수막현상이 발생할 가능성이 높다: 배수 성능이 좋아 발생 가능성이 낮음
    타이어와 노면 사이의 접촉면이 좁을수록 수막현상의 가능성이 높아진다: 접촉면이 좁을수록 배수가 유리해 가능성이 낮아짐
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

10. 빙판길에서 차가 미끄러질 때 안전 운전방법 중 옳은 것은?

  1. 핸들을 미끄러지는 방향으로 조작한다.
  2. 수동 변속기 차량의 경우 기어를 고단으로 변속한다.
  3. 핸들을 반대 방향으로 조작한다.
  4. 주차 브레이크를 이용하여 정차한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 23%)
  • 빙판길에서 차량이 미끄러질 때 핸들을 반대 방향으로 꺾으면 오히려 원심력과 관성에 의해 차량 제어가 불가능해질 수 있습니다.
    따라서 핸들을 미끄러지는 방향으로 조작하여 타이어의 접지력을 회복시키는 것이 안전한 대처 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

11. 안개 낀 도로에서 자동차를 운행할 때 가장 안전한 운전 방법은?

  1. 커브 길이나 교차로 등에서는 경음기를 울려서 다른 차를 비키도록 하고 빨리 운행한다.
  2. 안개가 심한 경우에는 시야 확보를 위해 전조등을 상향으로 한다.
  3. 안개가 낀 도로에서는 안개등만 켜는 것이 안전 운전에 도움이 된다.
  4. 어느 정도 시야가 확보되는 경우엔 가드레일, 중앙선, 차선 등 자동차의 위치를 파악할 수 있는 지형지물을 이용하여 서행한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 47%)
  • 안개 낀 도로에서는 시야가 제한되므로 무리한 운행보다는 서행이 필수적입니다.
    어느 정도 시야가 확보된다면 가드레일, 중앙선, 차선 등 도로의 지형지물을 기준으로 차량의 위치를 파악하며 안전하게 운행해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

12. 눈길이나 빙판길 주행 중에 정지하려고 할 때 가장 안전한 제동 방법은?

  1. 브레이크 페달을 힘껏 밟는다.
  2. 풋 브레이크와 주차브레이크를 동시에 작동하여 신속하게 차량을 정지 시킨다.
  3. 차가 완전히 정지할 때까지 엔진브레이크로만 감속한다.
  4. 엔진브레이크로 감속한 후 브레이크 페달을 가볍게 여러 번 나누어 밟는다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 57%)
  • 눈길이나 빙판길은 노면 마찰력이 매우 낮아 급제동 시 바퀴가 잠겨 미끄러질 위험이 큽니다.
    따라서 엔진브레이크로 먼저 속도를 줄인 후, 브레이크 페달을 가볍게 여러 번 나누어 밟는 펌핑 브레이크 방식을 사용하는 것이 가장 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

13. 비가 오는 날 구부러진 길을 주행할 때 가장 안전한 운전 행동은?

  1. 평상시보다 감속하고 안전거리를 더 많이 유지한다.
  2. 날씨에 상관없이 평상시대로 주행하면 된다.
  3. 비가 오는 날은 좀 더 속도를 높여서 운전해도 된다.
  4. 비가 오는 날은 안전거리만 잘 유지하면 된다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 63%)
  • 비가 오는 날의 구부러진 길은 노면 마찰력이 감소하여 미끄러짐 사고 위험이 큽니다. 따라서 평상시보다 속도를 충분히 줄이고, 제동 거리 증가를 고려하여 안전거리를 더 많이 유지하며 주행해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

14. 자갈길이나 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 가장 안전한 운전 방법은?

  1. 속도를 높여 신속히 주행한다.
  2. 차량의 속도는 잘 정비된 도로에서와 같이 유지한다.
  3. 핸들을 최대한 가볍게 잡고 주행한다.
  4. 급제동, 급가속, 급핸들 조작을 하지 않는다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 56%)
  • 자갈길이나 울퉁불퉁한 도로는 노면이 고르지 않아 타이어 손상이나 핸들 쏠림이 발생하기 쉽습니다. 따라서 급제동, 급가속, 급핸들 조작을 피하고 저단 기어를 사용하여 일정 속도로 서행하는 것이 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

15. 짙은 안개로 인해 가시거리가 짧을 때 가장 안전한 운전 방법은?

  1. 전조등이나 안개등을 켜고 자신의 위치를 알리며 운전한다.
  2. 앞차와의 거리를 좁혀 앞차를 따라 운전한다.
  3. 전방이 잘 보이지 않을 때에는 중앙선을 넘어가도 된다.
  4. 안개 구간은 속도를 내서 빨리 빠져나간다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 63%)
  • 짙은 안개로 가시거리가 짧을 때는 전조등이나 안개등을 켜서 상대 운전자에게 자신의 위치를 명확히 알리고, 감속 운행하며 앞차와의 안전거리를 충분히 확보해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

16. 내리막길 주행 중 브레이크가 제동되지 않을 때 가장 적절한 조치 방법은?

  1. 즉시 시동을 끈다.
  2. 저단 기어로 변속한 후 차에서 뛰어내린다.
  3. 핸들을 지그재그로 조작하며 속도를 줄인다.
  4. 저단 기어로 변속하여 감속한 후 차체를 가드레일이나 벽에 부딪친다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 52%)
  • 브레이크 파열 시 대형 추돌 사고를 막기 위해 저단 기어로 변속하여 엔진 브레이크를 통해 최대한 감속한 후, 가드레일이나 벽 등 구조물에 차체를 부딪쳐 강제로 정지시켜야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

17. 터널 안 주행 중 자동차 사고로 인한 화재 목격 시 가장 바람직한 대응 방법은?

  1. 차량 통행이 가능하더라도 차를 세우는 것이 안전하다.
  2. 차량 통행이 불가능할 경우 차를 세운 후 자동차 안에서 화재 진압을 기다린다.
  3. 차량 통행이 불가능할 경우 차를 세운 후 자동차 열쇠를 챙겨 대피한다.
  4. 연기가 많이 나면 최대한 몸을 낮춰 연기가 나는 반대 방향으로 유도 표시등을 따라 이동한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 51%)
  • 터널 내 화재 발생 시 연기는 생존의 가장 큰 위협이므로, 최대한 몸을 낮춰 연기의 흐름과 반대 방향으로 유도 표시등을 따라 신속히 대피하는 것이 가장 안전합니다.

    오답 노트

    차량 통행 가능 시: 신속히 터널 밖으로 탈출해야 함
    통행 불가능 시: 엔진을 끄고 열쇠는 꽂아둔 채 하차하여 대피해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

18. 급커브길을 주행 중일 때 가장 안전한 운전방법은?

  1. 급커브길 안에서 핸들을 신속히 꺾으면서 브레이크를 밟아 속도를 줄이고 통과한다.
  2. 급커브길 앞의 직선도로에서 속도를 충분히 줄인다.
  3. 급커브길은 위험구간이므로 급가속 하여 신속히 통과한다.
  4. 급커브길에서 앞지르기 금지 표지가 없는 경우 신속히 앞지르기 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 48%)
  • 급커브길에서는 원심력이 작용하므로, 커브 진입 전 직선도로에서 미리 속도를 충분히 줄이는 것이 가장 안전합니다.

    오답 노트

    커브 안에서 브레이크 사용: 타이어가 미끄러져 차량 제어가 불가능해질 수 있음
    급가속 통과: 원심력 증가로 인해 도로 이탈 위험이 큼
    앞지르기: 표지 유무와 상관없이 급커브길 앞지르기는 매우 위험함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

19. 풋 브레이크 과다 사용으로 인한 마찰열 때문에 브레이크액에 기포가 생겨 제동이 되지 않는 현상을 무엇이라 하는가?

  1. 스탠딩웨이브(Standing wave)
  2. 베이퍼록(Vapor lock)
  3. 로드홀딩(Road holding)
  4. 언더스티어링(Under steering)
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 35%)
  • 풋 브레이크의 과다 사용으로 발생한 마찰열이 브레이크액을 끓게 만들어 기포가 생기고, 이로 인해 제동력이 전달되지 않는 현상을 베이퍼록(Vapor lock)이라고 합니다.

    오답 노트

    스탠딩웨이브: 고속 주행 시 타이어 변형으로 인해 발생하는 현상
    언더스티어링: 조향각보다 차량이 덜 회전하여 바깥쪽으로 밀려나는 현상
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

20. 주행 중 갑자기 발생할 수 있는 강풍이나 돌풍 지역에서 가장 안전한 운전 방법은?

  1. 속도를 높여 터널 입구, 다리 위 등을 신속히 벗어나야 안전하다.
  2. 강풍이 불면 자동차는 차로를 이탈할 수 있으므로 바람에 자동차를 맡겨야 한다.
  3. 우리나라는 강풍이 부는 도로가 없기 때문에 크게 우려할 문제는 아니다.
  4. 운전자는 절대 감속해야 하며 안전 운전에 집중하여야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 60%)
  • 강풍이나 돌풍이 부는 지역, 특히 다리 위나 터널 입출구에서는 차량이 차로를 이탈할 위험이 큽니다. 따라서 반드시 감속하고 핸들을 양손으로 힘 있게 잡아 안전 운전에 집중해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

2과목: 임의구분

21. 고속도로에서 출구로 진출 시 가장 안전한 운전 방법은?

  1. 한 번에 한 차로씩 변경하여 출구 쪽 차로로 이동한다.
  2. 가급적 빠른 속도로 신속히 출구로 진출한다.
  3. 우측 차로에 서행하는 차량이 있을 경우 잠시 정차 후 출구로 진출한다.
  4. 옆 차로가 비어 있을 경우 한 번에 여러 차로를 가로질러 출구로 진출한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 고속도로 진출 시에는 급격한 차로 변경으로 인한 사고를 막기 위해 한 번에 한 차로씩 순차적으로 변경하여 출구 쪽으로 이동해야 합니다.

    오답 노트

    여러 차로를 한 번에 가로지르거나, 고속도로 상에서 갑자기 정차하는 행위는 매우 위험합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

22. 자동 변속기 차량이 오르막길에 주차할 경우 가장 바람직한 방법은?

  1. 기어를 D에 넣고, 주차 브레이크를 당긴다.
  2. 기어를 P에 넣고, 주차 브레이크를 당긴다.
  3. 기어를 R에 넣고, 주차 브레이크를 당긴다.
  4. 기어를 N에 넣고, 주차 브레이크를 당긴다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 48%)
  • 자동 변속기 차량을 오르막길에 주차할 때는 변속기 잠금 장치가 작동하는 P(주차) 위치에 기어를 넣고, 주차 브레이크를 확실히 당겨 차량이 밀리는 것을 방지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

23. 다음 중 지진발생 시 운전자의 조치로 가장 바람직하지 못한 것은?

  1. 운전 중이던 차의 속도를 높여 신속히 그 지역을 통과한다.
  2. 차를 이용해 이동이 불가능할 경우 차는 가장자리에 주차한 후 대피한다.
  3. 주차된 차는 이동 될 경우를 대비하여 자동차 열쇠는 꽂아둔 채 대피한다.
  4. 라디오를 켜서 재난방송에 집중한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 38%)
  • 지진 발생 시에는 긴급 차량(구급차, 경찰차)의 통행로를 확보하기 위해 도로 중앙을 비워야 합니다. 따라서 속도를 높여 통과하려 하기보다 도로 우측 가장자리에 차를 세우고 대피하는 것이 올바른 조치입니다.

    오답 노트

    차량 이동 가능성을 대비해 열쇠를 꽂아두고, 라디오 재난방송에 집중하며 대피하는 것은 바람직한 행동입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

24. 다음 중 강풍이나 돌풍 상황에서 가장 올바른 운전방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 4번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 핸들을 양손으로 꽉 잡고 차로를 유지한다.
  2. 바람에 관계없이 속도를 높인다.
  3. 표지판이나 신호등, 가로수 부근에 주차한다.
  4. 산악 지대나 다리 위, 터널 출입구에서는 강풍의 위험이 많으므로 주의한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 65%)
  • 강풍이나 돌풍 시에는 차량이 밀릴 수 있으므로 핸들을 양손으로 꽉 잡아 차로를 유지하고 속도를 줄여야 합니다. 특히 산악 지대, 다리 위, 터널 출입구는 바람의 영향이 매우 크므로 각별한 주의가 필요합니다.

    오답 노트

    속도를 높이는 것은 위험하며, 낙하물이나 전도 위험이 있는 표지판, 가로수 부근 주차는 피해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

25. 자갈길 운전에 대한 설명이다. 가장 안전한 행동 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 3, 4번 입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 운전대는 최대한 느슨하게 한 손으로 잡는 것이 좋다.
  2. 최대한 속도를 높여서 운전하는 것이 좋다.
  3. 차체에 무리가 가지 않도록 속도를 줄여서 운전하는 것이 좋다.
  4. 타이어 접지력이 떨어지므로 서행하는 것이 좋다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 60%)
  • 자갈길은 노면이 고르지 않아 타이어 손상이나 핸들 쏠림이 발생하기 쉽습니다. 따라서 차체에 무리가 가지 않도록 속도를 줄이고, 타이어 접지력이 떨어지는 점을 고려하여 서행하는 것이 가장 안전합니다.

    오답 노트

    운전대는 느슨하게 잡기보다 정확히 조작해야 하며, 속도를 높이면 사고 위험이 커집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

26. 빗길에서 고속 주행 중 앞차가 정지하는 것을 보고 내 차가 급제동했을 때 발생하는 현상 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 급제동 시에는 타이어와 노면의 마찰저항이 커져 미끄러지지 않는다.
  2. 빗길에서는 마찰력이 저하되어 제동 거리가 길어진다.
  3. 빗길에서는 마찰저항이 낮아 미끄러지는 거리가 짧아진다.
  4. 건조한 노면에서보다 마찰력이 저하되어 핸들 조작이 어려워진다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 56%)
  • 빗길에서는 타이어와 노면 사이의 마찰력이 크게 저하됩니다. 이로 인해 급제동 시 제동 거리가 길어지며, 조향 능력이 떨어져 핸들 조작이 어려워지는 현상이 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

27. 언덕길의 오르막 정상 부근에 접근 중이다. 안전한 운전행동 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 3, 4번 입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 내리막길을 대비해서 미리 속도를 높인다.
  2. 오르막의 정상에서는 반드시 일시정지한 후 출발한다.
  3. 앞 차량과의 거리를 넓히며 안전거리를 유지한다.
  4. 전방의 도로 상황을 알 수 없기 때문에 서행하며 주의 운전한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 53%)
  • 오르막 정상 부근은 전방 시야가 제한되어 도로 상황을 알 수 없으므로, 서행하며 주의 운전하고 앞 차량과의 안전거리를 충분히 유지하여 돌발 상황에 대비해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

28. 내리막길 주행 시 가장 안전한 운전 방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 3, 4번 입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 기어 변속과는 아무런 관계가 없으므로 풋 브레이크만을 사용하여 내려간다.
  2. 위급한 상황이 발생하면 바로 주차 브레이크를 사용한다.
  3. 올라갈 때와 동일한 변속기어를 사용하여 내려가는 것이 좋다.
  4. 풋 브레이크와 엔진 브레이크를 적절히 함께 사용하면서 내려간다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 59%)
  • 내리막길에서는 차체 하중과 관성으로 인해 풋 브레이크에 과도한 압력이 가해져 위험할 수 있습니다. 따라서 올라갈 때와 동일한 저단 기어를 사용하여 엔진 브레이크를 활용함으로써 풋 브레이크의 부담을 줄여야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

29. 장마철을 대비하여 특별히 점검해야 하는 것으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 와이퍼
  2. 타이어
  3. 전조등
  4. 부동액
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 장마철에는 시야 확보를 위한 와이퍼, 수막현상 방지를 위한 타이어 마모 상태, 가시성 확보를 위한 전조등 점검이 필수적입니다.

    오답 노트

    부동액: 겨울철 동결 방지를 위해 점검하는 항목입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

30. 포트홀(도로의 움푹 패인 곳)에 대한 설명으로 맞는 것은?

  1. 포트홀은 여름철 집중 호우 등으로 인해 만들어지기 쉽다.
  2. 포트홀로 인한 피해를 예방하기 위해 주행 속도를 높인다.
  3. 도로 표면 온도가 상승한 상태에서 횡단보도 부근에 대형 트럭 등이 급제동하여 발생한다.
  4. 도로가 마른 상태에서는 포트홀 확인이 쉬우므로 그 위를 그냥 통과해도 무방하다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 포트홀은 집중 호우 등으로 인해 지반이 약해지고 균열이 생긴 상태에서 차량 이동으로 인해 아스팔트 표면이 떨어져 나가 구멍이 생기는 현상입니다.

    오답 노트

    주행 속도를 높인다: 속도를 낮춰 충격을 줄여야 함
    대형 트럭 급제동: 이는 주로 소성변형에 대한 설명임
    그냥 통과해도 무방하다: 타이어 파손 및 사고 위험이 큼
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

31. 집중 호우 시 안전한 운전 방법과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 차량의 전조등과 미등을 켜고 운전한다.
  2. 히터를 내부공기 순환 모드 상태로 작동한다.
  3. 수막현상을 예방하기 위해 타이어의 마모 정도를 확인한다.
  4. 빗길에서는 안전거리를 2배 이상 길게 확보한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 46%)
  • 히터나 에어컨을 내부공기 순환 모드로 작동하면 차량 내부 유리창에 김서림이 심해져 시야 확보가 어려워지므로, 반드시 외부공기 유입모드로 작동해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

32. 강풍 및 폭우를 등반한 태풍이 발생한 도로를 주행 중일 때 운전자의 조치방법으로 적절하지 못한 것은?

  1. 브레이크 성능이 현저히 감소하므로 앞차와의 거리를 평소보다 2배 이상 둔다.
  2. 침수지역을 지나갈 때는 중간에 멈추지 말고 그대로 통과하는 것이 좋다.
  3. 주차할 때는 침수 위험이 높은 강변이나 하천 등의 장소를 피한다.
  4. 담벼락 옆이나 대형 간판 아래 주차하는 것이 안전하다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 54%)
  • 태풍 발생 시에는 강풍으로 인해 담벼락이 붕괴하거나 대형 간판이 추락할 위험이 매우 크므로, 이러한 장소 옆에 주차하는 것은 매우 위험하며 반드시 피해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

33. 눈길 운전에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 운전자의 시야 확보를 위해 앞 유리창에 있는 눈만 치우고 주행하면 안전하다.
  2. 풋 브레이크와 엔진브레이크를 같이 사용하여야 한다.
  3. 스노체인을 한 상태라면 매시 30킬로미터 이하로 주행하는 것이 안전하다.
  4. 평상시보다 안전거리를 충분히 확보하고 주행한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 54%)
  • 눈길 주행 시에는 운전자의 시야 확보뿐만 아니라 차량 전체의 안전을 위해 앞 유리창뿐만 아니라 차량 모든 부분에 쌓인 눈을 완전히 치우고 주행해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

34. 블랙아이스(Black Ice, 얇은 얼음막)에 대한 설명으로 틀린 것은?

  1. 서행을 하면 블랙아이스가 나타나도 대처하기 쉽다.
  2. 그늘진 곳이나 터널 입ㆍ출구에 나타나기 쉽다.
  3. 겨울철 새벽이나 이른 아침에 쉽게 발생한다.
  4. 운전자가 쉽게 눈으로 확인하고 대처할 수 있다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 블랙아이스는 낮에 녹은 눈이 밤사이 다시 얼어붙어 형성되는 얇은 얼음막으로, 도로 표면이 투명하여 운전자가 눈으로 확인하기 매우 어렵습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

35. 안개 낀 도로를 주행할 때 가장 바람직한 운전 방법은?

  1. 항상 법정 속도의 20%만 감속하여 주행한다.
  2. 구부러진 도로를 지날 때는 전조등을 켜지 않고 주행한다.
  3. 충분한 안전거리를 확보하고 주변 상황을 소리로도 확인한다.
  4. 자신의 운전능력을 믿고 주행한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 53%)
  • 안개 낀 도로에서는 시야 확보가 어렵기 때문에 충분한 안전거리를 확보하고, 창문을 열어 주변 상황을 소리로도 확인하며 서행하는 것이 가장 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

36. 다음 중 안개 낀 도로를 주행할 때 바람직한 운전방법과 거리가 먼 것은?

  1. 뒤차에게 나의 위치를 알려주기 위해 차폭등, 미등, 전조등을 켠다.
  2. 앞 차에게 나의 위치를 알려주기 위해 반드시 상향등을 켠다.
  3. 안전거리를 확보하고 속도를 줄인다.
  4. 습기가 맺혀 있을 경우 와이퍼를 작동해 시야를 확보한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 안개 속에서 상향등을 켜면 빛이 안개 입자에 반사되어 산란되므로, 하향등이나 안개등을 사용하는 것이 바람직합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

37. 도로교통법상 편도 2차로 자동차전용도로에 비가 내려 노면이 젖어있는 경우 감속운행 속도는?

  1. 매시 60킬로미터
  2. 매시 64킬로미터
  3. 매시 72킬로미터
  4. 매시 80킬로미터
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 18%)
  • 노면이 젖어 있는 경우, 최고속도에서 $20\%$를 감속하여 운행해야 합니다.
    $$V_{limit} = V_{max} \times (1 - 0.2)$$
    $$V_{limit} = 80 \times 0.8$$
    $$V_{limit} = 64$$
    따라서 감속운행 속도는 $64\text{km/h}$입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

38. 주행중 벼락이 칠 때 안전한 운전 방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 3번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 자동차는 큰 나무 아래에 잠시 세운다.
  2. 차의 창문을 닫고 자동차 안에 그대로 있는다.
  3. 건물 옆은 젖은 벽면을 타고 전기가 흘러오기 때문에 피해야 한다.
  4. 벼락이 자동차에 친다면 매우 위험한 상황이니 차 밖으로 피신한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 43%)
  • 벼락이 칠 때는 자동차 내부가 외부보다 안전하므로, 창문을 닫고 차 안에 머무는 것이 가장 안전한 방법입니다.

    오답 노트

    자동차는 큰 나무 아래에 잠시 세운다: 낙뢰 가능성이 높고 나무가 넘어질 위험이 있음
    차 밖으로 피신한다: 자동차 내부가 외부보다 더 안전함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

39. 운전 중 발생하는 현혹현상과 관련된 설명으로 가장 타당한 것은?

  1. 현혹현상은 시력이 낮은 운전자에게 주로 발생한다.
  2. 현혹현상은 고속도로에서만 발생되는 현상이다.
  3. 주로 동일방향 차량에 의하여 발생한다.
  4. 주행 중 잦은 현혹현상의 발생은 사고의 위험성을 증가시키는 요인이다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 현혹현상은 눈부심으로 인해 일시적으로 시력을 상실하는 상태로, 주행 중 빈번하게 발생하면 사고 위험성을 크게 증가시킵니다.

    오답 노트

    시력이 낮은 운전자에게 주로 발생한다: 시력과는 큰 관련이 없음
    고속도로에서만 발생되는 현상이다: 어느 도로에서나 발생 가능
    주로 동일방향 차량에 의하여 발생한다: 주로 반대 방향 차량에 의해 발생
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

40. 야간에 마주 오는 차의 전조등 불빛으로 인한 눈부심을 피하는 방법으로 올바른 것은?

  1. 전조등 불빛을 정면으로 보지 말고 자기 차로의 바로 아래쪽을 본다.
  2. 전조등 불빛을 정면으로 보지 말고 도로 우측의 가장자리 쪽을 본다.
  3. 눈을 가늘게 뜨고 자기 차로 바로 아래쪽을 본다.
  4. 눈을 가늘게 뜨고 좌측의 가장자리 쪽을 본다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 30%)
  • 마주 오는 차량의 전조등 불빛으로 인해 눈부심이 발생할 경우, 불빛을 정면으로 응시하지 말고 도로 우측의 가장자리 쪽을 보며 운전하는 것이 가장 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

3과목: 임의구분

41. 야간운전 시 가장 안전한 운전방법은?

  1. 해 가 지고 날씨가 어두워지기 시작하더라도 운전자의 시야가 잘 확보되면전조등을 켜지 않아도 된다.
  2. 야간은 주간보다 시력이 떨어지고 시야가 좁아지므로 감속 운전한다.
  3. 전조등 불빛이 앞차의 뒷부분을 비출 수 있는 거리까지 접근하여 운전한다.
  4. 장애물을 쉽게 발견할 수 있도록 시선을 되도록 가까운 곳에 둔다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 51%)
  • 야간에는 주간보다 시력이 저하되고 시야가 좁아지므로, 안전 확보를 위해 반드시 감속 운전해야 합니다.

    오답 노트

    전조등 점등: 내 시야 확보뿐 아니라 타인에게 내 위치를 알리기 위해 어두워지면 즉시 켜야 함
    차간거리: 상황 인식 능력이 떨어지므로 주간보다 더 길게 유지해야 함
    시선 처리: 장애물을 조기에 발견하기 위해 시선을 먼 곳에 두어야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

42. 다음 중 자동차(이륜자동차 제외)의 전조등, 차폭등, 미등을 모두 켜야 하는 경우가 아닌 것은?

  1. 밤에 도로에서 자동차를 정차하는 경우
  2. 안개가 가득 낀 도로에서 자동차를 정차하는 경우
  3. 주차위반으로 도로에서 견인되는 자동차의 경우
  4. 터널 안 도로에서 자동차를 운행하는 경우
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 도로교통법에 따라 밤, 안개·비·눈이 올 때, 또는 터널 안에서 운행하거나 부득이하게 정차·주차하는 경우에는 전조등, 차폭등, 미등을 켜야 합니다. 하지만 주차위반으로 인해 견인되는 상황은 법에서 규정한 등화 점등 의무 상황에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

43. 고속도로에서 자동차 고장으로 운행할 수 없는 경우 적절한 조치요령으로 가장 올바른 것은?

  1. 비상점멸등을 작동한 후 차 안에서 가입한 보험사에 신고한다.
  2. 보닛과 트렁크를 열어 놓고 고장 난 곳을 확인한 후 구난차를 부른다.
  3. 차에서 내린 후 차 바로 뒤에서 손을 흔들며 다른 자동차에게 도움을 요청한다.
  4. 고장자동차의 이동이 가능하면 갓길로 옮겨 놓고 안전한 장소에서 도움을 요청한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 44%)
  • 고속도로에서 차량 고장 시, 2차 사고 예방을 위해 차량 이동이 가능하다면 즉시 갓길로 옮겨 정차한 후 안전한 장소에서 도움을 요청해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

44. 주행 중 차량 고장에 대한 설명으로 가장 적절한 것은?

  1. 갑자기 시동이 꺼진 경우에 브레이크 성능은 평상시와 차이를 보이지 않는다.
  2. 갑자기 시동이 꺼진 경우에 파워핸들 장치는 평상시와 차이를 보이지 않는다.
  3. 뒤따르는 차의 추돌을 방지하기 위해 고장자동차의 표지(안전삼각대)를 설치한다.
  4. 터널 밖보다는 터널 안이 안전하기 때문에 터널 내부에 정차하는 것이 바람직하다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 48%)
  • 차량 고장 시 뒤따르는 차량에 위험을 알려 추돌 사고를 방지하기 위해 안전삼각대와 같은 고장자동차 표지를 설치하는 것이 올바른 조치입니다.

    오답 노트

    갑자기 시동이 꺼진 경우: 브레이크 성능 저하 및 파워핸들 작동 불능으로 조작을 더 강하게 해야 함
    터널 내부 정차: 터널 안은 매우 위험하므로 가능한 터널 밖으로 이동하여 정차해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

45. 밤에 고속도로에서 자동차 고장으로 운행할 수 없게 되었을 때 고장자동차의 표지(안전삼각대)와 함께 추가로 ( )에서 식별할 수 있는 불꽃 신호 등을 설치 해야 한다. ( )에 맞는 것은?

  1. 사방 200미터 지점
  2. 사방 300미터 지점
  3. 사방 400미터 지점
  4. 사방 500미터 지점
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 20%)
  • 야간 고속도로 고장 시에는 시야 확보가 어렵기 때문에, 안전삼각대 외에도 사방 $500$미터 지점에서 식별 가능한 불꽃 신호 등을 설치하여 후속 차량에 위험을 알려야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

46. 도로교통법상 밤에 고속도로에서 자동차가 고장 난 경우, 고장자동차의 표지 (안전삼각대)와 함께 사방 ( )미터 지점에서 식별할 수 있는 불꽃신호를 추가로 설치하여야 한다. ( )안에 맞는 것은?

  1. 100
  2. 200
  3. 500
  4. 600
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 26%)
  • 도로교통법 시행규칙에 따라 밤에 고속도로에서 자동차가 고장 난 경우, 안전삼각대와 더불어 사방 $500$미터 지점에서 식별할 수 있는 불꽃신호, 적색 섬광신호 또는 전기제등을 추가로 설치해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

47. 다음 중 고속도로에서 교통사고가 발생한 경우, 2차 사고를 예방하기 위한 적절한 조치요령으로 가장 올바른 것은?

  1. 차에서 내린 후 차 뒤에서 손을 흔들며 다른 자동차에게 주의를 환기시킨다.
  2. 차에서 내린 후 차 앞에서 손을 흔들며 다른 자동차에게 주의를 환기시킨다.
  3. 신속하게 고장자동차의 표지(안전삼각대)를 차량 후방에 설치하고, 안전한 장소로 피한 후 관계기관에 신고한다.
  4. 비상점멸등을 작동하고 자동차 안에서 관계기관에 신고한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 49%)
  • 고속도로는 차량 주행 속도가 매우 빨라 차 안이나 차량 주변에 머무는 것은 매우 위험합니다. 신속하게 고장자동차의 표지(안전삼각대)를 차량 후방에 설치하여 후속 차량에 알리고, 즉시 안전한 장소로 대피한 후 관계기관에 신고해야 합니다.

    오답 노트

    차 뒤나 앞에서 손을 흔드는 행위, 차 안에서 대기하는 행위: 2차 사고 시 사망 위험이 매우 높음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

48. 다음 중 자동차가 고장 났을 때 운전자의 가장 적절한 조치방법은?

  1. 보험사에 신고하고, 구난차가 올 때까지 자동차 안에서 기다린다.
  2. 그 자리에 정지하고 자동차에서 내린 후 바로 앞에서 기다린다.
  3. 후속사고를 방지하기 위하여 다른 자동차에게 내차의 고장을 알리기 위해 자동차 바로 뒤에서 수신호 한다.
  4. 안전을 위해 가급적 가장자리 또는 갓길로 차량을 이동한 후, 신고 등 필요한 조치를 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 47%)
  • 주행 중 차량 고장 시에는 2차 사고 예방과 안전 확보가 최우선입니다. 따라서 가급적 가장자리 또는 갓길로 차량을 이동시킨 후, 신고 등 필요한 조치를 취하는 것이 가장 적절합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

49. 운전자의 하이패스 단말기 고장으로 하이패스가 인식되지 않은 경우, 올바른 조치방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 비상점멸등을 작동하고 일시정지한 후 일반차로의 통행권을 발권한다.
  2. 목적지 요금소에서 정산 담당자에게 진입한 장소를 설명하고 정산한다.
  3. 목적지 요금소의 하이패스 차로를 통과하면 자동 정산된다.
  4. 목적지 요금소에서 하이패스 단말기의 카드를 분리한 후 정산담당자에게 그 카드로 요금을 정산할 수 있다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 46%)
  • 하이패스 단말기 고장으로 인식되지 않은 채 진입했다면, 무리하게 멈추지 말고 목적지 요금소에서 정산 담당자에게 진입 장소를 설명하고 정산하거나, 단말기 내 카드를 분리하여 정산해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

50. 다음 중 터널 안 화재가 발생했을 때 운전자의 행동으로 가장 올바른 것은?

  1. 도난 방지를 위해 자동차문을 잠그고 터널 밖으로 대피한다.
  2. 화재로 인해 터널 안은 연기로 가득차기 때문에 차안에 대기한다.
  3. 차량 엔진 시동을 끄고 차량 이동을 위해 열쇠는 꽂아둔 채 신속하게 내려대피한다.
  4. 유턴해서 출구 반대방향으로 되돌아간다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 44%)
  • 터널 내 화재 발생 시에는 신속한 대피가 최우선입니다. 차량 안에 머무는 것은 매우 위험하며, 엔진 시동을 끄고 다른 사람이 차량을 이동시켜 정체를 막을 수 있도록 열쇠는 꽂아둔 채 즉시 하차하여 대피해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

51. 다음 중 터널을 통과할 때 운전자의 안전수칙으로 잘못된 것은?

  1. 터널 진입 전, 명순응에 대비하여 색안경을 벗고 밤에 준하는 등화를 켠다.
  2. 터널 안 차선이 백색실선인 경우, 차로를 변경하지 않고 터널을 통과한다.
  3. 앞차와의 안전거리를 유지하면서 급제동에 대비한다.
  4. 터널 진입 전, 입구에 설치된 도로안내정보를 확인한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 28%)
  • 터널 진입 시에는 밝은 곳에서 어두운 곳으로 들어갈 때 적응하는 암순응 현상이 발생하므로, 이에 대비해 색안경을 벗고 등화를 켜야 합니다. 명순응은 어두운 곳에서 밝은 곳으로 나올 때 적응하는 현상이므로 터널 진입 시의 설명으로는 적절하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

52. 다음은 자동차 주행 중 긴급 상황에서 제동과 관련한 설명이다. 맞는 것은?

  1. 수막현상이 발생할 때는 브레이크의 제동력이 평소보다 높아진다.
  2. 비상 시 충격 흡수 방호벽을 활용하는 것은 대형 사고를 예방하는 방법 중 하나이다.
  3. 노면에 습기가 있을 때 급브레이크를 밟으면 항상 직진 방향으로 미끄러진다.
  4. ABS를 장착한 차량은 제동 거리가 절반 이상 줄어든다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 33%)
  • 비상 상황에서 충격 흡수 방호벽을 활용하면 차량의 충격을 완화하여 대형 사고를 예방할 수 있습니다.

    오답 노트

    수막현상 발생 시: 제동력이 저하됨
    노면 습기 시 급제동: 편제동으로 인해 측면으로 미끄러질 수 있음
    ABS 장착 차량: 제동 거리가 어느 정도 감소하나 절반 이상 줄어들지는 않음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

53. 지진이 발생할 경우 안전한 대처 요령 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 3번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 지진이 발생하면 신속하게 주행하여 지진 지역을 벗어난다.
  2. 차간거리를 충분히 확보한 후 도로의 우측에 정차한다.
  3. 차를 두고 대피할 필요가 있을 때는 차의 시동을 끈다.
  4. 지진 발생과 관계없이 계속 주행한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 50%)
  • 지진 발생 시에는 안전을 위해 교차로를 피해 도로 우측에 정차하고 차간거리를 충분히 확보해야 합니다. 만약 차를 두고 대피해야 하는 상황이라면, 추후 차량 이동을 위해 시동은 끄되 열쇠는 꽂아둔 채 대피하는 것이 올바른 대처 방법입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

54. 교통사고로 인한 화재와 관련해 운전자의 행동으로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 3, 4번 입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 구조대의 활동이 본격적으로 시작되면 반드시 같이 구조 활동을 해야 한다.
  2. 긴장감 해소를 위해 담배를 피워도 무방하다.
  3. 위험물질 수송차량과 충돌한 경우엔 사고 지점에서 빠져나와야 한다.
  4. 화재가 발생했다면 부상자를 적절하게 구호해야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 48%)
  • 위험물질 수송차량과 충돌했을 때는 화학 물질 유출이나 폭발 위험이 매우 크므로 즉시 사고 지점에서 멀리 벗어나야 하며, 화재 발생 시에는 가능한 범위 내에서 부상자를 구호하는 것이 맞습니다.

    오답 노트

    구조 활동에 반드시 참여: 전문 구조대의 활동이 시작되면 방해되지 않도록 현장에서 물러나야 함
    담배를 피워도 무방: 유류 및 가스 유출로 인한 폭발 위험이 있어 절대 금연해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

55. 자동차 운전 중 터널 내에서 화재가 났을 경우 조치해야 할 행동으로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 2번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 차에서 내려 이동할 경우 자동차의 시동을 끄고 하차한다.
  2. 소화기로 불을 끌 경우 바람을 등지고 서야 한다.
  3. 터널 밖으로 이동이 어려운 경우 차량은 최대한 중앙선 쪽으로 정차 시킨다.
  4. 차를 두고 대피할 경우는 자동차 열쇠를 뽑아 가지고 이동한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 50%)
  • 터널 내 화재 시에는 폭발 위험을 방지하기 위해 반드시 시동을 끄고 하차해야 하며, 소화기를 사용할 때는 바람을 등지고 서서 불길이 운전자 쪽으로 오는 것을 막아야 합니다.

    오답 노트

    중앙선 쪽으로 정차: 응급 차량의 통행로 확보를 위해 측벽 쪽으로 정차해야 함
    자동차 열쇠를 뽑아 이동: 비상시 다른 조치가 가능하도록 열쇠를 꽂아 두어야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

56. 자동차가 미끄러지는 현상에 관한 설명으로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 4번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 고속 주행 중 급제동 시에 주로 발생하기 때문에 과속이 주된 원인이다.
  2. 빗길에서는 저속 운행 시에 주로 발생한다.
  3. 미끄러지는 현상에 의한 노면 흔적은 사고 원인 추정에 별 도움이 되질 않는다.
  4. ABS 장착 차량도 미끄러지는 현상이 발생할 수 있다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 50%)
  • 자동차 미끄러짐은 주로 고속 주행 중 급제동을 할 때 타이어가 잠기며 발생하므로 과속이 주된 원인이 됩니다. 또한 ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)가 장착된 차량이라 하더라도 노면 상태나 속도에 따라 미끄러지는 현상이 발생할 수 있습니다.

    오답 노트

    빗길 저속 운행 시 발생: 주로 고속 운행 시에 발생함
    노면 흔적이 도움이 되지 않음: 스키드 마크 등의 흔적은 사고 원인 추정에 매우 중요한 자료가 됨
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

57. 자동차가 차로를 이탈할 가능성이 가장 큰 경우 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 오르막길에서 주행할 때
  2. 커브 길에서 급히 핸들을 조작할 때
  3. 내리막길에서 주행할 때
  4. 노면이 미끄러울 때
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 차로 이탈은 타이어와 노면 사이의 마찰력이 급격히 감소하거나 차량의 균형이 깨질 때 발생합니다. 커브 길에서 급하게 핸들을 조작하면 원심력으로 인해 이탈 가능성이 커지며, 노면이 미끄러울 때 역시 마찰력 저하로 인해 발생하기 쉽습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

58. 고속도로 주행 중 엔진 룸(보닛)에서 연기가 나고 화재가 발생하였을 때 가장 바람직한 조치 방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 3번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 발견 즉시 그 자리에 정차한다.
  2. 갓길로 이동한 후 시동을 끄고 재빨리 차에서 내려 대피한다.
  3. 초기 진화가 가능한 경우에는 차량에 비치된 소화기를 사용하여 불을 끈다.
  4. 초기 진화에 실패했을 때에는 119 등에 신고한 후 차량 바로 옆에서 기다린다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 고속도로 주행 중 화재 발생 시에는 2차 사고 예방과 인명 피해 최소화가 최우선입니다. 갓길로 이동하여 시동을 끄고 신속히 대피하는 것이 기본이며, 초기 진화가 가능한 상황이라면 차량 내 소화기를 사용하여 불을 꺼야 합니다.

    오답 노트

    발견 즉시 그 자리에 정차: 고속도로에서는 후속 차량에 의한 2차 사고 위험이 크므로 갓길로 이동해야 함
    차량 바로 옆에서 기다림: 차량 폭발 위험이 있으므로 멀리 대피해야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

59. 야간 운전 시 바람직한 운전 방법은?

  1. 도로가 밝으면 내 차의 전조등은 켜지 않아도 상관없다.
  2. 주변의 야경을 보면서 운전한다.
  3. 졸음이 올 때는 졸음쉼터에서 쉬어간다.
  4. 맞은편에서 상향등을 켜고 주행하는 차량에 대해 같이 상향등을 켠다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 야간 운전 중 졸음이 올 때는 무리하게 주행하지 말고 반드시 졸음쉼터나 휴게소에서 충분한 휴식을 취해야 합니다.

    오답 노트

    전조등: 도로 밝기와 상관없이 항시 점등 필요
    상향등 대응: 맞은편 차량이 상향등을 켰다고 해서 같이 켜는 것은 매우 위험함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

60. 야간 운전시 안전한 운전 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 틴팅(선팅)을 진하게 하면 야간에도 편리하다.
  2. 검정색 선글라스를 착용하고 운전한다.
  3. 더 멀리 볼 수 있도록 안개등을 켠다.
  4. 시야가 나쁜 커브길을 돌 때에는 경음기를 울리는 것이 도움이 될 수도 있다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 18%)
  • 시야 확보가 어려운 커브길에서는 경음기를 사용하여 상대 차량에 자신의 존재를 알려 사고를 예방하는 것이 도움이 됩니다.

    오답 노트

    틴팅을 진하게 하면: 야간 시야 확보가 어려워 위험함
    안개등: 넓은 범위를 비추는 용도이며 멀리 보는 용도가 아님
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

4과목: 임의구분

61. 야간 운전 중 나타나는 증발현상에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 증발현상이 나타날 때 즉시 차량의 전조등을 끄면 증발현상이 사라진다.
  2. 증 발현상은 마주 오는 두 차량이 모두 상향 전조등일 때 발생하는 경우가 많다.
  3. 야간에 혼잡한 시내도로를 주행할 때 발생하는 경우가 많다.
  4. 야간에 터널을 진입하게 되면 밝은 불빛으로 잠시 안 보이는 현상을 말한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 24%)
  • 증발현상은 마주 오는 두 차량이 모두 상향 전조등을 켜고 주행할 때, 강한 빛으로 인해 일시적으로 시야가 확보되지 않는 현상을 말합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

62. 야간 운전 시 운전자의 시각반응상태에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 평소보다 인지능력이 향상된다.
  2. 안구동작이 상대적으로 활발해진다.
  3. 시내 혼잡한 도로를 주행할 때 발생하는 경우가 많다.
  4. 단조로운 시계에 익숙해져 일종의 감각 마비 상태에 빠지는 것을 말한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 35%)
  • 야간에는 전조등이 비추는 좁은 범위만 보게 되어 시계가 매우 단조로워집니다. 이에 익숙해지면 일종의 감각 마비 상태인 '각성저하 주행'에 빠지게 되어 반응 속도가 떨어지고 졸음이 유발될 수 있습니다.

    오답 노트

    인지능력 향상: 오히려 저하됨
    안구동작 활발: 상대적으로 둔해짐
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

63. 해가 지기 시작하면서 어두워질 때 운전자의 조치로 거리가 먼 것은?

  1. 차폭등, 미등을 켠다.
  2. 주간 주행속도보다 감속 운행한다.
  3. 석양이 지면 눈이 어둠에 적응하는 시간이 부족해 주의하여야 한다.
  4. 주간보다 시야확보가 용의하여 운전하기 편하다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 36%)
  • 해가 지는 황혼 시간에는 빛의 양이 급격히 줄어들어 눈이 어둠에 적응하는 시간이 필요하며, 주간보다 시야 확보가 훨씬 어려워져 사고 위험이 증가합니다. 따라서 감속 운행하고 차폭등과 미등을 켜서 자신의 위치를 알려야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

64. 주행 중 발생하는 자동차 화재의 원인과 거리가 먼 것은?

  1. 전기 합선
  2. 엔진 과열
  3. 진한 틴팅(선팅)
  4. 배기가스의 배기열
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 44%)
  • 자동차 화재는 주로 전기적 요인(합선), 기계적 요인(엔진 과열), 열적 요인(배기열) 등에 의해 발생합니다. 진한 틴팅(선팅)은 시야 확보와는 관련이 있으나 화재를 유발하는 직접적인 원인이 아닙니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

65. 자동차 화재를 예방하기 위한 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 차량 내부에 앰프 설치를 위해 배선장치를 임의로 조작한다.
  2. 겨울철 주유 시 정전기가 발생하지 않도록 주의한다.
  3. LPG차량은 비상시를 대비하여 일회용 부탄가스를 차량에 싣고 다닌다.
  4. 일회용 라이터는 여름철 차 안에 두어도 괜찮다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 46%)
  • 겨울철 주유 시 발생하는 정전기는 유증기에 인화되어 화재를 일으킬 수 있으므로 각별한 주의가 필요합니다.

    오답 노트

    배선장치 임의 조작: 전기 합선 위험
    일회용 부탄가스 적재: 폭발 위험
    여름철 라이터 방치: 고온으로 인한 폭발 위험
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

66. 자동차 주행 중 타이어가 펑크 났을 때 가장 올바른 조치는?

  1. 한 쪽으로 급격하게 쏠리면 사고를 예방하기 위해 급제동을 한다.
  2. 핸들을 꽉 잡고 직진하면서 급제동을 삼가고 엔진 브레이크를 이용하여 안전한 곳에 정지한다.
  3. 차량이 쏠리는 방향으로 핸들을 꺾는다.
  4. 브레이크 페달이 작동하지 않기 때문에 주차 브레이크를 이용하여 정지한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 46%)
  • 타이어 펑크 시 급제동을 하면 차량이 중심을 잃고 전복될 위험이 큽니다. 따라서 핸들을 꽉 잡아 직진 상태를 유지하며, 급제동 대신 엔진 브레이크를 사용하여 서서히 속도를 줄여 안전한 곳에 정지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

67. 앞 차량의 급제동으로 인해 추돌할 위험이 있는 경우, 그 대처 방법으로 가장 올바른 것은?

  1. 충돌직전까지 포기하지 말고, 브레이크 페달을 밟아 감속한다.
  2. 앞 차와의 추돌을 피하기 위해 핸들을 급하게 좌측으로 꺾어 중앙선을 넘어간다.
  3. 피해를 최소화하기 위해 눈을 감는다.
  4. 와이퍼와 상향등을 함께 조작한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 39%)
  • 추돌 위험 시에는 브레이크 페달을 최대한 힘껏 밟아 속도를 줄임으로써 충격 에너지를 낮추고 피해를 최소화해야 합니다.

    오답 노트

    핸들을 급하게 좌측으로 꺾어 중앙선을 넘어간다: 반대편 차선 차량과 정면충돌할 위험이 큽니다.
    눈을 감는다 / 와이퍼와 상향등을 조작한다: 추돌 피해 감소와 아무런 상관이 없는 행동입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

68. 다음 중 고속으로 주행하는 차량의 타이어 이상으로 발생하는 현상 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 베이퍼록 현상
  2. 스탠딩웨이브 현상
  3. 페이드 현상
  4. 하이드로플레이닝 현상
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 44%)
  • 고속 주행 시 타이어 공기압이 부족하면 스탠딩웨이브 현상이, 타이어 마모 상태에서 수막이 형성되면 하이드로플레이닝 현상이 발생합니다.

    오답 노트

    베이퍼록 현상, 페이드 현상: 타이어가 아닌 제동장치(브레이크)의 이상 현상임
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

69. 다음 중 안전띠 착용 방법으로 올바른 것은?

  1. 집게 등으로 고정하여 편리한 대로 맨다.
  2. 좌석의 등받이를 조절한 후 느슨하게 매지 않는다.
  3. 잠금장치가 찰칵하는 소리가 나지 않도록 살짝 맨다.
  4. 3점식 안전띠의 경우는 목 부분이 지나도록 맨다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 39%)
  • 안전띠는 좌석의 등받이를 조절한 후 몸에 밀착되도록 느슨하게 매지 않는 것이 올바른 방법입니다.

    오답 노트

    목 부분이 지나도록 매기: 3점식 안전띠의 경우 목을 지나면 위험함
    살짝 매기: 잠금장치가 '찰칵' 소리가 나도록 완전히 잠가야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

70. 교통사고 시 머리와 목 부상을 최소화하기 위해 출발 전에 조절해야 하는 것은?

  1. 좌석의 전후 조절
  2. 등받이 각도 조절
  3. 머리받침대 높이 조절
  4. 좌석의 높낮이 조절
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 35%)
  • 교통사고 시 충격으로부터 머리를 고정시켜 부상을 최소화하기 위해서는 머리받침대 높이 조절을 통해 자신의 머리에 맞게 설정해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

71. 터널 안 주행방법으로 맞는 것은?

  1. 좌측으로 앞지르기를 해야 한다.
  2. 전조등을 켜고 앞지르기를 해야 한다
  3. 법정 최고 속도의 한도 내에서 앞지르기를 해야 한다.
  4. 앞지르기를 해서는 안 된다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 도로교통법 제22조에 따라 교차로, 다리 위, 터널 안은 앞지르기가 금지된 장소이므로 앞지르기를 해서는 안 됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

72. 가장 알맞은 것은?

  1. 신호를 하지 않고 차로를 변경해도 다른 교통에 방해되지 않았다면 교통 법규 위반으로 볼 수 없다.
  2. 차로 변경이 끝난 후 상당 기간 신호를 계속하여 다른 교통에 의사를 알려야 한다.
  3. 차로 변경 시에만 신호를 하면 되고, 차로 변경 중일 때에는 신호를 중지해야 한다.
  4. 차로 변경이 끝날 때까지 신호를 하며, 차로 변경이 끝난 후에는 바로 신호를 중지해야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 42%)
  • 도로교통법 시행령에 따라 차로 변경 시에는 변경이 완료될 때까지 신호를 보내야 하며, 변경이 끝난 직후에는 즉시 신호를 중지하여 다른 운전자에게 혼선을 주지 않아야 합니다.

    오답 노트

    신호를 하지 않고 차로를 변경하는 것: 방법 및 장소 위반에 해당함
    상당 기간 신호를 계속하는 것: 다른 운전자에게 잘못된 의사를 전달할 수 있음
    차로 변경 중에 신호를 중지하는 것: 변경 의사를 명확히 전달하지 못함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

73. 앞지르기를 할 수 있는 경우로 맞는 것은?

  1. 앞차가 다른 차를 앞지르고 있을 경우
  2. 앞차가 위험 방지를 위하여 정지 또는 서행하고 있는 경우
  3. 앞차의 좌측에 다른 차가 앞차와 나란히 진행하고 있는 경우
  4. 앞차가 저속으로 진행하면서 다른 차와 안전거리를 확보하고 있을 경우
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 30%)
  • 앞차가 저속으로 진행하며 안전거리를 확보하고 있는 경우에는 앞지르기가 가능합니다.

    오답 노트

    앞차가 다른 차를 앞지르는 중: 앞지르기 금지 상황
    앞차가 위험 방지를 위해 정지/서행: 앞지르기 금지 상황
    좌측에 다른 차가 나란히 진행: 앞지르기 금지 상황
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

74. 다음은 다른 차를 앞지르기하려는 자동차의 속도에 대한 설명이다. 맞는 것은?

  1. 다른 차를 앞지르기하는 경우에는 속도의 제한이 없다.
  2. 해당 도로의 법정 최고 속도의 100분의 50을 더한 속도까지는 가능하다.
  3. 운전자의 운전 능력에 따라 제한 없이 가능하다.
  4. 해당 도로의 최고 속도 이내에서만 앞지르기가 가능하다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 30%)
  • 도로교통법 제21조에 따라, 다른 차를 앞지르기하려는 자동차의 속도는 반드시 해당 도로의 최고 속도 이내에서만 가능합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

75. 다음 중 고속도로에서 일반도로로 진출하고자 할 때 가장 안전한 행동은?

  1. 신속히 진출하기 위해 가속한다.
  2. 옆 차로에 주행 차량이 없을 때에는 여러 차로를 한 번에 가로질러 출구로 나간다.
  3. 미리 방향지시등을 켜고 감속하여 진출한다.
  4. 진출 차량이 많아 진출 차로로 진입할 공간이 없을 경우 우회하여 앞지르기한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 고속도로 진출 시에는 미리 방향지시등을 켜서 뒤차에 알리고 감속하여 진출하는 것이 가장 안전합니다.

    오답 노트

    가속하여 진출: 추돌 및 사고 위험 증가
    여러 차로 한 번에 가로지르기: 급격한 진로 변경으로 매우 위험
    우회하여 앞지르기: 진출 차로 진입을 위한 무리한 앞지르기는 금지
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

76. 다음 중 자동차 운전자가 위험을 느끼고 브레이크 페달을 밟아 실제로 정지할 때까지의 ‘정지거리’가 가장 길어질 수 있는 경우 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 차량의 중량이 상대적으로 가벼울 때
  2. 차량의 속도가 상대적으로 빠를 때
  3. 타이어를 새로 구입하여 장착한 직후
  4. 과로 및 음주 운전 시
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 자동차의 정지거리는 운전자의 반응 시간과 제동 거리를 합친 것으로, 차량의 속도가 빠를수록, 차량 중량이 무거울수록, 타이어 마모가 심할수록, 그리고 과로 및 음주 운전으로 반응 속도가 느려질수록 길어집니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

77. 자동차 승차 인원에 관한 설명 중 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 3번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 고속도로 운행 승합차는 승차정원 이내를 초과할 수 없다.
  2. 자동차등록증에 명시된 승차 정원은 운전자를 제외한 인원이다.
  3. 출발지를 관할하는 경찰서장의 허가를 받은 때에는 승차 정원을 초과하여 운행할 수 있다.
  4. 승차 정원 초과 시 도착지 관할 경찰서장의 허가를 받아야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 도로교통법 제39조에 따라 모든 운전자는 운행 안전기준을 초과하여 승차시키거나 적재해서는 안 되므로, 고속도로 운행 승합차는 승차정원 이내를 초과할 수 없습니다. 다만, 출발지를 관할하는 경찰서장의 허가를 받은 경우에는 예외적으로 승차 정원을 초과하여 운행할 수 있습니다.

    오답 노트

    자동차등록증의 승차 정원: 운전자를 포함한 인원입니다.
    허가 권한자: 도착지가 아닌 출발지 관할 경찰서장의 허가를 받아야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

78. 전방에 교통사고로 앞차가 급정지했을 때 추돌 사고를 방지하기 위한 가장 안전한 운전방법 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 3번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 앞차와 정지거리 이상을 유지하며 운전한다.
  2. 비상점멸등을 켜고 긴급자동차를 따라서 주행한다.
  3. 앞차와 추돌하지 않을 정도로 충분히 감속하며 안전거리를 확보한다.
  4. 위험이 발견되면 풋 브레이크와 주차 브레이크를 동시에 사용하여 제동 거리를 줄인다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 45%)
  • 도로교통법 제19조에 따라 추돌 사고를 방지하기 위해서는 앞차와 정지거리 이상의 간격을 유지하며 운전하고, 위험 상황 시 충분히 감속하여 안전거리를 확보하는 것이 가장 안전합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

79. 좌석 안전띠의 착용 효과로서 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 3번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 충격력을 감소하여 치명적 부상을 막아 준다.
  2. 에어백이 장착된 차량에서는 착용 효과가 없다.
  3. 바른 운전 자세를 유지시켜 운전 피로를 적게 해 준다.
  4. 물속 추락이나 전복 사고 시는 큰 부상을 입을 수 있다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 좌석 안전띠는 사고 시 충격력을 감소시켜 치명적인 부상을 방지하고, 평소 바른 운전 자세를 유지하게 하여 운전 피로를 줄여주는 효과가 있습니다.

    오답 노트

    에어백 장착 차량: 안전띠 착용 효과 동일함
    물속 추락/전복 사고: 2차 충격을 예방하여 탈출에 도움을 줌
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

80. 좌석 안전띠 착용에 대한 설명으로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 2, 4번 입니다. 여기서는 2번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 가까운 거리를 운행할 경우에는 큰 효과가 없으므로 착용하지 않아도 된다
  2. 자동차의 승차자는 안전을 위하여 좌석 안전띠를 착용하여야 한다.
  3. 어린이는 부모의 도움을 받을 수 있는 운전석 옆 좌석에 태우고, 좌석 안전띠를 착용시키는 것이 안전하다.
  4. 긴급한 용무로 출동하는 경우 이외에는 긴급자동차의 운전자도 좌석 안전띠를 반드시 착용하여야 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 도로교통법 제50조에 따라 모든 자동차의 승차자는 안전을 위해 좌석 안전띠를 착용해야 하며, 긴급자동차 운전자 또한 긴급한 용무로 출동하는 경우를 제외하고는 반드시 착용해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

5과목: 임의구분

81. 교통사고 발생 시 부상자의 척추 골절이 아주 심한 경우 응급 처치 방법은?

  1. 직접 구호 조치를 한다.
  2. 부상자를 갓길로 이동한다.
  3. 후속 사고 예방을 위해 신속히 차량을 1차로로 이동한다.
  4. 함부로 부상자를 옮기지 말고 응급 구호 센터에 신고한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 39%)
  • 척추 골절이 심한 경우 함부로 부상자를 옮기면 척추 신경 손상으로 인한 전신 장애를 초래할 수 있으므로, 꼭 필요한 상황이 아니라면 움직이지 말고 즉시 응급 구호 센터에 신고해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

82. 교통사고 발생 시 부상자의 의식 상태를 확인하는 방법으로 가장 먼저 해야 할 것은?

  1. 부상자의 맥박 유무를 확인한다.
  2. 말을 걸어보거나 어깨를 가볍게 두드려 본다.
  3. 어느 부위에 출혈이 심한지 살펴본다.
  4. 입안을 살펴서 기도에 이물질이 있는지 확인한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 부상자의 의식 상태를 확인하는 가장 첫 단계는 말을 걸어보거나 어깨를 가볍게 두드려 반응을 살피는 것입니다. 그 외에도 팔을 꼬집어 확인하는 방법이 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

83. 교통사고 발생 시 현장에서의 조치로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 2번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 119 및 112에 신고하고 상대 운전자와 협의 하에 안전한 곳으로 이동하였다.
  2. 현장을 표시하고 사진 촬영하였다.
  3. 부상자 여부는 확인할 필요 없이 경찰이 올 때까지 현장에 있으면 된다.
  4. 상대 차량과는 관계없이 최대한 원거리로 이동하여 정차하였다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 교통사고 발생 시에는 112나 119에 즉시 신고하고, 보험사에 연락한 뒤 상대 운전자와 협의하여 안전한 곳으로 이동함으로써 2차 사고를 예방하고 도주 오해를 방지해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

84. 교통사고 발생 시 계속 운전할 수 있는 경우로 옳은 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 3 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 긴급한 환자를 수송 중인 구급차 운전자는 동승자로 하여금 필요한 조치 등을 하게하고 계속 운전하였다.
  2. 가벼운 감기몸살로 병원에 가고 있어, 동승자로 하여금 필요한 조치 등을 하게하고 계속 운전하였다.
  3. 긴급 우편물을 수송하는 차량 운전자는 동승자로 하여금 필요한 조치 등을 하게하고 계속 운전하였다.
  4. 사업상 급한 거래가 있어, 동승자로 하여금 필요한 조치 등을 하게하고 계속 운전하였다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 47%)
  • 도로교통법 제54조 제5항에 따라 긴급자동차, 부상자 후송 차량, 우편물 수송 자동차 등의 운전자는 긴급한 경우 동승자에게 필요한 조치나 신고를 맡기고 계속 운전할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

85. 로드킬을 예방하기 위한 조치로 가장 맞는 것은?

  1. 동물이 전방에 출현하게 되면 상향등을 켠다.
  2. 시골이나 산길을 주행할 경우 도로의 가장자리를 이용하여 운전한다.
  3. 동물과 충돌을 하면 핸들을 급하게 돌린다.
  4. 야생동물 출현 표지판이 설치된 도로에서는 서행하며 방어 운전한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 47%)
  • 야생동물 출현 표지판이 설치된 구간에서는 사고 위험이 높으므로 서행하며 방어 운전하는 것이 가장 적절한 예방법입니다.

    오답 노트

    동물 출현 시 상향등 사용: 동물이 빛에 놀라 도로로 뛰어들 수 있음
    도로 가장자리 주행: 야생동물과 접촉 가능성이 더 높아짐
    핸들 급조작: 차량 제어력을 상실하여 더 큰 사고로 이어질 수 있음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

86. 고속도로에서 고장 등으로 긴급 상황 발생 시 일정 거리를 무료로 견인서비스를 제공해 주는 기관은?

  1. 도로교통공단
  2. 한국도로공사
  3. 경찰청
  4. 한국교통안전공단
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 18%)
  • 고속도로 내 긴급 상황 발생 시, 사고 예방을 위해 한국도로공사에서 일정 거리(10km)까지 무료 견인서비스를 제공하고 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

87. 로드킬(road kill) 사고가 발생하였을 때 조치 요령으로 가장 알맞은 것은?

  1. 사고 당한 동물을 자기 차에 싣고 간다.
  2. 사고 당한 동물을 길 가장자리로 직접 치운다.
  3. 로드킬 사고가 발생하면 관계기관에 즉시 신고한다.
  4. 야생동물이므로 사고 현장에 그냥 놔두고 가도 상관없다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 42%)
  • 로드킬 사고 시에는 감염의 우려가 있으므로 사체를 직접 만지거나 치우지 말아야 하며, 2차 사고 예방과 처리를 위해 지자체 또는 도로관리청 등 관계기관에 즉시 신고하는 것이 올바른 조치입니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

88. 야간 주행 중 앞 차의 제동등이 점등되지 않았을 때 올바른 운전방법이 아닌 것은?

  1. 안전거리를 충분히 유지한다.
  2. 앞 차를 앞지르기 하여 그 앞에 급제동하여 그 차를 정지하게 한다.
  3. 앞 차에게 제동등이 점등되지 않음을 알려준다.
  4. 전방주시를 잘 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 40%)
  • 앞 차의 제동등이 작동하지 않으면 제동 시점을 알 수 없어 위험하므로, 안전거리를 충분히 유지하고 전방주시를 철저히 하며 운전자에게 해당 사실을 알려야 합니다.

    오답 노트

    앞 차를 앞지르기 하여 그 앞에 급제동하여 그 차를 정지하게 한다: 매우 위험한 보복 운전 행위이며 대형 사고를 유발할 수 있습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

89. 폭우로 인하여 지하차도가 물에 잠겨 있는 상황이다. 다음 중 가장 안전한 운전방법은?

  1. 물에 바퀴가 다 잠길 때까지는 무사히 통과할 수 있으니 서행으로 지나간다.
  2. 최대한 빠른 속도로 빠져 나간다.
  3. 우회도로를 확인한 후에 돌아간다.
  4. 통과하다가 시동이 꺼지면 바로 다시 시동을 걸고 빠져 나온다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 지하차도가 침수된 경우, 바퀴의 절반 이상이나 범퍼까지 물이 찼다면 통과가 불가능하므로 우회도로를 확인하여 돌아가는 것이 가장 안전합니다.

    오답 노트

    물에 바퀴가 다 잠길 때까지는 무사히 통과할 수 있으니 서행으로 지나간다: 바퀴 절반 이상 잠기면 통과 불가
    최대한 빠른 속도로 빠져 나간다: 앞쪽 수위가 높아져 엔진에 물이 유입될 위험이 큼
    통과하다가 시동이 꺼지면 바로 다시 시동을 걸고 빠져 나온다: 재시동 시 엔진이 완전히 망가질 수 있음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

90. 차량 내에 비치하여야 할 안전용품과 가장 거리가 먼 것은?

  1. 고장자동차의 표지(안전삼각대)와 불꽃신호기
  2. 소화기와 비상탈출망치
  3. 구급함(응급 처치함)와 예비타이어
  4. 무릎담요와 목 베개
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 차량 내 필수 안전용품은 사고 예방 및 비상 상황 대처를 위한 장비들로 구성됩니다. 고장자동차의 표지(안전삼각대)와 불꽃신호기, 소화기와 비상탈출망치, 구급함(응급 처치함)과 예비타이어 등이 이에 해당하며, 무릎담요와 목 베개는 편의 용품일 뿐 안전용품에 해당하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

91. 주행 중 자동차 돌발 상황에 대한 올바른 대처 방법과 거리가 먼 것은?

  1. 주행 중 핸들이 심하게 떨리면 핸들을 꽉 잡고 계속 주행한다.
  2. 자동차에서 연기가 나면 즉시 안전한 곳으로 이동 후 시동을 끈다.
  3. 타이어 펑크가 나면 핸들을 꽉 잡고 감속하며 안전한 곳에 정차한다.
  4. 철길건널목 통과 중 시동이 꺼져서 다시 걸리지 않는다면 신속히 대피 후 신고한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 36%)
  • 주행 중 핸들이 심하게 떨리는 현상은 타이어 펑크나 휠 이탈 등의 심각한 결함 신호일 수 있으므로, 계속 주행하는 것이 아니라 즉시 안전한 곳에 정차하여 점검해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

92. 교통사고 현장에서 증거확보를 위한 사진 촬영 방법으로 맞는 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 1, 4번 입니다. 여기서는 1번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 차량 바퀴가 돌아가 있는 모습도 촬영해야 한다.
  2. 차량보다는 인물 위주로 촬영한다.
  3. 야간에는 어둡기 때문에 보이지 않는 곳은 사진 촬영할 필요가 없다.
  4. 파손부위 및 원거리 사진 촬영을 같이 한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 41%)
  • 사고 원인을 정확히 규명하기 위해서는 파손 부위의 근접 촬영과 원거리 촬영을 병행해야 하며, 차량 바퀴의 조향 방향(돌아가 있는 모습)까지 촬영하여 증거를 확보해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

93. 다음 중 장거리 운행 전에 반드시 점검해야 할 우선순위 2가지는? (답이 두개인 문제입니다. 정답은 3, 4번 입니다. 여기서는 3번을 누르면 정답 처리 됩니다.)

  1. 차량 청결 상태 점검
  2. DMB(영상표시장치) 작동여부 점검
  3. 각종 오일류 점검
  4. 타이어 상태 점검
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 42%)
  • 장거리 운행 전에는 차량의 안전과 직결되는 타이어 상태(마모, 공기압) 및 각종 오일류, 와이퍼, 워셔액, 램프류 등을 최우선으로 점검해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

94. 운전면허 취소 사유에 해당하는 것은?

  1. 정기 적성검사 기간 만료 다음 날부터 적성검사를 받지 아니하고 6개월을 초과한 경우
  2. 운전자가 단속 공무원(경찰공무원, 시ㆍ군ㆍ구 공무원)을 폭행하여 불구속 형사 입건된 경우
  3. 자동차 등록 후 자동차 등록번호판을 부착하지 않고 운전한 경우
  4. 제2종 보통면허를 갱신하지 않고 2년을 초과한 경우
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 26%)
  • 운전자가 단속 공무원을 폭행하여 형사 입건된 경우에는 운전면허 취소 사유에 해당합니다.

    오답 노트

    정기 적성검사 기간 만료 후 6개월 초과: 면허 취소가 아닌 1년의 기간 내 갱신 필요
    등록번호판 미부착 운전: 등록되지 않은 차량 운전은 취소 사유이나, 등록 후 번호판만 미부착한 경우는 취소 사유가 아님
    제2종 보통면허 갱신 2년 초과: 취소 사유에 해당하지 않음
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

95. 범칙금 납부 통고서를 받은 사람이 1차 납부 기간 경과 시 20일 이내 납부해야 할 금액으로 맞는 것은?

  1. 통고 받은 범칙금에 100분의 10을 더한 금액
  2. 통고 받은 범칙금에 100분의 20을 더한 금액
  3. 통고 받은 범칙금에 100분의 30을 더한 금액
  4. 통고 받은 범칙금에 100분의 40을 더한 금액
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 20%)
  • 도로교통법 제164조 2항에 의거, 범칙금 납부 기간이 만료된 후 20일 이내에 납부할 때는 원래 통고받은 범칙금에 100분의 20을 가산하여 납부해야 합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

96. 누산 점수 초과로 인한 운전면허 취소 기준으로 옳은 것은?

  1. 1년간 100점 이상
  2. 2년간 191점 이상
  3. 3년간 271점 이상
  4. 5년간 301점 이상
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 20%)
  • 도로교통법 시행규칙에 따라 누산 점수가 1년간 121점 이상, 2년간 201점 이상, 3년간 271점 이상일 경우 운전면허가 취소됩니다.

    오답 노트

    1년간 100점 이상: 121점 이상이어야 함
    2년간 191점 이상: 201점 이상이어야 함
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

97. 교통사고 결과에 따른 벌점 기준으로 맞는 것은?

  1. 행정 처분을 받을 운전자 본인의 인적 피해에 대해서도 인적 피해 교통사고 구분에 따라 벌점을 부과한다.
  2. 자동차 등 대 사람 교통사고의 경우 쌍방 과실인 때에는 벌점을 부과하지 않는다.
  3. 교통사고 발생 원인이 불가항력이거나 피해자의 명백한 과실인 때에는 벌점을 2분의 1로 감경한다.
  4. 자동차 등 대 자동차 등 교통사고의 경우에는 그 사고 원인 중 중한 위반행위를 한 운전자에게만 벌점을 부과한다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 12%)
  • 자동차 간 교통사고가 발생했을 때는 사고 원인 중 가장 중한 위반행위를 한 운전자에게만 벌점을 부과하는 것이 원칙입니다.

    오답 노트

    운전자 본인의 인적 피해는 벌점 산정에서 제외하며, 쌍방 과실 시에는 2분의 1로 감경하고, 불가항력이나 피해자의 명백한 과실인 경우에는 벌점을 부과하지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

98. 주차 위반에 대한 조치로 알맞은 것은?

  1. 승용차의 소유자는 3만 원의 과태료를 내야 한다.
  2. 승합차의 소유자는 7만 원의 과태료를 내야 한다.
  3. 기간 내에 과태료를 내지 않아도 불이익은 없다.
  4. 같은 장소에서 2시간 이상 주차 위반을 하는 경우 과태료가 가중된다.
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 23%)
  • 주차금지 위반 시 기본 과태료 외에도 동일한 장소에서 2시간 이상 주차 위반을 지속할 경우 과태료가 가중되어 부과됩니다.

    오답 노트

    승용차는 4만원, 승합차는 5만원의 과태료가 부과되며, 미납 시 가산금 및 중가산금이 부과되어 불이익이 발생합니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

99. 다음 중 교통사고를 일으킨 운전자가 종합보험이나 공제조합에 가입되어 있어 교통사고처리특례법의 특례가 적용되는 경우로 맞는 것은?

  1. 안전운전 의무위반으로 자동차를 손괴하고 경상의 교통사고를 낸 경우
  2. 교통사고로 사람을 사망에 이르게 한 경우
  3. 교통사고를 야기한 후 부상자 구호를 하지 않은 채 도주한 경우
  4. 신호 위반으로 경상의 교통사고를 일으킨 경우
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 27%)
  • 교통사고처리특례법에 따라 종합보험 또는 공제조합에 가입되어 있으면, 사망 사고, 뺑소니, 12대 중과실 사고가 아닌 일반적인 교통사고(안전운전 의무위반 등)의 경우 특례가 적용되어 형사 처벌을 면할 수 있습니다.

    오답 노트

    사람을 사망에 이르게 한 경우, 구호 조치 없이 도주한 경우, 신호 위반(12대 중과실)은 보험 가입 여부와 상관없이 특례가 적용되지 않습니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

100. 자동차 운전자가 공동위험행위로 구속되었다. 운전면허 행정처분은?

  1. 면허 취소
  2. 면허 정지 100일
  3. 면허 정지 60일
  4. 면허 정지 40일
  5. 보기 없음(4지 선다형 문제입니다.)
(정답률: 21%)
  • 도로교통법상 2명 이상이 2대 이상의 자동차로 줄지어 통행하며 타인에게 위해를 끼치는 공동위험행위로 구속된 경우, 운전면허 취소 처분을 받게 됩니다.

    오답 노트

    형사입건된 경우에는 벌점 40점이 부과되지만, 구속된 경우에는 면허가 취소됩니다.
profile_image
1

*오류신고 접수시 100포인트 지급해드립니다.

< 이전회차목록 다음회차 >